http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125s/index.html
■wiki
http://p.tl/3_zR
■前スレ
【通勤快速】アドレスV125S 16代目【もうすぐGW】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1334332732/
●価格/グレード
￥236,250/アドレスV125（UZ125ZK9）
￥250,950/アドレスV125Sベーシック
￥261,450/アドレスV125S
￥282,450/アドレスV125Sリミテッド
装備重量 → 101kg
エンジン型式→ F468ー 124cc 強制空冷4サイクル単気筒
最高出力・・・9.9ps/7500rpm
最大トルク・・・1.0kg・m/6000rpm
Ｆブレーキ → クラス最小φ160ディスク
燃料タンク容量 → 6.3Ｌ
●加速を求める人は駆動系の部品を交換しよう
純正品番号
【21650-33Ｇ00-000】ローラ ムーバブルドライブ 17ｇ（6個）＠240×6 約￥1440
【21220-33Ｇ00-000】ハウジング クラッチ（1個）約￥3500
【21501-33Ｇ00-000】クラッチアッシ シュー（1個）約￥7600
※社外品で安いセット品も出ています。
乙！
たとえるならアドレスが小型戦闘機、リードが大型輸送戦艦なんだよな
29L 価格：5,990円（税込、送料込）スズキ純正は30L
http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/0f0e6496.7dcbe851.0f0e6497.bbf779d2/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fmadmax%2fbo00450%2f%3fscid%3daf_ich_link_tbl&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fmadmax%2fi%2f10014959%2f
33L 価格：6,990円（税込、送料込）
http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/0f0e6496.7dcbe851.0f0e6497.bbf779d2/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fmadmax%2fbo00451%2f%3fscid%3daf_ich_link_tbl&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fmadmax%2fi%2f10014960%2f
45L 価格：14,800円（税込、送料込）
http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/0f86d61d.e9dac773.0f86d61e.c9876e03/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fauc-cccinc%2fcj18-0001%2f%3fscid%3daf_ich_link_tbl&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fauc-cccinc%2fi%2f10006737%2f
http://www.honda.co.jp/LEAD/photo/05/image/photo.jpg
マジで迷うわ
俺も迷ったけどアドにした。サイズと見た目で。リードは実用的だけどおっさんしか乗ってるの見たこと内。リセールバリューもアドのほうが高いと思う。
>>前スレ989殿、失礼しました。
100km/h出ますか、羨ましいです。
自分のSは、昨年、3月の震災当日のお昼過ぎに納車、納車帰りにガス満にして
帰宅し、慣らしを兼ねてひとっ走りしようかな？って時にであの大地震！！
ガソリン騒動で走れず、オド200KM位で7月にK7乗ってるダチとプチツーして
必死にくらいついていったのが悪かったのかな？
慣らし失敗って事？
買い物行っても乾燥わかめぐらいしか積めん
横からすまんが
WR15gあたりが100km/h出せなくなる境目っぽいので
そこから更にセンスプを硬くしたら最高速が犠牲になるのは仕方ないと思うよ。
どうしても100km/出したいなら>>989みたいにWR16＋3％にするか
センスプをノーマルに戻すしかないと思う
アフィリエイトのリンク貼るなボケ
何か違いは、あるのかい？
