【PORSCHE】ポルシェ･マカン 1台目【Macan】

1 ：2013/01/23 〜 最終レス ：2013/10/25

もうすぐ発表、年内には発売と言われているマカンの情報交換スレ
ポルシェ公式
http://www.porsche.com/japan/
スクープ記事
http://www.carview.co.jp/smartphone/magazine/scoop_photo/porsche_macan_2/1372/2/

2 ：

発売即消費税３％値上げか

3 ：

2ゲト
マカンターボ500万でオナシャス

4 ：

うわあ頑張ろう

5 ：

2台目な
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337781419/

6 ：

>>5
スマソ

7 ：

次3台目な。

8 ：

またすぐ落ちそうw

9 ：

春発表・秋発売らしい

10 ：

>>3
マカンは Audi Q5ベースだから少なくても600万円以上〜は確定じゃね？
開発もVWがかなり口出ししてるらしく
エンジンもミッションも4WDシステムもステアリングもAudi Q5の流用になり
Audi Q5との違いは「見た目だけ」になる模様

11 ：

＞2013年春には市場に投入する計画
そんな気配が感じられないんだが

12 ：

>>11
ディーラーでは今年だと言っていた

13 ：

>>10
完全なプアマンズポルシェじゃねーか

14 ：

期待待ち

15 ：

Q5にはSQ5とかいう倍くらいする上位グレードあるけどマカンは？

16 ：

マカンターボが上位グレード
380psだからノーマルのQ5よりは速いな
0-100km加速が5秒くらいか

17 ：

保守

18 ：

あげ

19 ：

保守

20 ：

マカンの情報ないかな

21 ：

ちなみに車名の由来はケイマン（Cayman)のアナグラム
VW系列恒例のネーミング悪ふざけ

22 ：

だ、騙されないぞ…

23 ：

Golf→Gol（ゴル）・途上国向けコンパクトカー
Touran→Routan(ルータン）・北米向けミニバン
Tiguan→Taigun(タイグン)・南米向けSUV　←New!
Cayman→Macan（マカン）・中型ポルシェSUV　←New!
Cayenne→Cajun（ケイジャン）小型ポルシェSUV。Cayenne-Juniorの略　←Coming soon!
次はなんだろうね？Audi Dallagoかな

24 ：

>>23
そんな事を考えてると楽しくなるの？

25 ：

スマンもう次決まってた
Panamera→Pajun（ペイジャン）。中型ポルシェセダン。Panamera Junior.

26 ：

>>24
君の目の前にある機械は、掲示板に書き込んだりAVを見たりする以外にも便利な使い道があるんだよ。「検索」っていうんだ

27 ：

>>26
ふ〜ん


つまんね

28 ：

オマエラ仲いいなｗ

29 ：

「嘘を嘘と見抜けないと…」とはよく言ったもんだが、近頃はむしろ「真実を真実と見抜けないと…」に置き換えたほうがいいかもな

30 ：

マカン、早く来いよマカン。

31 ：

カイエンスレがえらいことになってるなｗ

32 ：

http://www.carview.co.jp/magazine/scoop_photo/porsche_macan/1579/

33 ：

そのうち911ベースのVW名義のスポーツカーが出そう

34 ：

SUVは大きいほうがいいよ
これは中途半端
ポルシェ最安で５人乗れる！って層が群がるだけの代物

35 ：

二台持ちなら特大SUVでも良いかもね。前にカイエンのってたが、
あれこそ、中途半端じゃない？いい車だし、またのれたらいいけどね。
コンパクトSUVのマカン期待待ち。

36 ：

ターボだと1000万近くだ
買えないは

37 ：

全部グレードがターボエンジンなんだが。

38 ：

保守

39 ：

>>37
ベースmacanが直4 2Lターボ
macanSがV6 3.6L
macanターボがV6 3Lツインターボ
確かハイブリッドもあったかな？
全グレードじゃないんだな〜
macanターボは1000万超えるんじゃない？

40 ：

楽しみにしてるんだけど、まだ偽装してるとはいえリアのデザインがなぁ・・・
あとリアにかけて傾斜してるのが、イヴォーグからの最近の流れなのか
なんだか窮屈そうに見えてしまう

41 ：

保守

42 ：

>>33
911がVWベースになったりして

43 ：

保守

44 ：

ルーフラインはQ5と一緒かな？

45 ：

>>39
V6ノンターボなんて買うやついるのか？

46 ：

>>45
懐具合から選択肢が並行輸入の一択しかない奴はそうなるんだろうな。

47 ：

>>46
Q5にはSC付きのV6しかないだろ。

48 ：

>>47
そのエンジン、カイエンハイブリッドとまったく同じなんだが...

