【2011は値下げ】KTM 1190 RC8R【ツインプラグ化】3

1 ：11/10/14 〜 最終レス ：12/05/16

KTM 2011モデル　　 RC8　　　　廃版　　　 　　RC8R　 　　　　208万円
KTM 2010モデル　　 RC8　　　179万円　　　　 RC8R　　.　　　208万円　（値下げ後）
KTM 2010モデル　　 RC8　　　208万円　　　　 RC8R　　.　　　241万円　（値下げ前）
---------------------------------------------------------------------
BMW 2011モデル　S1000RR　169万円　S1000RR Premium　199万円
日本語公式HP
http://www.ktm-japan.co.jp/2011/models/superbike/
2011モデルはツインプラグとクランクマス増量で低回転トルク強化。2010までRC8Rに装備されたマルケジーニは廃止。スリッパークラッチは標準装備にならなかった。
http://www.ktm-japan.co.jp/ktm-orange-blog/?p=2458
ローン利下げのお知らせ　2011年2月1日より、実質年率が4.5%から3.9%に引き下げられ、ご利用いただきやすくなりました。（最長7年、84回ローン）
http://www.ktm-japan.co.jp/support/credit.html
2011 KTM RC8R - First Ride Video
http://www.motorcycle-usa.com/1031/Motorcycle-Video/2011-KTM-RC8R---First-Ride-Video.aspx
2011 KTM RC8R First Ride
http://www.motorcycle-usa.com/173/9071/Motorcycle-Article/2011-KTM-RC8R-First-Ride.aspx
前スレ
【値下げ】KTM 1190 RC8R【ツインプラグ化】 Part2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314911341/

2 ：

関連スレ
【READY TO】KTM Vol.28【RACE】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315755624/
JAP完敗■ダカールﾗﾘｰDAKAR2012パリダカ■KTM10連勝
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314775012/
KTM 125DUKE Part6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1317899643/

3 ：

KTMがMoto3エンジンを公開
http://www.motorcycle-usa.com/791/11247/Motorcycle-Article/KTM-Moto3-Project-Revealed.aspx
http://www.motorcycle-usa.com/photogallerys/2012-KTM-M32-Engine.jpg
チタンラジアルバルブ　スリッパークラッチ　デュアルインジェクター
http://www.ktm.com/news-events/news/all/details/news/detail/News/ktm-ignites-moto3-engine-to-signal-return-to-motogp.html
シングルは250ccでもスリッパークラッチあるほうが圧倒的に有利

4 ：

自信もって出したRC8がコケて
ダメもとで出してみたXbowが大当たりとは
Toshi西山でも予想できなかった

5 ：

このバイクかっこいいね。
ドカがアルミフレームになって、来年から唯一の鉄パイプフレームSS？

6 ：

1200Dukeは出ますか？

7 ：

690DukeにRC8のカウルを付けたようなマシンがあったな

8 ：

Ducatiが一気に近代化してきたからKTMやばい
>>4
日本代理店 ZOOM
http://www.x-bow.jp

9 ：

S1000RRマイナーチェンジ来たね
RC8Rピンチ

10 ：

RC8を復活させたら？値下げして

11 ：

このバイクはスリッパークラッチ付いてない
今時のビッグツインSSとしてこんなの有りえない

12 ：

2011モデルのヘッドとプラグ（センターとサイドで別径）
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/6e/46e0be9c29a94b532775fdcbe9edfe2f.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/c7/85241e188e98c640262cf548884f2843.jpg

