【名古屋】中央線名古屋口スレ 41【中津川】

1 ：12/05/27 〜 最終レス ：12/06/19

1 名前：名無し野電車区：2012/04/19(木) 00:49:03.61 ID:HZbqBClK0
JR東海管内の中央線について語るスレッドです。
（基本は名古屋近郊の快速普通を中心とした区間）
その他の線区や、しなのの話題は基本的に関連スレへお願いします。
【383系】特急しなの 13号
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1329952163/
【木曽路】JR東海中央線　木曽地区４【中央西線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1329647795/
前スレ
【名古屋】中央線名古屋口スレ 40【中津川】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1334764143/

2 ：

※※注意※
煽りを目的とするものの書き込みは、スレの浪費になるので厳禁とします。
書き込みがあれば削除依頼を。
過去スレ（古い分は省略します）
【名古屋】中央線名古屋口スレ 39【中津川】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331996741/
【名古屋】中央線名古屋口スレ 38【中津川】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320939701/
【名古屋】JR東海中央線名古屋口スレ 37【中津川】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313690475/
【名古屋】JR東海中央線名古屋口スレ 36【中津川】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306118093/
【名古屋】JR東海中央線名古屋口スレ 35【中津川】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297238113/

3 ：

関連スレ（一部省略）
名古屋市営地下鉄Ω66号線
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1336706766/
【せとでん】名鉄瀬戸線13駅目【大森・金城学院前】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318667139/
愛知の中小鉄道 16駅目 【愛環ﾘﾆﾓ城北あおなみNGB】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318260719/
【豊橋】東海道線名古屋口スレ48【米原】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1337830349/
【μ】名古屋鉄道198号車【名鉄】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1337257663/
高山本線・太多線スレ　Part12
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330607912/

4 ：

／多治見〜多治見〜　＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 |
　|. Д｀）；´Д｀）（；´Д｀）　　 | やっと多治見だﾊｧﾊｧ
　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
　|（；´Д｀） /| ∧＿∧ .（；´Д｀） 　転換クロスシートなのに
　|⌒　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧　余分な料金払えるか・・・・・
　|）　（；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）
　|　/⌒　　　ヽ （；´Д｀ ）　　　 ヽさあ、名古屋逝きの椅子取りゲームが始まるぞ
　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| |
　|ノ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| | 　座りたい・・・
　|　　 ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | |　　
　|/⌒＼し'/　　 .＼＼ | |ヽ し'(ノ
　| 　 　　>/　/⌒＼し'(ノ　 >　)　
　|　　　／ ／　　　 >　)　/ ／　　
　|　　/　/ つ 　 　/ ／　（＿つ　313−8500
　|　　し'　　　　　（＿つ　　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ドドドドドドドドドドドド…

5 ：

／高蔵寺〜高蔵寺〜＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿∧∧＿∧　∧＿∧ 　 |
　|. Д｀）；´Д｀）（；´Д｀）　　 | やっと高蔵寺だﾊｧﾊｧ
　| ∧＿∧　 /⌒　　　ヽ∧⊥∧
　|（；´Д｀） /| ∧＿∧ .（；´Д｀） 　通勤ラッシュなのに
　|⌒　∧＿∧（；´Д｀ ）　∧＿∧　６両編成なんてキツすぎる・・・・・
　|）　（；´Д｀ ）　∧＿∧（；´Д｀ ）
　|　/⌒　　　ヽ （；´Д｀ ）　　　 ヽさあ、名鉄バスの出る北口へ全力疾走するぞ
　| /|　|　　　| |/⌒　　　ヽ　　　| |
　|ノ ＼＼ ／|/|　|　　　| |＼.／| | 　座りたい・・・
　|　　 ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | |　　
　|/⌒＼し'/　　 .＼＼ | |ヽ し'(ノ
　| 　 　　>/　/⌒＼し'(ノ　 >　)　
　|　　　／ ／　　　 >　)　/ ／　　
　|　　/　/ つ 　 　/ ／　（＿つ　モハ３１３−１６０１
　|　　し'　　　　　（＿つ　　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ドドドドドドドドドドドド…

6 ：

まもなく、千種 血臭です。車内込み合いましてご迷惑をおかけ致しました。
満員列車内の生◎臭はいかがでしたでしょうか？
なお、ホームでは赤い線の内側をお通り下さい。
血臭を出ますと、次は鶴舞 蔓参です。

