西鉄太宰府線・甘木線

1 ：12/01/01 〜 最終レス ：12/06/18

なかったので、立てて見ました。

2 ：

小笠原阻止

3 ：

一般人の人名書き込みは禁止

4 ：

>>1
お前これもつと思うのかよ

5 ：

天神大牟田線スレのスレタイに太宰府線・甘木線は入れられないんかね

6 ：

太宰府行特急は何でないの？

7 ：

>>1
県営天下り会社の宣伝 乙
九州旅客鉄道 万歳

8 ：

保守

9 ：

太宰府線・甘木線スレなので本線ネタは無しです本線スレをご利用ください

10 ：

>>6
上りの太宰府発急行は特急で良いよな。

11 ：

太宰府線と甘木線って全然雰囲気違うね。

12 ：

糞スレ乙
早く落ちろ

13 ：

甘木線はローカルすぎ

14 ：

>>12
?

15 ：

太宰府線は複線にすべき

16 ：

太宰府線は複線にすべき

17 ：

五条までなら用地あんじゃね？　　車内から見るに。

18 ：

>>17
ねーよ、全然ｗ

19 ：

香椎線が太宰府駅まで延伸したら…

20 ：

甘木線に快速入れてもよさそうだけどな。もちろん大牟田まで直通運転で。

21 ：

甘木線は秋月まで延伸すべき。

22 ：

無理

23 ：

甘木鉄道を買収して電化、基山駅のみならず博多まで乗り入れりゃ良い。

24 ：

交流電化?

25 ：

甘木線は3000の2連乗り入れ希望

26 ：

8000系も。

27 ：

>>23
博多は無理としても、せめて二日市か原田まで乗り入れて欲しい。
二日市や原田なら、ホームに余裕あるだろ？

28 ：

>>27
各停と快速が接続してるから埋まってるだろ
それ以前に二日市までだったら行っても意味ねーだろ

29 ：

太宰府線もさ、二日市で尺とるスイッチバック方式やめてさ、この富山地鉄でいう
寺田駅みたいな構造、配線にしてスルーで太宰府方面、福岡方面に行けるようにせーよ。
寺田駅＝　http://nacl.sakura.ne.jp/rosen/toyamachitetsu/107terada.htm

30 ：

まったくだ!!

31 ：

>>29
両ホームがめちゃくちゃ離れるだろ

32 ：

>>29
何この幸町停留所ｗ

33 ：

太宰府行急行じゃなくて太宰府行特急で良いだろ。

34 ：

太宰府行き直行

35 ：

JR二日市まで延伸すると最強。。

36 ：

太宰府行スーパーノンストップ

37 ：

久留米発甘木行き特急希望

38 ：

太宰府線も甘木線も福岡方向へはスイッチバックという不思議。

39 ：

本線ネタは禁止

40 ：

本線からスイッチバックになってると言うだけで、本線ネタではない。

41 ：

俺37だけど、30代後半は、こすりつけないで。します。桜島大根の立場はわからんよな。です…をしております。今年もよろしくねぇ！雨＠泉駅

42 ：

?

43 ：

太宰府線は複線化して高架したほうがいいね

44 ：

甘木線も複線化

45 ：

甘木線の交換可能駅教えて。

46 ：

>>38
西鉄二日市から国鉄二日市までも繋がってたんだっけ？
もともと太宰府から国鉄二日市に向かう馬車鉄道とか。

47 ：

馬車軌道起源だな、太宰府線は。
ついでに国鉄二日市からは朝倉軌道も出てた
駅前の怪しげにゆるやかにカーブしてる道が旧Ｒ３号に合流して、
甘木方向に怪しげにゆるやかにカーブして分岐してるのが名残

48 ：

すみません、鹿児島市電恒例のことばかりでした。桜島号は西鉄香椎線博多延します？新年初体験型にキハのトイレちゃん。3両はエルガ、小松様など無い限り、あけましておめでとうございます。今年もなぁ。

49 ：

?

50 ：

福島線を復活して山鹿、熊本への延伸したらこっちが本線??

51 ：

甘木線で人身事故とか、筑後地方名物、K自動車で踏切ツッコミーので電車とガR・・・ってのは
あんま無いね。　　めずらしい。

52 ：

保守

53 ：

本線ネタは禁止
太宰府線複線化希望

54 ：

二五太
日条宰
●−●ｽｰﾊﾟｰﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ
●−●ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ高速
●−●ﾊﾞｲﾊﾟｽ直行
●−●ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ特急
●●●高速
●●●特急
●●●急行
●●●特快
●●●快速
●●●準急
●●●行先番号4-1

55 ：

>>53
久留米熊本線

56 ：

太宰府駅を駅ビルに。

57 ：

複線化

58 ：

離合待ちの時に態度悪いウテシおるな
このスレ代表して誰かご意見を

59 ：

>58
どう悪いか書かにゃ。
ケータイいじってんのか、出てタバコ吸いよんのか。

60 ：

甘木駅と甘木駅の統合希望

61 ：

>>53
大宰府天満宮前駅まで延伸希望

62 ：

太宰府線を宇美や志免まで延ばして欲しいな

63 ：

宇美に逝くよりそう起伏せんかだろ

64 ：

太宰府線と筑豊電鉄を繋ごう!

65 ：

もちっと天満宮本殿に近いトコまで延伸せーや。
五月蠅い土産物店街歩くのメンドくせ。

66 ：

大川線復活希望

67 ：

太宰府線廃線でよくね？

68 ：

貨物必要

69 ：

>>67
どうやって天満宮や国立博物館に行くんだよｗ

70 ：

歩く

71 ：

走る

72 ：

うさぎ跳び

73 ：

西鉄太宰府線が持続できるのは、太宰府天満宮と九州国立博物館とだざいふ遊園地のおかげ
感謝しなきゃ
西鉄甘木線は、小京都の秋月のおかげ

74 ：

そういや太宰府市で高架化の話とかあったよね
本線スレで見たような

75 ：

スキップ

76 ：

>>74
太宰府市議会で審議中だけど、景観が悪すぎると周辺住民の反発がある可能性あり
それか、審議が自然消滅したかだよね･･･

77 ：

高架化も出来なければ太宰府線は駄目だね

78 ：

太宰府線
甘木線
福島線
大川線
大牟田市内線

79 ：

北九州本線
戸畑線
枝光線
北方線
筑豊電鉄線

80 ：

福岡市内線

81 ：

太宰府線の本数少な過ぎもっと増やせま

82 ：

2分毎

83 ：

定期保守

84 ：

宇美まで延伸すれば便利なのに

85 ：

>>84
海まで延ばしてほしい

86 ：

山は?

87 ：

>>81
それは無理だね

88 ：

太宰府線の活性化のために南下いい方法内の？

89 ：

>>88
複線？

90 ：

富山ライトレールみたくLRTにして太宰府駅で止めずに国立博物館直下駅、他、　まほろば号　路線を
走らせるとか太宰府市とコラボしたらえぇ。

91 ：

太宰府線ねやっぱり宇美町まで遠心やろ

92 ：

宇美までとかだれが乗るんだよ
天満宮と宇美八幡の掛け持ちする神宮ｦﾀか!?

93 ：

宇美と太宰府を結ぶバス路線(4-1番)は一日わずか15往復半

94 ：

勝田線復活

95 ：

福島線復活

96 ：

太宰府線の限定切符買ったけど太宰府線盛り上がらない

97 ：

太宰府線に新駅を。

98 ：

>>96
あれって毎年売ってるよね
本線スレより過疎ってるけど大丈夫か？

99 ：

大丈夫だよ

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