【ANA】50000PP修行スレ NH47便【SFC】

1 ：2013/10/06 〜 最終レス ：2013/10/25

ANAマイレージクラブの上級会員を目指す為 50,000PPを狙う事を目標にします。
という建前ですが、100,000PPダイヤ修行の話題でもOK。
<公式HP>
http://www.ana.co.jp/
<注意事項>
学歴、年収(給料)、出自の話題は他でやってください。
意図的にその話題をふる方がいますが、レスしないで下さい。
<前スレ>
【ANA】50000PP修行スレ NH46便【SFC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1377785962/
<過去スレ>
NH045便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1371962191/
NH044便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1366965855/
NH043便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1363350161/
NH042便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1360668166/
NH041便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1356350608/

2 ：

<過去スレ>
NH040便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1352732863/
NH039便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1350803041/
NH038便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1348398661/
NH037便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1345393259/
NH036便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1341362604/
NH035便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1337511551/
NH034便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1334034687/
NH033便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1331398715/
NH032便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1328851727/
NH031便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1326369055/
NH030便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1324431928/
NH029便 http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1321268526/
NH028便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1319021508/
NH027便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1316954194/
NH026便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1315175613/
NH025便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1313258986/
NH024便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1310867738/
NH023便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1308229212/
NH022便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1305133506/
NH021便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1298631173/

3 ：

<過去スレ>
NH020便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1293213797/
NH019便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1287935681/
NH018便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1283618927/
NH017便 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1277410238/
NH016便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1273597841/
NH015便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1268723237/
NH014便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1261907300/
NH013便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1258117572/
NH012便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1252155287/
NH011便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1244373573/
NH010便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1239253551/
NH009便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1231071712/
NH008便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1224740663/
NH007便 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1218002233/
NH006便 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1214741974/
NH005便 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1212242192/
NH004便 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1208807333/
NH003便 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1202822365/
NH002便 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1191035433/
NH001便 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1178989967/

4 ：

>>1
乙！

5 ：

>>1
イケメン乙

6 ：

おつ！

7 ：

スレ立て乙！ありがとー。
前スレ>>993
すでに昨日から食べ過ぎてます。
修行したらやせるかと思ったけどこれ太るわ。
修行を知ったその日から、旅程見過ぎて睡眠不足。

8 ：

HND-OKA プレミアム14往復でダイヤになれますか?

9 ：

>>8
HND-OKAプレミアム運賃で片道3352ポイント。
（プレミアム正規運賃ね。特割とか株主割引ではなく。）
計算すると、3352x28=93856 だから、まだ足りない。15往復なら足りるかな。
ここで確認できる↓
ttps://www.ana.co.jp/amc/pps/dom_mileage.html

10 ：

時間価値を考えずに金銭価値だけを考えたら、石垣⇔那覇の特割以上に有利なのある？
特割5,000円なら6.4円/ppになるけど。

11 ：

来年はソウル発券のCで修行が流行るかもね
4月以降の改悪をメリットに変えるのはCだろ

12 ：

>>9
Thanks

13 ：

沖縄ーsinタッチ1回と宮古タッチ6セグ2回どっちが楽かな？

14 ：

>>11
僕は、来年C乗りまくるつもり。

15 ：

僕の１セット。小松新千歳沖縄羽田シンガポール羽田石垣羽田小松の8レグで20000PPぐらい。

16 ：

TYO-ISG-TYO-SIN-TYO-ISG-TYOが効率最高だけど、
前後に同一空港往復は挟めなくなった（はず）
俺のコースはCTSベースだから変則的。
CTS-OKA-HND-SIN-NRT/HND-ISG-HND(HND-CTS)
SINタッチ部分は14642PP、5.65円/pp
マイルをスカイコインに交換してるから、予定では4.6円/ppくらい。
ホテル代などを含めた総出費は30万くらいでないかなぁ
(JALはOKA-MMYひたすら往復と出張で25万くらいで終わった)

17 ：

>>14
ANAのいいカモwww

18 ：

海外乗継割引スペシャルで出発地→OKA→HND/NRT→SIN→…
ってやってる時に、OKAで別購入のISG往復を挟むことは可能？
海外乗継割引スペシャルの時間制限の条件が調べても出てこない…

19 ：

可能。24時間の制限もない。
いつもOKA-ISGを挟んでる。

20 ：

>>16
> TYO-ISG-TYO-SIN-TYO-ISG-TYOが効率最高だけど、
> 前後に同一空港往復は挟めなくなった（はず）
今、その旅程をANAのサイトで検索したら余裕で出てきたぞ。
もちろん海スペで。どっから国内線は同一区間NGって
話が出てきたの？

21 ：

>>11
ソウル発のCはPP単価どのくらい？
そんなに安くないとおもったけど。

22 ：

僕らにしたら、円高の方が良いですね。

23 ：

ビジネスでもブッキングクラスPなら意味ないぞ。
PPが主目的でコスト重視なら来年度もシンガポールなんだろうな。

24 ：

>>20
5スレ前くらいに出てた話題だよなｗ
そいつの中では時間が止まっているんでしょう。

25 ：

ソウルＣ発券も考えたけど、Ｃなら割がいいというだけで
Ｙ席でＦＩＸで行ける人なら結局従来のSIN修行が一番効率いいことになる
消費税も国際航空券には無関係だしな
ＰＣのアップとか消費税８％になったら免税価格落ちるのかしら
それともまた値上げですかね？

26 ：

海外発券なら100%マイル積算のYが一番コスパ良いよ。
ポイント又はマイルでCにアップグレード出来るし。

27 ：

>>7
＞修行を知ったその日から、旅程見過ぎて睡眠不足。
↑
あるある！

28 ：

海外発券て、日本で乗り継ぎで予約して間の日本発着だけに乗るの？

29 ：

???

30 ：

CならLHでエジプト発券
嫌ならコスパ落ちるがスペイン、ハンガリーあたりで発券
NH便も乗れるでよ

31 ：

>>30
カイロ発券もＣ安くていいんだけど、現地まで辿り着くいい券がない
韓国と違ってお手軽にというわけにいかんし

32 ：

MU片道でDXBまで修行してから、LCCで濃い顔にモミクシャにされながらCAI迄移動なんとかなりそうじゃね？

33 ：

アジア路線、マイルとPP2倍キャンペーンきた。
5年防衛で来年は捨てるつもりだったが一応取っておくか・・・。
格安Y利用だからPLT,DIAの旨みが何もなくなるけどなぁ。

34 ：

>>33
どこにのってますか？
来年から？

35 ：

どうせターゲットプロもでしょ。
最近(というかここ数年)そんなのばっか。

36 ：

>>32
そうだね、何でもいいから１回現地に行ってしまえば
ストップオーバーで安く回し続けられるしね。いつかやってみよう
>>34
たぶん対象者限定

37 ：

みなさまのおかげで無事初修行終えました。
那覇の往復は、予定していた帰りの便が欠航で1つ早いのに振り替えてくれ、
しかも往復ともPCにできましたので、
どこかで那覇プラス石垣4,800円往復やれば10月中に達成できそうです。
ありがとうございました！

38 ：

来週の沖縄往復修行でやっとブロンズです
まだ先は長いな…

39 ：

>>37-38
どちらも乙！

40 ：

>>37
お疲れ様です！来年は、JALもやるの？

41 ：

そか
了解
>対象限定

42 ：

>>39
ありがとうございます！
>>40
迷ってます。JGCじゃなくDIA目指したい気持ちも。
「時は金なり」なので、お金も時間もかかる修行にどこまで捧げるか悩みどころですね。
老後の資金蓄えた方がよい説もあるし。

43 ：

すっかり今年の予約を全部入れてからWEBで予約してなかった。
今は前後にISG往復も入れられるのか。
来年も4月から改悪だし、がんばるか。

44 ：

>>42
僕もJGCも考えたけどANA極めてからにしようかと思ってDIA目指してる。老後の貯蓄も同時に貯めてる(笑)29日以降のシンガポール安い運賃無いwww787に変わるから？

45 ：

次は、777に乗ってバンコクに行く事になりそうだけどPPが減る(笑)

46 ：

今年はDIA維持しながらJGC取った。すでに双方解脱。
年末までさみしいから特典で飛ぶかなぁ。

47 ：

>>42
オレは去年SFC修行してそれで修行終わりの予定だったけど、
今年に入ってウズいてきて、急きょJGC修行開始。
3月末でJGC修行終わって一ヶ月ほど飛行機乗らなかったらちょっと寂しくなって、
久しぶりにANAでSINに行ったらモチベーション完全復活してANAのDIA目指した。
そして先月DIAになって、もう勢いで今はJALのDIA修行中。11月で解脱予定。
今年幾ら使ったのか集計するのがおそろしい。

48 ：

差別キャンペーンを実施するANAに抗議して国際線はアシアナ航空に乗り換えます！！！！！！！！！！！

49 ：

>>44
修行しながら貯蓄もするとはすごいですね。
SINないんですか？11月の最初は出てきたような。
わたしはとりあえず来年の最初はバンコク、ホーチミンから攻めようと思ってます。
>47
資金もさることながら、時間がとれるのが羨ましい。
でも修行志してから、仕事を今まで以上に頑張ろうという気になりましたw