49 ：

アウディ系のV6とポルシェ系のV6があるんだっけか？

50 ：

カイエンHBは、いちおうエコ目指してるんで、
燃費とパワーを有するアウディの3000スーパーチャージャーを利用。
あとモーターと。
とても、優れたエンジンだ。ただ、ポルシェらしさはない。
アウディでも、このエンジンを載せるモデルは軒並み800以上。Q5を除く。
Q5のV6Tはお買い得なわけだが。

51 ：

>>50
V6ターボのベースエンジンはカイエン用か？
それともパナメーラ用か？

52 ：

何か情報はないのか？

53 ：

V6が、VW製（カイエン搭載）か、
ポルシェ製（パナメーラ搭載）は気になるね。
まあベースグレードが600万だとしてMacan Sは
700万円台なんだろうけど。。。
やはり日本では台数売るつもりはないかもしれんし。
　　

54 ：

今はポルシェの90°V6しかないよ。

55 ：

>>54
現行カイエンのV6も、年改かなにかで
VWからポルシェ製に変更になったということ？　

56 ：

>>55
ウソつきました。ごめんなさい。

57 ：

開発遅くね？

58 ：

ホント待ちくたびれたわ。

59 ：

今年発表？

60 ：

9月発表の来年デリバリーかな？

61 ：

Q５プラス50位かな？

62 ：

いつ発表なの？

63 ：

マッカンの前に918があるから早くても秋リリースじゃないかと

64 ：

マッカチンっていうザリガニを思い出した

65 ：

情報マダックス？

66 ：

待つくらいならカイエンでいいでしょ

67 ：

ttp://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/181870_147965698685669_247803453_n.jpg
ttp://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/582487_172253029590269_704314340_n.jpg
ttp://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/560809_156078554541050_88212942_n.jpg
ttp://sphotos-a.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/408456_155727854576120_1002478947_n.jpg
ttp://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/545642_129374190544820_2026072556_n.jpg
↓
ttp://up.null-x.me/poverty/img/poverty54721.jpg
ttp://up.null-x.me/poverty/img/poverty54720.jpg

68 ：

>>67
DQNではあるが、若い命が一つ消えたと言う事は悲しい。
冥福を祈る。
というかスレ違い。

69 ：

しかし、多少デチューンされるかもだけどＭＣカイエンＳの３Ｌツインターボがマカンに乗るとなると
かなりの動力性能だね。
パナメーラでは４２０ＰＳ/５２０Ｎだもんね。

70 ：

「無慈悲な核戦争の時期が近づいている」のだからw
そうかそうか　じゃあ早く自慢の一発を放ってみろ、とlialな私は迎撃するのだから
lialな私は考察する　鼻煙を揺らしつつ考察する
これは単なる　「　無　慈　悲　な　や　る　や　る　詐　欺　」　ではないかと
撃てるものなら撃てばよい　そして無慈悲な不細工刈り上げの頭上で大爆発なのだからｗ
無　慈　悲　鼻　煙　鍛　錬 (Муджихи Ханакемулi Танлен)
　　_、_　　　　　
（　,_ﾉ` )y━･~~~　　む　　わ　　ぁ　　ぁ　　ぁ　　ぁ　　ん　　ん　　ん　　っ　　っ　！

71 ：

右ハンドルがほしい

72 ：

マカンかＸ4を買いたいが、後席が広いのはどっちなんだろう？

73 ：

>>72
X6は腰を落としこんだ姿勢になってるからマカンのほうが楽と予想します

74 ：

>>71
日本で右ハンドル設定が無いわけないでしょ。
　
年末発売ってことは秋くらいにどっかで発表かな？
（まあ日本向け出荷は来年春とか？）　
　
どの程度の車重になるか気になるけど、
4気筒モデルなら1700kgくらいに収まらないか。。
あと気になるのは、AUDIとかと共通プラットフォームで
4WDを共有した時に右ハンのフロアトンネル張り出し。
　

75 ：

>>74
ありますか？なんて聞いてないんだが
あまり喧嘩売るようなのはやめてくれ

76 ：

>>73ありがとうございます
マカンのリアのすわり心地はQ5みたいなイメージで考えたらいいでしょうかね？
こんどアウディのディーラーにいってみようと思ったもんで

77 ：

2000は1年後？

78 ：

BMWのX3とX4の中間くらいのスタイルだな・・・いいな・・・・・

79 ：

（マカン）

80 ：

(アカン)

81 ：

（ポカン）

82 ：

（タイムボカン）

83 ：

続報が何にもないね

84 ：

マカンかX3のどっちかを買いたいと思ってるのだが、
実際に売るのはともかく、どっかでお披露目とかないの？
いまのままでは1年待てるかどうか・・・

85 ：

もうマテンってか？

86 ：

そりゃマカンわな

87 ：

マカンのスリーサイズは約4600×約1890×約1650mm

88 ：

>>87
ノアボクステップセレナみたいなサイズ・・・

89 ：

GLA

90 ：

タバコの生涯コスト1600万！ 効果満点の「リセット禁煙」とは
「非喫煙者はタバコを吸わずにストレスを乗り越えますが、喫煙者はタバコを吸わずにはいられません。
このように彼らは、タバコはストレスを解消してくれる戦友だと思っていますが、実は、ストレスを生み出しているのはタバコ自身です」
「初めてのタバコはまずい。それを無理して吸い続けていると、ある日うまいと感じる日が訪れる。
この間、約1カ月。継続的な喫煙によってドーパミン神経が弱り、タバコを吸った瞬間だけドーパミンが出るようになって初めて、タバコをうまいと感じる。
喫煙者は『大　人　に　な　れ　た』などと喜ぶわけだが、実は、タバコをうまいと感じる回路が完成した瞬間は、洗脳が完成した瞬間だったわけだ。」
ttp://president.jp/articles/-/9495

