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2012年6月鉄道路線・車両381: 西鉄太宰府線・甘木線 (341) TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼
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西鉄太宰府線・甘木線


1 :12/01/01 〜 最終レス :12/06/18
なかったので、立てて見ました。

2 :
小笠原阻止

3 :
一般人の人名書き込みは禁止

4 :
>>1
お前これもつと思うのかよ

5 :
天神大牟田線スレのスレタイに太宰府線・甘木線は入れられないんかね

6 :
太宰府行特急は何でないの?

7 :
>>1
県営天下り会社の宣伝 乙
九州旅客鉄道 万歳

8 :
保守

9 :
太宰府線・甘木線スレなので本線ネタは無しです本線スレをご利用ください

10 :
>>6
上りの太宰府発急行は特急で良いよな。

11 :
太宰府線と甘木線って全然雰囲気違うね。

12 :
糞スレ乙
早く落ちろ

13 :
甘木線はローカルすぎ

14 :
>>12
?

15 :
太宰府線は複線にすべき

16 :
太宰府線は複線にすべき

17 :
五条までなら用地あんじゃね?  車内から見るに。

18 :
>>17
ねーよ、全然w

19 :
香椎線が太宰府駅まで延伸したら…

20 :
甘木線に快速入れてもよさそうだけどな。もちろん大牟田まで直通運転で。

21 :
甘木線は秋月まで延伸すべき。

22 :
無理

23 :
甘木鉄道を買収して電化、基山駅のみならず博多まで乗り入れりゃ良い。

24 :
交流電化?

25 :
甘木線は3000の2連乗り入れ希望

26 :
8000系も。

27 :
>>23
博多は無理としても、せめて二日市か原田まで乗り入れて欲しい。
二日市や原田なら、ホームに余裕あるだろ?

28 :
>>27
各停と快速が接続してるから埋まってるだろ
それ以前に二日市までだったら行っても意味ねーだろ

29 :
太宰府線もさ、二日市で尺とるスイッチバック方式やめてさ、この富山地鉄でいう
寺田駅みたいな構造、配線にしてスルーで太宰府方面、福岡方面に行けるようにせーよ。
寺田駅= http://nacl.sakura.ne.jp/rosen/toyamachitetsu/107terada.htm

30 :
まったくだ!!

31 :
>>29
両ホームがめちゃくちゃ離れるだろ

32 :
>>29
何この幸町停留所w

33 :
太宰府行急行じゃなくて太宰府行特急で良いだろ。

34 :
太宰府行き直行

35 :
JR二日市まで延伸すると最強。。

36 :
太宰府行スーパーノンストップ

37 :
久留米発甘木行き特急希望

38 :
太宰府線も甘木線も福岡方向へはスイッチバックという不思議。

39 :
本線ネタは禁止

40 :
本線からスイッチバックになってると言うだけで、本線ネタではない。

41 :
俺37だけど、30代後半は、こすりつけないで。します。桜島大根の立場はわからんよな。です…をしております。今年もよろしくねぇ!雨@泉駅

42 :
?

43 :
太宰府線は複線化して高架したほうがいいね

44 :
甘木線も複線化

45 :
甘木線の交換可能駅教えて。

46 :
>>38
西鉄二日市から国鉄二日市までも繋がってたんだっけ?
もともと太宰府から国鉄二日市に向かう馬車鉄道とか。

47 :
馬車軌道起源だな、太宰府線は。
ついでに国鉄二日市からは朝倉軌道も出てた
駅前の怪しげにゆるやかにカーブしてる道が旧R3号に合流して、
甘木方向に怪しげにゆるやかにカーブして分岐してるのが名残

48 :
すみません、鹿児島市電恒例のことばかりでした。桜島号は西鉄香椎線博多延します?新年初体験型にキハのトイレちゃん。3両はエルガ、小松様など無い限り、あけましておめでとうございます。今年もなぁ。

49 :
?

50 :
福島線を復活して山鹿、熊本への延伸したらこっちが本線??

51 :
甘木線で人身事故とか、筑後地方名物、K自動車で踏切ツッコミーので電車とガR・・・ってのは
あんま無いね。  めずらしい。

52 :
保守

53 :
本線ネタは禁止
太宰府線複線化希望

54 :
二五太
日条宰
●−●スーパーノンストップ
●−●ノンストップ高速
●−●バイパス直行
●−●ノンストップ特急
●●●高速
●●●特急
●●●急行
●●●特快
●●●快速
●●●準急
●●●行先番号4-1

55 :
>>53
久留米熊本線

56 :
太宰府駅を駅ビルに。

57 :
複線化

58 :
離合待ちの時に態度悪いウテシおるな
このスレ代表して誰かご意見を

59 :
>58
どう悪いか書かにゃ。
ケータイいじってんのか、出てタバコ吸いよんのか。

60 :
甘木駅と甘木駅の統合希望

61 :
>>53
大宰府天満宮前駅まで延伸希望

62 :
太宰府線を宇美や志免まで延ばして欲しいな

63 :
宇美に逝くよりそう起伏せんかだろ

64 :
太宰府線と筑豊電鉄を繋ごう!

65 :
もちっと天満宮本殿に近いトコまで延伸せーや。
五月蠅い土産物店街歩くのメンドくせ。

66 :
大川線復活希望

67 :
太宰府線廃線でよくね?

68 :
貨物必要

69 :
>>67
どうやって天満宮や国立博物館に行くんだよw

70 :
歩く

71 :
走る

72 :
うさぎ跳び

73 :
西鉄太宰府線が持続できるのは、太宰府天満宮と九州国立博物館とだざいふ遊園地のおかげ
感謝しなきゃ
西鉄甘木線は、小京都の秋月のおかげ

74 :
そういや太宰府市で高架化の話とかあったよね
本線スレで見たような

75 :
スキップ

76 :
>>74
太宰府市議会で審議中だけど、景観が悪すぎると周辺住民の反発がある可能性あり
それか、審議が自然消滅したかだよね・・・

77 :
高架化も出来なければ太宰府線は駄目だね

78 :
太宰府線
甘木線
福島線
大川線
大牟田市内線

79 :
北九州本線
戸畑線
枝光線
北方線
筑豊電鉄線

80 :
福岡市内線

81 :
太宰府線の本数少な過ぎもっと増やせま

82 :
2分毎

83 :
定期保守

84 :
宇美まで延伸すれば便利なのに

85 :
>>84
海まで延ばしてほしい

86 :
山は?

87 :
>>81
それは無理だね

88 :
太宰府線の活性化のために南下いい方法内の?

89 :
>>88
複線?

90 :
富山ライトレールみたくLRTにして太宰府駅で止めずに国立博物館直下駅、他、 まほろば号 路線を
走らせるとか太宰府市とコラボしたらえぇ。

91 :
太宰府線ねやっぱり宇美町まで遠心やろ

92 :
宇美までとかだれが乗るんだよ
天満宮と宇美八幡の掛け持ちする神宮ヲタか!?

93 :
宇美と太宰府を結ぶバス路線(4-1番)は一日わずか15往復半

94 :
勝田線復活

95 :
福島線復活

96 :
太宰府線の限定切符買ったけど太宰府線盛り上がらない

97 :
太宰府線に新駅を。

98 :
>>96
あれって毎年売ってるよね
本線スレより過疎ってるけど大丈夫か?

99 :
大丈夫だよ

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