小田急電鉄を語ろう！ Part90

1 ：2013/03/24 〜 最終レス ：2013/04/04

【前スレ】
小田急電鉄を語ろう！ Part89
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359818079/l50
荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。

2 ：

新宿〜小田原、片瀬江ノ島、唐木田を結ぶ小田急電鉄総合スレッドです。
多魔境及び京王厨、成城・遊園通過厨、遅延叩き厨の立ち入りは厳禁とします。(相手にする者も同様)
沿線叩きや民度の話題はスレ違いです。地理お国自慢板で行ってください。
遅延に関しては、悪意で出鱈目な情報を流す者がいるので交通情報板を参考に。
妄想ダイヤは、自己満足停車駅・ダイヤ・種別案決定スレへどうぞ。
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
関連スレ・過去スレ等は>>338-340あたりを参照して下さい。
【前スレ】
小田急電鉄を語ろう！ Part89
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359818079/
【規制時の避難所スレ】
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265622315/
【NGワード推奨】
１８禁、汚堕窮、府中、糞して寝るだけ、長距離、奴隷通勤、負け組、
恥ずかしくないの、うどん、キャリーオーバー、９本、(笑) 、クソ
※下記のコテハンは荒らし目的で来るので相手にしないように。
反抗する十代の、ﾌﾟﾘﾏ、プリマ、小田急擁護厨撲滅委員会委員長、
六条壬晴、六条麦茶、相原琴子、輝日南うどん同好会、すりーさん、
島田美波、セルニア=伊織=フレイムハート、工事園ディスク、天使
昼間ﾗｲﾄ点灯虫9.4ｦｸ系ﾏﾆｬﾃﾁ性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長2.8重ﾊﾝﾃﾞ
(◆CnQITsGrtg ◆DczPjeTE3Y ◆jdsXXNTdzc ◆tQPVW3zx.U ◆467N1YO0T.
◆yJKG/IbSBpWT ◆N7tpvnrZnLbc ◆MkwSLVrAaPw4 ◆okNA4ZVDgcb7
◆dCu8Hq/qLMqD)

3 ：

【過去スレ1】
88 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1355612708/
87 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352807682/
86 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349791651/
85 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343880101/
84 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343879983/
83 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341413723/
82 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338570929/
81 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1336189398/
80 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332703175/
79 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330155419/
78 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327413650/
77 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325145792/
76 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322555351/
75 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320225047/
74 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313600044/
73 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316585610/
72 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313594635/
71 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1310473627/
70 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1308413862/
69 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305817497/
68 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1302705679/
67 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300665609/
66 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300135325/
65 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299434235/
64 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296842764/
63 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1292573843/
62 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289488321/
61 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287500891/

4 ：

【過去スレ2】
60 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285080246/
59 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277836789/
58 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/
57 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266288527/
56 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261047917/
55 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255791457/
54 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252942878/
53 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249405692/
52 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246209717/
51 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242142472/
50 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237732138/
49 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234690890/
48 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231922117/
47 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229335853/
46 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227169902/
45 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224431964/
44 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219905994/
43 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215425891/
42 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210766352/
41 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208823373/
40 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206545131/
39 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204505249/
38 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203159938/
37 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200418056/
36 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196574206/
35 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193590829/ （実質Part35）
34 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189942884/
33 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185189017/
32 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181225110/
31 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177065784/

5 ：

地下ホーム見てきた。
まだ仮設の東北沢と世田谷代田はともかく、下北沢にホームドアが設置されてないのが一番驚いた。
小田急ってまだドア位置統一されてないんだっけか？