台湾（人件費が安い）バイクの値段が安くなる
機械産業は日本と同等か１ランク下な程度（中国韓国はランク外）
まぁ台湾は昔から日米と同じ資本主義国家だから、中国よりいいものが作れるのは今更の話
そのへんはバイクだったら幾ら誤魔化してもあらゆる部分で即バレるから
あとは12の言うとおり
アメリカじゃ台湾の製品なんて引っかかりもしてなかったよw
今日は仕事が休みだったのでツーリング行ってきたんだが、
リッターあたり50㎞軽く超えてた。すごいよ、すごすぎるよ。
代車に借りたスペイシー100が激しく遅い。
デザインもおっさん臭いし。
おまけにメットインも半ヘルしか入らない。
でかい、遅い、おっさん臭いデザイン、収納力は半端だし。
ホンダ最悪だな。アドレスSマンセー
鈴菌ユーザーと呼ばれても構わない。
あホンダユーザよりもマシだからね。
なんかの間違いかもしれないけど、
でも53.5㎞/ｌはびっくりした。
特筆すべきだと思う。
それは関係ないんじゃないか？
俺も買ってから50kmくらいで我慢できなくて90km/hくらい出して、
それからもまともに慣らししないで全開しまくったりしたけど今問題なく平地で100km/h近く出る
単にWRが軽すぎるだけなんじゃね？
真冬で52を記録した事がありますから
サンクス
センスプそのままで、16g→17gに変えてみて
変化無いようだったらセンスプ戻してみます。
GPSで100KM/Hはいかないな。
29L 価格：5,990円（税込、送料込）SHAD（シャード）製
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32L 価格：9,350円（税込、送料込）eyecase（アイケース）製
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33L SHAD 価格：6,990円（税込、送料込）SHAD（シャード）製
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40L SHAD 価格：7,999円（税込、送料込）SHAD（シャード）製
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http://goobike.com/m/bike/honda__pcx150/summary.html?uid=NULLGWDOCOMO
こんな中途半端なもんイラネ。
これ買うぐらいならフォルツァ買うわ。
アドレスとPCXの差はデカイな。
http://m.ameba.jp/m/blogArticle.do?unm=matsushima&articleId=10513100222&guid=ON
時速60キロ縛りで加速もアクセル半開にするとリッター35になるんだけど、アクセル半開だと前の車にどんどん離されて交通の流れに乗れん。
K9は常に全開でもリッター38くらい走ってくれてたけど、同じエンジン、同じ体重、同じ使用条件で何でこうも違うんだろ。。
150キロgまで太ったとか マフラーゆるんでるとか(笑)
体重は65キロで排気漏れは大丈夫そうなんだけどね。
バイク屋に言ったら各部点検してくれたけど異常なし。「確かに悪い部類ですけど、でも有り得なくはないですねぇ」とのことorz
ゴムチューブを巻いておくと
ステップに荷物を置いた時に
フロアキャリアとして使える
これ使っているが、鍵としては最悪の部類
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bike-parts-center/90-13.html
安いけどホルダーに収まる。
嘘つくなｋｓ
またハズレ球ネタかよ。
エンジン始動後即発進していないか？
オーバークールになっていないか？
まだ慣らし中みたいだが計測ミスってないか？
センサー類やスロポジの調整はしたのか？
そのバイク屋は信用できるのか？
20歳の頃に寺の坊主から、
「女からプロポーズされたら結婚しろ。それ以外の結婚は地獄だ」
と言われたので、女からの求婚を待っていたら38歳（独身）になりました。
23000km走ったが、極寒でも35km/l下回ることはない
ボアアップしても31走るぞ
体重110kgのピザの俺でも平均36いくんだぜ
30以下なんて絶対ありえんよ
新しいタイヤだったから気づかんかったわ
なるほど。
俺はU字ロック用の上の穴にワンタッチバンドを通して縛ってた。が、USB字ロックかましたほうが安定するし色々便利そうだ。
情報ありがと
USB字ロックw
気を悪くしたらごめんね。
何を言いたいのかわからない。
最高速が92㌔なんて書いてあったがあれは嘘だな。
俺のはGPS読みで105㌔をマークするぞ。