13 ：

安くならないかなー

14 ：

10以前でもツインプラグにできるらしい
純正のヘッド流用？

15 ：

2012 690690Duke
http://www.youtube.com/watch?v=C-uW2qOA6jU

16 ：

あわわ、ヘッドライトが普通になってます？

17 ：

ツインプラグって何の効果があるの？

18 ：

>>17
高回転時に短い時間で燃焼させるためじゃね

19 ：

でもレビューではツインスパークで低速トルクUPと書いてるんだよね

20 ：

JapバイクはS1000RRに負けたし
RC8Rの発売も、EU復権Jap敗北の一環という意味ではいいんじゃなイカ？

21 ：

690Dukeもツインプラグ化するみたい

22 ：

2012　RC8R
http://www.ktm.com/superbike/1190-rc8-r-eu/highlights.html
新色BLACK追加
http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/RC8_R_schwarz_HGweiss_04.jpg

23 ：

>>17
ボアがデカくて燃え切らせられないから仕方なくするだけでそ。
ってことで、逆説的に言えば前より良くなってるんだろう

24 ：

日本で横に火が出るマフラーって無理らしいけど、特殊なガラスかなんかで覆ってやってくれないかね。
穴は横に開いているけど見えるだけで、火は横の人には当たらないという…

25 ：

RC8RもAkraのレース缶とか付けると
アクセル戻した瞬間に横に火を噴くの？

26 ：

2012モデルはブラックＸオレンジの車種が多いな
特に汚れが目立つオレンジホイール採用が

27 ：

ところでいつになったら
スーパーバイク世界選手権にでるの？
もしかして国内選手権(IDM)どまり？

28 ：

2012 KTM RC8R First Look
http://www.motorcycle-usa.com/668/11527/Motorcycle-Article/2012-KTM-RC8R-First-Look.aspx

29 ：

RC8 2008 3000km
が120万くらいで売ってたけどこれは買い？
初の大型にスーパースポーツ買おうと思ってるんだが迷ってる

30 ：

慣らしが済んだ直後だね
新車装備のタイヤがそのまま付いてると思うが
サイドが減ってるなら慣らしが済む前からコースや峠でバンクさせてる

31 ：

>>30
タイヤはまだ毛が残ってるくらいの新品でサイドはまったく減ってなかったからそれはないと思う
じっくり見てみたけど傷とかも殆どなかったかな
もともとデイトナ６７５を新車買おうと思ってたけどこっちの方が安いし
不安なのはパーツの取り寄せとかのメンテナンスなんだけどKTMってどうなの？

32 ：

Daytona買おうと思ってたら、RC8に魅かれたって、、、店はバロン？
正規ディーラーならパーツはすぐ来るが、バロンは良くわからん
最近は125Dukeの平行輸入車を入れてるからバロンも速いかも
どちらにしても外車にしてはパーツは安い

33 ：

>>32
デイトナを買おうと思ってたのはトラのディーラーだし、
RC8の中古を発見したのは近所のKTMとドカのディーラーやってる別の店だよ
一番気になるのは新型と２００８年型で改善されたパーツかなあ
例えば２０１１年型までデイトナはレギュレータがだったらしいが２０１２年からは改良されてるらしい
RC８でそんな漢字のパーツある？

34 ：

シングルモデルは燃料ポンプがらしいが、RC8 では聞かないね。
RC8 は右足脛が異常に熱いので、真夏には誰も乗らないせいかもしれんけどw
うちのは水漏れしてるくらいだな、問題は。

35 ：

カフェオレかな

36 ：

>>35
中には漏れてないので生キャラメル製造機にはなってないよw
適宜水を足せば無問題なので気にしてない。

37 ：

2012モデルの690ED-R、SMC-R、Dukeは右オイルフィルターのカバーに、2011モデルには無かった突起とコードが付いてる。
http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/690_Enduro_R_90Grad.jpg
http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/SMC_R_690_90Grad.jpg
http://www.ktm.com/uploads/tx_news2/690_Duke_schwarz_90Grad.jpg
これは690ラリーレプリカのオイルプレッシャーセンサーと同じか？（フューエルホースコネクターの奥に見える）
http://www.gulum.net/motor/resimler/KTM_690_Rally_2007_01_1024x768.jpg
KTM690速すぎJap遅すぎのKTM10連勝で、ダカールラリー主催者は690禁止してしまったが、690ラリーの技術はKTM市販車に活用されてる。
Japを2012も負かして、この調子でKTMダカールラリー11連勝してほしい。