50 ：

10月末で5万PPから年内DIAは無理か。。。欲がでてきてしまった。

51 ：

みなさんスゴイですね。
勢いが付くと何か飛行機に乗ってないと気が済まないキモチわかります。
ここのところ台風多いですね。自分の修行時には遅延欠航全くなくて、今思えば奇跡だったと
痛感します。

52 ：

来年海外出張あるからいまから初修行仕込もうと思うんだけど、
最初は国内沖縄離島路線あたりから始めるのが安全ですかね？

53 ：

SINといえば、今回羽田増枠でダイヤ大幅見直しになり、修行しにくい路線になったりして。
902便のSIN発が0:45から23:50とかの日付変更線前とかになったら僧涙目

54 ：

SIN修行を3日間でやるには成田発着しか運賃規則で安く行けないですか？もしかして。
バンコクやホーチミンも修行に活用したいんですが、成田ー羽田で楽なのはバスですか？
今さらの質問かと思いますが・・・。

55 ：

あー、あとテンプレよく見てみたら、資金面の話は厳禁でしたね。失礼しました。
>>53
ダイヤって、もう今販売してる分は変更されませんよね？
なら早くやったほうがいいってことですかね。

56 ：

>>49
修行するのにマイカー売って資金作ったよ！毎月の支払い無くなった分を飛行機乗ろうみたいなぁ感じです。バンコク治安考えたらシンガポールがいいなぁ。。

57 ：

以下のうち、今年の以下1〜3の、全体に占める単純な修行の割合は何%くらいか、教えてください。
1. 獲得プレミアムポイント
2. 支払い額
3. 搭乗回数
私は、
1. 15%くらい
2. 8%くらい
3. 23%くらい
です。

58 ：

>>55
資金より休みが自由にとれる方がうらやましい
って人の方がここは多そう
大昔はずいぶん金かかったらしいからその名残？
カレンダー通りでタイプFの往復確保は
WEBとにらめっこしまくりです。
赤と平行なんで日程的に無理な時はタイプEまでは妥協w
来年３月分までは予約済で来年分でプラチナ確定、来季どうしたものか

59 ：

>>57
イミフ

60 ：

国内線「搭乗券」が変更になります│航空券│ANA国内線国内線搭乗券が変更になります｜ANA国内線 #new_gate_info #ANA https://www.ana.co.jp/dom/promotion/checkin/new_gate_info/

61 ：

>>60
まずデルタのサンクス500マイルがどうなるか頭をよぎった

62 ：

>>61
用紙がちゃちくなる（単なるコストダウン）だけでデルタの動向とは
無関係だろうけど、それをまず考えるあなたはヘビーマイラー

63 ：

>>60
ちょっと前にも話題出てたね。４区間予約などだと、だいぶ長〜いヤツが出てくるんだろうなw
ただし、誰かに搭乗券を見せるという機会は、今でもほとんどないよね。
こうなってくると、搭乗券って一体何なんだろうと。

64 ：

>>55
前に言ったけど、資金はカードで回数券や商品券を
かって金券屋に売る
その支払いが来たら、同じことをして返済すれば
無限だと思うの

65 ：

>>64
業者の宣伝なのか？、それともバカなのか？
即日99%買取でも実質は年間利息365％の暴利金融ということだ
首から上が正しく機能している人間がそんなことできるわけないだろ

66 ：

>>65
釣りだと思うよ。64は。

67 ：

2014年度ANAプレミアムメンバー限定特典のご案内
大そうなメールが着たから何事かと思ったら
80,000PPでスイートラウンジ券あげますよってやつだた
もうDIAだっつーの

68 ：

今度2人で出張行くんだが一人は旅作で予約して俺の分は特割で往復にホテルをANAサイトで予約したら支払い一本で領収書1枚は可能ですか？

69 ：

>>67
事前PLTのオレには来ていないから対象外みたいだが、もし対象だったとして、
60,000PPなら、すぐやる
70,000PPなら、考える
80,000PPなら、やらんw
ちなみに、それって、まさかスイート１回かぎりの券ってことじゃないよね？

70 ：

>>69
違う違う
http://www.ana.co.jp/amc/promo/new_premium/
の2014年度ANAプレミアムメンバー限定特典のやつ

71 ：

http://www.ana.co.jp/amc/promo/new_premium/image/inside/2013upgradep_plt03.jpg
これ

72 ：

>>62
デルタへの申請用紙に搭乗券4枚貼るスペースが微妙って（縦に長いから）話だよ

73 ：

suiteラウンジのインビ欲しさに80000PPまで修行する奴いるのかな？
80000まで行ったらDIAまで頑張るでしょうに。

74 ：

ラウンジよりUGPかな

40000PP超えたらUGP20も貰えるのか
↓
ならそこまで乗るか
↓
50000PP超えたらPLTか
↓
ならそこまで乗るか
↓
80000PP超えたらUGP40も貰えるのか
↓
ならそこまで乗るか
↓
100,000PP超えたらDIAか
↓
ならそこまで乗るか

75 ：

>>74
その続きで。。。
120,000PP超えたらUGPが50も貰えるのか
↓
ならそこまで乗るか
↓
150,000PP超えたらUGPが60と特製のタグとバゲージタグが貰えるのか
↓
ならそこまで乗るか
普通の人は100,000PPで止まると信じたいw

76 ：

普通の人は用事がなきゃ飛行機に乗らないから

77 ：

特製のタグとバゲージタグ
ってなに？
去年は145000PPで終了してしまった…。

78 ：

>>70-71
これかあ。サンクス。
でも、スイートラウンジ３回のためだけに80,000PPは目指さないなぁ。
特典ＦなりＦへのアップグレードをすれば、国際線のスイートラウンジは使えるわけだし。
まあ、もともと、「目指す」モノじゃなく、結果としてもらえるモノなんだろうけど。

79 ：

>>56
バンコク治安やっぱり良くないですか？
バンコクとホーチミンはそれが気がかりで。
おとなしくSINにしとくかなー。

80 ：

>>79
次何時行くの？僕は、月末に行こうと思ってるけど787になっててびっくりした。バンコクとホーチミン僕も気になる。

81 ：

僕って一人称どうにかならんのか。
チビの30代のおっさんを想像してイライラする。

82 ：

ANAってマイレージたまっても特典航空券はサーチャージかかるんだよね。
NZとACのフライトだけ、サーチャージかからないらしいけど、
どうしてなんだろ。
マイレージプラスのようにしてくれたら、
毎年ダイヤモンド狙うのにw

83 ：

>>81
ぼぼぼ、僕は旅しながら絵をかいてるんだな

84 ：

おにぎり落としたよ

85 ：

バンコクで治安の心配してたら、ほとんどの国いけないんじゃない

86 ：

>>85
ネットで検索したらバンコクでの被害情報って出て来て心配になった。ホテル安いし行ってみたいんですけど。。

87 ：

>>86
バンコクもホーチミンも危ないところに行かなければ大丈夫。

88 ：

そりゃ大阪だって東京だって一緒。

89 ：

>>87
あんまりつきまとい的なのはないのかな。
よく調べると3日間だとホーチミンは安く行けないのですね。
BKKとSIN予約してみますー。

90 ：

僕もバンコク行ってみる。ホテル安いし３泊してこようかと思ってる。

91 ：

>>89
ホーチミンはバイタクのおっちゃんがつきまとい激しいね。
無視してもしつこく寄ってくるからそんなときは近くの建物内に
入っちゃうといいよ。もちろん、バイタクに誘われて連れ回されると
軽くボラれる場合がほとんどらしいw
あと、バンコクはタクシーが便利だけど、乗車拒否やメーターを
使わず運賃交渉が認められてるから、納得いかなければ乗らない方がいいよ。
最初にメーター使え、って言って断られたら別のタクシーを使うとか。
いずれにしてもおかしいと思ったらちゃんと意思表示をすれば大丈夫。

92 ：

もう十年近くまえだが、アジアのどこかの都市w（正確には覚えていないが、たぶんバンコク）の駐在員から聞いた話。
タクシーのなかにはまれにヒドイのがいて、鴨だと思われると、どっかに連れて行かれて身ぐるみ剥がれて、最悪口止めに殺されるような事件がある。
そこで、タクシー乗ったら、（振りだけでもいいから）車番を携帯電話で誰かに連絡しておく。
そうすれば、運転手は足がつくのを恐れて悪い気を起こしにくい。
って内容だった。

93 ：

ホーチミンは治安はいいよ
街中は夜中の一人歩きも十分に可能
他もそうだけれど、空港のタクシーはぼったくりもある
空港から中心部まで、600円から700円が相場だけれど、今迄聞いた中で一番ぼったくられた人は一万円くらい取られてる
命に関わるようなことは聞いたことないな

