ブリヂストン　オルディナ【ordina】Part20

1 ：2013/05/06 〜 最終レス ：2013/07/09

ブリヂストンの街乗りスポーツ車オルディナのスレです。
S：クロスバイク（サス無し）
E：クロスバイク（サス付き）
M：街乗りマウンテンバイク（ルック）
L：ミニベロ
A：スタッガードフレーム、26インチタイヤの変態モデル（が、廃盤に）
公式サイト
http://www.ordina.jp/
基地害アンチはスルーでお願いします。 構うのも荒らしです。

前スレ
ブリヂストン　オルディナ【ordina】Part19
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1355475860/

2 ：

>>1
乙。
しかし実は公式サイトはこっちだ。
http://www.bscycle.co.jp/greenlabel/ordina/index-s.html

3 ：

至高のクロス

4 ：

>>2
ほんまや！いつの間にかordina.jpからはブリヂストンサイクルのgreen labelサイトに飛ばされる。
って言うか、今までordinaブランドでやろうとしてたことをブランド分けたって感じもするね

5 ：

M3餅だが、M7止めたのは正解だと思うな…他社のちゃんとしたマウンテンバイクやAnchorと被るけどルック車扱いってのが誰得。しかも bscycle.co.jpトップからマウンテンバイクで探すとAnchorしか出てこない。絶対にordinaで8万円のマウンテンバイク何て存在すら気づかない。
しかし、Anchorブランドとサイトが別になってるので元々M7買うはずの人が居たとしたら、ちゃんとAnchorに誘導してない。
bscycleトップからロードバイク、クロスバイクで探すと両方出てくるけど、green labelサイトからAnchorは直接繋がってないし。海外のスポーツ車メーカーはこんなに近しいラインナップをバラバラに展開したりしてないよ。Trekとかキャノンデールとかね。
ママチャリ部門の中のスポーツ車ブランドだからか…でも買う人にちゃんとステップアップの選択肢も見せておかないと、良いのが欲しくなった時によそのブランドに行くぞ。俺みたいに。
ordinaから入った身としては、ぶっちゃけAnchorサイト入りづらいし製品見づらくわ。
フルオーダーシステムしか無いのかと一瞬思った。あと製品のページと製品コンセプトのページも繋がってない。
あと企画担当者が別々で接点が無いのか、社内競合関係で仲悪いのか、Ordina のMがハブられてる、MTBタイプ自体に興味がないのか（昔マウンテンバイクブームで流行った歴史的事情でラインナップしてるだけみたいな）
あとAncorのクロスバイク、結構ええやん。あの特設サイトからはクロスバイクが有ることを想像出来ないけど…
Anchorとordinaはラインナップ被るのにコラボしなさすぎ。選びにくい。
ラインナップ整理して、製品ライン繋げて、フレーム同じでコンポ違いとかで値段違いとかはもっとやっても良いと思うのに。
M3とM7はサスのストローク違いのせいでフレーム共用出来てなかったし、コストばっかり掛かって。

6 ：

327 ： ツール・ド・名無しさん[sage] ： 投稿日：2012/09/02 17:59:35 ID:???
>324
837 : ツール・ド・名無しさん: 2011/08/24(水) 02:06:01.11 ID:??? [933回発言]
結論　：　嫉妬しているのは日本メーカー以外の問屋企画関係者とシナチョソどもｗｗｗｗｗｗｗｗ
972 : ツール・ド・名無しさん: 2011/08/27(土) 16:40:11.09 ID:??? [933回発言]
購入スレでルイカツ、ミストラル、ビアンキをバカにされたのがよほど悔しかったんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
974 : ツール・ド・名無しさん: 2011/08/27(土) 16:41:33.30 ID:??? [933回発言]
奇痴害アンチの愛車はプレスポか？TOKIOバイクか？
何？ルイカツ？シボレー？ハマー？
さっさと答えろｗｗｗｗｗ

7 ：

328 ： ツール・ド・名無しさん[sage] ： 投稿日：2012/09/02 18:08:34 ID:???
>324
746 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/22(月) 23:15:49.55 ID:???
>744
美暗記の事故以来、問屋企画偽ブランドの存在が広く認知されたからなw
555 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/20(土) 01:23:07.27 ID:???
>551
貴様のトンキンバイクよりマシ
451 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/18(木) 07:02:17.44 ID:???
　　　　　　　　　　　,, -──- ､._
　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．
　　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
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8 ：

330 ： ツール・ド・名無しさん[sage] ： 投稿日：2012/09/02 18:42:42 ID:???
>324
391 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/17(水) 01:12:37.33 ID:???
>389
ブランドステッカーに騙されて問屋企画自転車買っちまって火病る基地害シナチョソ嵐どもｗｗｗｗｗｗｗ
359 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/16(火) 18:33:08.72 ID:???
ルイカツワロスｗｗｗ
137 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/07(日) 11:47:35.80 ID:f7l9wK/5
86 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2011/07/17(日) 18:26:23.23 ID:???
BASSO
GIOS
TREK
SPECIALIZED
Bianchi
日本国内の代理店企画物が多いメーカー
155 ：ツール・ド・名無しさん：2011/08/31(水) 01:07:14.32 ID:0LZ0ldYV
サティのママチャリなんて恥ずかしすぎるだろwwwww

268 ：ツール・ド・名無しさん：2011/09/03(土) 20:15:10.51 ID:???
プレスポやトンキンならまだしもサティの粗大ゴミ自転車なんて最悪じゃねーかｗ
サティの分際でオルディナを笑うアホwwwww
280 : ツール・ド・名無しさん: 2011/07/08(金) 02:44:10.63 ID:??? [961回発言]
>270
何のためにそんなスレ見てるの？
クロス欲しいの？乗ってないの？
貧乏なの？冒険出来ないの？
プレスポでも買えよゴミｗ

9 ：

332 ： ツール・ド・名無しさん[sage] ： 投稿日：2012/09/02 19:35:55 ID:???
>329
そもそもの発端はコレだよ
774 : ツール・ド・名無しさん: 2010/10/15(金) 00:58:26 ID:??? [945回発言]
というか、定価6万円に過剰な期待をしてしまうかもな
俺は長年スーパーの安物ママチャリで通勤してきて、この春からプレステにしたけどイマイチ意義を感じないｗ
時間的にはほぼ変わらず、流す汗は増えた気もｗ

10 ：

購買単価と顧客数でいうと
　アサヒ　ルイガノ　ビアンキ　GIANT　スペシャライズド　TREK
　左ほどコスパ重視グループで客数は多いが激戦区
　右はブランド重視で儲けはあるが数は出ない。
オルディナは製造元のブランドイメージで外注フレームを売るから
ビアンキとGIANTの間を狙ったつもりが、アサヒに負けた状態。　だから馬鹿にされる。
不人気車の逆人気だよね。話題に事欠かないって言うか
乗ってる人もメーカーも頭悪いし。本来なら、単独スレはありえないんだけど、
誰かが不毛地帯見たさに立てるって言う。
ショボイ自転車は世に沢山あるよ。でもこれだけ乗ってる人が勘違いしてるのも無いかと。

11 ：

ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
660 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 17:54:40.99 ID:???
>649
オルディナは自転車屋が自分の都合で売りたがっているだけというイメージ。
コスパ最悪。
662 ：ツール・ド・名無しさん：2011/10/27(木) 18:21:32.12 ID:???
町の自転車屋にはブリジストンとその他少々のメーカーしか扱っていないところも多いので、
クロスバイクを作っている有名メーカーを事前に調べ、その代理店をメーカーサイトで探すことを勧める
663 ：（改名）自転車の神様：2011/10/27(木) 18:56:19.31 ID:???
>660
ディープエアロホイールや、８ｍｍピッチ採用による小径のクランク
（というかベルトホイール？）が全く意味無いね・・・、
まさにピストがファッション化されたのと同じシティ感覚。

12 ：

鰤は客をナメていたのが露呈してしまっただけだろ。
スポーツバイクを買う人間もバカじゃないから最低限調べる。
鰤はママチャリライクにしとけばバカにも分かりやすくて売れんじゃね？と安易な造作で売り出したが、
見た目が悪い上にジオメトリで乗り味が糞だと言うことも簡単に分かってしまい、全然話題にもなって
いないのが現状。
クロス購入スレを見たらどれだけ無視されているかが良く分かる。
時々関係者の自演が入るが、それすら無視もしくは封殺ｗ

