【E51】エルグランド【E51】Part3

1 ：2012/12/29 〜 最終レス ：2013/04/03

語ってください。

2 ：

ご苦労ッ

3 ：

乙！3ならフォグHID化

4 ：

1乙
燃費悪いけどＸＬ乗りのオイラは幸せさ

5 ：

>>4
俺達の方が税金多く払ってるし、経営厳しいGSの役に立ってるってことじゃね？

6 ：

去年１年でだいたい30万円だったな
まあ燃料費気にするならこの車買わない方が
いいだろう
誰も彼もすぐ燃費のこと聞いてくるけど
悪いからってなんだって言うんだ…

7 ：

一人や二人乗車で運転するから燃費云々になるんだ。
六人八人なら大した事無い。
Ｔのハイブリットミニバン買っている連中で燃料代
元取れるユーザーがどれだけいるんだか・・

8 ：

燃費は悪いの覚悟で乗ってるユーザーですよ
パワーと居住性がよくて最高です
雪の北陸でも４ＷＤの性能もよくて安心しています
逆に雪国なのにＦＦやＦＲにする気持ちがわかりません？
切り替えで４ＷＤに出来るのに、もったいない

9 ：

FRでも意外といける。

10 ：

スカンジナビアの車なんかちょっと前までみんなFRだったやん
駆動方式なんて飾りです。エロい人にはそれが判らんのです。

11 ：

中古で3.5ライダー買ったけど5.1Chとか右側スライドドア、AFS、電動カーテンとか純正だと思ってたのがオプションと知って嬉しかったw

12 ：

僕も昨年末中古で3.5VG購入、正月休みで片道300キロの小旅行行って来ました
行きはレギュラー使用でリッター7キロ
帰りはハイオク使用でリッター7.8キロ
うーん、費用対効果が変わらないw
でもハイオク使用のほうが明らかに走りが良いので、これからハイオクかな。

13 ：

ホワイトレザーの手入れはどうしてますか？

14 ：

ギアをDに入れた状態で信号待ちするとハンドルとシフトレバーの振動が気になるのですが何か対策ありますか？

15 ：

3.5でレギュラー仕様ってあるの？

16 ：

近々バッテリー交換しようと思うのですが、
自分で換えてますか？
あと、予算的に国産メーカーか
ヤフオクで激安バッテリーかどちらの方がいいでしょう？

17 ：

ヤフオクは止めとけ
今のヤフオクはヤバイ商品の比率が多すぎる
楽天や密林全盛の中、ワザワザ面倒臭いヤフオクに出品するってのは、
商品に責任取れない素人か
大きいトラブルになったら逃げるつもり満々の店舗
（バイト雇って出品は全部やらせる。取引中は店の名前で
トラブルになったらバイト個人のせいにする）
トラブルになって相談しても無視されるか、
組み方が悪いって言われるだけ
ディーラーがベスト
３割引以下ならホームセンターで買って自分でつける
楽天なら半額以下
密林は３分の１近い値段なら、評価吟味したうえで検討

ヤフオクは値段１０分の１でもやめとけ

18 ：

バカじゃね？楽天出品者もヤフオクと殆んどが同一人物出品者なんだよw

19 ：

だったら楽天で買ったほうがいいわな

20 ：

同じ業者でも楽天の方が高い事が多いんだよ･･･
あと楽天は楽天本体にクレームだしても無視される

21 ：

仮想店舗に有る程度の費用がかかる楽天や
楽天ほど費用かからなくてもクレームが目立つように表示されるｱﾏｿﾞﾝの方が
ＩＤ換えればいいだけのﾔﾌｵｸよりはるかにリスク少ないだろ

＞楽天出品者もヤフオクと殆んどが同一人物出品者なんだよｗ（ｷﾘｯ
ばかじゃね？
だから同じ業者で値段の差が出る時点で
対応が違うって言うてるようなもんじゃねーか

22 ：

18可哀想w

23 ：

>>6
去年1年で70〜80万円のガソリン代だな。3万キロ弱。

24 ：

国産バッテリーでもトラブルはあるからな
オートバックスでバッテリー買って、自分で取り付けて
2ヶ月くらいで駄目になった事があったが、
オートバックスの作業員が家に新品持ってきて取り付けてくれた
スゲー手際は悪かったが親切なのは良かった。

