【370Z】日産フェアレディZ 40【Z34】

1 ：2013/03/12 〜 最終レス ：2013/04/03

日産フェアレディＺ（日本語）
ttp://www2.nissan.co.jp/Z/Z34/0812/index.html?page=w10
Nissan 370Z（英語）
ttp://www.nissanusa.com/370z/?intcmp=370z.Promo.ZCoupe.Home.P3
Z34の良さが分かる人々が集まる場所、それがこのスレの意義である
前スレ
【370Z】日産フェアレディZ 39【Z34】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357407780/

2 ：

ありがとう。

3 ：

>>1
乙

4 ：

>>1
サンクス！！

5 ：

AT 6速6000回転で何キロ出てる？

6 ：

Zの7ATの6000rpmは265kmだよ。ただ34の最高速は6MTで実測260km(メーター270ちょい)ベタ踏みしても空気抵抗の限界になる。

7 ：

緩やかな坂道直線でした。
確かにベタ踏みではありませんでしたがびびってアクセル戻しました(笑)
5500回転からの上がりかたが微妙ですね…

8 ：

ルームランプが左右独立で付けれるの、初めてしった

9 ：

確かに日産のエンジンもっさりだけど
でもその代わりに壊れないしオイルだけ豆に交換してればほぼノーメンテですむしさ

10 ：

http://www.autocar.jp/news/2013/03/13/29485/

11 ：

NAロリータエンジェルは低トルクだし燃費極悪だし乗れたもんじゃないよ

12 ：

VQ37HRはそこまでもっさりだとは思わんけどな
VQ35DEとは全然違うしかなり激しく吹けあがると思う

13 ：

>>12
同意。
但し、高回転域が美味しいとは今イチ言えんけど..
VQ37HRVは豊かなトルクを味わうエンジンだと思います。

14 ：

マツダの車ってデビュー当時は
デザインが良くて好ましく見えるんだが
買われて数年たって少し汚れてくると
安っぽい感じがしてくる。
34ははじめから納得できない部分が多少あるが
何年たっても安っぽくはならん。
なぜだろ、大きさかな。

15 ：

>>14
何年経ってもって、まだ数年だろうよｗ
これからだよ、Ｚ３４が更に不細工になって目も当てられなくなるのは。
３３と比べて真新しさだけが取り柄の３４が古くなったら何が残るかね（笑）
悪いが３１と同じ運命を辿るよ、訳のわからんボロクズ中古屋か廃車置き場の二択。

16 ：

それはタイヤサイズが小さいから
現行車はどれもが大口径ホイル穿いてるしさ

17 ：

まぁそうはいってもZ33は内装がしょぼいんだよなぁ…

18 ：

>15
しかし今でも３１乗ってる人はある意味で尊敬するぞ
近所に新車で３１買ってずっと乗ってた人がいたけど、ついにに先月手放した
ディーラーからもうパーツ無いから持ってきても面倒見れないって
断られたんだそうな
本当は手放したくなんだけどねって言ってたオーナー、本当に寂しそうだった

19 ：

Z31とかS30乗ってる人とすれ違うと「どうだ！俺は好きでこの車に乗ってるんだぜ」って感じなんだよ
Z33オーナーからはあまりそういう感じがしない
まあおれ自身Z34が出てからも2年ほどZ33乗ってたが、正直34に引け目は感じてた