6 ：

【過去スレ3】
30 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173488114/
29 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169647774/
28 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165752341/ （実質28）
27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161350492/
26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1156173984/
25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150452453/
24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144863344/
23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140090215/
22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129217007/ （重複によるPart22）
21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1129043455/
20 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124978783/
19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117728575/
18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1116385792/
17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113135232/
16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109503516/
15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1104260682/
14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1101045912/
13 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1096904714/
12 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1089986191/
11 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084540657/
10 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1080314581/
09 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1076217309/
08 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1071850578/
07 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1068308629/
06 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1057243867/
05 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053504454/
04 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047646353/
03 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1042551474/
02 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1035979131/
01 http://hobby.2ch.net/train/kako/1030/10307/1030708855/

7 ：

>>5
ロマンスカーがあるから。車両火災などの緊急時に簡単に脱出出来ない。

8 ：

06系も微妙にドア位置違うよね。
新北口は思わず「なんで今までここに出口なかったんだろう？」と思ってしまった。

9 ：

>>7
そしたら小田急は、つきみ野で試験的に導入される予定の上下式のホーム柵とか、ドア数が変えられるホームドアぐらいしかこれ以上導入できないってことか
それか、ハイデッカーのせいで引退に追いやられたHiSEとかみたいに、ドアのせいでVSE早期引退とか

10 ：

上り線の地下新線だとほぼ全線制限90で、数箇所80、下北沢のシールド区間直後で70てな感じみたいね
もうちょっと何とかならなかったのか、特にシールド終了区間とかさ

11 ：

工事終了まで無理なのでは？

12 ：

この区間は工事終了してるからこれ以上変わることはないと思われ
てかよくよく見てみると、下北沢直後に右に分岐できるようなトンネルの準備口があるな
もしかして新宿までの地下化に備えてるのかな

13 ：

>>12
上り線制限70のとこだよな？
何なんだろうな
見つけたとき保線用の渡り線でも作るのかなとか思ったんだが
ところで小田急って勾配制限とかどうなってるんだろうな？
成城の手前(35ﾊﾟｰﾐﾙ位だっけ？) とかいつも減速してる様子ないんだよなぁ

14 ：

本日の報ステＳＵＮＤＡＹ（テレ朝系午前10時〜11時45分）
「シモキタ大改造　人気の街が劇的に変身！」

15 ：

本日のＭｒ.サンデー（フジ系午後22時〜23時15分）
「開かずの踏み切りで大騒動　変わるシモキタ24時」

16 ：

>>12
トンネル工法の関係で出来たもので新線などには関係無いと言う事です。
鉄道ファン5月号で書かれてます。

17 ：

>>14-15
ちゃんと下北沢の件も報道されるんだ
渋谷に比べて影か薄かったけど…

18 ：

一日たってみれば普通にとても不便な地下駅。なんの感慨もない。
下北の話ね。

19 ：

>>7
非停車駅は関係ないだろ

20 ：

いま、報道ステーションSundayでも、泉麻人連れてシモキタの再開発特集やってた。
松田優作まで引き合いに出して、劇場の立ち退きにクローズアップしてる。
保坂区長のコメあり。

21 ：

このスレで、e-Romancecar の話って出てたっけ？
他板で初めて知ったんだが

22 ：

>>19
緊急時って書いてあるやん。

23 ：

下りはだだ遅れ中。理由も謝罪も無し。金返せよ

24 ：

昨日も夕方頃少し遅れ気味だったよな
シモキタパニック？

25 ：

今日下北沢に行ってみたけど駅の外にいた人と話したら地元の人ばかりだね
踏切がなくなって交通の妨げがなくなってせいせいしたという人がいた反面、
踏切の音が聞こえなくなって寂しくなったという話とか聞けて個人的にはいい交流ができたわ

26 ：

下北は昼間の空いてる時に駆け上がれば井の頭線まで3分強か
渋谷はどうあがいても5分だな・・
渋谷でのJR乗り換えは相当減るだろうし、銀座線乗り換えなんて絶滅だな
副都心渋谷-半蔵門渋谷乗換えが激増するだろう