>>23
それくらい走る人はデリカディーゼルとかも手かなぁ〜
しかしあの車に４５０万円（２駆に諸費用とオプで）は出したくない･･･

25 ：

なんだここw
身の丈にあった車に乗れや乞食共がw

26 ：

まったくだ
中華バッテリーや
朝鮮タイヤのヤツはﾎﾞｸｼｰ（）にでも乗ってくれや
本当に
ナンカンだかそんなタイヤつけてるヤツみると
それが原因で事故って、家族死なせて一生後悔しろよと思うわ

27 ：

ボクシーは中華バッテリーで朝鮮タイヤのユーザーが多いのか？

28 ：

3500ccハイパフォに乗っています。
30000キロ以上走ってタイヤがすっかり擦り減ってしまいました。
あと一か月で車検を迎えるので、この機に交換しようと思っていますが、
皆様おすすめのタイヤは何でしょうか。
体験記を書いていただけると嬉しいです（ちなみにサイズは215/60R17）

29 ：

ナンカンのせいで事故るなら韓国人は死にまくりだな
販売禁止だ

30 ：

>>28
BSならprvかなぁ　ホントは050とかアドバンスポーツいいんだろうけどサイズないなぁ　いっそトランパス。

31 ：

本当は違うタイヤにして差を診たかったんだが
まったく同じ銘柄のタイヤが型落ち在庫でかなり安かった。
まったく感触は変らないか、微妙程度の違いかと思ってたんだが、
新品にしたら別物の感触。
腰がシッカリして、
加減速がシャキシャキしてかなり気持ち良くなった。
燃費もスピード出した時の安定感も結構違う。
（空気圧は交換前の方がやや高め）
４年目３割溝でも新品とは比べ物にならん
一般人はまったく同じ条件でタイヤ較べる事はまずありえないので、
ここで聞いてもしょうがないよ
窒素も無意味だし

32 ：

HS乗りだが最近ダンロップの503に替えたが低燃費タイヤ全般かもしれんが転がりが凄くて燃費は良くなるんだろうが感覚が慣れない。エンジンブレーキが効いてない感覚になる。

33 ：

わかる、エコタイヤって凄いなーって思うよね、アクセル離してもスーって進む感じ、まさにエンジンブレーキが弱くなったように感じる

34 ：

エコタイヤなんぞ無駄。
タイヤの抵抗で燃費なんか殆どかわらんし、
エコタイヤは硬すぎて雪道走れん。
昨日みたいに突然雪になったりすると同じ車種が平然としてる中
ケツ振りながら移動する羽目になる
タイヤメーカーの宣伝鵜呑みにしてんじゃねーよ

35 ：

>>34
鵜呑みじゃなくて実際に体感してるんだけど、数字として燃費も良くなってるよw
誰も雪道エコタイヤで走ってるなんて言ってないしｗｗｗ
それに昨日の雪は突然の雪じゃないじゃん、週末には予報されてたから俺はスタッドレスにしてたよ。
あんな雪の中ノーマルタイヤで運転する人間はアホ。

36 ：

バイクの話なんだけどショップにタイヤ替えておいてってたのんだら、ミシュランのエコタイヤつけられた
これが最悪
雪どころか雨でもフラフラ
標準グレードより高いのに廉価タイヤより高いエコタイヤなんぞゴミ

37 ：

バイクのタイヤにエコタイヤってカテゴリーは無いでしょ。
もし一番ライフの長いタイヤがいいって注文した結果、一番ゴムも構造も堅いツーリングタイヤを装着されたなら
それは自業自得であって
ミシュランもバイク屋も悪く無い

38 ：

車ってタイヤ替える時は銘柄指定して交換するけど、
バイクはショップにタイヤ替えておいてって頼むだけなんだね。
それで自分の想像してたタイヤと違ったら不満って、
バイクのタイヤ交換は博打みたいでドキドキしますね。

39 ：

話し変わるけど、一番後ろの窓が開かなくなるのは、よくある事なの？

40 ：

>>39
モーターASSY交換よくある。
Ｄ認定中古車では引渡時に交換するのが通例らしい。
故障した後に雨の時なんか最悪だよ・・

41 ：

フロントモーターは高いし工賃かかるけどリアはオクでも安いしDIYで自分で交換できる部品。

42 ：

アドバイスありがとうございました

43 ：

＞ もし一番ライフの〜
いやそんなケチくさい注文してないぞ。タイヤなんぞ劣化する前にガンガン取り替えたいし
同じBSのスポーツになるよって言われて、バイク取りに行ったらエコタイヤになってた…
ミシュランは他社より硬くて有名らしいから、勝手に硬いメーカーの硬いタイヤつけやがって…って意味で書いた
ミシュラン製品が悪いとは思ってない

