/// 京急スレッド272 ///

1 ：12/05/28 〜 最終レス ：12/06/19

/// 京急スレッド272 ///
避難所
/// 京急スレッドEx.1 ///
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265685898/
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前スレ
/// 京急スレッド271 ///
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1336312930/

2 ：

【大本営】
トップ　　　ttp://www.keikyu.co.jp/
路線図　　　ttp://www.keikyu-ensen.com/train/kakueki.jsp
時刻検索　　ttp://norikae.keikyu.co.jp/transit/norikae/N1?AN=0
【乗り入れ先URL】
都営地下鉄　ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
京成電鉄　　ttp://www.keisei.co.jp/
北総鉄道　　ttp://www.hokuso-railway.co.jp/
芝山鉄道　　ttp://www.sibatetu.co.jp/
【平均乗降人員・通過人員関東交通広告協議会】
ttp://www.train-media.net/report/1010/keikyu.pdf
【最新版！平成22年度平均乗降人員】
ttp://www.keikyu-ensen.com/train/avr.jsp
【高架化大御所サイト】
ttp://umichan.chat-jp.com/kamata/

3 ：

都営地下鉄浅草線スレッドA-16
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328714880/
びゅんびゅん京成＠2ch　[第138部]
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1334976210/
☆北総線＆成田スカイアクセス☆Part2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325599570/
成田スカイアクセス(成田新高速/京成成田空港線)32
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318427550/
[新東京]浅草線短絡新線成田羽田59分[京急京成]14
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332481561/
///京急車輌総合スレ　11号車///
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333493793/
【京成系列･芝山】FNKTH運用報告スレ7【京急･都営】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332551284/
京急の旧１０００形の思い出をカキコせよ！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1281138768/
京浜急行を模型で楽しむスレ10両目
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1326817816/
≡≡≡懐かしの京浜急行３号ダイヤ≡≡≡
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1320818807/
こんな京急はいやだ！１６(？)
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327282583/
京急の快特の停車駅削減を求めるスレ５　　　　　　　　　　　　　　　　＜停車駅削減は、こちらへ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1334826326/
【蒲田通過】京急エアポート急行廃止を求めるスレ　　　　　　　　　　　＜エア急廃止は、こちらへ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297616594/

4 ：

ステンレス6連も滑りまくり
今日にわか雨はヤバそうだ

5 ：

>>1-3 ＜ 感謝 m(_ _)m

6 ：

さっきＡ快特に乗ったら
ファソソラシドドレミファソソ〜ってなってた
金沢八景にて
文庫じゃ
ファファソララシドレレミファソ〜ってなってた　

7 ：

>>1乙。
京王の調布切り替えは運行止めるみたいだけど、
蒲田切り替えはまた終電から始発の間に済ませちゃうのかね。

8 ：

>>7
あっちは複線3箇所を同時に施行で一気に地下化移行だから
念のためというか、そんな感じがする。

9 ：

大鳥居の切り替えの時はどの程度の作業時間を取ったんだろう？

10 ：

>>6
http://www.youtube.com/watch?v=aRf30pVGMp4&feature=related

11 ：

今朝の人身事故がニュース記事になってるサイトはある？

12 ：

今朝の人身事故が原因か知らんが、15Aが603Fでの代走だった。

13 ：

／|＼谷体制の黒歴史
・節電を口実に普通車10分間隔既成事実化
・エントリー提出、説明会後に2012年度新卒採用見送り
・京急パシフィックホテルズとホテル京急が営業休止。会社清算へ
・観音崎京急ホテルの機械室から火災発生。長期間営業休止へ
・列車の停車駅を駅に掲示するという鉄道運営の根本すら怠る
・路線記号をKQからKKに変更
・2010/5/16ダイヤ改正。エア快の蒲田通過周知不足で乗客混乱
・羽田空港優先ダイヤで遅延が恒常化ゆとりダイヤへ
・本線放置で混雑悪化。上大岡から横浜間の輸送力逼迫
・横浜駅下りホームは設計ミス。遅延増大。横浜市に責任転嫁
・欠陥横浜駅下りホーム、セブンイレブン化した店舗も壊して拡幅工事
・新町下り12両化破棄で乗客増加に対応できず
・小島新田駅構内での車止め接触事故を車両点検と隠ぺい
・85億5000万円の申告漏れ
・分社化契約社員化を推進
・600形のロングシート化でシート張替が無駄に
・1600番台8両を更新後にVVVF化。二度手間になる
・国産のほうが有利だったSIEMENS

