【三菱】デリカD:5【DELICA】Part29

1 ：12/03/18 〜 最終レス ：12/06/19

実車を見られた方・見積りをもらった方・試乗された方・興味がある方・実際に購入された方
4WD・2WD・年式や排気量は関係なく皆さんで様々な情報交換しましょう
『アンチ・荒らし・BBSへの誘導は大人のスルーが原則です』
公式サイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/index.html
前スレ
【三菱】デリカD:5【DELICA】Part28
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327468884/

2 ：

1＞＞乙
2ゲット

3 ：

>>1　間違えたー
　　初心者丸出し

4 ：

乙

5 ：

5Get

6 ：

こないだ某所でＤ５をまじまじと見た
Ｄ５ディーゼル待ちの元スペースギア乗りだけど、
やっぱ狭く感じるな。
ディーゼル搭載のついでに
ハイルーフ出ないかなと妄想したけど、
リブボーンをリボーンするのに
開発費すげえかかるだろうから無理だと自己完結。
三菱が多少明るいニュースを自ら発する場合、
株価維持だけが目的じゃないかと思う事が多い。
ことごとく未達成だから。

7 ：

相撲レスラーしか格納できないような重厚なシートは、家族向きではない
もちろん、相撲レスラーが場所入りに使うのにはよろしい
あるいは小沢が裁判所に乗りつけるにもいい

8 ：

>>7
貧弱だのぅ

9 ：

今日納車されました。皆さんよろしくです

10 ：

>>1
おつ
>>9
おめ

11 ：

>>9
おめ

12 ：

>>7
おまえぐおｎ

13 ：

>>12
書かなくてもみんな分かってるって()

14 ：

>>9
おめ。
まず、なにからしたかを聞きたい。
ドア開けて、座って…なんかはいいから。
ちなみに俺は乗りたくなるのをこらえてjmsにシートカバーとナビ付けにいったった。

15 ：

>>7
車は豪快４Ｌなのに、乗ってる奴はひ弱なんだｗ

16 ：

>>15
むしろ、貧弱な人ほどでかい車に乗ってる傾向にあるよ。
街中でよく見てみて。
話は変わるけど参考になる動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=NtSu4eJnJKw
やはり標準じゃロールが出すぎるって指摘があるね。

17 ：

前スレ
>>995
>>992
> ハイエースはＤ５ｔｏ同クラスじゃないし　第一商用車でしょ
>
> 何故３列シート仕様しかないの知っててＤ５選んだのだろう
> ３列目シートの改造も嫌だ・・・となれば　３列目シートの無い
> 同クラスミニバンを選ばなきゃ（大きなお世話かもしれんけどｗ）
そこでノアかヴォクシーでしょう　或いは
> ttp://www.nissan.co.jp/NV200VANETTE/point_wagon.html
> ニッサンにはセレナ？の商用車（板バネ・１年車検）もあるみたいですよ
>
> 続きは夕方以降にでも
> スレチなので　この話題はこのスレだけでｗ
普通、薦めるならこっちだろう
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d3/grade/gra_02.html　

18 ：

>>17
予定では１０００とる筈だっ・・た・・・のに・・・
　書き込む↓予定の文章
続き　某メーカにＯＥＭで名前変えて出してますよｗ
　　　
　　＿|￣|○　墓参りから　もっと早く帰ってれたら・・・

19 ：

>>16
それ有名なステマ動画だわ。
ノアだけブレーキ踏んでノーズダイブさせてからハンドルを切ってる。
他はハンドル切ってロールさせてからブレーキ。
動画はコメント禁止に設定されてる。
全て意図的。

20 ：

来週納車だ
Gパワーなんで、とりあえず交換用のフロントスピーカーは買った。
サードシートを取り外しできるキットも買った。
ナビ用にSDHCメモリー16GBも買って、ビデオとか音楽も入れた。
あとなにしよう

21 ：

>>19
しかもはっちゃん少しブレーキ抜いてるからねw

22 ：

コメント打ちたきゃこっちがあるでよ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13572337

23 ：

>>20
コーティングとホイール交換だ。

24 ：

>>23
ごめんなさい。
どっちも興味ないです

25 ：

>>24
なら、聞かずに自分で全て決めろよ・・・ｗ

26 ：

2013年前半にデリカD:5にディーゼル追加
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420120315bead.html