メーター読みもほぼ同じ数値を叩き出す。
てかシグナスおっせーのな。
98だって。
PCXは95㌔だとか書いてあったがあれも嘘だろうな。
PCXは最高で110以上は出るはずだし。
嘘ばっか書いてんじゃねーぞ。＞モトチャンプ
それさえあれば最高速は80㎞ぐらいでいい
20歳の頃に寺の坊主から、
「女からプロポーズされたら結婚しろ。それ以外の結婚は地獄だ」
と言われたので、女からの求婚を待っていたら38歳（独身）になりました。
同意。
車線多い幹線道路ではややしんどいのを感じるけど、
通勤・買い物、特に都市部は最強だね。駐輪も自転車と一緒。
80以上巡航の環境になったら別のを考えるわ。
体重54キロなんだけど、このバイクこんなもん？
ハズレ
まぁ通勤20分用だしスピードあんまり出さないからいいか
法定速度60㎞の日本で80㎞以上出す環境ってあるのかね
原付二種の主戦場である都内とかの都市部で80㎞を出すことはまずないし。てかネズミ取りが怖い
http://www.seospy.net/src/up2994.jpg
U字ロックを取り付けて、ゴムチューブ等を巻いておく
http://www.seospy.net/src/up2993.jpg
荷物をフロアに置いたときに固定できる
>>39
前スレで通気ダクトをアップした者です。
早速アイディアいただきました
ありがとう
応用でバイクネット使っても良いな
フラットフロアの4箇所角にボルトあるだろ
それ外して、♀←こんな感じのボルトがホムセンで1個数十円で売ってるから4つ買ってそれと交換
穴の位置とかはワッシャーで調整、ミラーみたいな逆ボルトを間に挟んでもいいけどさ
オレはそれで灯油ポリタンクやらを縛って積んでる
それでカーブでも段差ジャンプっても落ちないぜ
頭良さそう。
画像たのむ
まだ３００キロも走ってないから全開にしてないけど90km/h出る。
体重６５キロ
空いてる湾岸道路を走ると60キロだと逆に怖いときある。
基本は抜かすけど、進路変更的に真ん中車線を走らざるを得ないことがある。
これはレアなケースだけど、普段はまったり走ってるよ
工具なしでいつでもすぐ外せる
本来の使用方法 鍵としても使える
激安U字ロックをホルダーにはめる場合
棒の部分がホルダーの筒より若干細めなので
ビニールテープを少し巻いてやると振動なしでぴったり安定
値段が安いから文句は言えないが
激しく石油臭いのと、雨に弱そうな構造が難点
鍵としてはボロイ
この病原菌の特徴はホントに頭がおかしいとしか考えれないぐらい社会不適合者のセリフを吐きます。
だから鈴菌信者は華麗にスルーが望ましいのですwﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｳﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ
みさなんどうですか？
わしのSは最高じゃきに。
ない。
一度カウルを外してネジを締めなおすと直ることがあるけど
多分カウルを嵌め込む部分が割れてるんだと思う
自分のも割れていたんだけどカウルが接触する部分に
ウレタン製のスポンジ（ドアの隙間埋め用のやつ）を挟んだら全く音がしなくなった。
それそのままにしとくと全く動かなくなるぞ。
前スレに情報あり
俺だけかと思ってたんでちょっとビックリした
確かにピッタリの買ったらチリチリ振動音楽がでるね
真似してビニールテープを巻いてみるよ
先日も別の原付修理でウインカーカバー、ブレーキレバー
リアブレーキワイヤー、ブレーキシュー交換で見積もりの際に
２万位かかるとかふっかけられて、おまけに当日持込で所要時間が
４時間もかかるとか、他じゃありえない、総じてそういう店だということ。
こわいね、横浜市緑区十日市場のミズモト本店は。
とても絆が結べるとは思いません、鈴木修代表取締り役会長兼社長殿。
３ヶ月くらい前からハンドルロックをすると「ピッ」という作動音とは別にホーンが軽く鳴ってしまいます。
頻度は３回ハンドルロックをして１回くらいホーンが鳴ります。
お前らのＳはそのようなことはございませんでしょうか？
なにぶん、私はメカ音痴で低収入のゴミクズですので、これが普通なのかバイク屋に持っていくべきなのかの
判断がつきかねておりまして・・・
購入した店に持っていけば無料で見てくるぞい。
しかし半年で２０００キロとはよっぽどお金がないのかｰｰ;
今度バイク屋に持って行こうと思います。初めから持って行けよカスって感じですよね。
自営業（惣菜屋）手伝いの為、お金は確かに無いです；； ありがとうございました。
当店の人気No1のチキンカツ弁当で良かったら・・・ｗ
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