【SPK】新千歳空港スレ11【CTS】

1 ：2013/09/24 〜 最終レス ：2013/10/24

北海道の空の玄関口、新千歳空港を語るスレです。
公式「新千歳空港ターミナルビル」
http://www.new-chitose-airport.jp/
・前スレ
【SPK】新千歳空港スレ10【CTS】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1346412479/

2 ：

乙

3 ：

旭川空港にダイバード　乙

4 ：

カンガルーが二匹いる。
小さいジェット機とプロペラ機。

5 ：

新千歳空港アニメイトにミクちゃんグッズは置いてますか？

6 ：

>>5
そういうピンポイントすぎる質問は困る。

7 ：

何年か前にここで雪ミクの何かを買ったのを思い出した

8 ：

>>1
おーつ

9 ：

多分無いと思うが一応
http://news.nna.jp.edgesuite.net/free/news/20130924php003A.html

10 ：

陸自の迷彩ヘリが居る！なんかの訓練かな？

11 ：

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379337815/l50

12 ：

>>5
その棚になければないですね〜

13 ：

お願いします！
空港勤務になるんですが(バイト)駐車場がないから公共交通機関で来てと言われました。
千歳駅か南千歳まで車で行きたいけど無料駐車場ありますか？
バイトが月極借りるのも微妙な感じで…。
皆さんどこから乗ってるのかな？

14 ：

南千歳のレラの駐車場なら使えるかもだけど遠いし、毎回止めて目をつけられるのもな
千歳も同様で、イオンの駐車場なんかはいつも見張ってる
だったら空港近くの、一日500円とかの駐車場のほうがいろんな意味で確実だと思う
それが嫌なら電車とバスで来いよ、交通費は出るんだろ

15 ：

ありがとうございます！
電車で行くけど、最寄り駅がないから駅まで車なんです。
交通費って１日500円のパーキング代は出ないんですよね？
イオン見張りいるんだ(´・ω・`)

16 ：

>>15
正攻法が分かってないみたいだから一応言っておくと、
雇い主と相談して決めた経路で行くべきだよ
本数少ないがバスがあるとか、家族に送ってもらうなど、
建前を決めているのであれば、最初のうちはそれだろ
それを、自分の責任でどう変えるか、って話で

17 ：

セブ航空来年末から千歳マニラ便毎日就航とか本気かよ…大丈夫なのか？
まあ地方の主要空港は広島や茨城とかも来るらしいが
ＴＧが来る仙台に触れてないのは意外だな

18 ：

>>17
> セブ航空来年末から千歳マニラ便毎日就航

週２回とかならなんとかなりそうだが、毎日は？？

19 ：

>>17
どこにそんなガセが転がってたんだよw

20 ：

>>18>>19
CAPA Profiles Filipino carriers apply for Japanese route permissions
http://centreforaviation.com/news/filipino-carriers-apply-for-japanese-route-permissions-267119
あとこれも。こっちでは検討としか書いてないけど
http://news.nna.jp.edgesuite.net/free/news/20130924php003A.html

21 ：

数撃ちゃ当たるって感じで申請だけは沢山出したってことじゃない？
実際に認可されるのは、せいぜい5分の1程度でしょ？

22 ：

スレタイのSPKって何の略？
CTSは千歳だよね？

23 ：

>>22
札幌市

24 ：

>>22
SPKは札幌の都市コード。
CTSは千歳の空港コード。

25 ：

>>24
ちなみにJAL系の国内線のタグの行き先はSPK。他社はCTS。

26 ：

東京に置き換えて言うと、
TYO＝東京の都市コード
HND,NRT＝空港コード
あえてHNDやNRTのように区別を必要としなければTYOでもいい。
JALの件は、羽田から札幌に行くといって、
まさか丘珠とは誰も思わんから都市コードのSPKでよい、という話だと思った。
HACを系列に入れたとしたらOKDと区別せにゃならんからもしかしたらCTSにそろえる？

