節電のために運休すべき路線

1 ：11/03/13 〜 最終レス ：12/06/19

東武東上線

2 ：

都電

3 ：

>>1鉄道>>1本線ほか
線路は気仙沼線に転用

4 ：

ＪＲ西日本全線
東京電力管内計画停電輪番停電実施が菅首相の口から明らかにされた今、
ＪＲ西日本は103系や113・115系といった電気垂れ流し車両の運用を自重
すべきだな。

5 ：

八高線

6 ：

東北新幹線 那須塩原以北

7 ：

面白いと思ってクソスレ立ててる1は社会のゴミ。こんなゴミを育てた1の親もゴミとは言わないが問題だ

8 ：

大阪駅発着のほとんどの夜行列車

9 ：

京阪中之島線
南海汐見橋線
JR和田岬線
の三強

10 ：

JR北海道全線

11 ：

>>10
ほとんど非電化だがな

12 ：

>>1
もうやめたら？　

13 ：

>>1の心臓

14 ：

JR四国は全線安泰だな。

15 ：

東急多摩川線
環八歩け

16 ：

杉並三駅の快速ホーム

17 ：

京王相模原線

18 ：

理屈の上では小駅通過で優等主体にすると節電になるが・・・・(戦時中行われた)。

19 ：

駅ナカは運休すべき

20 ：

>>4
JR西が大量節電したとしても６０Hzから５０Hzに変換できる容量って
僅か１００万kwだって

21 ：

東海道新幹線は全線60Hz電力だが、50Hz地域にあったテスト線では
すぐに機器を調達できないので、骨董品の周波数変換機をもらってだ
ましだまし使っての試験になったのは知られてるか？。

22 ：

まず>>1の引き籠り先最寄りの路線と駅
以下、かなりまじめに考えてみた
＜終日運休可能か？＞
湘南新宿ライン
東急目黒線：田園調布〜日吉
東武東上線：和光市〜志木（メトロ直通列車を運休）
＜朝ラッシュ時以外可能？＞
東急大井町線：二子玉川〜溝の口
中央総武緩行：中野〜三鷹（>>16だと電気のムダ使い）
＜種別による運休・列車統合が可能か？＞
スカイライナーを除く関東私鉄4社の有料特急全部
小田急線：多摩急行（快速急行の急行化で乗りきれる）
京成北総：アクセス特急（普通列車にして北総の列車を運休）
東武伊勢崎線：区間準急（特に北千住〜東武動物公園間）

23 ：

>>22
間引き運転で対応の路線もおながいいたします

24 ：

JRとか列車運行は自社で発電してたよな？
施設の電気はどうだったっけ？

25 ：

北海東北でまかなうしかないな
関東民は血も涙もないようだし
自業自得って言葉もプレゼントしてやれよ

26 ：

こんなときに煽っても仕方がないが、そういうなら日頃東京の便利さ豊かさを
享受してるのとひきかえの「自己責任」というやつでしょう。

27 ：

関東エリアのアナログ停波ぐらいじゃ駄目
山手線のみ運休しても他あるから問題ないだろう
（外か内のどちらか止めて）

28 ：

どこの路線でもそうだが、一番電気を食うのは各停だから、
まず各停の本数を減らすべき
各停が空いてる路線なら半減してもいいだろ
緊急事態なんだから多少の待ち時間は我慢しろ

29 ：

>>24
東日本は信濃川水力発電所もってるな。
新潟の連中はＪＲがフル取水しても文句はないよな？

30 ：

西武西武園線・豊島線
どっちも1駅しかないし３キロも離れていない
いいよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

31 ：

>>30
山口線

32 ：

鶴見線
南武線尻手〜浜川崎
代行バスで対応可能

33 ：

>>22
京王競馬場線(府中から歩け)
京王動物園線(多摩モノで代行可)

34 ：

芝山鉄道

35 ：

東海道本線全域
東海道新幹線あるからいらんよね？

36 ：

>>35
富士川以西は意味無し

37 ：

つーか、東海道新幹線って全部60系よね？

38 ：

地下鉄や私鉄まで巻き添え停電したらどーすんだよ？
束と違って東電から電気を買ってるから。
東海道新幹線は、わからん。

39 ：

今出てる状況
小田急：ロマンスカー運休、それ以外も間引き、駅構内などは消灯
ttp://www.odakyu.jp/support/20110313213149e674a335.pdf
東急：間引きするかも
ttp://www.tokyu.co.jp//railway/railway/mid/oshirase/oshirase110313-1.html

