【ZZW30】TOYOTA MR-S 69台目

1 ：12/04/28 〜 最終レス ：12/06/19

ウィキペディア
http://wikipedia.gwbg.ws/mr-s
前スレ
【ZZW30】TOYOTA MR-S No.68
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323536400/

2 ：

【ZZW30】TOYOTA MR-S No.67
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314078967/
【ZZW30】TOYOTA MR-S No.66
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309955973/
【ZZW30】TOYOTA MR-S No.65
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303994578/
▼TOYOTA▼ トヨタ MR-S No.64▼ZZW30▼
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294559250/
実質No.63 【ZZW30】TOYOTA MR-S 40台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286366572/
実質No.62 【ZZW30】TOYOTA MR-S 38台目
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1270526525/
実質No.61 【千の】TOYOTA　MR-S　37台目【風になって】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251717499/
実質No.60 【ZZW30】TOYOTA MR-S 35台目・・・実質36
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246540459/
実質No.59 【梅雨明け】TOYOTA MR-S 35台目【間近】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246611299/
実質No.58 【雨上がりの】TOYOTA MR-S 34台目【夜空に】
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実質No.57 TOYOTA　MR-S　33台目
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234270126/

3 ：

55(実質No.56) ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218369498/
54(実質No.55) ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212844970/
No.54 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211636110/
No.53 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207669209/
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No.31 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133951251/

4 ：

No.30 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130767067/
No.29 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127574649/
No.28 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125401220/
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No.6(実質7) ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047832277/
No.6 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045410252/
No.5 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042735267/
No.4 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040493527/
No.3 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037509668/
No.2 ttp://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033397926/
No.1 ttp://ex.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029432980/
No.0 ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1025368555/

5 ：

スレ立て乙。
やっぱこれから夏にかけて、オープンスポーツの季節。
田舎道を流すのが非常に楽しい季節になってきました。
休みの関係上、ＧＷ後半に本州一週とか予定している貴方！
事故には気をつけて楽しんできてください。

6 ：

GW明けたらもうハードトップ乗せちゃうなぁ。

7 ：

ＧＷ明けにＨＴ乗せるの？
もったいない・・・
刺身で食えるタコをワザワザ湯通しするようなもんだぜ。

8 ：

刺身で食える新鮮なやつを焼いたり、干物にすると、とってもうまいから、たとえ話としてはあまり良くないとおもう。
ただ、ＧＷ開けたら HT 載せ替えるってのは、もったいないとおいらも思う。
ところで、前スレの最後にオイルの話があったが、おいらは、コストコのシェブロン、 10-40w を 3000km 位で交換してる。
１回、1000 円しないから、ばんばんとっかえている。ｗ
ちなみに自分でとっかえているんだけど、オイルフィルターは手が届かないというか、、やりにくい。
なんか、コツあったら、おしえてください〜。

9 ：

そろそろ暑くない？

10 ：

汗かきの僕はもう暑くてダラダラ汗が出てくるからちょっと恥ずかしい。

11 ：

しかしオイルが３，０００ｋｍ走って「あぁダメになってきた・・」
って感じれるものか？
パワーダウンとかエンストって、ぜんぜん違う原因だと思っているのは俺だけじゃないはずｗ

12 ：

>>普通の人だとあまり分からないレベル。
ごめん、この１文を見落としていたわ
普通でない人だったんですね

13 ：

>>12
気にするか気にしないかで分かるようになるよ。
気にしすぎるのはかえってよくないけど
大事に乗るか、適当に乗るか、だけでもだいぶ車も変わる
車なんて、ただの機械だけど曲がりなりにも10年くらい付き合う相棒だし
それなりに手入れしてやらないと

