【モノレール】千葉駅★5【京成・JR】

1 ：2012/12/09 〜 最終レス ：2013/04/04

駅舎・駅ビル建て替え、西口再開発の２大プロジェクトに加え、東口でも民間の再開発が始動！
三越、パルコなど既存店舗の動向は？
千葉駅 駅舎・駅ビル建替え 本体工事の着手について
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110905.pdf
千葉駅西口再開発
http://www.city.chiba.jp/toshi/toshi/nishiguchi/
千葉駅 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%83%E8%91%89%E9%A7%85
千葉駅構内図
http://www.jreast.co.jp/estation/stations/989.html
過去スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297984521/　　（Part3）
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277471401/　　（Part2）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242681556/　　（Part1）
【モノレール】千葉駅★4【京成・JR】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325867093/

2 ：

sage過ぎてｄａｔ落ち？
とりあえず立てました。
必要なかったかな…？(´・ω・｀)

3 ：

うほ！良いスレ！

4 ：

千葉は古い雑居ビル多いなあ
いい機会だからたてかえブームにならないかな

5 ：

栄町の汚い街並みも一掃して星井

6 ：

でもあの辺朝鮮人と893とで土地の権利がぐちゃぐちゃなんでしょ
北朝鮮のミシイルがピンポイントで落ちないかな

7 ：

新しい通路やっと3,4番線の上まで来たね

8 ：

朝の乗り換えがますます面倒になってしまった。

9 ：

荒野を行く

10 ：

朝鮮人が勝手に占拠した土地なんか測量間違った振りして勝手に占拠しちまえよ

11 ：

更地をいく

12 ：

３月から千葉駅に古い車両がいなくなるのな…

13 ：

京成千葉駅にはボロ3300形が来るけどな

14 ：

駅改良と同時に自動放送と発車メロディー付けてくれないかな

15 ：

発射ベルはちょいちょいビビるよな

16 ：

今年の千葉の運勢は･･･

17 ：

orz･･･

18 ：

今年の柏の運勢は

19 ：

お互い頑張ろうや

20 ：

もういっちょ

21 ：

来年の正月も　
再来年の正月も
千葉駅は工事中

22 ：

何十年間も常に工事中の東京駅や横浜駅に比べれば…

23 ：

でも東京は今は一段落しただろ
横浜なんて・・・・

24 ：

オリンピックが本当に来て、空港への新線なんて計画が来たら横浜みたいになるなきっと。

25 ：

いっそのこと、市営地下鉄でもつくって、成田線と京葉線を千葉駅地下と海浜幕張で直通させるのもありだなって。
直通のニュースみてて思った。

26 ：

千葉と海浜幕張と津田沼を結んだらだいぶ楽になるんだけどな

27 ：

>>26
千葉都市モノレールのマスタープランにあったような

28 ：

>>27
マジか！

29 ：

イオンモールが完成したら少しでも計画が前進すればいいけどね。
まあ俺が生きている間には実現しないだろうけど・・・。

30 ：

津田沼まで行くとなるとかなりの距離になっちゃうな
しかも行政区分を跨ぐことになるし
千葉市と習志野が合併すればありえるけど

31 ：

モノレールを延伸するつもりなら、最高速度っていうか平均速度の引き上げも必須だな…

32 ：

じゃあ栄町駅をなくそう

33 ：

http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace.php?writer=aidutetudou

34 ：

バスはないの？

35 ：

>>34
朝は定時制に欠けるし遅いんだよね…

36 ：

京成バスw

37 ：

東京オリンピック決まったら成田リニア来るのかな？

38 ：

成田は競技会場から遠いから
羽田空港を更に拡張するんじゃないの

39 ：

成田はそもそも滑走路増やさんと

40 ：

そうだな
でも、未だに地元の反対があるんだろ？
このままだと、ほんとに羽田に取って代わられるぞ

そういえば、千葉駅の改装で京成とも乗り換えが楽になるの？

41 ：

多分ならない

42 ：

でもモノレールと接続するから、必然的に今よりは楽になるね。
外にでなくて済む。

43 ：

でもモノレールって公務員ぐらいしか使わなくね

44 ：

>>43
京成との乗り換えの話と何の関係が

45 ：

>>43
俺一般人なのに使うよ？

46 ：

千葉みなと方面は公務員多いだろうけど他はそうでもないでしょ
県庁方面は公務員すら乗ってないけど

47 ：

age

48 ：

>>40
ミスドの所がJRとの接続部になるから、モノレールの駅施設を東側に移す
必要があるな。

49 ：

>>46
はいはいｗ

50 ：

>>48 ミスドのとこと繋がるのか
すると、千葉都市モノレールのとこ経由で京成に乗り換えた方が早いのかな？
ミスド無くなっちゃうのか…残念…

51 ：

>>50
あそこ繁盛してるから別んとこ移るでしょ。

52 ：

モノレール千葉駅は広々してるのになんか寂しいからこれを機に色々増えてほしいな

53 ：

>>50
新駅舎改札は３階だからＪＲ＝京成は１００％
モノ駅経由っしょ。＋そごう利用者も。
ゆえに今の駅務室の場所だと流れの妨げになるから
東側に移して欲しいんだよね。まあ、それには
そこそこ金がかかるだろうから、そこは３社に
協議してもらうと。

54 ：

京成・JRは駅前の信号機あたりに階段・エスカレーター設置するからそっちの方が近いだろう。

55 ：

>>54
それは俺も始め思ったのね。駅務室の問題さえクリアできれば、というか
それなくしても、信号機までの距離はほとんど変わらないという事が、
ＪＲの出してる平面図を見ると分かる。そうなると、3階＞1階＞2階よりも
3階＞２階の方が楽じゃないかと。ただ、図で見るとモノの接続部は狭くて、
信号機方向のコンコースの方が広いんだよな。

