WRCもあるんすよ! SS149

1 ：2013/03/28 〜 最終レス ：2013/05/08

■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護and叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするボケには触れないように。
本スレッドは｢sage｣推奨です。
実況は御法度です。実況は実況板で行いましょう。
隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。
そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。
もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。
・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
（ただし「world・rally・〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。）
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2 ：

>>1
CITROEN D乙3
プジョーがローブを招聘してパイクスピークに復帰。
モンスター田嶋のEVマシンとの対決とか胸熱すぐるw
グループ会社とはいえ、ローブがプジョーのステアリングを握る日が来るとは・・（ていうか鮪はよw）

3 ：

やっぱり新型WRX STIはラリーよりもサーキット系に参戦しそうな感じだなぁ

4 ：

WTCCにスバルが出たらそれはそれで嬉しいぞ

5 ：

三菱はEVのフォーミュラ出るって言ってたが
どうなったんだろう••••

6 ：

パイクスピーク無制限クラスにセバスチャン・ローブがプジョー208 T16でエントリー
ttp://response.jp/article/2013/03/29/194798.html
プジョーのローブって、今一ピンと来ない・・・

7 ：

ペターは出ないのかw

8 ：

>>6
プジョー広報、１日で言ってること覆すとはw

9 ：

>>2
去年のEVは散々だったじゃねぇか
日本メーカーがこぞってEVに逃げたから一気につまらなくなった

10 ：

でもEVは後半のパワーの落ち込みがないだろ。
モンタジも歳なんだから、未来に繋がるチャレンジを好きにやらせてあげなよ。

11 ：

EVに逃げたとかいう考え方がわからんが、内燃機関縛り競技だったのかい?

12 ：

パイクスは全面舗装なんかしちゃったから興味なくなった

13 ：

JWRCはハンコックて・・・

14 ：

すげー罰ゲーム

15 ：

なんで？

16 ：

ワンメイクなのにタイヤサイズが違うとコンパウンド違うとという事件がオーストラリア選手権であってだな
まぁ今期のJWRCは車もワンメイクだから問題ないと思うが…

17 ：

競技用は欧米の一流メーカーから引き抜かれたようなのが開発してるから
意外に侮れんのよねタイヤに関しては

18 ：

あれはクムホだったか、すまん

19 ：

そんなにEVが良いならWRCもEVのみにしよう
エンジンの搭載も禁止な

20 ：

SSやリエゾンの途中でバッテリー切れてラリーにならないだろうな

21 ：

凄いEV敵視してることだけは伝わった
WRCについてはどうなの?、排気量の規定がなかった?

22 ：

バッテリーは交換するタイプにすれば問題ないだろうね
そうなったらどこに規制がかかるんだろうか…
電圧?

23 ：

>>20
マクレー
「バッテリーが切れる前に、俺がキレているからキックスタートさせてやる！」

24 ：

つまんない

25 ：

EVラリーなんて昔からやっているだろ。
しかし、全然広まっていかないのな。
バッテリーの関係でWRCレベルの競技には使えないからだろうけど。
パイクスは距離短いから問題ないからやってんだろ。

26 ：

EVのフォーミュラでさえ、給電(?)が出来ないからマシンまるごと取り替えるレベルなので、ラリーは難しいだろうなー。

27 ：

将来的にはWRCにもEVが登場するかもしれんが、観客にとっては味気ない観戦になりそうだな。
モーター音なのでいつマシンがやってくるか分からんし、かといって人工的に音を付けて走られてもなぁ・・・
迫力のない動画しか撮れないだろうね。

28 ：

WECのアウディみたいなもんか。
あれは新鮮だったけど、あればっかりになってもらっても困る。

29 ：

まあいずれ電気になるかも知れんが10年以上先だろｗ
電池もしくは電源の技術がまだまだ拙くてエンジンを完全に置き換える段階ではない
ハイブリッドなら近い将来ありうるが

30 ：

2014年はヒュンダイ＋ハンコックで参戦やな

31 ：

WRCも5ワークスぐらいがしのぎを削ってくれた方が楽しいよな。
プジョーとかシュコダとか戻ってきてほしい。
日本メーカーも一社ぐらいあれば尚いいけど、トヨタブランドでスバルと合同チームで参戦しないかな。日本人の若いラリーストを育成する面でも。

32 ：

ワークスもそうだがドライバーもなー
グロンホルム引退後ローブの１人横綱状態。他は大関がいなくて関脇だけ
やっとオジェが出てきて横綱になったけどローブ引退。また１人横綱。他は関脇
せめて２人は横綱ほしいし大関ほしい