44 ：

ミシュランって堅くて有名なんだ？
そういえば知り合いの整備士がミシュランは
着けるのめんどくさいって言ってた
そういうことだったんだなぁ〜
すごく面白いし、非常に参考になったが･･･
もうバイクのタイヤの話はこの辺で終了にしてくれ

45 ：

そりゃ失礼
でもMIのタイヤが堅いってのは15年位前のレースタイヤの話で、現在のスポーツタイヤ、ツーリングタイヤは全然堅くないよ。
まあBSのスポーツ系入れるよって言っといて無断でMIの（多分）ツーリングタイヤ入れたバイク屋がおかしいのは間違い無いが
それもあなたに知識が無くてタイヤ銘柄もカテゴリーも具体的にに指名できなかったのが原因。
加えてこの経験談が四輪用エコタイヤは費用対効果が低い裏付けになるわけでもないしな。
まあ、この先同じ失敗しない為にも
タイヤ選ぶ時にはもう少し店員とコミュニケーション取りなはれ。
二輪も四輪もね。

46 ：

＞　あなたに知識が無くてタイヤ銘柄もカテゴリーも具体的にに指名できなかったのが原因。
なんで間違った推測に間違った推測重ねて
無理やり説教してんの？？
つーかバイクの話やめろ

47 ：

そりゃ失礼と言いつつ酷い文だな
まあ36のエコタイヤ否定に相当ムカついたんだろうな

昔程じゃ無いけどﾐｼｭﾗﾝは今でも結構固いよフランス人はケチだからかな

48 ：

中古でE51を買おうと思ってるんですが、3.5でおすすめのグレード、これは付いてたほうがいいってオプションありますか？
あと良く壊れるところとか、ここはチェックしておけってところもあればお願いします！

49 ：

自分は先月に19年式のライダーを購入して､両側電動ドアに5.1chのスピーカーとリヤモニターが付いて､ サンルーフは無かったからそれが決め手でした。
ただ、ナビがDVDだったので、19年式の後半ならHDDナビになってるから、ただライダーもHSも好みが分かれるからね。

50 ：

とりあえず燃費の悪さにビックリする。ランクル買った方が幸せやったかもと思えるほど。
VとVGはおすすめしない。

51 ：

>>48
ＸＬ買っとけば幸せ
ＶとＶＧはやめとけは同意

52 ：

>>49,50,51
ありがとうございます、今のところ中〜後期のXがいいかな〜と考えてます。
中古車サイト見てるとHSが多いですね。
燃費は前車がツインターボ車で5km/lくらいなのであまり気にしてません。

53 ：

>>52
後期ＸそれもHDDになってからのがいいですよね　意外と高いけど。
燃費も確かに悪いけどかといって倍走る車も少ないしね。2人乗りの10キロより8人乗れる7キロ。
十分でしょう。

54 ：

>>50>>51
ＶやＶＧってどうしてだめですか？
うち、ＶＧですがディスチャージ付いてるしリモコンオートスライドドアだし
ナビも純正付いてるし、Ｘと比べて本革巻きステアリングとパワーシート（スライドのみ）
が無いだけで遜色ないと思うのですが？

55 ：

>>35
＞数字として燃費も良くなってるよw
気のせいだろ
＞週末には予報されてたから
地域によって予報は違うだろう
（この予報は北関東あたりか？）
＞あんな雪の中ノーマルタイヤで運転する人間はアホ。
そんなビクビクしなくてもエルなら普通に雪道走るぞ

56 ：

>>54
オレのVエアロだけど
HSの黒系の内装色より気に入ってるよ

57 ：

>>55
あんまいじめんなよ

58 ：

>>54
中古で買うことが前提で、装備がオプションが潤沢で満足度が高い可能性があるから
自分はＸＬで電動シート、両側電動ドア、カーテン、ルーフ、ナビはＤＶＤだがリアに純正のＴＶ付
などとオプションがついていた
ちなみにＨ１８年式、走行４５０００キロ無事故車でＨ２３年１２月購入２３０万でした

59 ：

ＶＧで十分。Ｖは電動オートスライドドアが付いてないからダメだが。
本革巻ハンドルなんていらん。ＭＤも聞かない。電動シートもいらん。
そもそもＸってＶＧにメーカーオプション付けただけじゃんw

