【Y51型】日産 FUGA（フーガ）【第12楽章】

1 ：2012/07/20 〜 最終レス ：2013/02/06

日産自動車Y51型FUGAの本スレです
HP
http://www2.nissan.co.jp/FUGA/
ハイブリッド
http://www2.nissan.co.jp/FUGA/HYBRID/index.html
前スレ
【Y51型】日産 FUGA（フーガ）【第11楽章】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331284200/

2 ：

R

3 ：

>>1
乙

4 ：

自分のフーガHVは普通なのに、何故か他人のフーガがかっこよく見える。
なぜじゃ？

5 ：

ハイブリッド（ＨＹＢＲＩＤ）なのにＨＶって略すの？って思ってた。
調べたらハイブリッドビークル（hybrid vehicle）だった。
知らなかったの俺だけ？

6 ：

HVでなきゃ、ガソリン代きついだろ。
HVも詐欺燃費だけど、12km/lぐらいは走るからな。

7 ：

日産フーガ ハイブリッド スペシャルムービー
http://www.youtube.com/watch?v=qulVgAhK5N8

8 ：

日産フーガ ハイブリッド スペシャルムービー
http://www.youtube.com/watch?v=qulVgAhK5N8

9 ：

父親のフーガ運転してて思ったのですが
ハンドルの右下のボタン押して運転しても
スバルのアイ何とかみたいには
停車中の車には自動ブレーキは効かないの？
メーターに前車マークが点いてるときは
勝手に止まるんですけど
何処か他のボタンがあるんでしょうか？
３７０スポーツです

10 ：

>>9
18歳超えて説明書読めないなら車の運転辞めなさい、これは命令です

11 ：

車に無知な者が見たらさぁ三菱か日産かわかんねぇな何かで差つけなきゃよー
旧フーガ乗りが羨ましいかも？

12 ：

>>10
納車されたばかりで読むために親父が部屋に置いてるか
何処かにやったまま海外なんです
Ｄの担当が自分の車持って来てくれた時に聞いて解決しました
心を広く持ちましょう。これは命令です

13 ：

ガソリン代で3万って結構乗ってるんですね。私は7000円くらい。毎月、洗車代の7100円と、ほぼ、同額。HVです。

14 ：

>>10
お見事。釣り師。

15 ：

クリッパー最高だぜ！

16 ：

2ちゃんねる依存性の僕ちゃんはオンラインマニュアルすら読めないのか、ゆとり教育は素晴らしいな

17 ：

最後の一行で頭の悪さを露呈したな

18 ：

ゆとりゆとり言えばいいと思ってる典型的な馬鹿

19 ：

>>18
ゆとり擁護乙ｗ

20 ：

近頃はシーマだディグニティだプラウディアだと、モドキがいっぱいだが、やっぱフーガでよかったと思うわ。
なんか元祖っていうか、正統派イメージ。

21 ：

元祖は５０だわな。

22 ：

三菱フーガはどんな奴が買うんだろう、三菱社員は買わないだろうし

23 ：

三菱マークのフーガとかダサすぎｗｗｗ

24 ：

日産マークのクリッパー最高だぜ！

25 ：

三菱フーガと大差無しはないよな、三菱が37で日産が56とかよ。

26 ：

稀代の大迷走車。
どうせならもっともつれてもらいたい。

27 ：

ついでにマツダやスズキにもOEMしてしまおう

28 ：

どっちにしても大した車じゃ無いって証拠だぜ。

29 ：

シーマもOEMしてなければOEMしてないフーガHVの一人勝ちだったんだがな

30 ：

もしかしてＢＭＷの335iより加速早い？？

31 ：

BMW335iのカタログスペックが0-100km/h 5.8秒みたいだから
フーガHVのほうが加速は早いんじゃね？
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm17764941
前スレにあったやつ。ニコのだけど