27 ：

>>17
東南アジア系の新規就航・増便はな……実際、着陸するまでは信用できない

28 ：

RJCCでもいいんだけどね

29 ：

フィリピンとか東南アジアで一番無いと思ってたわ。まだベトナムの方が需要高そう。まだどっちも低いが。
シンガ・タイ・マレーは元々来道客多くて、インドネシアはこの三国に数じゃまだ及ばないが伸び率は一番らしい。
それはそうとシンガポールて韓国よりも来道者多いんだな。韓国は一日３便もあるのにシンガポール便
は全く音沙汰なしなんだな。

30 ：

>>27
■札幌−バンコク線の機材を大型化、デイリー運航へ
10月1日よりデイリー運航となる札幌-バンコク線では、冬期スケジュールからは機材を大型化し、旅客需要の拡大に応えます。
使用予定機材は、B777-300型機。ロイヤルシルク（ビジネス）クラス34席、エコノミークラス330席、合計364席となり、
現行の機材（A330-300）より総座席数が65席（121％アップ）増大いたします。
http://www.thaiair.co.jp/corporate/newsrelease/#a000486

バンコク線、今日から機材や運行日がグレードアップ。ついに福岡級に急成長です。
そのうち新千歳〜バンコクにファーストクラスができたりするかも？！なくらい勢いあります
これらを支えてるのは円安です。ヒルトンニセコ、相当値段を落としていて割安感がすごいです。
＞北海道のニセコ・ヒルトンに泊まる方が、サムイ島の同等のホテルより安くなっている
http://kinbricksnow.com/archives/51854924.html
新千歳発国際線、まだ増えるかも･･･
本命：マニラ
→航空自由化と訪日ビザ緩和で、事実上秒読み。
対抗：クアラルンプールシンガポール*
→円安等割安感が出て訪日客増大のため。ただしちょっと需要が細いか？！
穴：ジャカルタ、ハノイ、ケアンズ、プーケット
大穴：アムステルダム$、フランクフルト*、ドバイ、ヘルシンキ*、シドニー･ロンドン、コタキタバル
$=本国→FUK→CTS→本国の三角運行？！
*=CTS就航と引き換えにNGO減便orあぼーん…かも？！

31 ：

新千歳空港ＩＣ開通２カ月　渋滞に募る不満　信号待ち所要時間増
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/494920.html

32 ：

台北線、今日はCIの臨時便がないな、と思ったら、BRの臨時便がある

33 ：

タイのアジアンエア、2014年、成田・関西・札幌、プログラムチャーター便で就航
http://www.jamr.jp/%E6%B0%97%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%82%8B%E6%83%85%E5%A0%B1/10%E6%9C%88-1/10%E6%9C%881%E6%97%A5-02/10%E6%9C%881%E6%97%A5-03/10%E6%9C%881%E6%97%A5-04/

34 ：

訂正ｽﾏｿ
CIの台北臨時便あった　高雄のチャーター便もあった

35 ：

フィリピンLCCタイLCCに続きティーウェアーも計画
果たして近く実現するのはどれでしょーか
韓国ＬＣＣのティーウェイ、１２月就航　新千歳−仁川、定期便３社目
【千歳】韓国の格安航空会社（ＬＣＣ）のティーウェイ航空が、１２月２３日から新千歳―仁川（韓国）線の定期便の就航を計画していることが１日、分かった。仁川線の定期便は共に韓国の大韓航空、ジンエアーに続き、３社目となる。
　ティーウェイ航空の日本総代理店によると、毎日１往復を通年運航する計画で、使用機材はボーイング７３７―８００型（１８９席）
。普通運賃は、往復２万８千円程度からとなる見込み。
同社は２０１０年に設立されたＬＣＣで、日本では、仁川―福岡線の定期便を運航している。１２月２０日には佐賀線も開設、新千歳が日本の３路線目となる。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/495372.html