91 ：

トルコンATじゃないってのは本当ですか？

92 ：

ＶＷティグアンでもデュアルクラッチなのに
ポルシェがＴＩＰじゃ話にならんでしょ（笑）

93 ：

なんだかんだいってもトルコンATとMTで出て来るって。

94 ：

ググれかすしてたら、マカンじゃなくて、メイカンというようだな。

95 ：

あ、いや、ドイツ人の発音聞いたらマカンだった

96 ：

あいやー

97 ：

小さいカイエンとはいえ
結構でかいな

98 ：

本国36,000ユーロ〜プライス北

99 ：

おそらく日本価格は550万円〜か598万円〜だな

100 ：

　
100GET

101 ：

円安だから高くなりそう

102 ：

向こうと同じでポルシェで最安になるんなら５９０くらいだな（MT価格）

103 ：

ターボだと900くらいかな?
カイエンと比べて内装があからさまにチープで無ければサイズはいいし買いたいなぁ。

104 ：

ネットで見た画像はひどかった
ずんぐりむっくり過ぎw

105 ：

マレーシア語で、食べる

106 ：

これじゃカイエン乗るね

107 ：

>>103
ベースのQ5にはターボしかないが、マカンにはNAがあるの？

108 ：

>>107
3.6LのV6はNAだよ
グレードはマカンSになるのかな

109 ：

ネーミングセンス、語感も悪い。

110 ：

まかんはスクール水着で洗車しる
http://ameblo.jp/saohonohina/entry-11580054009.html

111 ：

>>108
3.6のNAってQ5の2Lターボと動力面でほとんど変わらないんじゃない？

112 ：

>>111
そうなの？
じゃベースのマカンは2LターボだろうからベースのQ5より動力面で劣るのか

113 ：

>>112
Q5の2Lターボは350Nmくらいあるから、普通に乗る限り差はなさそうだ。

114 ：

ポルシェはオプションで最低100〜200万円見ないとそれなりの車にならないからな。

115 ：

そんなことないけどね

116 ：

素のボクスターやケイマンでさえも
シートにベンチレーションを付けようと思うとシートの素材変更・シートヒーター必須で60万円ほど
キセノン、電動格納ミラー、アクティブサスペンション、メタリック塗装
PDKにパドルシフト付きステアリング
廉価版はインチアップしないとどうしようもないデザインのアルミホイールだろうし
オートエアコンもオプション、などなどなんやかんやで・・・あっさりけっこう行きますな

117 ：

あとスポーツクロノは必須じゃね？
スポクロ付いてないのは言わばデチューン版。
本来のレスポンスが全く出ていない
燃費や排ガスの規制を通す為にオプションにしているから。
それと高級感を出すにはフルレザーバッケージ。
ポルシェはオプションを選ばせるために標準内装の質感をわざと下げてるっぽい。

118 ：

結局ボクスターより安い価格設定ってのは
ベースグレードのな〜んもOPT付いてない
車両価格だけってなもんで、低グレードを標準装備
レベルに持ってくと７００オーバーってことね。
で、３Ｌターボが８００ぐらいからあれ付けてこれ付けて
で１０００〜なのかもね。

119 ：

他メーカーからの乗り換え組は定価で飛びついてオプションで退散するパターンが多い

120 ：

ところで、MTってあるのか？

121 ：

カイエンにもMTあるからたぶんあると思われます
俺ならオプションはあとBOSEとサンルーフも欲しいな
両方で40〜50万円ぐらいかな？
やっぱりポルシェは高いね・・・

122 ：

最初、メイカンて名前だとオモタ
マカンって鈴木　ラパンと発音が似ている

123 ：

>>108
上と下がターボで真ん中だけNAってこと？
変なラインナップだな。

124 ：

皆様結構OPつけているんですね
私のはOPで100万いかなかったな
でもホイールOPにしたらそれだけで100万近いもんね
ベースじゃ何も付いてないだろうから600万でOP200万はありえる
3Lターボならはじめから色々付いているだろうし800万だったら欲しい

125 ：

このクラスならアウディQ5で十分じゃない？
買ってもカイエンに劣等感感じそう...

126 ：

Q5の内装があまり好きじゃないんだよね
因に俺は現行カイエンからマカンに乗り換えようとしてるんだが
劣等感感じるかな？

127 ：

カイエンは、ごめん、いまいちかっこ悪いし、でかすぎるから、
マカンのほうがいいかもよ。

128 ：

マカンは大丈夫か。
アウディだと、Q3オーナーのQ5への劣等感が凄いw
まあQ3がかっこわるすぎなだけだな。

129 ：

そんなＱ5海苔の君はマカンに劣等感かな？

130 ：

むしろQ5に乗って欲しい。

131 ：

>>128
マカンがダサかったら同じようにカイエンへの劣等感が生まれるかもね
カイエン買えないからマカンにしたんだろw
みたいな…
Q3買えるならQ5も買えそうな価格差だと思うんだけど…
Q3乗るぐらいならQ5買うね
乗り味も断然Q5の方が良いし

132 ：

マカンに乗って、ダッシュボードに現ナマ２千万ぐらい
並べておけば劣等感は無いと思いますぞ。

133 ：

そもそも、マカン買いたいって人は年収どれくらいなんだろう？
おれは2000くらいで、カイエンは恐れ多いんだが、
マカンなら許してもらえるかと思ったんだけど

134 ：

年収700で買おうとしている俺はダメですか？32歳。
貯金はあるので、一括で買う予定だけど。

135 ：

年収が特別に高い人以外は
今の仕事は将来的にも安泰なのかとか
子供を何人育てる予定なのかとか
将来的に親からいくら相続できそうかとか
その辺りの計算の方が大きいかもな