13 ：

関係者、カタログ誤記問題に対しても開き直りｗｗｗ
まさにシナチョソ体質
580 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 02:40:35.16 ID:???
昨年はディメンションを公開していなかったから
アンカースポーツと同じ位かなと思ってたけれど　実は一回り大きいのよ
自転車屋の親父がそこまで乗っていった自転車とＳ５を並べて
寸法を測ってくれてちょうど良いの選べたのはおれの場合だな　
それが普通だと思うんだけど　カタログだけ見て決めたりしたら間違いも起きる
581 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 12:05:29.25 ID:???
間違いのレベルじゃない
582 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 14:28:49.72 ID:G1yA99YM
去年のはほんと酷かったな
鰤に騙されて合わないサイズ買った奴は泣き寝入りか
583 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 14:44:22.30 ID:???
消費者保護法かなんかに抵触するんじゃねえの？
明らかに虚偽記載だろ
シャレにならないレベルのハナシだぞ
584 ：ツール・ド・名無しさん：2011/03/10(木) 14:59:12.07 ID:???
騙されてくれて、ありがとうね。

14 ：

ブリの旧態依然さはユーザにとって百害あって一利なし
メーカーとしての積み重ね、品質管理の徹底？
笑わせないで
力関係むき出しにブリの看板提げさせた個人店に不良相当の品質まで押し付け現場でなんとかさせてきただけじゃない
鉄フレームのころまではそれでも良かったわ　店も腕の見せ所だった
でも今はママチャリもアルミばかり　そのままユーザに渡さざるを得ないのよ
ドル箱の電アシだけは熱心だけどクロス以下通学用も一般ママチャリも奨められるものなんてないわね

15 ：

低能厨房の過ち　
593 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 18:07:00 ID:???
>>38
＞ 6万円もする車種に、こういう樹脂を使うってどうなんだろうね。
＞ ＢＳの人って、樹脂材料に対する造詣が浅すぎだと思う。
＞ で、ＢＳの価格設定そのものに説得力が無くなっていると思う。
お前、車持ってるか？ｗ
持ってなきゃ外出てみろよ。殆どの車にポリカ製のドアバイザー付いてるからｗ6万どころか何百万もする車にだぜｗ
耐久性にシビアな自動車メーカーも使ってるのをどう説明するんだｗ
色目が変わる？ヘルメットのバイザーがそんなすぐ変わったら大変だわｗ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2010/10/24(日) 18:13:01 ID:???
>>593
ドアバイザーって、ほとんどアクリルだよ　バカｗ。
5年位前までホンダだけがポリカ製使っていたが、輸送時のキズつきがネックでアクリルに切り替えられた。
現在は全メーカーが耐衝撃アクリルを使用している。
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
また、やっちまったな。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ああ、草が生えてしょうがないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

16 ：

特技は何ですか？
　- はいカタログの演出です。
カタログの演出とは何ですか？
　　-はい、ウィンドブレーカーやフロアポンプを景品に付けたり、値引きします。
それは演出じゃないですよね？
　　-でもカタログ演出にも勝てますよ。
何ですか？一体？帰ってください。

17 ：

シナチョンクソディナ厨はさ、言われていることの内容には反論できずに
相手を誹謗中傷するだけだからこんなに荒れて過疎ってることにいい加減気付けよ。
個人攻撃する暇があったら少しは論理的な反論を考えたらどうだ？
そうやって何事にも逃げてばっかだから散々コケにされてるんだよ。
そもそも低脳クソディナ厨房がマッチポンプ自演で他社の誹謗中傷をしたのがやばかった。
いや、マッチで火をつけたまではいいが思いのほか燃え広がってポンプで消火できない状況になって終いにはこの有様。
まさに自業自得。どうしようもないアホだな。
すぐに他社をコケにしたことを謝って消火しておけばこんなことにはならなかったのにねぇ
今更言ってもしかたのないことだけどww

18 ：

低脳クソディナ厨の鑑でありネタ神「kiki」登場wwwww
634 ： kiki[] ： 投稿日：2012/11/05 22:11:56ID:xlHaqtxB [1/2回]
オルディナに乗ってます。常に安心して乗れる良いバイクです。
乗ったこともない方がとやかく云うのは如何なものか。
何を基準に高いと考えるか不思議ですが、
私は安心と安全にお金を払います。
636 ： kiki[] ： 投稿日：2012/11/05 22:38:24ID:xlHaqtxB [2/2回]
607見ました。悲しいですね。
各々の価値観で自転車を愛せたらと思います。
私は唯、自転車で感じる風が好きで乗ってます。
使って満足しているオルディナについて共感できればと訪ねました。
残念です。
644 ： kiki[] ： 投稿日：2012/11/06 22:37:00ID:X7fBm2S9 [1/4回]
自転車について悲しい思いをされたのでしょうか
オルディナとの関わりで何か不幸になったのでしょうか
深い悲しみと同情を感じます。
自転車に乗りたいと感じる季節になり風を感じていると気分も変わります。

19 ：

646 ： kiki[] ： 投稿日：2012/11/06 22:57:55ID:X7fBm2S9 [2/4回]
そのブログの信頼性は確認しましたか
ＭＴＢで、しかもクロモリフレームが２台中２台折れる確率は奇跡です。
この件は情報源の確認が必要です。

649 ： kiki[] ： 投稿日：2012/11/06 23:11:42ID:X7fBm2S9 [3/4回]
アビオスは良くできたバイクだと思います。
このモデルで自転車に帰ってきたシニアを知っています。
フラットバーなのでスポーツ車と云っても垣根は低く、
シニアの「試したい」気持ちを後押ししてくれました。
試しに乗ってみると細身のタイヤで走りの軽さを体感し、
日頃乗っていたママチャリとの違いに驚きを感じたものでした。
メーカーの価値は我々が乗ったことがないモデルを提案して
我々に驚きを与える事ではないでしょうか。

651 ： kiki[] ： 投稿日：2012/11/06 23:30:51ID:X7fBm2S9 [4/4回]
デザインとは文化だと思う
HELMZを初めて見たときの驚きは忘れません。
スポーツ車の価値観で測れない。軽快車とは次元が違う。
と云う感じで、ほかに類型がなくモデル比較できませんでした。
「あ、これが創造だな」と思った事を思い出しました。

何とか荒らしに反撃しようとするも逆にネタにされる哀れさwwwwまさに滑稽wwwww

20 ：

539 ： ツール・ド・名無しさん[sage] ： 投稿日：2012/10/27 15:50:40 ID:???
>>535
　
L5はあのスペックであの値段はひどすぎる。
明らかにユーザーをナメてるとしか思えない価格設定。
L5より低価格でスペックも上でその上装備も豊富なミニベロなんていくらでもあるのに
わざわざL5に乗るってのが意味不明。
あれか、「まだ出たばっかりで誰も乗ってない(知らない)から稀少で目立つL5に乗ってる俺カッコイイ!」
と悦に浸って乗るわけか。

541 ： ツール・ド・名無しさん[sage] ： 投稿日：2012/10/27 16:09:54 ID:???
>>539
>あれか、「まだ出たばっかりで誰も乗ってない(知らない)から稀少で目立つL5に乗ってる俺カッコイイ!」
>と悦に浸って乗るわけか。
過去スレでそんな奴いたわ。オルディナは街で見かけないのが良い所だとかなんとか言ってた奴。
オルディナなんて嘲笑の対象でしかないのにそれが良いとか言って乗ってるとかどんだけマゾヒストなんだよwwwwww

21 ：

ユーザーのニーズよりも利益を最重要視したロクでもない設計思想とメーカーの怠慢による糞みたいなコストパフォーマンスの悪さ、
そして勘違い丸出しの痛過ぎるアピールポイントで爆死した糞自転車、それがオルディナ。
「値段が高い＝価値が高い」「誰も乗ってない(知らない)オルディナに乗ってる俺カッコいい！！」と勘違いした一部の情弱御用達の糞自転車、それがオルディナ。
他社のクロスバイクのダメな例に度々比較され馬鹿にされ、ネガティブな話題には事欠かないどうしようもない糞自転車、それがオルディナ。
そして他のクロスバイクの引き立て役として利用され、嘲笑の対象にされる哀れな劣化ママチャリ、それがオルディナ。
だがあまりにも糞過ぎて同じ糞自転車であるプレスポさえも引き立ててしまう、それがオルディナ。
プレスポにさえフルボッコにされる劣化ママチャリに乗って自分の情弱白痴を触れ回り、宗教じみた信仰心によって
低次元なマッチポンプ自演連投で 他者や個人の誹謗中傷をするRーキチガイがオナディナ厨。
日本メーカーという謳い文句に釣られ劣等品を買わされた自分の情弱っぷりを棚に上げ、支離滅裂な理論を並べ、
他者を誹謗中傷することで自分の正当性を主張する低脳がクソディナ厨
他社の製品を貶め嘘偽りを並べオナディナのステマをし、都合の悪い部分にはあくまで触れず
間違いを指摘されると何も反論できず結局盛大に相手を誹謗中傷し、スレが荒れる原因を作り挙句逃走する池沼がクソディナ厨
図星を指されまともな反駁ができず安易に人格否定に走った挙句「そもそも10万以下の自転車で勝敗を決めるなんて愚の骨頂(ｷﾘｯ)」
とかいってファビョって逃げるシナチョンがオルディナ厨
そのオルディナに乗って縁結びサイクリング(笑)とやらで自らのクリエイティブ感覚(爆)を滔々と語る情弱DQNがオルディナ