7 ：

　　　　　　　　　　　　 ,,.. -──-　､,
　 　 　　　　　　　 ,. ‐'":::::::::::::::::　 　....:｀`'-､
　　　　　　　　 ,／:::::::::::::::::::　....::::::::::::::::::::::::ヾ:､　　　　　　,....,
　 　 　 　 　 ／:::::::::::::::　..:::::::::::::::i､::::::::::::::::::::'､':,.　　　 ／　　ヽ
　　　　　　 /:::::::::::　....:::::::::::::::::::::i:::!`､:ﾄ､::::::::::::i i!　　 /　　　　 i
　　　　　　i　　　...::::::|'､ヽ;::::::::::::::|,!:!__ﾘ,,'iヽ::l''､:'､ 　 / 　 　 　/
　 　 　 　 |　..::::::::;:::i!:i ヾ:､ヽ:::::::::| ﾘ , -─ ﾘ　i;il:ヽ, i　　　　/　　あはははは〜
　 　 　　　l:::::::::::::::i',i ':i　,メ､ ＼;:l　'ﾞ　　　　`､　!::::/l ...::::::/｀`ヽ
　　　　　　l::ヽ:::::ヽ:i,レ',.ﾞ-‐''''　　　　　　　　　',/'/..::::::::::/ 　　 l'ヽ;､　　
　　　　　　 i:::::>､:ヾ,' /　　　　 _,.. -‐'ヾi　　　 ,ﾚ'::::::::::;r':..　　 /　 i_＼
　　　　　 　 i:::i.　`'‐,ゝ　　　 i" 　 　 　 '! ,.‐''" :::::::::::iﾞ::::::::...／.　 ﾉ 'i　　　　
　 　 　 　 　 !::＼　`ヽ　　　　':,　　　　　l{　　 ..:::::／::L,. ‐'":::::;／　 !
　 　 　 　 　 l::::::::`''‐r＼　　　 ヽ.,＿_,.ノィ'‐-‐''"'ｫ‐--,ﾞ弋''''"::::::;.ノ
　　　　 　 　 |::::::::;ｨ:::}､　｀`'''─--､-‐ﾆ┤　＿__ハ,｀''ｰヽ-'=‐''":::
　 　 　 　 　 !::::::/ i:::|､＼　　　　　ヾ´.　i　　ヽ　　 ､''‐-､_:::::::::::::::::　／
　 　 　　　　i:::::/　i:::ハヽ｀''‐､／l＿_＼,|　／　　　 ヽ--､,.ﾆ=‐--‐'

8 ：

こ、これは>>1乙じゃなくて桜通線なんだから
変な勘違いしないでよね！
http://art22.photozou.jp/pub/940/206940/photo/58479840.jpg
　　　　 　 　　久
　　　　 名　　屋
　　　　 古　　大
　　 　 _屋＿_通＿＿
　　 ／:○: : : ○ : : : :ヽ 名古屋⇔徳重
　　 ￣ 今池フ ○ : ／　　　　 35分
　　　　　　 ／: : : :／
　御器所/: :○: :/
　　　　 /: : : : : /
　　　　,': : : : : :/　　 鳴　 相　 神　 徳
新瑞橋: ○ : {　野　子　 生
　　　 {: : : : : :丶並__北＿山＿沢＿重
　　 　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　　　 ＼: : : : :○: :□: : :□: : □: : :□ ）
　　　　 　 ＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :ノ
　　　　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

9 ：

>>１乙。

10 ：

313-8500のB204が日車で改造うけて帰ったけど更なる乗り心地改良かな？
130�`になると車体ががたがた言って怖い

11 ：

いちもつ

12 ：

627M、多治見行きなのに前面幕が「普通」になってた。
設定ミスか？

13 ：

間違いじゃないんだろ？

14 ：

ひたすらアニメのあらすじみたいなものを1人で唱えてる高校生たまにいるよな
病気持ちなのかな

15 ：

雷がなって、隠さないといけないねは、おへそ。
でも、電車は避雷針ついてるから大丈夫。
男性運転士も、避雷棒あるから大丈夫。
女性運転士は、避雷突起あるから大喜び。
あ あーん 雷様。
おへそじゃなくて、私をおそって、 ああゎわ イクゥワ！ ああん イィッ！

16 ：

前スレ995
春日井は鳥居松にしなきゃな

17 ：

>>16
そりゃすまんかった。
２レス目で思いついたんで・・・

18 ：

高蔵寺駅1.2番線ホーム名古屋寄り　何を作ってるの

19 ：

僕もあれ気になった。
万博の時はキオスクがあったが

20 ：

前スレに風防とあったな

21 ：

愛環のウテシが飲酒運転やらかしたみたいだね

22 ：

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120601-00000063-mai-soci
この記事だけじゃ飲酒したかどうかわからんけど。