40 ：

昼間は間引いてくれ

41 ：

>>1が叩かれるスレから
計画停電の詳細が発表されて一気にスレの流れが変わったな

42 ：

地方ローカル線はディーゼルを西日本とかから回してもらえよ
昼間でもディーゼルなら動くだろうが

43 ：

副都心線　ガラガラだから運休でいいよ

44 ：

>>23
＜間引き可能？おもに日中＞
京成千葉線：ＪＲ総武緩行の補助に徹して、千葉中央止まりを運休に
常磐快速線：土浦以北復旧までの間、取手以南は中電のみでも可能か？
東武伊勢崎線：区間快速を南栗橋以南運休。
つくばＥＸＰ：守谷以南で優等の各駅停車化。2000系だけで編成足りることが条件
京浜東北：快速運転を休止して、山手線を間引き。山手線西側は副都心線などをアテに。
東武東上線：各停を川越市行きにして、代わりに準急を日中運休
西武新宿線：拝島快速を運休して、小平折り返しに
京王線：準特急を半減して急行に。橋本急行を調布以西の折り返し運転。
南武線：快速運転開始を6月ごろに先延ばしに。
小田急線：>>22のように多摩急行を運休。快速急行を急行扱いに。
東急東横線：特急と各停のみにして、急行を運休して純減。
相鉄線：快速休止。急行海老名と各停湘南台にして10分間隔に。
京急本線：エアポート快特は不急扱いで運休にして、羽田アクセスは急行のみに。

45 ：

豊島線とか亀戸線とかはハイブリッドディーゼルに改造して走らせられんのか？

46 ：

>>29
水利権取り消されたままだろ。

47 ：

節電のため気動車走らせばいい。

48 ：

東海道新幹線

49 ：

山手線の内回りか外回り
京浜東北線の快速
ＪＲ＆京成　成田空港行き（バス転換）
東京モノレール全線
京急空港線全線
静岡鉄道全線
富士急行全線
伊豆箱根鉄道全線
箱根登山鉄道全線

50 ：

八高北線

51 ：

京浜東北線の田端〜品川間

52 ：

鉄道に知識のある人達に知恵をお借りしたい。
明日停電ということで電車は動くらしい（？）のだけども
改札とかはどうなるか分かりますか？
駅に自家発電等の設備があって通れるならいいのですが。
・Suica等が通れるか
・切符などは自販機で買えるか
教えて下さい。
よろしくお願いします。

53 ：

西武：
３月１４日（月）に運行する区間
※終日・本数を減らした特別なダイヤで運転（１０分間隔程度）
池袋線
池袋〜練馬高野台
豊島線
練馬〜豊島園
新宿線
西武新宿〜鷺ノ宮
※ 上記区間以外につきましては終日運休いたします。

54 ：

>>52
多分動くと思うが、動かなくても何らかの措置（現金払い手売りで非常用の
乗車券を売るとか）をやると思うのであまり切符の心配はしなくていいと思うよ。
Suicaは未知数だね。正直わからない。

55 ：

>>53
デマかと思ったが本当だったか。こういうときはソース貼ろうぜ。
http://www.seibu-group.co.jp/railways/

56 ：

新交通は全面運休だ
無くても支障は無い

57 ：

>>56
ラッシュの時間帯はそれなりにお客も多いのに・・・

58 ：

マジな話、私鉄って3時間も停電して信号系や改札って動くの？
そこまでバックアップしてないと思うんだが。

59 ：

>>54
返信ありがとうございます！
やっぱりSuicaは未知数なんですね…

60 ：

>>55
ごめ
あとtwitterで京王についてこんなの書かれてたが公式で確認できないので不明
京王電鉄は調布―京王八王子・高尾山口間と調布―橋本間について、14日午前9時〜午後1時半と午後6時〜午後10時の運転を取りやめると発表した。運行本数は半分にするという。15日以降は未定。

61 ：

>>46
この非常時なんだから
東電の発電能力が正常に戻るまではＪＲに水利権廻してやれ。
これは国や新潟県の決断次第だろうが。

62 ：

ソースあったわ
ttp://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819695E3E1E2E7E48DE3E1E2E1E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2