22 ：

アドバイスありがとうございます。
オルディナの素晴らしさと触覚被害の恐ろしさを皆さんに知っていただきたく久々に覗きに来ましたがグッドカーニバルデザインとは文化だと思いますね。
この時期になると気温も高くなり、オルディナで行動範囲を広げたいと思う気持ちになり実にさわやかです。
しかしこんなさわやかな日にも関わらず公共の電波を使った触覚被害による走行妨害でひどく眠気が吹き飛びました。
オルディナで感じる風が好きな私は通勤やサイクリング時やポタリング時、オルディナで時速40kmで巡航します。車での時速40kmはそこまで速く感じませんが
自転車の時速40kmは相当なスピード感覚になります。 このときのあちこちに飛び交う電波による触覚被害は被害者にとって死活問題といえます。
ここまでくるともはや犯罪です。それをジャンキーたちは遊び半分でやっているのです。非常に残念です。深い悲しみと同情を感じます。
最近では春の嵐を利用した使った触覚被害が悲しいです。酷い時は花粉を使ったり触覚被害もあります。
特に今日みたいに砂嵐が吹くような風が強かった日や雨が降っている日はその典型のような日となります。
そうです。これこそが触覚被害による大人のラグジュアリーミッドイヤーカーニバルなのです。
オルディナのある種のサロゲイト理想郷がここにあるのわけですね。
私は安心と安全と安眠にお金を払います。 マルコビッチ博士もそう言うでしょう。
「マルコビッチの穴」や「インセプション」、「サロゲイト」を映画館で観たことを思い出しました。独創的なのは実にさわやかです。
で？証拠は何処に有るの？って感じですがそれにしてももの凄い刺激でよほどオルディナを止め、
道ばたで少し休もうかと思ったほどです。

23 ：

久々に覗きに来たがまさに、ふ〜〜ん、それで？ っていう感じでだな。
ザ・ブザーを使った触覚被害による走行妨害はまさに独裁的かつ致命的。
奴らジャンキー共に対抗できる唯一の手段とされている周波数変更でさえも全く意味をなさない非常に厄介な触覚媒体といえる。
2秒おきに繰り返される「ブー」という短い電子音が理解不能な言語による音声送信と共に常にノイズとして流れるのだ。
ひどい時は1分間ずっと流れ続けている時もある。しかも証拠が残らないのでジャンキー共は好き放題被害者を蹂躙できる。
嫌がらせとかそういうレベルではない。殺意さえ感じる。とても堪えられるものではない。
媒体としては空気中に舞う花粉、桜の花びら、公共の電波や砂嵐を巧妙にハイブリッドさせ利用した触覚被害による走行妨害もUVB-76ジャンキーによる触覚被害に比べれば子供だましレベル。
さわやかなもんだ。
ジャンキー共は遊び半分でやっているのだろうがやってることはただの犯罪行為だ。被害者の命を脅かしていると言っても過言ではない。
一歩間違えば即落車という拷問のような過酷な状態の中オルディナで時速40kmで巡航するとなると
まさに未知のラグジュアリーグランテックカーニバルの領域に踏み込むことに等しい。
特に今日みたいな砂嵐吹き荒れる暴風となると常人ではまず踏み込めない領域となる。
時速70kmで巡航するマルコビッチ博士が如何に人外じみているかがわかる。せいぜいフラフラと徐行運転で走るのがやっとだ。
オルディナで感じる風。たかが扇風機の風レベルの触覚被害にビビっている奴はチェリーコークでも飲みながらママンとよろしくやってな。

24 ：

触覚被害による走行妨害を受けたことのない方がとやかく云うのは如何なものか。
残念です。深い悲しみと同情を感じます。
私はオルディナで感じる風が好きなので時速40kmで巡航します。このときに触覚被害による走行妨害を受けた時の
恐怖は言葉では言い表せないものです。
被害者にしかこの恐怖が理解できないのは悲しいものですね。
最近では公共の電波や花粉、強風による砂嵐を使って通勤時やサイクリング時だけでなく、
食事をとっている時や就寝時にまで触覚被害を強制してきます。これらをハイブリッドさせて触覚被害を強要してきた日には
もうメチャクチャです。決して許されることではありません。
触覚被害を受けたことのないひとはぜひ「マルコビッチの穴」や「サロゲイト」という映画を観て欲しいです。
あれとこの人体に反応する遠隔技術が全く一致するものではありませんが、 共通することは山ほどあります。
他にも「インセプション」も触覚被害を知るのに良い映画です。ぜひ観てほしいですね。
もし時速40kmで巡航中落車したらと思うと・・・。これではまともに走ることすらできません。
この恐ろしさを共感できればと訪ねたのですが。残念です。

25 ：

・Khodaa Bloom　Rail 20(11.5kg)　　　44100円
・R.ディレイラー　　　　RD-M410
・シフター　　　　　　　SL-M410
・ブレーキ　　　　　　　BR-M422
・ブレーキレバー　　　　BL-M421
・カセット　　　　　　　CS-HG30-8I
・タイヤ　　　　　　　　KENDA K-193
・装備　　　　　　　　　ライト、ベル、リフレクター、スタンド

・2013 ordina　L5(11.1kg)　　　54800円
・R.ディレイラー　　　　RD-3500SS
・シフター　　　　　　　ST-M310
・ブレーキ　　　　　　　TEKTRO C310
・ブレーキレバー　　　　LEECHI TX115C
・カセット　　　　　　　CS-HG31
・タイヤ　　　　　　　　チェンシン製オリジナルタイヤ(爆)
・装備　　　　　　　　　ライト、ベル、リフレクター、スタンド、アーレンキー
　　　　　　　　　　　　バルブアダプター、ワイヤー錠

モデルチェンジしてもやっぱり糞だったorz
てか2012年モデルの鉄クズ掴まされた情弱wwwwwww

26 ：

L5は2013年のマークローザミニの値段が適正価格だったな。あのゴミスペックで54800円とか糞すぎた。
グッドデザイン賞(笑)取っていい気になってたけどあまりの売れなさに慌ててスペック変更か？www

27 ：

マークローザミニが出てきたせいでいやがおうでもスペックをあげなくちゃいけなくなったが
相変わらずユーザーのニーズをないがしろにした利益最重要視のパーツセレクトをした結果が
この糞自転車、クソディナL5ですね。わかります。
オプションパーツでさらにぼったくる気満々なのも相変わらずw

28 ：

＞てか2012年モデルの鉄クズ掴まされた情弱wwwwwww
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　__ _,, -ー ,, 　　　　　　　　　　　 / ⌒　　⌒ 丶| 　 　 ねぇ今、どんな気持ち？
　 　 　 (／　　　"つ`..,：　　　　　　　　　(●)　　(●) 　丶 　　　　 　 ブリのステマに釣られて54800円の鉄クズ買っちゃったけど今どんな気持ち？
　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　　　　　　 ミ 　(_●_ )　　　　|　　　
　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　　ﾊｯ　　ミ ､ 　|∪|　　　　､彡＿＿__
　 　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　　ﾊｯ 　　　/ ヽノ　 　 　　＿＿＿/
　 　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　　　ﾊｯ　　　〉 ／＼　　　　丶
　　：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　　　　　　　　￣　　　＼ 　　　丶
　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ 　　丶
　　：`.|　　　　::::|　:::|_：　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　 　：.,'　　　　::（　　:::}：　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 ：i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　J´ （（

まさにこれwwwwww

29 ：

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 23:33:12.64 ID:???
L5買う人は、L5の形や色が好きなの。
ただそれだけの事なのが、ナゼ分からないかなー。
スペックまで見比べて、どっちがお得かじゃなくて、欲しい！と思うかどうかなんだよ。

