【駅前】続阪神電車を語ろう　次は久寿川【寂しい】

1 ：2012/10/15 〜 最終レス ：2013/05/07

前スレが落ちてたので立てておきます
前スレ
【ららぽ】続阪神電車を語ろう　次は甲子園【球場】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1340199624/

2 ：

阪神関連HP
阪急阪神HDHP 　　　　　ttp://www.hankyu-hanshin.co.jp/
阪神グループHP　　 　　ttp://www.hanshin.co.jp/
列車運行状況 （PC）　 　ttp://www.hanshin.co.jp/railinfo/index.html
　　　　　　　　　（携帯）　　ttp://www.hanshin.co.jp/railinfo/m/index.html
ダイヤ・運賃など　　　　　ttp://rail.hanshin.co.jp/
阪神なんば線　　　　　　　ttp://www.hanshin.co.jp/nambasen/
阪神ナウ 　　　　　　　　　ttp://hanshin-now.com/
STACIA PiTaPa　　　　　ttp://stacia.jp/
まにあっく・阪神　　　　　（2010年3月末で閉鎖）
はにわっく坂神保管所　ttp://www.geocities.jp/hs100years/hani/index.htm

3 ：

関連スレ
山陽電鉄スレッド Part52
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1347688792/
【ハート】阪神バススレッド6【ずっこけ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1348758804/
■　なつかしの阪神電鉄　■
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1222115772/

4 ：

阪神スレはコテハン禁止にすればいいのに・・・
シベリアに誰も来なかったということは
まともな奴は阪神沿線にはいなんだな
了解

5 ：

■関連スレです♪
阪急神戸線スレッドPart38
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331655191/
阪急宝塚線・箕面線スレッド　Part44
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1350058425/
阪急京都線スレッド Part88
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343950122/
阪急千里線Part10
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344109606/
【妙見線】能勢電鉄スレッド　Part1【日生線】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285125383/
●●━━●阪急ダイヤ、停車駅スレ●━●●●
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279407339/
阪急電鉄車両スレッド42
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1345666608/
【9000系】阪急神宝線車両運用スレッド10【etc】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316620372/
阪急電鉄　旧型車両スレッド4
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1332232982/
【２ドアから】阪急2800系スレ【３ドアへ】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1235226963/
阪急電鉄はいかにして没落したか14
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1264325745/
【9000】阪急電鉄を模型で楽しむスレ14【9300】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1341822675/
阪急に爆破予告をした鉄ちゃんを逮捕
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1345689163/

6 ：

>>5
ウン紅葉乙

7 ：

>>4
荒らしは重複スレへ隔離すればええ

8 ：

久寿川は確かに駅前は何にもないけど、43より南側に色々マンションが建ったりして結構利用者はいる
あと甲子園での野球の時の避難駅として重宝してます。

9 ：

１０／１６
甲子園９：３６発の快速急行に乗ってた車掌さんに一言
あんた魚崎を出てからの見回りの時
後部運転席へのドアに鍵をかけなかったけど
あれは日常的にやってんの？
あれだと、あんたが居ない間誰でも入れるやん
危ないから出入りする時くらい鍵かけろよ
わかったか！馬鹿

10 ：

梅田方面行きで杭瀬を出てすぐの左側の道路ににカメラマンが多数いたが死体が出てきた所なんやな。
尼崎がマスコミに注目されるのは福知山線の事故以来やな。

11 ：

>>10
角田被告の親族の去年のコンクリで逮捕された男の名前が韓国籍の李容疑者だった
杭瀬は在日多いのか？

12 ：

人身事故かよ。

13 ：

武庫川で人身事故発生したらしい

14 ：

52 ：名無しさん＠平常通り：2012/10/16(火) 20:40:03.28 ID:/LFWVpHh0
阪神電車淀川駅でも人身事故
53 ：名無しさん＠平常通り：2012/10/16(火) 20:43:55.84 ID:0RbSwnl5O
阪神尼崎駅、何の説明も無いまま列車の遅延。
ホームに人が溢れ始めている。
出発の際も説明も詫びも無し。
なめとるな。

