【1989年】平成元年度生まれのバイク乗り【1990年】

1 ：11/10/16 〜 最終レス ：12/06/18

【1989年】平成元年度生まれのバイク乗り【1990年】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1300087919/
【ゆとり】平成生まれのバイク乗り【学生】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1229067027/

2 ：

逃げっと

3 ：

惜しいなぁ
平成2年度生まれなんだな

4 ：

こんなスレがあったのか。
平成元年生まれの新型CBR250R乗りです。

5 ：

平成2年生まれたが現行型に欲しいのがない…
唯一まだ良いかなと思うのは小忍。
エントリークラスがなんでこんなないんだ

6 ：

ほれ
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/47/98/nanbu83/folder/344416/img_344416_29793171_5?1245275994

7 ：

125のこういうのって誰特なんだ？ｗ
無駄にシート高い、微妙な馬力なんて誰が買うんだよｗ
バリオスでも買って足回りとか強化した方が面白いわ。
160km/h出すとフレームがよれたりするのは御愛嬌。

8 ：

>>5
平成2年生まれの俺はB-king乗ってるぞ
大型素晴らしいぞ、中免小僧卒業しちゃいなYou!
そういえば前スレ落ちたか

9 ：

元年生まれのxtz125乗りたい僕が通りますよ

10 ：

　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）　すいません、S1000RRに乗りたい元年生まれの僕も通りますよ・・・
　　|　 　　/
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ

11 ：

>>8
あそこまでのパワーは要らないんだ。
ミドルクラスのSSでもちょっとハイパワーかなぁって思うし。
400はなぜか重いのばっか。
そうなるとコーナーでも取り回し安い250かと思ってる。
バリオスの高回転維持でのコーナリングは面白かった。
ハイサイド出したが

12 ：

愛車共々元年生まれの私も通りますぞ……

13 ：

俺大型取ったけど、欲しいバイクないんだよな
希望はSFのようなエンジンで、リッターSSの足回りを持つバイク！

14 ：

CB750とかCRM250とかに乗ってる元年乗りの俺参上
>13
GSRシリーズはどうですか？(｀・ω・´)750とかカッコイイよ750

15 ：

この年代のバイク乗りって少なそうだなあ
大学の同じ学科でバイク乗ってるの男35人中2,3人だわ

16 ：

>>15
スレの過疎り具合からもよく分かるねw
1989年オフとかしたら楽しそうだけど。

17 ：

全然いないねぇ。
うちの駐輪所は原付ばっか。
1回CBR1000RRがいたが(笑)
二輪部はないし

18 ：

ここにいるぞぉ！

19 ：

今初二輪で大型教習中だぜ！
最初は400買おうと思ってる

20 ：

明日天気良さそうだし城ヶ島に昼飯食べに行くぜ

21 ：

元年生まれでアプリリア乗ってるは俺くらいだと思う

22 ：

XR230モタード乗りです

23 ：

>>22
良いねえモタード
俺はすぐに大型ネイキッド行ったんだけど、
Dトラとかで元気に遊んで経験積んだ方が良かったかなーとも思う

24 ：

気付いたら5台所有してるわ。整備追いつかねー

25 ：

モタード乗ってるから、スライドがやってみたい今日この頃。
そろそろ大型にも乗りたいけど…金がorz

26 ：

>>13
遅レスだけどZ1000どうよ？
>>24
22歳そこいらで5台所有って何者だよ・・・
もちろん全部新車でってわけじゃないんだろうが
ああそれだと整備大変だわな

27 ：

22才で21才のZZR250乗ってる俺が通りますよ

28 ：

〉〉26
ただの物好きさ(笑)
一番でかいのが一番古くて、故に一番手を焼いておる。
都内の某工場町在住だが、意外と何とかなるもんだ。

29 ：

>>25
がんがれ
若い内にモタードでスライド、レプリカで膝擦りとかして経験を積むと
ライテクが豊かになるって速い人が言ってた
>>28
すげーなあ。5台に愛着湧けるのもすごい
あと下駄以外は実用性無視で趣味に振れるのが羨ましい
俺は駐車スペース的に1台限定だから、通勤等でも使う都合で少しは実用性もないといけない