63 ：

ゆりかもめは当分の間運休。

64 ：

JR四国からキハシリーズをレンタル
主要幹線はそれを使え
そうすれば間引きしなくて良いし四国にレンタル料入ってウマー

65 ：

パR屋が一斉に節電してくれれば一番助かるんだがな
せめてネオンくらいは消せばいいのに

66 ：

今、NNNで運休情報やってるぞ。

67 ：

スレから
JR東　　 ほぼ平常運転の予定だが京浜東北・根岸線は不透明
小田急　 特急は運休、一般車も本数減らして運転予定
京王　 　 調布〜橋本・八王子・高尾山口は9時〜13時半・18時〜22時で運休、本数も半分程度
京急　　　検討中
西武　　　池袋〜練馬高野台・豊島園、西武新宿〜鷺ノ宮以外の区間は運休
相鉄　　　二俣川〜海老名で終日運休　
東急　　　本数減らして運転予定
東武　　　検討中
都交　　　全線運休も検討中
メトロ　　 全線運休も検討中

68 ：

めちゃめちゃ影響してるじゃないか
東電はさほど影響ないとかほざいてたくせに

69 ：

650 名前：名無しさん＠平常通り[sage] 投稿日：2011/03/13(日) 23:37:02.84 ID:3j17iHYs0
東武
全線で運行本数半減
特急、ＴＪライナーは運休
＠ＪＯＬＦ

70 ：

運休で一時余剰になる最新車両を西に貸し出しておんぼろ103の代わりに代走させたらよくね？

71 ：

西武は大幅運休だね。
メトロと都営の全線運休は該当時間だけ？

72 ：

>>68
＞東電はさほど影響ないとかほざいてたくせに
各社が協力しているんだよ

73 ：

JR以外で平常運転する会社って
どうやって電力を賄うんだ？

74 ：

http://www.tokyometro.jp/emergency/13.html
平常運転は銀座線・丸ノ内線
その他は相直先鉄道の関係もあり間引きや区間運転もあり。

75 ：

JR創価の全路線

76 ：

山手線を元気良く走るキハ58系11両編成を妄想した
しかし、鷺ノ宮で折り返しか、胸が熱くなるな・・・

77 ：

高麗川以北の八高線は非電化だから影響無い…筈。

78 ：

明朝、通勤通学の抑制を―国交省幹部談話 ソース・時事通信

79 ：

小田急
新宿〜経堂
普通のみ

80 ：

>76
山手線ならキハ30・35の11両だろ。

81 ：

キハなら軽油を災害復旧用に使わせていただきます

82 ：

>>70
全部さんぱちくんになって帰ってきそうだからやめろ

83 ：

小田急ソース
http://www.odakyu.jp/support/2011031401502020d150be.pdf

84 ：

東急の運行予定が複雑すぐる

85 ：

赤坂駅(TBS最寄り駅)、六本木駅(テレ朝最寄り駅)…二大糞民放局。

86 ：

あってもなくてもどうでもいい東急目黒線と多摩川線

87 ：

面倒だから
企業生活優先に電車すべて運休
TV放送休止　ラジオのみ　映画館はレイトのみ　コンビニは昼間照明なし
洗濯も夜　家の明かりも懐中電灯で　娯楽施設も時短分散自粛
このくらいはしろよ
被災地の事考えて

88 ：

駅前に入れない通勤者が1000人ぐらい溢れていて警察も50人ぐらいいた。
ホームに入ってくる電車から人が降りないから余計溢れてきた。
勤務先も前後１．２時間出勤時間をスライドしないと大変だよこれは。。

89 ：

駅前に入れない通勤者が1000人ぐらい溢れていて警察も50人ぐらいいた。
ホームに入ってくる電車から人が降りないから余計溢れてきた。
勤務先も前後１．２時間出勤時間をスライドしないと大変だよこれは。。

90 ：

遭難新宿ライン
新幹線全部　

91 ：

解決策
オール非電化　ディーゼル運行でOK

92 ：

というか実際蓄電池的なので走らせる未来構想あっただろ

93 ：

支那革マル旅客鉄道の全車両

94 ：

>>93
誤:車両
正:路線

95 ：

トカ線東京小田原間
東北線上野宇都宮間
高崎線上野高崎間
武蔵野線京葉線
このへんは逆に止めちゃいけない路線

96 ：

首都圏の鉄道全て

97 ：

電車は止めてもパR屋は止めません・・・by管直人

98 ：

関東鉄道　全線

99 ：

関鉄は非電化だからあまり効果ないけどな

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