15 ：

>>14
淀川もか

16 ：

武庫川駅付近の踏切と言えば、駅の真東しかないよな
まさか、武庫川線の踏切とかｗ

17 ：

>>9
そう言うのは該当者の名前を確認したうえで電鉄本社にハガキ一枚送るべし。すぐに来るよ返事が。

18 ：

淀川でも人身事故発生。遅れながらも電車を出してる
しかし、甲子園の自動放送で「次の電車は武庫川駅を発車しました」って流れたけど、あんなん初めて聞いたなあ…

19 ：

>>18
そんな自動放送あるんやｗ
接近放送と一緒の声？

20 ：

同じ声でした、今直通特急に乗ってるけど、回復運転に力入れすぎてびっくりやわ。
しかし姫島で急ブレーキ、淀川駅で一旦停止の予告

淀川上りホーム姫島側に何かあったけど人が邪魔で見えなかった

21 ：

>>20
同じ声やったんか・・・
千船で人身起きたときは4番線に急行入れてたｗ

22 ：

下り梅田2133発各駅停車、2136発直通特急は定刻に出た
2148発直通特急は梅田一番から発車、これも定刻に出そう。
多分徐々に通常に戻りそうです
尼崎引き上げに阪神の回送表示の電車が占領してたから、なんば線が大変かもしれない
とりあえず梅田から離れます

23 ：

追伸、甲子園上りも「今度の電車は西宮駅を発車しました」って流れました。
しかしよう考えたら、その放送が流れた直後に接近放送が流れたからちょっと鈍いのか遅いのか。

24 ：

久寿川の可愛さは異常
掲示板荒らしとして関西鉄道掲示板界にその名を知られる「みなと鉄道」（矢野信吾）は
就職を機に鉄道掲示板界引退を表明するも、「ズンベロドコンチョ」として掲示板に復帰。
数々の極悪違法行為を反省することなく掲示板を荒らし続けていたが、
再就職と彼女の助言で誠に遺憾ながら掲示板からの引退を宣言。その後の消息は不明。
みなと鉄道Part75&dailyウォガ！抹殺スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1229740963/
元駅長室
http://jbbs.livedoor.com/auto/586/

25 ：

そういえば久寿川っていうアニメキャラがいるらしいな

26 ：

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27 ：

例の事件、線路のすぐ横か…

28 ：

杭瀬駅の南東側らしいね…
ちょうど85制限表示の横辺りかな

29 ：

マスコミが面白がって騒ぐから
現場の近くは、野次馬がうろついてるな
それ以上に厄介なのが、他ならぬマスコミ連中だけど

30 ：

確かに現場、電車から見えるね
パトカーが止まってた

31 ：

>>4
NG登録とかしてるし、シベリアなぞ不要

32 ：

>>16
尼崎市内にある唯一の踏切が、そこだもんな
次に近いのは、西宮市内にある小曽根線の所か
しかし、武庫川駅よりも鳴尾駅に近い
まあ、武庫川線の踏切もある事にはあるが
本線に干渉する可能性は限りなく０に近い
武庫川駅の東改札の目の前だから、駅員が対応したんだろうな

33 ：

マスコミは信用に値しない。視聴推奨
http://www.youtube.com/watch?v=dKVmhdF77As&sns=em

34 ：

今日夜の7時前に西九条に行ったら、尼崎方面ホームに尼崎方向（逆方向）から
近鉄の回送が入ってきて、そのまま普通になって尼崎まで走ってたんやけど、
何かあったの？
案内では路線異常としか言わないし、さっぱりわからん。

35 ：

雨降り過ぎて、西九条〜九条で冠水でもしたんじゃないか？
さすがに、そういう事は無いと思うが
夜の７時前なら、ちょうど激しく雨が降って
雷もなってた時間帯だね

36 ：

93 名前： 名無しさん＠平常通り [sage] 投稿日： 2012/10/17(水) 19:40:09.96 ID:am1puud/0
西九条で架線に異物引っ掛かりとのこと
95 名前： 名無しさん＠平常通り [sage] 投稿日： 2012/10/17(水) 20:48:18.27 ID:ze4fEeGm0
西九条は車内トラベルの後に架線にビニール引っかかってたみたい
またまた近鉄側が乱れまくってる

37 ：

今だ！>>37ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　 ＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼ 皿　⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