30 ：

ぼくのもモタードだけどタイヤの端っこ余りまくりだぜえ
いいじゃないかトコトコのんびり山あいを走るのが好きなんだい

31 ：

>>13は可変バルブのエンジンが欲しいってことだな

32 ：

ついに今日から水冷に乗れる
GPX250R

33 ：

11年式CB400SF買ったった！
大事にしよう

34 ：

>>32
>>33
おめ！
二気筒とはいえ軽さがすごいな。GPX250Rって

35 ：

キックの２スト３台持ってる私が通りますよっと

36 ：

そろそろ愛車自慢してもいいのよ？（´・ω・｀）
つーかさせてくれ
アプリリアMANA850乗り。ネイキッドでありながらATでメットイン付き
スクーターをバイクにした感じ。半クラ操作が無用で街乗り快適

37 ：

まぁ半クラは別に難しくも何ともないから
ATバイクってのはどうもね。
欧米はクラッチ滑らせないように
ってことでATはあるよね。
この世代ってさMT難しいって言うやつ多いよね

38 ：

金がなくてB-kingちゃんに跨れん・・・
クレジットの支払もあるしガス代が捻出できない・・・
ここで謝らせてくれB-king
いつもレギュラーガソリンいれてごめん・・・

39 ：

>>38
B菌ってレギュラーで動くの…？

40 ：

寿命が縮まるかも知れんが動くだろ

41 ：

満タンにしても200円も差はないだろ。

42 ：

ばっかお前ら200円あったら缶コーヒー一本とうまい棒8本買えるだろ！！
ちなみにスズキワールドのおっさん曰く「ノッキングが起こらなきゃ問題ないよ、うん全然」

43 ：

そのうまい棒＋コーヒーとノッキングによる不調の予防、はたしてどちらがいいのやら

44 ：

いいからその200円でレッドブル買って今日もがんばれ!!

45 ：

>>37
すまん、誤解されるように書いちゃった
いやMTも好きなんだよ。SUZUKIのGRADIUS 650も考えてた
ただ晴れてれば通勤で毎日使うし、たまに泊まりがけで遊びに行ったりするのに
バイクのプロポーションを崩さないで済む積載力が魅力でさ。諸々の実用性が決め手
バイクでATってのを懐疑的に思うのは分かるけど、これはこれで面白いんだ
峠でシフト操作を要せず、曲がることだけに集中できたり
・・・結局はイージーライダーでサーセン（＾ｑ＾）

46 ：

>>29
モタードで膝擦る俺はﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞ豊かになるのだろうか？

47 ：

GSX-R1000乗りが通りますよ…

48 ：

>>46
そのままリアも滑らせてパワースライドで颯爽とコーナーを駆け抜ければカッコいいね

49 ：

若者が金使わないだなんだと新聞屋さんは言うが、何気にみんな良いバイクもってんじゃん
ブンやさんのウソツキー！

50 ：

>>47
この歳でメーカーハイエンドなマシン乗ってる人いるんだなー！
乗りこなせるならZX-10Rとか挙がるけど、総じて速く乗り易いよね

51 ：

>>49
バイクに凝る前は、貯金が趣味だったかも知れない・・・

52 ：

>>50
まだ乗り換えて三ヶ月だけどね、乗りやすいんだこれがw
最初はめっちゃビビってたけど乗ってみるとすぐになれたw
問題は年収200万以下で維持費が大変な事だけだw

53 ：

>>45
わざわざあいつを選ぶ時点でバイクをそれなりにわかってるって気持ちはわかるんだけどさ
ただやっぱ聞く限りはイージーライダーだな(笑)
MTのシフトなんて意識せずやるのが基本っしょ。
コーナーもギアを合わせて突っ込んで攻めるのも面白いし。
それ以外は特に意識しないで変速するだけでさ。
だから個人的は通勤で毎日使うからめんどくさいとかってのが理解しがたいんだよね。
俺も毎日通学、バイトの通勤で使ってるが苦に思ったこと無いぜ。
やっぱ何かしらこの世代近辺はMTめんどーって意識が最初から根付いてる気がする。