23 ：

さわやかウォーキングの313系1300番台って
今まで塩尻寄りに連結していたのに今回は名古屋寄りになっていたな。
貴重な前パンが…

24 ：

夏です。 ロングシートの季節です。
今年もかなり、楽しみです。

25 ：

名古屋→高蔵寺ユーザーだけどマジで転クロ車増やして欲しい
中央線乗ってる間の30分間は貴重な睡眠時間なんだ

26 ：

>>24
乙。

27 ：

‐↑↑↑ なぜ？

28 ：

空いてても立っているのが基本の俺からすれば
移動しやすいロングシート車が大好きだ。

29 ：

中央西線は山部分で使っている車両が
転換クロスの１３００番台になったのが
関西線だけでなく中央線の名古屋口でも結構使っている感じ
できれば２１１系と連結してもらって
既存の３１３系の運用と合わせて
快速だけでも全列車転換クロスシート
の車両があるようにして欲しいと思う。

30 ：

>>27
「夏」「ロングシート」「楽しみ」と言えば、健全な男性なら分かるはずｗ

31 ：

確かに313系の方がよく眠れる。転クロというのもあるが、揺れが少ない事も要因だと思う。
朝夕ラッシュ時の快速で未だにオールロングな列車があるけど、あれは運用を変えてでも一部転クロにしてほしいね。
あとは、211系置換えまで待つしかないな。

32 ：

朝の坂下発名古屋行きの快速が211系10連はかなりきついと思う

33 ：

>>29
１３００番台は2種類あり山部分と関西線がＢ500。
関西線と中央線名古屋口がＢ400。
Ｂ500は朝夕名古屋口で間合い使用。Ｂ400は関西、中央昼間ラッシュ兼用。

34 ：

また日乃出の寝言かよ
いい加減田舎親父は引っ込んでろ

35 ：

下りも20時台、22時台の快速が211系オールロングなのはどうかと思う。
ホームライナー誘導なのかもしれないが。

36 ：

12時32分高蔵寺発快速名古屋行きも211系8両編成だよな

37 ：

>>34
出た、お決まりの書き込みｗｗｗ
このスレに限らず、「○○だから絶対に○○」「○○ありき〜」という凝り固まった思考は鉄ヲタの悪い癖。
だから掲示板上のやりとりだけでなく、普段の生活でもまともな会話が出来てないんじゃないか。

38 ：

中央線は東海道線と違って快速と普通の運用分離が出来ないからな。昼間でも211系４両という嫌がらせの様な瑞浪快速が存在する。
車両数や名古屋駅での折り返しの関係である程度は仕方ないのかもしれないけど、なるべく改善してほしい。

39 ：

中津川系快速の名駅折り返しのパターンが変更されたのも一因かと

40 ：

>>30
さりげなく目標物の向かいの席に座る男がいたら
俺はさりげなく男の邪魔なる位置に立つ

41 ：

>>40
ひどいｗｗｗ

42 ：

車内に、不自然に3人横に並ぶことになるｗ

43 ：

>>42
太陽〜月〜地球が一列に並ぶ、皆既日食状態だなｗ
余談だが、朝ラッシュの高蔵寺辺りで座れない時は春●丘のJKを探し、その前に立つと良い。何故なら神領駅で確実に降りてくれるから、そこから座れる。
これは高蔵寺や多治見辺りの通勤客には結構知られていて、以前は211系ロングシート車内で立ち客が少ないのに、春●丘のJK３人組みの前だけはオッサン３人が固まって立っていた異様な光景を見たことがあるｗ
ちなみに、男子はほとんど座らないみたい。

44 ：

中央線で快速と普通の運用分離をすることは絶対に不可能なの？

45 ：

中央線は高速都市間輸送ではなく名古屋市内等の近距離を頻繁運転するのが需要に合致するので、快速は単に乗車機会の調整程度の役割しかない。
実質快速と普通は同一の役割を果たしているので運用分離をする必要もないし、東海にその気もないだろう。

46 ：

>>40
こないだの奴か？

47 ：

↑↑↑ こないだの奴って誰のことかな？

48 ：

>>38
旧ﾀﾞｲﾔ名古屋9時47分発快速瑞浪行きが211系8両編成だった(30分発快速中津川行き見送ったら地獄を見たorz)

