【VW】ゴルフ7 その3【GOLF】

1 ：2013/01/22 〜 最終レス ：2013/02/06

前スレ
【VW】ゴルフ7 その2【GOLF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354035510/
webメディア各社のゴルフ7試乗記など
フォルクスワーゲン・ゴルフ1.4TSI ブルーモーションテクノロジー（FF/7AT）【海外試乗記】 (12.11.20)
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000027503.html?word=%A5%B4%A5%EB%A5%D5
フォルクスワーゲン ゴルフ7 海外試乗レポート／渡辺敏史
ttp://autoc-one.jp/volkswagen/golf/report-1249718/
ゴルフVII　ゴルフ 1.4 TSI
ttp://www.carview.co.jp/magazine/scoop/vw_golf_7/1499/

2 ：

>>1
乙。
前スレの1000
見苦しいゴルフへの嫉妬としか思えない発言ですね。

3 ：

そうか？
ゴルフってもっと安くて質素で気軽な感じで
それでいてサスやシート、ボディはしっかりしてて長く乗れて
っていう車であるべきと思う。
今のゴルフは先進性や快適性はあるけど
信頼性に欠けて長く乗れない。
無駄に大きくて気軽に乗れない、けど旅行に行くには小さすぎ。
とても中途半端なポジションと思う。

4 ：

前スレ>>999さん
>>998さんに賛成です
大きさが気にならないのならゴルフがお勧め

5 ：

＞ゴルフってもっと安くて質素で気軽な感じで
＞それでいてサスやシート、ボディはしっかりしてて長く乗れて
＞っていう車であるべきと思う。
それが今のポロに当てはまるのか？

6 ：

>>3
長旅でも疲れないよ
実際乗ったら運転していて大きさは気にならないし
むしろ最低限このくらいは欲しいと感じてしまう
意外と小回りだし
それに後のサスペンションはゴルフの方がいい

7 ：

>>6
いや自分はゴルフは持ってるんだが。
あんな車で遠乗りなんて無理。
セカンドカーならポロにすれば良かったと後悔してる。

8 ：

>>7
どんな車なら遠乗りはいいのかな
セカンドカーでゴルフはダメなの

9 ：

>>3
君の意見は別として、世の最大公約数的にはゴルフはファーストカーだよ。
だからポロがありUP!がある。
だからゴルフ7にはキャディバッグが入るようになっている。

10 ：

実際乗ると、ポロより割安に感じるんだよな。

11 ：

ゴルフで遠乗りなんて無理だからポロにすれば良かったと後悔してる？
ポロのほうが長距離向きなんだ？
なんだか支離滅裂ですねぇ。

12 ：

>>11
フアストカーにパサートでも持ってるんじゃないの？
セカンドカー選ぶときにゴルフなら遠出にも使えると思って買ったら期待外れだった
どうせ遠出に使えないなら安いポロにしとけばよかった
ってことじゃね？

13 ：

ポロそんなに安くないんだよな
「もちろんグレードによる」けど、特に今のゴルフ6末期だと価格差そんなにない
ポロ買って使い捨ててもう一台分なんて差額ないんだよ
いやポロが高いってよりはゴルフが割安
7も6とだいたい同じラインナップと価格帯と予想してるとディーラー談
俺もポロ好きなんだけどいかんせん小さ過ぎる…
そして装備面で特に見劣りする
もちろん必要十分なんだけど、ちょっと手を伸ばしたとこに内容充実のゴルフがあるとやっぱ考えてしまうよな

14 ：

代車でポロ借りたけど、ゴルフの方が断然いいよ
ポロの上級グレードとゴルフのベースグレードだったらゴルフ選ぶよ、オレだったら

15 ：

ただ街乗りのチョイ乗りでは、ポロはキビキビ走ってとっても楽しかった
車体軽いし足回り硬めで締まった感じするし
でも長時間、長距離、高速域は乗ってないから知らない
あとステアリング軽過ぎるよね
クルマってだいたい何年も乗るし後席にも人乗せるし、メインで考えたらやっぱゴルフかね
2台目持てるならポロ

