【Ford】フォード エクスプローラー 7【Explorer】

1 ：2012/05/28 〜 最終レス ：2013/10/24

好きなのでスレ立てました！！
前スレ
【ford】エクスプローラー【suv】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267879559/（実質6）

2 ：

【Ford】 フォード　エクスプローラー【Explorer】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196418321/（実質5）
【Ford】 エクスプローラー Part2 【Explorer】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182526775/（実質4）
【Ford】 フォード　エクスプローラー【Explorer】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161260739/（実質3）
フォード　エクスプローラ Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139935719/
フォード　エクスプローラ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094397029/

3 ：

いちょつ

4 ：

ワイルドだぜぇ

5 ：

この車、並行で買うと安いぜ〜。

6 ：

並行は怖い

7 ：

並行はエコカー補助金対象車にならない？

8 ：

並行はワイルドだぜぇ

9 ：

ディーラーぼったくりだな。
値段上乗せ過ぎだしw

10 ：

リミテッドの日本仕様だとUSA価格ならUSA版のリミテッドにサンルーフ等のオプションをつけて$50,000くらいになるのでしょうか？

11 ：

なにが知りたい？？？

12 ：

日本仕様には右ミラーの下にカメラがあって、キノコミラーが要らなくなってるとか、いろいろあるんだよ。
保証メンテ三年付きなので、ディーラー車は安いと思うけどな。

13 ：

ディーラーでナビ、フロアマット、エコカー補助金込みでXLT450万円だった。
並行のXLTは乗り出し幾らなの？

14 ：

値段の安さに釣られて並行輸入車に手を出さない方が良い。
維持を考えると正規物が無難だよ。
正規で手に入らない車種・グレードがどーしても欲しいとか、強い思い入れがないと並行輸入は維持が難しい。

15 ：

そもそも、信頼できる並行輸入車を扱う店って存在するの？

16 ：

誰も信じられない、そんな時代だからこそ

17 ：

ポイズン

18 ：

並行でもメーカー保証はあるよ

19 ：

正規ディーラーで保障は受けれないけどな

20 ：

メーカー保証があっても、並行ショップではメーカーから部品をとったり、工賃をメーカーに請求したりしてくれないだろ。
新型はフルモデルチェンジしたばっかりだから、そのうちリコールもあるだろうしな。
リスクや面倒を考えたら、エクスプローラーの並行はない。
でも、マスタングの特別なやつが欲しくなったときは並行も考える。

21 ：

並行もディーラーでみてくれるよ

22 ：

いい顔はされんだろうがな

23 ：

いい顔してやってくれるよ

24 ：

並行で勝って正規ディーラーにクレームつける馬鹿が増えたせいで、正規では並行を診ない様に上から通達が来てるって前に聞いた
正規も並行も両方扱ってる様なデラなら大丈夫なんだろうけども

25 ：

正規VS並行は
保証、アフターサービス安心料VS低イニシャルコスト
ってことだ。
人それぞれ価値感が違うから優劣、勝敗はつけられんな

26 ：

>>24
今時そんな通達だしたら国が黙っちゃいないよ
並行持ち込んで正規にクレーム付けるのは論外だけど
ちゃんとした工賃を払えば余程変なモデルでない限りちゃんとみてくれる

27 ：

>>26
じゃあ、国に訴えてやるとでも言ってごらんよ。

28 ：

>>27
訴えるとか訴えないとかの問題じゃないんだけど？

29 ：

みんな年収いくらぐらいあんの？
俺みたいな低所得でもこの車買えるの？

30 ：

>>13
安い！４０万くらいの値引？
リミテッド見積り取ったら約600。ほとんど値引できません、だって。

31 ：

>>28
昔は好意で診てあげてたんだけど、並行で買った車のクレームを正規に入れる馬鹿があまりにも多かったんだよ
ディスカウントストアでお菓子買ってコンビニで「これおかしいから返金しろ。同じ物売ってるじゃないか。」って言ってる様なもんだぞｗｗｗ

32 ：

ワールドワランティでっせ
リコールは正規ディーラーが担当することになってるよ

33 ：

まぁモラルの問題だよな

34 ：

このスレには正規ディーラーの
工作員がいるな

35 ：

出た統合失調

36 ：

外車SUVの中では、かなり安い部類に入ると思うけど、そうでもないの？

37 ：

>>36
やすいんでない。
これ以下だとヴァンガードとかエクストレイルとかになるよね。
大きさも手軽だしね。

38 ：

この加速を考えると高いよね。

39 ：

加速なんてどうでもいい
誰と公道で争うの？
そもそも、この加速でこの値段という考え方が意味わからん
せめて言うなら、SUVなんだから、悪路走破性と値段で言え

40 ：

そいつは放っとけ、前スレに沸いてた「リッタカーや商用バンより遅い(ｷﾘｯ」とか抜かしてた馬鹿だろｗ

41 ：

>>32
パソコンじゃあるまいしフォードにワールドワイドワランティなんてあるの？

42 ：

加速を考えるならＳＵＶには乗らないね

43 ：

イヴォークスレでこのクルマの名前を出しただけで
すごくイジメられました。・゜・(ノД`)・゜・。

44 ：

マフラーいじりたいのですが、どこのが合いますか

45 ：

なんでマフラーいじりたいの？
デカい音だしたいの？
出口口径を大きくしたいの？
議論はそこからだ。

46 ：

エンジン同じで価格も同じイボークイイね！

47 ：

それほどデカくなくていいが、いい音だしたいッス！

48 ：

マフラーうるさいのは、世間迷惑まのご存知？

49 ：

>>46
イボーク？
背伸びしたい人向けかな？

50 ：

サイボーグw

51 ：

マフラーといえば定番のフローマスター。

52 ：

アメリカでもマフラー替える馬鹿は絶滅したはずだが・・

53 ：

アメ車乗りがそんなちっちゃく、まとまってどうする！

54 ：

ここは日本です

55 ：

エクスプローラーって、地味な車だよねｗ

56 ：

名前の割にワイルドでないしなー

57 ：

下痢便爆音マフラーとか本当にRくれ
変な羽根付けてる騒音無しDQN車の方がまだマシ

58 ：

傲慢さだけのSUV乗りに聞きたいが
この車の価値は一体どこにある？

59 ：

>>58
自分で分からない奴に説明してもなー

60 ：

>>58
お前人付き合いしたことあるか？

61 ：

>>58
何が傲慢ってお前さんが一番傲慢だよなー

62 ：

加速悪すぎだろ。バウアーだせよ

63 ：

また出たよ加速厨ｗ

64 ：

また反応したよｗ
とか思われてるだろうね

65 ：

俺は国産SUV乗りだけど、このスレの人達って穏やかな人多いよね
俺もいつか乗りたいです

66 ：

俺も早く男になりたい

67 ：

エクスプローラーがこのまま、不人気で終わることを願う。
本気で購入を考えているんで、うじゃうじゃすれ違うのはヤダ！

68 ：

ひとりで加速が悪いことで悩むことになるぞw

69 ：

加速厨乙

70 ：

加速がいいのに乗りたければ2013年にアメリカでデビューする、
新グレードの「スポーツ」を並行輸入すれば？
3.5L V6ターボ

71 ：

それっていくら？

72 ：

フォード系アメ車スレでも書き込んだんだが、
マイリンカーンタッチ、又はマイフォードタッチのナビ対応は有るのかね？

73 ：

>>70
しょーゆ

74 ：

お前らUSサイトは見てないのかい？
http://www.ford.com/suvs/explorer/models/
SPORTは今日正式に販売スタートしたよ
リミテッドより300ドルしか高くないのには驚いた
国内販売されたら買うかもしれん
（リミテッドが530万だからスポーツは580万〜600万ぐらいの設定かな）

75 ：

ゴメン、3000ドルの間違いね
日本円だと１ドル７９円で２３万ぐらいか
国内導入時に２〜３倍の値段で吹っかけてくるだろうから、良心的なら５８０万ぐらいだろう

76 ：

sports燃費悪ぅ

77 ：

>>76
YAMAHAのＰＡＳで幸せになれるタイプですね。

78 ：

うわ、600いくかと思ったけど安いな。
これで加速厨卒業できる

79 ：

>>72
たしか前スレだったと思うけど、
フォードジャパンは富士通テンに作らせてるってさ。
売った車にもあとからアップデート対応するって公言してるから、気長に待ってればいい。

80 ：

きっと30万くらいで売るんだろが

81 ：

>>79
マジかよトンクス！

82 ：

スポーツとリミテッドは、どこが違うの？

83 ：

このスレ読んでれば加速が違うのわかるだろ

84 ：

画像ここに全部あった
http://carscoop.blogspot.com/2012/06/2013-ford-explorer-sport-with-350.html#more

85 ：

ホイールが黒っぽいのはあんまり好きじゃないなぁ

86 ：

フロントマスクも黒くて、犬っぽい
これならリミテッドがいい！

87 ：

黒ならオケー

88 ：

リミテッドとSPORTの違い
（ちなみに正式モデル名は単数形SPORTだよ。複数形のSPORTSじゃないよ念のため）
===========================================================================================
＜ECOBOOST2.0＞
2013model 2.0L ecoboost直4 FF City:20mpg Highway:28mpg 車重2043kg(馬力243ps/トルク37.3kg)
＜Limited3.5＞
2013model 3.5L　V6　 4WD City:17mpg Highway:23mpg 車重2146kg(馬力294ps/トルク35.2kg)
＜SPORT＞
2013model 3.5L ecoboostV6 4WD City:16mpg Highway:20mpg 車重2204kg(馬力350ps/トルク48.4kg）
＜装備の違い＞
専用２０インチタイヤ
専用足回り＜スポーツサス、ブレーキ等＞
専用グリル
専用内装＜黒×茶ツートーン皮シート＞
専用キッキングプレート＜恐らくLED内蔵で乗降時に光る＞
専用スモークレンズ＜バックランプの部分＞
専用ロゴ＜ボンネット前面にEXPLORERの立体ロゴ＞
ソニーのサウンドシステムとかマイフォードタッチはLimitedと同一だよ
エンジンと足回りの強化がメインで、走る楽しさを前面に押し出したモデルだね
EXPLORER史上最高のエンジンパワーが600万以下で手に入るなら買うぜ
国内導入時期は未定（ディーラーにもまだ情報は入ってきていない）
現行モデルの売れ行きが低調になってきたら、起爆剤として限定１００台導入とかありそう

89 ：

これイイね！

90 ：

ちなみに旧モデル（エディバウアー）のスペックね
2006〜2010model 4.6L V8 4WD City:13mpg Highway:18mpg 車重2230kg(馬力296ps/トルク41.5kg)
旧モデルの4.6L V8（自然吸気）よりも、SPORTのECOBOOSTツインターボの方が遙かに燃費いいよ
2.0のエコブーストはＦＦだけど、3.5エコブーストはちゃんと4WDだよ
Limitedと同じ電子制御（テレインマネジメントシステム）ね
旧モデル（エディバウアー）より車重も軽いから、歴代EXPLORERの中では加速性能ダントツ良いと思う
ただボディサイズもダントツ大きいからスポーツカーみたいな走りは期待できないのは従来と同じだね
個人的にはV6ツインターボエンジンのサウンドが気になる

91 ：

買う。

92 ：

ワイルドだぜぇ

93 ：

俺は今フォードの本気を見た

94 ：

日本では出ないの？

95 ：

今日車検行って来たよ〜そろそろ新型ほしいが金欠のため
あと2年頑張ってくれ。ちなみにユーザー車検なら75000円ぐらいでRる。

96 ：

ここはあんたのブログじゃないよ

97 ：

>>95
マジですか？車検までにいろいろメンテとかしてますか？

98 ：

あんたもブログ仲間か？
みん空いってくれ

99 ：

どこに車検出ししたか？

100 ：

オナしやけんと書いてある

101 ：

ディーラーだと直すとこ無しで13ぐらいだった

102 ：

オナでオケー

103 ：

つーか早く右ハンだしてくれ。
左だと買う気がしない。

104 ：

並行輸入検討するときに定番の店ってどこになるんだろうか。
お勧めあったら教えて下さい。

105 ：

慣れれば左ハンドルは、なんてことないよ

106 ：

横浜の某正規店は一時期並行たくさん入れてたけど今はどうなんだろうか

107 ：

>>105
それはわかるんだけど、自分だけが運転するわけじゃないからさ。
嫁とか左手ハンなれる前に次の車になってそうだし。

108 ：

金持ちかっ

109 ：

嫁は慣れない？

110 ：

エコブースト今注文で納車は早くて秋以降になるらしいんだけど皆さんのところはどんな感じ？

111 ：

リミテッド５末注文で８月初旬納車みたい

112 ：

エコブースト4月契約、9月納車予定。

113 ：

うちは今度国産１３年落ちミニバンから買い替えだけど家族４人でキャンプ行ったりするからとっても期待してる

114 ：

キャンプいいですね。
しかしこの車の積載容量は意外と少ないですよ
国産のミドルクラスのミニバンの方が詰めます

115 ：

無粋

116 ：

新型エクスプローラーにすれ違うのを楽しみに毎日ハンドルを握っている。
しかし、ここ半年で2台のみ。
売れていないのか、埼玉に普及してないのか？

117 ：

>>116
おれはまだ走ってるとこ見たこと無いよ
@ミエ
けど、毎日見るほど売れてほしくないな

118 ：

聞くけど、大きいだけの車買ってどうすんだ？

119 ：

デザインじゃないかな、たいていの人は
このデザインで？ｗとか言わないでね
好みに理由なんてないから
じゃあ俺もきいていい？貴方が良いと思う車種を教えてくださいな

120 ：

落ち着けよw

121 ：

Rーしたほうがいいか？

122 ：

キモ…

123 ：

消費税が上がるまでには買いたい

124 ：

消費税が上がるまでには売りたい

125 ：

捕手

126 ：

早くナビも日本対応してくれないかなぁ〜
富士通ﾃﾝさん頑張って

127 ：

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/ford_explorer_ecoboost/1364/