49 ：

大げさなやつだな。あんなもんで地獄なら朝の313系立ち席は地獄の鬼が泣き出すレベルだっつの。

50 ：

↑↑↑人間密着連結機
�茸茸�

51 ：

>>43
女だけＪＫと呼んでもらえるのは男女差別。

52 ：

>>51
なんで？

53 ：

>>51
http://hissi.org/read.php/rail/20120605/YWR4SjJIemcw.html

54 ：

>>52
女だけそういうふうに呼んでもらえてチャラチャラされると思うと
不公平且つ不愉快じゃないですか！？

55 ：

さて寝るか

56 ：

付き合っとれんわ

57 ：

おやすみなさい

58 ：

帰りに春日井でキヤ95をみたような気がする。
真っ暗だしライナーで通過したからよくわからんかったが。

59 ：

>>58
朝勝川を通過してったで。中央線でディーゼルの轟音響かせて豪快だった。
>>34
お前も相変わらずろくな仕事もせず2ch三昧か。よほど重い発達障害のようだな。
こちとら毎日仕事に追われる日々で忙しいぞ。
さっさと2ch卒業したらどうだ？まあ社会復帰できるかどうかは分からんが。
>>37
最近有名な真面目系クズとかADDとかいう奴らしい。
http://jin115.com/archives/51873873.html
鉄ヲタは基本アスペだけど、こういうのは発達障害だからガチで病気みたいね。
やたらすぐに提案を出したり、癇癪おこしたり、何かに追われているような
余裕の無さが特長らしいが。まあ言うまでもないわな。
>>49
そうだな、パニック障害とか持ってるとクロスシートは妙な圧迫感やら、
座ってる人間が妬ましくて仕方ないやら、色々と息苦しいだろうしな。
東濃の山奥から東山線沿線にでも引っ越したらどうだ？
以上勝川にマックスバリュができてウキウキの亀にゃんでした。
次は夏にでも来る模様

60 ：

ウザい連中はＮＧでスッキリ

61 ：

という相変わらず無意味な自己主張

62 ：

それにしても中央線スレもすっかり落ちぶれたな。
今じゃ犬山線スレの方がよっぽど地元のことを議論しているという有様。
まあ、ここにいた有志もそりゃ移住するわな。
ゴミ溜めとして住み分けができててよろしい。

63 ：

ぼくのかんがえた妄想
リニア開通
→しなの廃止
→経営分離
→名鉄が買い取って東濃線開業
→本線〜瀬戸線の連絡も開始

64 ：

>>62
元々落ちぶれてるけど。
東海の他路線スレと比べると、子どもの喧嘩みたいで書き込み内容のレベルが低い。

65 ：

な。クロス増の妄想しか書き込まないやつとかな。

66 ：

>>65
あと現状無視の書き込みや、異常なまでに数字に拘ったり、ある内容だと特定の人物が書いたと決めつけたりとか。
昔は恐喝まがいな書き込みも頻繁にあったな。
同じ名古屋のJRでも、東海道線スレとは大違いだ。あちらもたまに変な書き込みが続くけど。

67 ：

>>58
キヤ97なら今朝神領区で見たが、キヤ95は見てない
昨日か一昨日か名駅にいた気がするが
とにかく車両置き換えも終わったし、大阪行きしなのの廃止と
土曜の3101Mの増結さえしてくれたら俺はもう万々歳

68 ：

18時台の多治見行313系に乗車中。久しぶりにこの時間帯下りに乗ってるけど、相変わらずの激混みだな。朝ピークより混んでる。
せっかく滅多にはない、外が明るいうちに帰りの電車に乗れるというのに…。
６月になっても混雑緩和されてない。変わらんという事はダイヤ「改正」するまでこんな状態が続くのか。

69 ：

組合が申し入れした件はどうなったん

70 ：

「改善」が「改悪」みたいなもんだな。

71 ：

>>68
ちょい酷いよな。なんでこんな酷くなったんだろ

72 ：

>>66
数字こだわる割には自分から数字出さない奴多いね。
東海道線名古屋口はあんまり現状に不満がないからだろうね
本数も確保してあるし新快速以上と普通のバランスがいいし
レス自体も少ない
今はが居座ってるけどｗ

73 ：

>数字こだわる割には自分から数字出さない奴多いね。
ソースを出さないって事ね。
まともなソースなら出せば一発で黙らされる事が出来る。

74 ：

>>70
鉄道会社の「改善」は利用者には「改悪」になる事がほとんどだからな。
コスト削減も利用者にしわよせが来ることがほとんど。他の業界ではまずありえない。
>>72
は東海地区のあちこちのスレに出没してるね。
不満があるとすれば笠寺や大高辺りから名古屋に出る人くらいかな。