36 ：

新千歳国際線、勢いあるな〜
バンコク線デイリー化の次はソウル線新規参入かよ
マニラ線はいつ来てもおかしくないしな

･･･････････だが北海道としてはSQに来てほしいんだけどな｡

37 ：

高速道路の欠陥だよね。
７キロ離れたインターって。
成田のように，高速道路を造るべき。

38 ：

>>29
都道府県別延べ宿泊者数は東京に次いで二位
外国人延べ宿泊者数は東京、大阪、京都に次いで全国第三位
国籍（出身地）別延べ宿泊者数の割合について北海道と全国を比較すると、
台湾、香港、シンガポールの北海道の値が全国の値を大きく上回っている。
http://wwwtb.mlit.go.jp/hokkaido/press/presspdf/2504/250426kankou.pdf
ただし訪日外国人ら移動者数は・・・
台湾＞＞＞＞＞韓国＞＞中国＞＞＞＞香港＞＞タイ＞＞＞豪州＞＞＞米国＞＞シンガポール＞＞マレーシア
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/kz/kkd/irikominosuii.htm

・・・・こりゃ定期便への昇格はアリかも。
ただ、台湾、韓国、香港と比べると需要が細いか？！

39 ：

スカイマークの中部便　やすすぎ　
株主優待使っても　ＡＮＡやＪＡＬより安い

40 ：

もう時刻表に載ってる
http://www.twayairlines.jp/

41 ：

タイ・バンコクの「ミク列車」延長、誘客に効果
タイの首都バンコクで、札幌発の仮想アイドル「初音ミク」の絵柄を車体にあしらったラッピング列車が人気を博し、当初の計画より２か月延長され、
１１月１５日まで運行されることになった。タイからの観光客は増加傾向にあり、札幌市では、ミクの力を借りて誘客を促進したい考えだ。
ラッピング列車はバンコク中心部とスワンナプーム国際空港を結ぶ路線で、１日１７往復する。車体には、着物姿の初音ミクが番傘を手にする様子などを描き、
時計台や道庁赤れんが庁舎などの観光名所の写真も添えている。車内の広告スペースも観光ＰＲのチラシなどで埋め尽くし、
列車の内外から札幌の魅力をアピールしている。
当初は、上田文雄市長が８月中旬にバンコクで行った観光プロモーションに合わせて、同月１６日から今月１５日までの１か月間運行する予定だったが、
かわいらしいミクを見た現地の乗客の間で「北海道に行きたくなった」と好評で、延長が決まった。
タイを巡っては、今年７月から訪日客に観光ビザ（査証）が免除された。
１０月からはタイ国際航空が新千歳―バンコク便を現行の週３往復から毎日往復することになっており、観光客誘致には絶好の機会となっている。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130928-OYT1T00574.htm

42 ：

China Southern W13 International Operation Changes as of 03OCT13
http://airlineroute.net/2013/10/03/cz-w13update3/
Guangzhou ? Osaka Kansai Resumption of 2nd daily service. Existing CZ389/390 switches from A330-200 to -300
CZ389 CAN0830 ? 1300KIX 333 D
CZ393 CAN1730 ? 2200KIX 320 D
CZ394 KIX1000 ? 1325CAN 320 D
CZ390 KIX1400 ? 1725CAN 333 D
CZ393/394 operates with A321 on selected dates
Guangzhou ? Sapporo eff 03DEC13 Seasonal service resumes with 4 weekly flights
CZ3061 CAN0725 ? 1255CTS 738 23
CZ3061 CAN0930 ? 1500CTS 738 67
CZ3062 CTS1500 ? 1945CAN 738 23
CZ3062 CTS1600 ? 2045CAN 738 67
Guangzhou ? Fukuoka Service resumes with 3 weekly A319 service
Guangzhou ? Tokyo Narita Boeing 787 replaces A330-200, 1 daily

43 ：

季節運航なのに週に４回も飛ばして大丈夫なのかな

44 ：

冬だから飛ばすのだろうさ

45 ：

このスレに関係あるかないか微妙な情報だが
イオン千歳店がリューアルした
　　　　　　　　　　　　↓　
http://www.tomamin.co.jp/2013105572
イオン千歳店は３月下旬から７月末にかけて、１階フードコート（約１９００平方メートル）も一新。
今回のファッションフロアリニューアルで、１８年ぶりの大改装事業が完了した。