20 ：

>>6 　国産だとGT-R　IS Fの次あたりかな？後、LS460も速そう。

21 ：

数値的にはそうだけど、IS Fは足回り
とエンジンのバランスが悪い。
34買うとき六本木で一日借りたけど
ごく普通の乗り方しかできない。

22 ：

>>13
バーニスノーマルだけど高回転で苦しそうなんかんじなんだよな
排気見直せばよくなりそうではある

23 ：

今月のオプションにエボワゴンで315kmが載ってたな。見た目はホイールと車高下げてるだけのワゴンが700PSだと

24 ：

>>21
ＩＳＦに足周り変えられたら３４なんぞ相手にならん。

25 ：

IS-Fはマイナーチェンジで足回りよくなってるの知らないんだ？

26 ：

Z34のECUと排気系を変えるとIS-Fをまた突き放すのだけどね。

27 ：

価格も高いしV8なんだし負けるのは当然だよ

28 ：

34のECU＆排気交換約20万
ISF足回り∞

29 ：

今の若者に470万円でクルマ買えっていうのは酷だよなぁ。老人に搾取されまくりなのに。
知ってるか、1980年生まれの若者は受益と負担の関係で言うと全世代において一番ワリを喰っていて、
一人あたり2500万円くらい損してるんだぜ。逆に老人は1400万円くらい得をしてる。返せよ。それでZ買うから。

30 ：

20代の平均年収　295万円
30代の平均年収　407万円
40代の平均年収　473万円
http://nensyu-labo.com/2nd-nendai.htm
乗り出し価格500万・2シーターの車は買えないよね・・・

31 ：

lSFは地味に改良で足を初期のKYB、LSDなし→今はザックス、LSD装置でよくなったみたいだけどな。乗ったことないけど。

32 ：

無理だね。。。普通に考えれば無理すぎ。
そういう意味ではZ34は高すぎたんだよ。300万ジャストくらいから買えないと。

33 ：

いやショックとかじゃなく・・・

34 ：

Z34が中途半端に安過ぎ。
欧州車の様にエントリーV6の400万からV8の内装コダワリ仕様の800万までグレード作れば良いのに。
300マソでなら他の車選べばよい。大体平均年収なんて言ってると街中に溢れてるポルシェなんて一生買えないぜ。
己の人生設計が先だな。

35 ：

たしかに３００万だと良いってのはあるが、質がな。
いろいろな質がな。

36 ：

GTE仕様を作ってル・マンに出場ｷﾎﾞﾝﾇ

37 ：

>>30
１０年前は年収400万とか笑われ者だったんだけどね

38 ：

>>36
RC買って勝手に出ろよ。

39 ：

>37
そうでもない
2003年　民間平均給与　443.9万
http://kyuuryou.com/w10-2009.html

40 ：

>>39
？？そのリンクみればわかるじゃん
「男女計」では1999年の461.3万円，「男性」は1999年の567.4万円

41 ：

某アホスレと違い、>>29に対し昔はローンしてでも云々とか言う奴はいないようだな。

42 ：

アホスレってどこ？

43 ：

こういう趣味車はともかく、クルマにさほど興味を持たない世代こそ、ローンで買ったりはしないっぽいぞ。
少なくともウチの顧客、ポルテやvoxy、エルグランドを買う層は新車でも現金一括。
逆に86とかレガシィ、スイスポ買う人はローン、みたいな。

44 ：

>>41
あの頃は入社直後にローンでＦＣ買ってた奴いたなぁ
馬鹿高いクリスマスもなぁ。オサーンだなｗ
とは言え500万超の外車セダンやSUV乗ってる人が全員高齢かと言えばそうでもない。
乗り出し400万ぐらいの仏伊及びＶＷ車なら20代後半から30代でもよく見かけるだろう。
平均年収なんて平均ね。平均かはそいつ次第。

45 ：

ここ10年は収入が低くて怖いからローン組めない、
去年買ったZもワンボックスも現金買いだわ

46 ：

>>29
さすがロスジェネ。

47 ：

>>29
光月さん乙。ていうかコピペならそう書こうよ。

48 ：

>>44
あの頃ネタに乗っからせてもらうと、15年くらい前の大学の友達は皆バイトして中古車買ってたなあ。
中にはR32のあまり状態良くないものを頑張って手に入れた子もいる。
海外旅行行くためにカネ貯めたり、今と時給変わらないのによく働いたもんだよｗ