16 ：

お前ら低脳に釣られすぎ！

17 ：

ポロとゴルフの差はリアサスとステアリングの違い
よるところが大きいね。両方乗ったら１０人が１０人
乗り心地はゴルフっていうでしょ。価格差があるからあたりまえ。
でもポロはなんといってもエクステリアデザインが秀逸で
３６０度どの角度から見てもデザインの破たんがない。
毎日見ててもあきないので迷う気持ちはわかる。

18 ：

人通りが多くて狭い道をよく走るとかで
お金はあるけど車体サイズの小さい車しか選べない場合に
ヴィッツやデミオなんかより走りも造りもずっといいって車でしょポロは
総合的にはゴルフのが万能だし買い得だよ

19 ：

ゴルフ=一般大衆向け
ポロ=ド貧困層向け

20 ：

>>19
ちがうよ
ゴルフ＝一般大衆向け
ポロ＝おしゃれな人向け

21 ：

>>15
ポロ楽しいよね。現ポロ乗りでたまにゴルフも乗るけど、無論ゴルフ
の方が上質で良いけど、ポロは軽くてキビキビ感がとても良い。
長距離はゴルフが良いけど、昔と比べて排気量が小さくなったせいか
シフトチェンジが多く、踏んでから加速がややもたつくので気疲れする。
やっぱ高速の長距離だと排気量があった方が楽だね。
メイン車がターボディーゼルで怒濤のトルクだからなおさら感じる。

22 ：

ポロは中流よりほんの少し上の奥さんが乗るイメージ。
男のポロ乗りは変わり者っぽいイメージ。

23 ：

自分用にゴルフTLBMT、嫁用にポロCLBMT、2台所有している根っからのVWファンです。
同じ排気量の割りにゴルフはアクセルのつきが良く力強い印象を受けます。
一方、ポロの方はモッサリしている印象です。ポロは燃費を意識したセッティングなのしょうか？
両車を比較すれば当然ゴルフがすべての面で上です。
ポロが勝っている点は小さいということと燃費が凄く良いことです。

24 ：

>>23
ポロBMTの燃費はゴルフBMTの何割増しくらいなの？

25 ：

>>23
理由はワカランのだけど、ゴルフのTLってやけに元気良く走るよね。
CLの方が排気量も馬力も有るはずなのに、乗り比べると街乗りじゃ
明らかに元気に感じる。
まあ高速なんかではCLの方が良いんだろうけど。

26 ：

>>24
ゴルフは遠出中心＋ちょい乗りでL/16〜17km。
ポロはちょい乗り中心＋遠出でL/17〜18kmです。
>>25
自分は5GTIからの乗り換えなのですが、
それでも6TLに不満を感じませんでした。
熟成と言いますか、完成度が本当に高い車だと思います。

27 ：

タイヤが細いからじゃないの

28 ：

日本で実用的に使うのならゴルフTL最強だと思う

29 ：

GTI買えない言い訳大会はココですか

30 ：

ローンでGTIを単独乗りとかでも偉いの？
セカンドカーとして一括で買ったけど、格下か orz

31 ：

オールニューの7が、完成されて敵無しの6を超えるには最低でも2年は掛かるだろうね。

32 ：

100kgの軽量化は、日本人技術者は、かなり悔しいだろうな〜。シャーシが良くて、サスにお金を掛けられるんだから、乗り心地そのままで、燃費を一気に向上できるもんな。嫁車は7にするかな。
発売して一年後ぐらいに。

33 ：

今ポロ乗っててゴルフ7に心揺り動かされている訳だけれども、
やっぱり車幅が＋100mmって言うのは、絶望的に扱い辛く感じるものだろうか？
駐車場はまだ余裕あるんだけどね、普段使いでストレス貯めたくないんだよねー。