46 ：

>>39
安いが、セントレア→新千歳の最終便が早すぎ。

47 ：

新千歳国際線、勢いあるな〜
バンコク線デイリー化の次はソウル線新規参入、広州線新設かよ
マニラ線はいつ来てもおかしくないしな

･･･････････だが北海道としてはSQや欧米系航空会社に来てほしいんだけどな｡

北海道など、シンガポール航空に定期路線を要請へ
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFC0600F_W1A201C1L41000/
＞昨年末に、シンガポール航空が、本道に臨時便を運航し、定期便化に向けて市場調査を行ったと聞いております
http://www.umeo.org/?page_id=276

48 ：

>>47
随分と古いソースｗ

49 ：

シンガポールは人口が少ないから、北海道への需要は厳しい。
乗り継ぎ主体だと競合が厳しい。
欧米線は「雪」「風景」では勝負しにくい。
沖縄と同じくリゾート。

50 ：

逆に北海道民は来て欲しい来て欲しいだけで自分たちは海外へ行かない
んじゃあないのか？？
関東人や関西人みたいにはLCCが来ても国内でもいかないんじゃあないの？？
自分らからもっと閉じこもってないで出て行けよww
まあ札幌市民以外は空港まで行くのが大変なのかww
用事がないとおもてるんか？？
そんなことじゃあ便数も増えても知れてるわな

51 ：

>>50
名古屋と逆だな。名古屋人もひきこもり傾向だが、出張需要はあるので。
つまり名古屋（日本人多い）と札幌（外国人多い）組み合わせればよいかも。
昔のKLみたいに。
ただし欧米線は成立しないが。
北海道の人口の半分は最寄が新千歳。

52 ：

▼観光客増加が見込まれる、東南アジア
２０１３年７月は中国人観光客が前年同月比３１・５％減少、タイ・マレーシア・シンガポール・インドネシアからの観光客が大幅増加。
日本政府観光局の発表によると、７月の訪日外国人は前年同月から約１８・４％増加。統計をとり始めてから初めて月間１００万人を超え、
中でもタイが８４・７％増、マレーシア２５・２％増と大きく増加しました。
http://asiasns.blogspot.jp/2013/10/blog-post.html
タイ・マレーシア・シンガポール・インドネシア人観光客の日本自治体都道府県の認知率のデータです。
http://asiasns.blogspot.jp/2013/07/47.html
http://1.bp.blogspot.com/-2Ut16AU3vAY/UdN8f0FMAqI/AAAAAAAAEbg/6abM48E52cA/s898/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88+2013-06-27+13.45.50.png