14 ：

・ラクープを設置してもわたり板を使用。挙句の果てに撤去開始
・クイックキャストサービス終了で列車運行情報案内装置を交換
・上記のような無駄を棚に上げてコスト削減のためSUS車導入
・手数料徴収化で利用者減のステーションバンクを撤去。横浜銀行ATM設置
・苦情でパスネットに慌てて対応
・環境保護を口実に嘘をついてごみ箱を撤去で構内散らかり清掃頻度増加
・羽田空港以外では金をけちる体質。羽田空港優先主義
・見通しの甘さ無能。無責任体質。馬鹿の一つ覚え
・さいか屋に10億円出資。横須賀店大通り館トイレ改修→ADR申請・認可→大通り館閉鎖・売却へ
・嘘　隠ぺい体質
・アルバイト7名が私物のICカード乗車券で係員多機能機を使用し不正行為
・他者原因の遅れを頻繁に放送し自社原因の遅れはしない。混雑や他者原因にすりかえる
・上場廃止目前の西武鉄道株を騙されて取得、来期の上場目標を餌に更に買い増し
・ブーム去り海洋深層水事業から撤退
・列車間隔を詰められない欠陥C-ATS導入で遅延慢性化
・保守の外注化で信号機・ポイント故障続発
・誤通過を安全確認と乗客に説明責任回避
・川崎鶴見臨港バスを業務効率化という名目で分社化したが、かえって非効率だったため本体に再吸収
・川崎市交通局から運行受託している路線バスで、運行経路間違いの多発

15 ：

●2012年
堀ノ内駅の信号故障(2012/5/11 19:20頃)
小島新田駅〜東門前駅間にて上り電車の早発(22012/5/10 22:08頃)
横浜駅構内で集中豪雨に伴う排水不良により一時浸水(2012/5/10 13:50頃)
杉田駅上りでの停止位置修正 (2012/05/06 14:56)
横須賀中央駅構内で架線支障 (2012/04/23)
空港線内で信号機故障 (2012/03/15)
糀谷駅〜大鳥居駅間のポイント故障 (2012/03/11 19:50頃 )
逸見駅構内上り線で信号機故障 (2012/02/21)
立会川〜大森海岸駅間下り線で信号機故障 (2012/01/15 17:49)
ホテル京急油壺観潮荘(地下１階倉庫)火災（ぼや） (2012/01/12)
立会川駅のシャッター開扉遅れ (2012/01/08 始業時)
横浜京急バス能見台営業所委託の「能1」系統で、運行経路の誤りが発生
京浜急行バス大森営業所管内で、ICカードバス利用ポイントの付与漏れ

16 ：

あの180は許せない
非常識過ぎる

17 ：

まぁいいんじゃねーの。
　
あの自家塗装っぽい塗装面がなんとも味があるｗ

18 ：

あの車の持ち主、日本人じゃないみたいだけど…

19 ：

イベントに出店した会社、都とか京成とか、乗り入れていたりご近所の会社はわかるが、南海とか西鉄って遠くだし、京急とどういうつながりあるんだろう？

20 ：

>>18
何人なんだよｗｗ

21 ：

というか、あの車に限らず、気合入った走り屋ならあれくらいの塗装変更は日常でやってる。

22 ：

有馬

23 ：

通勤快特に乗ってるが、一度閉めたドアを再び開けて、
そしてすぐ閉める訳でもなくしばらく開けたままにし、
それから閉めるのはやめてほしい。
その間に何人か、本来なら乗れない筈の客が乗り込んでくる。

24 ：

蒲田要塞完成遅過ぎｸｿﾜﾛﾀ。まあしょせん京急だし

25 ：

>>19
広告タイアップ経験あり

26 ：

あの２１００仕様の１８０は、わざわざコンビニに駐車許可取ってるらしい。

27 ：

>>19
民鉄連合？？かなんかで一緒だから関西の私鉄の社員も何人か東京にいるはずですよ。
丸の内にあったような

28 ：

>>19
その２社とは、空港繋がりで昔から共同広告とか出してたよね。

29 ：

>>19
西鉄の電車まつりでも南海と京急は来てたな

30 ：

Uターン乗車禁止のマークと文言がホームに貼ってある。
京急も同じようにやればいいのに。

31 ：

>>24
直上高架だから遅いのは仕方ないよ、ほぼ常に下を電車が走ってるんだから
中央線みたいに隣に線路敷けるなら早かっただろうけど線路際に家が密集してるからねぇ

32 ：

中央線は東西に延びてるから日照権対策を考えるとどうしても北側の側道スペースを先行取得しなきゃならない。
ならば直上で施工しなくても一度線路を振ってから…となる。
>>22
(*´3｀)

