ほとんどの車種と、海外メーカーの一部車種ではATしか売ってません。
ここは、ぜひ日本で売って欲しいMT車を語るスレです。
＜前スレ＞
日本でMT設定がある車を売ってくれ Part36
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1356513040/
注意
MTのことをミッションとしつこく言う人がいますが一切構ってはいけません
またATとの比較もスレ違いなので無視で
Part35 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1353581125/
part34 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1350400824/
Part33 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1348497697/
Part32 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1346302561/
Part31 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1341839434/
Part30 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1339239643/
Part29 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1335281527/
Part28 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1330099931/
Part27 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1327121861/
Part26 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1321971768/
Part24 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1313746443/
Part23 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1308066676/
Part22 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1298803928/
Part21 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1284981131/
Part19 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266515321/
Part18 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1259368182/
Part17 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253011040/
Part16 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1245201696/
Part15 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1239976247/
Part14 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1232976197/
Part13 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1228215234/
Part12 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1224082451/
Part11 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1217120887/
Part10 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1207832026/
Part9 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1200921262/
Part8 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193745510/
Part7 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1184322502/
Part6 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179403622/
Part5 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1174107499/
Part4 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166714000/
Part3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1160061195/
Part2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152231074/
Part1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140396786/
●トヨタ
86、ヴィッツ、カローラアクシオ/フィールダー、オーリス、iQ 、プロボックスワゴン
●ホンダ
フィット、CR-Z
●日産
スカイラインクーペ、フェアレディZ、エクストレイル
●マツダ
デミオ、アテンザセダン/ワゴン、MAZDASPEEDアクセラ、ロードスター
●スバル
BRZ、インプレッサG4/SPORT、WRX STI 、フォレスター
●三菱
ランサーエボリューションⅩ
●スズキ
スイフト、ジムニーシエラ、エスクード
●光岡
ヒミコ
■アウディ
R8
■BMW
135iクーペ、320i、320iクーペ、M3クーペ
■BMW MINI
ラインナップ全モデル
■ポルシェ
ラインナップ全モデル
■アストンマーティン
V12ザガート、DBS、V8ヴァンテージ、V12ヴァンテージ、シグネット
■ロータス
ラインナップ全モデル
■ケータハム
ラインナップ全モデル
■シトロエン
DS3、DS4
■プジョー
208、308、RCZ
■ルノー
カングー、ウィンド、トゥインゴ、メガーヌ、ルーテシア(限定車)
■アバルト
500、プント
■アルファロメオ
ミト、ジュリエッタ
■ランボルギーニ
ガヤルド
■プロトン
サトリアネオ
ラインナップ変更等、テンプレ修正が必要になった場合はアンカーつけとくと次スレで反映されます
たぶん
●100％
アテンザセダンXD、アテンザワゴンXD、エクストレイルGT
●75％
CR-Zβ、320i
●50%
フィットハイブリッドRS、CR-Zα、BMW MINIラインナップ全モデル（全グレード）
ミッション乙
外車のMTは増えてるのに、国産車は減ってるのか。
寂しいのう。
DB9や、ランボルギーニなど超高級スポーツカーはどんどんセミAT・ツインクラッチに移行してるな
R8だけ頑張ってる
http://www.gooworld.jp/catalog/LAMBORGHINI/GALLARDO/index.html
やっぱり、ガヤルドはMTが無いみたいだな
>>11をソースとして次スレではガヤルド削除ね
トヨタは86売れたらスポーツセダン出すって言ってるらしいからMT増えるかもね
早く出ないかなー
電子制御しまくり、テキトーに入れても変速出来る
ハイブリッドMTとかほんとおもちゃ
モーターの鬼トルクで何キロ何速でも関係なく動くわ
> ミッションハイブリッド
Rば？
あぼ～ん
アホが書き込んだから透明あぼーんになっちゃったのかな？＾＾
あれ？18のレスが飛んでる？
アホが書き込んだから
あぼーんになっちゃったのかな？＾＾
> ミッチョンって可愛いよね
ミッチョンハイブリッド
おう！中二病
●100％
アテンザセダンXD、アテンザワゴンXD、エクストレイルGT
●75％
CR-Zβ、320i
●50%
iQ 130G MT、フィットハイブリッドRS、CR-Zα、BMW MINIラインナップ全モデル（全グレード）
>>22 名前： あぼ～ん [あぼ～ん] 投稿日： あぼ～ん
エコカーの減税基準が歪んだままなんだな
重い車両に有利だとエコでも何でもないのに
2.2Lディーゼルターボ+6MTが載ると予想
エコカー減税も適用されるはずだしね
欠点は、エンジンが重くてハンドリングが悪くなりそうなところかな
このラインナップだけ見ても減税率と実際の環境負荷は逆だろとしか思えないな
代わりにAT税作ってもいいからｗ
1位.：エスクード（JC08モード燃費の記載がなく、3月までに一部改良が必要）
2位：スカイラインクーペ（次期モデルはそもそも国内導入があるかどうか）
3位：ジムニーシエラ（なんとなく）
じゃない？
だって見たこと無いし。
エコカー減税のこともあるし、13GとフィットハイブリッドRSが残って
ノーマルのRSが消えるかも
既知害?