32 ：

新車フーガの為に引越します
エアコン、キッチン、トイレ、風呂なしです
でも、ワクワクしてます
年収は70万円くらいです

33 ：

>>28
お前が乗ってる軽四よりは良いぞ。

34 ：

俺はクラハイ乗りだぜ。
クリッパーは脳内だぜ。

35 ：

マジェスタなら別だが、クラハイも軽に毛が生えたようなもんやぞ。

36 ：

ハイブリット乗りの方に質問なのですが
エンジンが冷えてる時は、モーターのみ走行や
走行中アクセルオフでエンジンが停止するものなのでしょうか?
エンジンが温まるまでの状態がよく分かりません
よろしくお願いします

37 ：

>>36
　エンジンが冷えているときは１３００回転くらいかな？温まるまでエンジンがかかっています。

38 ：

エンジンが冷えてる温まってるに関係なく、バッテリー残量が十分なら巡航速度やアクセルオフの状態でエンジンは止まります。バッテリー残量が少ないとエンジンは止まりません。

39 ：

バッテリーが残っていても、エンジンが冷えている時だと、エンジンは止まりません。うちの場合。
アイドルで1300回転ってのは、バッテリーが空っぽで充電してる時では？

40 ：

コールドスタート時は必ずエンジンが掛かるよ、説明書にも書いてあるだろ
そこから回転数1000まで落ちる頃にはEVモードになってる

41 ：

低速走行中又は停車中でも次の場合はガソ
リンエンジンが始動します。
・リチウムイオンバッテリーの充電量が低
いとき。
(発電のため)
・エンジン冷却水の温度が低いとき。
(暖機のため)
・セレクトレバーをPにし、運転席シート
ベルトを外して運転席ドアを開けたと
き。
(電源ポジションのOFF忘れを防止する
ため)

以上、取説p.11より

42 ：

ハザードランプを消し忘れても簡単にバッテリーがあがらないな
病院で半日かかった時も大丈夫だった

43 ：

お…おう…

44 ：

37です。バッテリー満充電で車庫入れし、翌日Rュスタートを押すと必ずエンジンはかかります。
購入前にリモコンエンジンスターターは不要かな？って勝手に考えていましたが、とりあえずエンジンは１０００〜１３００回転でアイドリングします。

45 ：

スポーツモードの時はアイドリングストップせんでええのにと思った

46 ：

フーガオーナーでシーマ試乗した人いますか?
フーガオーナーから見てシーマってどうなんですか？
スレチで申し訳ないけどやっぱ妬ましいですか？

47 ：

36です
みなさん御教授ありがとうございます。
エンジンが冷えている場合は、充電量に関わらず
ひと昔前の通常エンジン同様に、エンジンがかかったままというこなんですね。
という事は、短距離走行が多い場合はハイブリットと370の燃費の差は
あまり無いと解釈してもいいでしょうか?

48 ：

そんなに短距離ならフーガなんぞやめて
いっそEVにしたらどうでしょう。
HVは所詮次世代車への繋ぎ。
航続距離に問題ないなら、静粛性といい
走行安定性といいリーフは相当いいと思う。

49 ：

フーガの為にトイレ、キッチン、フロがないボロアパートに引越します
命がけです

50 ：

>>46
563 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/07/28(土) 23:56:35.02 ID:Ncp63Gtj0
シーマもフーガも運転してみたが、ぱっと見どころか乗り味も内装もまったく同じ。
シーマのほうが静粛性がわずかに高いような？気がする程度。
目隠しで助手席に載せられれば違いはわからないよ。
後部座席のニールームだけが違う。
やっぱこれ、良くも悪くもフーガロングだわ。
シーマスレから引用

俺はフーガHV7月注文した後にシーマHV試乗して感動したから、あんまり違わないと願ってる
6月の仕様変更で従来からも変わってるのかな

51 ：

静粛性は段違いだけどね

52 ：

シーマもいいけど、自分で運転するならちょっと悲しい気持ちになるね。
ドライバー一人だけが乗ってるのは様にならないし。
オーナーが日常ドライバーとして乗るならやっぱフーガのほうがまっとうな感じはするね。