これを見たら東京、北海道、大阪、京都、広島、沖縄、長崎、福岡、福島、千葉、埼玉以外は「知らない」「聞いたことない」のと同じとのこと

53 ：

>>47
広州線の冬季限定便は2,3年前から始まってるはずだったよ
反日騒動のために、延期になってただけ

54 ：

>>50
道民の所得水準低いからな・・・

55 ：

>>49
【シンガポール】７月〜８月の日本宿泊予約倍に、北海道人気
＞　楽天トラベルは22日、７月半ば〜８月末の期間にシンガポールから日本のホテルを予約した件数が前年同期比２倍に達したと発表した。
＞　予約先は上位５位中、３つを北海道が占めた。シンガポール発日本行きの予約件数は、海外の国・地域別で５位。
＞　香港、台湾、タイ、米国に次ぐ順位となっている。訪日者数の増加は、円安や航空会社による便数増加が後押ししていると説明。
＞　個人旅行が増えていることも予約数の拡大要因という。調査は６月20日時点の予約数を昨年と比較している。
＞　シンガポールから予約した日本の滞在先地域別の首位は登別・洞爺・室蘭。２位は鹿児島市内、３位が旭川・層雲峡・滝川、
＞　４位は富良野・美瑛・トマム、５位は東京の新宿・中野・杉並。１、３、４位が北海道となっている。（以下省略）
https://news.nna.jp/free/news/20130723spd004A.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130723-00000003-nna_kyodo-asia
http://ameblo.jp/news-gt/entry-11578518997.html
訪日旅行意欲の回復が見られるシンガポール市場
〜シンガポール国際旅行フェア NATAS
Holidays2013 に参加しました〜
＞　訪日旅行については、北海道人気が顕著であり、あるオンライン旅行代理店では、北海
＞　道行きの予約が 3 倍に増加、ある主要旅行代理店においてもシンガポールドル高の影響で
＞　2013 年末までの北海道行きの予約が 30%増加しているとのことです。
http://www.clair.org.sg/j/pr/pdf/201308_SIN_NATAS.pdf
CTS〜SINの定期便、案外、誇大妄想とは言えないかもしれない？！
週3便くらいなら成立するかも？？？？？？

56 ：

>>52
日本人に置き換えればわかること。
ここに来る香具師でタイの主要都市の場所・観光名所がどれだけいえる？
一般人にも知られている：バンコク、アユタヤ、プーケット（東京大阪北海道クラス）
旅行好きなら知っている：チェンマイ、チェンライ、ウドンターニー、パタヤ、サムイ、カンチャナブリ（福岡、広島クラス）
タイヲタク、地名ヲタク：そのほかの都市
インドネシアならジャカルタとデンパサールくらい、マレーㇱアならクアラルンプールとマラッカ
くらいしか知らない。
マナドとかスラバヤ、コタキナバルが出てきたら、それなりの旅行好きと言えよう。
（当スレはヲタの集まりだから、各国の１０大都市の名前と位置くらいは分かって当然だろうが）
欧米人と違うところは大阪や北海道の知名度が高く（ほぼ全員）、京都が低く、奈良はあまり知られていないことか。
愛知の知名度は宮城よりも落ちる。「ＡＩＣＨＩ」ではなく「ＮＡＧＯＹＡ」なら知っているという問題でもなさそうだ。
福島は原発の影響で有名なんだろうけど、千葉や埼玉健闘しすぎ。

57 ：

>>52
名○屋(笑)

58 ：

本日は、KEとCXのジャンボ機が見られそうだね

59 ：

新千歳空港国際線、大きくなったな〜
かつての国際線ターミナル
・免税店はしょぼいのが一軒のみ。
・ラウンジはあることはあるが、適当な空き部屋に椅子並べただけ
現在の国際線ターミナルを作っているころにはやってくる機材が777や744クラスの大型機になってるのが多く、
こうなったら利用者が多すぎで阿鼻叫喚の地獄絵図状態になっていた。
http://blogs.yahoo.co.jp/mary1027edward/12133546.html
http://4travel.jp/travelogue/10516760
http://d.hatena.ne.jp/Elekt_ra/20091231/1262230673
http://kenkenp.tea-nifty.com/top/images/R1042899.JPG
http://kenx.la.coocan.jp/2009/08/29/R0011910.jpg
http://umakaras.net/travel/images/199511/001.jpg
http://setumama.blog95.fc2.com/blog-entry-8.html
http://blogs.yahoo.co.jp/vonnoel/43786756.html
http://blogs.yahoo.co.jp/youyou_1967/4397746.html
http://kenkenp.tea-nifty.com/top/images/R0622.jpg
http://kenkenp.tea-nifty.com/top/images/R0612.jpg
http://img.4travel.jp/img/tcs/t/pict/500/16/79/13/500_16791357.jpg
http://lh5.ggpht.com/_pfIStdY-gG4/SzjTcefHrII/AAAAAAAAJHM/qqHVFYUnikc/s1024/P1070389.JPG
http://lh6.ggpht.com/_pfIStdY-gG4/SzjThTAUGfI/AAAAAAAAJIg/By5KZD4Qov0/s1024/P1070397.JPG

60 ：

Test

61 ：

コリアンカーゴ、新千歳に緊急着陸だって。

62 ：

ライブカメラ
ttp://www.stv.ne.jp/webcam/shinchitose2/index.html

63 ：

先月も福岡空港に着陸して立ち往生してたよね?