94 ：

ホーチは空港から市内までの交通手段はタクシーしかないの？

95 ：

スレ違いにも程がある。
海外が不安なら国内飛んどけよ。

96 ：

スレに沿ってると思います。しかし、本当に心配な人は、国内飛んどけって正論過ぎて素晴らしい。

97 ：

>>94
バスもあるけど夕方までしか走っていない。
NH便でSGNを行き来する場合はタクシーなり事前に送迎を
手配するしかないね。
詳細はググってくれ。

98 ：

空港からニッコーサイゴンの定額送迎が300,000だったよ。
税関過ぎて右に行ったとこ。
ちょっと高いからまけてってお願いしたけど、ニッコーはちょっと遠いからって値切りはダメだった。
全部込みのはずなのにドライバーに空港の通行料をしつこくせがまれて結局渡してしまった。
沖縄2往復したけど結局普通のホーチミン旅行を楽しめたね。

99 ：

>>95
確かにおっしゃるとおりですね。
わたしが変なこと聞いたばっかりに申し訳ありません。
教えてくださったみなさま、ありがとうございました。

100 ：

sfcカード届きました
http://i.imgur.com/PG0vSAv.jpg

101 ：

オレも書き込んだうちの一人ではあるけど。
確かに微妙に違う方向に向かってしまったかも知れないが、まあ、修行ノウハウ？の一環として許していただきたい。
ところで、オレは９月末になんとか解脱したんだけど、そろそろPLTカードなど届くかな？

102 ：

修行の一環として滞在地での情報交換もアリだと思うけどね。
教えてクレクレ君は困るけど。
>>101
達成してから10営業日ぐらいで届くから大人しく正座待機汁！

103 ：

>>99
予定決まったら教えてね！

104 ：

>>100
クレカ奮発しましたね！おめでとう！

105 ：

ホーチミンかぁ
去年の9月にいったなぁ
ニッコーサイモンに俺も泊まったよ
ふらっと外に出て隣のショッピングセンター行こうと思って
道を歩いてたら変なトラックに乗ったあんちゃん3人組が
俺に向かってなんか、外国語で話しかけてきたから
怖くなって、すぐホテルに引き返して
2日間一歩もホテルから外に出なかったよ！
帰りに空港のラウンジでフォーがあって食べようとしたけど、トッピングのやり方が分からなくて、おどおどしてたら、
変なねーちゃんが親切に教えてくれて
そのまま友達になっちゃったよ！
行き帰りともインボラでビジネスマン席だったし、快適な旅でした！

106 ：

それどんなガーファンクル

107 ：

修行のために現地に二泊も出来るほど休みが取れん。
PP単価よりも、どうしても時間効率重視になっちまう。
だからと言って、ビジネス普通運賃でとんぼ返りなんてことは無理だが。
そういうのに適したルートは、SIN土曜滞在のビジネス往復＋前後に国内線ですかねえ。

108 ：

時間重視なら復路を902便使う奴だろうね。
行きはどれでもいいけど滞在費をケチるなら151便か。
個人的には深夜は機内で過ごしたくないので151便と902便は
使わずに4日かけて修行をこなしてるよ。
前にやって気に入ったのは往路は成田からホーチミンに行って、
復路はシンガポールから成田って言うオープンジョー。
ホーチミンからシンガポールまではSQの別切りで
シンガポールは空港から出ないでトランジットホテル泊w

109 ：

皆様と違い、いろいろあって私はOKA-MNLで修行しています…
MNLに比べれば、SGNもBKKも安全な方ですよ〜（笑）

110 ：

NHってひりぴんにも飛んでるのか。
失礼ながら知らなかった。
安くて良質な英語留学と、日本人の中年男がよく射殺される印象が…

111 ：

>>109
MNLって海スペつけられないんじゃなかったっけ？
コストパフォーマンスが悪そうだけど。。。

112 ：

>>110
飛んでるよ〜
ビジネスは米国人がUAから乗り継いで来ます。
>>110
海スペ使えます。10-12月は7万円台ですのでたPP単価は6.5円ぐらい？ベースが東京ではないので、往路OKA行き、復路OKA発はほぼ当日PC取れます…
私はMNL二泊、TYOかOKAで一泊しています…

113 ：

修行なのに現地複数泊？
修行じゃなくて単なるチキンだろ。

114 ：

>>113
運び屋です…
家があるので、宿泊費なし
その代わりに近所に配るお土産が必要です

115 ：

>>114
海スペつける前提で6区間つけようとしたら
最後の最後でエラーが出てしまう。。。コツでもあるの？

116 ：

>>95
お前小さい奴だな
もっと大きくなれよw

117 ：

>>115
周遊から区間追加して、オヌヌメで検索押してるだけですが、出ないですか？既に二回行き、11月の予約も海スペで確定しています…
何でだろ？

118 ：

>>117
自由に旅程を検索のタブから区間を追加してTYO-OKA-TYO-MNL-TYO-OKA-TYOって
やったけどダメだ。。。なんか制約でもあるのかな？

119 ：

運び屋って白い粉かと思つたわ

120 ：

>>118
マニラからの帰国便の成田着が割りと遅い時間だから、
当日中に沖縄往復が出来ないとかじゃね？

121 ：

>>120
2159便でOKAに行ったら最終レグは翌日にしてるよ。
区間ごとにフライトを追加じゃなくてｵﾇﾇﾒ旅程を出させてもダメ。

122 ：

>>118
ベースがNGOで、往路はNRT指定しています。朝便乗ると、OKA-NRTに乗り継げて、NRTでも余裕でMNL便乗れます。
NGO-OKA間が海スペと記載されています。制約あるのでしょうか？
>>119
日本からいろいろ運んでおります。
タガログ語話せるので、日本の空港で現地からお姉さんを運んでいる人と間違えられます（爆笑）

123 ：

>>120
それかもしれないですね。
TYO泊まる時はHNDは6時か7時の早朝便です。

124 ：

>>122
NGOベースって珍しいね、OSAかと思ったわ。
運び屋って儲かるの？

125 ：

日本から運ぶ、のに現地で複数泊、ってどういうこと？

126 ：

>>124
昔は日本人の駐在員多くて、結構頻繁に卸していたけど、最近は減りました。
>>125
かみさんの親戚がMNLに居るので、そのまま帰る訳にいかないのです。渡航翌日は親戚中にお土産配ることになります。（笑）クリスマスシーズンが特に怖いです（爆笑）

127 ：

はいはい作り話乙
そもそもOKAMNLで修行してる、って自白してるくせに。
いつの間にか「運び屋」に変身、か。
最初から最後まで、「修行してるけど気恥しいから現地で複数泊してる」って書きゃいいものを。
語るに落ちるとは、まさにこのことだわ。

128 ：

>>122
今、NGO-OKA-TYO-MNL-TYO-OKA-NGOってやってもダメだった。
TYOをNRTに変えてもダメ。
つか、その旅程でなんで海スペが出来るんだろう。。。

129 ：

マラミサラマポ
JAL独占だったのにANAが参入したんだよねMNLは。
でますよ。
78,480円　

内訳
運賃（燃油特別付加運賃・航空保険特別料金含む） 税金・料金等
大人
75,600円 x 1 名様
計75,600円 大人
2,880円 x 1 名様
計2,880円

130 ：

日系ではJALのみって意味ね。

131 ：

片方のOKAをISGとかに変えてみたら

132 ：

>>127
マラーテでも、P.ブルゴスでも連れてくので遠慮なくどうぞ。アンへでも良いよ〜（笑）飛行機好きでも、「大統領専用機」はつまらないのでやめとけ〜（爆）
>>128
12月で試してみたらオヌヌメだと最終レグが海スペ出ないですね。MNL二泊してNRT戻り、翌日早朝HND-OKA-NGOで13時過ぎにNGO着で指定できました。

133 ：

>>126
カップヌードル高くなったからお土産大変になったよね
うちはスープヌードル却下だとさ
たかりやのくせに、変な見栄張るんだよな
>>127
お前がもの知らないだけ
俺は十分納得できる渡航理由だけど

134 ：

>>133
確かに！
この間、商品のシーフード（笑）をお土産として徴収されてしまいました。週末NGOのDL便でシーフード預けている人がいたら、それは多分私です。

135 ：

某スレでフィリピンにシーフードってネタが長いんだけどあれ本当だったのか

136 ：

このスレ、最近知りました、
勢いがあっていいですね！
先程、酔った勢いもあってsin経由で予約してしまいました。
これ、初っ端が一番勇気入りますよね！
始めてしまえば5万PPには到達しないといけないんですから…。
今日からお世話になると思います、
よろしくお願い申し上げます。

137 ：

今から始めて今年中に終わればいいな
それとも来年からの予約か

138 ：

>>137
今からです^^;
11月、12月でもう一回ずつ、プラス
どこかで足りない分を補う予定です。
来年にまわすとのんびり構えてしまいそうで…
また改悪があっても怖いってのもあります

139 ：

あと２−３年くらいは改悪しないんじゃない？
ここ最近の改悪はひどすぎたし。

140 ：

>>139
問題は改悪した当人が「横並びでルール変更だから別にいいだろ」
程度にしか思っていないところ。エコノミー殺しの次は、、
顧客選別で厳しくなりそうです
赤がルール改悪に乗らずに現状維持していれば違ったろうに