33 ：

>>26
いまローソンに聞いてきた。
許可は出してない。
毎年やられて困ってるとのこと。
対策も困難なので、良心に訴えるしかないと。

34 ：

1-3 ＜ 感謝 m(__)m
>>24
直上高架方式という超難度工法を用いているため、実質工事時間は１日４時間未満
ttp://news.mynavi.jp/series/trivia/046/index.html
>>7
ttp://news.mynavi.jp/news/2012/05/25/016/index.html

35 ：

>>20
暇人ｗ
>>33
＞いまローソンに聞いてきた。
超暇人ｗｗｗ

36 ：

本人登場www

37 ：

>>28今となれば近鉄にも京急の広告出してる。スカイツリーでね

38 ：

>>33
ウソつけ。

39 ：

>>6
ブレーキ圧の関係も絡んで、また、ウテシのノッチの入れ方にも関わってくることでもあるけど、
綺麗に鳴るかどうかはかなり編成による個体差があるよね

40 ：

>>38
たしかにウソクセー！
　
あのコンビニ、普段は4台くらいしか駐車してないけど
フェスの日は賑わってるな。

41 ：

>>39
なしてブレーキ圧が関係するの？

42 ：

あのコンビニ
フェスの日は売上良さそうだよね。

43 ：

銚子電鉄もどういうつながり？
まあ、神奈川と千葉だから近所っちゃ近所だが。
そう言ったら、三陸鉄道も関わりはあまりないよな。

44 ：

ぬれ煎餅買ってください！！！

45 ：

京急は便乗商品として濡れ饅頭発売しる
堀ノ内駅で

46 ：

>>44
わけあり品の安いの買ってみたけどめちゃめちゃ美味かった！

47 ：

追浜下りホームにあった大福屋は無くなった

48 ：

この間の久里浜公開で、中の人に2両残ってる旧1000の処遇を聞いた人はいないのか？

49 ：

>>48
久々に見て感動したよ。
名器()として残して欲しい

50 ：

鉄屑フェチですか？

51 ：

>>26
アソコ、ローソンでなく市道では？

52 ：

梅屋敷上りの駅名票、umeyasikiだったのがumeyashikiに直ってるね

53 ：

>>有馬
有馬って書かれたときの
> (*´3｀)
この返事は何を意味してるんだ?

54 ：

>>48
保線担当の人に一生懸命「この800や1000は今後どうなるんですか？」
って問い詰めてるオタがいたけど、保線担当の人は
「僕は線路屋なんで詳しいことはわかりません」って弁明してた。
にもかかわらずオタは車両がどうのこうのとずっと口説いてたｗ

55 ：

>>33はいかにもうそっぽいな。

56 ：

ローソンといえば
横の無架線地帯に放置中の800の運転台に
川崎大師のお札がまだあったような気がしたけど
外さず解体するのか…？

57 ：

なんかファミフェスのとき6＋4＋2の組み合わせが今日6＋4　2ってなってた
でも何で旧1000が無架線入ったんだろう？保留車のため解体、分解禁止って書いてあったのに

58 ：

>>54
８００と２０００は既に解体作業に入ってるのが見て分かるだろうに
旧１０００はとりあえず保留らしいが

59 ：

>>57
今まで停めてた場所にブルスカ２本とN1000並べる為に移動したんだろ
無架線地帯ならフェスタの邪魔にならんし

60 ：

6/3カナフルTV
特集 【神奈川の赤い彗星☆京急電鉄】
http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f6544/p18420.html

61 ：

>>60
ＴＶＫか、録画予約しとくわ

62 ：

>>51
現認したけど、コンビニの駐車場だったよ。
>>60
さんきゅ
予約したよ

63 ：

東海道・京浜東北「快特という割にざこいよねｗｗｗ」

64 ：

>>41
残圧で負荷が掛かるからじゃない？

65 ：

>>54
あー、鉄ヲタにはいるよね。聞きたくもない持論を展開するヤツｗ
　

66 ：

赤い彗星「車両の性能の違いが、戦力の決定的差でないということを教えてやる！
」

67 ：

ＪＲはさっさと本気出して小汚いKQN潰せばいいのに


まあ振り替え輸送で扱使う価値あるから掌に置いておく必要はありそうだがｗ

68 ：

>>60
情報ありがとうございます

69 ：

幻の駅って…「平沼」？

70 ：

>>65
よくNゲージ屋に行くと女性店員に向けて東海道線はこうだけど
高崎線はこうだからててか、だからこうなんですよとか、
それでて常磐線はとかずっと口説き続けているオタをたまに見る。
女性店員も、へーとか、そうなんですかーてか適当に相槌売っているが、
オタのほうは一向にやめる気配がない。