そりゃまともな反駁ができないからこう言うしかないよなw

30 ：

Rail 20より低級コンポーネント使っておきながらRail 20より１万円異常高いのがクソディナ、L5。
面白いのがRail 20の去年のモデルであるRail CS-mimiは上記のスペックに
前後フェンダー、前キャリア、ハンドルバーバッグ、ダイナモ＋ライトが標準装備だった。
それでも値段は52500円。なんとオルディナ L5より安い。
仮にL5を純正オプションでRail CS-miniと同等の装備に近付けるとすれば前後フェンダーと前キャリアだけで8300円
54800円＋8300円で63100円wwwwwwwふざけてんのかwwwww
いかにオルディナ L5がユーザーを馬鹿にした値段設定であるかがわかる。
オルディナからすれば「値段が高い＝価値が高い」と勘違いした馬鹿が買ってくれるだろうと思ってこの値段にしたんだろうけどな。

モデルチェンジしてもこれが貼れちゃうwwww

31 ：

所詮L5は一部の情弱にしかうけない糞自転車だってことだな。
スポーツ自転車としては考えられない糞パーツを使って
標準の装備だとママチャリとして全く使い物にならない。
だけど値段だけは一人前。紛うこと無き糞。
ブリはもう少しユーザーのことを考えてL5を出すべきだったね。
スポーツミニベロでこの価格帯じゃあ他メーカー相手にまず勝ち目はないんだから
ママチャリ路線を重視すべきだった。
値段そのままでドロヨケと前キャリアを標準装備でジョシスと同じファットタイヤ履かせて
快適性と実用性をうたい文句にすればベガスの上位互換としてそこそこ売れたはず。
少なくとも今みたいに爆死することはなかった。

32 ：

なんせクソディナL5は名誉あるグッドデザイン賞(笑)を受賞してるからなwww
デザインが糞あさひ似の話題にもならないカス自転車なんて比較にならないよ。





まぁL5も全く売れてないけどwww

33 ：

757 ： ツール・ド・名無しさん[sage] ： 投稿日：2012/11/13 22:27:15 ID:???
>>747
まぁ一般から見ればS8cbも存在価値皆無の糞自転車だけどな。
スポーツ自転車乗る奴は大抵のことは自分でメンテナンスするから
わざわざ重くて駆動抵抗も大きい、パンク修理が外装より遥かに面倒な内装ギア＋ベルトドライブなんてまず選ばない。
かといってメンテナンスフリーを活かしてママチャリとして使おうにも異様に価格が高い、
悪戯で簡単をベルト切られるし交換用ベルトもチェーンと比べて遥かに入手性が悪い。
それに標準の装備じゃまるで使い物にならない。
マリポーサミニでさえドロヨケが標準装備(それでも売れなくて生産終了)だったってのにS8cbはスタンドすら標準で付いてないとか糞にも程がある。
ただせさえぼったくりの価格にオプションでさらに金を取る気満々の馬鹿丸出しな考えで売ってるんだから
一部の情弱馬鹿を除いてこんなどっちつかずの中途半端な糞自転車誰も買わない。

34 ：

まだこの情弱中学生の高級Rーママチャリスレあったんだ

35 ：

クエロのスレはないの

36 ：

クエロ、ポチる前になんかネタないかと自転車板に着たけど、何もなかった。
さっきポチった。

37 ：

クエロ買ったけどオーナー少なくてさびしい
駐輪場に置くとすごい目立つ気がして落ち着いて離れられないこの気持ちを共有したい

38 ：

GW頭にクエロ700c買ったけどまだ納車されない
月末くらいになるって自転車屋の兄ちゃんが言ってた
街の自転車店ってメーカー在庫回す優先順位低いのかな

39 ：

>>38
一か月近くって、ずいぶん待たせるね
おれ今日夜届いたぜ
クエロ20水色。かわいい。

40 ：

>>38
まとめて製造してるから運が悪いと時間かかる
>>37
オルディナも滅多に見かけないから大丈夫

41 ：

オルディナの実物は店以外だと駅の駐輪場で1度見ただけかなあ
クエロは店でも見たことないわ
700Cのブラウンとか良さそうだな

42 ：

店舗にディスプレイされてるクエロ700cはかなりいいよ
横から目立つ金色の真鍮ベルにフレームの革ロゴ
正面からはエンブレムがひかっててパクられそうですごい怖い

43 ：

>>39,40
店に届いたらしい　土曜日に受け取りしてくる
楽しみだ

44 ：

クロエ700Cのスペック見てちょっとびびったんだが、
ギアも重いし完全に平地を攻める用の設定だなおい。
シフトレバーが遠いのがアレだが…
実際に購入した人どうなんよ？

45 ：

ジャイアントが立て続けに二度も壊れたので、次はオルディナにするつもり。
走行中ハンドルがズッコケるジャイアントなど二度と乗るか、と思った次第。
やはり品質はこういうメカものについては信頼の日本メーカーの方が良いと思う。

46 ：

信頼の日本メーカー(笑)
こういう情弱が低脳クソディナ厨になって他者を貶めるんですねwwわかりますww

47 ：

>>45
ズッコケるって何？

48 ：

メーカというよりも販売店の問題のｷｶﾞｽ

49 ：

オルディナにするにしても、
まともな自転車屋に組み立ててもらわないとな。メンテも然り。
ブリのホームページでオルディナの取扱い店を検索できるから、
近所でさがしてみるといいよ。

50 ：

2回ともオクで買ってたりしてな

51 ：

>>43
結局納車したんかいな？

52 ：

メタボ解消のため、S3Fを買って通勤しようと思います。

53 ：

デブディナ

54 ：

自演乙ｗ

55 ：

>>51
納車したよ！
クラシカルなデザインのおかげで会社の上司に評判がいいね
乗り心地は自分が運動不足だからか一番重いギアで走るのはつらい

56 ：

販売店員：納車したよ！
購入者：納車されたよ！
>>55はどっちの人？

57 ：

>>56
購入者だよ！

58 ：

>>56
店の人が書き込むわけねえだろタコ！

59 ：

>>58
日本語は正しく使えよwwwRタコ！
のう‐しゃ【納車】
販売業者が購入者に自動車などを納入すること。また、修理や車検の
終わった車を依頼者に届けること。

60 ：

いいじゃん固いこと言うなよタコ！
使い方が間違ってても文脈から推測できたりそのまま誤用が正しい意味として定着しちゃったりするのが日本語の特徴だぜ

61 ：

>>55
運動不足じゃなくても30km/hぐらいで走ってるぶんには
44-13Tなんて絶対要らねえ！
逆に軽いほうのギアが足りてるのか心配。
ちなみに俺のはフロント3枚だがアウターを44Tにしてる。
>>60
そんな事より>>56は本当に分からなくて聞いてたんじゃないかと心配だ。
大丈夫か今どきの子供は！？
あとみんなタコの使い方も間違ってるぞタコ！

62 ：

あうあうあー

63 ：

専用の泥除け付けたんだが、光沢があって目立つな。
タイヤくらいのマットな質感にならないかな。
車体とタイヤがマットブラックなので、泥除けだけ輝いてる。　

64 ：

クロスバイクにはマウンテンバイクのような樹脂製の跳ね上がった泥除けの方が似合うよな。

65 ：

生活用じゃないならね。

66 ：

初めてのクロスバイクがＳ７で楽しいです (^q^)

67 ：

Ｓ７いいなと思うＳ５糊

68 ：

>>66,>>67
そうですね。久々に覗きに来ましたが
オルディナS7もS5も良くできたバイクだと思います。
私もこのモデルで時速70kmで走るシニアを知っています。
フラットバーなのでスポーツ車と云っても垣根は低く、
シニアの「試したい」気持ちを後押ししてくれました。
そのシニアは公共の電波を使った触覚障害を強いられ、時速70kmから落車してお亡くなりになりました。
深い悲しみと同情を感じました。それと同時に触覚被害を強いるジャンキー達の怒りでいっぱいです。残念ですね。
試しに乗ってみると細身のタイヤで走りの軽さを体感し、
日頃乗っていたママチャリとの違いに驚きを感じたものでした。
メーカーの価値は我々が乗ったことがないモデルを提案して
我々に驚きを与える事ではないでしょうか。
長々と失礼しました。