136 ：

蒲生先生を見習えよ

137 ：

650だけど、金利が安いんでなんとかなるのね。

138 ：

>>135に同意ですね
車のスレって度々年収の話になるが年収がいくらだろうと関係無い
その人が置かれている環境次第

139 ：

マカン乗りてえ（謙虚）

140 ：

まあ年収低いと、身分不相応と思われるかもしれないけどね。
俺は車が好きだし周りの目は気にしないけど。

141 ：

年収気にしてクルマ選びとか笑ってしまう。

142 ：

>>135
車購入ごときにそこまで気にするようなら
安い国産エコカーにしときなさいよｗ

143 ：

Q5は映画の影響で勝ち組の車のイメージある

144 ：

悪人か？
まあポルシェの方が明らかに勝ちでしょ。
でもアウディもかなりかっこいいし、ポルシェがきつい人にはちょうどいいよね。

145 ：

オリンピックのゴールドメダリストやセレブ女子アナ、モテ芸人も乗ってたな

146 ：

これ安いな

147 ：

これ安いな
↓
オプション高いな
↓
解散

このループは当分の間続きます

148 ：

macan買いたい

149 ：

映画って？有名？

150 ：

Macan、相当カッコ良くないと売れないような希ガス...
ライバルはQ5だよ！
X1もかなりカッコイイし、メルデデスもmini SUVに力を注いできたし...

151 ：

X1はクラスが違うだろw
X3、GLK、Q5、RXが強豪じゃない？
スタイルだけなら、マカンかQ5だわ。

152 ：

ライバルはBMWのX4じゃないかな。
問題のオプションがほぼパッケージだからMスポやらコンフォートやら付けても安く上がるし。

153 ：

MTで590万以下なら一応ポルシェ最安にはなるけど
例によって電動ミラー、バイキセノン、シートヒーター、バックモニター、パワーバックドアあたり全部オプションか？

154 ：

macan価格予想
macanの価格を予想してみました。
macan MT　580〜595万
　ﾎﾞｸｽﾀｰMT(596万）より低価格
　ｱｳﾃﾞｨｰQ5(579万）より高価格　
　　　ATとの比較になってしまうがPJがQ5より低価格には設定しないと思う
macan AT　627〜642万
　ﾎﾞｸｽﾀｰ　ｹｲﾏﾝ　ｶｲｴﾝともPDK　ﾃﾞｨﾌﾟﾄﾛのｵﾌﾟｼｮﾝは47万
macan s　 721〜782万
　ｶｲｴﾝ(821万)より100万低価格　
　　　Q3 Q5 X1 X3 X5を見てみると同一エンジンの場合、約100万の価格差がある
　macanより140万高価格
　　　ﾉｰﾏﾙとSの価格差はﾎﾞｸｽﾀｰ144万 ｹｲﾏﾝ161万 ｶｲｴﾝ244万

155 ：

macanﾀｰﾎﾞ 800〜982万
　ｶｲｴﾝ(821万)より低価格
　　　ﾎﾟﾙｼｪはﾋｴﾗﾙｷｰを大事にする
　　　X1 28iはx3 20iより42万低価格
　macan sより200万高価格
　　　ｶｲｴﾝ　ｶｲｴﾝs　ｶｲｴﾝﾀｰﾎﾞの価格差は244万　548万
　　　ﾊﾟﾅﾒｰﾗ　ﾊﾟﾅﾒｰﾗs　ﾊﾟﾅﾒｰﾗﾀｰﾎﾞの価格差は428万　750万
私はｶｲｴﾝのサイズがどうしても大きいのでmacanﾀｰﾎﾞを購入しようと考えています。
しかしｶｲｴﾝにｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽを抱きたくないので、私的にはmacanﾀｰﾎﾞの価格は850万円程を
希望しております。
皆様はどう予想しますか？

156 ：

macan　　　　MT　223ps　580〜595万　　2Lﾀｰﾎﾞ(220hp)
macan　　　　AT　223ps　627〜642万　　2Lﾀｰﾎﾞ(220hp)
macan s　　　AT　299ps　721〜782万　　3.6L(295hp)
macanﾀｰﾎﾞ　　AT 375ps　800〜982万　　3Lﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ(370hp)

ｶｲｴﾝ　　 　　MT　300ps　 774万　　　　3.6L
ｶｲｴﾝ　　　　 AT 300ps　 821万　　　　3.6L
ｶｲｴﾝs　 　　 AT 400ps　1065万　　　　4.8L
ｶｲｴﾝﾀｰﾎﾞ 　　AT 500ps　1613万　　　　4.8Lﾀｰﾎﾞ
ﾎﾞｸｽﾀｰ 　　　MT　265ps　 596万　　 　 2.7L　
ﾎﾞｸｽﾀｰ　 　　AT　265ps　 643万　　 　 2.7L
ﾎﾞｸｽﾀｰs　　　AT　315ps　 787万　　 　 3.4L

157 ：

ｹｲﾏﾝ　 　　　MT　275ps　 612万　 　　 2.7L
ｹｲﾏﾝ　　　 　AT　275ps　 659万　 　　 2.7L
ｹｲﾏﾝs　　　　AT　325ps　 820万　　 　 3.4L
ﾊﾟﾅﾒｰﾗ　　　 AT　310ps　 994万　　　　3.6L
ﾊﾟﾅﾒｰﾗs 　　 AT　420ps　1422万　　　　3Lﾀｰﾎﾞ
ﾊﾟﾅﾒｰﾗﾀｰﾎﾞ　 AT　520ps　2172万　　　　4.8Lﾀｰﾎﾞ

