HMS 第27コース

1 ：2013/07/15 〜 最終レス ：2013/08/08

Honda Motorcyclist School
http://www.honda.co.jp/safetyinfo/HMS/mschool.html
もてぎ（ASTP）　http://www.mobilityland.co.jp/astp/
和光（RMS）　　 http://www.rms.co.jp/
埼玉（TEC-R）　 http://www.tec-r.com/
浜名湖（TEC-R） http://www.tec-r.com/hamanako/
鈴鹿（STEC）　　http://www.mobilityland.co.jp/stec/
福岡（RMSF）　　 http://rmsf.jp/
態本（HSR）　　 http://www.hsr.jp/
■予約はこちら
http://www.honda.co.jp/safetyinfo/school_yoyaku/
「じょうずになリたい！」「楽し<乗りたい！」キモチも忘れずに．．
【前スレ】
HMS 第26コース
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363862316/

2 ：

Q. 上位クラス挑戦の目安教えろ
A. イントラに聞け
Q. そこをなんとか（＞＜）
A. ライディングを分析したり周囲に気を配る余裕を残しつつ、どんなレイアウトでも
常に先頭から5番目以内を走れるぐらいになれば、上のクラスに参加しても困ったり
迷惑をかけたりする心配はまずないです。必死に走って5番目じゃだめだよ。
Q. 上位クラス挑戦の前に身に着けておきたいテクニックは？
初級　目線送り、セルフステアを妨げない、立上がりでパイロン裏につけるライン取り
中級　フルロックtoフルロックを1秒以内で切り返し続ける体力
Q. 上半身がエビ反り（女の子乗り）になってしまいます
A. ライディング中に自分のエビ反り状態がわかるようになれば解決したも同然。
小さなターンでは腰からイン側に回し込むイメージを忘れずに。バンクやバイクが
そもそも恐い人は、バランス初級で8の字特訓を志願するといいことがあるかも。
自分でエビ反り状態に気づかない人はカメラやビデオを利用。スクールは撮影禁止
なので、ツーリングや自由練習でね。
Q. カンチってなに？
A. 不適切なクラスに参加して他の受講生の練習を妨害してしまうKYな人々のこと。
中級を満足に走れない人が上級でパイロンを倒しまくる、ネイキッドでコースを
通るのがやっとの人がセパハンでコースを逸脱しまくる、上級の人がバランス初級で
一本橋を占拠する、など。様々なパターンがあるようです。

3 ：

開催場所別の速度分布
桶川
上 　★★★☆☆
中　　　　　　☆☆★★★★★★☆☆☆☆☆
初　　　　　　　　　　　☆☆☆★★★★☆☆☆☆
浜名湖
上　　☆☆☆★★★★☆☆☆
中　　　　　　☆☆☆★★★★☆☆☆
初　　　　　　　　　　　　　☆☆★★★★☆☆☆☆☆
もてぎ＆鈴鹿
上　　☆☆☆☆☆★★★★☆☆☆
中　　　　　　　　　☆☆☆★★★★★☆☆☆☆
初　　　　　　　　　　　　　　　　　.☆☆★★★☆☆☆
　
ジム　115　120　　130　　　　150　　　走　行　不　能
★･･･人口密度高、☆･･･人口密度低

4 ：

HMS参加者としての心得　其之一
HMSでいくら速く走ったって、無茶やったって、賞金出ません。名声も得られません。
貰えるのは転倒による傷か、イントラの「ケガありませんか？」の掛け声くらい。
まあ当たり前だけど。
そして腕前は無視できませんが、それより大事なのは走行ラインを的確に決定する判断力。
いくら曲がるのや、ブレーキングが上手い奴でも、コレが伴ってなけりゃパイロンを倒します。
バイク乗ってるときは、目ん玉ひん剥いて、コースの先の方に顔を向け、脳みそフル回転させて
パイロンに近づいてもいいのか、それとも一旦離れるべきか常に考えてください。
最後に、スラロームでトロかろうが、前走者に付いていけなかろうが、パイロン倒さず、無転倒で終える奴が一番上手い。
後ろから煽られようが陰口叩かれようが、それだけは忘れないで下さい。
あなたが転倒した時、あなたを煽ったり陰口叩いた人は身代わりになってくれるわけではありませんから