141 ：

>>139
Yしか乗れない俺は諦めの境地。
いいよ、普通の蜜墨より7千円高い年会費の元はマイル割増交換と
更新マイル、年一回の国内線UPで取るからって感じ。

142 ：

時間などにより変動するとは思うのですが、この時期プレミアムクラスへの当日アップグレードってのはどれくらいの確立で取れるものなのでしょうか
宜しくお願いいたします

143 ：

>>142
路線と時間帯による差が激しい

144 ：

せめて路線を・・・

145 ：

そういうものなのですね、失礼致しました…
1つは
26（土）関空→沖縄　09:00出
26（土）沖縄→成田　12:40出
&#12316;シンガポール&#12316;
28（月）羽田→沖縄　13:05出
28（月）沖縄→関空　17:30出
こんな感じです。
【MIN】
6892PP＋4968PP=11860PP
【MAX】
10338PP＋4968PP=15306PP
↑ちなみに計算方法はこれで合っていますでしょうか。
質問ばかりで恐縮です＞＜！！

146 ：

26（土）関空→沖縄　09:00出　６割
26（土）沖縄→成田　12:40出　３割
28（月）羽田→沖縄　13:05出 　９割
28（月）沖縄→関空　17:30出 　５割
なんとなく

147 ：

>>145
日にちまで晒しちゃってかわいいなぁw
国内線は最初に出発する空港（往路だったら関空、復路なら羽田）で
次の国内線のアップグレードを空席があれば出来るから
早めに空港に行った方がいいかも？
空席待ちなら神に祈るしかないけど、種別Aを持ってなかったら
過大な期待は禁物。種別Aでも期待出来ない場合がほとんどだし。
PCにアップグレードしてもコストパフォーマンスの面では
良くないから、修行計画とにらめっこして熟慮の程を。

148 ：

ここのスレの人たちはホント優しいですね…
日にち晒すの恥ずかしいですね、よく考えれば^^;
有難うございました！

149 ：

ちなみに。。。OSAベースでこの調子で間に合うのか？w
PCアップグレードをまったく期待しない前提で
OSA-OKA-SINを4回やってもまだ足りないし。
3回終わっていくつかPCアップが出来たとしても
10000ぐらい足りなさそう。
今からプレミアム旅割でKIX-OKAを入れといた方がいいかも？
あとは大晦日に死に物狂いで飛びまくるとかw

150 ：

種別Sで出発ギリギリに手続きしようとしたらカウンターではなく機内で手続きになったことがある。その場合は現金のみで、海外乗継だとしても国内価格（課税）。カードで払いできないのでマイル追加獲得もできない。

151 ：

>>149
大晦日は止めた方がいい。昔のことだが、羽田が大雪で大幅遅延
FUK往復だけだったからなんとかクリアできたが、上級座席の予定が
突発的な変更でPP不足とかいろいろあるからな

152 ：

引き続きご助言有難うございます(>_<)！
アドバイスを元に、3回から4回に増やしました！
PPは5000ほどありますのでこれで大丈夫かと…。

153 ：

フットワーク軽いなぁw
ちなみにSINの復路は902便みたいだけど3日目は辛いだろうから頑張って。
1日目は901便ならSINに到着後トランジットホテルで
ゆっくり休んだ方がいいよ。空港で雑魚寝は疲れが取れないだろうし。
ちなみに、901便と902便はCAさんが同じだから覚悟しといてw

154 ：

おおぉ！為になります、有難うございます。
CAさん同じなんですね、
仲良くなれそうで逆に楽しみですw

155 ：

今日、PLTカードが届いた。
これで修行の旅はすべて終わった。みなさんありがとう。
ただし、来年あたりDIAを狙わないとは限らないがw

156 ：

ソウル発券のCで飛んだ方が楽じゃないのか？

157 ：

>>155
sfcカードは取らないの？

158 ：

>>157
あ、もちろん取るよ。
ただ、SFCはPLTであることが前提だよね。（DIAでもいいけど）
その意味で、PLT取得をもって修行は一区切りって意味で書いた。

159 ：

>>155
いつ解脱？いま到着待ちでドキドキ！
ちなみに9/30解脱です！

160 ：

>>159
おぉ！9/29なので一日前だね。
ってことは、アナタにも、明日、届くかも。

161 ：

BRZカードが今日届いた
解脱は月末の予定
SINタッチ3回で済んでお財布的に助かった。

162 ：

>>155
いや、次はJGPが待ってるヨ

163 ：

>>162
いやいやいやいや・・・w
ところで、ANA公式を見ると、PLT事前は、解脱・・・じゃなくて、到達の翌月から適用となっているよね？
でも、事実上、月はあまり関係なくて、到達の翌々日から画面は切り替わる。
公式よりも早くから使えるんだから文句はないけれど、どうしてなんだろうね？

164 ：

>>163
往路達成時して復路で画面切り替わる前にカウンターで申告みたいな話もあった気がする
でもどうせならそのままDIAまで飛びまくってPLTカード送る暇も与えない！っていう荒業を・・・
なんかPLT飛ばしていきなりDIAカードが送られてくるのもありって聞いたことがあるよ

165 ：

>>162
僕も紫組に成ろうかと思ってる。財布大丈夫かおいっw

166 ：

>>156
どこに飛ぶの？

167 ：

>>166
成田経由で国内線じゃね？
そういえばSIN発欧州行きを過去に使ったけどこういうの使う人いる？
http://www.trips.com.sg/new/ticket/country/europe.php
前はここでANAを扱ってた。
価格は日本円で円高だったからか込み込み11万円ちょいくらいだった。

168 ：

まずは憧れのDIAかなー。
10月中プラチナが現実味を帯びてきたら年内DIAになりたくなってきたけど、
ぐっと我慢して来年の予約を作成中。。。
あと最近はずっと、SFCカードをどれにしようか悩んでるwまだ権利もないのに。

169 ：

>>166
>>どこに飛ぶの？
上の空じゃないの？

170 ：

2014/1以降のOKA⇔ISGが全然安くないのですが、これって競合路線の価格決定待ちとかでしょうか？
年明けから修行しようと思ってたのですが…

171 ：

>>168
時間有るならダイヤですね！僕は、次は、VISAプラチナにしようかと思ってる。ダイヤになった上で来年のシン修行楽しみなんですわ。

172 ：

ここでソウル発券を学んだ
http://tabitabi2400016.blogspot.jp/?m=1
ソウル起点で飛び回れ場さばお得だと思うけどね

173 ：

>>171
来年で12期連続DIAだけど、PLTの倍の身銭を切ってまで目指すようなレベルのもんじゃないよ。
旅行や航空機に乗るのが趣味でステータスはあくまで結果ってならいいけど、目標にするほどじゃない。
アホが得意気にネット上で情報公開したおかげで今じゃDIAもウジャウジャいる始末。
修行路線って言われてるシンガポールを何度か利用したけど、ファーストラウンジの客層がどう見てもアキバ。
フード漁りまくり写真取りまくり、こういうのが蔓延るような場所なんて無理して目指すものじゃないだろ。
自費（経費もあるだろうけど）でCすら買わず、単価を抑えることばかりな客が増えたからこそ、
来年度からハードルを上げるわけだしな。
昔と違って得られる特典やサービス内容は比べ物にならないほど悪くなってるのに、
そんなもののために背伸びししてもしょうがない。
身の丈にあったステータスで楽しむ方法を別に求めた方が、はっきり言って満足できるよ。
PLTとDIAの差なんて、はっきり言って今じゃ微々たるものだから。
そんな金があるなら、1度Cを買うことをオススメするよ。

174 ：

Cのサービスもたいしたことないよ。。。NHは。
さすがにFは違うけど。
DIAのメリットって預け荷物の最優先とスイーツラウンジぐらいじゃね。
機内でのサービスは国内線は皆無。国際線は挨拶がある程度。
修行でPLTに達成しちゃうとそれ以上の世界を見たくなるだろうけど
たいしたことがないのが実情。それでも一度見てみたいって言うなら
ご自由にって感じ。

175 ：

よくぞ言ってくれた。

176 ：

何年もオカシンやピストン繰り返してる
DIAつーのもすごいと思うよ
色んな意味で

177 ：

>>168
CもFも乗った上でダイヤ目指し中です。しかも来期からは成田より羽田利用が増えそうなんで混んで無い方のラウンジを使いたいので。エコノミーのアップ対象運賃も路線によっては買おうと思ってるので40ポイントは魅力です。

178 ：

Fをマイルで乗るにしても直ぐ確定したいってのも有る。

179 ：

>>174のおっしゃる通りPLT以上の世界を見たくて、昨年乗りまくって今年DIAになりました。
でもね・・・　まぁ>>173が書かれてるような感じです。
10年前だともっと違ったんでしょうがね。

180 ：

ダイヤになってJFKまでファーストクラスで行くのが今の目標。

181 ：

>>180
趣味としての目標にケチつける気はまったくないですけど、JFK往復特典Ｆを取るだけなら、PLTでもなんとかなるよね？
ちなみにオレは、平AMCのとき、無理やりなんとかJFK往復特典Ｆしてきました。