64 ：

中国南方航空、新千歳―広州　定期便１２月就航　大連線の再開検討
（10/12 13:15）
　中国南方航空（広州市）は１１日までに、１２月から新千歳―広州線の定期便を週４往復運航する方針を決め、国土交通省に届け出た。
　昨年１０月から運休中の新千歳―大連線も、来年４月から運航を再開する方向で最終調整している。
　広州は北京や上海と並ぶ大都市で、定期便就航により観光や経済交流の活発化が期待される。
　広州と道内を結ぶ定期便の運航は初めてで、同社は「雪を楽しむ観光客の利用が見込めると判断した」と説明している。
　毎週火、水、土、日曜に運航し、機材は最新鋭機ボーイング７８７（２２８席）を予定。国交省新千歳空港事務所などによると、
　運航開始は１２月３日を軸に調整中だ。新千歳発着の国際線にボーイング７８７が乗り入れるのも初めて。
　また、来年４月以降の運航については広州線の継続と大連線の再開を目指し、新千歳の発着枠調整に入った。＜北海道新聞１０月１２日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/497633.html

65 ：

>>50
道東や道北の人間にとっては、札幌はもちろん千歳に出るだけでも、
道外に出掛けるくらいのかなりの旅行っていう人もいるよ。
さらに本州や九州・四国とかなら、もうちょっとした国外旅行。
それなのにパスポート用意して海外行くっちゅうのは、宇宙旅行に匹敵する人もいる。
札幌都市圏でも、中学校での東北への修学旅行で初めて北海道出たとか、
高校の修学旅行で初めて上京したとか、そういう人たちもザラにいるからねえ。
正直、津軽海峡は国境線と言っても差し支え無いw。

66 ：

津軽海峡は、氷河期でも陸続きにならなかったらしいからな
だから、本州と北海道では陸上動物の動物相がかなり異なっている
ナウマンゾウも、本州から北上したのではなく、温暖な時代にシベリアの方から北海道に渡ってきた

67 ：

>>66
それってブラキストン線の事だっけ？

68 ：

一方、宗谷海峡は氷河期に陸続きになったほど浅いので、ロシアが橋かトンネルの建設を提案しているとか？

69 ：

>>64
北京線や上海線の増便はさっぱり進まないのに、広州線そんな大風呂敷広げて大丈夫かね
今日の上海線なんて、機材はなんとA319だよ

70 ：

>>69
新千歳空港は自衛隊が隣にいるため、中国(本土)、ロシア線の開設は曜日及び
時間帯に一定の制限がある。中国系は旭川空港のほうが毎日運航しやすいような…。

71 ：

>>70
ただでさえ少ない便数なのに、
北京がB737、上海がA320で足りてるってことは、
それだけ需要がないってことだろ

72 ：

>>71
ヒント：訪日ビザ

73 ：

よこゆれで
はげしくゆれる
エアポート

某鉄道会社社員のコメント→線路を保線するお金……ないんです。(実話)

74 ：

きのとやBAKEのやきたてチーズタルト空港で大人気だね。
俺は並ぶの嫌だから札幌駅東口で買うけど・・

きのとやさん、大丸のケーキ売ってるとこも美人さんぞろいで
すごく丁寧でお菓子も美味しいし大好き・・値段も手頃でいいねえ。
もりもとはちょっと落ちるww　ルタオはいいけど値段高いなあ。

75 ：

ルタオって値段もそうだけど味もそんなに・・
あと小樽本店での商売の仕方がねえー
店の前や中で試食させてとにかく買わせようというのがね・・
あれで２Fでゆっくりお茶しようとする気なくなるわ
まあ本店向かいのお店で食べたからいいけど・・２度目はないが