49 ：

20代でZ34買って乗ってる知り合いはいるけど
やっぱり実家がある程度裕福だったり、
会社寮とかに住んで生活費抑えて小遣い全部Ｚの維持費とかだから。
現実的ではないよな。

50 ：

1981年生まれだけどZ33→Z34って普通に買ってるよ
40代の平均年収が473万なのであれば、俺は25歳でそれより年収あったけど
結局、買いたくても買えないんであればそいつの努力が足りないだけ

51 ：

>>49
20代で欲しけりゃ学生時代にそれなりに努力でもしたかぁ？それに高い車じゃねーし。
春休みの学生なら休みも勉強しなよ。働いてから違うさ。特に30超えた辺りから給料違うぞ。

52 ：

くそっ、立ち読みしたら徳じいが34の
去年のマイナーほめてた。
内心うらやましかったんだよ、おれも。

53 ：

お前らこんな車買うごときでグチグチ言ってたらアストンやRーリ、ランボ買えんぞ。

54 ：

どうせ買わないし興味もないわ

55 ：

>>50
25歳ですでに473万以上貰ってたのなら、院卒理系では無いね（卒業が24〜25歳）。
1981年生まれなら理系はほとんど大学院まで進むから。
となると学卒文系就職か。３年目くらいで473万もらえる業種って結構少ないよ。
外資やコンサルなら逆にもっと多いはずだし。いずれにせよたいしたもんだ。
高齢者が多いから若いのにもっと乗って欲しい。

56 ：

>>55
申し訳ないけど大学すら出ていない
工業高校から某インフラ系の企業に入っただけ（○京電力ではない）
大学行ってたら親が相当な金持ちでもない限り、20代前半でZ33なんて買えないでしょ

57 ：

８０年台生まれは可哀相だな
後１０年早く生まれてたら
学生のバイト代でも６００超えたのに

58 ：

>>57
それ、どんなバイトだよ？

59 ：

プログラム１本作ると３〜５万とか しかもキーかえるだけで２本３本とカウント

60 ：

>>56
レスしたあと、高卒の可能性もあったかなと思ったらそうでしたか。
工業高校からインフラ企業に入社とはかなり優秀な学生さんでしたね。枠もそう無かったはずですから。
高卒は定年まで働く期間が長くなるので、厚生年金の額もかなり違ってきますから、良いですね。
大卒がすべて幹部まで残れる時代でもないので、工業高校から企業に行けたらある意味最強かもしれません。
余計な派閥争いに巻き込まれることもないし。

61 ：

いつから年収スレになったんだ？

62 ：

まあ俺は、３６歳で、年収９００万だけど

63 ：

>>56
20前半なら外資でガチじゃない限り丁稚奉公でキツイのは普通。
欲しけりゃZ33の中古あるから買っとけ。
20後半でケコーンしてRーリ余裕で買える家買えと言われたら
もう俺らみたいな40台の薄禿になるまで無理だぞｗ

64 ：

>>53
ランボは無理でも中古ランエボならなんとか買えるかも

65 ：

>>63
>もう俺らみたいな40台の薄禿になるまで無理だぞｗ

失礼ですね。私は30台の薄禿ですよ。

66 ：

40台なんて、ガキが食い盛りで全く余裕ないわ

67 ：

40台も車買ったらそりゃあ余裕無いだろ。
50代でも60代でもそんなに車持ってたら余裕無いよ。

68 ：

Shooting star〜♪
左手で転がしたい Lanbo
Yes I'm Mr.ボンビー♪♪
親が裕福でないと買えないとかどうでもいいやウゼーよ。
非ユーザー自慢こんな所で語ってねーで高級外車スレでやれよ。