182 ：

一人なら直ぐ取れるって感じたんですけど２人だとやっぱダイヤかなって想像してます。シンガポールに行くのも楽しくなって来たので(笑)

183 ：

前スレでシン6回でFとDIAなら悪く無いって言ってたの見て悪く無いと思ってDIA修行始めたよ(笑)

184 ：

長距離Fに必要なマイル貯めてると勝手にPLT以上になるな

185 ：

>>182
あ、おっしゃるとおり。オレは家族一同から、真っ白な目wで見られながら、一人往復してきました。
二人以上ならDIA必須かもですね。

186 ：

>>173
C買ってる僧もいるよ！

187 ：

先日アシアナ乗ったら、事前ブロンズ（*Ｓ）なのに、ご挨拶された。
ガラガラだったが３列に１人くらいの割では客は乗っていたので、
自分だけピンポイント挨拶の理由はそれ以外考えられない。
「本日の日本人乗務員○○でございます。いつもご利用ありがとうござ
います。。。。。」
ブロンズごときでご挨拶なんて、マジ止めてくれ、正直ビビッた。
てことで、あと一息で５万だす。皆様に刺激されてわしもがんばるだす。

188 ：

来年からの我が家の予定は、欧米は夫婦でファースト。ハワイや香港は、嫁特典Cで自分は、アップ対象運賃エコでCにアップ。国内は、北海道や東京へ数回。それで10万PPに足りない分はシン修行数回と思ってます。ダイヤでシン修行が一番の楽しみですw

189 ：

>>174
ちなみにどこのCがいいの？

190 ：

>>188
自腹でなら国内発のUP対象料金を買うメリットが思い浮かばない

191 ：

>>190
C買うより安いからw

192 ：

Cより安いけど、C買っちゃった方がいいような値段じゃないか？

193 ：

>>191
特典で取った方が全然得でしょ
スタアラなら二人でも取れるだろうに

194 ：

>>179
おまいは俺かｗ
まさに俺も今年DIAになったクチだけど、ほぼドメなのでDIAのメリットは感じない…
まして、東阪線のDIA優先搭乗の多さにうんざりだし…
インタに乗る機会が多い人はDIA目指すのも良いと思うけど、そうじゃない人は
その資金を別に回す方が良いと思う
おいら、来年はPLTに戻るよ

195 ：

DIAになって、インボラだけが常にYの庶民の唯一の楽しみです。

196 ：

まさか連休中に羽田〜石垣線に乗るとは思わなかったorz。
家から羽田空港行くのめんどくさいな〜
普通席混んでるんだろうな〜
プレミアムクラス取れないんだろうな〜…。
誰か代わって欲しい。

197 ：

>>196
なんで乗るの？インターのアドオン？
最近はPCよりも普通席のシートをまるまる占拠
（二人掛けなら二席分、三人掛けなら三席分）の方が
ラクだと感じてきた。PCは隣に人がいるだけで疲れる。

198 ：

オカシンw
ついにOKA-SINと書くのが面倒臭くなったな

199 ：

みんなジエンだけど気にしないでね！
おやすみんこ

200 ：

じゃOKA-BKK専用の俺はオカバンで。

201 ：

>>196-197
自問自答乙でございます。

202 ：

昼前に出発する便に乗ってる時は昼飯どうしてる？
石垣行きが正にその時間で羽田空港の空弁探してるんだが、食べたい弁当が無い…。

203 ：

僧の方と結婚したいです。

204 ：

>>196
マジで変わってあげるよ
沖縄にオキニができて会いたいんだ

205 ：

取引先の営業、DIA目指してるらしく『達成まで6500PRMポイント必要だから、割りのいい稼ぎ方を教えろ』とな。
路線や運賃も曖昧だし、かつ出費は押さえたいとな。
運賃種別で取得ポイント数が違うし、漠然としすぎて分かりようがないと言っても自分で調べようとしない。
こんな修行僧はDIA取得後に資格
剥奪で良いと思うDIAメンバーの方はここにはいらっしゃいますか。

206 ：

>>203
貴様、さては家族会員目当てだな！

207 ：

>>197
そうそう、乗り継ぎね。24時間勝負は滞在時間限られるから、
未だ嘗て沖縄でのんびり出来ていない。
しかし隣に人がいるプレミアムクラスより、
隣に人が詰まっている満席な普通席の立場は…。
>>199
おやすみ。ノシ
>>204
夜の過ごし方はご自由だけど、
昼間は那覇と八重山諸島を往復しっ放しで、
翌日も制限時間一杯で那覇と八重山諸島を往復して、
都合24時間以内で内地に引き返す心構えがあれば。

208 ：

>>202
シウマイ弁当じゃだめか？

209 ：

>>207
今日がどれぐらいの満員かはわからんが、チェックイン時に
ダメ元でバシネット席の空きを確認してみては。ひょっこりあいている場合が多いよ。
あと昼ご飯は石垣についでから適当に見繕ってみたら？
運が良ければ安くお刺身定食が食べられるし、
ダメなら制限エリア内にJAL系の売店で売ってるハンバーグサンドイッチがオススメ。
690円だけどボリュームあるよ。
石垣まではラウンジ内でいなり寿司を適当に食べてガマンしなはれw

210 ：

>>206
バレてるー！！

211 ：

>>207
単純往復じゃないのか

212 ：

>>205
その営業先の人 ここ見てる可能性高いよね
そこまで書いて 大丈夫か あんた

213 ：

>>212
見てたらそんな質問してこないだろう

214 ：

知人が見てる可能性はあるな。
今の時代、２ちゃんやネット掲示板に悪口書くのは止めたほうが良いよ。

215 ：

>>208
駅弁取り扱ってる都内主要駅どころか、ハマスタでも売ってるでしょw。
これは品川駅で駅弁買ってから空港向かいますかね。
>>209
折り返し45分しか無いっす。
そして今回は出発ギリギリの空港到着になりそうで、
チェックインカウンターからゲート直行かもしれない。
>>211
那覇滞在中は八重山諸島を特割で往復してもらう事もありますw。

216 ：

>>215
200万マイル行きましたか？

217 ：

>>216
まだまだ。

218 ：

>>217
今年は、なんPPですか？

219 ：

age厨もピストンするんだ。インターメインかと思ってたのに。

220 ：

ISGとか海外並に遠いけどな。

221 ：

>>218
５万とちょっと。
>>219
するする。条件が揃えば何処へでも。
>>220
東京から上海よりも遠いね。
フランクフルト起点ならリスボンやイスタンブールより遠く、
大体モスクワやトリポリくらいの距離。

222 ：

欧米メインだときついね。
JALだと海外発券で安いCもあるけど。
LH搭乗でボーナスマイル加算が無いのも痛い。
LHに足もと見られてるのかな？

223 ：

>>221
トリポリって…w

224 ：

>>223
geri厨のgeri現場だっけか。

225 ：

臭そうだな、おまいら乗るな

226 ：

そういう意味じゃないってば！

227 ：

>>221
僕の方が多いのでビックリ。。6万ちょいです！

228 ：

2社で9万PP位だ。

229 ：

沖縄千歳のプレミアムクラス３回乗ったのが効いてる様だ。

230 ：

15日、台風大丈夫かしら。

231 ：

次にシンガポールへ行く時は、首に付けれる枕持って行く。

232 ：

>>229
あの路線にプレミアムクラスの設定あるのかよ。しまった。

233 ：

今ってバーツランみたいな海外星組国内線で効率いいのってありますか？

234 ：

>>209
ラウンジで稲荷寿司って何の事だか分からなかったが、
現場で初めて気付いたよ。
味噌汁とお稲荷さんが置いてあるんだったねえ。

235 ：

>>232
去年も無かった千歳沖縄プレミアムクラスからのシンガポール行って来ました！

236 ：

修行の無い週末は、家でゴロゴロしてる。来年の予定でも考え様かな。

237 ：

>>236
つチラ裏

238 ：

楽天の安いチケットで便変更不可だけど、お願いしたら前の便に乗せてもらえない？ プラチナだけど。

239 ：

今、ANA91〜92便で石垣島をお触りして来た。
週末だといるねー、石垣島お触り組。
少なくとも通しで５〜６人乗ってたんじゃねーかい？
これからシンガポールに向かう人にお家へ帰る人。

240 ：

>>238
ゴネてステータス剥奪されるのは自由です。

241 ：

>>238
なんでこういうやつが現れるんだろうな。
たいして乗ってないのにプラチナがそんなに凄いとでも思ってるのか。
ダイヤモンドすら腐るほどいるのに。

242 ：

チャンギでT3のクリスフライヤーラウンジ使った人いる？
T2出発だけどT3のラウンジ使えるのか興味あって。

243 ：

使えるよ
係りのお姉さんに、
「遠くから来たわね。もっと近いラウンジあるから、場所教えようか？」
と言われたがな

244 ：

ごめん、シルバークリスラウンジは、
☆GのYだと使えないわ
ただ、別ターミナルでのラウンジは問題無い

245 ：

今日の205便、空席有りで巴里に向かうってよ。
これならロンドン線に回ればヨカッタorz。

246 ：

ANAラウンジって到着後のプレミアム席半券で入れる時と拒否られるときがあるんだけど基準はなんなの？
カウンターの人の気分？

247 ：

>>245
いつもの脳内トラベル乙．

248 ：

おまいらもDIAになったときこういうのもらってんの？
それとも修行僧にはこのようなご褒美プレイは無し？
ttp://ameblo.jp/johnnydep/image-11568506514-12602131001.html