69 ：

通勤中。私のオルディナのホイールのスポークが突然折れた。これには困った。幸い駐輪場の地下だったのでそこに預け
残りの距離は徒歩で補う。こんなの今までで初めてだ。不幸は続くものだ。奴等ジャンキーはこれ幸いと私に触覚被害を強いてくる。
今まではオシロスコープで加害波を計測することを目的とした勉強会でしたが今回からは一歩踏み込んでオシロスコープで
拾った加害電磁波を変換して再現するという目標が加わりました。具体的には音声送信の加害電磁波をオシロスコープで
拾いそれを変換して加害波（搬送波）に載っている音声を再現し、それを被害のない方に訊いて頂く事により音声送信被害を
理解して頂くという事を同勉強会で始めました。昨日はご多忙の中、参加者のベガさんがラジオ放送を変換する装置を
試作品として作成して頂き持参して頂きました。主催者であるｍｍｓさんは、「このプロジェクトを私たち被害者だけで
出来ると思っていません。今後、専門の方のご助言ご協力を頂きながら時間は多少掛かってもこのプロジェクトを推進したい」
と決意を語ってくれました。
ラジオが飛んでくる電波を拒絶できるだろうか。そういう残虐なことが生身の人間の体で起きているのが21世紀の世の中なのである。
それも世界各国でである。人の体はもうアンテナであり、送受信体なのである。人間は自然発生電気をエネルギーとする、
生命機能体だと言っているのだ。人間の周囲にある電化製品は人間の化身であって、元祖の電気製品が我々なのだ。何故いつまでもそういう見解が育まれないのか。
ということで惰性でそういう残虐な行為をくり返している、平和ぼけ野郎どものわがままに付き合ってやる以外にないのだ。
しばらくして少し寝付いた。
特に立派な権威のある方の名前を乱用しては、デマの流したい放題。夕
方までその方の名前で私を押さえつけていたようなものだ。
触覚被害についてもいつもとおり、それどころか深夜の被害の悪質化も
記し続けているが、今日はそこで触覚被害が過激化する。肛門への執拗
で過激な触覚被害が外食からの帰宅後にあった。激怒し、周囲にも迷惑
をかけたと思う。

70 ：

日々の通勤にオルディナを酷使していたせいもあるだろう。デッドストックのスポークを組み込んでもよかったのだがせっかくなのでホイールを新調することにした。
前輪だからそこまで高くつくことはないだろう。ジャンキー共は風と花粉のハイブリッド触覚被害を強いてきたがスポーク折れも相まって私のストレスもマッハだ。
それから30分ほど横になって休む。ノイズがうるさいが我慢である。9時15分頃に起床。触覚被害が並レベルではあったが始まりだす。やはり愚かなタイプのキャラクターの声が目立つ。
それを制する真っ当な声も聞こえ出す。あとはいつもとおりである。
そして雑事を片づけ、書斎でこのブログ記入だ、やはりはだか、右脇の下にインスタントコーヒーの空き瓶挟み、下半身への触覚被害に耐えている。そして寒い。
音声送信は「サー」というノイズとガキのうめき声等。あとは散発的にいろいろな声がポツリポツリと聞こえる程度である。
13時34分
被害はメチャクチャである。特に上半身への触覚被害はかなりひどい。胸や背中である。その辺りを集中的に攻撃されている。音声の方は特にひどいのは「サー」というノイズとそれを伴
うガキの声である。その辺りが天下を取ったかのような大盤振る舞いである。
あれから桜台のJAまで正月に使用する野菜類をクロスバイクで購入に出向いた。ややひどい走行妨害あり、昨日ほどではないものの、「やっぱり我慢できない」とか
「どうしてもやってしまう」とかの送信と並列して触覚被害である。
買い出し中は大丈夫。帰路は行きほどでなかったが、やはり不快な触覚被害あり。終始「サー」というノイズとガキの声が聞こえ続けていた。
まったくこういう異常者のどこを庇えばいいのか、自分が被害者になって同じ様な醜悪なことを6年3ヶ月正月も関係なくやられ続ければ同情も事情もへったくれもないことにいやが上にも気付かされる。
てめえの快楽と満足のことしかない気違いが、やれる間にてめえの満足のためだけにやっているのが、このテクノロジー犯罪というやつである。
被害内容が非常識であればあるほど、世間は受け入れない、信じないというモットーを地で行っている実に考え抜かれたやり方に気の毒な被害者は苦しめられ続けているのだ。

71 ：

>>65,>>66,>>67,>>68,>>69
アドバイスありがとうございます。
オルディナの素晴らしさと触覚被害の恐ろしさを皆さんに知っていただきたく久々に覗きに来ましたがグッドカーニバルデザインとは文化だと思いますね。
寒い冬が過ぎるにつれてだんだんと暖かく、オルディナに乗りたいと感じる季節になり実にさわやかです。
しかしさわやかな日にも関わらず公共の電波を使った触覚被害による走行妨害でひどく眠気が吹き飛びました。
私は通勤やサイクリング時、オルディナで時速40kmで巡航します。車での時速40kmはそこまで速く感じませんが
自転車の時速40kmは相当なスピード感覚になります。 このときのあちこちに飛び交う電波による触覚被害は被害者にとって死活問題といえます。
ここまでくるともはや拷問です。非常に残念です。深い悲しみと同情を感じます。
最近ではオルディナで感じる風を使った触覚被害が悲しいです。酷い時は雪を使ったり触覚被害もあります。
特に今日みたいに砂嵐が吹くような風が強かった日や雨が降っている日はその典型のような日となります。
そうです。これこそが触覚被害による大人のラグジュアリーミッドイヤーカーニバルなのです。
オルディナのある種のサロゲイト理想郷がここにあるのわけですね。
私は安心と安全と安眠にお金を払います。 マルコビッチ博士もそう言うでしょう。
以前映画館で観た「マルコビッチの穴」や「インセプション」、「サロゲイト」を思い出しました。独創的なのは実にさわやかです。
で？証拠は何処に有るの？って感じですがそれにしてももの凄い刺激でよほどオルディナを止め、
道ばたで少し休もうかと思ったほどです。
残念です。ふ〜〜ん、それで？って言う感じです。この件は早急な捜査が必要な緊急事態です。
長々と失礼しました。

72 ：

ほんとｗ、まさに久々だね

73 ：

>>67
Ｓ５いいじゃん。
Ｓ７だと中途半端なやつって目で見られてるような気がして、なんか恥ずかしい。
って、自意識過剰かｗ
自転車楽しい。1日200kmくらい乗ってたい。体力ないから120kmくらいが限界だけど。

74 ：

あと、なんで自転車板ってこんな殺伐としてんだろね。
バイク(エンジン付きの方ね)乗ってたからバイク板住人だったけど
あまりの雰囲気の違いに正直ワロタ

75 ：

>>72,>>73,>>74
オルディナで感じる風を使った触覚被害は風を使って被害者を攻撃すると思われがちだが間違いだ。
風が無くても公共の電波以外の媒体を使った触覚被害を強いてくることがある。
右膝への触覚被害。「サー」というノイズ。それだけでとりあえずは済む。再就寝。5時20分には
再覚醒。ここからもうダメである。事実上起床の8時5分まで延々と音声送信の渦に巻き込まれる
ような感じで延々と下らない、何の意味もないバカな五十音の配列に付き合わされ続けたのだ。
そのかなりをメモしてある。触覚被害もひどく眠気が吹き飛んだので、メモも残せたのだ。
とにかくそのほとんどが「金」「女」「解放」のデマで積み重なっていた。親戚から500万が入って
くるだの、亡父の知り合いの方から2000万円のお金が支払われるだの、そんな感じだ。さらに
講談社と並ぶ日本の大手出版社から大きな仕事がくるだののデマもはずかしげもなく送信していた。
あとはもう終わる、いなくなる、止める、二度と来ない、スイッチを切るというのもいつもとおり、
さらに（仮名）フジタさんと知り合いことになって、彼女と官能的で幸福な生活ができるだの
（気違いキャラクターがその官能的なの部分でRがどうの、Rがどうの等と、いつも
とおりの酩酊状態音声もじゃんじゃん飛ばしていた）、とにかくこういうのをずっと続けるのだ。
昨夜深夜3時ごろだろうか、
小用に立つと尻や右膝にひどい触覚被害、早朝だろうが一切関係ない。この技術を利用できる立場に中毒を
起こしているジャンキーが加害者である以上、被害者には普通の日常はあり得ないのである。相手は気違いだ。
音声送信は内山君は何か他の人と違った特殊なものがあって、それが理由でこれを使われてしまっている
なんていうこれもお座なりな送信あり。さらに古くからの住人さんが加害者という無駄な特定も今日は相変わらずあり。
さらに加害者である自分たちはどうしてもいずれは罰せられる、それもすぐにそうなるような気がするだの、
そんな内容の送信も最近では頻出する。さらに最も悪い奴が近々殺されることになるとかの送信もあった。