158 ：

>>154-156
荒らすな　ボケ

159 ：

Q3 2.0　　　 AT　211ps　 479万　　　　2Lﾀｰﾎﾞ
Q5 2.0　　　 AT　224PS　 579万　　　　2Lﾀｰﾎﾞ
Q5 2.0sﾗｲﾝ　 AT　224ps　 604万　　　　2Lﾀｰﾎﾞ
Q5 3.0　　　 AT　272ps　 673万　　　　3Lｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ
X1 28i　　　 AT　245ps 　499万　　　　2Lﾀｰﾎﾞ
X3 20i　　 AT　184ps 　541万　　　　2Lﾀｰﾎﾞ
X3 28i　　　 AT　245ps　 599万　　　　2Lﾀｰﾎﾞ
X3 35i　　　 AT　306ps　 695万　　　　3Lﾀｰﾎﾞ
X5 35i　　　 AT　306ps　 798万　　　　3Lﾀｰﾎﾞ

160 ：

ひどい荒らしだな

161 ：

150様　160様
大変申し訳ありませんでした。
荒らすつもりはなかったのですが、
２ちゃんねるのルールを理解していませんでした。
sageと書かなくてはいけなかったのですね。
今後はこのようなことがないように気をつけます。
ご指摘ありがとうございました。。

162 ：

>>161
× 150様　160様
○ 158様 160様

163 ：

マカンS買うか、sQ5買うか...

164 ：

Q5はもう古いでしょ

165 ：

やっぱカイエンだな〜。
マカンら安っぽそうだ。そこまでしてポルシェに拘る必要ないな...
このクラス買うならイヴォークかX4

166 ：

カイエン世田谷で乗るにはでかすぎ。

167 ：

マカン、ATがPDKで低重心ならいいですね。
>>103
>>156
価格は、そんなもんじゃないですかね。
ポルシェのことだから最低限のオプションいれて、
ATモデルなら直4ターボが650万、V6のSが750万、
V6ターボが900万とかになるんじゃないですかね？
（スポクロとかサーキット行かないなら不要では？）
Q5との差別化は、ATとV6エンジンが共有になるかどうか？
サス・セッティングやブレーキ仕様は異なるだろうけど。
購入層としては、Q5よりX3の方が近いとは思う。
カイエンは大きく重く、都会や山道で振り回せないから
興味がわかない。（アメリカのハイウェイ向き？）

168 ：

そんな安くないでしょ。
ボトムグレードでオプション込み750
ターボはオプション込みなら1000万は越えます

169 ：

>> 168 そんなに差はないと思うよ。　
オプションで何が最低限必要かだけど、
ボクスターより安いとなると、ATベース車が
600万として、オプションで50万足してみた。
（PASM等、サーキットに行かなきゃ意味のない
オプションは入れない想定で）

ベース車の標準仕様にもよるけど、電動シート、
電動ミラー、キセノンまでオプションとかに
なってしまうと、100万必要で合計700万かな。
　

170 ：

PASMは街乗りのためにあるんだよ

171 ：

>>170
本当にそうなんですか？
PASM無しでもSUVなんだから街乗り中心に
チューニングされてて、PASM有りは
サーキットやダートを飛ばす時に必要なのかと
思っていました。悪路モードがあるとか？　
　
もちろん2シータースポーツなら、PASM無しが
サーキット向けにチューニングされてる
可能性もないことはないですが、981ボクスター
PASM無しも、991PASMありのスポーツモードも
街中で乗り心地が悪いとは感じてないですけど。　

172 ：

>>167
>マカン、ATがPDKで低重心ならいいですね。
SUVが低重心なんてあるわけがないだろ。

173 ：

予約はいつから？

174 ：

エアサスあるのかな？

175 ：

Q5って生で見ると結構デカイな
マカンも同じくらいか…

176 ：

カイエンを買えない奴が買う車

177 ：

あさって恵比寿行く?

178 ：

>>176
「買わない」人もいるんだよ。
何でもひとくくりに画一的にくくってしまわず、
人それぞれ価値観は違うんだから、
多様性を認めて、もっと心を大きく持ちなよ。　

179 ：

カイエンは世田谷ではでかすぎなんだよな。

180 ：

176みたいな、さもしい考えの人って哀しいね。

181 ：

中古のカイエンでもローンで買ったんだろ察してやれよ

182 ：

カイエン乗りの俺から見たらマカンは不細工過ぎて無理w
なんで団子虫みたいなデザインなんだ

183 ：

同意。リアが気持ち悪いんだよな。

184 ：

今月号のモーターマガジンの記事にmacanの事が書かれていた。
それには、販売最初はmacanディーゼル、macanターボ、
ターボsの3種類だけの販売になるみたい。
ディーゼルの日本導入は無いだろうし、
macanターボは最低でも素カイエンより高いだろうから、
>>176みたいな事を言う人はいなくなるだろう。