128 ：

走行中にもモニター見れるｷｬﾝｾﾗｰてある？

129 ：

ディラーものは見れないです。
あと付けは内緒らしいので書けないですが、あることをするとできます。

130 ：

現行モデルは牽引が心配なんだが、バスボートは牽けるのか？

131 ：

すいませんレスが遅くなりました。
カタログの中ではそういう案内はないかと思いますが、改造してくれるとこはあるかと思います。

132 ：

エクスプローラを見にいきましたので、参考になればと思いますが、
やはり大きな車です、左ハンドルなので右側は全くみえませんので、感がたよりです。
しかし乗ると自分が偉くなった感じがして気持ちが高ぶります。やはりアメ車は、細かなことは気にせず乗れると店員さんも話していました。
店員さんはかなりお勧めとのことで、じつくり考えてみます。と言って帰りました。
まだ迷ってますがだれかアドバイスください！

133 ：

アドバイスということなので
小学生の日記みたいな文章から脱却できるよう、成長してください

134 ：

レスをありがとうございます。
車のアドバイスを期待していました。
伝え方が悪くて申し訳ありませんでした。

135 ：

謝る事より、まとめる力が必要です。
精進下さい。

136 ：

>>132
＞気持ちが高ぶります。
気持ちが高ぶる車なら、貴方に合ってるよ。You買っちゃいなよ。
そういう自分も買う気なんてなかったのに試乗したらハンコを押してしまったよ。

137 ：

アドバイスありがとうございました！
いろいろ調べると安心安全な車だと言うことなので、ぶつかったりあおられても平気な感じがするのがいいですね。
ショールームにまたいつてきます！
今度は買ってしまうかも。
ところで色はなににされましたか？
どうぞ教えて下さい。

138 ：

色は2012モデルの赤が欲しかったけど、2013モデルは赤の色味が変わるのと、納期がかかるということで、白にしました。
LIMITEDはグリルとボディが同色、V6とECOBoostはペイントのシルバーなので、顔付きが違います。
比較して検討してみて下さい。

139 ：

なんだこの流れは…

140 ：

凄く欲しい、エクステリアが特にお気に入り
でも左ハンドルだからちょっと不安、ドライブスルーできないんじゃ・・・

141 ：

レスありがとうございます。
色は白ですね！大きくカッコいい色ですよね。
黒と悩んでいますが、どうしようかな？
赤の情報は知りませんでした。大切な情報ありがとうございました。

142 ：

現行試乗した後にランクル200を乗ってみたけれど、やっぱランクルすげーわ。
しかしランクル高けぇなぁ…。
エクスプローラーは左ハンドルってのがネックだしなぁ。

143 ：

ランクルはオフロード感が強いですね！
エクスプローラはクレーバーな感じがしますよね。
道に迷うより車で迷うのは楽しいですから迷いましよう！

144 ：

エクスプローラー欲しい・・・左ハンドルだけがネックっていうか気になる
ランクルと比べてる今このごろ

145 ：

前にも書きましたが、ディーラーの店員さんは左ハンドルは右側は見なくてもいいといわれてました。
あまり心配にならなくてもいいすよ。
ランクルはどこがお好きでしようか？
教えて下さい。

146 ：

右側見なくていいってどういうこと？

147 ：

補足で説明しますと、歩行者やバイクがいる左側だけみれば一般の走行は間に合うという感じです。
右側は相手に任せる感じが良いと聞きました。もし誰かがぶつかっても車線内の内側なら権利がありますし、軽自動車なら吹き飛ばしますから大きな車は強いですよね。

148 ：

>>147
>軽自動車なら吹き飛ばしますから
物騒な考え方だな

149 ：

「当たったほうが悪い」「軽い車なら吹き飛ばせる」
まさに典型

150 ：

すいません、この前にあった軽自動車の暴走事故をイメージして書いてしまいました、すいませんが全部の軽自動車のことではありませんので誤解しなくよろしくお願いいたします。

151 ：

でもたしかに左側見れるメリットはあるね

152 ：

キャプテンシートを考えているので並行輸入を真剣に考えていますが、アフターサービスまで含めてのおすすめのショップを教えてください。
関東近辺で。愛知まで行けば○ーコーポレーションとか良さげだったのですが。

153 ：

Ｄ車ももちろん考えたのですが、リアシートにアームレストなんてありえなく、キャプテンシートにすれば前後スライドもできるようですし、３ｒｄシートへの乗降時のシートの折り畳みがワンプッシュなのも吉。

154 ：

エコブーストってシートはベージュで固定なの？
そう言われたんだけど、海外サイト見てると黒シートのエコブーストが出てきてたんだよね

155 ：

>>154
日本国内仕様は固定です。
どうしても黒レザーのシートが欲しいならリミテッド。か、並行輸入しましょう。

156 ：

いや、海外というか本国はグレード体系が違うので。
グレードは、エクスプローラー、ＸＬＴ、リミテッド、スポーツとあって、それぞれエンジンが選択できて、オプションも選べる。
日本は３グレードだけ。

157 ：

本国ではエコブーストでリミテッド仕様ってのが出来るわけね
なんで日本固定なんだよクソ！

158 ：

>>152
○ジャーテクニクスとか
ただしスタッフが少ないので時間はかかる

159 ：

並行ってどんなリスクありますか？
ディーラーでは並行輸入買えないの？

160 ：

自分も並行考えてますが、ネットで調べた限りでは。
・下取りが安い
・保険会社によっては入れない場合がある
・機能的には、ラジオが聞けない
・フォードジャパンのマイフォードタッチのアップデートが出来ない
　（本国のアップデートは購入したショップ次第）
・（お店によるけど）オーダーしたオプションと違うものが付いてたけど、おしきられる
・もし、アップデートでナビが利用できるのが本当なら、うらやましいかも
メリットは
・自由にオプションを選択出来る。
　フロントソナーとか、エンジンスタート、スマートキー、２０インチホイールも装着可能
・スポーツが買える
かな。

161 ：

価格の安さという最大のメリットをお忘れか

162 ：

正規にはお金で買えない、3年保証と安心サービス(三年無料点検整備、無料レッカー、コールセンターなど)がある事をお忘れです

163 ：

フォードマイタッチのアップデートをきちんとしてほしい。
フォードジャパンの中の人、ナビはまだですか？

164 ：

安いと言っても、値引きを入れたら５０万円くらいか？
３年間の安心・サービス＋ナビ（どうなるかわからないけど）を比べると、少し気持ちがぐらつくｗ

165 ：

吊るしのエクスだと差額50万程度なんだ
なら正規でもいいかもな。死角カバーのカメラも標準なんでしょ？

166 ：

エコブーストを購入予定ですが乗り出し価格はいくらぐらいでしょうか？
一目ぼれしてしまった

167 ：

HIDとか何もつけなきゃ乗り出しで460くらいじゃない？

168 ：

ありがとう　　つか、ＨＩＤオプションなのか
500ぐらいで考えてたほうがいいのかな

169 ：

XLT去年買ったけど、エコカー補助金、ナビ、フロアシートで込み込み乗り出し450だった。
エコブーストと定価同じだから参考に。

170 ：

オプションは25万位ならサービスしてくれるﾊｽﾞ

171 ：

つか、他にオススメショップの情報を教えてください。

172 ：

昨日、久しぶりに新型とすれ違った。
やっぱ、存在感あるね！

173 ：

自分も先日新型を始めて路上で見ましたが、存在感ありますね。
はやく欲しい！

174 ：

通勤で使っている人はいるのでしょうか？
週末しか目撃しない。

175 ：

>>166
来ないだ契約したけど、470でした！

176 ：

>>175
オプションはどれくらい付けられましたか？

177 ：

2006年〜のエクスプローラーって180万で買えますか？

178 ：

>>174
俺通勤で使ってるけど不便で仕方ないよ！
週末は楽しいので五分五分！

179 ：

08年式のエクスプローラーってどんなのがありますか
知り合いの知り合いから買うかもしれないのですが
情報はそれだけです
１番上のグレードではないそうです
130万で売ってくれると言ってました

180 ：

ディーラーって並行輸入してくれないのかね？
エコブーストが欲しいんだけど、どうしおサンルーフは外せないんだ

181 ：

>>180
どうしてもというなら、そのうち特別仕様車とかで売るから待ってな。
今はバックオーダーさばくだけで精一杯だから、二年くらいは出ないけどな。

182 ：

>>176
約20万ですね

183 ：

>>181
待てないのでもう買っちまおうかと思います。
エコブースト買ってちまちまグリルとかリミテッド仕様にしていきたいのですが、サンルーフだけがネック

184 ：

俺ＮＧにされてる？？

185 ：

うーん、新型かな、ここの話題は、、、

186 ：

残念ながら、新型以外に興味なし

187 ：

>>179
ｈttp://www.goo-net.com/catalog/FORD/EXPLORER/index.html#200808
か、
http://www.goo-net.com/catalog/FORD/EXPLORER/index.html#200809
ですかね？

188 ：

>>187
ありがとうございます！
自分もそこで見ました
たぶんそのどちらかだと思います
ただ、一括で払えないので話は無かった事になりそうです・・・

189 ：

マイフォードタッチにUSBで接続して音楽を聴いた場合、THXサラウンドになりますか？

190 ：

エクスプローラースポーツは日本でも販売するの？

191 ：

このところ、どうやら爆撃的にステマに使われたみたいだな
フォードジャパンも必死ってわけかw

192 ：

ステマの意味がわかってないアホの臭いがするけど・・・

193 ：

気に食わない固有名詞見かけたらとりあえずステマって叩いとけば正義みたいな風潮

194 ：

過疎ってたこの車種唯一の板をあるときから起こしてる事実は確かに感じて見えたなw

195 ：

意味がわからん

196 ：

なんか知らんけどクソワロタwww
ナチュラルに日本語が不自由だな

197 ：

エコブースト乗ってるんだけど、リミテッドのグリルが欲しい。
ディーラーで買える？

198 ：

それこそディーラーで訊けば？

199 ：

回答が得られるかどうかも分からない、情報の正確さも分からない2chでこういう質問する奴ってマジ意味不明
素直にディーラーに電話しろよ

200 ：

そんなに怒らなくてもいいのに！
ディーラーでじゃなくてもグリル交換した人いるかなー程度で聞いただけなのに

201 ：

怒ってるんじゃなくてアドバイスだろ
遠回りしてるから近道を教えてあげてるんだよ

202 ：

>>200
うちのディーラーは「塗ればリミテッドと一緒」だって言ってた。

203 ：

塗るってあたりまえのことじゃない？w

204 ：

3列シートにしたときの荷室は、アルファードより、広いの、狭いの？

205 ：

>>204
広いけど自分でディーラーに見に行けば良いじゃん

206 ：

ディーラーにいくほどは興味ない、、

207 ：

お前らどんだけディーラー嫌いなんだよｗ

208 ：

情報収集段階で気軽に立ち寄ってディーラーでガツガツ接客されるのを煩わしく思う人もいるしね

209 ：

うちの近くのフォードジャパンは高飛車で、本気で買う気出さないと相手にされない！

210 ：

>>209
どこよｗ

211 ：

新型どんな不具合出てる？
俺のは、ミラーウインカーの結露とパワーシートの異音があった。
保証で無償是正

212 ：

エコブーストのエンジントラブル

213 ：

ムムッ！
なにそれ？

214 ：

http://autoc-one.jp/ford/explorer/special-1157384/

215 ：

いいね！

216 ：

やっぱりディーラーで新車買っても不具合ってあるの？
いま納車待ちなんだけど不安になってきた

217 ：

不具合ある場合があるから保証期間があるじゃないか。神経質すぎだぜー

218 ：

>>217
デカイアメ車に乗ると性格までアメリカンになるのかw
いいね！

219 ：

オーナーだけど行き先を選ぶ車です
セカンドカーがもう一台ないと不自由しますので大きさだけに魅了されないよう

220 ：

俺もオーナーだけど、大袈裟じゃない？
「行き先を選ぶ」考えた事無いな。
確かに駐車し辛い時あるけど。
都市によってなのか？

221 ：

高さ制限で立駐×
重量制限で金属床の駐車場上階×（まあ大丈夫だけど）
狭い路地、駐車場△（運転下手だからなるべく避けたい）
都市部中心はキツい
郊外はOK

222 ：

●BLIS（ブラインドスポット・インフォメーション・システム）って何ですか？

223 ：

>>222
2chのエクスプローラーのスレ探し当てて書き込むスキルあるなら、それぐらい自分で調べようぜ
BLISは、
ドアミラーからリアバンパー、リアバンパーから後方約3ｍまでの死角に車両がいる場合、
ドアミラーのインジケーターでドライバーに警告する。
また後退時には「CTA」（クロス・トラフィック・アラート）となり、
左右から接近する車両を検知すると、ドアミラーのインジケーターで警告する。

224 ：

>>222
VOLVOのホームページでも行って見てみ

225 ：

>>220
俺もそれほど大きい車だとは感じてないんで、
行き先を選ぶとまでは思わないんけど、よくよく考えると、
街中のどこかに行こうとした時「あぁ…あそこだと駐車が
面倒だからこっちの方に止めて…」って普通に考えてるから、
そういう意味では確かに行き先を選んでるよね。

226 ：

普通のコインパーキングには、入れられますか?