76 ：

>>72,>>73,>>74
通勤路はあまり信号が多い大きい道路を避けるようにする。運がいい時はオルディナでも時速40kmで巡航できる。
だが触覚被害を受けながら時速40kmで走るのは危険すぎる。稀に音声送信に気を取られてヒヤっとすることがある。
電柱にぶつかって自爆するならまだしも車と接触したり歩行者を撥ねようものなら洒落になったものではない。
やはり音声送信は こういう際に聞こえてくる愚か声のキャラクターによるものがメイン。それを嗜める声もあるにはあるが、
肝心の触覚被害は一向に収まらない。そんな大変で危険な状況の中を運転に意識を集中させる
そんなときだろうがお構いなしに脇の下や胸や背中からの抱きつき、大腿や膝への触覚被害を強要してく
るのだ。殺意が無ければ絶対にできないし、そういう時ほどより愚かな声を聞かせ、もっともっと胸を触らせ
てくれ〜だのもう本当に本当にどうにかしてくれ〜とか、お前がどうなろうが関係ない、こっちが気持ちよけ
ればいいだの、そんな送信を飛ばしてくるのである。
音声の特長は機械で作った音声だ。 思考すると音声が響く感じと思ってくれればいい。
少し雑音が混じったような、マイクを通したような少しこもっている。
以前、ブログに書いたが、リサイクル車の人が私の家の前で、音声の声を高くした。
嫌がらせかどうかは、今となっては疑問符だが、その日は確か連続して被害が多かった。
でも簡単に音声の声をつまみをいじるだけで高くできる。冗談じゃない。
終わるという被害終焉のデマ。かと思えば呪ってやる。不幸にしてやる等の脅迫も
飛ばされる。触覚被害が尻にしつこく入念にやられ続ける。相当の不快だ。音声
送信は「お前は胸のデカい女と付き合うことになっている、だからこんなひどい
ことをやられるんだ」等の憎まれ口送信もある。相変わらずメチャクチャである。
根拠を一方的に向こうでつくりあげ、それが事実無根の妄想である。独裁政権下で
虐げられる側が、むちゃくちゃな理由で拷問されたり、抹殺されたのと似たような
ものだ。相変わらず絶対的匿名性を保持できているというだけのことで、カミサマ、
サマサマサマなのだ。
こちらは記録できるのみ。それしか今のところ私たち運の悪い被害者にはできない。

77 ：

>>72,>>73,>>74
アドバイスありがとうございます。
触覚被害の恐ろしさを皆さんに知っていただきたく大規模規制が解除されたため久々に覗きに来ましたがグッドカーニバルデザインとは文化だと思いますね。
だんだんと暖かく、オルディナに乗りたいと感じる季節になり実にさわやかです。
しかしさわやかな日にも関わらず公共の電波を使った触覚被害による走行妨害でひどく眠気が吹き飛びました。
私は通勤やサイクリング時、オルディナで時速40kmで巡航します。車での時速40kmはそこまで速く感じませんが
自転車の時速40kmは相当なスピード感覚になります。 このときのあちこちに飛び交う電波による触覚被害はそれはもう死活問題です。
まさに拷問です。深い悲しみと同情を感じます。
最近ではオルディナで感じる風を使った触覚被害が悲しいです。酷い時は雪を使った触覚被害もあります。
特に今日みたいに風が強かった日はその典型のような日となります。
そうです。これこそが触覚被害による大人のラグジュアリーミッドイヤーカーニバルなのです。
オルディナのある種のサロゲイト理想郷がここにあるのわけですね。
私は安心と安全と安眠にお金を払います。 マルコビッチ博士もそう言うでしょう。
以前映画館で観た「マルコビッチの穴」や「インセプション」を思い出しました。独創的なのは実にさわやかです。
で？証拠は何処に有るの？って感じですがそれにしてももの凄い刺激でよほどオルディナを止め、
道ばたで少し休もうかと思ったほどです。
残念です。ふ〜〜ん、それで？って言う感じです。この件は早急な捜査が必要な緊急事態です。
長々と失礼しました。

78 ：

また規制されるぞ。

79 ：

日記のような意味のない長文を最後まで読んでる奴がいるのかね。

80 ：

>>73
安かったからS7買ったけど、実用上S5と殆ど変わらないと思う
S5とS3だと大差だけど、S5とS7の差ってはっきり言って自己満足っぽいコンポの差ぐらいなんで
フォークが違うのもあるけどさ

81 ：

>>78,>>79,>>80
アドバイスありがとうございます。 流石に今回の二重規制には参りましたね。
それでも触覚被害の恐ろしさを皆さんに知っていただきたく久々に覗きに来ましたがグッドカーニバルデザインとは文化だと思いますね。
だんだんと暖かく、オルディナに乗りたいと感じる季節になり実にさわやかです。
しかしさわやかな日にも関わらず公共の電波を使った触覚被害による走行妨害でひどく眠気が吹き飛びました。
私は通勤やサイクリング時、オルディナで時速40kmで巡航します。車での時速40kmはそこまで速く感じませんが
自転車の時速40kmは相当なスピード感覚になります。 このときのあちこちに飛び交う電波による触覚被害はそれはもう死活問題です。
まさに拷問です。深い悲しみと同情を感じます。
最近ではオルディナで感じる風を使った触覚被害が悲しいです。酷い時は雪を使った触覚被害もあります。
特に今日みたいに風が強かった日はその典型のような日となります。
そうです。これこそが触覚被害による大人のラグジュアリーミッドイヤーカーニバルなのです。
オルディナのある種のサロゲイト理想郷がここにあるのわけですね。
私は安心と安全と安眠にお金を払います。 マルコビッチ博士もそう言うでしょう。
以前映画館で観た「マルコビッチの穴」や「インセプション」を思い出しました。独創的なのは実にさわやかです。
で？証拠は何処に有るの？って感じですがそれにしてももの凄い刺激でよほどオルディナを止め、
道ばたで少し休もうかと思ったほどです。
残念です。ふ〜〜ん、それで？って言う感じです。この件は早急な捜査が必要な緊急事態です。
長々と失礼しました。

82 ：

>>78,>>79,>>80
これはまさに触覚被害スポットといってもいい。ホットスポットの触覚被害版か。オルディナで通勤している時の触覚被害より数倍はあろう強さだった。
それも無理はない。たった数メートルの所にwifiスポットがあるのだ。電波送信、音声送信、その他もろもろメチャクチャだった。ジャンキー共の被害者への徹底っぷりにはある意味感服する。
約20分にも渡る地獄から解放されそそくさとショップから退散。とりあえず地獄の電波送信からは解放されるもののもちろんそれだけでは終わらない。
それから書斎に入り、ブログ記入だが、ここで全てが元どおりだ。椅子に座ったと同時に背後に、私の背中に本当にリアルに人が抱く突き、肩越しに私の顔やモニタを覗き込んだりしている。
本当に透明人間がいるかのようだ。息づかいまで感じられそうだ。とても気持悪くてしようがない。すぐにはだかになった。すると右胸に怒りを伴う刺激が飛んできたと思ったら、それを厳しく制する
男性の声。それと同時にその攻撃は止んでしまう。しかしあとはいつもとおり。右脚に気持の悪い触覚被害である。
年に一度の私が主人公になっても構わない昨日をメチャクチャにされた。これで6回目になろうか。バカで素性が完全に不明なチンピラの声、それだけならまだしも、致命的に全てをぶち壊す
触覚被害。それらを深夜まで徹底的に、匿名気違いどもの気が済むまで反応させられ続けた。もうこんなことに時間を持って行かれたくなかった。本当はギターの弦の張り替えやっていたかった。
しかしブログ記入にその時間を持っていかれてしまった。昨日の深夜の2つの記録がそれである。
誰にだって、ハレの日はあって、そんなのは年に1回か2回。だからこそハレの日なのだ。そんな日ぐらい趣味の世界で遊んだり、のびのびしていたいものである。それがどれだけメチャクチャに
されたかの事実については、氷山の一角とはいえ、一応文字記録で残せておいた。
今日も服を着る権利を生家で強奪されていて寒い。今日は書斎で終日仕事だ。格闘が予想される。記録もきっと多いことだろう