14 ：

>>13
自己陶酔気持ち悪い

15 ：

>>14
自己陶酔のつもりは毛頭無いけど
程度はどうであれ、車の手入れしないの？
洗車とか、タイヤのチェックとかいろいろ

16 ：

人間って徐々に変化するものに関しては感度弱い

17 ：

>>16
それなら車のパーツすべてにいえる事やん
エアフィルター、エアフロ、スロットル周り、ヘッド周り、ピストン、クランク、エキマニ、O2センサー、触媒、マフラー、ラジエター関係・・
車の調子なんて何十何百の部品の日々の変化に左右されるのに、これらがすべて１００％の状態という前提のうえで
エンジンオイルの劣化を運転しただけで分かるなんて、どう考えても無理だし、「俺ぐらいになると分かるんだ」といってしまうのは痛々しい

18 ：

>>17
え？俺宛のレス？

19 ：

横レスすまんが、エンジンオイルの劣化については、
交換した直後、「あ、エンジン軽くなった」と実感した（実感できた）人も多いはず。
ギアオイル交換でも、やはり交換前より「良くなった」と感じる人は多いとは思うよ。
ただ見方を変えれば、「交換前より良くなった」と実感できる＝それだけ劣化が進んでいる　という事。
「オイル交換によってフィーリングが良くなった」と言うのは、車にとってはあまり宜しくない状況で酷使されていたという事。
まー程度にも寄るし、この辺りは予算と相談しながらになるとは思うけどね。
俺的にはオイルは５０００ｋｍ毎に交換。
１００００ｋｍ毎にフィルターとギアオイル交換をしている。
特にギアオイルはメーカーオプションのＬＳＤ入れている車種（製造番号最後Ｂ）には必須。
コーナーとか進入スピードも脱出スピードも全部影響出てしまう。

20 ：

テス

21 ：

>>19
エンジンオイルは熱による酸化や劣化で粘度が下がる
それを新しいエンジンオイルに交換すると、本来エンジンオイルがもつ粘度に戻るということで
なんとなくエンジンが軽くなるというのはおかしい。
プラシーボ

22 ：

>>21
素人だけどオイルの性能が元に戻る事によって本来のオイルに求められる「潤滑・冷却・密閉」の性能が元に戻りコンプレッションが元に戻り力が出るから軽くなったと体感出来るんで無いかね？
ついでに、酷使したオイルは粒子が壊れてフリクションロスが増える。それが元に戻るんだから、軽いと思うのは当然だと思うけど。
そんな事言ったら5-50入れてる俺はとんでもなく回らないよ。

23 ：

実際5-50入れても分からないでしょ
俺だって分からないよｗ
だからプラシーボと書いたわけで

24 ：

>>23
・・・オイル交換すると出だしスーっとなるけど。
アイドリング静かになるし。
回してもエンジンの唸りも滑らかになるよ・・

25 ：

もしかして無免許エアオーナーなのかな
パワーはともかく音は静かになるよ

26 ：

エンジンオイルだけじゃ静かにはならない
マイMR-Sはヘッドから音がでてたからタペット（シム）調整、ピストンリング交換、クランクメタル交換
ウォーターポンプからも音がでてたから交換、ベルトも交換
これで静かにはなったけど

27 ：

>>26
それはいわゆる2000〜3500回転時の「ガラガラ」音の事だろＪＫ

28 ：

1000回転以下になると後ろからコロコロコローてリズムよく聞こえるんだけどなんだろ。

29 ：

あのコロコロは何だろうね？
インジェクタの音かな？

30 ：

>>27
サーキットで全開にしていたら
ヘッドはバチバチ、クランクからはガラガラ音がしてた
ＪＫではなくＯＳだよ

31 ：

擬音祭りだな。

32 ：

エンジンかけ始めにファン？か何かがキャリキャリ鳴くけど
エンジン暖まったら音が消える
これはなんぞ？

33 ：

エンジン低回転時のコトコトコトコトっていうやる気のない音は
そういうエンジンだからかな？
それともなんか不調だろうか？

34 ：

ＶＶＴの音かな？
低粘度のオイルを入れ続けると、削れて音が出る事もあると聞いた。
すこし粘度の高いオイルを入れて様子をみてみては？
因みに低粘度＝低燃費ではない。
回転が軽くなれば、それだけ低速トルクが犠牲になるし、
「低粘度にしたのに燃費悪くなった」という馬鹿な結果にもなる。
個人的には10-30か10-40がエンジンの性格には合ってると思う。