76 ：

Ｕシート(ゆうしーと)
デッキに一杯
ガキウザイ
Ｕシート利用客の本音→札幌までノンストップにしろ！Ｕシートデッキに立つ貧乏道民
かなり目障りだ！

77 ：

寒いですか？

78 ：

暑いと思いますか？

79 ：

三大都市圏
東京、大阪、名古屋
四大都市圏
東京、大阪、名古屋、福岡
五大都市圏
東京、大阪、名古屋、福岡、札幌
七大都市圏
東京、大阪、名古屋、福岡、札幌、広島、新潟

大宮より北には大都市は新潟と札幌しかないことを考えると、東京〜青森〜札幌の新幹線は東北太平洋側経由ではなく新潟経由で作っておく方が効率的だった。
東北太平洋側は古くから冷害に悩まされた不毛の土地で、現在も全国で最も遅れた僻地だし、福島や宮城に至っては放射能で汚染されている。
羽越新幹線なら東北新幹線と違って東京方面のみならず大阪方面とも繋がるという点でもメリットが大きい。
庄内や秋田は言うに及ばず、青森や函館、札幌の人たちだって放射能まみれの僻地仙台なんかより新潟や関西圏にも行ける新幹線の方がいいだろうしね。

80 ：

11月のパリ管弦楽団、日本国内ツアーが開催される都市が、真の意味での大都市だ。
http://www.kajimotomusic.com/jp/artists/k=205/

81 ：

北海道は天気悪いんだが（強風）、なんとか離発着しているみたいだな。

82 ：

>>80
東京、横浜、京都、西宮、倉敷、福井ｗ

83 ：

Ｕシートに指定券持たないで乗る客うざい。
満員のときに平気で指定券無しで座り込んでいる奴困ったもんだ。

84 ：

一ヶ月後に行くのですがかなり寒くなってそうですね。

85 ：

>>82
スレチだけども一言すると、
川崎と西宮にコンサートホールができてから、
札幌での海外オケ公演はめっきり減った

86 ：

>>83
本州じゃ普通だよ。だいたいの人は声掛ければよける。

87 ：

札幌からシンガポールへ　期間限定・直行便　ビジネスクラスのご案内
シンガポール航空は、期間限定で札幌・新千歳空港からシンガポールへ直行便を運航します。運航期間は2011年11月27日から12月18日で、土曜・日曜の運航です。
乗り換えなしの直行便で、新しい魅力にあふれたシンガポールへ。シンガポール航空のビジネスクラスで快適な空の旅をお楽しみください。
http://www.singaporeair.com/jsp/cms/ja_JP/promotions/sapporo-supplementary.jsp

88 ：

>>86
うそつけ。西の方はそうかもしれんが、東はそうでもないぞ。

89 ：

>>88
東のほうは券なしで座っていてもねーちゃんがやってきて
グリーン券売ってくれるでしょw
μシートはどうゆう扱いになるのかは知らんけど。

90 ：

>>89
自由席G車と指定席を同列で考えるなよw

91 ：

>>90
あちらは席確保してからＧ券購入がデフォになりつつあるしな

92 ：

グリーン券を車内で買うと事前購入より高くつくから注意

93 ：

>>92
席確保してからモバイルスイカで事前購入するのだ

94 ：

事前購入したのに満席で座れなかった日はG代金を「３倍返ししろよ」と叫びたくなる

95 ：

もし関東の自由席Ｇがマルス収容の指定席だったら号数わけわかめになるだろうな。

96 ：

uシートって券持っていなかったら追い出されるの？

97 ：

>>96
追い出されないなら居座るおつもりで？

98 ：

>>96
満席の時、俺の指定に居座ってたオヤジは追い出された。



俺に。

99 ：

何気に鐵多いんだな、このスレ
マジレスすると車掌からＵシート券買うときに
「この席の券持ってる人が来たら別の席に移ってください」
と言われる
「満席になったら立つこともあります」は
言わない車掌の方が多いかな

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