185 ：

>>184
え？
頭大丈夫？w

186 ：

巻かんのテールランプがダミーの通りになると思ってるの？

187 ：

>>184
欧州はディーゼル抜きは考えられないだろうね。
V6 3.6LのMACAN Sあたりから出てくるのかなあと
思ってた。
>>186
僕も、SPY SHOTのリアは、
カモフラージュしてるんじゃないかと思う。
　

188 ：

真感のテールランプは911チックになる。

189 ：

ボディサイズはどのくらいになるの？

190 ：

パナメーラスポーツコンセプトだっけ？
アレを天地方向に引き伸ばしたのが
マカンのデザインでしょ。
ヘッドライト、アウトラインは見えてるのに
最後まで隠してるのは
インナーの処理が新しいデザイン言語になるからじゃない？

191 ：

パナメーラスポーツ、かっこいいな。

192 ：

今カイエンターボ乗ってるんだけど、パナメーラに乗り換えたいのが本音。
でも子供が３人いてみんなで移動できないから、マカンターボにしよっかな。
都会の都会だけど、別にでかいとか不便さは全く感じないけど。
カイエンでかいでかい言ってるやつってホントに乗ってんのか？

193 ：

世田谷の４M道路で向こう側からベンツとかトラック来ると、
あーあ、ってなるね。

194 ：

幅が1940mmってのは、周りからすればいい迷惑。

195 ：

カイエン乗ってるけど駐車場は困る事あるよ
その辺の買い物は別の車使う事多いな
世田谷じゃなくても あーあってなる

196 ：

それに日本の3桁国道とか狭いとこも多いし、
ワインディングに行くと中央車線の無い道なんて
当たり前のようにある。まあ背が高くて
見通しが良いから街中だと駐車場くらいしか
気にならないかもしれないけどね。
　
出来ればせっかくPDK化してスポーツ指向に
するんだから、車高は1.6Mくらいまで、
車重も1.8tくらいまで落として欲しいなあ。

197 ：

日本専用に作ってる訳でもないのになにいってだこいつ
だったら国産車乗れよ

198 ：

欧州だって、日本と変わらず狭いクネクネ道が
多いし駐車場なんて日本より狭いことも。
（アルプス周辺や南欧とか特に）　
　
まあアメリカやオーストラリアなら
カイエンサイズでも良いと思うけど。
　

199 ：

○○すれば買う
和訳
金ないからどうせ買えないけど、酸っぱいブドウという事にして自分を誤魔化す

200 ：

都内でカイエン乗ってるけど道路や駐車場で困ったことない
デカいなら自分で工夫しろよ
頭使わないノータリンだからいつまでもいい車買えないんだよw

201 ：

>>200
うpしてみて

202 ：

>>201
脳内、または中古で安いカイエンでも乗ってるんだろ
普段うpしろってのには反対派だが今回はうpしてもらいたい気持ちになったよ
さぞかし良い車に乗っているんだろうね
>>200みたいな奴は駐車場で隣の車にドアパンチしてもされても関係無いとか
狭い道ではオラオラ運転で相手に退いてもらうとかそんな工夫だろ
そりゃあなたは困らないね
あなたみたいなのがいるからカイエン乗りは…って思われるんだよ

203 ：

>>200
うpまだ？
見積もりでもいいっすよ？w

204 ：

>>200
うpまだ？

205 ：

すいませんでいした。

206 ：

早く試乗したいわー
X4と比較したいわー

207 ：

イヴォークは候補に入らんの？

208 ：

個人的には、イヴォークは全長が短くて
荷室が狭いのが気になる。
サイズも考えると、MACANはX3やQ5と
競合するんじゃないのかなあ？　　

209 ：

イボークはなんかダメ
アウトランダーみたいなのが…

210 ：

イヴォーク、最初はイイ！と思ったけど
ラゲッジが狭いのと
日本導入グレードの問題でスルーしてたら、
早くも古く見えるようになってきた。
線が多いデザインは古くなりやすいな…。

211 ：

イヴォークとかダサいだろ。
あれをかっこいいっていう人のセンスわからんわ。
現行だとQ5が一番カッコイイと思うが、マカンはそれを超えそう。
期待しとるで。

212 ：

イヴォークは車として楽しくない。
マカンだったらカイエンやX6なみの走行性能期待できそうかな…

213 ：

走行性能は車重次第なんじゃないの？
重量は、加減速、コーナリング速度、タイヤの負担、
全てに効いてくるからね。
あとはチューニングのレベル。

214 ：

フロントマスクがいまいちかっこわるいな。

215 ：

アウディのハッチゲート、
テールランプごと持ち上がるのダサい。
なんか蓋みたい。

216 ：

変なとこ気にするんだな。
マカン微妙かな...

217 ：

真艦の微妙なところは、911コンプレックスがデザインに
あふれてて、二階建て911になりかけてしまったところ。

218 ：

リアのデザインがどうなるか？　だな。
（カイエンのリア造形もそう好きではないので、
もっとシャープなランプ形状にして欲しい）、
フロントのデザインははポルシェの場合、
ほぼ想定内になるような気が。。。