227 ：

そもそも普通のコインパーキングは左ハンドルの車には難しい
デカイ車だったら尚更
あとはコインパーキングによるとしか・・・

228 ：

BLIS動画
http://www.youtube.com/watch?v=7jqTfpbXrnA
バイパスとか高速では役に立つ装備ですね。
正規ではリミテッドに標準です。

229 ：

>>226
ほぼ無理です。入れるとしたら左右の枠を超えます。
隣の車にドアパンチしてしまうか、またはもらいますね。

230 ：

出入り口がバータイプのコインパーキングならOK
駐車スペース毎の跳ね上げフラップコインパーキングは一回停めたけど、ピタピタだった

231 ：

今日エコブーストをその場のノリで契約してしまった
嬉しさと後悔が入り混じった複雑な気持ちだぜ

232 ：

>>231
ｵﾒ
飽きたら売れば良いんだし重たく考える必要ないよ
車に限った事じゃないけど自己満上等で楽しんだもん勝ち

233 ：

>>231
おめ！

234 ：

アルファードから乗り換えたい！
運転しやすさは、変わるかな？

235 ：

>>234
アルより車幅＋16cm　全長＋12cm　だよ
回転半径もアルより大きいから慣れるまで取り回しに苦労すると思う
アイポイントは相当低くなるから車両感覚は別モノだろうね
運転のしやすさはアルの方が見切りが良い
エクスプローラーのボンネットはでかくて見切りが悪い
（それを補うためにフロントとサイドに補助カメラが付いてるけどね）
７人フル乗車時の快適さ重視ならアルでしょ
格好良さ、迫力はエクスプローラーが断然良いと思う

236 ：

ありがとうございます。
走りは、アルファードと比べるとどうなんでしょう？

237 ：

アルのが圧倒的に加速力はあるよ。

238 ：

>>232
>>233
ありがとー
エクスプローラー乗りって優しいのね

239 ：

にしても新型見かけないな
地元スーパーの駐車場でＸＬＴ黒（2011モデル）が時々停まってるぐらいだ
ちなみに東京近郊ね

240 ：

埼玉はようやくすれ違うようになった
ただ1週間に1回ぐらい

241 ：

俺的には少ないほうがいいなぁ
プリウスとかアルファードとかくらいの出現率になったら嫌だ

242 ：

こんな巨大な車を乗りこなせる奴は
そうそう居ないから大丈夫だろう

243 ：

そんなに巨大かなあ

244 ：

ランクルより全長、幅は大きいよ。
それなりに巨大じゃない？

245 ：

幅が2ｍもあれば立派に巨大だわな
でかくないって言ってる奴は免許もない夏厨

246 ：

巨大は、ハマークラス

247 ：

大きいけどちょっと慣れれば、大きさもそれほど気にならなくなるよ

248 ：

セコイアに友達乗ってるけど、巨大すぎて本当に不自由してるらしい。
俺は新型エクスプローラーだけど、はあんまり感じたことないな。

249 ：

その辺は程度問題、個人の感覚だから
いくら外野が感想言ったところで結論は出ない
本気で購入考えるなら試乗しましょう

250 ：

新型で純正のルーフバーつけてる人の感想が聞きたいです

251 ：

試乗してきたけどサイズは全然気にならん。

252 ：

加速はどんな感じでした？

253 ：

エコブーストは良くできたエンジンだよ、
ただ一つ注文するとしたら四駆が欲しい。

254 ：

エコというフレーズがいやだ

255 ：

俺は好きだなぁエコブースト

256 ：

スペシャルサイトオープン
http://www.ford.co.jp/adventurefield

257 ：

エコという単語とブーストって単語が不似合いで好きだぜ

258 ：

米フォードは、エクスプローラーに高性能モデル“エクスプローラー・スポーツ”を追加し、9月に発売すると発表した。
http://www.carview.co.jp/news/1/171541/
いよいよ本命がデリバリー開始！

259 ：

燃費的には
2Ｌエコブースト〉スポーツ〉リミテッド
でしょうか？

260 ：

>>259
>>88

261 ：

日本にはいつ頃、入るかなあ

262 ：

欲しいけど駐車場に入らん
都内一戸建てで新型載ってる人いる？

263 ：

>>262
都内マンションだけど余裕で停めてる
縦５ｍ×横２．５ｍの平面駐車場だけど、両脇に迷惑かけないギリギリのレベルだね

264 ：

隣もエクスプローラだったら
お互い無理だろ

265 ：

>>264
隣がエクスプローラーだったら同じ車なんか買わないよ
狭い都内じゃレアな車なのに、同じマンションで隣同士になる確率ってどんだけだよ

266 ：

駐車場くらい、どうにでもする！

267 ：

エコブとノーマルってどっちが加速いいかな。

268 ：

試乗した感じでは大差ない気がした。

269 ：

計測ではエコブが9秒 XLTが7.8秒になってる。0-100km/h

270 ：

明日は納車！どこいこうかなー！

271 ：

XLT 8.3秒 0-100km/h
http://www.automobile-catalog.com/car/2012/1591340/ford_explorer_xlt_3_5_v-6l_4wd.html
エコブ　8.7秒 0-100km/h
http://www.automobile-catalog.com/car/2012/1419695/ford_explorer_xlt_2_0l_ecoboost.html

272 ：

出足だけはエコブだね
車重１００キロ軽いし、低速域からトルク出るからね
中高速域からは確実にXLT,Limitedだよ
さすがに２リッターの辛さを痛感する
街乗り程度ならどっちも大差ないよ
もともと走り重視の車じゃないから、どっち買っても後悔しないと思う
装備と維持費のバランスで選べば良い
一番重視してる点を比べてどっちが優っているかで決めれば良い

273 ：

出足の加速重視（街乗り、チョイ乗り重視）→エコブへ
田舎道や高速も頻繁に走る（遠乗り重視）→XLT,Limitedへ
装備重視（Sonyプレミアサウンド、サンルーフ欲しい）→Limitedへ
とにかく燃費・税金等の維持費重視　→　エコブ一択
とにかくコスパ重視、金がない→　エコブ一択
そんな俺は装備重視でLimited（2013モデル）買った
エコブも散々試乗したけど、良い車だったよ
街乗りなら大差ないよ

274 ：

エクスプローラーでかすぎるからエッジも導入してくんないかな
ちなみに中国に続いてヨーロッパデビューも決まった

275 ：

ナビ情報ねえのか〜？

276 ：

フォードタッチに日本向けナビを導入するって噂は、
諸事情あって無くなりましたってデラに言われた
仕方なくポータブル着けた（´・ω・｀）

277 ：

>>276
マジかよ！やっぱり台数稼げず大して売れない車の為に
わざわざ富士通テンが作る訳がねえわな

278 ：

>>277
マジ
デラ担当が申し訳なさそうに謝ってた
そいつのせいじゃないから責める訳にもいかんしね

279 ：

みんな年収いくらなの？
どうやったらこんな良い車かえるの？
いすずビッグホーンで妥協しようとしています・・・

280 ：

鉄の意志で貯める、我慢する。
それを数年続けたら何でも買えるさ

281 ：

>>278
マツダの工場の中に開発室があって、まだ止めてない、作ってるって聞いたよ。
でも、電話帳も音楽も日本語が文字化けするのすら直せないんだから、開発力無いよね。
同じWindows CE Automotiveベースで、日産のリーフなんかは日本語化してナビも載せてるんだから。

282 ：

>>279
車を買う時、妥協して似た様なものを買っても
結局最初に欲しかった車を諦めきれないから妥協はしないほうがいいよ
どうしても必要なら、必要最低限の国産を買うべき
ワゴン車が必要ならフィールダーとかね

283 ：

>>281
は？マツダ？ｗ
マツダは最早フォード傘下ではないんだがｗ

284 ：

新型エクスプローラー用のパーツ売ってる所ってどこかある？

285 ：

>>284
YahooとかAmazonとか。
もちろん、アメリカのな。

286 ：

日本にはまだ無いのかね

287 ：

www.carid.com/2012-ford-explorer-accessories/
もちろん海外サイト
個人輸入でどうぞ

288 ：

現行エクスプローラーのドアロックピンを交換された方いますか？

289 ：

ノ

290 ：

よろしければどこで購入されたか教えて下さい。

291 ：

きも
ストーカーかよ

292 ：

自意識過剰

293 ：

ストーカーとか･･･キモｗ
情報提供する気ないなら手あげんな

294 ：

イヴォークとエクスプローラーどっち買おうか悩んでるんだけど、どっちがいいかな？

295 ：

これにきまってるやろ

296 ：

>>294
乗り出しで７００万円だせるなら、イヴォークの選択もあり。
でも、納期がかなりかかる。
後部座席は固め。４名乗る事が多いなら、お勧めしない。
４ドアよりクーペがいいね。
普段から４〜５名でたまに６名以上ならエクスプローラー。
リミテッドで乗り出し６００万円（値引き入れたら５７０万円くらい？）
今なら１０万円サポートもあるし。
但し、左ハンドルしかないのが、少し気になる。まぁ、輸入車乗ってる！って感じはあるけど。
納期も年末くらいらしい。

297 ：

>>296
ありがとう
エクスプローラーを買う事にした！
今週ディーラー行ってくる！

298 ：

>>297
もう契約しちゃったかな・・？
良ければ自分の売りますよ。
中古は嫌ですかね？
ﾃﾞｨｰﾗｰ車
ｶﾗｰ、ﾎﾜｲﾄﾌﾟﾗﾁﾅﾑ
ｸﾞﾚｰﾄﾞ、ﾘﾐﾃｯﾄﾞ
追加ｱｸｾはﾊﾟｯｸA&Fｽｷｯﾄﾞﾌﾟﾚｰﾄ、ﾅﾝﾊﾞｰｶﾞｰﾄﾞﾌﾚｰﾑです。
走行距離は現在2万キロちょっと。
ﾅﾋﾞありません・・。
事故歴無しです。
使用に伴う子傷はあり。
現金一括希望なんですが、どうですか？

299 ：

もう飽きたの？

300 ：

>>298
いくら？

301 ：

>>299
いや、飽きてはいですよ。
普段は私より家内が乗っていますので、飽きる程乗れていません。
本当はﾗﾝｸﾙ200ZXを購入したかったのですが、金銭面の問題から妥協して候補にしていたｴｸｽﾌﾟﾛｰﾗに乗っていました。
しかし、ﾗﾝｸﾙにやはり乗りたいかなと。
>>300
440万前後で考えています。
次の車を購入する頭金にするので現金一括希望です。

302 ：

>>301
高えよ！

303 ：

>>301
高えwwwww
普通に新車か店で状態の良い中古買うわ

304 ：

たかｗ何様だよ

305 ：

みんないくらで買った？

306 ：

今日、実車を初めて見たけど、カッコよかったなあ。
でもおれんち、細い路地が迷路みたいに入り組んだ古い村だから、
あこがれて終わり。

307 ：

イヴォークってエクスプローラーに似てるけどどっちがインスパイアされてんだろ？

308 ：

似てない。

309 ：

似てるよ
タイヤが４つ付いてるところとかそっくり
って言いたいんじゃない？きっと

310 ：

今回の新型はレンジローバーのデザイナーに頼んだってデラが言ってたよ

311 ：

２０００−２００８までランドローバーはフォード傘下だったけど、どうなんだろ

312 ：

高すぎワロタ

313 ：

正直なところ　うちの奥さんが気に入ってるのでこのクルマはいい車だと思う。
いろいろオプションとか考えなくてもいいでしょ？
エルグランドと迷ったけどこっちにして正解でした。
あ、うちは乗りつぶしなのでリセールバリュ無視です。

314 ：

スポーツが日本で発売されるなら即買いする。
それまではスポトラで我慢する。

315 ：

スポーツが発売されるまではXLTでいいや。
納車されて1ヶ月経つけどかなり気に入った。
某欧州車を乗り継いできたけどパワー、足まわりともに十分満足できるレベルかな。
しかしサイズは凄いというか不便なレベル。
スーパーとかに買い物に行ってもなるべく他の車が停まってないような不便な場所を選ぶくらいだからね。

316 ：

>>315
何の仕事してるん？家族は何人？
どうやったらこんな高価な車がかえるん

317 ：

リアの反射板LED入ってるな

318 ：

>>315
同じく。
スーパーの駐車場は一番遠いとこに置くようになった。
けれど、そうもいかないところでは隣に止める人のことがすごく気になる。ドアパンチは止めて欲しい。

319 ：

一部上場企業サラリーマン
30歳
妻、子供
年収750万円
XLT乗り

320 ：

シートクーラー、シートヒーターは座面のみでしょうか？
背面も機能しますか？

321 ：

>>320
座面のみ
あまり効果ないかな
意識すればスースーしてくるかな？って感じる程度
ＭＡＸエアコンってボタンが有って、それ押せば一気に涼しくなるよ

322 ：

デモカー落ちのLTDで込み500万位の車両を見に行こうかなと思ってる。走行1万。
オプションに純正オプション?のカロッツェリアエアナビが付いている程度。
新車で鬼値引きが出れば新車の方がお得かな。
車庫に入らないから、5センチ程度のローダウンかルーフレール撤去の必要があるんだけど。
対抗馬は全然ジャンルの違うBMW320dだったり。
何となく条件として、左ハン、ディーゼルのどちらかという条件が頭に浮かんでいるので。
去年エクスプローラーとトゥアレグ検討してトゥアレグ買ったけど、1年持たずして飽きた。

323 ：

>>322
中古車でも一応値引きしてくれるよ。

324 ：

>>323
どうもです。
ローダウンバネorルーフレール撤去&撤去後のボルト穴処理＋HID＋エアナビ移設くらいで元値になれば御の字位かな。
純正オプションのエアナビ、写真で見るとクレードルが車両側パネル一体式なのかな？
それだと移設費用が大変そう。ノーマルのパネルとクレードルが残っていれば工賃だけだけど。
写真で見る限り綺麗に収まっていて良いのだけれど、エアコン操作したりバックする度に
エアナビをめくり上げないといけないのが非常にめんどくさそうで。
普通にエアコン吹き出し口上のオンダッシュポジションの方が使いやすいかなと。
去年に商談したときは現行エクスプローラー用のバネが無くて、ワンオフバネ巻いて貰う事になると
言っていたけど、あれからエクスプローラー用バネ発売されたのかなあ。

325 ：

>>324
エアナビは既存パネルを一部加工しているようです。
なので加工部が見えないように上からシールを貼り付けていますね。
もし移設となればパネルごとの交換になりますね。

326 ：

右ハンまだ？

327 ：

フォードDの整備士来たよ〜
なんか質問ある？答えられる範囲で答えるよ

328 ：

下っ端に意見したところで
ナビも右ハンも出てこない

329 ：

うむ、ましてや2chなぞで訴えたところで何も変わらない

330 ：

下っ端って言われた(´；ω；`)
右ハン→ほぼ確実に出ない。エクスプローラーはアメリカ及び右側通行の国がメインターゲットなので、現状では無理。
ナビ→マイフォードタッチにナビを内蔵する機能については今のところメーカーからはアナウンスされてない。
まぁ500万もする車であんなナビしか無いのはこちら側からしてみてもありえんよ。
取り付けも面倒だしさ