35 ：

中古で手に入れたMR-Sだが前オーナーがダウンサス入れていたから底こすりまくって精神衛生上よくない。サイドスカートこするとひどい音すんのな。

36 ：

ついさっきクラッチが突然切れなくなって
動かせなくなった
下見たらオイルダダ漏れ状態ｗ
家から50�`離れた町の自動車屋に休み明けまで置き去りだ

37 ：

>>36
レリーズシリンダのカップ漏れっところかな。
お気の毒です(´д｀*)ﾈｰ

38 ：

>>34
あなたは超能力者か相当思い込みの強い人ですか？

39 ：

天気がいいので洗車中。こういうとき小さいボディだと洗うのが楽でいいなと思う。ルーフも低いから簡単に全面洗えるし、コート剤の施工も楽だし。

40 ：

エネ雄で手洗い洗車頼んで支払いする時、
確認しないと間違いなく普通車料金取られる。

41 ：

>>40
手洗い頼んだこと無いんだけど、小型車料金があるってこと？

42 ：

自分のMR-Sって人のに比べてかっこよくみえるよなぁ。

43 ：

最近になってMR-Sをよく見かけるようになったんだけど、
中古で人気出てきたの？

44 ：

>>43
散々不人気車のレッテル貼られてるのに
今になって人気出るもんかねえ？

45 ：

中古車の相場は、かなり高い部類の車だね、ＭＲ-Ｓは。
ＲＶブーム（）とかミニバンブーム（）とかで供給が多い車種は、
中古車で冗談みたいな値段で売られてるのとは雲泥の差。
しかもＭＲ-Ｓは国内の新車登録台数が少なかったのと、海外向けにバンバン輸出されてるから、
国内の弾数が異様に少なくなってきてるんだよね。
放っておいても値上がりする車なので、業者は「不人気車だから手放そう」とあっちこっちに書きまくり。
そりゃあＡＡ持って行ったら高値でガイジン様が買ってくれるから笑い止らないよな。

46 ：

>>43
乗り換えの際に7年7万キロを27万で手放したけど
今思うと手元に残しておくべきだったと後悔してる

47 ：

MRS見ると貧乏臭いし、格好悪いから悲しくなる。
不人気だったのはわかる気がした。

48 ：

そんなMR-Sスレにようこそ。

49 ：

今度、東京から札幌に引っ越すことになったんですが
冬はハードトップなしでもいけますか？

50 ：

そもそも冬の北海道でＭＲ-Ｓ使おうという方が無謀なのでは？
夏場は気持ちよさそうだけどね・・・

51 ：

>>45
どこ見ていってんだ？
値段が落ちないのはファイナルだけ
初期型なんてオークションなら２０から５０で買えるぞ

52 ：

>>51
はいはい業者乙
初期でも程度のいいやつは三桁常識なのにな。
ファイナルでなく、２．５型でも内容良ければ２００乗る。
２型だと行って１８０くらいだけどな。
２０万のヤツって錆入ってるし、ほとんど鉄じゃねえか。
他車種ならリユースで０スタート物件。
マジで業者ってクソだな。
そこまでして金儲けしたいのかね？

53 ：

志村、小さな目をよくこすって見るんだよ
http://img.wazamono.jp/car/src/1336223248996.jpg

54 ：

程度のよい後期型でこんなもの
http://img.wazamono.jp/car/src/1336223562848.jpg
志村、嘘つくなよ

55 ：

今MRS探してるｹﾄﾞ
50万ぐらいで程度のいいのあるよ
ユーノスとZ3とで迷っている

56 ：

>>55
迷わなくていいからMR-S買え
ユーノスは楽しいといえばそのとおりだが
パワーのわりに燃費悪い、うるさい、
スロポジが接点式、エアフロはフラップ式と過去の技術のオンパレードだ