34 ：

嫁車に7とは太っ腹だね

35 ：

>>32
嫁に7で自分では何乗るのかな？

36 ：

>>33
たかだか1800の車幅にビビんなって。
男だろ？すぐ馴れるよ。

37 ：

>>35
尻に敷かれてるもんで、俺はワゴンRだよorz

38 ：

>>37
おおぅ・・・

39 ：

買えない言い訳。
嫁の車、
セカンドカー、
下駄車、
子だくさん大家族だから、

40 ：

>>33
オレポロ買うつもりで行ったんだけどついでにゴルフも試乗したら
あんまり車幅は気にならなかった
扱いやすいので
だったら絶対ゴルフがお得なので結局ゴルフ買った
とっても満足してるよ

41 ：

>>33
でもうすぐ車検だけど
結局今まで車幅で困ったことは一度もなかった
180cmなんて全然問題じゃないよ
実際乗ってみれば分かる
特別に狭い場所があるというのなら別だけど

42 ：

>>36 >>41 ご意見感謝です。
やっぱ慣れの範囲なのか。

43 ：

ゴルフ=一般大衆向け
ポロ=ド貧困層向け

44 ：

>>42
実際運転してみたらポロとどう違うんだろうと思うよ
ゴルフはすごく運転しやすい

45 ：

GTIじゃないとゴルフは意味ない

46 ：

>>45
GTIならメガーヌRS買うね

47 ：

みんな金持ちだなあ

48 ：

>>47
うちはちがうよ
ちょっと背伸びしてポロかゴルフ買いたいなってレベル

ごめん見え張った
割りと背伸びして買うレベル（笑）

49 ：

俺は足がつる程背伸びしまくって、それでも手が届かず、
ばぁちゃんに援助までしてもらってようやくTLBMTを買ったレベル。

50 ：

32です。
俺車は、パサバリ(B7)です。キャンプ好きなもので。
田舎だから生活費やすいし、道も広いし。

51 ：

>>33,42
普段はポロで、メイン車は1840mmも有るデカイ車に乗ってるが、
慣れれば特に問題は無い。というか普通に乗ってる分には何ら
気にならない。
ただ、狭い道は通れると分かってはいても心理的に避ける傾向
ではある。ポロだと道にしても駐車場にしてもまず気にする事が
ないので楽なのは事実だ。

52 ：

>>33
自分もポロ→ゴルフだけどすぐ慣れる。
絶対的な寸法は大きいので物理的に通れない場所はあるんだろうが、心配はそれじゃなくて見切りの問題でしょ？
納車当初だけちょっと気になるかもだが片側5cmだ。なんてことないよ。

53 ：

ポロはコンパクトだけど視認性は悪い。ドアミラーも見にくい。
開口部の設計もいまいち。ドア開けて着座するのにフィットよりも気を使う。
頭ぶつけて顔切った、って人もいる。純正ワイパー性能も糞で
雨の日は「この腐れワイパー！」って言いたくなる。
車詳しくない嫁用としての購入はおすすめしない。

54 ：

ポロは兎に角安っぽいよね。
シートはちゃちいしキコキコ煩いし。
ゴルフと差がありすぎ。

55 ：

デザインを求めると実用面で無理が出てくる、ってことを
ポロで学んだ。さてゴルフ７は見たところワイド＆ローでカッコいいけど
どうなっていることやら。発売後１年は様子見が賢明かな。