331 ：

ナビはまだしも右ハンなんて2chどころか本社取締役にでも掛け合わない限り無理だろ

332 ：

>>331
米国フォードのね。フォードジャパンに言ったところで何にもならないよ。

333 ：

いいじゃん、その程度の車だよ。
ここにいるみんなでそう思っておけば！

334 ：

でも、ナビはフォードジャパンがマイフォードタッチに内蔵するって公言したんだよな。WebCGにも書いてあるし。
信じて買ったんだから、早く対応しろよな！

335 ：

ポジションをLEDにするにはキャンセラーないと警告灯着くの？

336 ：

>>334
実装されるとしたらかなり先かもね。
なにせ、メーカー指定のインパネ上部に2DINタイプとエアナビタイプが嫌ならスマホで地図見れば良いじゃんって言ってきたメーカーだからね。
>>335
うちのお客さんではまだ変えてる方がおられないので何とも言えないです。すみません。

337 ：

じゃあ値下げまだ？
今の仕様のままでは５０万くらい下げないと完全にボッタクリ

338 ：

>>337
それ俺の管轄外w

339 ：

今出てるグラチェロの限定車アルティテュードと比較してしまうととんでもなく割高に感じる。
あっちは右ハン、HDDナビに車高調付エアサス、２０ｲﾝﾁｱﾙﾐ、副変速機付きの優れた４×４システム・・これで４４５万。
４４３万のV6XLTと価格も動力性能もほぼ同じ。ついてる装備はほぼ全部、グラチェロにもついてる。

340 ：

グラチェロはグローバルカーだからUK仕様ベースに日本仕様が仕立てやすい
エクスは実質北米限定車だから日本向けに合わせるのに手間もコストもかかる
ナビ対応は現行ではたぶん無理。あのタイプのオーディオはECUやセキュリティとセットで構築されてる。ただしソースは俺。

341 ：

オートライトの鈍感さ加減は仕様ですか？調整できますか？

342 ：

>>335
うちキャンセラーなしLEDにしてるけどハイフラにはならなかったよ。
メーカーはレイブリックだったかな

343 ：

エコブーストの燃費ってこんなもの？
Webでは高速で12km/l越えたとか、4x4の公式記録は14km/lとか見かけていたのでかなり期待してたけど、自分は高速で8.5km/l、街乗りで6.5km/lぐらい。
燃費で選んだ車じゃないけど、なんか期待はずれ

344 ：

6.5／lは流石に運転の仕方が悪いのでは？
普通に7〜8いかないくらいな感じはカタイぞ
今俺の車がほとんど高速乗らないで通勤に使って12.8/100kmの表示だし

345 ：

>>343
俺の場合街のりばっかだけど、10.6/100。
アクセル踏みすぎなんじゃないのかい？

346 ：

/100kmってどうやったら表示されるん？

347 ：

うちはV６だけどエコブってそんなに思ったより燃費よくないって話はデラでよく聞く。

348 ：

iPhoneのBluetoothで音楽が表示はされてるけど音が出ないんだけど何で？
今まで大丈夫だったのになぁ

349 ：

画面に燃費計を表示して、エコ運転を心掛けているつもり。
チョイ乗り街乗りが多い割に11.8/100lと表示されてるから、8.5l/kmとまあカタログどおりかなと思ったのに、給油したら430km/63l、6.8km/lだった。
なんか、がっかり

350 ：

まぁ排気量が2.0で税金安いってだけでもいいじゃないか

351 ：

２．０のほうが下取りも有利っぽいな
V6XLTの値落ちが凄いね。

352 ：

現行モデルの荷室の高さって分かる方いらっしゃいますか？
開口部では無くて荷室の天地です、1000mm以上あるか無いかだけでもお願いします
人や荷物を多く乗せられる車に今まで縁が無かったので初めて色々見て廻ってるのですが
色々なメーカーのHPやネットや雑誌のレビューとか見ても荷室の詳細なサイズって分かりにくいですね
〜リットルとか言われても液体を積むわけでは無いのだし・・・
荷室のサイズってスポーツカーだと馬力やトルク、0-100km加速とかに相当する部分だと思うのですが
まぁ細かな仕様変更の度に訂正するのが面倒だったり無茶なクレーム付けて来る人とかの為の対策なんですかね
気になるメーカーのディーラーに片っ端から電話で聞くのが一番手っ取り早いのでしょうけど・・・

353 ：

>>352
今測ってきました。
3列目使用時で1060mmあったけど、奥行きが350mmほどしかないよ。
ちなみに3列目倒したら、1番低いところ(開口部付近)で790mm。奥にいけば890mmでした。
参考までに。

354 ：

>>353
ありがとうございます

355 ：

またDのメカさんくるかな？
荷物室の天地を稼ぎたいので
3列目シートを取り外そうかと思ってますが、
そういう経験はありますか？

356 ：

>>355
来ました！意外と需要あって嬉しいw
今のところうちでは取り外すって事はした事ないです。
前のモデル06年〜のなら超室内清掃の時に外しましたがw
XLTかリミテッドか分かりませんが、外せない事は無いと思いますが、リミテッドの方は電動なので相当重たいと思います。
それと、シートを取っ払うと言う事は乗車人数が変わるので車検証の記載事項変更しておかないとダメですよ。
時間ある時にマニュアル見てみますw

357 ：

正直ディーラーメカさんはココに常駐してほしい

358 ：

XLTでーす。
Dのメカさん、よろしくお願いします。

359 ：

>>358
一応確認してみたんですが、
XLTもリミテッドも外し方は同じみたいですね。
まあリミテッドの方はハーネスも余分に外さないといけないようですが。
で、問題の取り外し方ですが、両サイドのトリムを外す必要があるみたいです。
シートの軸というか、支えみたいなのがその辺りにあるようなので。
それから、シートをフラットの状態にして3列目の足元を前から見るとブラケットがあるので、それも外してください。(←これはすぐ取れましたw)

360 ：

Dのメカさん教えてください。
LTD乗りです。
今度ランニングボードとスプラシュガード通販で買う予定なのですが
取り付けするのに電気ドリル必要ですか？

361 ：

>>359
Dのメカさん、ありがとうございます。
シートを外すのは簡単にはいかなそうだけど、
心棒ごと外せるなら荷物室は広く使えそうですね。

362 ：

>>343
エコブは機構的に、ゼロ発進時にガスを喰ってしまうので、ストップアンドゴーが多い使用環境だと長所が発揮しにくいです。
そういう環境だと、むしろV6の方が省エネだったりします。上り坂で加減速が繰り返されるような環境も、似た感じです。
でも１００�q/ｈ＋αの巡航だと、エコブーストの方がはるかに省エネです。

363 ：

日本車がダウンサイジングに消極的なのもそのあたりが原因なのかなあ？
日本では市街地走行が中心だからダウンサイジング+過給よりHVってことか・・・
或いは高速走行はダウンサイジングが有利で低速走行はHVが有利ってことだと小排気量過給エンジンHVが最強なのかも

364 ：

ダウンサイジング自体、きっかけはCO2排出量からくる減税処置にあるからね
あちらさんと違って日本の場合ハイブリッド大正義だからカローラやマークXクラスに低排気量エンジンを搭載してもコケるのは目に見えてる
さらにダウンさせすぎるとこんどは軽がいたりで。結局は売る側の都合かと

365 ：

>>363
ですね。
過給の仕組みは、ターボ式にしろメカニカル式にしろ、ある回転数以上エンジンが回っていないと、過給機構の抵抗と重量の分だけ
自然吸気より負担増となってしまいますから。
HVはその部分を、モーターでまかなってしまうので、ストップアンドゴーを繰り返すような状況では、そりゃあガソリンは減りません。
（でも重いですけど）
逆にエンジンの回転数がある線を越えると、過給機構は抵抗や重量のマイナスを補って余りある効果を見せるようになります。
HVの方は、ある程度の回転数以上の領域では、事実上ただのガソリン車になります。
VWに代表されるダウンサイジングの設計思想は、多段ミッションと小排気量エンジンで、あっという間にその「ある線」を越えさてしまう
ことで、過給機構のデメリットを最小化してしまおうというものです。
個人的見解としては、でかい車で街中を心地よくゆるゆる走るには、V８やV６のHVというのが一番じゃないかなあって思ってます。
まあでも、世の中の流れは、お考えの通りの、小エンジン＋過給＋多段ミッション＋HVに向かうんでしょうね。

366 ：

HVと組み合わせるにはダウンサイジングよりアトキンソンの方が効率とコストを考慮するといいんだろうね
しかし世界的にみると日本のような低速走行中心ってのは少数派なんでしょうが

367 ：

別にアメリカも渋滞しないわけじゃないけどね
NYとか東京並に酷いし
ただ東京のユーザーみたいに、乗ってる時間の大半が混雑路みたいなケースは世界的に見てもほとんどないと思う

368 ：

>>366
そういうことで、あのプリウスになったんでしょうねぇ。
プリウスターボ、あるかもしれませんねぇ。
といいますか、トヨタはやるんでしょうねぇ。
エクスプローラーも、そっちの方向を向いているんでしょうかねぇ。
原油価格と温暖化ガス規制とエコブの売れ行き次第なのでしょうが…。

369 ：

どーせ数出ないんだから３ペダルにすりゃいいのに
ツインエアならなおさら

370 ：

マツダのディーゼルみたいなの載せるのが一番良さそうだけどな
嫌がる人も多そうだけど、マツダディーゼルそのものでもオレ的にはかまわないけどね
低回転からトルクモリモリなエンジンがこの手の車には欲しいもんねやっぱ
燃費は別に気にはしないけど、ガス代が安くて困る事は無いしね

371 ：

ecoboostに乗ってます。
MyFordTouchについてなんですが、
mp3を再生する時の順番をファイル名順にすることはできないんですかね？
（どうもタグの曲名順になっている）
どなたかわかる方いらっしゃいますか。

372 ：

SD使ってる？

373 ：

USBメモリだと言われているのと同じ動作になるけど、SDだとファイル名順になるの？

374 ：

371ですが、
確かにUSBメモリ使ってます。
SDだと動作が変わるんでしょうか？
今度試してみます。

375 ：

USBメモリだと曲順はソフトで設定しないとぐちゃぐちゃになる。ググればすぐ出てくる。
SDでも恐らく同じ

376 ：

曲順はkeyDESort使ってますが、他にいいソフトありますか？
Wavファイル(itunesで取込）だとアーティスト名が表示されませんが、みなさんどうですか？

377 ：

正直ほしくてウズウズしてる。

378 ：

フロントソナーって後付けできる？

379 ：

消費税上がる前に買います

380 ：

>>379
今注文しても、納車は来年の春だよ。
間に合う？

381 ：

最近よく見るな
一昨日から3日連続で色違いに遭遇
うまやらしいぜ、チラ裏ゴメ

382 ：

消費税、先に払っておけば、大丈夫でしょ！

383 ：

左ハンドルって駐車場入口とかのチケットとったりするときどーしてんの？

384 ：

マジックハンド

385 ：

>>384
マジか。外車乗りってクールなイメージついてるけどギャップ萌えってやつだね。

386 ：

おれはバックで入るけどな。

387 ：

>>383
なに食わね顔して降りて取る

388 ：

>>383
おれは伝書鳩を使うけどな。

389 ：

あけおめ
今年こそ買うぞ、エクスプローラ！

390 ：

売れない車だ

391 ：

そう？うちの近所では結構走ってるよ。
2日に1回遭遇する感じ。

392 ：

しかしこの車はレアだね。
売れてないとも言うのか。
家族増えたからミニバンよりこっちと思って買ったけどカッコはいいよ。
細かい不満はあるけどアメ車に細かい注文つけちゃいかん。

393 ：

新型になってスマートになったエクスプローラーは日本で走ってるSUVの中では一番かっこよくなった
http://www.scoopcar.com/images/ford/2013-ford-explorer-sport.jpg

394 ：

ん？

395 ：

ところでターボはいつでるの？

396 ：

>>391 ご近所さんが所有しているだけでは？

397 ：

2003年に新車で買って10万キロ目前、まだまだ快調なのと家の借金で
当面乗り換える予定なし。いい車だと思う。燃費とか重量税はご愛嬌
だなｗこのまま20万キロ目指しちゃろか！

398 ：

>>397
お前みたいなオーナーは嫌いじゃない
安全運転でな

399 ：

限定のエコブーストリミテッド購入しました〜。
しかし。
ナビが悩みの種ですな
2月納車予定なんで悩んでみよう。

400 ：

エコブ乗ってるがナビはiPhoneでBluetooth接続すればGoogleMAPでもしっかりスピーカーから
音声出るし音楽聞けるし、テレビとDVD
見たいならAUXにDVD内蔵地デジチューナーつなげば良いだけだからナビは考えなくても良さそうよ

401 ：

2002年に新車で買って 走行距離16万5千超えました。快調です。良い車です。

402 ：

＞＞400
ありがとう　かなり参考になりました〜
乗ってて、これが有るといいこととかあります？

403 ：

>>402
とりあえず私はこの状態で満足してます。
いい車ですよー

404 ：

入り口のチケットとる時はどうしてますか？

405 ：

助手席の人にとってもらってます。
居ない時は普通に降りて取りますね。
ETCはもちろんつけてます。

406 ：

20前のレスくらい読めやカス

407 ：

エコブでスタッドレスタイヤ全然いけるじゃん〜
ランクルから乗り換えだが
気持ちよく乗れた。いい車なのね

408 ：

これが次期F150かな
http://www.netcarshow.com/ford/2013-atlas_concept/

409 ：

やばいな！カッチョいい

410 ：

クソかっこいい
燃費がマッハな感じの見た目だけど、エコブーストしたりしないのかね？？

411 ：

エコブーストのノーマルタイヤの出幅わかる人
内側何ミリかおしえていただけませんか？

412 ：

ナビはパナソニックストラーダCN-Z500Dがいいですよ！

413 ：

ナビってどこに装着するの？
純正のタッチパネルはオーディオとカメラだけでしょ

414 ：

バッテリーをあげてしまい充電してかけようとしたら
セーフティーモードになってしまい。解除方法は診断機のみですか？
判る人教えてください。

415 ：

>>413
純正モニターは生かしてダッシュ上にポータブルタイプをくっつけるか加工して２ＤＩＮナビを入れ込むしかないよ
それにしてもナビひとつ取り付けるのでさえカネはかかるしめんどくさいし大変だわ