219 ：

マカンカッコイイね！！！
これは買い！！

220 ：

カイエンと同じくエロ目になりそうじゃね？

221 ：

エロ目？

222 ：

マカンはどのモーターショーで発表になる予定ですか？

223 ：

11月のロサンゼルスモーターショーで発表予定だそうです。

224 ：

たぶん、フロントもリアも９１１チックになるんじゃないかな。
ミニカイエンのイメージ払拭のためにも

225 ：

11月のロサンゼルスで発表なら、１２月の東京モーターショーで現車が見られますね
楽しみがひとつ増えました

226 ：

デブ911よりミニカイエンの方がイメージ良いと思うが

227 ：

>>225
モーターショーなんて女以外興味無いな…
今年はどこのメーカーの娘をゲットできるかクラブより安上がりだわ

228 ：

>>227
見栄はらなくていいよ＾＾

229 ：

>>228
女の子のフォトスナップが見栄なんですかね。。。
童貞さんですか？

230 ：

写真家かよw、紛らわしい

231 ：

>>229
低能www

232 ：

>>229
ホント馬鹿だわ

233 ：

マカン発売はよー！

234 ：

ディーラー説明会。
http://jalopnik.com/the-porsche-macan-will-have-two-turbo-engines-cost-52-1410719001

235 ：

>>234
素晴らしい！

236 ：

リアのカモフラージュが取れるとこうなのか。
もう少し車高が落ちると恰好良さそう。
日本でも来年夏くらいには出荷されるかな？

237 ：

前こんなフォトショで回ってたよね？
コレ本物？

238 ：

うん、間違いないよ

239 ：

http://www.carscoops.com/2013/09/porsche-insider-allegedly-leaks-product.html
残念ながらフォトショ
記事によればAutobild作成CGをそのまま持ってきたらしい。こうやってバレるのを見越してたんだろうね

240 ：

やっぱり。
テールはともかく、
ドア下部こんな風に処理しないだろ
ポルシェは、と思った。

241 ：

レンダリングの絵も今回の記事と盗撮っぽい写真も
ポルシェがあえてしたリークじゃないかな。

242 ：

http://thesupercarkids.com/leaked-porsche-macan-details/
こっちのレンダリングも同じ情報から描かれたと思われ

243 ：

ケツがダサいな

244 ：

これとシトロエンのワイルドルビ、
二択で決めたい

245 ：

>>241
なんか炎上商法みたいでやだなあ

246 ：

>>245
どこもやってるよ。
マーケティングだから。
擬装写真のリークもそうだし。
購入を考えてる人しか感心無いから炎上しないし

247 ：

前もってリークなんか今どきどこのメーカーでもやってるからね

248 ：

メルセデスのGLAってライバルになる？
こっちも気になる

249 ：

東モに出るのか？

250 ：

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51805551.html
北米市場のディーラー向けのもので
マカン Sで52,000ドル（約510万円）、
マカン ターボで75,000ドル（約740万円）程度にて
日本では？結構お高いのねぇ〜になるのでは？

251 ：

マカンSも3L V6ターボなのか。。（3.6L NAかと思ってた）
将来出る2L 直4ターボはUSではもっと安くなるとして、
意外にマカンSは日本でもそう高くならないのかもね。
　

252 ：

無印マカンは480万くらいなのかな？

253 ：

ポルシェOP商法w

254 ：

最低500万円はプラスだもんな・・

255 ：

最低500万て何付けてるのよ？

256 ：

さすがにSUVだからキセノンとか可倒ミラーくらいは
標準だろうけど、マニュアル標準ならAT(PDK)で50万いる。
電動シートやオートエアコンつけると100万。
これらはイヴォ―ク、X3、Q5あたりだと標準装備だな。　
PASM、スポクロみたいなのは、ポルシェ独特の装備で
Q5とシャーシ共通でどこまでの機能を実現するか不明だが。

257 ：

今までのポルシェを見てるとマカンのSなしが出るのはデビュー2,3年目ってとこかね？

258 ：

マカンターボはどれくらい速いのかな

259 ：

op商法には乗らないぜ。素マカンだ。
て、マニュアルを楽しむって車じゃないかorz

260 ：

基本的なナビ、オーディオ、できれば皮シートにして
ホイールは選択肢の中で一番でかいのにしたい。
空力系の装飾パーツはいらん。
やっぱ800くらいいくか…。
前車（171SLK350）は
同じようにして乗り出し730くらいだった。

261 ：

http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/10/09/54373/

262 ：

>>261
メイカンはやめて〜

263 ：

何の予備知識もなく、文字だけ見せられて読めと言われたら普通メイカンだよな

264 ：

テールランプが911タイプじゃなくて、カイエンとそっくりになるのか？
ミニカイエンだな。

265 ：

メイカン？　名鑑　名菓ん　銘菓ん

266 ：

米語でメイカン、英語でマカン。
米語は母音をダブルで発音するからな。
ファイナンシャルとフィナンシャルとか、
マイクロとミクロとか。
豆な。

267 ：

日本語読みはマカンでOK?

