【日産】ジューク Part35【JUKE】

1 ：2012/12/05 〜 最終レス ：2013/02/06

革新的なデザインのコンパクト・クロスオーバー『JUKE』のスレです。
■前スレ
【日産】ジューク Part34【JUKE】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345991474/

2 ：

■基本情報1 - グレード（日本仕様）
　(1) HR15DE / 15RS
　　　エンジン（種別：ガソリン，排気量：1498cc，最高出力：84kW＝114ps，最大トルク：150Nm）
　　　車重：1170kg，トランスミッション：新世代副変速器付XTRONIC-CVT，駆動方式：FF - 2WD，
　　　タイヤ：205/60R16，リアサス：トーションビーム，ブレーキ：ベンチレーテッドディスク／リーディングトレーリング
　(2) HR15DE / 15RX
　　　エンジン（種別：ガソリン，排気量：1498cc，最高出力：84kW＝114ps，最大トルク：150Nm）
　　　車重：1170kg，トランスミッション：新世代副変速器付XTRONIC-CVT，駆動方式：FF - 2WD
　　　タイヤ：205/60R16，リアサス：トーションビーム，ブレーキ：ベンチレーテッドディスク／リーディングトレーリング
　(3) MR16DDT / 16GT
　　　エンジン（種別：直噴ガソリン＋ターボ，排気量：1618cc，最高出力：140kW＝190ps，最大トルク：240Nm）
　　　車重：1290kg，トランスミッション：XTRONIC-CVT_M6，駆動方式：FF - 2WD
　　　タイヤ：215/55R17，リアサス：トーションビーム，ブレーキ：ベンチレーテッドディスク／ディスク
　(4) MR16DDT / 16GT FOUR
　　　エンジン（種別：直噴ガソリン＋ターボ，排気量：1618cc，最高出力：140kW＝190ps，最大トルク：240Nm）
　　　車重：1400kg，トランスミッション：XTRONIC-CVT_M6，駆動方式：トルクベクトル付4WD
　　　タイヤ：215/55R17，リアサス：マルチリンク，ブレーキ：ベンチレーテッドディスク／ディスク
　※現段階では、MTモデルの情報は無し。（欧州仕様や北米仕様には有）

3 ：

■基本情報2 - 共通仕様
　・形状：5ドアハッチバック
　・プラットフォーム：Bプラットフォーム（マーチやティーダやシルフィ等と共用）
　・コンセプト：SUVとスポーツクーペのクロスオーヴァー
　・車体寸法：全長4135mm × 全幅1765mm × 全高1565mm
　・ホイールベース：2530mm
　・最小回転半径：5.3m
　・ラゲッジ容量：251L（後部座席を倒すと最大830L）
　・アンダーラゲッジ容量：44L
　・燃料タンク容量：52L
　・フロントサス：ストラットサス　
　・共通装備：ABS，EBD，電動パワステ，オーディオレス，サイドアンダーミラー
　【16GT-FOURのみの仕様（下記項目以外は他モデル同様）】
　　　・車高：1570mm
　　　・ラゲッジ容量：207L（後部座席を倒すと最大786L）
　　　・他モデルとは異なり、アンダーラゲッジは無く、替わりに小物入れがあります。
　　　・燃料タンク容量：50L

4 ：

■FAQ
　Q：3ドアなの？
　A：5ドアです。
　Q：3後部ドアは、RX-8みたいな観音開きなの？
　A：普通に開きます。
　Q：後部ドアの取っ手はどこになるの？
　A：アルファロメオ等で採用されている方法と同じで、ガラスとCピラーの境界部に組込み3ドアっぽく見せています。
　　　　ttp://www.beroncho.com/car/20100211_092118/image/20100211_093022.jpg
　　　　ttp://www.netcarshow.com/nissan/2011-juke/800x600/wallpaper_24.htm
　Q：どれがヘッドライト？
　A：「上部：ターンランプとポジションランプ，中部の丸目：ヘッドライト，下部：フォグランプ」です。
　Q：時計ないの？
　A：ありません。ナビ、オーディオもしくは好きな時計を外付けして下さい。
　Q：スレに粘着な変な人がいます。
　A：変なのをスルーするのは、人間社会で生きていく上で重要なスキルです。