249 ：

>>242
SQは自社の上級会員優先だからあきらめて

250 ：

>>246
どこのラウンジの話だよ

251 ：

ttp://ameblo.jp/johnnydep/image-11568506514-12602292634.html
ttp://ameblo.jp/johnnydep/image-11568506514-12602292635.html
こういうのもデフォ？

252 ：

ANA修行！こんな旅程を組むことができるんだぜ！やばすぎるからアメーバ限定ｗ

253 ：

くれって言えばもらえる。
DIA記念なら、CAにその旨話せばなんかもらえると思う。
俺はJALで飴の詰め合わせを修行僧認定と一緒にもらた。

254 ：

なんで那覇って優先保安口作らないの

255 ：

BRZ通過したけど、今からPLT目指すか迷うわ。年内の仕事関係だけだと、あと５０００弱だし。
シンタッチ一回だろと言われるだろうけど、実はやったこと無いんだよな。

256 ：

PC特割沖縄往復だけでとれるやん

257 ：

>>245
ウザい

258 ：

>>255
時間と予算と体力次第です。株優プレミアムクラスで沖縄二往復も楽だと思います。

259 ：

NRTSINなら現地2泊でもいいよ
楽しいよ、ＳＩＮ

260 ：

>>255
SFC持ってるなら来年の搭乗予定次第。
持ってないならとっとけ。

261 ：

>>259
僕もシンの楽しさを、知ってしまったので来年は、ダイヤでシン修行します。

262 ：

ttp://ameblo.jp/johnnydep/entry-11409650640.html
50000ppのときこんなのなかったお・・

263 ：

ここでブログの宣伝をする馬鹿がまた出てきたね

264 ：

馬鹿っていうひとが馬鹿なんだよ

265 ：

来年4月から変わるみたいだけど、4月以降に修行した方がいいの？
それとももうDIA以外はSFCでもあまり価値はなくなる？？

266 ：

>>254
混んでる時には左端を多頻度客の優先検査場にしてるよ。常設かと思ったら空いてる時には看板がなかった。

267 ：

>>265
安い運賃だとマイルが貯まりにくいから、マイルが目的なら
修行する価値はないね。
ステータス目的なら話は別だけど、個人的には修行してまで
ステータスを維持する価値はないと思う。

268 ：

>>267
ここは修行スレだよ

269 ：

>>268
聞かれたから答えてるだけじゃない？

270 ：

16日発のITM-NRT-LHR往復で45000PP程度まで行くはずだったけど、台風が来てしまったぞ。

271 ：

>>270
可能であれば別の日に振り替えした方がええんでね？国内線がやばいかも？

272 ：

>>271
前日中に東京まで行っておくっていうのもアリかしら？

273 ：

>>272
15日の前日移動はアリだと思う。
16日に移動する場合でも伊丹成田間が2176便だったら
国際線機材を成田に送り込む役割も兼ねてるからどうなるんだろうね。
いくら遅延しようが意地でも送り込むとか？
もしくは15日の2179便を謎の欠航にさせるとかw

274 ：

>>273
Thanks.

275 ：

東京オリンピックまでに女性専用車の廃止させよう

＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう

276 ：

>>275
ppと関係なくね？

277 ：

>>273
自己レスだけどやっぱり2179便は欠航になったか。
機材繰りを考えたらしょうがないよね。

278 ：

今朝の902便、2時間遅れたので帰国後のHND-ISGに支障が出たわけさ。満席のところ無理言って昨日の152便に振り替えてもらったんだけど、その待合室で隣のおっさんがオーバーブックで2回に1回はインボラだって言ってたよ。。

279 ：

152便って人気あるのね。151便もだけど。羽田は便利だからねぇ。
個人的には深夜便が苦手なんで使わないけどさ。。。
夜中は真っ暗な部屋で横になって寝たい。

280 ：

夜に出て朝に着くってええやんと思うけど、そうでもないよな。
AFのNRT-CDGで実感して、二度と乗らないことにした。

281 ：

>>280
C以上なら良いのかも。シンガポール０泊辛いわ。

282 ：

あと中途半端に8000ppくらいで解脱なんですが、
東京拠点でどこか良い修行ルートないですかね？
SINタッチに飽きてきました。。。

283 ：

石垣⇔那覇ピストンでいいじゃん。
沖縄1泊すりゃ楽々解脱でしょ。

284 ：

>>282
むしろ前後のOKAが飽きる。
観光するほどの時間はないから空港内にいるか、国際通りまでいってメシ食ってくるぐらいだし。

285 ：

>>282
バンコクでもホーチミンでもお好きなところを。
4レグで終わるんじゃないの？
4レグだったら普通の旅行に那覇がつく感覚w

286 ：

月末にシンタッチの予定入れたけど、夕方にゲイランで胸タッチもして来るつもり。

287 ：

いや、チンタッチ。

288 ：

ＳＦＣカード到着。シンタッチ・ＢＫＫ・グアムとか飛びまくった。
オカネも飛びまくったが来年はＪＡＬやろうかな〜。

289 ：

>>277
結局ANA40便に飛び乗って羽田から成田まで移動して空港泊。電車では成田駅までしか行けず、
タクシーで空港へ。もちろんホテルを探している時間なんてなかった。まだ風は強いけど雨は
上がって明るくなってきた。

290 ：

今年はなんとかなるかと思ってたけど予定外の転職とかあって
なかなか乗る機会がなくまだ2万PP（´・ω・`）
もう絶望的すぎる...　とりあえずブロンズにでもなっとくかな

291 ：

>>290
SFC持ってるなら今年は修行しなくてええんでね？
その費用を来年に回すとか。

292 ：

>>291
いや、SFCは持ってないんです（´・ω・`）

293 ：

>>292
oh...俺ならどうするかなぁ。
あ、でも、来年はスタートダッシュして事前と
本サービスの期間を堪能するね。
と、言う訳で今年はスルー。お手頃にBRZに
なれるならそれも悪くない。
つか、俺1万PPぐらい余るから分けてあげたいよw

294 ：

4月に修行開始して昨日50000PP到達
嫁には修行の総額は言えない

295 ：

年内に乗る予定を計算したら10000pp足らない。貴重な海外出張をデルタでいく羽目になったのが痛すぎた。あれさえ無ければ…

296 ：

二度目のdelay!「台風のため出発準備が遅れている」とのアナウンスだが、ゲートも
閑散としているので機材の準備と言うよりは搭乗客の集まりが悪いのが原因か? (すべての
便が軒並みdelayになった)。suite loungeでやけ酒中。

297 ：

>>295
それは勿体無いですね！
三連休なんかでシンガポールとか無理ですか？
SFC持ってるなら無理する事もないとは思いますけど…

298 ：

>>288
具体的に書いてくれ
来年真似する

299 ：

残り6900くらい何ですが土日限定のあまり先まで予約できないとしたらどういうルートがお勧めでしょうか？
新潟発着で優待券は2枚あります
ちなみに羽田空港までは片道1万円くらいです

300 ：

素直に新潟・伊丹・羽田・伊丹・新潟を２回やればいいんじゃないか？

301 ：

>>286
タクシーかバスならましだけど
駅まで10分位あるから、ゆっくり歩いても
汗だくになるんだよな
せっかくならフランダーススクエアがおすすめだぜ
場所はRーパーク駅のモール裏な

302 ：

4月に5万PP達成して解脱したけど、今6.9万PPぐらいあるわ。
せっかくPLTになったんだから乗らないと意味ないよな。
でもDIA目指す気力はない。

303 ：

>>302
中途半端にPP獲得しちゃうとなんだか損した気分になるよね
うｐポインヨが増えるくらいか、それも使えなければ意味ないけど

304 ：

6月に空G確定して、7月から☆G目指し現在21K PP… 年内にFRAとCDGと国内出張一回まで確定したが、あと9K PP足らない〜
NGOーOKAを株優PCで3往復かな？
マジで休みが欲しい…

305 ：

「もったいない」とか、僧じゃなきゃ出てこない発想だな。

306 ：

あと712PPでPLTまできた

307 ：

>>306
寸止めだなw
こうなったら、50,000ピッタリを狙うとか、できるだけ50,000オーバーを少なくして近い数値を狙うとか？

308 ：

再来週も天気わるそうだね。

309 ：

タツヤがルート開拓って日記書いてるがどうせニートしか無理な日程だろうな

310 ：

今更ソウル発券を声高に言われてもね。。。楽しそうだからいいかw

311 ：

>>306
凄いプレイだな

312 ：

男〜僧
女〜尼
じゃオカマとかニューハーフは？

313 ：

さぁ

314 ：

>>310
え？そうなの？
アメンバーじゃないからわからないが
海外発券を今さら日記にされても（笑）

315 ：

>>314
アメンバーじゃなくてもタイトルは見れるよ。10/15日の奴。
韓国線を使った……って書いてあるからソウル発券じゃないかも。

316 ：

>>315
ありがとうございます。
iPhoneのアプリで見てるからとちでタイトルが切れてました。

317 ：

カードは、何にしてる?