27 ：

都合の悪いことはすべてステマ。
さすが無敵のdsモードを実装しているなんちゃって四駆ミニバンのオーナーはレベルがお高い。

28 ：

実際ノアだけ他と違う操作してんだから仕方ない

29 ：

>>26
cx-5より後に出るわけだし頑張って！同じ排気量なら尚の事頑張ってほしい。

30 ：

１．８，２．０のディーゼルか
いいね

31 ：

[ガソリンエンジン車と比べて車両価格は高くなるものの、
価格差は抑える。]
ガソリン車の存在意義が無くなるんじゃね？

32 ：

年収600以下の低中所得者層には必要なんだろう。
彼らにとって10万円の差は無視できまい

33 ：

前にも書いていた人がいたけど
日刊工業新聞しかソースが無いのが気になる。
オレの探し方が悪いだけ？

34 ：

おととい納車したんだけど、やっぱり重たいね。ブレーキ軽く踏む感じだとする〜って速度が落ちない。ちなみにコンパクトから乗り換えです。

35 ：

最近めんちゃくちゃ燃料値上がりしてるね。　
Ｄ：５クリーンディーゼルエンジンの燃費が気になる今日この頃であった。
　

36 ：

>>26
もっと前倒しにしろｗ

37 ：

エコカー補助金に間に合うように出さないと駄目だろ。

38 ：

>>34
おめでとう
コンパクトからの乗り換えだとミニバンのブレーキは
総じてそう言う印象になると思うな。

39 ：

>>32
うちは、嫁と合わせて年収1500ですけど、なんとか嫁を口説き落として買いました。
嫁は「走ればよい」位にしか思ってないもので
私も車にみえはってないので、デリカで十分でした

40 ：

>>38
いや、Ｄ５のブレーキは初期タッチがかなりソフトなんだよ。
多分ロールが大きいから鬼ノーズダイブにならないようそんなセッティングなんだと思う。
ステップワゴンは違和感ないタッチ、セレナは何故かカックンブレーキだった。

41 ：

>>34
コンパクトカーより静かで、実際の速度はコンパクトカーより出てる罠
見晴らしも変わったでしょ☆

42 ：

補助金は大丈夫そうだな
【環境】 「走って楽しく、燃費のいいクリーンディーゼル車は、ヨーロッパではプレミアムカー」　新たなエコカーとして、注目されそうだ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1332400807/

43 ：

９月には無くなると言われてる補助金。

44 ：

>>35
わざわざディーゼル車からD:5に乗り換えた途端に
ガソリン値上げしまくりとはこれ如何に？

45 ：

>>43
どうせまた補助金制度だすよ。
トヨタの新車販売時期に合わせてな

46 ：

石原知事も、先日の会見で　クリーンディーゼル推奨してたな。
何より、驚いたのは、まだ知事やってたんだ　って事かな。

47 ：

こうしている間にも被曝している・・

48 ：

MMCSの良くないところはどこですか？
ググってこれは見つけたのですが。
・画面の解像度が悪い
・高速の下を走る一般道があった場合区別がつかない

49 ：

>>48
これは使いやすいなあとか、なるほど優れてるなあと言うところがまるで無い。
「自宅」スイッチがパネル上にあるとか、ショートカットキーが作れるとか、
渋滞予測や抜け道案内なんかがない。
便利かと思った音声操作も全然使えない。
ごくごく普通にナビとして使う分には問題無いけどね。

50 ：

月末納車予定です
コーティングって有料でもしとくべき？
色は単色パールホワイトです

51 ：

>>50
ディーラーオプションは止めとけ
メーカー問わずディーラー社員自前の素人施工で哀しいことに…なんてウワサもあるようだが、
その辺はさておいてもディーラーオプション経験者からするとオススメできるだけのメリットはない。
どうしてもコーティングしたいなら、自宅近所で評価の高い専門店調べて納車にタイミング合わせて予約入れておくとかした方が良い
自宅近所でって限定したのは、大抵のコーティングはメンテのために定期的に通う必要があるからね。