69 ：

まぁ日本のサラリーマンにはきつい価格帯の車種だな。

70 ：

>>69
プラス２シーターってことで乗り手を選ぶところが価格帯の割に特別感を感じられて良い。
５００万のセダンよりはドヤ顔できそう。

71 ：

>>62
ﾊｲﾊｲ、ｽｺﾞｲｽｺﾞｲ

72 ：

>>62
９００とか行ってる所が可愛いと言うかダサイわな(笑)
１０００ないんやって所と８００前半でも９００って言うんやろうなみたいな(笑)

73 ：

>>72
ちっともおもしろくないんだけど・・。

74 ：

なんでスポーツカー好きなクセにブガッティ買わないの？
貧乏だからZでガマンしてるの？

75 ：

>>74
ブガッティってカッコ悪いもん。

76 ：

>>74
そこはアストン買わないのと書いたほうがいいね。大学生もヒマなんだな。

77 ：

ブガッティなんて買う金あっても身辺調査で拒否されるだろ。

78 ：

学生の頃は原付で働いてやっと買ったのが中古の鶯色のS13だったなぁ。
それがなきゃ今Ｚも乗ってないし。
ブラックが親の金がーっつってるよりミンナ貧しかったがオサーン的にはいい思い出。

79 ：

たった998ccのバイクでさえ200馬力あるのになんで3700で336馬力しかないの？
排気量4倍近いんだから750馬力ぐらいないとおかしいんじゃないの？
日産自動車ってバカだから高性能エンジンつくれないの？

80 ：

>>79
VQ37HRは高回転がダラダラとしか回らない代わりに20万キロ走っても全然問題ないエンジン。
SSなんか10万キロ故障無しで走れるか？

81 ：

>>80
一応高回転まで回るよってだけでいいのかな？

82 ：

>>80
それいったら大型トラックなんか100万キロ問題なく走れるよ
Zのエンジンは100万キロもつのかな？

83 ：

>>79
何言ってんの？Z34のエンジンの実馬力は285PSだよ？

84 ：

>>79
バイクはイナーシャが軽いからだよ

85 ：

>>79
バイクの２００馬力エンジンで四輪車のBセグクラスが普通に走ると思っているんだよね。

86 ：

>>85
馬力で語っちゃだめだよな　速さで語らないと
速さなら　Z34＝６００ｃｃクラスのバイク
SS>>>>>>>>>>>>>>600=Z34>400>250
但し加速に限る
俺がサーキットで乗ったタイム　Z34>SS>>400>250

87 ：

↑そんなテレビゲームの話されても

88 ：

>>87
リアルの話だぞ
ちなみに　１２５ｃｃと自転車、マラソン（足）で走った事もある。

89 ：

>>86
鈴鹿？？　2輪も乗り手でかなり違うだろ。
YamahaYZF-R1が0-100km/hの2.9秒でニュルラップがGTR35より1秒か2秒遅いぐらいの速さ。
Ninja250も走る所によれば馬鹿速い罠。

90 ：

>>89
２輪は怖いよ〜　って話

91 ：

>>77
なんだかんだ言って金を払ってくれればメーカーは作ります。
それが商売です。

92 ：

運転席側パーシャル5ﾐﾘ位しか下がらない…
レギュレターの部品交換でOK？

93 ：

>>92
初期化してみたら？
俺も隙間が空くほどじゃなかったから初期化したら1.5ｃｍ位動くようになった

94 ：

まぁサーキットはしったりするような車じゃないしな。370Z

95 ：

サーキット走る車だろ
何ボケたこと言ってる

96 ：

アンカー付け方解らんからゴメン
初期化しても変わらず…
助手席側は1�p程下がるが運転席側は5�_程度しか下がらない…

97 ：

昨日は都心すいてたなー。
おもった速度できびきび走れた。
ガス半分にしてたのも良かった。

98 ：

>>96
「>>」をつければいいんやで

99 ：

北米ではスバル人気ないのかな？http://3.bp.blogspot.com/-xT8nexjhzPg/UUHE5e4zurI/AAAAAAAAehQ/es5RK2D1LYA/s1600/USA_sports-car-sales-chart-February-2013.jpeg

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