57 ：

>>52
AA相場高いよな。
今AA代行を使う旨みの少ない車種の1つかと。
>>53
オークサポートの「予想」相場貼り付けてドヤ顔ですかｗ
俺はAA会員だからマジもんの落札「結果」貼り付けて君に赤っ恥をかかせることも
出来なくも無いけど、会員規約で会員以外の人間にそーゆーの見せると怒られちゃうのよね。

58 ：

>>49
ハードトップ無しで北海道で乗ってるよ〜
あれば使うけど、置き場困るし無くても良いのかな〜って
ただ冬の夜空をオープンで走るのもまた良いんだよね

59 ：

あ、でも>>52の言う金額はちょっとフカし過ぎかとｗ
1型の過去3ヶ月の落札結果だと評価点4.5のVM180TRDが84万円で最高額。
評価点4.5、走行3万km程度のMTだと5、60万が相場か。
FVでも評価点4.5、走行2万km程度、HT付きのMTで150万が相場。
ん、その金額ってAA落札金額じゃなくて店頭価格のことかいな？

60 ：

>>57
俺も月曜に会社いけばIDあるから
いくらでもでも実際の落札相場見れるけど・・
それを貼り付ければいいでしょうか？
>>ファイナルでなく、２．５型でも内容良ければ２００乗る。
>>２型だと行って１８０くらいだけどな。
↑ただこいつの嘘を証明したいだけなんだけどな
何の目的で実際の相場より高く書いてるのかが疑問なんだけど、それこそ業者か？

61 ：

あ、ID持ってんのか。それは失礼した。
つか、じゃあなんでオークサポートの予想相場なんて貼り付けたんだよｗ
実際の落札金額と大きくかけ離れてるのなんて重々承知だろうに。

62 ：

どちらにせよ、MR-Sはそれなりに相場高で、業者が安く買うために叩きに来ているのは分かった。
オークションとか知らない世界だけど、ガリバーにファイナルを査定させたら９０万とか言われたのはおかしいという事だな。
車検証のコピーが査定でいるからとか言われたから渡したんだけど、毎日、売れ売れ煩い。
今しかないとか、今ならあと５万サービスとか言ってたけど、詐欺られるところだったわ。
皆、情報くれてサンクス。
頭に来たから、絶対売らねぇ(-_-#

63 ：

このGWで自分以外のMR-Sって2台くらいしか見かけなかった。みんなどこにいってしまったのか。
ついでに86とBRZも探したけど、こっちも1台だけ。そもそもスポーツタイプ自体見かけなかったんだけど。

64 ：

ハイエースが流行りだしw

65 ：

黒の86かBRZとすれ違ったがテールランプ見るまで確信できなかった。意外と地味な車だった
わ。

66 ：

エクリプススパイダーなら見かけた

67 ：

最近軽からS15Rに乗り換えたばかりだけど、やっぱりMR-Sが気になる今日この頃
#元SW20 G-L海苔

68 ：

86高くて買えないからMRS買うか。

69 ：

>58
無しでも生存できるんですね。よかった
でも北海道の冬のオープンは想定外でした
先日部屋の契約で札幌に行ったときは
MR-S結構走ってたのでびっくりしました

70 ：

>>62
業者がこんな不人気車板に張り付いて、安く買おうとしている？
どんだけ被害妄想がひどい人ですかｗ
商売なら回転のいいコンパクトカーやワンボックスにいくだろ

71 ：

>>70
業者乙
まぁ冗談はこのくらいにして・・・
最近、ゲリラ豪雨というか、異常気象というか、
いきなり降って、いきなり止む
☁☀こういう天気が☃☂多くなりましたね。
「バイクだったら即死だった（ｷﾘｯ」とか余裕ぶっこいると、
ほら、あれ
『ウォータースポットの恐怖』ですよ、オクサン。
ドアミラー拭くの忘れて、一回なったことあるんですけど、
あれどうしようもないね・・・しまいに捲れて穴まで開いちゃうし・・・
ウォータースポットになったら、最悪捲って塗りなおししかないと思うんですが、
何か良い方法ないもんですかねー。