5 ：

HMS参加者としての心得 其之＝
「ライディング上達の為に集うという事忘れるべからず」
街中スイスイ、峠でステップ付くゼというベテランライダーの
貴方に相応しいクラスはズバリ「初級」である。
まずは身の程を知るところから始めよう。
背伸びする場でも無ければ、他人を見下す場でも無し。
仲良しグループの村社会を作る場でも無ければ
常連以外に冷たくする場でも無し。
御教示いただくのはイントラさんからであり
教えたがりの知ったかは慎むべき。

6 ：

HMS参加者としての心得　其之三
「初めの一歩は初級から」
初参加カンチが中級を荒らすという桶川問題が看過出来ない状態です。
TEC-Rとして案内ページの改善が行われましたが、一向に初カンチが減りません。
初参加を考えてる貴方。確かに「初級」という文字に抵抗がある事でしょう。
しかし、現役国際A級ライダーですら中級の練習内容に付いてこれないのが現実です。
http://kiyonari8.exblog.jp/17289935/
貴方が峠や高速で、膝を擦ったり直線番長して一端のライダー気取りかもしれませんが
そんなものは全く通用しません。そして場違いな初カンチが混ざると非常に迷惑となります。
クラス選択は客の自由だと言うなら我々も客です。どうしても初級が嫌なら
コースとイントラを貸切って好きにやって下さい。何も文句は出ないでしょう。

レーサー様恥ずかしなって記事消してもうとるけどな
ほんましょーもないやっちゃで

7 ：

・HMSで初パイロンスラローム
・HMS以外の練習なし
の条件で桶赤に定着するまでの回数
1〜10回　　 ネ田です、本当にありがとうございました。
11〜30回　　人からウザがられるタイプなので気をつけよう
31〜80回　　桶赤先もだいたいこれぐらいですね
81〜160回 　ボリュームゾーン、ライバルと切磋琢磨を
161〜　　　　 人生、開き直ると楽になることも多いようです

8 ：

桶川を賑わす愉快な現役タレント一覧
銀ちゃん・●ちゃん
マスター・オブ・ドヤニストという名誉称号を持つ桶川の顔。ひとたび走り出せばみるみる口角が吊上がり
気分が乗れば意味不明な奇声を発する。オバハンを見る目が異常。抑えが利かなくなる場合があり
たまにオバハンの尻を撫でては上から目線でライテクを暑苦しく語る。ドヤ顔・フォーム厨代表。
カツゾー
彗星の如く表れコテハン付けた単なる気狂い。桶赤の容姿条件に当てはまらない為
粘着オジサマ連中に常時背後を狙われているが当然の報いと皆は語る。
さらにはガチホモに尻を狙われ出すが本人はまんざらでもない様子は正に変態。
クソヨゴレフォーム。速さ厨代表。
ガリ乞食
初級必見歩くカンチの説明書。激遅のくせに順番入れ替えの際には迷わず先頭に突撃する迷惑者。
他人の練習時間を削る事が生き甲斐の心身共にお乞食さん。ハンドルが雲梯に見えるらしく
イントラに「乞食乗りにならないよう注意しましょう」と全体アドバイスで言わしめる程の逸話を持つ。
さらには無謀にもスパ中や上級に乗り込み恥の模範走行を繰り広げカンチの本領を発揮する。
見た目はガリガリに痩せこけ物乞いのようにしか見えないが本業は一流の乞食。カンチ代表。

9 ：

きも豚
名は体を表す。一世を風靡したがここで総攻撃に遭い尻尾を巻いて逃げた伝説のキモい豚。
しかし奇跡の桶赤復活。現在しおらしいフリして次期銀ちゃんの座を狙う。
だがどこまでいっても所詮ブタはブタ。羨望の眼差しが向く事はなく
ブヒブヒと誰も見てないトイレの鏡にドヤ顔して溜飲を下げる日々。哀れキモ厨代表。
ＣＢＲR
戦前からの超常連でレインボー関係者の親族と噂のR。実は平日上級を荒らす隠れ最凶カンチ。
重度の更年期障害の為、仲の良い者以外の参加者にチンピラの如く因縁を付けまくる老害。
平日参加の常連は全員Rの早期老衰を願っている。かつて定員20名だったにも関わらず
予約開始10秒後にはキャンセル待ちという栄華を誇ったＣＢＲクラスだが
現在7名定員に縮小されたにも関わらず毎回定員割れの現状がRの全てを物語る。
昨今のキレる高齢者代表。
追記
今まで中級CBRクラスと上級CBRクラスがありましたが
統合されCBRクラスの1クラスのみとなりました。
言うまでもなくCBRR効果です。