38 ：

>>34-36
西九条駅は架線に付着物と言ってたけど
快急の車掌は車内トラブルだけしか言ってなかった

39 ：

仮線切り替えたばかりなのか
武庫川ー甲子園で速度だいぶ落としてる？
8235F昼は尼崎ー梅田の急行で走ってたけど夕方見なかったな

40 ：

システムトラベルときいて

41 ：

>>40
おいウォガ！
俺と駆け落ちしようや。

42 ：

武庫川線とか伊丹線は都落ちか

43 ：

>>28
被告かつ被害者の人、阪神の元・社員なんだってね
http://www.j-cast.com/tv/2012/10/18150595.html?p=2

44 ：

鳴尾近辺がまたもとの複線に変わってほっとする
正直鳴尾駅は今の地上からすぐ乗れる形でいいかなって思う
でも踏切はいろんな意味でネックだから難しい天秤

45 ：

駅周辺が整備された方が
あの駅使ってる、お得意様の女子大生には喜ばれそう
高架駅になって得られる駅スペースに商業店舗でも入れれば
客は取れるだろうし

46 ：

でも高架化されても、阪神特有の「傾いた駅」は継承されるんだろうね。
よく周りから「阪神電車の駅は傾いてる」って揶揄されてたわ。
カントきついところに駅作るからだけどね。

47 ：

少しは緩和なりされるんじゃないか？
線形改良は、住吉〜魚崎でもやってるし
隙間を埋めるなり、段差を減らすなりはやるでしょう

48 ：

出屋敷って真っ直ぐだったのに高架化したら傾いたよな。駅前は綺麗になって寂れたし、いいとこなしだyo
出屋敷から阪神バスで西野にRなくなったらどうしよう

49 ：

>>47
う〜ん、どうだろうね。地形の関係もあるし･･･杭瀬なんかがいい例だね。
あそこまではいかなくても、現状の制限維持で同じような傾き？に
なるんじゃなかろうか。
>>48
出屋敷は地上時代、大阪方面が少しカーブかかってたけど、基本的に
ストレート主体の駅だったね。それが仮設駅になった際に真っ直ぐに
なって、高架化されて傾いた（笑）
余談だけど、地上時代の出屋敷神戸方面ホームにあった切り欠き跡が
尼崎海岸線の名残だと知ったときは、少し感動した（笑）

50 ：

>>49
下痢馬鹿にマジレスするんじゃねぇよ

51 ：

なんだと
文句がある奴はみな鉄さまの掲示板に逝ってみな鉄さまをドラム缶に詰めて武庫川に沈めるぞボケ！
そんなことだから松下偽装請負工場が没落して尼崎海岸線の名残の阪神バスが減便されて出屋敷から西野までRなくなるんだろうがボケ！！！！！！！！！！！！！！！１
松下工場が爆上げしてたら武庫川線を延長してマネシタPDP工場から出屋敷まで尼崎海岸線が復活して武庫川線の7861-7961も新車の超金魚鉢に代替できたのに。
戦争のどさくさで武庫川線の橋脚までつくってたんだから尼崎海岸線ってルート決まってたんだよな？見当つかないんだけど？
なんで松下PDPの偽装請負派遣労働者メンバーズってJRばかり利用してやがるの？
やはりJRが駅案内表示装置にパナソニック製ディスプレイを採用してるから？
阪神電車各駅にも大型案内ディスプレイ設置まだ〜？
フラップ式の阪神優勝臨時特急は萌えるけどいいかげん取り替えたら？

52 ：

>>51
精神異常者は２ｃｈやるな

53 ：

ウォガは阪神や阪急スレをうろついてるが、山陽スレには出てこないね
山陽に興味皆無なのか？

54 ：

今朝の奈良方出庫運用の組成が通常の流れと全く違ってた。
昨日の三宮1849基本のスジの奴が奈良留置明けに入ってたり･･･

55 ：

1に阪神、2に阪神、3、4がなくて5に阪急
みな鉄さまが執拗に意見箱を荒らしまわったのを見習うべきですかね（笑い！）

56 ：

地味に快速急行が走るところの最速列車は快速急行なんだな
直通特急（笑）

57 ：

>>55
お前は南海ファンだろ

58 ：

みな鉄さまにぴったりのミナピタ！

59 ：

加古川橋梁にて人身事故のため直特は東二見で折り返し。振替輸送あり。

60 ：

久々に近鉄ブツ６の快速急行見た

61 ：

やはり阪神の５０００系も車体の色かえるつもりなのかな。
うーん困るなぁ

62 ：

ここに来てカラーリングの変更？
青胴車は統一するという事かね

63 ：

>>61
ソースは?