27 ：

この3駅複々線できる5年後？から各駅停車も10両になるとかんがえればよい？
もしそうなれば、各駅停車のおり返しを快速急行にできたりするから、今以上に
柔軟なダイヤにできるのかな？
今は各駅停車８両だから、折り返しで10両の急行にできないし。。

28 ：

>>24
おなじみ一部列車の集中混雑と、相模大野で下り各停が車内清掃やってたからだと思う
ちょうど清掃云々が始まった時に相模大野にいたけど駅員がバタバタ走り回ってた
どうもどこを清掃するのかって所からわかってなかったらしく結局各停は7分遅れで出て行った
後続のMSEのｳﾃｼ(大野ではハイビのまま機外停車、大野を出てからは東急レベルの回復運転)には同情する

29 ：

藤沢も地下化してホームなんとかしろって思ってたけど、渋谷、下北沢見てると今のままでいいかな｡
そいえば江ノ島線は交差する東急、相鉄2、地下鉄全て地下に潜ってるね｡
地下浅いから不便ではないけど、町田ー藤沢間他路線見えないから淋しいなw

30 ：

>>27
各停はほとんど千代田線直通で新宿は東武浅草状態になるらしいが。

31 ：

>>30
そんな事は有り得ない。

32 ：

複々線化完成後のダイヤってあまり考えたことないな。
千代田線直通は従来通り多摩急行のみなのか？増発はあるだろうが。
代々木上原〜東北沢は中線が緩行線になるから、各停が千代田線直通も
無きにしも非ずだが、現実的に考えにくいし。

33 ：

下北沢は階段・エスカレーター・トイレに場所を取られている箇所が
かなり狭いから黄色い線まで下がるよう呼び掛けるのも大変だわ。
島式そのものに場所を取れなかったのは仕方が無いけど。
将来的にホームは緩急分離させるからとは言え。

34 ：

今日の昼過ぎ、先頭車両の一番前で三脚立てて動画撮ってる鉄がいたわ。
そこそこ混んでんだから自重しろ。

35 ：

>>30
東武浅草は↓だから事情が違うというか、
山手線に接続してない＆ホーム有効長不足っていう二重苦への打開策だろ？
各停＝北千住から南は日比谷線
急行＝北千住から南は半蔵門線←これが一致しない
特急＝浅草

36 ：

半蔵門線は北千住からじゃないだろ

37 ：

今日、小田原14:40発の快速急行新宿ゆきに乗ったら
途中で徐行だか停止だかをし、
15：20頃(本厚木手前?)に
「ただいま線路付近で撮影している人がいるとの事で確認の為徐行をしておりました。お待たせいたしました」
との車内放送。
※車掌の発言は「線路付近」だったと思う。ただ、録音してたﾜｹじゃないし、「線路内」あるいは「線路近く」という表現だったかもしれない
この件を撮り鉄ｽﾚに書こうと思ったら、鉄道総合板に撮り鉄ｽﾚがたくさんあって
どのｽﾚに書いたらいいか分からなかったから結局書いてない。
こういうﾈﾀはどこに書けばいいんだ？今日は複数投稿(ﾏﾙﾁﾎﾟｽﾄ)する気も起きないし。
(別に俺はこれで撮り鉄も小田急も悪い事とは思わないが、世間的な反応を知りたい)
で、相模大野で15：43発急行片瀬江ノ島ゆきに乗り換えたが、
(15：36発各停藤沢ゆきは遅れていたのかﾎｰﾑに止まっていたが、南林間方面に行くのか分からず見送る)、
俺の目的地は南林間なのに
南林間停車中にドア上部LEDに「中央林間」とか出てるから、降り損ねた。
LEDってズレることもあるの？
以前西武池袋線で東久留米から乗った準急飯能ゆきが
「快速急行池袋ゆき」というメチャクチャな車内ＬＥＤだった事がある（次の清瀬では直っていた）が、
ここまでズレてるとさすがに分かるが、今日の小田急みたいな微妙なズレは困るｗ
ところで、藤沢で降りたが、
江ノ電は乗り場が「小田急百貨店２階」となってるが、百貨店の敷地内から出てるわけじゃあるまいにｗ
あと藤沢は終点ではないのに車止めがあるのが不思議だったが、あそこで進行方向変わるの？西武線で言う飯能？
「西武の人間は、中央林間とか南林間とかの位置関係を分かってないように、東急や小田急の人間は西武多摩湖線や山口線のゴチャゴチャを分からない」というが、
今日で俺はどっちも覚えた。
ところで、小田急の鉄道路線図で、新宿が左側にあるような実際の地理と反転してる地図もあるが、なんでああいうのがあるの？分かりにくいじゃん。
西武線にもそういう反転地図あるが、分かりにくいからやめてほしい。西武やｵﾊﾞＱ以外にもそういう反転地図あるの？→http://www.geocities.jp/ootsubancyo/121118_144618_2_lb.jpg や http://www.geocities.jp/ootsubancyo/121202_194257_2_lb.jpg