5 ：

■ウェブサイト
・日産公式サイト
http://www2.nissan.co.jp/JUKE/
・英国日産公式サイト
http://www.nissan.co.uk/GB/en/vehicles/crossovers/juke.html
・英国日産メディアサイト（画像や情報が充実している）
http://www.nissanpress.co.uk/juke/html/press-pack.htm
・アメリカの公式ウェブサイト
http://www.nissanusa.com/juke/
・日産公式ツイッター
http://twitter.com/NISSAN
・ウィキペディア
http://ja.wikipedia.org/wiki/日産・ジューク
・Type V/アーバンセレクション
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2011/_STORY/110530-01-j.html
■コンセプトカー〔カザーナ〕の情報（参考）
・http://www.netcarshow.com/nissan/2009-qazana_concept/
・http://ja.wikipedia.org/wiki/日産・カザーナ
MR16DDTエンジン 技術解説
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/mr16ddt.html
HR15DEエンジン 技術解説
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/mr_hr.html

6 ：

以上スレ建て終了。前スレ埋まってから使ってね
勝手にテンプレ改変したけど、問題ありそうなら次スレで直してくれ

7 ：

SDカード問題自己解決しました。
説明書を読んだら表示できるフォルダは最大300のようです。
プロパティで見たら全階層合わせて500フォルダもあったのでこれが原因ですね。

8 ：

ジュークってライトをオートにしてると
ポジションだけ点灯してるのか
ポジション＋ヘッドライトが点灯してるのかわからんな

9 ：

>>8
オートライトはヘッドライトも点灯するよ。
てかポジションだけで走行する事は禁止されてるからな。

10 ：

>>9
え？

11 ：

>>9
は？

12 ：

>>9
あ？

13 ：

>>9オートライトにしてたら夕暮れ時はポジションのみ点灯するよ

14 ：

>>9はスレ立て人だからあまりいじめるなよ
さすがに擁護はできんが

15 ：

読解力なさすぎ。
オートライト時にポジションのみorポジション＋ヘッドライト、
どっちが動作中かを示すインジケータがないってことだろ。
気になるなら手動おすすめ。

16 ：

車幅灯が点灯すると表示灯が点くけど、ヘッドライトの場合は道路の反射板や前走車のボディ、反射板で確かめるしか無いんじゃないか

17 ：

ライト繋がりで質問なんですけど、オートに設定してると他のどの車より早く点灯します。まぁ安全で良いんですど、うちのジュークだけですかね。

18 ：

>>17
調整してもらえるよ

19 ：

>>18
調整してもらえるの!?
ディーラーで？？

20 ：

多分コンピュータ繋いで設定出来るはず
推測でスマソ

21 ：

ジュークが初CVT車何だけど、低速度で減速、加速する時少し引っかかる感じがする。
今まで乗ってた10年もののAT車ほどじゃないけど。

22 ：

>>19ディーラーにオートライトの設定6にするといいよ

23 ：

オートライトの調整頼んだら、担当が「またか」みたいな感じで苦笑してたなｗ

24 ：

http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/212/1212873_m.jpg

25 ：

車から降りるときドアを蹴ってしまい汚い・・・
みんな普通に降りられる？
なんぞ良い保護シートみたいなのないかな

26 ：

ニスモヴァージョンって結局どうなってるの？

27 ：

>>25
そういや、最近あんまり蹴らなくなったのか汚れてない
前の車のクセが消えたのかな
>>26
2013年初頭にまず欧州で発売
続いて日本で発売、アメリカで発売
って感じのスケジュールだったと最近どっかで見た気がする

28 ：

ルームランプとポジションランプをLEDに交換した
ポジションランプはHIDと色が合って綺麗になったよ〜

29 ：

こっちの地域はポジションとかをLEDにすると車検通らないんだよな

30 ：

俺もポジションランプをLEDに変えたけど買ったのが白すぎてHIDと合わねえな

31 ：

ジュークニスモ　英国価格きたな。
向こうだと、標準のGT4とジュークシロGT4の間の価格設定らしいから、
日本でもGT4タイプVとGT4ホワイトパッケージの間の価格設定になるんじゃないか？
ttp://www.autocar.jp/news/2012/12/08/20425/
ttp://www.autoexpress.co.uk/nissan/juke/61821/nissan-juke-nismo-prices-announced
ttp://www.carbuyer.co.uk/reviews/nissan/juke/sports-utility-vehicle/variants#variants