56 ：

>>55
あなたはご立派なデザイナーですな。

57 ：

価格が同じだったら迷わずゴルフ選びます
価格に差があるのでそれを考慮してもゴルフのほうがいい車ですか？

58 ：

>>57
今その価格差が最も少なくなっているので
ゴルフを選ぶチャンスかと
自分hか格差があってもゴルフの方がいいと思います

59 ：

>>58
57です。
今は価格差がさほどないのですか？
程度にもよりますが価格差が大きくないのでしたらゴルフにしようかなと。

60 ：

>>59
すみません具体的には知らないけど
もうすぐ7が出るので今頃が一番安い時期なのかと思っただけです
自分は2010年春に買ったんで（値引きは10万か５万でした、もう覚えてないです、たぶん下取り入れて10万だったと思います）
そのころから見たら今は値引き大きいみたいに思ってました
ここのスレ見ただけなんで値引額の信憑性は分かりませんが
適当ですみません

61 ：

>>60
謙虚でいい人
まるでゴルフCLのようだ

62 ：

>>60
値引き5万て・・・
ディーラーボロ儲けじゃん・・・

63 ：

>>60
おれ、2010年でオプション込みで５０万引いてくれたけど
その頃から既に超ユーロ安だったからそれだけ引いても痛くも糞も無かったんじゃ
まあGTIだったが
友人は同じ店紹介して2011でバリアントの一番安い奴が５０万引きだったな（東京で）

64 ：

>>63
2010年の中頃にユーロが暴落したから、それの前か後かで全然違うんじゃない？

65 ：

>>63
50！？
CL狙いですけど50引いてくれたら嬉しいなあ

66 ：

ユーロ安？
ディーラーの値引きとは関係ないんだけど。

67 ：

>>66
そうなの？

68 ：

>>65
値引きがいくらなんかより、在庫があるかどうかを気にすべき時期になってきたようだよ。

69 ：

>>63
目標値引き額＝１．+ ２．+ ３．
１．(車両本体価格＋MOP)の13%以上
２．DOP総額の30%以上
３．下取り額アップ(やれるだけ)
４．車庫証明はサービス、納車費用はカツト
５．ガソリン満タンサービスで！
GTIなら５０マン引きは当然でしよ⁉

70 ：

まとめて6スレへ行け。

71 ：

7月車検だからそのあたりに買い替え考えてたのに
急げば回れ？
じゃなくて急いでD行ったほうがよいかな？

72 ：

>>70
ごめん

73 ：

>>70
スマソ

74 ：

ゴルフ7250万とかで買えないかな？

75 ：

>>33
4から5に乗り換えた時にそれほど差がないのに明らかに取り回し悪くなったよ
7はかなりデカさ感じるだろうね

76 ：

>>74
完全に素で良ければ、何とか買えるんじゃね？

77 ：

パワー不足・強度不足の、あんな『走る棺桶』。
大切な家族がいたり、何よりも自分が大切なら、死んでも乗れねえよな。 （← ここが非常に重要）
車なんか全く興味無いDQNどもが、貧乏でろくな選択肢も無ければセンスも全く無いくせに、
「いかにも数ある中からチョイスしました」みたいな感覚で「Poloで十分」とかほざいている姿が
無様で滑稽で腹が痛くて仕方ないんだけどw
正直に言えよオェ！
　 「（無能だから） お 金 が あ り ま せ ん 」
　 「（低学歴で仕事にありつけないから、買えるのが） Polo で 精 い っ ぱ い で す 」
　 「（ろくでなしのバカだから） 事 故 っ た ら 保 険 を 一 切 請 求 せ ず 死 に ま す 」
　 「（マゾだから） ず っ と Golf に 煽 り 倒 さ れ た い 」
　 「（悪趣味だから） Polo が い い ん で す 」
　 「（クズだから） あ え て バ カ に 見 ら れ る よ う に し て い る ん だ 」
おめえらわかってんだろうな。腹から声出せオェ、腹の底から叫べよオェ！
心の中に溜めてるものを、全て吐き出しちまえよオェ！
悔い残すなよオェ！！
たとえどんなに逆境で苦しくても、どんなにいじめられても、脅されて傷ついても、Polo乗りは、
乞食になるために生まれてきたんだぜぇ！
いけるかー！！ いけるかー！！
それじゃあ最後だ。おめえたちの、コリア魂見してくれぇー！！！
Born To Be Beggar！！！