38 ：

>>36
日比谷と半蔵門の区別がついてないかわいそうな奴なんだから。
そっとしておいてあげなよ。

39 ：

JR・メトロ・小田急の三社で種別が統一されてる直通運用ってだけで貴重な千代直
他社線の直通運用なんて種別変わりまくりで利用者の混乱招きまくってるし

40 ：

上の表現だと
「南林間駅で降り損ねて藤沢で下車した」
とも
「引き返して南林間で下車し、その後、藤沢でも下車した」
にも読めるな。
正しい解釈は後者ね。南林間の次の停車駅で引き返して、南林間で降車・下車し、
その後、藤沢でも降車・下車した。
△藤沢で降りたが、
○藤沢でも降りたが、
○のように書くと分かり易かったな。
※降車というのは電車から降りること、
下車というのは駅改札口から出ることらしいが、
ここではどっちの意味で読んでも多分大丈夫。
あ、ただ、相模大野だけは「降車」はしても「下車」はしてないか、乗り換えだし。

41 ：

>>38
え、NPCだからな…
押上からだって言うのを本気で忘れてた。

42 ：

東急渋谷に続いて下北沢も大盛況wwwww

43 ：

踏切フォーエバーって奴がいたな。
頭おかしいんじゃねーのか?

44 ：

そういやドラ電はひっそり引退だったの？
ラストランはそれなりに祭りになったのか？

45 ：

>>23
運賃はあくまで｢運｣び｢賃｣。
時間は運賃には含まれない

46 ：

http://www.youtube.com/watch?v=cv7P9yfskGc
ありがとうって言っている人って葬式厨？

47 ：

>>43
こいつらよりはマシ
なかなか出ようとしないため、駅員や警備員につまみ出されるキモヲタ
http://www.youtube.com/watch?v=kV9aKnzWL4U
大勢の駅員を前に、「日比谷線直通残せ！」「ダイヤ改悪だ！」などと叫ぶキモヲタ
http://www.youtube.com/watch?v=OHEDGDFC7Lk
駅長が話しているのに、絶叫して邪魔するキモヲタ
http://www.youtube.com/watch?v=JLiYRxLVvH4
駅の外で小田急などと叫ぶキモヲタ。シャッターが下がると同時に渋谷コール。
http://www.youtube.com/watch?v=NEDeegMalMU

48 ：

運転士同士の会話を聞いてたら、
下北沢は狭いので怖いから停車はもちろん通過でも徐行して進入しないと。
と言ってた。

49 ：

>>39
自社線完結なのにころころ種別が変わる名鉄

50 ：

>>39
某地下鉄会社のF都心線とかな……

51 ：

>>48みたいな話は小田急でよく聞くんだけどさ
20キロで進入しようが70キロで進入しようが、ブレーキ踏めばすぐ止まる車と違うんだから危険性には変わらないだろうと思うんだが
列車の場合20キロでも人と接触すれば死ぬんだから、もしそれで危険性が変わるというならそれは駅側で対処するべき問題だろうと