64 ：

>>63
はにわっく坂神。初代5001形と同じ緑とクリームのツートン


もちろんウソです

65 ：

確かに塗料代ってバカにならんよなあ
ジャビットカラーに今やろうとしてるけど、費用を考えると揃えるのは間違いない。
ただ、個人的に昔からの阪神電車と言えば、子供の時親に教えてもらったのが、赤いのは早い、青いのは全部止まると教えてもらっていたのでそれがなくなるのは残念やね

66 ：

俺は子供の時、親にJRの快速電車と阪神電車の特急どっちが速い？と聞いた。同じぐらいだろとの返事だった。
当時の113系、221系の最高速度は105ｷﾛだろうね。

67 ：

>>66
マジレスすると221系は登場当初から120キロくらい出してる
最高時速105キロは新快速の運用に入る前の暫定運用時代のものと思われ

68 ：

ジャビットは速い
みな鉄は遅い
JRは速い
阪神は遅い

69 ：

>>67
なるほど
新快速が120ｷﾛで快速が105ｷﾛだね。
今の快速もT電は最高速度105ｷﾛだね。許容最高速度は120ｷﾛに上がったが。
>>68
JRの快速電車と阪神の特急と阪急の5000系、3300系は106ｷﾛ以下で遅いね。

70 ：

速度が1.3倍になると、エネルギーは1.69倍になる
自殺者はJRへ行くわけやね・・・

71 ：

>>69
下痢馬鹿にマジレスするなアホ

72 ：

>>61-65
順次塗り替えって、単に8000系のリニューアルを粛々と続けますってことやろ？
ジェットカーとか武庫川線のはあのままジャマイカ？
ほんまにやるなら、いくら阪神とは言えリリースだすやろうけどな。

73 ：

現状次に8000赤胴車がジャビット化する編成はどれ？

74 ：

http://www.uproda.net/down/uproda512919.zip.html
※「Hnn(年度)」…平成(nn-1)年4月〜平成nn年3月
※「中之島」「渡辺橋」「大江橋」「なにわ橋」…「H21」10月の［総数］は日割り(13/31日) 。
※「大阪難波」「桜川」「ドーム前」「九条」…「H21」3月の［総数］は日割り(12/31日) 。
※「総数」…「H18」の7月以降及び年度平均はＯＴＳ線を除いた数値となっている。
平成23年4月〜平成24年8月
http://www.city.osaka.lg.jp/keikakuchosei/page/0000020916.html
[2012年10月25日]
http://www.city.osaka.lg.jp/keikakuchosei/cmsfiles/contents/0000020/20916/6-2.xls
平成23年3月〜平成13年4月
http://www.city.osaka.lg.jp/keikakuchosei/page/0000164566.html
[2012年4月18日]
http://www.city.osaka.lg.jp/keikakuchosei/cmsfiles/contents/0000164/164566/12-8.xls

75 ：

ナイターの帰りに乗る久寿川
下りホームに立ちション後の有る久寿川

76 ：

普通車5500系梅田方2両でLED車内燈実験中
ｂｙKAWASAKI
明らかに色温度が違うし三宮方は蛍光灯という・・

77 ：

明るさに差があるな
しかしまだまだ蛍光灯にくらべて高いから、全車両に付くのはまだ先じゃないかな

78 ：

>>76
5505Fだね

79 ：

>>77
蛍光灯型LEDランプに変えると　取替えの人件費削減ができちゃうんだよん
特に業務用で本数が多いと、ペイしちゃうんじゃないかな

80 ：

角田美代子関連のＴＶで、元阪神社員に触れる際のバック映像は
全国に誤ったイメージ、特に関東に全く誤った印象を発信しており即刻修正必要。
そこは本線６連ではなく、なんば線の全ロングシート車１０両編成が行き交う映像が正しい。
近鉄車全ロングシート１０連、東京圏では混雑が【ゆるい】から、そこまで要求されない
全長２１ｍ車のロング１０両編成なら
なお正しい。
肝要なのは、オールロングシート。窓からロングシート越しに立客。これが正しい。
誤ったイメージにつながる危険の田舎転クロなどは、全国放送から徹底排除するしかない。