78 ：

おぇっ。

79 ：

>>75
ホイールベースが
ゴルフ4・・・2,515mm
ゴルフ5・・・2,575mm
ゴルフ6・・・2,575mm
ゴルフ7・・・2,637mm
と、どんどん長くなっていくから
直進性はいいけど取り回しはしづらくなるよな

80 ：

>>74
ゴルフに 7250万使うなら、俺は家でも買うわw

81 ：

いや、金ならあるから7250万ぐらいなら大丈夫だよ

82 ：

>>55
あれは、デザイン性じゃなくて、燃費を良くするためかと。
実用性に問題が出てくるのは同意。

83 ：

１．４のノーマルポロでも褒めまくった河口まなぶ、さて７はどんな美辞麗句を並べてくるか。
大多数の自動車評論家とオーディオビジュアル評論家は本当に信用ならんわ。
こいつと小沢コージ、女性評論家全員最悪。業界にむらがる害虫。

84 ：

何をいまさら言ってるんだか…

85 ：

>>83
オーディオビジュアル評論家よりはマシだろ（笑）
あいつらはHDMIケーブルで「このケーブルは赤の発色が深い」とか言っちゃうんだぜ、デジタル伝送なのに。

86 ：

>>57
現行ポロｖｓゴルフ�Y
なら価格相応、
もしくはデザインが新しい分ポロ有利
現行ポロｖｓゴルフ�Z
なら圧倒的に�Zじゃね？
�Zの値段はわからんけど

87 ：

ビッグチェンジだから７８７みたいな不具合でないことを願うわ。

88 ：

日本製バッテリだったらヤバイな

89 ：

>>85
シーゲートと日立のHDDじゃ音が違う（ｷﾘｯ
とかなｗ

90 ：

>>89
何万円もする電源ケーブル使ったら音質が劇的に改善されるとか言ってるからな〜。
発電所から何100キロも送電されて、
柱上トランスからでも何10メートルと配線されてコンセントまで来てるのに、
コンセントから機器までの数メートルのケーブルが音質に重要ってことらしい。

91 ：

>>90
あれを真に受けてる人が居ることに衝撃受けたわ・・・

92 ：

20・30歳代から、下手したら100歳近い音楽評論家も居るからな。
眼・耳は年齢で衰えないの？ホントに見えてる？聞こえてる？
って事も……。

93 ：

自分用に電柱トランスを入れた猛者もいる。
まあＣＤがレコードよりも音がいい、って１０年前の
コンセンサスは今では完全に崩れてるし、人間の
わからないことはまだまだあるね。
漢方なんてエビデンスがないと主張する外科医が
いる一方、確実に効いて幸せになっている人もいるわけだし。
にしても自動車評論家と名のつく方々、着てるものとか
ブログとか見ると羽振りよさそうに見えるね。
社会通念上それほどの対価をもらえる仕事してるとは思えんのだけど。

94 ：

>>93
もともとが金持ちの道楽だからおぼっちゃんが多い

95 ：

「ロスレス圧縮といえども音の体積が減る。低域が痩せることが分かる」
とか言ってた麻倉とかいうAV評論家もいたなぁ。
それで雑誌にレギュラー持ってたり、大学で音楽理論教えたりしてるんだぜ。
世の中ってすごいってときどき思うね。

96 ：

気が緩むと金持ちへの嫉妬スレになるあたりがゴルフスレw

97 ：

いい車乗って、いい服着て、自己顕示欲を満たす。
おいしいもの食って、女とやりまくり、煩悩を満たす。
これが生きる理由なんだな。正直でよろしいか。

98 ：

>>96
７出るまでは話題もないし、ゆっくりやりましょうや。

99 ：

まあ自分が分からんから人も分からんと思ったら大間違い

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