54 ：

バイクを交通手段にしてるやつは多いけどバイクが趣味のやつは少ないよな

55 ：

むしろATで攻めれる人が凄いと思うわｗ
エンブレ効かんしふわふわして怖い

56 ：

>>55
それは物によると思う。
原付とかのCVTとかエンブレ効く構造になってないが
ドゥカティとかのはあるんじゃなかったかな。
俺は交通手段かつ趣味なんだけど
周りとか同世代は原付、ビグスクばっか。
理由は積載とか言うけどMT面倒って意見も多数。
車の免許も「MT余裕ぅ−」とか言ってた奴がATにして「今時ATっしょ」
とか言ってやめてた。
よくよく聞いたら教習所申し込みでヒヨってATに変えたそうな。
周りは7割ATだな。
経済面厳しいのもあるけどさ
あれもしたいこれもしたいで
バイクを買うために貯金とかはいないんだよね。
買ってもビグスクみたいな

57 ：

>>56
エンブレ効くATとか一回乗ってみたい気になるｗｗ
バカスクがおしゃれと勘違いしてる痛いやつも増えたしね

58 ：

隼買ってもうた

59 ：

バイクが趣味の同年代少ないから切ない…(´・ω・`)

60 ：

>>57
実際タンデムとか街乗り程度ならビクスクの方が楽だしね。

61 ：

っしゃー
XJR1300買ったどー
これからの凍てつく冬空のもと走りまくるぜー

62 ：

>>57
DCTならそれなりじゃね。
ホンダが出してるけど。
ただ乗るんならまだ良いんだけど
やたら煩いバカスクはなぁ。
後輩にいるけどうるせぇ。
「これつけるとぉ馬力上がるんすよぉ」
クソ重い車体で低速トルク削って抜けよくしたらカスだろ
とはさすがに言わなかったが(笑)
身内にはそんなアホなことやるやついなくて助かるw
やったらディスルが(笑)
感覚的には煩い俺カッコイイなんだろうな。
遅いわ煩いわで迷惑極まりないんだがな。
改造するが車体スペック上げる訳でもなく
劣化カスタムして喜ぶのはね(笑)
改造=自分の好きにやるってのはわかるが
劣化はさすがにねぇ。
バイク、車の知識が異常にないやつ増えたねホント。
身内にMT免許じゃAT乗れないと思ってる奴が多くてびびったこともある。
今はすげぇよホント。

63 ：

>>62
確かにデチューン厨二でちゅーん(はぁと
が大量にいるから笑える
公害な害車どもが増えるから改造が下品にみられる

64 ：

>>62
言ったれ言ったれ

65 ：

大型買ったけどあかんわ
こんなパワーいらね

66 ：

22歳、GZ125乗りです。燃費いいし珍しいバイクだから、気に入ってるんだけど、友達とのツーリングで下道走らせるのが申し訳ないこの頃。400クラスほしーなー

67 ：

CBR1000RR乗ってるがこの年代はSS乗りが少なくてさみしい…

68 ：

>>63
改造＝悪みたいに言うやつ多いしな。
車とかもカスタムって言うとさ
ローダウン、内装、LEDとかって思うやつが多い。
>>64
そこまで仲良い後輩じゃないからさすがにｗｗｗ

69 ：

４年間乗ったZX-12Rを手放してZXR250を買った！
250クラスはいろいろと楽だｗ

70 ：

ビンボーブリッジ(レインボーブリッジ下段の一般道)でゆりかもめに
追い抜かれながら台場に向かって走っていると原二を卒業したくなる。
21歳から保険は安くなったんだが、気楽すぎて原二から抜け出せない。