38 ：

早速2012モデルレビューされてますね
2012 KTM RC8R First Look
http://www.motorcycle-usa.com/668/11527/Motorcycle-Article/2012-KTM-RC8R-First-Look.aspx

39 ：

RC8 2008年型買おうと思うんだけど
買っといた方がいいとか新型のと交換しといた方がいいパーツとかある？
取り敢えずスライダー系はつける

40 ：

>>22
2012もスリッパークラッチはオプションのままですね。
パワーパーツで20万円。
http://www.ktm-japan.co.jp/2011/catalog_download/street/pps2011_03.pdf

41 ：

>>1
2012モデルいくらになるかな？

42 ：

ツインプラグって昔からあるけど
みんなRC8Rと同じように、センタープラグー＋サイドプラグの組み合わせですか？

43 ：

イギリスでKTM2012モデル値下げ
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2011/November/nov2311-ktm-drops-prices-for-2012/
特に690Duke（2月発売）はABSが付いて£7245（2011）→£6595となり、£650ポンド安という大幅値下げ
200Dukeインド仕様ロードテスト中
http://www.indiancarsbikes.in/motorcycles/ktm-duke-200s-indian-version-caught-close-expect-cracker-price-tag-51391/
インド土人が4人乗りする時の巻き込み防止「サリーガード」標準装備
http://www.indiancarsbikes.in/wp-content/uploads/2011/11/KTM-Duke-200-Indian-version-19.jpg
125/200DUKE　次スレ
200は★KTM 125/200DUKEデューク7★インド製49万円?
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1322117811/

44 ：

今年のチームは450Rally5台
フランス南部でのテスト走行のビデオがUPされてますね

45 ：

2012モデルの日本発表は東京モーターショーの後？

46 ：

RC8よりXbowの方が売れてるんじゃないの？
http://stat.ameba.jp/user_images/20110619/00/zoom-car/13/f9/j/o0640042611298946295.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20110627/21/zoom-car/d5/b7/j/o0640048011316653167.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20110627/21/zoom-car/cb/30/j/o0640048011316653166.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20111003/21/zoom-car/ac/54/j/o0640048011524420027.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20111008/21/zoom-car/2d/25/j/o0640048011534040002.jpg
くるま屋ズームのBlog
http://ameblo.jp/zoom-car

47 ：

>>46
なんかカメムシみたいなデザインでださい

48 ：

BAKAはカメムシのかっこ良さが分からない

49 ：

>>43
>インド土人が4人乗りする時の
ｦｲｦｲ…

50 ：

インド原住民の５人乗りが正しいな

51 ：

2012モデルはいくらになるかな？

52 ：

バイクよりXbowの方が東京モーターショーの取材は多かった
まあモーターショーだから当然か

53 ：

KTMが新しいマーケットに挑戦
X-BOW大成功、RC8大失敗、どうしてこうなった？

54 ：

RC8は販売もレースでも敗北
やはり国産スーパーバイクの牙城は崩せないし
イタリアンスーパーバイクの
ブランドには勝てない

55 ：

下取り値が期待できないから
ブランド価値がある中古バイクはハーレーBMWドカティだけ

56 ：

X-BOWの安いグレードが850万円　RC8R約4台分の値段
X-BOW Rの高いグレードが1134万円　RC8R約5.5台分の値段
http://www.x-bow.jp/2.html
なんかRC8Rより割安感あるな

57 ：

http://montenergy.it
社外品のXbowの屋根発見

58 ：

LC8っていいエンジンなんだね。このパワーの出方 なんか好きだなぁ、いいなぁ。
http://www.youtube.com/watch?v=n3bMN_2RiLU