318 ：

VISA金

319 ：

去年より4割もウォン高なのに、韓国発券なんて大したことない。
といっても、最終レグを放棄するのも勿体ないのでまた使うんだが･･･

320 ：

最近SINタッチした僧の中で
iPhone5S空港で売ってるの見たのいる？

321 ：

円高の時はビジネスクラスを台湾やソウル発券したら
ｳﾏｰだったんだけどねぇ。。。今はあまりおいしくない。

322 ：

日本円の価値が下がったことを実感できるな・・・
国内だけだと分からない

323 ：

来週末OKA-SIN予定だけど台風大丈夫かな・・・

324 ：

ko

325 ：

あ、すみません。間違えた。
>>320
10/6時点ではチャンギT2内でiPhone5sは発見できませんでした。

326 ：

>>325
iStudio?

327 ：

>>326
あー！そんな感じの名前のところでした。Apple製品たくさん置いてるところ。

328 ：

今日のOKA往復でPLT達成（のはず）！

329 ：

sinタッチの人って入国審査・出国審査はもちろん受けるんですよね？
すぐ帰るのに観光って言えばいいもの？
以前ヨーロッパ行った時、帰りのチケット見せろって言われたこともあった・・・。

330 ：

>>322
確かにな、1ドル＝100円だもんな
何もしなくても毛唐は100倍稼いでる
100万円するCでも奴等にとっては、たった1万だもんな
道理で不法入国が絶えないわけだ

331 ：

>>330
ﾊｧ？

332 ：

>>330
馬鹿は黙ってろよ

333 ：

＞＞320
本日帰国した修行僧です。T2arrivalの近くのi-studioっていう
アップルストアっぽい店で売ってましたよ。
店の奥に置いてありました。

334 ：

まだsinタッチって出来るの？

335 ：

>>334
無理。
正規料金かB2Bなら。

336 ：

>>332
お前は英語喋れるか？奴ら、幼稚園児でもペラペラなんだぜ
もとからして優良民族なんだな
100倍の格差もその辺が由来してるんか
ちなみに半島のレートは円の1/100だぜw

337 ：

>>329
Transitと書いておけば質問もされない。

338 ：

>>336
お前は人と会話できるのか？
なにを言ってるのかわからないお

339 ：

よくわかりませんが、
100円=1$ 日本人よりアメリカ人(毛唐人)が凄い
100ウォン=1円 韓国人より日本人が凄い
こういうことかしら。レート=格差の超絶理論ですが、
何とか解読を試みた。(自信はありません

340 ：

解脱のための最終プランが社畜で英仏行きに決まった
のですが、星組で英仏って、どのフライトで行くのがオヌヌメですか？

341 ：

>>340
エバー航空のCクラス。

342 ：

>>336
バカ

343 ：

>>340
自由に選べるの？
だったらスイス航空かオーストリア航空
南周りでもよければトルコ航空あたりかな
うちはノンストップ便があるところはそれだから
その場合は英仏ならANAしかないだろうな

344 ：

>>340
残りPP次第だが、SQは？

345 ：

>>342
しょうがないから別の角度から説明するよ
お前のような白痴でもイチローくらいは知ってるよな？
彼、大リーグ行ってホームラン減ったよね？
あれは日本だとセンターまで120mくらいだけど
向こうの球場は360とかになってるからだよ
ヒットを打てるのは、日本のピッチャーは150km/h投げるのに
向こうだと100出れば凄いとか言われるレベルだから

346 ：

馬鹿を呼び寄せてしまったようで申し訳ありません・・・
日本円の価値どころかスレの価値を下げてしまった

347 ：

>>346
気にしなさんな、ああいうアスペはどこのスレでも1、2匹はいる

348 ：

>>340
直行ならANAでいいんじゃない？
経由ならSQとかTK。

349 ：

>>345
単位をかけよ
その前にお前、算数にがてだろ

350 ：

>>349
触れんな

351 ：

>>349
あ、やっと少しわかる奴がきたな
でも算数苦手なら、こんな話はできないだろ
最後の一行が無駄
なんなら体重の例えでもう一回やる？

352 ：

あと2ヶ月で18000pt頑張ります( ･`ω･´)

353 ：

>>351
算数得意過ぎて皆が理解出来て無い感じ。苦手なのは、教えるの。単位書いてもう一度！

354 ：

>>351
体重の話お願いします

355 ：

解脱した！

356 ：

>>355
おめでとう！自分も先日14日に解脱。
解脱したのについ次の予定を考えてしまうｗ
ただの旅行好きになってしまったｗ

357 ：

>>352
私なんて45000ですよ^^;

358 ：

>>357
それ、いまからスタートってことじゃ？w

359 ：

SIN行きの901、902が787になってから
定刻通りの運用出来てない気がする。
JA815Aが不安定なんだよな。よく分からんが。
767ER WLの時の方が安定してた。
902の前の152で帰るのも手かも。

360 ：

>>358
はい^^;

361 ：

自分は、二ヶ月で解脱した。まだ間に合うよ。

362 ：

それなら1月から始めて4月の頭に解脱した方がよくない？

363 ：

当日UGについて質問なのですが、ITM→(OKA⇔ISG⇔OKA)→ITMでの修行を計画しています。
行きのITMにて当日UGに挑戦しようと思うのですが、往路のITM→OKAと復路のOKA→ITMの両方のUGをITMで申し込めるのでしょうか？
それとも復路分はOKA到着後にOKAで申し込むことになるんでしょうか？

364 ：

週末のSINタッチは別日程に振り替えだなぁ

365 ：

>>356
ありがとう。
たしかにPLTのための手段としてのフライトのはずが、それ自体が目的になりつつある・・・
こうして修行を繰り返すことになるのだろうか。

366 ：

僕も旅行好きになった。

367 ：

>>360
8000持ってるが、もう今年はあきらめた。
来年以降、あまり乗る機会はなさそうなんだが、この中途半端なマイルを
どう使おうと色々とググってるうちに、SFC取得に興味が湧いてしまった。

368 ：

SFCの俺が
ANAのサイトでNH国内線を予約決済して
Webで平マイレージプラスの番号に上書きして搭乗した場合って
*Gで扱ってもらえるのかなぁ？
MileagePlus ダイナースクラブファーストとANA・SFC・VISA‐G餅なんだけど。

369 ：

>>368
*GはAMCに紐付くものだから無理なのでは…
でもNHに乗るなら*G印字のカード見せればサービスは受けられそうだけど

370 ：

>>368
デスクに電話するとできる。
でも、カード(*Gの資格証明用)はもって歩いてといわれるよ。

371 ：

back to backって禁止？

372 ：

別に禁止じゃないがね。
どうなるかは知らん

373 ：

>>368
茄子って使えないケースかあるから、普通SFC-VISAも持ち歩いてるんじゃない？

374 ：

出発空港で荷物預けて、SIN着後トランジットホテルに泊まり、そして翌朝…

375 ：

羽田〜沖縄　プレミアム 3352pp
一日2往復4日間 3352x4x4=53632
四日あればとれます

376 ：

>>374
どうしたんだ

377 ：

http://www.ana.co.jp/pr/09-0709/09-159.html
金曜日の午前10時過ぎ
伊丹空港付近を車で走行中、離陸直後の
懐かしいデザインの飛行機が目に入り
最近復活したのかな？とネットで調べたら
まだデビュー前！？