MTがじゃなくてRS自体が消えたりはしないんじゃ？
このクラスで一番スポーティーなわけだし
確かに
ホンダがサーキットに使える車をなくすとは思えない
レースカーは2ペダルが主流だろ
レーシングカーは2ペダルだが
アマチュアドライバーがサーキットで
fun to driveを感じるのはやっぱり3ペダルが解かりやすいだろ
ただ個人的にはRSはなくなると思うけどね
やっぱMT厨はただのアホだから、クルマ音痴だなｗ
普通に行くならスイスポかな？
13gだけじゃ無くね、ミッションはホットハッチなRSだけ残して。
だからMTは無くさないで欲しいなあ。
フィットが出た当時MTがあったら欲しいって言ってた覚えがあるよ。
結局、買い換えのタイミングと合わなくて買わなかったけど。
MTを残す理由としては弱いな
テンロクとかターボじゃん
次の乗り換え先が深刻にない。
FRで4人乗れてかっこよくて、できれば6気筒、そして輸入車はボッタだから嫌い。
イヴォークMTとかすげえほしいんだけど、中古か並行輸入しかないかなー。
もしかしたらRX-8の在庫がまだ残ってるかも知れん
でもあれMTだったらすぐ買うんだがな…納車待ち長すぎてへこたれそうだけど。
>>50
新車で買うにはモデルが古すぎるんだよなぁ。
V36の前に乗ってたV35クーペの時に比較検討したけど、その時から変わってないし
他社は現行車種のコンパクトカーでもMTグレード用意してるのに。
MT車はぱっと思い出せるほど売れてない＆数が少ない
最近はどうしてもエコカー・低燃費が馬鹿売れしてる
いっそ車は運転しないで、鉄道やバスに乗ったほうがずっとエコだし楽。
自分は、ＭＴ乗りだけど、
キモいマツダ信者ばかりだからその選択は無い。
今だと日産、マツダ、スズキくらい
新型シルフィさ
ブルーバード・シルフィだったのをシルフィだけにして販売開始したら今日産セダンの中で一番売れてるんだってさ
どうもブルーバードってのはおっさん臭いイメージがあるって聞いた
トヨタも目じゃないくらい売れてるんだと
四人乗れるFR6発というとマークX・レクサスISのMTコンバージョンか
次期M3くらいしかないな。
発表になってる次期ISのデザイン見ると絶望的な気分になるが。
そのv36クーペ、「スカイラインクーペのすべて」の行間とか、他の自動車評論の行間
をよむと、Zに比べてハンドリングがダル（トヨタの中級セダンみたいなもの？）
と読めなくもない記述がある。実際はどうなの？もしかして、ハイキャスでドリフトできにくい
ふうにしていることを評論家共は言っているのかな？
クラスってNA限定の1500縛りなの？大きさかと思ったわ
そのおっさんがおっさん臭いのが嫌だという調査結果があると
オーリスの主査がどっかで語ってた
あれ？18のレスが飛んでる？
アホが書き込んだから
あぼーんになっちゃったのかな？＾＾
見たような気がするが。
さすがにタイプRでATオンリーはないでしょ。
タイプRが出るなら、RSはなくなるかもしれないが。
個人的にはタイプRはレース仕様で乗り心地等が悪すぎる
イメージがあるんだが。
かつてのインテグラみたいにタイプSとか出ないのかな？
インテグラを出してくれればいいんだろうけど、
今のミニバンと軽マンセーのホンダが新型のクーペを
販売するとは思えんし、出してもかなり高くなりそうだ。
> ミッション車
Rば？ m9(^Д^)
> ミッションスカイライン
Rば？ (´ω｀●)っ゛
>ミッションはホットハッチ
Rば？ m9（´ё｀）
> ミッションシャア専用
Rば？ (ﾟ∀ﾟ)
http://www.youtube.com/watch?v=9JOXl4bzhqk
あれで結構年齢層高いらしいんだわ
乗り心地悪くて実用になんないのはFD2だけじゃね？