53 ：

フーガを存分に楽しんで死ぬ
もう時間がない
金なんて残すつもりはない

54 ：

ステアリングを外して棺桶にいれてやるよw

55 ：

G'ZOXのハイモースコートっての施工しようと思うんだがどうだろうか？
これよりも他のコーティングでオススメとかある？

56 ：

アークバリアとか
フーガ買った当初、施工してくれるショップが近所になくて、
仕方なく何もしないよりはマシか、ってことでDのガラスコーティングしたわ。
まだ2年と半年ぐらいなんでツヤは維持できてるけどこの先どうなるか。

57 ：

>>56
デラでコーティングってしてくれるの？
２年持ったらたいしたもんじゃない？

58 ：

hage

59 ：

>>56
アークバリアも良さそうだね
俺もディーラーのやってるけどメンテが悪いのか
まだ１年なのに艶が何だかなぁって感じだよ
初めて黒系乗ったんだが夏場の洗車気をつけねばならんね

60 ：

120 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日：2012/07/29(日) 22:24:53.47 ID:AWvWakNM0
http://www.geocities.jp/vanishtail_satoshi/ike100_01.jpg
昔、これに乗ってたけど、こいつのキャッチコピーは
「強い高級車に乗ろう」だったんだよね。
それがヴェルファイアとかいう低学歴御用達の
貨物車が同じようなキャッチコピーで
本当に嫌気が差すよ。
ちなみに今はこういうのに乗ってる
http://www.auto-style.jp/item_img/AEV21921130001.jpg
ドン臭い貨物車なら煽れば大抵どく
たまに停止して中からギャーギャー吠えた低学歴の猿が出てくるけど
こっちは頭のキレる人間だから負けたことはない
140 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日：2012/07/29(日) 22:40:34.86 ID:AWvWakNM0
>>133
昭和59年生まれでござる
ちなみにY51フーガ370GTは改造費込みで700万くらいかな。

61 ：

>>60
みんカラで有名な奴じゃん。
アクセス用賀のデモカー扱いの奴ｗ

62 ：

ハイブリッド用のマインズＶＸ−ＲＯＭ出たんだな

63 ：

>>60 品が無いな

64 ：

フーガは色で凄く悩んだなぁ
黒の夏場の熱＋維持のめんどくささで敬遠して
結局エターナルスノーホワイトにしちゃった
売れ筋1位がこの色だけど走ってるところ1回か2回ぐらいしか見たことないわ

65 ：

>>64
膨張感が激しくない？

66 ：

>>65
そうかな？
パールホワイトはふっくら感すごいと思ったけど中々スノーホワイトはいいと思った
ただぱっと見シルバーと区別付かない所が最初嫌だったな

67 ：

250GTを買う為に山谷のドヤ街に引っ越した
さあ、新車を買うぞ！

68 ：

ドヤの朝は早い！
頑張るそ！

69 ：

フーガのプラモってないのかよ。
友人のクラハイオーナーはプラモ完成させやがった（￣皿￣）

70 ：

実物持ってるならプラモなんていらなくね？

71 ：

>>69
モデルカーでも飾っとけ

72 ：

フーガハイブリッドとベンツE250BEは、
動力性能は圧倒的にフーガHVが上でしょうが、
価格的には競合します。
暇なときに試乗予定ですが
地方都市の通勤主体で9割街乗りで、
次期購入車としてどちらを選択するべきか迷ってます。
フーガHV標準＞582万円
ベンツE250BE＞595万円

73 ：

>>72
どう考えてもフーガかなー
ただ、ブランド名が欲しいならベンツ
でも多分フーガハイブリッドの試乗車ないんじゃないかなぁ
神奈川住みだけど結局シーマハイブリッドにしか乗れんかった

74 ：

ヤフオクに２０万位でシーマ顔に出来るやつ出てんだな
やった人いる？

75 ：

右ハンドルのセルシオにレクサスエンブレム
右ハンドルのフーガにインフィニティエンブレム
胴の短いフーガにシーマエンブレム
むっっっっっっちゃっっっっくっっちゃ恥ずかしい！！！！！