60 ：

>>59
ちなみに、俺の車はＨ１５年式の前期ＶＧな。貧乏なんて言わんでくれよ。７年前に
購入した時には２３０万したんだよ。ナビは純正だよ。

61 ：

ウチは平成１０年のエスティマから乗り換えます。あと１週間位で納車される予定。
１７年のＸ4WD黒走行65000�`で乗り出し160ﾏﾝ
ディーラーで初めて中古車買ったけど、保証、キズ補修、コーティング、地デジチューナーサービス、タイヤ新品などサービスしてくれてびっくりしました。
BOSEと電動カーテンが魅力でＸＬが欲しかったけど、８人乗れないのと、カミさんが革シートNGでＸになりました。楽しみです。

62 ：

>>61
残念ですね、８人のることなんてほとんどないのに
４ＷＤは今年も雪が多いから重宝しています
エルユーザーの仲間入りおめでとうございます！！

63 ：

>>62 ありがとうございます。
我が家は８人乗って出かける事が多いんで…
とりあえず楽しみに待ちます。

64 ：

こないだH17年式3.5ライダー購入しました。AFS・5.1Chシステム・電動カーテン・運転席側電動スライドドア・ETC・ライダー用カーペット等が付いていました。これらは全てオプションでしょうか？だとしたら総額いかほどでしょうか？どなたか教えてくださいませんか…

65 ：

>>59←こいう奴が１番情けない

66 ：

>>65
グレードの話は人それぞれだがＶＧは...
それとノーマルタイヤで雪道>>55は平気とか言うがあんまりいい加減なこというな
事故する確立が高いし命の危険もあるから
自信があるなら雪のある峠でも山道でも攻めて感想聞かせてくれ！

67 ：

初期型VGとXの違い。
フロントシートだけ電動スライド、MDが付いてくる、ピラーにもスピーカーが
付いてる、リアスライドドアのスピーカーがVGは１２センチに対しXは16センチ、
シートの生地が違う、ヘッドレストがでかい、フロントガラスが断熱、フロントガラス
上部が外から見ると黒い、本革ウッドステアリングとシフトノブ、あとはナビその他。
そんな俺は初期型V乗り。エンジン同じだしみんなでワイワイやりながら乗る分には同じなので
E５１であればグレードなんてどうでもよい。でもインテリジェントキーはやっぱ付けときゃよかった。

68 ：

大体、ディスったような物言いがkz

69 ：

グレードの差とエンジンサイズの差は自己満足の世界てことでFA。

70 ：

助手席片側電動スライドだけなんだけど、後から運転席側も電動にできるんだろうか？

71 ：

>>70
電動スライドドアなんかいらない…
そう思ってた時期がありました♪
いざ使ってみたら便利ですよね〜
俺の前期HSの右も電動にしたい｡

72 ：

前期はＶとＸの違いは微妙なのはわかった
中期〜後期を求められる方はＨＳかＸ以上のオプション豊富についてるのを
求められるのが吉ということで
両側スライドと電動カーテンもいいです。
運転席電動リクライニングと皮シートを暖める機能も寒い時期に便利〜
それと４ＷＤはパートタイムなので雪国の方には是非、オススメ！
ノーマルタイヤで雪道はＮＧなんで（２回目）

73 ：

H.14式、NE51/4WDを兄より中古で譲り請けました。
RS-Rのダウンサスが入っているのですが、乗り心地が悪いので純正に直したいと思います。
現在、245/40/19のサイズを履いていますが、純正バネに変えて入りますかね？
買い換えでしょうか？純正バネで幾つのサイズまでなら履けますでしょうか？どなたか教えて頂ければ幸いです。

74 ：

サスを純正に戻したいのか？
それとも、ケチってサス本体そのままでバネだけ純正に換えたいって言ってるのか？
前者なら２４５／４０／１９だと外径ちょっと小さくなってるから
純正サスに戻す分には問題ない
ただ、乗り心地の悪さはサスよりインチアップしすぎからきてると思われるが･･･

75 ：

>>73
素直にホイールも純正に戻すのをオススメ
めっちゃ隙間出来るよ。

76 ：

乗り心地諦めてそのまま乗るのがベスト
どうしても不満なら、純正ホイールセットを中古で安く入手して試してみる。
それを指標に足回り詰めて往くべし。
純正ホイール使わないならスタッドレス用にすればいいから無駄はない。

77 ：

今までecoタイヤ国産にこだわって替えてたけど
知り合いからアセレラというインドネシアの245/45/19ってタイヤ3万で売って貰って
3000ｋｍ近く走った。高速もそれなりに走ったけど、これグリップもあるしロードノイズなんか国産より静か！足回りはニスモで３センチダウン。スタビも入れてます。天然ゴム？少しコンパウンドが硬めだからひび割れが早いかも？
まあこの値段でこのクオリティには驚いた！普通に走る、止まるでは十分過ぎるわ。