71 ：

ゆりかもめと張り合うと、王子が参戦してくるからその考えは半分くらい捨てた方がいいなw

72 ：

21歳でCB750 RC42に乗ってます。
通勤用にKSR110が欲しいと思う今日この頃、、、
ナス出たら買っちゃおうかな

73 ：

KSRの80ももってるけど、リッター25km以上走るし軽くて取り回し楽だし乗ってて楽しいよ。

74 ：

>>73
オーナーいたかー 貴重な感想をありがとう。
しかし2stとは言え、リッター25程度って燃費悪くないか？
KSR110なら4stだしリッター40期待していいよね？
面白さは絶対最高だと思う

75 ：

PCX乗っています　マジェ欲しいです　子マジェでもいいです
PCXもかっこいいけど

76 ：

バンディット250とウルフ50乗ってる俺がきましたよっと
大型とったけどバイクみつからないよおお

77 ：

だがしかしエントリークラスがさびしいのがな。
250、400の貧相なラインナップが。
250マルチのレプリカ系が乗りたいね。
今の技術でやるとどうなるのか気になる。
ツインでも良いんだけどさ、騒音、馬力規制どうにかして…
VTで35馬力くらい出るの乗ってみたい。
スパーダ2とか出してｗ

78 ：

馬力規制ってまだあんの？
３、４年前に撤廃されたんじゃ無かったっけか

79 ：

馬力規制はないけど騒音、排ガス規制で実質作れないんじゃなかったかな？作ってもかなり高価格になってしまうハズ
グラディウス400(55ps)とGSR400(61ps)が馬力規制(53ps)より上かな
あとはNINJA400(43ps)とCB400SF(53ps)しかないねぇ…寂しい…(´；ω；`)

80 ：

そうだ馬力規制はないんだよなぁ。
騒音と排ガスが問題なんだよな。
スズキは400で出せる限りのパワー出したけど
売れてない。
400はまだ良いけど250が貧相。
バリエーションで見れば400の方が貧相だけど250は規制でパワーは出せないのに高いからなぁ。

81 ：

ZZR1400乗ってるよ！

82 ：

>>53
バイク乗りがシフト操作を意識せず行うってのは同意
バイクに慣れてATに乗ると反射的にクラッチ切ろうと左手動くのはよく聞く話
だからMTがマイナスだって言いたいんじゃなく、ATがラクだって話
通勤なら良いとしても、下道ツーで長い距離を走るとなれば疲労度が全然違うらしい
他人のインプレなんだけど
あと峠で「あのコーナーは2速で・・・いや3速で」とか考えちゃうんだ。俺は
そこを電子制御任せでライン取りに集中できるのが、堕落と思いつつありがたい
重ねて言うけどMTの方が総合的に優れてるよ
どっかでベルト駆動になるATはロスが大きくてMTと比べ出力伸びないし、燃費も悪くなる
>>55
エンブレ効くよ！
最近のATで擬似MT機能が付いてるやつは、高回転で低いギアを使うモード備えてるのがある

83 ：

デイトナ675のってるぜー、この間転かしてしまったから外装代が痛いぞー
。
早いとこフルエキ入れたいんだけどなぁ。

84 ：

>>82
個人的には車もバイクもMTの方が楽って人なんだよね。
まぁ車の場合はMT慣れてないから借りて渋滞はまったときは疲れたが。
DCTとかはもう大差ないとこまで来たなぁーってのはわかるんだが
やっぱエンブレとかはMTかなぁと思う。
自分でエンブレを意識してやった方がダイレクトだしね。
長距離はやっぱどっちもATかなと思う。
バイクはMTしか乗らないけどさ
MTは休憩挟まないとやっぱ辛い。
前に常に気合いを入れて150km無休走行やった帰りは死んだ(笑)
だからATがダメだとは言わないんだけどなんかね。
さすがにこの世代はとにかくMTダルいってのが増えすぎたかなぁと思ってる｡
後輩は唯一MT乗りがいるが
あとはみんなバカスクだしさ。
苦手だからATとかはありだと思うが
今は最初からATばっかで寂しい限り