416 ：

>>415
カッコ悪いな

417 ：

http://auto.hobidas.com/auto/impression/article/135358.html

418 ：

エコブリミテッド出たよ！

419 ：

>>399
値引きはどの位？

420 ：

オプションでHID・マット・ガラスコート・室内コート・タイヤ履き替えその他
合計で、490万

421 ：

俺の住んでいる街ではプリウス並みに走っていて驚く
色は白と黒ばかりで今日も４台とすれ違った
良い車だけどこれだけ街にあふれちゃうとなんだかねぇ

422 ：

購入を検討してますが白か黒で悩んでます。
オススメする色、又は、こっち買って
後悔した談などあればお聞かせください。

423 ：

オーディオ（タッチパネル）レスは可能？普通に社外ナビ入れたいわ

424 ：

めっちゃかっこいい！！
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=nrlMKqI3Jzo
あこがれます！！

425 ：

マイフォードタッチは取り外せるがマネ〜がかなりかかるよ
普通にナビ入れたければ、ほかの車種がオススメかな

426 ：

うおおおおおおおおおお
直ったでもガソリン高いやん。ホント良かった動いてくれて(=^▽^=)

427 ：

どうした？？何が治った？？自分主語が抜けてるよ

428 ：

購入検討中。
在庫が少ないらしくて直ぐ頼まないと次は8月以降になると言われた。
そうなると、2014モデルで装備が変わって、
スマートキーとかプッシュスタートとか付きそう。
待った方がいいかな？

429 ：

年度が切り替わるのって早くても現地で9月納車分からだとおも

430 ：

悩むよね・・。
色々考えると即決しづらい。
じゃあいつ買うか・・・・。
みなさんご一緒に
今でしょ〜〜

431 ：

エコブーストリミテッドが出たばかりの今が買いでしょう！ XLTエコブスー買った俺から言わせてもらうといつかうの！？「今でしょ」だな

432 ：

エコブリミ完売だった・・。

433 ：

そりゃ50万しか違わないならエコブリにするよね。

434 ：

ところでナビはどうなった？
フォードジャパンは後から対応するって言ったことを反故にするつもりか？
ナビどころか、日本語は化けるし、USBで音楽かけると、フリーズしてSYNCが再起動するぞ。
FOCUSのカタログ送りつけてくる前に、まず不具合を直せよ！！！

435 ：

おまえらスポーツ出るまで待てよ！

436 ：

>>434
むしろ何故約束通りになると思ってる
エクスが出てもう何ヶ月もないのに何の進展もないってことは、つまりはそういうことなんだよ

437 ：

あららん　やっぱこのオチか。さすがアホードジャパン

438 ：

フォーカスも真ん中にSONYのオーディオが鎮座していて、液晶パネルが3つもあるデザイン。
ナビもない、楽曲や歌手の日本語名が出せないのは問題にならないだろうか？
幅広い層に売ろうと思えば、SYNCの日本語対応はやらざるを得ないと思うがどうだろう？

439 ：

日本語化出来るよ。11年モデルは無理だけど。

440 ：

エコリミのセカンドシートが、キャプテンになってるのが並行ででてるが、あれってDのオプションなんかな？
http://i.imgur.com/AU3fjGv.jpg

441 ：

だっさ

442 ：

仕事柄、フォードもクライスラーJEEPも見てきたから言えるが、
正直なところ、グランドチェロキーのほうが品質は良い。
まず、部品の立て付け、ボディのチリ、内装の質感はJEEPのほうがある。
エクスプローラーは、外装の立て付けが前のアメ車並、内装もグランドチェロキー
からすると見劣りするが、メーター周り、オーディオ付近はかっこいいｗ
ナビをつけると不恰好＾＾；
個人的には、それでもエクスプローラーのほうが欲しい気持ちにはなるｗ

443 ：

それでええんやで
俺はどっちかというとクライスラー派だけど、この手の車では最後は自分の好きだと思ったものを買うのがいちばんいいと思う
「ライバル同士で競合させて…」なんてのはそれこそノアボクセレナとかビッツマーチとかを買う時にすればいいんであって

444 ：

>443
そうですなー
クライスラーだと300CとグランドチェロキーのSRT-8はまじめにほしくなる！
買えませんがorz

445 ：

07エディバウアー乗りなんですがトノカバー使ってる人ってあまりいないんでしょうか？
オクでもあまり出回ってないような気がするのですが、ディーラーへ行けば手にはいるのかな…

446 ：

TPPで安くなるのかな

447 ：

XLT契約しました。
エコブと悩みに悩みまくった。
同じ価格で出すなよ。
でも、セカンドカーなのでアウトドアで使用するから4wdに決定しました。
リセールバリューを考えたらダントツエコブなんだけどね。

448 ：

修理に出して2週間くらいって言われてたんだけど、ガラスが無いとかで1ヶ月以上返って来ない
こんなことってあるの？

449 ：

>>448
日本のパーツセンターに在庫が無いと、本国からのバックオーダーになるから遅くなることはあるよ。

450 ：

>>449
そーそー
バックオーダーって言ってた
もう2ヶ月になっちまう
ディーラーに文句言ったらその分なんかしら埋め合わせしてくれるかな？

451 ：

エコブースト購入!
4月に納車だ
家の周り坂ばっかだが試乗してみて
全く問題なくノーストレスV6必要か?ってくらい
楽しみだ

452 ：

長距離乗る人はエコ部じゃ厳しいよ。

453 ：

V8は出ないのか？

454 ：

>>452
長距離はなぜ厳しい？
100�`出ない

455 ：

100�`でれば十分だし
乗り心地違うのかしら？
試乗した際大差無かったんだが
燃費もエコブーストのがいいしなぁ

456 ：

加速が違うよ。エコ部はV6より走らないから長距離は疲れる。

457 ：

加速か〜
俺的に乗り比べたがそこまでの違いがなかたからいいけど
なにより加速の違いで疲れる感覚が
俺にはないな。別に飛ばさないしな

458 ：

加速はエコブの方がいいでしょ　　
乗り比べてはいないからわからんが　
高速で140キロでも問題なし。
何をもって厳しいのかを知りたいな。

459 ：

乗り比べてないんだろ？
知らんなら書き込まんでいいのに
何をもって優劣付けてるのかを知りたいね

460 ：

0-100km計測は
ほとんど変わらん

461 ：

xlt買ったけど（納車前）、エコブの方が乗り心地、
操作性、80ｋｍ位までの加速はよく感じた。
個人的には4wdの方の癖があるところに惹かれたけど。
エコブで長距離乗っても全く問題ないと思う。

462 ：

けど2WDのエコブがこんなに人気とは…
そういえば、エクストレイルの形が好きで2WDエクストレイルを買った女の子がいたな。
SUVもそんな時代なんだなぁ

463 ：

結構前からそうだろ
CRVとか

464 ：

比較的4wdの活躍の場が少ない

465 ：

いくら2Lにターボつけても3.5Lには勝てないってこと。
3.5Lと2Lが変わらないならそもそも3.5はいらない。
高速で長距離乗ってゆったり走るのが嫌な人にはエコブは向かないってこと。
普通に走るには2Lで十分

466 ：

>>461
エコブは時速80kmまでは加速いいけどそれ以上は3.5Lがはるかに余裕ある。
まぁ試乗でそんなにスピード出すことないしわからんわな。

467 ：

>>466
確かに80km以上は出していないので80kmまでの感覚からの予想だけど、100km巡航なら全く問題無さそうに感じた。
それ以上で巡航する気ならわからないけど、新車で購入する層ならそこまでスピード出さないだろうし。
ランクルプラドの2.7lが馬鹿売れしてるんだから、それに比べたらかなり余裕あるでしょ。
ランクルプラドも好きな車だけど、2.7lを運転するとパワーのなさに泣けてくる。

468 ：

>>467
> >>466　
> 確かに80km以上は出していないので80kmまでの感覚からの予想だけど、
新車で購入する層ならそこまでスピード出さないだろうし。
なんかGTOの伝説レビュー思い出した

469 ：

そもそも勝ち負けじゃないだろ
用途に応じてどっちかを選べばいい
3.5税金高い内装がECO部より劣る
ECO部は非力だが税金安い4wdないぶん内装がいい
買う人が良ければそれで良くね
走りだけじゃないってこと

470 ：

>>469
467だけど、俺は、セカンドカーだったので4wdにした。
でも、街乗りも検討に入れたらエコブにしたと思う。
エコブで長距離は・・・って意見に反論しただけです。
4wdにしたのは癖があるところと、エコブのあまりにスムーズな走りに違和感を感じたのと、雪道言ったら怖いって理由です。

471 ：

>>469
4WDより内装がいいとは？どのような部分でしょうか？

472 ：

>>471
本革、運転席10Way、運転席助手席シートヒーター、
パワーランバーサポート

473 ：

>>471
ていうか自分でしらべんかいw

474 ：

>>472
ありがとうございます。XLTと比べてということですね。

475 ：

助手席側の足元が狭い（細い）と思うのですが、みなさんいかがでしょう？

476 ：

高速でいつも130くらい出すんだけどエコブじゃつらいか。

477 ：

辛くないよ普通にでるし加速もある
そもそもアメリカはハイウエイで移動が多いお国柄
エコブーストは良いエンジン125以上の
特許技術
まぁ130もだしたらあかんよ。
安全運転でね。哀しむ人も沢山いるだろうに

478 ：

>>477
そうなんだ。エンジン音はエコブのがうるさい？

479 ：

デカい車で飛ばさず流れに乗って走るのは凄く快適
エクスプに乗り換えてから運転が穏やかになったともっぱらの評判

480 ：

エンジン音はどうかな
エコ部は静かだよ
内部が静かなのはアメ車特有
しかもエコ部はフロント、両サイドのガラスが
外部音を抑える特殊ガラスになってる

481 ：

GoogleMapの音声案内をMyFordTouchから出そうと格闘中。
iPhone5のbluetoothと相性が悪いのか、
ごく稀にしか音声案内されず、
音声案内も途切れ途切れだったり、まったくされなかったり…
何か設定があるの？

482 ：

エコブはやっぱりイヤだ…

483 ：

>>482
なら買わなきゃいいだけ。
わざわざ書き込むなや

484 ：

なぜ2WDのSUVが人気なの？SUVは4WDで悪路走行に優れた車って解釈してたけど、
2WDのSUVは見た目だけのダサい車と思ってしまう。

485 ：

>>484
同じボディに安いエンジンのっけてチョット調整した過給機つけて、4駆をFFにして、トドメに名前にECOつけるだけで、後は勝手にあーだこーだ理由つけて喜んで買ってくれるんだから楽勝だよな。

486 ：

ディーラーはエコブは80kmくらいから3.5との差が出てくるって言ってたわ。

487 ：

最近の車はtcsがいいからな
4wdが使われなくなってる
相当な悪路に行かなきゃ使いもんにならん。道はどんどん改善されるし
見込み客が有るから作ってるんだろ
しゃあないこれからはそんなのが増える時代じゃね

488 ：

ていうか2WDのSUVって俺達が10年以上前に通過したところじゃん
当時はRVって呼んでたけど
雑誌とかは外車ってだけでどうせ妄信的に称賛するんだろうな

489 ：

4wdがSUVってわけではないからなぁ
エコブが悪いとも思わんし
ユーザーにはうけるだろうな
本格派はリミテッドでいいわけだし

490 ：

エコブ、リミテッドだけでなくXLTも仲間に入れて。走りはリミテッドと変わらない、
ってか軽くて上に重いのがないから走りはかなりよくて、値段は
エコブと一緒。コストパフォーマンスはかなりいいんだから。

491 ：

XLTはシートが致命的にダサい

492 ：

2WDはこの車種では選ばないなぁ。

493 ：

エコブーストで十分
税金安いし、思いのほか山とかいかねぇーし
燃費もそこそこいいしな
シートは革だし
2駆で十分と思ってしまったよ
俺は都心のほうだからなぁ

494 ：

>>491
家はかみさんが「アイボリーがいい」
「レザーは皺がよるからやだ」って
言ってくれたのでありでした。
でも、ヒートシーターとアジャストペダルは
欲しかった。

495 ：

>>ヒートシーター
なんか凄く熱そうだな。

496 ：

warota

497 ：

やんこまりたい

498 ：

>>495
自分で書いときながら受けた。
突っ込まれるまで全く気付かず。
シートヒーター　death

499 ：

納車された。
でかい。ともかくでかい。でかすぎる。
セカンドカーが軽なので、でかいのと小さいので乗りこなすのが楽しいです。
今のところ街乗り11l/Km位。なかなか燃費いいですね。by XLT

500 ：

2列目シートって下げられないの？

501 ：

>>500
下がりません。

502 ：

エコブーストきた〜
デカイというかぶ厚い！ってかんじ
乗り心地最高
中央道走ったが長い登りもグイグイだった
エクスプローラーの存在感たまらんね

503 ：

>>500
エコブリミテッドは2列目シートスライド可能でしたっけ？

504 ：

>>503
スライドしません
ただ三列目に乗りやすい様に前に
スライドして倒すことは出来ます

505 ：

>>502
いいな〜。総額いくらでした？

506 ：

総額490万位です(ストラーダナビ、ガラスコートサービス、値引きもしてもらった)
因みにディーラーだと
490万がベースラインなのかなと
ガラスコートを付けてくれるのはお約束って感じな気がした

507 ：

諸経費込々で４９０万諭吉？
５００万諭吉近いとなるとエクスプも立派な高級車だな

508 ：

>>507
諸経費込みです
立派に高級車だね

509 ：

たか

510 ：

エコ部の中古ねらうぜ@2年後

511 ：

ええい早くスポーツをださんか。
いつまで旧式トラックに乗らせるんだ。

512 ：

でかい

513 ：

スポーツは日本ではでないんじゃない？

514 ：

新型買うか旧型の最終買うか迷っとります
4駆前提なんで新型でもv6で燃費の差あんまないし
見た目旧型の方が好みなんだよなぁと。
地方なんで試乗がでけん…
旧型から新型に乗り換えた人とか感想を聞かせてもらえればと

515 ：

>>514
私は旧型のスポーツトラックLTD−V8に乗ってて、ディーラーで新型を何度か試乗させてもらってます。
そんな私としては、V6で迷うなら新型を買ったほうが幸せだとお伝えしたいです。
新型と旧型の内装の質感はカローラとクラウンぐらいの違いがあります。
旧型は内装はアチコチに繋ぎ目やパーツの端面が見えていて、メーター内にシフトインジケーターすらない・・・
運転中は常に運転席に座っているわけですから、運転席からの質感は大切ですよ。
ただし、ラダーフレームシャシの”鉄板の上に乗っているような”乗り味に魅力を感じているようなら旧型です。
新型は車高の高い普通のモノコックシャシの乗り味ですので。