> ＭＴ既知害
> http://www.youtube.com/watch?v=9JOXl4bzhqk
まあ誰もクリックしないだろうけどね （笑）
中年以下ってクルマごときに
どー鱈こー鱈言わないもん。たかがアシだと思って
冷蔵庫みたいなクルマに乗ってるよ。もちろんATかCVT。古くなっても乗り換えないし。
クルマ道楽してて
ドヤ顔して乗ってる奴ってジジイばっかりw
むしろハンドル回しすぎてるのが気になるんだけど…
なんであんなにｸﾞﾙｸﾞﾙ回るの？
ネ申たる所以だから。
・MT
・手動変速
・ミッション
・ガチャガチャ
・かき回し
・スティック（シフト）
・ギァー
・レバー
・シフト
オートマチック（トランスミッション）
・AT
・自動変速
・オートマ
・トルコン
・ノークラ
・バカチョン
トルコンって国東土人だけが使うんだっけ？
>>68 名前： あぼ～ん [あぼ～ん] 投稿日： あぼ～ん
>>69 名前： あぼ～ん [あぼ～ん] 投稿日： あぼ～ん
>>70 名前： あぼ～ん [あぼ～ん] 投稿日： あぼ～ん
>>71 名前： あぼ～ん [あぼ～ん] 投稿日： あぼ～ん
>>75 名前： あぼ～ん [あぼ～ん] 投稿日： あぼ～ん
ミッションイヴォーグか、有ったらいいな
>ミッションイヴォーグ
頭大丈夫？
コンバージョンとかまで視野に入れると色々あるよね。
次期ISは個人的には悪くないけど、V37の方がやっぱり好み。
>>60
Z34と比べたら軽快さはないよ。ホイールベースと重量が結構違うし。
代わりに直安性はずっと良いのと、TypeSの足はほどよい固さとストローク。
なんも不満ない。トヨタじゃこうはいかない。
と思ってるけど、まあ贔屓目はあるかも。
4WASがあるからドリフトしづらいってことは全然ない。後輪切れ角5度とかしかないし。
http://response.jp/article/2013/01/23/189444.html
残したかった」と話す。
EVでのMTは詳しくはしらないが、こういう姿勢ならEVも歓迎なんだけど、
日本EVクラブの代表がMTを否定してるからなあ。「せこせことギヤチェンジ
するのはもうやめなさい」みたいな事を言ってたけど、余計なお世話だわな。
何故運転する楽しさをそんなに否定したいのかが分からん。
５ＭＴの電気自動車を是非市販化して欲しい。
だってリーフもないじゃん。
機能的になくてもいいものを、ユーザーの自己満足のためにわざわざ付けて
ユーザーもユーザーで、必要もない変速をヘコヘコやって満足ってのは
ちょっと滑稽にしか思えない。
とは言えモーターにも回転数上限はあるし、
スポーツ車には2,3段程度の変速機が付いて加速と最高速の両立を…
ってのはあり得るのかもしれないけど。
自分で操作できて余計な機器必要としないから良い機構なんだがね。
ゼロスポーツ Zero EV サンバー Zerosports Zero EV Samber
ttp://www.motordays.com/newcar/articles/010421_zero_ev/
頭大丈夫？
Rば？ m9(^Д^)
無くても困んない。
> ミッションイヴォーグ
Rよ？（笑）
> 最近のミッションおじさんは無理にミッション
論破しましたね （震え声）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>91
> そのうちにGTOとかIGBT
ＧＴＯといえば
京浜急行２１００形と
ＪＲの５０１系でお馴染み
京浜急行新１０００形
シーメンスＶＶＶＦインバータが定番
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