75 ：

各駅の乗降客数出す人はいるけど、旅客流動を出す人は皆無だしな。
「中途半端なデータ出すよりも、実際に乗って体感してから書き込んでくれよ」と言いたい。
中央線を毎日利用している鉄ヲタなら、その内容で察する事が出来るはず。

76 ：

まーたはじまった。

77 ：

倒壊関係者が火消にやってまいりました。

78 ：

>>65
ロング厨よりはマシだと思う（迫真）
>>72
と言えば中日のジョイナススレもそうだが何で名古屋はこんなのが多いんだろう。
それはともかく、数字が出ても自分なりに曲解するからどうしようもないな。
>>74
他の業界ってなんだよ。まるで鉄道業界だけが資本主義であとはボランティアみたいな言い方だな。
だいたい鉄ヲタは素人なのにプロ相手に自分の方が詳しいとか図に乗りすぎ。
ベンチの上からヤジ飛ばしてる酔っ払いと同レベル。
ジョイナス高木も「黙れ素人が！」と言いたくなるのも良くわかる。
>>75
数字を出された時に言い逃れできる便利な言葉だね。
個人の偏見にまみれた感想なんか聞いて誰が信用するんだろうね。
>>76
俺が久々に帰って来て嬉しくてたまらない模様。
（最近はツイカス民になってしまったので相手ができなくて）すまんな。

79 ：

>>77
はい年収800万超の東海社員ですよー偉いですよー（棒読み）
火のない所に煙は立たぬ、まさにマッチポンプだね。
>>74
つか、その「鉄道会社にとって都合のいいこと」みたいな理論がまかり通るなら
そもそも転換クロスなんて金のかかるものは一切入ってないと思うし、
入ったとしてもCLみたいに有料のものだけになると思うんだけど、どうなんだろうね。
長距離で利益を上げたいならライナーや特急をもっと増やした方が儲かるよね。

80 ：

所詮、鉄ヲタの妄想掲示板だからね。
実は鉄ヲタが鉄道の事をいちばん分かってない場合もある。
客観的に見ることが出来ないのは大きい。

81 ：

>>69
組合「折返時分確保しろ」
会社「十分だ」
だったが折返時分確保のため減車（短編成化）で折返時分を確保したんじゃなかったっけ

82 ：

なんだ馬鹿○かｗ

83 ：

それより、
朝の坂下発快速は211系の10連だが
坂下寄りがトイレ付き4連なんて珍しいな？

84 ：

昨日も今日も、朝早くから春日井駅のホームで自慰してる
オッサンいたわ。みんな見たことないの？

85 ：

mjd?

86 ：

>>75
あんた相手に流動の数字出したけど数字厨と言われて終わったぞw

87 ：

昔の電車は、何故か足元があたたかった。１１３系とか？夏本番ですね、ロングシート座席の足元から爽快な冷風があったら、電車版クールビズですね

88 ：

シート座面が暖かくなる車両は便意を催して困る

89 ：

あれは、ヒーターだったのですか？ それともなにかの再利用でしたか？
去年はやった、エアコンと扇風機併用で少エネルギーみたいな発想は無理かな

90 ：

今日は珍しくしなのが遅れなかったな

91 ：

東線に異常が無かったって事だな

92 ：

今回の、ロングシート 夏 の内容はみな気付きませんでしたね。
次回お楽しみに

93 ：

１９：４４のしなのが金山で東海道線の接続待ちで６分遅れで発車
おかげで次の高蔵寺行き、バス接続が・・・

94 ：

>>90,91
東線ではなかったが定光寺高蔵寺間の踏切安全確認が発生したよ
高蔵寺１５：４５快速名古屋行きが７分遅れで発車したと車内放送していた
発車票も上下線一旦無表示（愛環は表示されていた）になったが３０秒くらいで元に戻った

95 ：

電車でクールビズなら窓と天井換気口全開で走行風入れとけばいいっしょ。昔の非冷房車はみんなそうだった。
今は室内扇風機が無いのが物足りないかもな。

96 ：

昔は昼暑くても朝晩は涼しかったから走行風で十分対応できてた。
今は朝から余裕で30℃とか平気であるので冷房必須。

97 ：

ロングシート座席の足元か風が出るって話しから、何かに繋がるか？ わからん

98 ：

扇風機？ラインフローファンが付いてんじゃん。

99 ：

天井とクーラーと扇風機の有無しか見えないらしいな。
蛍光灯とつり革や広告を除いては。
空気清浄機（ロールフィルター）やラインデリアは見えないからな？

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