10 ：

一発屋タレントまとめ
きも豚手下の赤尻禿豚→イントラから中級降格命令が下る。豚族の末路。
ウンチク厨ムアイ →ブログでドヤ顔
クシタニ履いて醜く腹の出たバルカンインド人の南部虎ストレッチマン→クズの詰め合わせ。
初参加カンチ →案内変更により絶滅？
関西弁粘着ジムカ先輩 →ドヤ顔ブラザーズに締められて大人しくなる。
レーサー様 →ブログ記事消して逃亡。二度と来ないだろう。

11 ：

スレの影響力による事実事項
身の程知らずな初参加カンチ→WEB案内改善
それも無視する初参加カンチ→初参加は初級のみに変更
ブログで下手自慢のクズ連中→閉鎖やブログタイトル変更
特権で割り込むも中級カンチだったプロレーサー→該当ブログ記事消して逃亡
傍若無人なCBRR→身内イントラが責任取って左遷
ドヤ顔自演しか能がない銀→過去の自演をバラされ特指クビ
風紀を乱すキチガイ速さ厨カツ→桶川出禁となりジムも引退して消滅
予約困難状態→嫌々枠拡大
その他カスタレントや一瞬で切り捨てられた有象無象も数知れず。

12 ：

タレントの話とか面白くないし建設的じゃないから要らないのに

13 ：

我慢しきれず立てたんだなｗ＞キチガイ

14 ：

>>3
それにしても浜名湖のバランスが美しいな
桶川は煮詰まりすぎｗｗｗ

15 ：

公式に書いても運営困らせるだけだからこっちに愚痴るけどこのまえの中級のコース破壊酷かったわぁ
遅いのは仕方ないとしてもバンバンパイロン飛ばしていく
しかも、最近柔らかいパイロンじゃん
前の奴がひっかけたのが目の前に飛んできたときは踏んで転けそうになったわ
速く走れとは言わんけどもう少しなんとかならんかな

16 ：

浜名湖もだんだん桶川みたく上の方が詰まってきてるよ

17 ：

免許とって納車までちょっと期間が間ので練習したいと思ったんですが
その段階だと初級でもレベル高くてついていけなさそうですかね

18 ：

>>16
浜名湖中上級しかないけど人数どんなもんなの？
ぱっとみ桶川と比べ女性割合が多かったのが印象的
>>17
初級は至って普通のライディングスクールです
ギアチェンジがおぼつかない人も多いので心配不要

19 ：

>>10
きも豚手下の赤尻禿豚→イントラから中級降格命令が下る。豚族の末路。
関西赤尻禿豚
赤尻に復活したらしい。
ヘイコラして人間パイロン起こし機なのは変わらないとか。

20 ：

おいおいテンプレ入り忘れてるぞ。
〜伝説の銀ちゃん自演自爆〜
299 名前：７７４ＲＲ ：2007/12/11(火) 00:19:11 ID:IJR7k1br
>>298
その中でもCB1300に良く乗ってるひと。フォームがきれいでいつもニコニコ笑ってる人いない？
310 名前：光Ginji ：2007/12/11(火) 20:32:01 ID:IJR7k1br
>>309
をい。僕の文体を真似つつ、嘘を書くなよ(笑)。

21 ：

ジムは糞ジム仕様のバイクでないと速くない。
ドヤ顔せずにおとなしくしておけ。
これもテンプレな

22 ：

>>21
カツポソが卒業したとわかった途端これだよ。
だがいいぞその調子だ。

23 ：

またキチガイが延々Rーするスレッドになるのか

24 ：

事実を言ってるまでだ。
ＨＭＳでオレを引き離して速く走った糞ジムはいない。
オレも行き着く所まで切り詰めて腕磨いてるし、速く走ってるからだ。
一般バイクより、糞ジムバイクで速く走っても、それは同然であってドヤ顔できる根拠でもない。