378 ：

あー、モヒカンって期間限定なんだ。1機だけならずっと飛ばしてほしひ。

379 ：

>>375
費用は40万ぐらいだね

380 ：

年内は、あと16フライト予定してる。年明けたら３月中に50000PPは、超えたいなぁ。。

381 ：

>>379
ん？それは計算違いかと。
片道３３５２ポイントはＰＣ正規運賃（割引ナシ）の場合だから、
全部で７５万くらいはかかる。

382 ：

>>380
年内でＰＬＴ達成し、来年も改めて達成ってこと？

383 ：

>>381
PC正規ではなく、
やや回数は増えるが、PC特割とか株主優待を一枚5000円程度で買えば、安くあがるね
週末のほうが少し高くなる

384 ：

>>382
今65000PP程です。ダイヤ修行中です。。

385 ：

>>383
10000pp稼ぐのに１５万ぐらい使ってるわ

386 ：

>>382は
>>384を聞きたいわけじゃないと思うの。
残り35000は年内に達成できるの？ってこと。
最近この手のネタ多いけど、ツリなん？

387 ：

16フライト予定してるみたいだから聞くまでもないと思われ。

388 ：

一人称ボクチンのちっさいおっさんだろ？

389 ：

シンガポール行くのにも、地方からなので一回8フライトになる。んで二回なので16フライトです。4月以降だとマイル貯らなくなるので修行分は、早めにしようかと。

390 ：

土曜那覇行き飛ばないだろうなぁ。
ガックリだ…

391 ：

10月から901と902が787になってから
あまり定時運行してないんだよな。
767-300ER WLに戻して欲しいくらい

392 ：

>>390
飛ばないかなー
俺も予定してるから飛んでもらえないと困る・・・

393 ：

28号は羽田に影響するっぽいね

394 ：

年明けのSINタッチの修行チケット購入したけど、CTS-OKAとか絡ませてるからよくよく考えたら吹雪いたら怖いな。
CTSよりはHNDのほうが弱そうだけど。

395 ：

僕は、来週の月曜からで27の影響受けないって思ってたけど28の影響受けるかも。

396 ：

年内全然安いクラスあいてないな・・・

397 ：

ガラガラよ？

398 ：

>>390
俺もです
やっぱり飛びそうにないですか…
その場合、東京まで出て
シンガポール便に乗ることになるのかな…

399 ：

金曜は石垣往復と151便はなんとか飛んでくれるかなあ。

400 ：

とりあえず週末はキャンセルした。
深夜便往復土日だと、Sクラスは全然あいてないな。

401 ：

2014年はどんな感じですか？

402 ：

>>401
KIX〜OKAでやる予定

403 ：

やっぱ沖縄が王道なんだな。
沖縄で何かやることある？

404 ：

>>400
え、もう？
キャンセル料取られたの？

405 ：

>>403
ソープでよくね？

406 ：

>>404
仕事入って行けるけど体力的にきつそうで悩んでたからキャンセル。
24日〜25日那覇発着便は手数料無料だよ。
すでにアナウンスでてるし。

407 ：

>>399
石垣も151便も大丈夫じゃね？151便は台風が進む早さ次第では
遅延があるかもしれないけど。

408 ：

>>407
進路予想見てたら、帰りの27日の方がやばそうだった。
帰ってこれるのか、石垣往復出来るのか。

409 ：

>>408
国際線は余程のことがなければ遅れてでも飛ぶよ。
石垣に乗れなかったり欠航したら後日に振り替えてもらうが吉。

410 ：

>>409
なるほど、ありがとう。
今まで台風に当たった事が無かったもので。
1月の東京の大雪では沖縄に行ったものの帰ってこれなくなって
那覇に泊まった事があったけど。

411 ：

俺もその日沖縄に飛んだよ。羽田から出発する時点で大雪。
沖縄に着いたら天候調査の上、出発OKだった。
今年は天候に泣かされてる。まさか10月に台風が来るとは思わなかったw

412 ：

>>411
おいおい、10月に台風なんて普通のコトだぜ？

413 ：

>>412
411だけど10月の下旬でも？
個人的には9月と10上旬は台風が来るかもしれないって事で
私用でのフライトはしないようにしてるんだが、
まさか下旬でも台風の影響を気にするとは思ってもなかった。
東京ベースでね。

414 ：

ANAカード複数持ってるとマイレージ番号も複数になりますけど、
往路と復路を別々の番号で予約すると、
乗り継ぎデータに反映されないとかってありますかね？

415 ：

わからんけど、あるんじゃないの？
マイレージ番号の統合手続きはしている？
あるいは、どうしても別のＡＮＡカードで払いたいのだとしても、
一つのマイレージ番号に対してクレカを複数枚登録できるから、
その方法で予約・支払すれば問題なくなると思う。

416 ：

わざとそんな訳の分からないことをして何か楽しいの？
あらかじめANAデスクに電話したり、ANAクレカ発行していれば自動的に番号全て紐付けられているはずだが

417 ：

俺も金曜沖縄で解脱予定だったんだが、キャンセルするかな…
有給は既に取ってるから、チケット屋で株優でも買うかｗ
プレミアム特割とプレミアム株優って、PP同じだよね？

418 ：

>>417
今、25日沖縄行きの予約を持ってるなら違う日に無手数料で振り返られるよ。
PCで予約してるなら違う日のPCに振り返られるはず。詳細はデスクまで。

419 ：

今年、5月から事前プラチナ。次ぎの修行は再来年でいいのかな？
来年、修行する意味ありますか？

420 ：

>>419
修行しなきゃPLTいかないくらいなのにPLT修行する意味自体がない。SFCで十分。
趣味でやりたければやればいい。

421 ：

>>418
ああ、いや、それは分かってるけど、先週思い立って月内解脱しよう！と
PC特割で予約したんだけど、どうせ来月また有給取って1レグするなら
無料キャンセルしてPC株優にした方が2万ぐらい浮くかな、と思ってさ

422 ：

>>421
2万ぐらい安くなるっけ？1万ぐらいでね？それでも十分違うけど。
PC特割は買ったことがないけど多分付与されるPPは同じだと思うよ。
11,12月の沖縄は比較的涼しくていいっす。

423 ：

>>420
ありがとう。
仕事で2万ポイントは行くので、残りを修行する感じです。
プライベートでは、マイルをコインに変えてチケット購入の足しにするので、
PLTだとマイルが溜まりやすく、費用対効果がいいのです。

424 ：

それでいいんです

425 ：

>>414
同じ会員番号でも、往路と復路を別の予約にして
普通運賃や特定便割引き、株優なら片道ずつ予約
（往復とかビジネス切符なら片道はオープンで２組）
復路のチェックインを（往路搭乗前にせずに）
着地、即ち復路の出発地に到着後にすれば
往路では乗り継ぎ情報は出ないよ。

426 ：

>>423
格安Yしか買えないんだったら、改悪でボーナスマイルは激減する。
エーゲで☆Gとっとく方がいいんじゃ？　2万マイルでOK。

427 ：

あと938ppでダイヤ
沖縄行きでアップグレード出来なかった。
伊丹往復しか無い。

428 ：

今からのフライトで
DIA解脱です。
では　行ってきます。

429 ：

>>417
そろそろ新規優待券が金券ショップに出回る頃だよね
まだ私のところには届いてないけど、高値で売りたいわ

430 ：

ワンワールドでもエーゲみたいに上級ステータス取れるところあればいいのになぁ

431 ：

>>430
つ JL

432 ：

皆様レスありがとうございます
>>415
してます。どちらのマイル番号で乗っても、メイン番号のほうにもマイレージ付いてます
>>416
紐付けされていると、往路便のCAに、修行だとバレるでしょうか？
>>425
そうなんですか！つまり、カード（会員番号）を変える必要すらない、ということですね

433 ：

>>430
あー、失礼。お手頃って意味かと勘違いした。
お手頃で、かつ、簡単に取れるって意味かな？
だったらワンワールドでは思いつかないけど。。。
マイナーな加盟各社を見比べるしかないね。

434 ：

カネ出してワンワで上級になるメリットはないな。
JAL乗る人がおまけで付いてくるのがワンワ上級。

435 ：

>>434
ワンワールドの上級会員ってそんなショボいん？

436 ：

>>435
あっちはアッチで星組をこけ降ろしてるけどね。
素人にはわからんですわ。

437 ：

ネットワークや加盟社数だと星組の圧勝だけど、ワンワールドのウリってなんだろう。。。
星組の後背を拝んでるからすいてるとか？

438 ：

>>435
ワンワールドはエメラルドあるから、星より優れてると思う。
ただJALとしての上級会員にアップグレードポイント無いから個人的には無しだな

439 ：

アップグレードポイントって使い方がよくわからん

440 ：

>>437
BAとAAがいることじゃね？日米英

441 ：

雨白持てば、金獅子でしょ。13万円、修行代よりだいぶ安い。

442 ：

1回の修行と比べたら安いけど、
修行は1度解脱すればSFCで、雨白は毎年会費がかかるだろ

443 ：

>>435
ワンワールドは他社搭乗時のマイルが渋い
ビジネスでも割引運賃だと25%しかつかないとか
その代りエメラルドに達すればラウンジは各社のファーストなど最上級が使える

444 ：

>>443
他社のマイルはスカイチームもヤバいだろ。

445 ：

ワンワールドだとエアベルリンがステータスマッチやってるな。確か。

446 ：

土曜日、沖縄〜東京飛ばないですかねぇ…

447 ：

明日とあさって、静岡空港も黄色信号が点灯したか。羽田もやばいかもね。

448 ：

>>445
ただし半年で終わり。
半年毎に申し込む猛者はいるのかな？

449 ：

>>443
スタアラは運航会社でマイルが決まるのがな。
コードシェアの意味がこれで半減してる。

450 ：

ルフトハンザ乗れるのに、エアベルリンとかなんかメリットあんの？

451 ：

>>450
競争があった方が、利用者側のメリットになるだろ。

452 ：

25〜27日は大丈夫じゃね？＞沖縄修行

453 ：2013/10/25

>>450
エアベルリンはルフトハンザとはあまり競合してないよ
（路線が被ってないっていう意味で）ドイツが投資してる
南イタリアや南スペインに路線拡張してるから