81 ：

>>80
オールロング厨逝ねやダボ

82 ：

相変わらず藤沢の膿坊主の類似品が涌いているのかｗ

83 ：

＞藤沢の膿坊主の
それ、相変わらず>>82の中でウケてるの？
それ、一般ピープル相手に通用すると思う？

84 ：

そういえば、相変わらず三宮のホーム１０両化厨の類似品は涌いてきて>>80に加勢しないのかな？ｗ
＞１０両編成が行き交う映像が正しい。
ヲタクらの主張とは、論理的に部分整合するけど。
まあどうせ
アスペ君の１０連厨に論理的整合性を求めるだけ無駄。と理解してるからいいけどさ。
実際に１０両で営業運行するとか関心なくて
ただ単に三宮のホーム１０両化、それだけに粘着射精してればエクスタシー♪
だろうから三宮１０連厨は

85 ：

一般ピープルてｗ
久々に聞いたわｗｗ

86 ：

甲子園駅東改札西側の歩道が工事で狭くなって通りづらい
旧男子便所の撤去後に仮歩道設置か？
甲子園そば閉店は惜しい

87 ：

一般ピーポーってのもあったなあ…
甲子園そばの閉店は確かに惜しい。リニューアル迄しばらくおさらばやなあ
復活無いって事じゃないだろうし
出汁を温めて入れてくれてたなあ

88 ：

阪神なんば線内、白線が剥がされて、「黄色い線の内側」という案内に変わってるのに、
最近気づいた。阪神の場合、ホームが淡いグレーなので、白線、しかも点線だと見難いから
これは正解だと思う。
本線もそうするのかな。
甲子園のそばは今しばらくの我慢か･･･尼崎の阪神そばは、残業帰りによくお世話になった。
遅い時間帯まで開けてくれる店員さんには感謝だわ。

89 ：

いやぁ本線は従来の白線より内側から変わらないんじゃないかな…
なんば線は開業時からその案内だけど、俺もそれで良いと思う。
ただ、黄色より内側って案内が関東式なんだよなあ…
南海は黄色い点字タイルの内側へって案内する駅があったなあ。どこか忘れたけど

90 ：

今さらなんですが、近鉄乗り入れ用の1000系は、阪神本線での運用もあるの？
あるなら、山陽姫路から、近鉄奈良までの広範囲での運用になてるの？

91 ：

　 　 　 　 　 　 　 姫　 　 須　 　 新　 　 三　 　 大　 　 尼　 　 梅　 尼　 　 難　 　 奈
　 　 　 　 　 　 　 路　 　 公　 　 開　 　 宮　 　 石　 　 崎　 　 田　 崎　 　 波　 　 良
阪神5000/5500　 　 　 　 　 　　━━━━━━━━━━━━━
　 　 1000/9000　━━━━━━━━━━━━━━━━━━━　━━━━━━━
　 　 8000/9300　━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
山陽5000　 6連　━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　 　 3000　 　　.　━━━━━━━━━━━━━
近鉄阪神直通車　 　 　 　 　 　 　 　 　 ━━━━━━━　 　 　 　 ━━━━━━━
　 　 それ以外　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ━━━━
　 　 　 　 　 　 　 姫　 　 須　 　 新　 　 三　 　 大　 　 尼　 　 梅　 尼　 　 難　 　 奈
　 　 　 　 　 　 　 路　 　 公　 　 開　 　 宮　 　 石　 　 崎　 　 田　 崎　 　 波　 　 良
今の運用で通常入るのはこれで合ってる？

92 ：

>>90
１本で行く列車は無くても西は白鷺城から東は鹿に大仏まで毎日走ってるわ。

93 ：

>>91氏
正解

94 ：

>>91は下痢ッ糞馬鹿坊主ヲタ兵庫OCN糞狸

95 ：

94 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん94 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん94 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん94 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん94 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
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96 ：

ho

97 ：

ttp://www.hyperdia.com/product/smartdia/trial.html
ここで私鉄のダイヤグラムが確認できる

98 ：

それはそうと
もう急行は不要だよね。
特急野田停車復活→急行全廃が
世の流れだろう。

99 ：

>>98
特急の野田停車っていつの話だよw
急行全廃ってのはできそうでできない気がするけどな
平日昼間の尼崎発車時点での上り快急と急行は実はさほど乗車率は
変わらず、快急も意外と乗っていない
後、競艇の輸送やM女の帰宅輸送とかもあるから、特急・普通だけに
すると危険な面もある

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