76 ：

フーガーとシーマの決定的な差って何ですか？

77 ：

>>76
名前が違うだけ

78 ：

インフィニティ普通に右ハンあるけどな

79 ：

そんな少数の話持ち出して
なんちゃってインフィニティ擁護されてもなｗ
なんちゃってでどこが悪いって開き直ってくれるほうが
よっぽどかっこいいわｗ

80 ：

単芝・・・もう夏か
まぁインフィニティのエンブレムは車体のID番号ないと製造できないからどっから純正が流れてるのか謎ってデラが言ってたな

どうでもいいけどﾁｮﾝﾄﾞﾗﾏでフーガというかInfinitiM37を使ってて、インフィニティのエンブレムに黒い被せ物して見えないようにしててワロタ
ハンドルのインフィニティマークは隠してないのに

81 ：

お盆休みに無給油でどこまで行けるかやってみたいな、横浜から鹿児島まで行けるかな？

82 ：

ドノーマルのフロント土星マークの老害仕様より豚鼻のほうがはるかにかっこいいけどな
どうせ車体も汚れが目立たないシルバーか（）

83 ：

同意日産マークはダサい
けどインフィニマークだと俺もかっこいいと一時思ったし
自己満足だし自己が満足ならそれはそれで良いんだけど
一般的には
知らない人「あれ何って言う車？輸入車？」
↓
日産からエンブレム張り替えただけが発覚→（笑）
となるんだよなー

84 ：

インフィニティマークいいじゃないか
無限に続く道
マークに込められた意味が好きだから俺は変えるつもりだよ

85 ：

ディーラーでもしてくれるみたいだよインフィニ仕様に

86 ：

Y51はフロントインフィニティエンブレムでグリルの内側（エンブレム除く）はブラックがかっこいいよ

87 ：

日産は日産
わざわざインフィニティに変えて何がかっこいいの？
逆輸入物ならしょうがないけど日産は日産です
変えてる奴見るとこっちが恥ずかしいぞ

88 ：

20年ぐらい前には日産インフィニティQ45に乗ってたから
俺的にはインフィニティも日産の中のブランドにしか感じないな
あれも購入時800万、油圧アクティブサスに当初感動したものだ。なんで今は使ってないんだろう
というか車種別のマークの設定を復活させてほしい
フェアレディＺとかも32の様にあのＺマークを横じゃなくて前につけるべき
なんで日産マークで統一したんだか・・・

89 ：

>>72
これって動力性能価格比では正解だけど
実所有年数で言うとフーガハイブリッドは高くつくね
ハイブリッドなんて10年以降60万くらいの修理代覚悟してないと駄目だし
ベンツの修理代なんて国産の3割程度高いだけ
補修部品にしてもベンツは30年はあるしフーガは無いだろう
10年でフーガHV乗り換えてベンツ15〜20年乗るとベンツの方が安くなるね

90 ：

250GT以外選択肢なし！

91 ：

>>87
何がかっこいいのってマークがいいって言ってるだろ（笑）
勝手に恥ずかしがってろよｗｗｗお前が恥ずかしい云いなんて知らねーよ
あ、字も読めないお年寄りの方は免許返納してくださいね^^;

92 ：

>>89
このクラスの車に乗る人が10年以上所有するつもりなの？ｗ

93 ：

Nissan ってw
変えるだろ普通

94 ：

>>92
だから、俺はドヤ街に引越したから
最低でも30年は乗る

95 ：

いまの年収は50万円以下だからな
だが、生活保護は受けんよ絶対に
フーガの為に家と土地を売ったが
フーガ代を引いたら殆ど残金なし
俺はフーガの為に生まれたんだから後悔なし！

96 ：

エンブレムを変える奴って自己満足だけだなｗおい
セルシオにLマーク付けてるのとかかっこいいと思うか？
逆にVIPマークは恥ずかしいから取りたいけどな

97 ：

>>92
モデルチェンジごとに乗り換える富裕層なら
元々582万やら値段は比較しないだろアホ

98 ：

>>96
車なんて自己満足の固まりだろ。
セルシオのLはダサい。フーガのインフィニティはかっこいい。VIPマークはダサい。
それでいい。異論は認める。

99 ：

インフィニティ化するなら徹底的にやってほしい。
キッキングプレートやらエンジンカバー、アナログの時計、インテリキーとか
全てにおいて変えたんなら認めてやるけど。

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