56 ：

>>52
最近、二階の広いスペースで、ミニライブやら大道芸演ってて少しずつ
活気づいてる感はあるな。

57 ：

>>54 その情報はどこから？
>>55 その平面図はどこから？
まさか、ここまで俺が情弱だとは…

58 ：

>>57
初期のプレスリリースかな

59 ：

あれから、階段とかの位置までわかるのか

60 ：

平面図ではなく、駅などに掲示してる完成イメージ図からそごう側の階段が読み取れる
もっとも、詳細な設計図は分からないから変更はあり得る
あと、以前指摘されたけど、現千葉支社が商業施設になった場合に道路を跨ぐ連絡通路が追加できる構造になってるとも考えられる

61 ：

現千葉支社って言と、もう移転したから弁天になっちゃうぞ

62 ：

ミスすまん
あんた含めてこのスレの人ならどこ指すか分かってくれるだろ

63 ：

取り壊された千葉駅ビルは
1964年の東京オリンピックの直前にできたんだけど
建て替えの駅も2020年オリンピックの直前に完成なんだな

64 ：

まあ日本では開催されないと思うがね

65 ：

でももし東京オリンピックができたら、意味はないけどなんかちょっと嬉しいなw

66 ：

>>60
ＪＲ東のホームページ＞お知らせ＞プレスリリースから
2011/9/06を見てみ。平面図が出てる。

67 ：

>>63>>64>>65
東京オリンピックは決まる。
そして、どこかの新線が出来る。
自民党政権に移った事だし。

68 ：

>>67
だと嬉しいなぁ＼(^^)／

69 ：

むしろ大阪でやって欲しいなぁ
何もかも東京ばっかりでつまらん

70 ：

大阪は前に立候補したけど真っ先に落ちちゃったからな
世界陸上でも運営能力の低さが露呈しちゃったし

71 ：

オリンピック繋がりで、新国立競技場を早く見たいな
あのデザインは絶対日本人には出来ないと思う
中2心をくすぐる

72 ：

>>71
わかる！
なんかシドニーとかにありそうだよなw

73 ：

やっぱ凝った建物はそれだけでワクワクするものがある

74 ：

東京モード学園千葉校待望論か

75 ：

千葉モード学園になんのか？

76 ：

建てる土地がないか…

77 ：

千葉モード学園できるとしたら海浜幕張に取られそうだな

78 ：

西口ビル、JR千葉跡地、モノビルなどにオサレなテナント入って欲しい。
タクシー乗り場通って東口の店に行くよりよっぽど近いので。

79 ：

早く完成して欲しいな。
ようやく政令市の駅に相応しい、巨大な駅ビルに化けるわけだし。

80 ：

京葉線の新宿・三鷹延伸か
総武特別快速線のどっちかが欲しい

81 ：

総武特別快速線？！って？

82 ：

>>80
京葉線はまず千葉駅に乗り入れないとな…

83 ：

京葉線は千葉に乗り入れ前提で
三鷹-吉祥寺-荻窪-中野-新宿-南新宿-青山1丁目-赤坂-永田町-東京〜
という感じで

84 ：

もしくはりんかい線が京葉線に乗り入れればい良いのに・・・

85 ：

総武京葉新線ができればりんかい線が船橋あたりから総武を走ることになるけど…
この線ってできる見通しってあるんだっけ？

86 ：

最近発売になった、鉄道ビジネス2013って本の、巻頭にその事が出てたけど
だいぶ難しそうだな。仮に、今年の9月に東京オリンピックが決まって、
自民が腰をあげたにしても、2020年じゃ間に合わないだろうしな。
この問題にかんしては、オリンピックは関係なく、第二中央線が将来的に
どうなるかで決まるんじゃないかな。

87 ：

京葉新線（短絡線）がもし船橋経由になったら千葉市が猛抗議しそうだ。
もともと空港→千葉→海浜幕張の路線をずっとJRに要求してたからな…

88 ：

18号見れば分かるけど、元々新浦安〜船橋だろ
千葉市には金がない以上相手にされなくても仕方ない

89 ：

あれば便利だろうな、間違いなく。
あわよくばりんかい線もJRの路線にすることができる。その場合上下分離不可避だろうけど。

90 ：

千葉駅ユーザーにとって海浜幕張まで行くのって面倒だからな

91 ：

いっそのことモノレールを海浜幕張まで延伸すれば…
一応最高速は65から70キロなわけだから、直線ならそれなりの速達性だろ。

92 ：

>>91
計画通りならそうなった
千葉みなとなら海浜幕張、幕張本郷に行って完成
今は市立病院にも行けない有様

93 ：

そういえば、一番線のほうから東口側に屋根みたいのができてきたね

94 ：

大原学園？の別館？みたいなやつ外装が完成したな

95 ：

最近そっち側行ってないな
中央図書館行く時によく通ったっけ
ペリエの本屋が小さくなってから池尻地下道の方に全く行かなくなった

96 ：

6:33の快速、折り返し乗車多すぎ、何とかしてくれ。

97 ：

品川で降りるんだけど、確実に座るためにあえて東京行の千葉駅始発に乗り東京で後から来た快速に乗り換える

98 ：

千葉駅の工事、始めの勢いからしたら、パタッと止まっちまったな。
まぁ、難工事だから仕方ないのかもしれんが…
完成が先なのはいいにしても、駅ビルの詳細に関して早く知りたい。
ペリエのままなのか、dila、atre、ルミネ、もしくは他の何かが…

99 ：

ペリエっぽくね？
エキナカは何が入るんだっけ？
てか、6番線と7番線の間ってあんなに広いんだね

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