33 ：

ミケルセンには期待してる

34 ：

チョット前にＷＲＣでもＥＶクラスを創設か？って話があったけど、消えたね・・・
まぁ、その程度では？ＥＶって

35 ：

ttp://sphotos-b.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/487913_490553087669980_951006391_n.jpg
ロービネン、FIA GT予選レースで優勝
ライブ配信で観戦したが普通に速くてワロタ

36 ：

>>35
写真写り悪すぎて浮浪者に見えるw
てかこの枕カッコヨス

37 ：

>>35
Jスポーツの放送までガマンできないよぉ

38 ：

俺様もルーマニア選手権で逆転優勝かw
>>36
じゃあ表彰台に上がるロービネンで（隣は新しい相棒 パレンテ選手）
ttp://www.endurance-info.com/version2/galerie/photo/nogaro/paques_2013/2013-course_qualif/L9-IMG_1848.jpg

39 ：

パイクスのEV動画見ると、まるで電車の音のように聞こえる
そういうもんなんだろうけど

40 ：

やっぱ天才は何やっても天才か•••

41 ：

ルーマニア観光局ﾜｼｮｰｲ
ttp://www.ewrc.cz/ewrc/image_browse.php?id=112791
ttp://www.ewrc.cz/ewrc/image_browse.php?id=112881
ttp://www.ewrc.cz/ewrc/image_browse.php?id=112800

42 ：

>>27
なにやっても速いのね…
何年か前のアブタビGPでトロロからとか実現してほしかったなぁ

43 ：

あれれ安価ミスった
>>38で

44 ：

>>37
今年は放送あるのかな？

45 ：

エイプリルフールだと思ってました。
ローブさん、ごめんなさい。

46 ：

ブフィエはシトロエンワンメイクに挑戦か
資金集めに苦労してるんだな・・

47 ：

FIA GT決勝は6位か　＞ローブ
走行後にベルト締めてペナ出なければトップ争い出来たのに残念
次はポルトガルでWRCとかフル参戦時より忙しいですなw

48 ：

FIA GT1てJスポで放送しなくなったんだな

49 ：

FIA GT 2013, Nogaro - McLaren Loeb Onboard and driver change on pit stoｐ
ttp://www.youtube.com/watch?v=jvCUIb9DtvU&feature=youtube_gdata
FIA GT 2013, Nogaro - McLaren(Loeb Racing) vs Audi battle and contact
ttp://www.youtube.com/watch?v=mft9ibTb3bs
ローブ関連

50 ：

世界チャンピオン「トミ・マキネン」がイチバン好きな“じゃがりこ”の味は？
ttp://clicccar.com/2013/03/29/216546/

51 ：

>>48
Noォォォ〜！

52 ：

>>50
clicccar、レジェンドに何させてんだw
次はストール先生におやき食べさせてやれよ

53 ：

柚子胡椒とか渋いなｗ

54 ：

ペターはラリークロスでもパンクで敗退か
引退後してもローブとは明暗が分かれるね・・

55 ：

ローブもペナルティ受けて大分順位落としましたが

56 ：

パイクスにはいつ出るんだろうか？　＞ペター
まさかローブが先に出て来るとは思わなかったなw
どのカテゴリーでも構わないのでもう一度2人のバトルが見たい。

57 ：

>>56
Xゲームじゃない？

58 ：

ラニョッティはマレーシアに住んでるんだ。
また見に行きたいな。

59 ：

当時最強の205T16E2にサンクターボで勝った人か

60 ：

何故かアメリカでローブVSグロVSペターとか胸熱

61 ：

2013 WRC - Rally Argentina : Entry List
ttp://www.fia.com/2013-wrc-rally-argentina-entry-list

62 ：

マトンはペターに激励に行ったんだな
もちろん商談も兼ねてるだろうけどw

63 ：

ノルウェーは他の欧州よりも景気はマシだろうからな。
人口は少ないけどペターがシトロエンユーザでいることは馬鹿にはできまい。

64 ：

ノルウェーは景気は良いけど金髪のイケメンがめっちゃ人殺します

65 ：

人口抑制の英知です

66 ：

あれはほっこりした田舎もんの国に突然大量殺人者が湧いて出てきたから衝撃的だったわけで
かなり平和な国ですよノルウェー

67 ：

2ch系情報ですまんが、
ヒュンダイ　こんなんで大丈夫なんだろうか。
i20だっけ。
http://jin115.com/archives/51940966.html

68 ：

ルーフが落ちる・・・？

69 ：

WRカーにはエアバッグ付いてないから大丈夫(震え声)