59 ：

LC8は元々はパリダカで日本車に勝つために作られたエンジンだからね
気合入ってるよ
そしてすぐに日本車を蹴散らした

60 ：

X-bowってヨーロッパなら5万ユーロでかえるんだね。

61 ：

発売時にはカーボンモノコック車でこの値段は安いと言われたよ
単に2000ccターボのスポーツカーと考えると高いけど

62 ：

超個性派6輪ブランドKTM(1)
http://auto.hobidas.com/auto/carnews/article/130733.html
超個性派6輪ブランドKTM(2)
http://auto.hobidas.com/auto/carnews/article/130734.html
超個性派6輪ブランドKTM(3)
http://auto.hobidas.com/auto/carnews/article/130744.html
超個性派6輪ブランドKTM(4)
http://auto.hobidas.com/auto/carnews/article/130745.html

63 ：

柿色ﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙでX-BOW見た。
激烈にカッコ良かった。

64 ：

KTMの焼印はいったオレンジもらえた？
>>62
RC8RとX-bowを並べるなら、RC8Rは2010までの黒X橙カラーのほうが似合うな

65 ：

本スレは？

66 ：

今年で最後となる、もて耐マスターズRC8R参戦記
http://www.ktm-japan.co.jp/ktm-orange-blog/?p=5649
http://www.ktm-japan.co.jp/ktm-orange-blog/?p=5668
http://www.ktm-japan.co.jp/ktm-orange-blog/?p=5689

67 ：

やっぱり壊れるんだな

68 ：

まあKTMだからね
草レースでも、そう勝てないだろ

69 ：

２０１２モデルの価格はいつ発表ですか？

70 ：

2012モデルもABS付かないらしいな

71 ：

2012の値段は3月まで公式には出さないらしい
でも見積もりとかでディーラーはもう客に言ってる

72 ：

トカディが2012からアルミフレームになったから
スチールパイプで残ってる貴重なSSだ

73 ：

RC8Rの価格は今シーズンと変わらんのかいな？

74 ：

>>73
三月まで秘密らしい
http://blog.goo.ne.jp/ktm-kanbara/d/20111221

75 ：

>>1
2010モデルまでの価格はちょっとユーザーバカにしてたからな

76 ：

RC8復活して安くしてくれ
150万円ぐらい

77 ：

たしかに
とにかくBMWのS1000やドカの1198と比べ
性能もネームバリューも無いのに
価格は強気だからな

78 ：

エンジンのモトが取れれば安売り始まるだろ

79 ：

今まではRC9専用エンジンだったが
1200SuperDukeとか出たら元は取りやすくなるな

80 ：

それだw
DUKE1190とか出して開発費回収w
そしてRC8フルモデルチェンジで
ワールドスーパーバイク参戦

81 ：

シングルはDUKE
ツインはSUPER DUKEですね今までの法則から言うと

82 ：

200&125Dukeの生産をしているBajajが
デリーモーターショーでNano対抗の超低価格車を発表するらしい
いいチャンスだからRC8RとX-bowもインド製にしたら？