25 ：

>>24
脳内Rー乙。
だがいいぞその調子だ。

26 ：

脳内ウンコは、昔からお前らの周りにも一人は居たと思うけど
こいつらってバレてると気付いたり、自己嫌悪したりしないのかな？
本当に不思議

27 ：

>>26
ここでは、上級者を装えるからね。たまらないのさｗ。

28 ：

ドヤ顔で速さを誇示する糞ジムも、ＨＭＳでは「その程度」

29 ：

頑張ってるところ悪いがバイクの運転教室ごときに下からキーキー鳴かれてもな(笑

30 ：

專ブラにはスレッド透明化の機能がある

31 ：

>>29
そのバイクの運転教室ごときで、腕がその程度であるこが暴かれた糞ジムｗ

32 ：

その釣りいい加減飽きたぞ

33 ：

金持ち喧嘩せず。
おまいら貧民かい？
中級でも垢尻でもマジで金かかるＨＭＳ常連なら余裕もてよ(笑)

34 ：

ここ見るまでは上級に憧れてたけど
ジムに劣等感丸出しとか惨めすぎて哀れ

35 ：

>>33
心の貧しさは３大キモスレでも頭ひとつ飛び抜けてる

36 ：

次回のスーパー中級の予約がとれました。
スーパー中級のタイム目安ってどの位なのでしょうか？
また使っているバイクで変わるのでしょうか?
経験が浅いので教えてください。

37 ：

どれも整備されてるし違いはないよ。
同じコースでも、排気量によってはタイムは変わるけどね。

38 ：

>>36
55秒以上　赤尻〜カンチ
53〜54秒　赤中〜赤尻
52〜53秒　赤先〜赤中
50秒フラット　ポンカツレコード
実際はあまり当てにならない。馬鹿の一つ覚えでスパ中ばかり受講してる者もいる。
そういう馬鹿をスパ中以外で見ると遅すぎて笑える。何がしたいんだかな。

39 ：

皆さん ありがとうございます。
前回は最後で失敗して60秒切れませんでした。
自信あったのですが参加されている皆さん上手くてビックリでした。
今度はバイクの車種を変えてリベンジする予定です。

40 ：

>>38
バカ粘着はときどき信憑性のあるデータ出すな
自前で分析したのか、それともネットで拾ったのか

41 ：

同じコースを何回も受けてスパ中だけいいタイムを出せるようになってもあまり意味はないよな。

42 ：

糞ジムもいつも同じ場所でやってるだろがｗ

43 ：

>>42
毎回、コースは全然違うのに安定したタイム比を出し続けるジム屋は偉い。

44 ：

ジム釣り厨がHMSすら来てない素人だという事は理解した

45 ：

>>43
路面が同じなんだから当然だろ
しかも糞ジムはアンビートンとか付けてるしｗ

46 ：

ワンパターン

47 ：

>>38
上級でも58秒程の人もいるとイントラから聞いたことがあるが。

48 ：

>>47
それはたぶん似非上級、もしくは自称上級だねｗ。

49 ：

ＨＭＳで最速レコード出せば、ジムカーナＢ級デビュー出来ますか？

50 ：

HMSならAB並みに速くてもジムじゃノービス
C1なんだけどHMSじゃ青先がせいぜい
いろいろいる
スラロームだけでジムのタイムを語るやつは無知・低脳
ほんといつまでやってんだか、このバカ釣り

51 ：

ＨＭＳでメッチャ速くてもジムじゃノービスなんですか？
すげー、俺ジムカーナ舐めてました。

52 ：

和光でトップだったら桶川で中級にいっても、先頭辺りで走れるでしょうか？
それともいっそ、赤に行った方が馴染む？

53 ：

>>52
釣りでしょうけど、和光は初級ですよ。赤なんて無理。青先も無理。

54 ：

>>53
釣りだと普通は思うわな
でも現実に和光先が桶赤に挑戦してるんだよね

55 ：

糞ジムもＨＭＳノーマルバイクでは「その程度」であって、上級と速さは変わらない
糞ジムドヤ顔と数人とトレインしたから間違いない。
こいつらは、所詮糞ジム仕様バイクじゃないとダメなわけだ。