83 ：

>>78,>>79,>>80
昨日の深夜に触覚被害を受け続けたせいで寝不足だ。オルディナでの通勤には支障はないものの欝な気分である。
電波送信。この3つを同時に受けたもんだからまともに走れるわけがない。風もそこそこあったのでまさに地獄だ。
カミサマのバカな低次元欲求の的に私の体がいいように弄ばれている感じである。つい今しがたもバカな真面目くさった女の声で、Gさんはあなたのことを本気で愛してしまっています。
それがこの触覚被害にそのまま反映されていると思って下さい等と、てめえらのやりたい放題のR乱ぶりをGさんを乱用してのデマのまき散らしである。
そのGさんとは明後日、顔を合わすかもしれない。仕事の入校で出版社に出向くからだ。何度も記しているが、出版社でアシスタントの業務をこなしているようで、私には名前すら解らない、
しかし出向けばお茶をいつも持ってきてくれる。会話を交わしたことすらもない。せいぜい電話であいさつをしたことがあるだけだ。
その女性を散々てめえらの快楽と愉悦と優越感とカミサマ気分に耽溺したいが故に乱用しているのがこの気違いどもだ。何千回でも記すが、
これがこの匿名気違いどもの典型的な犯罪進行のパターンなのである。
異性に恵まれない、あるいはこの犯罪に巻き込まれたが故に所帯も持てなかった、普通に社会奉仕ができなかった人間が何を一番残念に思い、
屈辱の思っているのかといえば、異性のことと、安定した収入の得られる安定した人生を得られなかったこと、そしてこの犯罪、
即ちジャンキーどものせいで何もかもメチャクチャにされたことである
こういうことが21世紀の前半にすでに起き始めていて、それも世界規模で、アメリカはどこまでかは知らないがとりあえず生命倫理委員会の
調査項目にはしてくれているし、イギリスにも最近元諜報部員だった人がRをし始めている。じょじょにではあるが、この大変な技術の
輪郭が浮き上がり始めているのである。ついに肩書きのある被害者のRがアメリカだけではなく、イギリスからも現れ、まさに出てくるべく
国から出てきているといった感じだ。

84 ：

またオルディナ合コン見たいの企画してくんないかな、鰤。
地元オッサンしかスポーツ自転車乗ってない。
俺も31のオサーンだけどね　orz

85 ：

>>80
あまたあるクロスの中からなぜオルディナ買ったの？
煽りでなくて純粋に。
俺はー、さんざん店員にロード進められたけど、ロード乗りこなせないかなって思って。
ぶっちゃけオルディナで正解だった。11月から3月まで寒くてほとんど乗らないしｗ

86 ：

あー、安かったからって書いてあった笑
ごめんごめん

87 ：

>>85
安かったからとブリジストンにそれなりに安心感持ってたからだよ
あとは、あまりスポーツスポーツしてるのより普段着で乗れそうな手軽なのが良かった
純正オプションでキャリアとカゴ有ったんでそれ付けてるしｗ
他のクロスだとカゴなんてって感じでしょ

88 ：

>>84,>>85,>>86,>>87
オルディナでの通勤路をいつもとは違うルートで行って正解だった。
おかしいとは思った。いつもは起きてすぐに触覚障害を強要されていたのだが
今日はとても静かで穏やか、そしてさわやかな起床だった。
正直ジャンキー共が触覚被害をピンポイント攻撃できるのは知っていたが奴等も同じつまみを持っていた。
ちょっと考えれば当然といっては当然なのだが。迂闊だった。
今日は行った先で写真の撮影があって、そのためビデオカメラではなく、デジカメを
持っていく必要があった。であるのでYou Tubeへの被害記録を録ることは諦めて、
オルディナでの駅までの走行となった。嫌な予感がしたが、そのとおり、かなりの
触覚被害による走行妨害に耐えなければならなかった。
気違いどもは私がビデオカメラを持っていないせいで余計につけ上がりやりたい放題
といった感じである。音声送信は善悪の言い合い、しかし善良なキャラクターだろうが、
悪キャラクターであろうが、声が聞こえると触覚被害は始まりひどくなる。単に意味なく
善悪に別れているとしか思えない。
とにかく、自宅から駅までの30分ほどの走行は危険で、ひたすら我慢我慢の
状況となってしまった。ビデオカメラを持っていたら、確実にかなりの記録が増えて
いたと思う。
「サー」というノイズは続いていて、聞こえてくる音声は「金」「女」「解放」
のデマがほとんどだろうか。1億円の金とステキなグラマーな美人と
付き合えるときた。言っている方はさぞかし気分が良いだろうが、
猿扱いされているこっちは不快なだけである。
今日は脅しや中傷より、この「金」「女」「解放」のデマ送信の方が多く、
その点ではダイレクトな攻撃音声は控えめだった。何かというと
もう終わる、そして必ず何か大きな変化があるとか、女といよいよ
付き合え、結婚ができるとか、信じられないほどの大きな仕事が
発生して多忙な毎日になるとか、そんな一時凌ぎのデマの連続である。
何度も何度も「もう終わる、もう止めてあげる、お別れ、さようなら、
もう二度と来ない、そして何かよいことがある、ステキな女性と出会える、
今度こそ結婚ができる」それが終日続く。

89 ：

>>84,>>85,>>85,>>87
正直オルディナで走行中は周波数の変更はできない。危険すぎるしジャンキー共はすぐにこちらの
行動に気づいてつまみをいじれる。無意味だったのだ。
オルディナで感じる風を使った触覚被害はカウルでも付けない限り防御が不可能。
まぁオルディナにカウルを付ける変わり者などいるわけがない(というか付くのか？)。
音声送信は愚か声が「どうしても、どうしても、 どうしても止めれないの、どうしてもやっちゃうの、ごめんなさい」
等とやっている。 あとは「サー」というノイズ。23時を過ぎるとさらにひどくなる。
完全に調子に乗っている感じである。嫌がらせの意図を指摘すると殺害予告をするクセに
嫌がらせを露骨に暗示するのはやはり、水面下で嫌がらせをする権利意識の現れだ
これがノミの心臓のやり方なのだ
笑わせるな共産主義者共が。そういった寝言は寝ててもほざくな。
コイツらには『対話』『意見』などと言う資格無い変わるつもりも無いのに彼等は経験な信者を繕っている
変わるつもりも無いのに信仰者を繕っているその内面は 即身成仏を都合良くねじ伏せねじ曲げている
さらに「サー」というノイズが耳に貼り付くかのような至近 距離で鳴り続けている。
そういうことが可能な場所に被害者たちは 強制拉致・移動させられて、耐久力テストのような試練を強要され
続けているのだ。恐らく終わればポイッと使い捨てであることも 間違いない。
つまり自分達は変わる必要の無い、既に完成された仏なのだとww
そのクセ他の創価学会員は違うというこのバカさ加減に信仰者としての資格は無い
矛盾に気付かないのは、決定的な信仰心の無さの現れだ

90 ：

ユーザーのニーズよりも利益を最重要視したロクでもない設計思想とメーカーの怠慢による糞みたいなコストパフォーマンスの悪さ、
そして勘違い丸出しの痛過ぎるアピールポイントで爆死した糞自転車、それがオルディナ。
「値段が高い＝価値が高い」「誰も乗ってない(知らない)オルディナに乗ってる俺カッコいい！！」と勘違いした一部の情弱御用達の糞自転車、それがオルディナ。
他社のクロスバイクのダメな例に度々比較され馬鹿にされ、ネガティブな話題には事欠かないどうしようもない糞自転車、それがオルディナ。
そして他のクロスバイクの引き立て役として利用され、嘲笑の対象にされる哀れな劣化ママチャリ、それがオルディナ。
だがあまりにも糞過ぎて同じ糞自転車であるプレスポさえも引き立ててしまう、それがオルディナ。
プレスポにさえフルボッコにされる劣化ママチャリに乗って自分の情弱白痴を触れ回り、宗教じみた信仰心によって
低次元なマッチポンプ自演連投で 他者や個人の誹謗中傷をするRーキチガイがオナディナ厨。
日本メーカーという謳い文句に釣られ劣等品を買わされた自分の情弱っぷりを棚に上げ、支離滅裂な理論を並べ、
他者を誹謗中傷することで自分の正当性を主張する低脳がクソディナ厨
他社の製品を貶め嘘偽りを並べオナディナのステマをし、都合の悪い部分にはあくまで触れず
間違いを指摘されると何も反論できず結局盛大に相手を誹謗中傷し、スレが荒れる原因を作り挙句逃走する池沼がクソディナ厨
図星を指されまともな反駁ができず安易に人格否定に走った挙句「そもそも10万以下の自転車で勝敗を決めるなんて愚の骨頂(ｷﾘｯ)」
とかいってファビョって逃げるシナチョンがオルディナ厨
そのオルディナに乗って縁結びサイクリング(笑)とやらで自らのクリエイティブ感覚(爆)を滔々と語る情弱DQNがオルディナ