71 ：

>>70
僻みか？

72 ：

>>69
谷津坂だろ

73 ：

名鉄もどき、しかもおそいｗ

74 ：

>>70
高崎線はこうだからとか、
の間違いでした。
スマホ文字打ちずれえ。

75 ：

先日のフェス
ブルスカ2本止めるなら1本にして
そこに旧1000止めてくれれば良かったのに。

76 ：

車両展示はヲタのために開催しているのではありません。

77 ：

先日のフェス
罵声ありましたか？

78 ：

発狂してるヲタならいた

79 ：

地元（千葉）の本屋で
「京浜急行　昭和の記憶（写真/吉村光夫）」なる写真集があったので
立ち読みしてしまった。
昔の車両も凄かったけど、沿線関連の写真も貴重な資料だった。
・八ツ山から北品川の併用軌道時代（1953年撮影）
・三崎口延伸前の三浦海岸駅
・高架化工事中の京浜川崎駅
・1961年の横浜駅の「品川へ22分、横須賀へ28分」の看板
・週末快速「Lamer」のヘッドマーク
が印象的だった。
吉村さん、本当に貴重な資料を遺してくれたんですな。

80 ：

>>79
駅構内通路が地下になる前の馬堀の駅の写真なら持ってるぞ。
構内踏切を600が走り抜けていくシーンとか。

81 ：

馬堀海岸って、昔のホームの階段の跡があるんでしたっけ？

82 ：

吉村さんと吉川さんと吉本さんがごっちゃになっていたあの頃

83 ：

>>79
買ってやれよ

84 ：

今年の夏休みに京急がスマイルプリキュアのスタンプラリーをやるとしたら、スタンプ設置駅とスタンプのキャラクターは次のようになるのかな…
品川：キュアハッピー　京急蒲田：キュアサニー　羽田空港国内線ターミナル：キュアピース　京急川崎：キュアマーチ
横浜：キュアビューティ　上大岡：星空みゆき　金沢文庫：日野あかね　金沢八景：黄瀬やよい　横須賀中央：緑川なお
堀ノ内：青木れいか　京急久里浜：キャンディ

85 ：

>>83
今は立ち読みできるのか。
前に俺が見た時は真空パックで立ち読みできないようになっていた。

86 ：

>>77
幕回しの時に、午前午後ともにとんでもねぇバカがいた。
午後は、前の方なのに、折り畳み式プラ台に立ってるバカ
午前のオッサンは書くのに時間がかかるのでそのうち

87 ：

車内暑すぎヽ(`Д´)ﾉ

88 ：

>>85
シウマイみたいな表紙の本を連想したじゃないかｗ

89 ：

ユニオネックスを傘下にしたのでサービス水準を京急ストアに合わせるそうな。
先日ポイントサービスが105円で1ポイントが210円で1ポイントに半減したけど、
今度はレジ袋持参客へのスタンプサービスを廃止するとか。
どうやっても京急ストアは東急ストアに勝てないんだけどなぁ。

90 ：

それじゃユニオンは劣化だな。

91 ：

一瞬ユニオンセンターかと思ったw

92 ：

クレカ・電子マネーに対応したから独自ポイントは厳しいんだろうね。
ビューカードのSuicaで払えば1.5%分のビューカードのポイントが付くから、
賢く払えば進化かも。

93 ：

京急ストアは最低だよ。この前チョップレタスの価格差の話を書いたけど
カットパインなんかもっとひどくて東急ストアで198円で売ってるものを
京急は２９８円で売ってる。暴利を貪り過ぎ。

94 ：

>>88
うちのじいさんが耳にたこができるくらい繰り返し唱えるのが、
崎陽軒は絶対真空パックはダメ
間違えて買って来ないように
という

95 ：

アド街
6/02　北品川　ゲ：高田延彦　サンドウィッチマン　椿鬼奴
6/09　横浜 六角橋商店街

96 ：

今月は
生理が重い…
(>_<;)

97 ：

うわっ、生理臭っ！こっちくんな

98 ：

安いナプキン使うと犬が寄ってくるぞ、と。

99 ：

誤爆しました…
というか男の人は生理のこと分かんないから
のんきでいいけど、あんまりバカにしないでください。

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