56 ：

トレインでしかまともに走れない奴多いね。
それで速くても…な。
ちょっと寒めな発言だな、残念。

57 ：

HMSて殺伐とした雰囲気なの？
俺、10年ぶりにバイク乗りはじめたんだが、初級行ったらイントラさんに中級の方がいいですねって言われたんだが
中級申し込むの怖いわ( ；´Д｀)

58 ：

初級と中級は別に殺伐としてないけど・・・
殺伐としてるのは上級だけですよ。

59 ：

>>52
馴染むにはレンタルゼッケン制度というものがあるから安心しなさい。まず金を払って赤ゼッケンを着ける。
練習に付いて行けないと感じたら>>19の関西赤尻禿豚を真似すればよろし。慣熟走行終了後ただちに降車し
ひたすら倒れるパイロンを起こしまくるのだ。そして休憩前には上級のパシリとなり飲料を買っておく。
それからペコペコとゴマスリトークするのも忘れるなよ。
そして昼食後のひと時だけ初級オバハンにドヤ顔する事が許されるのだ。
それをしっかり守れば「あの関西禿豚は使えるから置いてやるか」となるのだ。

60 ：

>>58
そうなのね。んじゃ頑張って中級行ってみす。

61 ：

どうでもいいけど「ま」が抜けた。
すらすらUターン出来るようになりたいなぁ。

62 ：

>>61
Ｕターンが楽にできないようじゃ中級に来ても大変だよ

63 ：

>>62
書き方悪かったです。フルロックした状態でクルクル回ってゲロ吐いてみたいです((´π`) ｳｸﾞｩ

64 ：

>>57
別に殺伐となんかしてないよ、それこそ上級も。
この板にいる頭のおかしい子が現場では何も言えないのをここで吠えてるだけ。

65 ：

>>59
そのクソブタ見た事あるな。メットにブタシール貼ってパイロン起こしてる豚公だろ？何て無意味な奴なんだよ。

66 ：

>>65
見栄を張る為に料金払って雑用してるなんて
そんな奴が本当にいるのか？

67 ：

桶川ではインストラクターから「中級に上がっては？」って言われないと中級に上がってはダメなのでしょうか？
ちなみに初級にはもう５回も出ているので２速でならギクシャクしないでコース走行はできるようにはなっています。

68 ：

　
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　 　 　 　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　 ノ
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　 　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　

69 ：

豚をあまり攻めるな
グレて中級や初級に行ったらどうする
豚を飼っている俺らが困る
そういえば豚のバランスって観たことないな
バランスが悪いのか

70 ：

>>67
その向上心を大切にしてください。中級に挑戦する事を応援します。
もし、周りから勘違いだなどと言われたとしても、その人たちは自分の小さい領域を守ることに力を注いでいるだけで、決して挑戦をしないから気にしなくてもいいと思います。あなたの挑戦の方が大きな意味がある。
しかし、自分の判断で行動するからには、挑戦の後にインストラクターの先生にアドバイスを仰ぐなどして、冷静に自分の度量を見極めることも忘れずに。
頑張ってください。

71 ：

中級は初回カンチはいなくなったけど数回通ったから俺中級って思い込んでる系のカンチが増えてきたので
初級で挑戦を躊躇ってる人はぜひ中級にいらっしゃい
最近は上級の落下傘よりもパイロン倒しまくる下手くそが多くてというより
そういう奴らばっかりなので中級自体のレベルが下がってる

72 ：

パイロン起こしブタ便利で良いな。あのブタ遅いんだから中級にも来てほしいよ。
だが初級数回で中級に来られるのは勘弁だな。イントラも人によっては適当に言うから困るね。

73 ：

勢いのあるチャレンジャーに抜かれることを恐れる奴の言うことなど気にするな。
インストラクターはどの受講者よりも中立な目でライディングを見てくれる。
無謀なチャレンジャーであっても、その姿勢を見せられればこちらもモチベーションが上がってくる。
間隔開けの待ち時間は苦手パイロンへのアプローチイメージを二度三度と深め、より密度の高い走りができる。
挑戦者が大きな飛躍を感じた時、行く手を阻んだ者がただの臆病者だったと気づく。