91 ：

>>79
新参者だね？
荒らしてる奴の別名は粘着兄貴、またの名をDENEBU（堀江）
アク禁で最近は静かだったんだけどね

92 ：

久々に覗きに来たがまさに、ふ〜〜ん、それで？ っていう感じでだな。
ザ・ブザーを使った触覚被害による走行妨害はまさに独裁的かつ致命的。
奴らジャンキー共に対抗できる唯一の手段とされている周波数変更でさえも全く意味をなさない非常に厄介な触覚媒体といえる。
2秒おきに繰り返される「ブー」という短い電子音が理解不能な言語による音声送信と共に常にノイズとして流れるのだ。
ひどい時は1分間ずっと流れ続けている時もある。しかも証拠が残らないのでジャンキー共は好き放題被害者を蹂躙できる。
嫌がらせとかそういうレベルではない。殺意さえ感じる。とても堪えられるものではない。
媒体としては空気中に舞う花粉、桜の花びら、公共の電波や砂嵐を巧妙にハイブリッドさせ利用した触覚被害による走行妨害もUVB-76ジャンキーによる触覚被害に比べれば子供だましレベル。
さわやかなもんだ。
ジャンキー共は遊び半分でやっているのだろうがやってることはただの犯罪行為だ。被害者の命を脅かしていると言っても過言ではない。
一歩間違えば即落車という拷問のような過酷な状態の中オルディナで時速40kmで巡航するとなると
まさに未知のラグジュアリーグランテックカーニバルの領域に踏み込むことに等しい。
特に今日みたいな砂嵐吹き荒れる暴風となると常人ではまず踏み込めない領域となる。
時速70kmで巡航するマルコビッチ博士が如何に人外じみているかがわかる。せいぜいフラフラと徐行運転で走るのがやっとだ。
オルディナで感じる風。たかが扇風機の風レベルの触覚被害にビビっている奴はチェリーコークでも飲みながらママンとよろしくやってな。

93 ：

>>80
それを言い出すと、5万を超える自転車は高くなるほどコスパが悪くなると思う。
3万の自転車と5万の自転車は別物だが、
10万の自転車が5万の自転車の倍の性能になることは絶対にない。
でもね、自転車にちゃんと乗るようになるとコスパが悪くてもいい物が欲しくなるわけさ。
違う言い方をすると少しの差に価値を見出すようになる。
S7は総アルミ・Vブレーキのフレームとしては完成形だから、
クロスバイクで満足できるうちはパーツをアップグレードしながら
長く乗れるんじゃないか？

94 ：

>>93
もちろんそれは理解してるよ
でも競合他社と比べると、7万出すならアルミじゃ無くてカーボンフォークって思うじゃん
ちなみに自分の不注意でRDを破壊してしまったんで、修理の時にDEOREにしました
これで変速ショックが変わったかって言ったら微妙だし、完全に自己満足だけどね

95 ：

ふと思ったんだが、自転車のフロントフォークやリアショックにはオイルが使われてるの？
それともただのスプリングが入ってるだけ？

96 ：

>>93,>>94,>>95
昼食が終わり。午後から仕事を始めようとするといつも通りの触覚被害。
それから"久々の"オルディナのブログ記入。いつもとおりである。はだか、右脇の下に空き瓶、下半身へ移動する触覚被害。
今日は昼から霞ヶ関でNPOテクノロジー犯罪被害ネットワークの街頭活動。これには私も参加するつもり
なので、10時半に一度パソコン操作を中断。ヒナにえさを与え、それから外出の準備。11時には家をで出る。
いつものオルディナでの走行である。
もう5分も経たない頃からひどい触覚被害が走行中にあって、それを堪えることになる。やはり音声送信は
こういう際に聞こえてくる愚か声のキャラクターによるものがメイン。それを嗜める声もあるにはあるが、
肝心の触覚被害は一向に収まらない。そんな大変で危険な状況の中を運転に意識を集中させる。新宿
通りは自転車で走行するにはかなり緊張を要するところで、場合によっては自動車ペースに合わせな
ければいけないところもあって、40キロ近い速度を出すこともある。自動車で40キロは大したことないが、
自転車での40キロは相当のスピード感覚である。この速度で事故を起こせば、笑いごとでは済まされない。
そんなときだろうがお構いなしに脇の下や胸や背中からの抱きつき、大腿や膝への触覚被害を強要してく
るのだ。殺意が無ければ絶対にできないし、そういう時ほどより愚かな声を聞かせ、もっともっと胸を触らせ
てくれ〜だのもう本当に本当にどうにかしてくれ〜とか、お前がどうなろうが関係ない、こっちが気持ちよけ
ればいいだの、そんな送信を飛ばしてくるのである。
そんな大変な状況のなか、何とか霞ヶ関に到着。
こういう大会で必要とされているのさ。写真はボストン・マラソンで
尻や胸や背中や大腿や膝に、かなり強い触覚被害を強要されての
優勝した土田和歌子選手だけど、ある種の理想形がここにあるわけだ。

97 ：

>>93,>>94,>>95
ここ最近は風の強い日が多いのではないのか。もうすぐ暖かくなるのだろうか今のオルディナでの通勤は本当困った。
オルディナで通勤中も触覚障害による走行妨害を受ける。ひどいノイズだ。雨の音を聞いていた方が100倍もマシだ。
あとは何かと皆で謝りに行く。絶対に何とかする。面識のある若い女
性と結婚できる等が続き、愚か音声送信の際には必ず、「最後に」「終わりに」の前置きが着いてからの音声送信が続く。
触覚被害はひどいままだ。You Tubeを鑑賞している最中も延々と触覚被害は続く、誰かの手で身体のどこかを必ず触られ続けていると思って欲しい。
この被害の自覚が無い時間が無い。
22時から映画鑑賞。触覚被害は続く。やはり身体に対し、着衣の感触が異常なのだ。音声送信は比較的静か、しかしノイズはうるさい。
そんな中で映画鑑賞。深夜に見終わり書斎へ。かなり寒いのでここでは被害ではなく自分の意志でストーブを点火。
ウイスキーをチビチビと飲みながら、You Tubeで好きなミュージシャンのライブを鑑賞するが、ノイズは続く。さらに尻にひどい触覚被害あり。
座っている状態でである。男児の声もうるさい。
最近の被害は、家にいるとき、思考が音声になって聞こえます。
音声の特長は機械で作った音声です。 思考すると音声が響く感じです。
少し雑音が混じったような、マイクを通したような少しこもった音声です。
以前、ブログに書きましたが、リサイクル車の人が私の家の前で、音声の声を高くしました。
嫌がらせかどうかは、今となっては疑問符ですが、その日は確か連続して被害が多かったと書いたように
思います。
音声送信はアメリカ合衆国がやっていただの、世界の元首脳たちが
やっているだの、そんなのが飛んでくる。その合間合間に
「今度こそ終わるぞ、スイッチを切るぞ！」「じゃっ、今終わるからな」
等という、人の意識を引こうと一生懸命な送信も飛ばされる。
もちろん全てデマである。被害者をバカにしているだけである。

98 ：

>>93,>>94,>>95
ジャンキーどもはオルディナでの走行を本気で妨害してきやがった。7時起床時から触覚被害は甚大。
正直来るだろうとは思っていたので20時までには帰宅。走行妨害にはならなかったものの
音声送信は当然強いられる。奴等ジャンキー共には正月休みというものが無いのだろうか。ここまで
律義に触覚被害を強いてくると少しは休んだらどうかと逆に感心してしまう。
夜間ならちょっと位なら外出しても大丈夫だろうと勝負服の１枚のチャイナドレスをもって下宿の外に出て
かなり近くにあった小さな公園でチャイナドレスに着替えた。ちょっとだけの筈がちょっとだけ多かったのが
事件を起こした。実はこの公園を見張るつもりは無かったのだが俺の行動のすべてが見える窓が存在する
事に気がつかなかった。気がつかないうちに１１０番され、２台の警官のバイクが急行していたのである。
バイクの音に気がつき公園のトイレに隠れが手遅れだった。直ぐに警官に捕まりチャイナドレス姿のまま
職務質問が始まった。いくらなんでもそれはきつすぎた。着替えさえて欲しいと懇願し許可されたので
平服にもどり職務質問を終えたが俺の心理には手遅れだった。俺は理科大中のすべての学生にこの事件が
バレていると思い込み病的状態になった。警官に守秘義務があるのを想像だにしなかったのである。
奴等ジャンキーどもは嫌がらせの意図を指摘すると殺害予告をするクセに
嫌がらせを露骨に暗示するのはやはり、水面下で嫌がらせをする権利意識の現れだ
これがノミの心臓のやり方なのだ コイツらには『対話』『意見』などと言う資格無い
変わるつもりも無いのに彼等は経験な信者を繕っている
変わるつもりも無いのに信仰者を繕っているその内面は
即身成仏を都合良くねじ伏せねじ曲げている
つまり自分達は変わる必要の無い、既に完成された仏なのだとww
ホント共産主義者共は狂っている

99 ：

朝から元気だなぁｗ

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