52 ：

ディーラーオプションは出張業者がやる事も多いし青空ポリマーになる事も
ままあるからね、それと施工後に傷がないか確認しないとダメだよ
ミラーのふちや樹脂製パーツの突起などスポンジバフでもたまに剥がしてしまう素人の業者がいる
まあでもディーラーの場合、クレームは担当に言えばいいかあと淡色車だし
手間をかけずにいつもある程度綺麗にして起きたいというのであれば
フッ素系コーティングして、カー用品店やGSの手洗い洗車をこまめにして
年一回ディーラーでメンテナンスしてもらうと隅に水垢がつかなくていいよ
ディーラーオプションでやる場合は業者がやるのか、出張なのか、持ち込みなのか
ボディのどのあたりまでコーティングされるのか確認するといいね
同じ業者でもディーラー工場へ出張より業者の店舗へ持ち込みの方が
照明などがちゃんとしてていいと思う

53 ：

うちは、ボディの塗装を剥がされたよ
文句いったら、「この傷は元々ついてたんじゃないんですか？それとも細かい傷や凹みは全てうちのせいですか？」って、逆切れされた

54 ：

>>48
高速の件は後付けMMCS(w)じゃない限りETC連動なんで
それは無いと思う。
名古屋在住で名古屋高速、伊勢湾岸道、名ニ環の本線の真下を
しょっちゅう走ってるけどそんな現象が出た事ない。

55 ：

>>54
俺のはパワーだからＥＴＣに連動していないナビになるんだけれど、
それでも勝手に高速を走る様にはならないな。
ＭＭＣＳに、高速道路優先の設定とかがあったらそうなるかもしれない

56 ：

>>53
新車なら100％向こうが悪いんだけどねえ
最初に車の傷診断シートを出してもらったほうがいいね

57 ：

>>50
同じ白だけど、コーティングに数諭吉出すのがバカらしかったので、
某オクでCPCペイントシーラントを2,000円で購入し、自分で施工した。
原液数千円の代物で、6諭吉は馬鹿らしい。
3年半経過したけど、何の問題もない。
水洗いだけで済むから洗車は楽だ。
黒じゃなければ、そんなにシビアにならなくてもいいんじゃない。

58 ：

>>53
おれにまかせろーﾊﾞﾘﾊﾞﾘ

59 ：

ガンボーイ

60 ：

5cmくらいの塗装ハゲされた。
新車で買ってから2年たったけど、あんな傷は付けたことがない。
最初、「三菱は塗装が弱いからポリマーの下地磨きで塗装ダマになってた部分が剥がれたんじゃないですか？三菱が悪いんですよ、ウチに不手際はありませんから、諦めてください」と言われて切れたよ
大手中古SHOPのケイユーで。

61 ：

結局どうしたの？泣き寝入り?

62 ：

コーティング屋も大概保険に入ってるから
保険で直してくれそうだけどな。
大手ならば尚の事

63 ：

>>60
塗装が良かろうと悪かろうと、剥がした行為をしたのはそのショップだよな？
あきらめてくださいとか何様なんだろう。

64 ：

納得がいかなくて、ごねてたら
「双方で作業前の傷確認を怠ったわけですが、今回はうちの保険で修理しますから」となった。バックドア塗装し直し
あくまでも、「お客さんも悪いんですよ」という口ぶり
ひどいSHOPだった

65 ：

>>64
どこ店か伏せ字使って晒すべきだな。
仕事もロクなもんじゃないハズだ

66 ：

5.7リッターから乗り換えたらやっぱ非力な感じなのか気になる 試乗って高速走れるかな

67 ：

>>66
走行性能は不明だけどとりあえずディーゼル待つべし！

68 ：

俺もディーゼル期待して待ってる。
これから1.2年のミニバンの進化はすごそう
ハイブリセレナ、ハイブリステップ、スカDビアンテ、ディーゼルD5
この辺の情報が出揃った後、ディーラーに通い
試乗し、お茶を飲み、商談をし、そしてやっぱりD5を買う

69 ：

セレナHVは2WDだと思う。
ステップは初耳。
ビアンテディーゼルはディーラーで聞いても情報ゼロだった。
この一年で出る8種類を聞いたけど。
アルベルハイブリッドの燃費は普通のセレナ以下なのに価格は倍。
ハイブリッドは車が重くなるほど
モーターと電池を大きくしなきゃならないので、
価格は跳ね上がる。
ミニバンにはクリーンディーゼルがベスト。
フル乗車も荷物満載も大径ダイヤも牽引もエコラン性能もOK