516 ：

やっぱりラダーフレームのが欲しいです。

517 ：

新型買った人でトラブル出てる人いる？
購入候補なのでご意見頂戴したいです。

518 ：

My ford touchのホーム画面のディスプレイってどうやって変更するの？
知人の2012モデルは家マーク長押しで出来たけど俺のは出来ない(_ _)

519 ：

>>517
エコブーストに乗ってますが
只今2500kmまだ納車されて一ヶ月
だが、すこぶる調子良いです
今の所は問題なし
>>518
確かセッティングでディスプレイか何かで
選べたような、やっては無いから確かではないけど
あらかじめSDカードかなにかで読みこませるのかな？

520 ：

エコブと3.5ではどっちが出足いい？

521 ：

出だしはエコブかな
ただほとんど変わらない
130までだし比べたけど
スピード、加速、などで比べても変わらない
4wdかFF、内装などで選んだ方が良いかと

522 ：

MFTでUSBで音楽を聞くと曲順がフォルダを飛び越えて曲名順になってしまいます。
フォルダごとに聞けるいい方法はありませんか。

523 ：

>>522
Settingの中にIndexを作るっていう設定があるから、それをOFFにする。

524 ：

エコブで河原にいけないのが残念。

525 ：

>>523
ありがとうございます！！

526 ：

これとベンツMクラスどっちが満足度高いかな。

527 ：

いや、ＧＬＫだろ

528 ：

自動車税39500円のエコブーストがオススメ！

529 ：

シフトノブの交換て難しいですか？
05年の前期のってるんですけど、古くさいので変えたいんですが

530 ：

チェーンソーくらい持ってんだろ

531 ：

エクスプローラーはラダーを捨てて得るものが大きかったようですね
自分はランクル200乗りだけど
軽さと広さに興味があります

532 ：

はやくこれでアウトドアしたい。

533 ：

>>531
モノコック化で多くの実用性あるメリットを獲得しました
しかしスタイリングまで乗用車っぽくなってしまったことだけが残念です

534 ：

買ってから早くも2ヶ月たち4000km
マイフォードタッチでBluetoothが微妙にうまく読み込まなかったり
不具合が多いなぁ

535 ：

本国でリコールか。。。。。。。。

536 ：

落ち込むなよ。
いつものコトじゃん！

537 ：

これ都内考えて乗らないとダメだわ
コインパーキングで微妙に入らないとこ多すぎる
ボックス乗り上げてから越えて入れるがタイヤが傷だらけ

538 ：

たしかに
俺は下から上がるタイプのコインPは
停めない様にしてる
最近エンジン切った後、カキーンと昔の
車みたいな音がする

539 ：

>>538
だよな
日本の駐車場は無意味に狭すぎる
隣の車にドア当てされることも多い
こないだは隣の車とのスペースが無くて
こっちのドアが当たらないように手を入れて体をドアと車体に擦りながら脱出
アメ車だからじゃなくて国産のミニバンや高級セダンでも狭いよ
港区や目黒区には広くスペースとってるコインパーキングもあるんだけどさ

540 ：

おれはチマチマした所に行く場合は軽に乗ってく。
最近でかいのが億劫で乗らないわ。維持費高いしもう売ってしまおう

541 ：

買っちゃったよ〜。ＸＬＴ。
でも、右折不安。

542 ：

>>539
無意味に狭いということはないと思うが
元々のスペースが限られるから狭いんだろ

543 ：

542>
539の言い分もわかる駐車場全体を
みれば無駄なスペースがあるにも関わらず
そのスペースつかえばもう少し広く使える
といった所もあるからね〜中にわ
しかしドアパンチやら怖いしなるべく
スライドドアの車とかの横のがまだ安心
アメリカじゃないからしゃーないか

544 ：

シガーって常時電源なのね。
携帯の充電とか気をつけないと・・・。
みんなレーダー探知機とかって、やっぱり
ヒューズボックスから取ってるの？
ディーラーに聞いたら、いたるところに
コンピュータあるから、止めた方がいいって
いわれた。

545 ：

>>544
あ〜なんか電気系は全てCP制御だから
エンジンかける際は充電などは外してからじゃないと
携帯が壊れる可能性大らしい
HIDランプも社外だと電圧負荷がかかって
配線が焼ける不具合も出てるらしいから
気をつけた方がいいかも

546 ：

やっぱり日本車が一番だな

547 ：

せやな

548 ：

日本車が良いのは百も承知。
でも日本車って皆乗って個性ないし、惹かれないんだよね。

549 ：

日本車は確かにいい
ただ、内装がダサい。乗っててすぐ飽きちゃうしドライブとかどっか行こうとおもっても
面白くない
エクスプローラーは内装がかなりカッコいいし、まずデザインが日本車にはない
鍵をさすところから、おーってなる今まで乗せた人はまず言うね
洋服や家具とかと一緒でセンスがいいと思う。
外観もあの重厚さ一目おかれる
まあ好きだからここまで言うのだが。なんだかんだ行っても性能や乗り心地は
日本車のがいいと思う
それでもアメ車などは癖があって面倒かかるかもしれんがやっぱ乗っててワクワクする

550 ：

>>545
ありがとう！
極力何もつけないようにするわ〜。
ま、オービスにつかまるようなスピード出すような
車でないし、大丈夫かな。
ＨＩＤは、一応ディーラーで買ったオプションだか
ら、大丈夫・・・かな？

551 ：

>>549
エクスに限らず、アメ車は良くも悪くもまずルックスからだよな
あとはサイズと割安感

552 ：

納車まであとわずか。
さぁ、京都のコインパーキングをどう攻略するか・・・。

553 ：

エコブの指定エンジンオイルってなんていう銘柄ですか？

554 ：

次期F150がこんなんなったらチビる
http://2.bp.blogspot.com/-5gkOXQAayNE/UcTpGDFMXhI/AAAAAAANM4U/1i7G-ABnoJE/s1600/2016-Ford-Compact-Pickup-Cropped.jpg

555 ：

アルファードとかヴェルファイアとかのミニバンと比べて
乗り心地ってどう？
そもそもミニバンとＳＵＶってどっちが乗り心地いいんだろうか？

556 ：

乗り心地は分からないけどかっこよさはエクスプローラーだよ
日本車のバンはどうもDQN臭くていけねぇ

557 ：

乗り心地だけで言うならミニバンの2列目だな
まあこのスレでそれを理由にミニバンに買い換える奴はいないだろうけど

558 ：

本国で2014モデル出たね。燃費が良くなってるけどなぜ…？

559 ：

でも、アルヴェルってロールひどいイメージがある。
４、５年前に代車乗ったときに思った。
最近のはそうでもないのかな？
エクスプローラーはどっちかというと乗用車に近い
から、乗り心地いいのかと思ってたけど、違うのかな？

560 ：

代車なのを良い事に思い切り飛ばしたからでしょ
常識的なスピードで走ればそらもう快適なもんよ
セレナやステップWクラスになると乗り心地は2段階落ちるけど

561 ：

ドアハンドルを引いた時に見えるネジにかなり錆が来てて
ボディにも錆が移ってきているのですが、同じような方見えますか？

562 ：

過疎ってる？
エクスプローラーとアルファードとランクルプラドで迷い中。
やっぱこのでかさで左ハンドルは運転しずらいですかね？

563 ：

トヨタ車すぐモデルチェンジするから嫌い
新しいの出ちゃうと4、5年しか乗ってなくても型遅れ乗ってる感が出るからなぁ

564 ：

運転のしずらさという面ではでかさと左ハンドルは慣れます。

565 ：

>>563
そうそう。しかも住んでいるのが東海なので、ウジャウジャ
いるのもちょっと・・・。
>>564
ありがとう！
エクスプローラーに決めました！

566 ：

3.5Lのエコブ検討中。。
直輸入してる店あるみたいだし。

567 ：

syncもフォーカスみたいにユーザー登録できるといいかなぁ

568 ：

2013年式 エコブ
リコール来たわ
フェールポンプのチューブの接合部が
悪いみたい
車内がガソリン臭くなったりするらしい
今の所臭わんが、本国から部品取り寄せて
くれてるらしいから来たら交換だな〜

569 ：

このスレでマジに所有してる人間どれくらいいるんだ？
この巨体じゃそうそう安易に乗りこなせないだろ？
ところで話変わるがフロント＆サイドビューのフロントカメラってどんなもん？
フロント左右の見切りが出来るの？

570 ：

>>569
フロントはほぼ使い物にならない
前方がみえるだけ
前は感覚でなんとかなる
サイドは結構使ってる
駐車する時最後の微調整に役立つかな
見た目はデカイが乗るとさほど
気にならないよ
結構何処でも行ける
都内も良く行くし
不安なのはやはりコインP
隣との車間が無くドアパンチ
される確率大

571 ：

>>570
フロントカメラ意味なしかよｗ
コインPの件は止めなきゃ良いんじゃね？
仮に俺がオーナーになったら絶対コインには止めないな

572 ：

止めなくてすめばそれにこしたことはないが
買い物行ったら都内は止めざる得ない
コインPに限らず日本の駐車場は狭いから
危険は危険さ

573 ：

リコール修理の代車が出せないかもとか言い出したんだけどキレてもいいかね？

574 ：

>>573
ディーラーだよね？
俺だったら代車代請求すると脅してみるかな

575 ：

エアコン全開で気温40度、都心の渋滞走ってたら、
エアコンの風量が突然、弱くなった。
翌日は普通にエアコン効いてる。
これってなに？
まだ、新車のエコブです。

576 ：

>>575
エアコンカットでは？
暑過ぎて性能限界が近いので、ハード故障前に制御側でオフが入ったのでは思います。

577 ：

>>576
そんな機能があるんですね。今日も猛暑（35℃位）でしたが、
問題ありませんでした、本国アメリカではこのような過酷な（40℃オーバー）状況を
予想してないんでしょうかね？日本より過酷そうなイメージですが 。

578 ：

>>577
業務に関わるので詳しくは書けませんが、日本の渋滞パターンはエアコン性能を評価する上でもっとも厳しい試験と言われてます。
（低速��高温多湿が理由）加えてあれだけの重量物でかつエアコン全開では小排気量のエンジンでは負荷が大きすぎです。
異常気象も合わせて制御上発生してもおかしくはないでしょう。

579 ：

>>578
返答ありがとうございます。
やはり、日本車のほうが優秀ですな。
アメ車も好きですが、この次は国産SUVを考えます・・・。

580 ：

国産SUVにかっこいいのある？

581 ：

ＥＸＰと同等なクラスだと、ランクル、ハリアー、ＦＪくらい？
好み分かれるよね・・・。

582 ：

>>573
自社の代車がないなら代わりのレンタカーを確保（代金はもちろん寺負担）しますとか、そのくらい寺側から自ら言って来るのが筋だと思うわ。
車種ももちろんリコール対象車種と同クラスのものを毅然と要求する。

583 ：

今度本国でデビューするっつうスポーツは国内デビューすんの？

584 ：

>>582
俺ＥＸＰオーナーだけど、
フォードのディーラーってかなり糞だよ。
国産ディーラーのような対応を求めると馬鹿を見るという・・・。

585 ：

>>584
俺が買ったとこのデラは
普通に良い対応してくれるがな〜
まあ、場所によりけり

586 ：

うちなんて代車がテルスターだったんだぜ…
逆に興味津々で借りてしまったよ

587 ：

Aピラーとミラーで死角が大きいのが難点。
運転にはかなり神経を使うようになったな。

588 ：

左折の時の視界が悪すぎるよね
やっぱ日本の道路は左ハンドルで走るもんじゃないな

589 ：

ＸＬＴ乗り。でかいけど、
テレイン、オートクルーズ、サイド・リアビュー、３．５Ｌ、レギュラーガソリン
静粛性、７人乗り、９スピーカー、トレーラースウェイ、電動シート
この標準装備で４４０万はお買い得だと思うな。
ディスカバリー、ランクル、Ｑ５と散々迷ったけど。
でも欲を言えば、ミラーはキーロックと連動して欲しかったな・・・。

590 ：

>>589
燃費はどれくらい？
つか、XLTの金額ってそれくらいなんだ？

591 ：

>>590
燃費は
街乗り：8〜9
高速：10.5〜11.2
くらいかな。

金額は車両本体価格ね。これにいつもの経費がつく。

592 ：

>>591
値引きは厳しいのですかね?
一律25万程度という噂も聞きましたが。

593 ：

新古車とか探してみたらいいかも
滅多にないかもしれんが

594 ：

先代のXLT今日購入しました！納車楽しみー！！

595 ：

>>591
ありがと
燃費良いんだね
国産SUVで考えてたけど、候補にしてみようかなぁ

596 ：

買うなら新車のがいいと思う
保障やら車検は3年後だし
まだ中古で買うには
高い
それと今リコール来てるから
ちょっと待った方がいいかも
俺エコブ乗ってるけど
10月ようやくリコール修理
燃費もこのクラスではいいほうだし
しかもレギュラー。これ今のガソリン事情大事だよね
俺は買って悔いなしと思ってる
何と言っても存在感が違う
インパネがかっこいいよ
唯一Bluetoothの接続が良くない
てかMicrosoftのオーディオシステムが糞すぎるのかな

597 ：

俺はXLTコミコミ400丁度で買った。
ナビなしETCなしオプションはバイザーとフロアシートのみ。
カタログよりも燃費はいいしレギュラーガソリンだし
結構小回りもきくしオーディオの音もいいし大満足。
ただSYNCはクソ。Bluetoothはブチブチ切れるし画面は固まるしリバースの警告音出すのも忘れるし
メイン画面で日本語表示しないし。
画面取っ払っても全操作ができるインターフェースだったらとっくに外してるレベル。

598 ：

591です。
>>592
値引きはLimited、XLT、エコブで若干変わるかも。もちろん
地域でも。俺は約40万引きでした。
ネットに書いてあるのも話半分にしても30〜35くらいはいけるかな？
25は少ないような気がする。古臭い競合他社との比較作戦でいってみては？