70 ：

このニュース見たら、オレがもしラリードライバーでヒョンデに誘われても
全力で断ってしまうな

71 ：

ローブ、ピットロードで思いっきりベルトはずしてたなｗｗ
慣れないから、やらかしてしまったかｗ

72 ：

>>71
みんなピットロードで外すよ

73 ：

ttp://www.youtube.com/watch?v=Y9czlvgCOak
こんな事やってたんだな・・・

74 ：

本山哲がチェッカー受けてすぐシートベルト外してる映像を見た記憶がある
スーパーGTだったかな

75 ：

>>73
その動画好きでよく見るけど、3分過ぎのところのマクレーのドリフトがカッコよすぎるｗ

76 ：

ぶった切ってすまない
今のWRカーのメカニズムが見られるサイトを知ってたら教えてほしい
スバルや三菱がいた当時はちょっと探せば見つかったのに…

77 ：

日本メーカーの再参戦率を教えてくれ。　個人的に、トヨタは再参戦を匂わせてるよな。

スバル
ミツビシ
トヨタ

78 ：

SEATの中に、参戦できるような車ある?
http://www.seat.co.uk/content/uk/brand/en.html

79 ：

トヨタが参戦したら、スバルは無理かと
三菱は、もう車の自主開発する力が…それに、プジョーが文句言いそう
スズキは頑張って欲しいが、会長が死ぬまで無理かも、それにスズキはバイクの方にモータースポーツは力をいれるからなぁ…
ここは、フォードと縁がきれたマツダに期待を!

80 ：

↑文句いうな　プジョーって感じだ.....

81 ：

スバルはそもそもベースにする車が無いから、しばらくは可能性すら無いな。

82 ：

現行インプレッサに1.6ターボが加わるというスクープ記事はあったよね
でも、車体のサイズが最近の流行サイズより大きいからな
無理にでも「インプレッサR5」作ってくれたら嬉しいけど

83 ：

問題は、水平対向エンジンだよ。
使えるトランスミッション制限されてるから、事実上使えない。

84 ：

P-G、ポルトガルにフィエスタS2000で代打参戦おめ!
ぶっつけで厳しいと思うが頑張れ

85 ：

ttp://vimeo.com/62555215#
0：18〜現行POLOのS2000作ってる所あったのか

86 ：

ヌービルがヒュンダイだったら嫌だなぁ
同い年で同じメガネっ子ってだけで応援してたんだが

87 ：

俺もベルギー人スキーとして応援してるから、
勘弁してほしい

88 ：

ペターが現代入りするなら応援する
多分ナンダンが断るだろうけど

89 ：

ヒュンダイ、本当にWRCに参戦するんだね
どこのエンジン載せるんだろう

90 ：

>>86
シーズン半分を棒に振ってどうなるかも分からないブランニューの車の
開発するなんてまだ表彰台を1回取れただけの子がやるべきではないよ。
どんどん実戦に参加すべき。
>>88
ペターでなくても浪人はたくさんいるでしょ。
>>89
ロータスのような所ではない自前でエンジン製造しているメーカーが
他から買いましたー、じゃ恥ずかしいだけだよ。
そんなんじゃサッカーのスポンサーレベルから卒業は無理だね。

91 ：

>>90
http://blog.mdmadman.com/wp-content/uploads/2012/04/youdontsay.png

92 ：

昔パクった直4エンジンを2つくっつけてV8作りました！っていうメーカーだからのう

93 ：

何年参戦しようが一勝もできないだろう

94 ：

朝鮮日報日本語版見たが最近韓国車がヤバい
韓国国内シェア BMW5ｼﾘｰｽﾞ>現代ｼﾞｪﾈｼｽ VWﾃｨｸﾞｱﾝ>大字ｷｬﾌﾟﾃｨﾊﾞ-ﾙﾉｰｻﾑｽﾝQM5
ﾄﾖﾀｶﾑﾘ>大字ｱﾙﾌｪｵﾝ-ﾙﾉｰｻﾑｽﾝSM7 BMWﾐﾆｸｰﾊﾟｰ>起亜ｿｳﾙ-現代ﾍﾞﾛｽﾀｰ
「ﾄﾞｲﾂ車3ﾒｰｶｰ、韓国市場ｼｪｱ20%突破」
現代大丈夫かな�F

95 ：

↑
GM大宇(韓国シボレー)は悪くないと思うんだが。
ルノーサムスンも。
KIAとHYUNDAIはｺﾞﾐだけど。
日本車ガンバレ

96 ：

韓国GMは撤退予定だけどねw

97 ：

大宇も大して変わらんよ。
っていうかＧＭの小型車の設計は大宇がやっている。

98 ：

>>96
韓国GMブランドを廃止してシボレーブランドにするんだよな
関税で割高な輸入車相手にこの様だからEUとのFTA(自由貿易協定)による
5年後の関税撤廃後には韓国車勢は壊滅しているかも知れない

99 ：

>>93
一勝どころかポディウムも無理じゃね？

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