74 ：

>>73
カンチチャレンジャーが勢いつけてパイロン薙ぎ倒すのが迷惑なのだよキミ。
何も知らない初級は黙ってなさい。

75 ：

一人で回すの、そろそろ限界じゃね？

76 ：

>>74
あなたが毎回、自分のタイムを腕時計で計って無駄を削り取るようにストイックにチャレンジしているのであれば謝罪します。

77 ：

>>73
関西赤尻禿豚 乙
仲間を増やすつもり？
関東青尻釣豚ってところ

78 ：

分かればよし。朝まで反省したまえ。

79 ：

>>78
その手の方は上級にしかいない。数回参加で上級に行く人もいない。

80 ：

糞ジムども、低速系もかなり下手くそだよな。
しかもドヤ顔、、、、マジで失笑もんだよ

81 ：

>>80
でも、お前よりは上手いという事実ｗ。

82 ：

>>80
よほどコンプレックスあるんだね。
何があった？馬鹿にされたか？
可哀想に。

83 ：

>>67
初級の課題で1速走行練習した方がいいと思うよ

84 ：

>>67
２速でならギクシャクしないでコース走行って…。orz...
まだまだ初級でやるべきこと山積だね。

85 ：

初級でそんな事必要なし。

86 ：

>>84先生のスムーズな走り見たーい

87 ：

上級は奴隷豚がパイロン起こしてくれるのか
そいつは快適だな

88 ：

つまりのこと桶川では中級に上がる段階では１速走行は標準装備にしておく必要があるってこと？
でも車両によって１速走行は難易度が違うけどそれは関係なし？
750や1100と400では難易度が全く違うけど中級で1300を乗ることを前提にしたら何に乗って１速で練習したらいいのかな？

89 ：

>>81>>82
アホか、糞ジムより上手いからいってんだよ。
汚い糞ジムバイクでしか走る脳しかない奴に負けるかってんだよｗ

90 ：

>>88
基本は一緒
750はドンくさいのでそれなりに開けて行く必要あり
1100はマイルドだけど小回りが効かないので細かい所の開け方に注意
400はエンブレが強いので失速しない開け方
1300は戻し方と開け始めを注意
700や250に興味は無いみたいだが
小排気量をキチンと乗りこなせれば基本はすべてのバイクで一緒だよ

91 ：

>>80>>89
ＩＤ沢山持ってて偉いねwwwwwwおじさん応援してないけどワンパターン釣り頑張ってねwwwwwwwwwwww

92 ：

中級で1300は下手くそ乗るなよ、予約とれねぇ
特に250に煽られるような下手くそや途中で力尽きる奴

93 ：

>>88
車両によって１速走行は難易度が違う、と思ううちはまだスキルの幅が狭いと思う。
>>90 の言ってることがわかるようになってから中級に来ても遅くはないし、むしろそうするほうが
上達が頭打ちにならないように思うよ。

94 ：

【車種によって1速走行の難易度は大幅に違います】
初級は250か750でじっくり行きましょう。
中級で2速ツーリンガーになっちゃったら、もう後がありませんよ♪

95 ：

確かに1300の2速は楽なんだよなｗ

96 ：

>>94
それを言うならCB750かCB400だろ
250はしっかり走らそうとしたらそれなりに技術いるぞ

97 ：

1速でスムーズに走らせるのが一番難しいの車種は400だろ。
400でアクセルコントロールを身につけると他の車種に乗り換えても楽に感じるはずだぞ。
750なんかでガバ開けオン、オフしかないアクセルコントロールしていちゃうまくはならないわな。

98 ：

>>97
オイラも最初はそう思っていたんだけど
>>93 の言うようにレベルが変わるとすべて一緒なんだよ
>>90 でいろんな言い方をしているがすべて同じこと
アクセルを閉じるのは一瞬 グワーっと開けて 閉じる前に開け切る
いろんなバイクに乗ってみたら

99 ：

>>98
こんなとこでヘタクソオーラ振りまいて何がしたいんだ

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