72 ：

粗利がよいとかでね？安く買い叩いて、そこそこ高値で売れる。MRSに限らずスポーティーカーはそういう役回り。実用車はタマ数多すぎて売れても整備費でトントン。

73 ：

怪しい中古屋は整備なんてするんか？

74 ：

業者つてなら全塗装ですら4万。

75 ：

オープン乗ったことないけど、布製のホロは雨シミないの？

76 ：

ヒント:ゴム張り

77 ：

勝利のキーワード：ＭＲ−Ｓは青空駐車ＯＫ
但しウォータースポット地獄。

78 ：

布というか、合皮＆ビニールだろ素材は
>>76
ゴムって何？

79 ：

合皮とかビニールとか、どっから出てきた？

80 ：

ＭＲ−Ｓ用ソフトトップ
ＭＲ−Ｓ用のソフトトップです。 オリジナルの生地はビニールレザーですが、まったく同じ生地は入手できません。
このため、比較的よく似た生地のカブリオビニール とＳＴＦが選択できます。ＳＴＦは布製の生地でとても高級感があります。
また、たくさんの色から選択できますのでおすすめです。 リアスクリーンは、熱線入りガラスです。
by コンバーチブル研究所

81 ：

んで、その布製の生地は雨しみないの？

82 ：

多分、オープンカーの布地はアクリル樹脂が定番。
簡単に言えばプラスティック。
もっと簡単に言うとカッパ。
ぶっちゃけると、ハゲパルトイエンキンカスタム（ＮＵ）

83 ：

>>81
世界中のオープンカーで採用されている生地なんだから
車買えないお子ちゃまが心配しないでいいよ

84 ：

>>83
ごめんなさい

85 ：

幌よりシールから漏れるんでしょ？うちの2000年型はまだ平気。排水口づまりの方が頻度高くね。

86 ：

>>83 ば〜かw
オレはセカンドのハコ替えだっつーの
オレのメインカーはアクセル踏むと離陸しちゃうから
アクセルベタ踏みできる車探してるんだyo

87 ：

まぁMR-Sは貧乏くさいからZ4にするわ

88 ：

誰と戦ってるのか分からないが、Z4でいんじゃね？

89 ：

>>86-87
誰もお前の妄想なんて聞きたくないからｗ
き　え　て　く　れ

90 ：

前期だが、グリル覗くと接続されていないコネクタがあるんだ
これってフォグの配線なのかな？

91 ：

そもそもＭＲ-Ｓと比較するなら、排気量や車重から言ってＺ３でしょ、普通。
Ｚ４だと、３L・340Ps・1.7ｔ以上とか完全にクラス違うんだけど・・・
どこでＭＲ-Ｓと競合するのよｗ
免許取立ての素人でも、流石にソコは間違わないレベルなんすけど・・・
ま、無免でプレステの中での話というのは理解したわ。

92 ：

>>91
頭の悪いレスありがとう
いったい何故MR-Sクラスを探しているし思い込んだのでしょうか？
妄想かよw
オレが検討しているのはオープンである事が唯一の条件で、対象はcopenから
Mercedesまで幅広いのだよ。
まぁ自分自身の偏狭なスコープでしか他人を見れないようなカスがオーナーな
車ならやめておくわ。
さようなら。

93 ：

>>92
大人なら引き際はわきまえろよ

94 ：

>>92
オープンが唯一の条件なら何でもいいがなｗ
15万円のマーチカブリオレがお似合いだと思います

95 ：

>>92
ママチャリでも乗ってろ

96 ：

>>92
MR-Sが比較対象にすら入ってないのなら、何ゆえMR-Sスレに書く？
精神分裂症でつか？

97 ：

>>んで、その布製の生地は雨しみないの？
おこちゃまの質問はこれだからね
こんなところでこれを聞いて車を買うつもりなのかよ
開き直りはみっともないｗｗ

98 ：

a

99 ：

はいはい、車の買えないお子様はグランツーリスモで遊んでようね〜^^

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