52 ：

小田急バスの運転手は高圧的でムカつくぜ
運賃支払いで手間取るとすぐキレる

53 ：

スレチ

54 ：

>>48
でも今の小田急のダイヤだと特に特急の場合先行電車の関係で世田谷代田や
新宿の手前で徐行運転になりやすいから下北沢は速度を落として通過しても
ダイヤに大きな影響が出る可能性は小さい感じがする
それに新宿発の優等列車の場合豪徳寺付近で先行の各駅停車を追い越すって
電車が多い感じがする

55 ：

次は経堂経堂です。次の経堂では利発で清楚な鴎友学園女子が下車します。
ドア付近に固まってお立ちの汚物のリーマンは邪魔ですから
押し合わずに一旦ホームへお降り下さいますようご協力をお願いします。

56 ：

フジとくダネ！
番組開始から35分も下北沢駅の特集に使った

57 ：

今日テレでもやってる

58 ：

意外と後になってあの日の踏切や技術紹介とかがされてるな。東横と違って潜るだけだからすぐに冷める話題かと思ったが

59 ：

下北沢駅付近の複々線の開通はあと二年後だからまだまだ予断を許しません。

60 ：

>>51
車でも電車でも、速いほうが止まるのに時間かかるのは同じ。
50m手前からブレーキかけて止まれるのと止まれないのとじゃ危険性は全然違うだろ。
駅側の対策の必要性を否定する訳じゃないけどさ。

61 ：

>>54
各停が梅ヶ丘で謎の時間調整をしなきゃ、経堂や千歳船橋で追い越すと思う。

62 ：

>>59
え、たった２年でできるの？

63 ：

>>45
ついでに電車を降りてからの他線への乗り換えも知ったこっちゃない。
乗り換えが可能との案内まではしてもそれが便利とか不便かなどどうでもいい。

64 ：

子供の頃、定期代は鉄道と勤務先が「こんな地獄みたいな電車に毎日乗せてごめんなさい」ってことで親父に払ってる慰謝料だと思ってた

65 ：

それはあながち間違ってないw

66 ：

>>62
予定ではあと2年。
今回開通した部分で急行線はもうほぼ完成だし、
緩行線も地上線がなくなるまでどうしても工事ができなかった部分を作るわけだから、そんなもんじゃね。

67 ：

今月中に架線、線路撤去、来月中に他の構造物も撤去。
秋に掛けて穴掘り。冬あたりから内装や電気設備作って3月から利用開始。
行けそうなんだけどな。工期5年は井の頭線のせいか。

68 ：

井の頭線渋谷寄りで工事してるが関係有るのかな？

69 ：

>>66
緩行線は昔ながらの開削工法なのか

70 ：

もう穿っているかとおもった

71 ：

テレビの特集はいいと思ったけどなあ
木製ベンチは地下駅では難燃性の物を使わないといけない観点から
金属製を新たに設置したとか

72 ：

京王が社運をかけた妨害工作をするんだよ。
普通に考えればかかっても3年だろう。
公式発表では5年、下手すれば7年位またされるぞ。
橋脚だけいつまでもどかないんだから
そのせいでできない演出をして
世論が京王バッシングすればいいんだけどな。
小田急はおぼっちゃま集団だから根性なしで期待するだけ無駄。

73 ：

日テレで地下化特集
Fトレが1秒足らず映ったw

74 ：

とくダネ見てたけど、
小倉が梅ヶ丘とか代々木八幡に住んでたとは知らなかった。
確かタモリは以前、タモリ倶楽部で小田急線の先頭かぶりつきを放送していた時に
下北沢と世田谷代田の間の線路沿いのアパートに住んでいた、と言ってたな。