78 ：

ふうん･･･
国産って言ったって横浜と鰤石がやたら良いだけで
他は大した事ないからな
っていうかＥＣＯタイヤからスタンダードタイヤにしたから
グリップと静粛性が上がったんじゃないか？
その会社か判らんけどインドネシア（だったと思う）のタイヤがドイツの大陸社の朴李で
トレッドパターンが大陸そのままだけど、ゴムとシリカの配合が違うから
低温とウェットに弱く、磨耗も早いとか記事読んだ事あるな
お喜びのところ水を差してすまなんだ
８０００キロくらい走ったらまたレポートくれ

79 ：

バックカメラ付いててめちゃ便利なのに、普段乗ってる他車の感覚でバックしたらしこたまぶつけちゃった。
幅がほっそいスペースでサイドミラーで横ばっかり見てたんだよな。
後ろは絶対ぶつけないもんだと思ってたからショックだ。

80 ：

最後は肉眼で確認。
交通事故でもよく言い訳で出てくる

81 ：

乗り替えて3ヶ月、前横は慣れたが後ろの長さになかなか慣れない…バックモニター頼み

82 ：

E51のほかにクーペとかセダンとかも同時所有してるが、
確かにバックの時、うしろを振り返るとメチャメチャデカいので、
E51が一番緊張するし手こずるわ。
ただバックモニターを頼ると、後ろを塀にピッタリつけるのは一番上手くいく。

83 ：

それはよかった

84 ：

何故かエルグランドは他のミニバンよりバックパネル凹ましたりガラス割って修理に来る人が多いって板金屋の友達が言ってた

85 ：

後期のX乗りですが
シートカバーを付けたくてフェイクレザーを
考えてるんですが、二列目オットマンで
フィッティングの良いオススメメーカーないでしょうか？

86 ：

正月にGS出たところで「ガッ」っと擦り音
SAでフロントとか見たが場所判らず、数日後右リアエアロの下面だと判明orz

87 ：

バックモニターあると運転ヘタになるよな

88 ：

>>85
自分も探してるけど、オットマン対応で3列目アームレスト無しに対応するシートカバーのラインナップが存在するのってDotty以外にある？

89 ：

現行よりこっちの方がかっこいいな。2.5ってヴォクシーより遅いかな？
3.5は自動車税が高いから2.5買おうか検討中です

90 ：

俺こないだ3.5中古で買った。速いしトルクあって満足。前のエスティマが2.4でかなり重たく感じてたから、このボディに2.5じゃキツいんじゃないかな…

91 ：

オレは2.5
前のクルマはインプレッサだったが、
ああいう加速はミニバンに求めても仕方ない
十分だと思うよ

92 ：

2.5でフル積載だと物足りないよ。
3.5のゆとりが欲しい。

93 ：

別に馬力は要らないんだけど、トルクがあった方が楽だな。前に乗ってたブレイザーが4.3でリッター7位走ってたんで、大排気量=低燃費ってことは無い。
問題は税金なんだよね。

94 ：

実際ブレイザーからエスティマに乗り換えた時燃費悪くてびっくりしたけど、今の3.5のエルグランドは6〜7�`位走るから特に問題無い。

95 ：

高速で飛ばすつもりがなくても
トルクがあるほうが楽だよ
100〜110程度でも登坂で2.5と3.5じゃ
結構変わる

96 ：

自分は迷わず3.5選んだ。どうせミニバン最高峰乗るんだったらゆとりが欲しかったから。実際、3.5でこの車重ではまあトントンって感じ。気持ちにゆとりが持てるのは安全運転につながるよね。

97 ：

これ2.5か3.5か？どっちが経済的に得なのかって
何かの特集でやってたけど
E51乗るなら3.5が重量などからの
走りからすると有利だよね。

98 ：

現行モデルは何か 51を上から潰して 頭半分絞った感じで 中古でも寝落ち激しくなりそうな予感

旧アル 現アルはあんなにかっこいいのに

僕は3、5やけど ゆとりがあって満足 皆さんいじってるのかな？

99 ：

今朝エンジンかけたらボンネットの中から
慌てて何かが暴れる音が・・・
巻き込んだか？と嫌な気がして恐る恐る
開けたがどうやら無事?に逃げたようだ・・・
エアクリボックスとエンジン上部の樹脂カバー
とバッテリーの上に猫の足跡・・・
意外と隙間あるんだな

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