32 ：

内装はアルカンターラだっけ？スエード？
専用装備満載なら安いね

33 ：

>>31
来たね、ユーロだと想像以上に安くてびびった。
補足しとくと、色は黒、シルバー、白の三色らしい。スチールブルーないのがちょいショック…

34 ：

話の流れ変えちゃいますが、相談させて下さい。
今ジュークの購入を検討してディーラーに寄ったり色々と見てるのですが、
実際の利用者の方の意見が聞けたらと思います。
来年位に子どもを(1人目)と考えてるのですが、子ども含めた3人での利用されてる方はいらっしゃいますか？
たまに家族で近場へドライブや、場合によっては幼稚園等への送り迎えで、
後は一人で通勤に使う日があったりといった利用になるかと思います。
過去または現在利用してて困ったことやアドバイス等頂ければ幸いです。

35 ：

>>34 子供二人だけど乗ってる。家内も子供も小柄だからか何の問題もないよ。

36 ：

>>34
やめたほうがいい
小さな子供1人くらいなら確かに問題ないが、子供が生まれるとわかってこの車を
選ぶのはエゴ
トランクルームも狭いし、長めのドライブでは子供も大人も後席は厳しい
キューブ、ラフェスタあたりを選んだほうが無難
家族での生活を優先するならジューク選択はあり得ない

37 ：

>>31
なんだよ白黒シルバーって…。
ニスモバーっジョン期待してたのに
俺の嫌いな車の色の上位1,2,3じゃないか。
はあ…。

38 ：

ニスモの車体白に赤いミラーって正直あまりいいと思わないなあ
改造車っぽくてダサい

39 ：

6MTはＦＦだけなの？

40 ：

>>34
5歳児がおりまして、ジュークで送り迎えしてます
リヤドアの高さが低いし幅が短いんで、幼児の頃のチャイルドシートへの
乗せ降ろしのときは、ドアをがっつりと全開にしたくなります
なので駐車スペースに余裕が無い場合には面倒、
逆側から一緒に乗って…ってやってましたよ
今はジュニアシートで、開けてやれば自分で座ってくれるので楽になりました
>>36の意見もまあ分かります、他に利便性の高い車はいくらでもありますから

41 ：

まぁ、ファミリーカーとして使うには無理があるわな。

42 ：

世の中にはツードアクーペのリアシートにチャイルドシートなんて人もいるんだし気の持ちようじゃない？

43 ：

昔もこんな内容の話あったけど、不便だけどできないことはないって結論じゃん。それはどの車にも言えることで。
結局利便性は見た目通りでしかない。それでもこれを選ぶかどうかだけじゃん。

44 ：

住めば都でしょ。
ヒトの慣れ、環境適応能力舐めたらアカン。
めっちゃ毒男より。

45 ：

昔は子供が小さいうちは2ドアのほうが子供が間違えて開けることがなくて安全と言われていた

46 ：

座高高いと後席厳しいよね

47 ：

後部座席にセンターアームレストが欲しいと思った。
ドリンクホルダー付きのやつ。今の場所はちょっとだけ使いづらい。
欧州仕様にもないから望み薄かな。

48 ：

枕でも置いておけ

49 ：

後席にセンターアームレストは欲しいですね〜
後ルームランプがなんで中央にないんだろう
後席はおまけ程度なのかな〜

50 ：

>>49
おれ小物入れにLEDカンテラ置いてる
先週見つけた夢のアイテム、センターと座席の隙間埋めクッション850円×２
いや、適当なもの詰めとけばよかったって話だけども、シートベルト穴もあいててピッチリで色も合ってて最高

51 ：

カーナビってOFFでも明るいですが
暗くする方法はありますか？
純正のMM311Dです

52 ：

>>51
【NISSAN】カーウイングス＆日産純正ナビ Part.6
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1348790091/

53 ：

>>51
現在地のボタン長押し

54 ：

>>50
センターと座席の隙間埋め？

55 ：

ああ、センターコンソールと座席の隙間及び座席下に物が入り込んだ時は最悪に取り難いよなｗ
>>50
一般的なカー用品店で売ってる？よかったらおせーて！
オートバックスで買った「技あり」ナントカって奴を使ってるけど、サイズが小さくてシート横を全て埋めきれないんだよね。