599 ：

連投です。。。
>>595
国産のどの辺を狙ってるかにもよるけど、左ハンドルとオプション
の自由さが無いことを許容できるならかなりオススメ。
逆に国産の細かなクオリティやインテリア技術を求めるならオススメしません。
例えば、エンジン始動がプッシュ式じゃないとか、ナビが外付けとか。
走りに関しては国産と同等かそれ以上。外見は個人的には上！
あと、やっぱりガソリンがレギュラー！

600 ：

もう一丁、連投です。。。
>>596 >>597
だよね。あのシステムはかなりクオリティが低い。
Microsoftが悪いのか、Fordが悪いのかは知らないけど、4、500万の
車に載るような代物ではないね。
俺はBluetooth使わないから救われているけど。
>リバースの警告音出すのも忘れる
一緒（笑）。

601 ：

俺もXLTのV6だよ。値引きは40万。
グレードで迷ったら、乗る期間で決めると良いよ。
3年程度で換えるならLimitedもあり、長く乗るならXLT。
Limitedは装備品が多いので、故障頻度も高くなるからね。
俺も過去に3rdのLimitedに乗っていたけど、サンルーフの雨漏りや
動作不良が出た。メモリーつきのパワーシートが勝手に動くことも
あった。修理代は忘れたけど、結構かかったよ。XLTなら、そんな
心配はないしね。
車両代の差額で好きにカスタマイズ出来るしね。

602 ：

エコブでエコカー補助金で420でした
オプションはETC、リアトランクのプレート、HIDです

603 ：

大体相場は決まってるよね
俺はエコ部で
420万
ETC.ストラーダナビ.
ガラスコートはサービス

604 ：

592です。
皆様の貴重なご意見参考になります。
ありがとうございました。
エコブーストXLTを希望しますが、
皆様の意見を参考にさせて頂くと、
乗り出し400付近(ナビ無しETC無料)
あたりを目標にしたいと思います。
競合車は年末に発売のハリアーハイブリッドあたりを考えております。
気の長い話ですが、今年車検を通してしまったこと+米国仕様でプッシュスタートが今年追加された事もあり来年の秋頃を購入予定です。

605 ：

XLTで乗り出し400〜420万というとオプションなしでも緒費用コミで100〜80万の値引になると思いますが、ディーラーでのご購入でしょうか？

606 ：

>>605
リミテッド←高いやつ
XLT、エコ部
XLTは安いほうね

607 ：

>>605
ごめんなさい
勘違いしてたかも
XLTで諸経費コミコミ400は無いと思うよ
大体全コミ450〜470位だと思います
デラだと

608 ：

うちの青歯はシステムのアップデートしたら安定したよ
新しいバージョンは4.28.12156
時計のとなりに気温が表示されるやつね
本家サイトに登録すれば自分でアップデートできるよ
英語だけど難しくないよ

609 ：

【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.22【AXELA】
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2013/08/31(土) 01:02:46.12 ID:WuPqSPFH0　　　　　
で、売れない田舎三流メーカーのマツダ車なんか乗ってて恥ずかしくないの？
　　　
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.55【ATENZA】
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2013/08/31(土) 01:04:25.71 ID:WuPqSPFH0　　　　　
で、売れない田舎三流メーカーのマツダ車なんか乗ってて恥ずかしくないの？
　　
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.22【AXELA】
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2013/08/31(土) 01:22:12.14 ID:WuPqSPFH0　　　　　
で、売れない田舎三流メーカーのマツダ車なんか乗ってて恥ずかしくないの？

【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.55【ATENZA】
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2013/08/31(土) 01:22:49.70 ID:WuPqSPFH0　　　　　
で、売れない田舎三流メーカーのマツダ車なんか乗ってて恥ずかしくないの？

【Ford】フォード エクスプローラー 7【Explorer】
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/08/31(土) 13:24:16.61 ID:WuPqSPFH0うちの青歯はシステムのアップデートしたら安定したよ
新しいバージョンは4.28.12156
時計のとなりに気温が表示されるやつね
本家サイトに登録すれば自分でアップデートできるよ
英語だけど難しくないよ

粘着コピペキチガイはエクスプローラー乗りか

610 ：

粘着コピペはお互い様な感じがw
ほっとけばいいのに

611 ：

いや、それただのID被りだから。
俺も自分のレスがあぼーんされててびっくりしたわ

612 ：

リアのシートベルトのあたりから、雨漏りする
なんでだ

613 ：

>>612
雨漏れ、ドア側のあたりですか？

614 ：

>>613
左リア、一番後ろの席用の天井付近のシートベルトのつけね辺りから、ぽたぽた。

615 ：

リコールから帰ってきたよ。
syncがアップデートされたような気がするぞ。
みなさんどうですか？

616 ：

プラドと迷ったけどエコブリミテッド契約してきました
恍惚と不安と二つ我にあり
チラ裏すいません

617 ：

プラドよりよっぽどいいと思うけど

618 ：

値段全然違うよね。

619 ：

リミテッドにストラーダZ500を付ける場合、
純正のセンタースピーカーは使えなくなるのでしょうか？

620 ：

MyFordTouchって
英語でペラペラしゃべるってどこかに書いてあったけど、
俺のはまったくしゃべらない。
しゃべらせる方法とかあるの？

621 ：

>>620
ハンズフリー
で電話かければたしか
英語でなんかしゃべったような

622 ：

>>620
ボイスコマンドのボタン押すとなにやら喋るよ

623 ：

620です。
>>621、>>622
ありがとう。
ボイスコマンド使ってないからっぽいでした。
普段は無口なのね。

624 ：

あと、Bluetoothでスマホ接続すると初回だけ安全のために運転中に操作すんなよ的なことを喋るよ
早口すぎて殆ど聞き取れないがw

625 ：

620です。
>>624
Bluetoothやってみたけどなにも喋ってくれない。
１回だけってことは、聞き逃したかな？？
もっとペラペラしゃべってくれると愛着わくんだけどね。
多分流暢すぎて、ほぼ聞き取れないけど（笑）。

626 ：

ラプターがバカ売れしてるんだとかなんとか
http://www.carscoops.com/2013/09/ford-f-150-svt-raptor-selling-like.html

627 ：

2.0エコブか3.5XLTで迷ってます。
関西在住、雪は年に数回かなり積もるときがあるのと、あの形なんで四駆がいいなあと思う反面、今乗ってるFFでも不自由はないからなあ。
3.5XLT乗りの方、内装(シートの材質など)や装備どうですか？
デラはエコブ押してきます。
また、ナビやDVDがないんでそのあたり皆さんどうされてますか？

628 ：

リセール考えたら絶対エコブだと思うよ。

629 ：

>>628
四駆にこだわらず、燃費、税金、装備、リセールなどを考えるとそうなっちゃいますよね。
魅力的な国産がないのも残念なんですけど…
ありがとうございました。

630 ：

>>627
自分はエコ部乗ってます
エコ部で良いとこ
3.5xltより内装が良いですレザーだったり、
シートヒーターこれは奥さんが喜んでます
税金が安い乗用車と変わらない2万位違うです
2000ccとは思えない程の加速、坂もグイグイ登ります
ターボ車なのでかすかに聞こえる過給機の音も良いかも
燃費もこのクラスではいいとおもいます
4x4がどうしても必要、でなければエコ部でいいと思いますが
最近エコ部限定車も出たからそちらも検討して見ては
カーナビはどうにもこうにも外付けになってしまうから残念
私はストラーダナビを付けました
以外とスッキリ収納だし性能もいい
悪いところ
XLT、エコ部共に言えますがBluetooth機能最悪です
機能したりし無かったりストレス溜まるかも
DVDはオーディオにつなげば見れたはずです
最後に
友人には、何処の大統領護衛すんだよと言われますw
参考になれば

631 ：

雪道、浜辺、その他悪路ガンガン走らないならXLT乗る必要なし。
ってかSUV乗る必要なし

632 ：

少なくともミニバンに乗りたくない奴は選択肢に入れてもいいと思う。
個人的にミニバンに乗るのは生理的にダメだ。
あとdqnにしか見えないのも嫌だ。
エクスプローラーの不便に付き合うのは結構覚悟がいるけど少なくともミニバンなんかより満足度は高いと思うけどな。
ちなみに運転のしやすいクルマではないから逆に安全運転になるよ。

633 ：

>>630
>>631
>>632
日本で外車に乗るのはある程度覚悟がいると思いますが、長年ミニバン乗ってきて(ちょっと飽きてきたんで)SUVに興味があるのと、僕自身日本車で魅力を感じるSUVがなく、イヴォークやエクスプローラーに心が揺れ動いています。
丁寧なレビュー、ご意見ありがとうございます。

634 ：

イヴォーク、エクスプローラーってたしか
同じデザイナーだったょうな〜
ちがったらゴメン

635 ：

今朝のニュースの軍事施設内の銃撃事件でPolice仕様のエクスプローラーが出ててかっこよかったな

636 ：

>>635
あれミニカーあるんだよな
普通のXLTとlimitedも出して欲しい

637 ：

>>634
全然違いますが・・・。
イヴォークはランドローバー車をデザインしているゲリー マクガバン氏。
エクスプローラーはフォード車をデザインしているメルヴィン ベタンコート氏です。

638 ：

ある有名評論家が本音っぽいことトークするコーナーでX5よりエクスプローラーのほうがいいと言ってたよ

639 ：

それを言ったらプラド、ランドクルーザが更に良いですよ。

640 ：

プラドはいらないや

641 ：

アメリカではリミテッドの乗り出し価格が340万円程度なのに対して日本だど500万円を超えでまうのはなしてですがね？
掛かっている費用の内訳さが知りたいです。
詳しい方、教えてけろ。

642 ：

>>641
日本車もそんなもん

643 ：

>>641
If you have to ask ...

644 ：

iPadで音楽聴きたいんだが、この車についてるUSBのとこに差し込めば聴ける？

645 ：

BluetoothじゃないiPadなら

646 ：

現行型って車中泊とか出来るんかな？

647 ：

08エクスプローラー。
走ってると結構左にハンドル取られるんだけどアメ車ってこんなもんなの？
走行中手を離すとちょっとずつ左に、停車直前に手を離すとハンドルが左にちょっとだけですがクイっと曲がります

648 ：

iPod touchでした。
音楽聞ける？

649 ：

>>646
余裕
2列目畳んで布団敷いて寝れる
エアコンつけたまま寝ると風邪ひくけどな！

650 ：

>>648
Bluetoothが機能があれば聴けます
もしくはUSBでつないで聴くこともできるはずです

651 ：

一つ質問させてください。
購入を本気で検討しているものです。
MY2014のエコブーストを購入しようと考えておりますが
エンジンブレーキはどのようにしてかけていますか？
長い下り坂（箱根とか）など走行する場合です。
リミテッドには＋−でシフトチェンジができますがエコブは？
教えてください。

652 ：

>>651
シフトレバーの+-のところがヒルディセントモードのスイッチになっていて、下り坂で勝手にシフトアップして速度が上がっていかないようになる。

653 ：

>>652
ありがとうございます。
資料で確認してみます。

654 ：

>>652
ヒルディセントを使うと、時速10kmくらいになってしまわないのでしょうか？

655 ：

質問たくさんあるならDで聞けよ

656 ：

>>655
654と651さんとは別人です。

657 ：

購入検討してる者ですが、左ハンドルの場合、コインパーキング支払いのときや、ドライブスルーのときどうしてますか？
この車乗っておられる方、他車や過去に左ハンドルに乗っておられた方、よろしくお願いします。
運転もさることながら、そのあたりが不安なもので…
他にも左ハンドルで注意しなければならないことなどあれば教えてください。

658 ：

>>657
一人のときはパーキングに入れてのり出す
助手席に誰かいる時はとってもらう
うちの子供たちはタイムズの看板を見ると「あ、ちゅうしゃけん」と言うようになった

659 ：

左カーブで左車線に大型車がいると怖い。右ハンドルの時はなんとも思わなかったのに。

660 ：

>>647
おそらくアライメントが狂ってる。
一度調整出して見ては？

661 ：

>>659
Aピラーでかすぎて視界悪いしな

662 ：

>>657
Pチケットは降りて取りにいくか乗り出すか
ちょっと恥ずかしいがおもちゃのマジックハンドが有ると助かるときもありまふ
ドライブスルーは家の近くのマックはわざわざ持ってきてくれるこれ有り難い
他のDスルーは入ったことないから分からない
あとはやはり右折とバスや止まってる車の追い越しは対向車が見えないので
車間とって走らないと追い越す余裕がなくなります
良い点
左に幅寄せしやすい。左折もしやすいただ巻込み注意目視が右Hと違って狭くなるので
色々書きましたが左Hでも全く問題ないです
すぐ慣れるしむしろ自分は左Hの方が乗りやすい
さほど気にしなくても良いと思います
車幅がデカい方が気になるときがおおいかも
止める駐車場も狭いところが多いので知らない土地行ったときの
道路が思いのほか狭くなってきたときとか

663 ：

>>657
駐車券は降りてとりにいっています。
ドライブスルーはもともと使ったことが無いので知りません。
右折は慣れと慎重に行けば大丈夫。あとは信号変わるまであきらめ。
左折は死角が多いので、十分に注意します。
追い越ししなければならないような都会住みではないので、頻度は少ない
ですが、車間をちゃんと取れば大丈夫です。
つまり、今以上に安全運転を心がければ、大丈夫です。
しいてあげれば、助手席乗降車が車道側になるので、結構気をつけないと
危険なことくらい。あと、子供が一人で乗れない。

ところで、タイムズってちゃんと入れる？輪留めバーがあがるタイプの。
車幅制限が１．８というところが多すぎ・・・。

664 ：

エコブのインストルメントパネルでトリップメーターのポジションにした時、
詳細モード（Enhanced）でその表示の真ん中に平均燃費と燃料消費量が表示
されるはずなのですが、うちのエコブはPausedという表示が出て燃費と消費量が
表示されません。何方か改善方法ご存知のかたいますか？

665 ：

皆様実際に乗ってらっしゃるのですね。。
>>651ですがエンブレの操作はどうなんでしょう？？
教えてください。

666 ：

>>664
左のOKを押す
知らずにOKを押して一時停止してるんだろう

667 ：

>>666
左のOKを押しても一時停止解除になりませんでした。
インパネに黄色い丸とPausedのメッセージ、ディーラーもわかりませんでした。
ちなみに、うちのエコブは2013モデルです。

668 ：

>>658
>>659
>>662
>>663
丁寧なレビューありがとうございます。
右ハンドル社会の日本では、当然右ハンドルが便利なように社会整備がなされているわけで、左ハンドルは結構不便なんでしょうね。
そのあたりは我慢しつつ、運転の荒いボクにとってはその不便さが、かえって安全運転に繋がればメリットもあるかなあっと、ほぼ買う方向で考えてます。
実現したら2ちゃん、みんカラでレビューしますね。

669 ：

まがる時にワイパーが動きます。

670 ：

>>669
もしかして雨の時にウインカーが出続けません？

671 ：

>>668
もともと運転荒い人は何乗っても変わらんよ。
しかも、この車普通の国産と違って死角がやたら多い
し、ガタイもでかいから、荒い運転なんて自殺行為。
やめておいたほうがいいよ。
ある程度、運転に自信（安全という意味で）が無いと
無理だと思う。

672 ：

>>670
その通りです。

673 ：

>>671
このクルマにして1年なんだけど、何度かヒヤッとしたことがあるのでかなり運転が慎重になったよ。
人が死角に入っちゃうなんてことなら他のクルマでも経験してるけど、大袈裟に言うとこのクルマは軽自動車が死角に入っちゃうこくらいだからね。
まぁ夜間だけど。
俺はかなり慎重に乗ってるけど嫁さんはこのクルマになってから安心して乗ってられると喜んでるｗｗ
10年くらい欧州車乗り継いでたから久々のアメ車だけど、アメ車ってこういうものってわかればこのクルマは良いと思うよ。
とにかくこの不便に感じるくらいのサイズは魅力的だよ。

674 ：

>>673
不便=魅力的
俺も同じ

675 ：

ランクル100から乗り換え考えてるけど、今まで4躯だったからやっぱ4躯じゃないとって考えは古いですか?