70 ：

日野ポンチョという二千万円する小型バスがあるけど、
EV仕様は八千万円すると、こないだニュースになってた。
電池だけで六千万円以上？

71 ：

クリーンディーゼルまで待った方がいいのかな？

72 ：

よく1年も2年も待つ気になるなー
とりあえずガソリン車買っとけば？

73 ：

>>72
別に変えなくてもいい状況なら待てるんじゃないかな
俺は替えたくなったら我慢できないタイプだけど

74 ：

俺も変えたくなったら我慢できないな
なので変えたくならないように情報を遮断してるw

75 ：

>>54
>>55
高速を降り、高速の下を走る道に降りた場合に高速を走り続けるってことなない？

76 ：

>>75
ないないw
降りてもハイウェイビュー(だっけ？)だったらキレるわwww

77 ：

一時はデリカと言えば黒煙もくもく車の筆頭だったものだが・・・ｗ
三菱のディーゼルは始動が良くてよかったです。

78 ：

13年2月に車検のキレる車から乗り換え予定だわ。
ディーゼル待ちたいけど、ギリギリ間に合いそうもないのが悔しいな。

79 ：

>>78
そういうあなたに新型ランダーPHV

80 ：

クロカンブームがディーゼル規制でトドメ刺された後、
多くの人はミニバンに乗り換えた。
一度ミニバンに慣れた人は、
シートアレンジの制約がきつかったり
ウオークスルー出来なかったり狭かったり
三列目が実用的でなかったりする車には戻れない。
だからミニバンはますます増殖するし、
走破性や加速や燃費が良いと分かってても、
パジェロやランダーでなくD5を選んだりする。
やはりパジェロベースのデリカやミニバン的なパジェロが必要。
普通のセダンやセダン派生のワゴンみたいなSUVはさらに減少するだろう。
トルクもりもりのクリーンディーゼルによって
大型RVは復権可能だけどメーカーのやる気次第。

81 ：

>>80
やがて子供が大きくなりキャンプに行かなくなる。
自分の車が欲しいと車をねだってくる。
そして親も亡くなり・・
ミニバンお役目が終わる。
増殖もするけど、他の車のニーズは不変である

82 ：

オレも子供が大きくなったらRVRとかパジェロショートがいいな。
あっ、今はＤ５最高だからな。

83 ：

デリカ糊はキャンピングカーに移行する人が多い。

84 ：

>83
以前から私もここで言ってるし提案してるハイルーフ出しゃ、ハイエースに比肩する
キャンピングカー・カスタムベースになれるのに。

85 ：

キャラバン(NV350)がD:6で出る悪寒

86 ：

もう車に4名以上乗せる事も無くなり、ミニバンを持つ理由も無くなったんで、
来年に車検でもあるしデリカを新型ランダーにでも買い換えようかと思ったら、
最悪のデザインだった。
CDのデリカが1.8リッターじゃなく2.2で出たらまたデリカ買うかな。

87 ：

>>86
ＣＸ−５は？

88 ：

>>87
普通の人は眼中にないだろ

89 ：

>>87
デリカより10cm近く幅が広い車なんていりません。

90 ：

>>87
ねーよ！

91 ：

ははは、４cmちょっとだったねw
でも1800超えてるからいらね。

92 ：

顔つきも見飽きてきた。　　
ROAR以外で丸目ヘッドライト基調デザインなりで2パターン用意してほしい。

93 ：

最近、ローラがたくさんいてややこしい。
俺でも区別できるローラは秀樹だけ。

94 ：

ロックフォードの中古車に後付けした他社後席モニターでも、5.1chは有効にできますか？

95 ：

オレの一押しは、ミニスカ姿のローラ・ボーだな。

96 ：

スピーカー交換しようと思うんだけど…フロントは17cmで選べばいーの？

97 ：

>>ミニスカ姿のローラ・ボーだな。
ローラ・ボーいいね　いいね。
歳ばれるけどね。

98 ：

>>74
ヒャアがまんできねぇ買い替えだ！

99 ：

>>94
MMCS側で再生すれば普通に5.1chですが…

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