85 ：

しかしこの世代は社会人と学生が混じってるだけあって
学生の俺じゃ到底乗れないバイク乗ってるやついて裏山

86 ：

>>83
最近俺のツレもデイトナ買ったけどやっぱかっけぇね
三気筒の音もやべえし

87 ：

16でBAN250乗り始めて今はBAN1250Sに乗ってる元年生まれ。
言っとくけど鈴菌じゃないからね。ただスズキが好きなだけだからね。
中免とってから早6年かぁ。
ずっとバイク乗ってるなー
来年FT86買います。

88 ：

>>85
>>81だけど学生だよー

89 ：

学生だけどz400fxのってる俺が通ります

90 ：

>>84
やはり硬派なバイク乗りには寂しいですか。操る楽しみを削がれてる二輪が普及するのは
キャブからFiへ移るように、時代の流れを感じる
ホンダのDCTは期待してるけど今は個人的に微妙なライナップしかないんだよなー
VFR1200Fは高価で重い、欧州向けに最近発表されたNC700はカタログスペックで47.6psと非力

91 ：

>>90
まぁキャブからFIに関しては大半が規制対策ではあるんだけどね。
日本だとFIオンリーけど国によっては普通にキャブ仕様車とかあるしね。
操る楽しみはもう車もバイクもなくなってるよね。
車は高いし、若い世代の収入も下がってるから遊べるような車を買えない
ってのはわかるんだけどさ
バイクくらいと思うんだが、今は車も買えないから荷物が多く積めるビグスクで
って感じになってるんだよね…
ホンダのDCTはどうかねぇ。
個人的にはいらないことには変わりないんだけどさｗ
VFRも特に伸びが良いわけじゃないし。
ホンダはDCTが流行らないのは過度なパワーがあるせいだ
って勘違いしてるとも言われてるし。
だからNC700は低いスペック。
今のホンダは市場をよくわかってないと思う。

92 ：

>>85
俺も学生だよ、少ない給料で頑張ってるんだよ、バイクの為なら頑張れるぜ。
>>86
三発の排気音とぴゅるぴゅる言う吸気音にやられたよ。

93 ：

>>91
NC700の出力が低いのは欧州のA2免許に対応するためなんだなあ
向こうは排気量じゃなく出力で免許の階級が分かれてるから、A2の48ps未満ギリギリでと
個人的にはこれ売れて欲しい
資本に物を言わせてるだけだとしても、新しいものを作るってホンダの冒険は好きだ
スズキとかヤマハがもうちょっと元気あればなあ・・・

94 ：

>>93
それは俺も知ってるがわざわざそれに合わせてきたのか。
前もたしかそんなバイクあったな。
大型でこれ？
みたいな意見は強かった気がする。
こいつはどうかなぁ〜日本だとあまり需要ないかも。
MTダイスキーの欧州もこのスタイリングにDCTとかATってのも
あまり主流ではないし。
ホンダはいろいろやるんだがいつも独りよがりな気がする。
スズキとヤマハはなぁ。
スズキはまだ車事業で軽が好調だからバイクをやってられるが
ヤマハはねぇ。
トヨタが助けてあげないと。
どんだけヤマハがトヨタに貢献してるんだか。
ヤマハエンジンは世界に誇るものなのにさ。

95 ：

ヤマハは頑張ってほしいなあ。てか海外ヤマハのバイク輸入してくんねえかなあ。テネレ250とか

96 ：

ひゃっは〜！カブ70買っちまったぜ〜！

97 ：

昨日トラのスピードトリプルから乗り替えるべく、ドカのストリートファイターS契約して来ましたv(・∀・)yaveh！

98 ：

>>97
おめでと〜
つhttp://www.youtube.com/watch?v=XS2DxAv36Xk

99 ：

>>98 THX
2010年式新車なんで、かの有名な外人さんのように事故らないように気をつけます♪( ´▽｀)

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