676 ：

>>675
古いというか。考え方の問題では？
4x4が必要な所行くのであれば四駆でいいし
そんなに行かないのであればエコブでよいかと
四駆乗ってたのであれば余計わかりそうだけど

677 ：

>>675
ＸＬＴ乗りだけど、値段は一緒。燃費もほぼ一緒。
違うのは税金と内装装備。
もう、好みでいいと思うよ〜。
俺は４駆が良かったというのもあるけど、皮シートとサンルーフ
が嫌だったから。７人＆荷物満載でよく出かけるので、保険の意
味も込めて３．５Ｌが良かったから。
実際試乗してみたけど、エコブでも３．５Ｌでも違いは分からん。

678 ：

リセール考えたら絶対エコブだな。

679 ：

どちらにしてもアメ車(特に左ハンドル)は日本では殆ど需要が無いからリセールの事は考えない方がいいよ

680 ：

>>677
７人＆荷物満載時の快適性はいかがでしょうか？

681 ：

677です。
>>678
リセール考えたら、エコブかリミテッドだろうね。
でも、679の言うとおり、確かにこの車の需要は少ないから、
リセールという考えがあるなら、ランクル買った方がいいね。
>>680
大人７人＋荷物満載で、何回か走ったけど、燃費は悪くなる
のは当然だけど、全然苦にならないくらい加速していく。
一番びっくりしたのは、やっぱりカーブ時のロール。アル
ファードに比べると、圧倒的に少ない。カーブコントロール
っていうのが効いているらしいけど、グイグイ曲がってくれる。
ただ、一つ難点つけるなら、エンブレが弱いかな・・・。

682 ：

>>680
3列目の窓が小さいよ。
2列目の快適さとは雲泥の差。
狭いわけではないので、大人でも十分乗れるけど。

683 ：

あ、それ忘れてた。
男はきついかな。リクライニングできないし。

684 ：

>>647
08トラック。一緒だわ。けどアメ車だからこんなもんだと思いそのままだわ。
最近では左ミラーが格納出来なくなったがアメ車だからこんなもんだと…。

685 ：

現行のエクスプローラー乗ってるんだけど、前のピラーとミラーが大きすぎて
右前方の死角が広くて怖い。
みんなはどう感じてます？
シート位置とか工夫すべき点があるならアドバイスお願いします。

686 ：

>>685
自分も８月納車のエコブ乗ってますが、もう慣れましたよ。（6000キロ走行）
意識しすぎると、そこばかり気になってしもうので、
あまり気にしない方が良いですよ。
はじめはシート高を上げ気味で乗っていましたが、疲れます。
また、シートを下げすぎると運転中、車幅を気にしているうちに
顎が上がってしまうようなシートポジションになります。避けましょう。
やはり、乗車時間を増やして早く車に慣れましょう。

687 ：

>>686
レスありがとうございます。
シートの高さを調節しようと思ったりしてたのですが意外にヘッドクリアランスが少ないので難しいですよね。
8月からで6000キロか…。
私は1年以上かけて6000キロです。
もう少し乗らないと馴れるわけないですね。
めんどくさがらずに乗ります。

688 ：

>>685
左側寄り気味で走ればさほど右は気にならない
ですね。思いのほか車幅はデカくないと今は思ってますよ
前乗ってたセダンより断然乗りやすいし
伊豆に旅行行った時急勾配登りに鋭角な曲がり角があった時は
流石にヤバイと思ったけど何とか切り抜けたし
片輪浮いてたw
今では乗りやすい車だと思います
因みに1万km達成エコブです

689 ：

購入検討中です。
マイフォードタッチの使い勝手など含めて、電装系不具合どうですか？

690 ：

>>689
mftの良くないところ。
Bluetoothでの接続の不具合が多く、デバイスを認識しないことがしばしば。
日本語に対応してないので全角は文字化けする。
ナビが使えない（これは諦めた）。
細かいことかもしれないけどこのクルマの決定的な欠点かな。

691 ：

>>690
mftってmicrosoft?sony?の供給だったような？
Bluetooth接続の不具合が多いだなんて、
他メーカーよりむしろ信頼のおけそうなメーカーなのに…
ナビはスマホかタブレットで代用します。
高額なナビ付けるより、安価でいつまでたっても
最新情報だからかえっていいかも。
Bluetoothの接続とはどういうときに使うのですか？
例えば音楽を聴くときのipodとかですか？

692 ：

買い替え検討してて見積もりも出したのになんでエクスプローラだけ右ハンドル無いねん

693 ：

>>691
ハンズフリー通話とか、スマホで音楽かけながらナビの音声を車載スピーカーに流すとか。

694 ：

誰かXLTでローン組んでる人いませんか？

695 ：

>>693
bluetoothが機器を読み込まない時があるみたいですが、
ハンズフリーや、スマホからの音楽が
聴けないということですね。
またUSBもあるそうですが、これは何に使うのですか？
電源？
USBに入れた音楽を聴く？

696 ：

>>694
俺使ってる。
毎月7万の5年払い。
頭金少し入れた。
>>695
Bluetoothのデバイスを認識しないときはペアを解除して再認識させればＯＫ。
USBはメモリーに音楽ファイル入れて再生できる。
iPodなら日本語の曲名やジャケットの画像も読み込むよ。

697 ：

>>696
頭金どのくらい入れました？一応150くらいなら入れられそうです、何回払いになりましたか？

698 ：

>>697
詳しいこと忘れちゃったけど、諸費用分値引きしてくれて頭金50万くらいで毎月7万くらいかな。
で、60回払い。
利息を考えると損なことはわかってるんだけどクルマに貯金を使うのが嫌なんだ。
フォードは金利が安かった記憶があるからローンでもいいんじゃないかな？

699 ：

>>698
ご丁寧にありがとうございます！
車の見切りとかどうですか？初心者の息子に運転させるのは避けた方が無難ですかね…

700 ：

テスト

701 ：

書き込めました(汗)
エコブ10000k乗りました。
初めの500kまでは、右斜め前がわかりにくくて、かなり慎重になりました。
国産の同サイズも過去に乗ってましたが、左ハンドルは慣れるまでは大変でした。
いまは、もうスイスイです。
ちなみに、ドアが閉まる音とか、内装の質感なさみしくなりますが、値段考えるとこのサイズでは妥当かな？って自分に言い聞かせてます。
でも、いい車ですよ。

702 ：

誤）内装の質感なさみしくなりますが
正）内装の質感はさみしくなりますが
m(__)m

703 ：

>>702
結構ぐいぐい運転するんですがコーナー性能や上り坂での加速性能はいかがですか？
やはり踏み込むと燃費も悪くなりますよね…？

704 ：

コーナーは、ロールしないですよ。
でも、全体的に船みたいな乗り心地です。その割りに段差では結構ドタバタします。
燃費は、踏み込んだら8ぐらいかな。
二人乗りでゆっくり高速流したら11はいきます。
ちなみに、室内はめちゃ静かです。

705 ：

ありがとうございます！
3,5リッターの方を検討中古ですが昔のエクスプローラーみたいなエンジン音は期待しない方がいいですか？

706 ：

3.5は試乗で少し乗ったくらいなんでわからないです。
昔のエクスプローラも乗った事ないからわからないなぁ。
YouTubeなんかで、動画あるから見てみたら、音とかも少しわかると思いますが、試乗されるのが一番いいと思います。

707 ：

エクスプローラー最高にカッコいいんだけどナビがなぁ…
ディーラーも少ないし…
オーナーの方その点考えるとグラチェロと迷わなかった??

708 ：

>>707
迷ったけど3列シートが必要だから

709 ：

>>708
それはあるね！5人のり以上のSUV
となるとかなり絞られるねー
年に数回しか使わないサードシートの為に…悩む（笑）
エクスは床下格納だから使い勝手は
良さげだねー今ミニバンの跳ね上げなんで…希少な現行オーナーの声
求む(｀･ω･´)ゞ

710 ：

>>706
ご丁寧にありがとうございました！前向きに検討しようと思います！

711 ：

オーナーの皆さん、世帯収入ってどんくらいですか？やっぱvipなんすか？

712 ：

リミテッド納車待ちの者です
年収(＝世帯収入)は1050万円ぐらい

713 ：

>>711
うちは専業主婦と子供二人で1100万。
limited欲しかったorz
ちなみに4wdのxltだけど、価格の割に造りは良いと思う。
もちろんアメ車ってことを考慮してだけどね。
あとレアだってこともあって不便がたくさんあるけど結構気に入ってるよ。

714 ：

>>707
イヴォークと迷ってＸＬＴ。
今はこっちでよかったと思っています。
やっぱり年数回しか使わないけど３列目必要だし。
レギュラーっていうのも、地味でいいです。
ナビはオンダッシュで鎮座していますが、別に気にならない。
車内静かだし、ロール少ないし、走りに関しては言うことなし。

何故か収入の話になっているけど、1100〜1200です。

715 ：

350でヒーヒー言いながら乗ってます

716 ：

>>705
以前、エディバウアーに乗ってました
V8 4600ccで、サウンド良かったです
前モデルは本格的なSUVでしたのでラダーフレームでオフロードも安心して楽しめましたよ
現行は排気量含め全体的に落ち着いた感じに仕上がっています。
>>711
私なんて上の方々の半分もありませんが…orz
現在はlimtedに乗っています

717 ：

みなさんありがとうございます！
600そこそこ一馬力の自分には背伸びし過ぎっすね。。。
もっと稼いでで直します！

718 ：

>>714
いいですねーw
世帯年収１０００万超えって…
６００万程の僕には背伸びし過ぎか!?エコブの中古でいいや(´ε｀ )

719 ：

717とかぶった（笑）
うちは２馬力ですが…

720 ：

>>717
買ってから考えればいいよ。
結構いいクルマだと思う。
不便だけど。

721 ：

皆さんローン？一括？
ベストチョイスで購入した方いますか？

722 ：

>>721
ベストチョイス　50･50でした。
金利は0です。

723 ：

>>721
それ聞いて何の役に立つの？

724 ：

>>723
残価設定型のローンって実際どれ位の人が使ってるのかと。
実際3、5年後にプラマイどの程度になるのかなと。

725 ：

年収自慢スレにかえれば（笑）

726 ：

そもそも、あちらの国では至って普通の大衆車なんですが…
日本ではかなりの金額が上乗せされてるけど。

727 ：

ＸＬＴで32600ドル＝319万円だから、
120万くらい高い・・・けど、本国でついてないオプション装備が
日本だと標準装備。若干日本仕様に変更しても、まぁ許容範囲で
ない？
逆に本国では選べるのに〜っていうオチもあるっちゃあるけど。

728 ：

>>727
輸入車は日本では選べないからね。
別にエクスプローラーに限ったことじゃない。

729 ：

ボイジャーとどっちがいいかな？
迷い中です。
静かで乗り心地が良い7人乗りを探しています。
Q7は予算オーバー。

730 ：

つシャラン

731 ：

みんなの愛車晒してよ！

732 ：

>>729
少なくとも静かで7人乗り。
ボイジャーは知らないがQ7に限らず欧州、特に独車はボリ過ぎ。

733 ：

値引の相場教えてください！

734 ：

>>733
過去レスであったような

735 ：

白派？黒派？

736 ：

俺は断然、生派。

737 ：

白って営業車ぱっくね

738 ：

赤かっこいい

739 ：

黒も白も個性が無い

740 ：

2013のダークサイドかブラウン
2012のジンジャーエール
がカッコええわ

741 ：

やっぱり日本ではデカイ？

742 ：

>>741
少なくても都心では駐車場捜しに手間かかるし
隣の車にドア当てされる危険有りだよ
でもエスカレード乗ってる奴も沢山いるから愛着の問題

743 ：

タイムスって入る？
輪留めタイプのやつ。

744 ：

ギリ入る

745 ：

>>744
入らないとこもあるんじゃないか
タイムズは同じ基準値で造ってるんだっけ？
三井のは入らないのが多い記憶あり

746 ：2013/10/24

>>741
大きいけど、大き過ぎるといった感じでもないでそこまで心配しないでも大丈夫です
普段乗られている車がある程度のサイズのクロカン、ミニバン等であれば運転は慣れます
とは言っても狭い駐車場はやはり取り回しがきついので、最初の内は場所を選んで駐車されると良いですよ