83 ：

hosu

84 ：

インドの工場でLC8エンジンを使ったトライクを作ればいい
CAN-AMスパイダーみたいな前2輪のやつ

85 ：

RC8Rだけはインド製になって欲しくない

86 ：

>>5
Ｆ4とＦ3

87 ：

ビモータもだね
RC8に珍しさも無いから
それでいてアグスタや
ビモータのブランド力には劣るからな

88 ：

X-bow予想以上に売れてるらしいな

89 ：

Jap完敗！KTMがダカールラリーとスーパークロスで、Jap負かして完全勝利。
AMAスーパークロス　フェニックスで、レッドブルKTM450SX-F（ロジャー・デコスタ監督）のライアン・ダンジー優勝！！Jap負けた！
http://www.motorcycle-usa.com/812/11989/Motorcycle-Article/Phoenix-Supercross-Results-2012.aspx
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/2012-Phoenix-Dungey.jpg
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/5_S_12_06_4785.jpg
1. Ryan Dungey (KTM)
2. Jake Weimer (Kawasaki)
3. Ryan Villopoto (Kawasaki)
ダカールラリー2012で、レッドブルKTM450Rallyのシリル・デプレ優勝、マリク・コマ2位！ KTMがダカール11連覇。 Top10の内、8台がKTM450Rally。 Jap11連敗！
http://www.motorcycle-usa.com/503/11994/Motorcycle-Article/2012-Dakar-Rally-Stage-14-Results.aspx
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/60758_Despres_MM_150112_Dakar_1542_1024.jpg
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/63461113820156544160298_Despres_MM_020112_Dakar_3887_1024.jpg
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/60624_Despres_MM_120112_Dakar_0249_1024.jpg
1. Cyril Despres, FRA (KTM) 43:01:54
2. Marc Coma, ESP (KTM) 44:21:31
3. Helder Rodrigues, PRT (Yamaha) 44:39:28
4. Jordi Viladoms, ESP (KTM) 45:09:07
5. Stefan Svitko, SVK (KTM) 45:15:39
6. Pal Anders Ullevalseter, NOR (KTM) 45:40:07
7. Gerard Farres Guell, SPA (KTM) 45:42:33
8. Alessandro Botturi, ITA (KTM) 46:27:15
9. Olivier Pain, FRA (Yamaha) 46:46:01
10. Felipe Zanol, BRA (KTM) 46:54:07

90 ：

オフロードでは間違いなく世界一のバイクメーカーなんだけどなー
日本車を圧倒してる

91 ：

オフ車のたしなみがある人なら誰でも知ってるけど
バイク知らない人は全く知らないからなー
知名度が低すぎ

92 ：

バイク乗りでもオフに興味ないやつは知らんかったりするぞ。
ツーリング先で「どこのバイクですか？」って聞かれてKTMって言っても
「？」って顔されたりするｗ

93 ：

それは125DUKE出る前の話
今はもうバイク好きなら皆KTM の名前ぐらいは知ってるよ

94 ：

昔、韓国産？って言われた時はショックだった…

95 ：

それはキツイ…

96 ：

オフローダーはこかしてナンボの外見を気にしない乗り物なので
新車の半額まではすぐ下取り値が落ちる（しかし丈夫でメンテしやすく維持費が安いので1/3ぐらいの値段で粘る）
KTMがオフロードで有名すぎるので、RC8Rもそれに引きずられて下取り値が安いのかも

97 ：

>>96
いや、単にブランド力の無いブランドかつ不人気車種だからでしょ。
まぁ、バイクや車なんてハンコ押した瞬間に半額になる耐久消費材なんだから資産と
思って買う方がおかしい。
資産にするなら不動産や有価証券の方が賢い買い物だな。

98 ：

日本国内のブランド力は無いけど、実際ドイツ国内のレースではBMWよりRC8の方が早いんだけどな。
まして市販車でもBMWのように完全に不動になるような壊れ方しないし。
オフに偏ってるのは確かだけど、ハスクがBMW化してしまった今は一番成長株の２輪メーカーだと思うけど。
ラリーはおろかAMAも最近強いし、WSBでドカと渡りあえるようになったらすごいことになると思う。

99 ：

たしかにポテンシャルはあるから
いつかはWSBKでタイトル争いしてほしい
目指すは世界選手権
まあブランド力無いのは認めるが
ハーレーやBMW、ドカなんて
世界的なブランドで
バイク乗りじゃなくても知ってる位だが
KTMは下手すりゃ、
バイク乗りでも知らなかったりするからねw

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■■　LANE ＃１玉愛好家　■■
ＢＵＺＺＳＡＷＪＡＰＡＮって？
ボウリングホームページ選手権 LANE 2
さようならＪＰＢＡ
ちょｗｗ絶対ストライクとる方法思いついた
大会では50代のクロスおやじが最強な件