75 ：

>>74
10000形の展望DVDをバーで見ていた回な。
海側のアパートに二年間住んでたとか。

76 ：

タモリが目黒区の東横線沿線に今は家建てて住んでるってみんな知ってるでしょ

77 ：

下北地下化の影響で、上り後ろから1〜2両目が激混み。ふざけんなー！！！

78 ：

最後部は女性専用車だし。

79 ：

女性専用車両もいつもの時間に乗ったけど学生いない時期なのに混んでて降りるの大変だった。

80 ：

>>56-57 わざわざ全国ネットの番組で､何十分も取り扱い内容だったの？ 夕方のニュースの関東ローカル枠で扱った方が。

81 ：

平日初日、無難にこなしたな。
朝上り、世田谷代田からのいつもと同じどん詰まりが地上から地下になった感じｗ
で、３駅ともあそこまで装飾なしとは…。
世田谷代田の無機質ぶりは牢獄か。
メトロの新駅だって開通したばっかでも、既に竹田双雲の書とか芸術作品の壁画とか掲げてあるのに。

82 ：

暫定とはいえ京王の調布3駅とはあまりにも対照的だよね。
まあ、あっちはあれが完成品だから現時点で比べてもしょうがないけど。

83 ：

>>81
世田谷代田は仮設ホームだから仕方ないとはいえ、
あれじゃ一歩間違えると土合なみだよな

84 ：

>>76
先週と先々週のタモリ倶楽部で東横線渋谷駅ネタやってた時にタモリが色々語ってた

85 ：

>>83
小田急博動駅

86 ：

>>77
しょうがないだろ、嫌ならもうちょっと前のほうに乗ればいいじゃん。

87 ：

>>81
まだ工事中ですしおすし。
完成後に期待しよう。

88 ：

>>77
今まで快適だったもんな。
通勤時間帯でも余裕で新聞読めたし、隙間もあったのに。
4月になったら1ヶ月ぐらいかけて、どの車両が乗車率が低いかまた探さないといけない。

89 ：

あり得ない！閉じ込め電車内で喫煙、注意した女性に暴言　京阪電鉄運行停止
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130324/waf13032415230008-n1.htm
『乗客の男性が車両間のデッキで喫煙。視覚障害がある同市の女性（５０）が臭いに気づき、注意したところ、女性に向かって「障害者のくせに上から目線で言うな」などと暴言』

90 ：

頭が不自由なんだから席譲ってやらないと

91 ：

>>48
65、55の速度照査があるからって意味では？速度感覚が慣れるまでは慎重になるんじゃね？

92 ：

>>91
狭くて危ないと言ってた。

93 ：

上り下北沢、出口や井の頭線へ一番便利なのは(10両編成で)何号車の何番ドア？

94 ：

http://www.youtube.com/watch?v=DBwG4tARzGs
小田急とＪＲ東日本といつ仲良くなったの？
柿生駅に湘南新宿ラインの広告があったんだけどｗｗｗ
もしかしたら武蔵野線も通る関係なのかな？

95 ：

>80
東横線の時も全国ネットで大きくやってたぞ。
最近やる事がないのか？

96 ：

小田急とJRって仲良くても不思議じゃないけどね｡
本社隣だし、車両こそメトロだけど、直通しているし、ライバルの新宿ー藤沢は高いけど早いJR、多少時間かかるけど安い小田急って役目分かれてるし、小田原にしてもロマンスカーで客掴んでるんだし｡
横浜、南部沿線が発展してるのも都心に向かう私鉄のおかげだしな｡

97 ：

>>94
とりあえずJR東海と小田急が仲良いからそこからの繋がりじゃね？

98 ：

>>96
小田急4000形はＪＲ東日本の車両と似すぎているからねｗｗ
ドアチャイムもＪＲにするのがすごいわｗｗｗ

99 ：

http://www.youtube.com/watch?v=ramM3IlzS9M
小田急車がＪＲ東日本に直通するうわさがあるからね。

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