56 ：

>>55
隙間落ち防止クッション
で検索すると出てくるやつ
品番は…忘れてしまった、長さはシートと同じくらいあるよ

57 ：

先週初めて青と出会った。
日産のパシフィックブルーは全滅したの？

58 ：

>>56
ありがとう！
試してみます。

59 ：

軽から乗り換えだとキツい？
展示車の座席に一回座ったことあるんだけど、
すんごい周り見えにくかった。。
座席低かったのかな。

60 ：

マーチからの乗り換えだったけどたしかに周りは見にくいね
今は多少慣れたけど

61 ：

窓の位置がちょっと高いから、なんか囲まれ感があるかも
でも慣れるよたぶん

62 ：

シートをリフトアップしたら見やすくなった

63 ：

>>57
パシフィックブルーは全車種マイチェンで
廃止になったよ。
マーチもいまは無いよ

64 ：

さっき白金の住宅街にいた黒のこのキモ車。
なに歩行者をかすめて駐車してんだ、クソが。
キモ長髪のグラサンが降りていったから、あのへんでまたウロチョロしてんだろうな。
黒のキモ車だけでほぼ特定できそうなのに、御愁傷様ｗ

65 ：

>>変なヤツは無視無視

66 ：

>>64
そいつは神恭一郎じゃないですか？
命が惜しかったら特定しない方が吉ですよ？

67 ：

キューブもあったなパシフィックブルー
パシフィックブルーってちょっと青過ぎるんだよね
もうちょっと抑えめの青なら、みんな選びやすい気がする
ラディアントレッドの赤くらいに抑えた感じの青…ってスチールブルーかそれ

68 ：

タイヤが大きいとスタッドレスも高いね…財布の中身が

69 ：

インチアップしても見た目でわかるかな？

70 ：

>>66
わろたm9 いや、特定がどうとかじゃなく

71 ：

おいこらジューク！寒いからっていつまでも2000以上回ってんじゃねえ！さっさと1000位に変速しやがれ！
変速しないなら暖まるまでは優しく乗ってやるからな！

72 ：

>>69
比較してる人いるぞ
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1555920/car/1152627/2099571/note.aspx

73 ：

ジューク死亡フラグ立ったった。
次世代FIT HV Part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354923098/

74 ：

>>71
俺のジュークも朝なかなか回転が下がらない
エンジン音がうるさいのに、まったく加速しない
数キロ走ったら普通になるけどこれからもっと寒くなるんでどうにかならないかなぁ

75 ：

>>74
他の車に乗り換えろよ

76 ：

>>73
どう見ても競合しないだろ

77 ：

ジュークの燃費どうにかなりませんかね
1.5で平均リッター10キロ程度なのは時代遅れな気がします。
ノートのスーチャーとアイドリングストップを移植して欲しい。

78 ：

ターボで我慢なさい
信号で止まる度にエンジン切りなさい

79 ：

>>77
ノートに乗り換えればいいんじゃないの？

80 ：

それにはノーと答えるだろうね

81 ：

はははっ

82 ：

>>77
自分の乗り方が悪いんだろ 下手くそを治せ

83 ：

>>77
俺GT4だけど12�`でるぞ
まぁ田舎だからだけどね

84 ：

やっとスタッドレスに変えてきたぜ

85 ：

CVTは寒さに弱い。暖まるまではどうしようもない

86 ：

>>74
停止暖機をきちんとすれば解決

87 ：

nisumoの値段もオロロげながら分かって来たのに話題にならんね
みんな今日み無いの？
スポーツリセットも当然入ってるのんかな？

88 ：

4WDのMTが出るなら興味ある

89 ：

300万くらいのライバルってなんだろ

90 ：

どうでも良いけどジュークオワタ
次世代FIT HV Part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354923098/

91 ：

最初はNISMOも検討したが、車高が下がると知って選択肢から外した。

92 ：

285万らしいね

93 ：

>>87
NISUMO
オロロ

94 ：

この車海外の人達からは人気あるようだね

95 ：

初めて聞いたわ

96 ：

>>87
俺はほぼ間違いなく買うつもり。もうホントずっと待ってたし。
ただ、黒、白、シルバーの三色しかないのが気になってる…
ディーラーに頼んで鉄青にしてもらうってのはさすがに無理なんかなぁ…

97 ：

>>95
youtubeでの外人のコメントを見る限りにね

98 ：

ロシアの白いジュークR速いな。
UKのは内外装とも仕上げてるが、ロシアのは手作り感がいい。

99 ：

>>93
そういう間違いって２ちゃんだとわざとなのか本気なのかわからないよねｗ
基本的に指摘したら負けだと思う

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