268 ：

テールランプがダサすぎて困る

269 ：

テールは911風にしとけば良かったのにこれじゃ本当にミニカイエンですね
やってしまいましたな

270 ：

>>261
確かにリアのデザインは微妙だけど、
カモフラージュが取れないとなんとも・・・
にしてもV6 3.0LのS(?)でも335hpとは、
これで1700kgだとすると、マカンSは
カイエンSよりは、速くなりますね。
　
おそらくカイエンはラグジュアリーに
振ってレンジあたりと競合させて、
マカンはスポーツカーに乗りたいけど
実用性も必要なのでって人向きかな？　
PDKは991/981みたいにフォンフォンと
ダウンシフトするんだろうか。。　

271 ：

>>267
ローマ字読みに引っ張られてマカンになると思う
ルノーメガネをメガーヌと読めっつー失敗をポルシェはせんだろ。

272 ：

>>271
マカンがローマ字読みに引っ張られたせいなら、ケイマンもカイマンって呼びそうなものだけどね。
実際ワニの呼び名としては日本ではカイマンが一般的だし。
つまりは響きの雰囲気で輸入元が適当に決めてるってことかな？

273 ：

すまん。自己解決。
ポルシェ自体、英語圏じゃ通じないから結局は適当ってことだね。

274 ：

公式にマカン動画上がっとる

275 ：

公式にマカンあげられてる。
イラストでみるとかっこいいけど、↑の写真でみるとクソダサいんだよなあ

276 ：

LAオートショーと同時期開催の
東京モーターショーには出展されない？　
リアのランプまわりの処理次第だなあ。
（カイエンみたいだと重く見えてしまう）
　

277 ：

ディーゼル日本発売あんのかなー
あるならディーゼルまちだなー

278 ：

カイエンのリアみたいだな。

279 ：

Q5より安く売るわけないじゃん
ポルシェ最安値としてもベースで590くらいでしょ
むろんMT価格

280 ：

>>261
これ本当？
3.6Lターボで395psってショボくない？
パナメーラSの3Lターボの420psでいいじゃん

281 ：

間もなく発表やね
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1265103_10151740143604023_424952256_o.jpg

282 ：

>>280
もしかして、パナメーラのV6はポルシェ製だけど、
マカンのはカイエン同様にVW製とか・・・
まだ、わらかないけどね。

283 ：

マカン、最初はええなぁと思ったけど
なんか、あれじゃない？
真新しさとか皆無でない？

284 ：

テールがカイエンってとこで、ちょっと拍子抜け

285 ：

いまＲＸ４５０ｈのＦスポーツ契約寸前だったけど、やめた。
マカンでも７００万あれば乗れるよね？

286 ：

>>285
運転はすごい楽しいからいいと思うけどパワーバックドアどころかキーレスすらオプションだけど買えるのw

287 ：

SUV系はある程度オプションも標準かもしれんが、
911やボクスターだと、AT(PDK)が50万、電動シートで50万、
オートAC・可動ミラー・パークアシスト等で50万、
さらにホイールのインチアップや、PASM/スポーツクロノとか
つけると100万てな具合だからね。
納期が3カ月から半年というのを見てもわかるように、
基本的にセミオーダー・システムだし。
なのでMTの素モデルがボクスターと同じ価格で出たとしても
700-800万くらいじゃないかな。最初に出てくるのはSだから
オプションをいれると800万以上するように思う。
　

288 ：

ゴルフバッグ横積みできるといいなー

289 ：

ポルシェで気になるのがナビ。
いつまで7インチ後付けナビを続けるのだ？

290 ：

>>289
そうか？
俺は好きなナビ付けれるから今の方がいい
オーディオも弄れる
AudiもBMWも純正はウンコだった
しかも地図更新は遅いしボッタクり値段だし

291 ：

http://seekdrive.net/?p=15261
Q5より44mm幅が広いって、Q5が1900mmだから1944mmになって、カイエンの1940mmより幅が大きくなってしまうけど、どうなんだろう？

292 ：

テールは911みたいになるんだな

293 ：

リアがダサすぎてガッカリ
このまま今のカイエンS乗ってたほうがいいと思った

294 ：

アカン

295 ：

>>292
偽装はずしたら911テールだったらいいね

296 ：

一番安いマカンで日本価格６２０万かー。

297 ：

マカンあかん

298 ：

macan価格予想
>>154
>>155
>>156
>>157
>>159
いい予想だと思います。

299 ：

>>292
らしいね
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51808643.html

300 ：

ゴルフバッグ2本でいいから横積みできると
便利なんだよねえ。
リアランプが991みたいにシャープなら良いね。　
直4ターボのベースグレードが620万(PDK)？
だとして最初にでてくるSが700万、ターボが800万？
（標準装備次第でオプション上乗せは変わるが）
　

301 ：

カイエンはサイズとリアが気に入らないので、リアがイラストと同じでターボが900万くらいならマカン即買いだな。
リアが残念ならX4と比較する感じかな?SQ5も一応気になるが。。

302 ：

リアの質感がわからないから何とも言えないけど
カイエンから乗り換えかな〜
SでもOP込み900万いかなければいいなー

303 ：

擬装を取ったら911だよ。狙いは読めてる

304 ：

マカンは911と無関係だからカイエン風じゃないの？
パナメーラも明らかに911と違うようにしてるよね

305 ：

マカンのフロントは９１１風情。
リアがどうなるかですな。
カイエンと差別化するか、小さなカイエンになるか。

306 ：

ttp://livedoor.blogimg.jp/gokuhamu/imgs/d/9/d9d086d9.jpg

307 ：

おおー
このリアなら理想的だ。
是非このまま市販して欲しい！

308 ：

とりあえずV6ターボの２グレードが出て、エントリーモデルの直4ターボとハイブリッド
があとから追加って感じになるのか。

309 ：

だからパナメーラスポーツワゴンを
縦に伸ばした感じだっちゅうの。
前も後ろも。
違うのはリアガーニッシュくらいじゃんね。

310 ：

見た目は全く問題ないと思う
ミニカイエンだけど実際使うならこのサイズ
値段はSだと最低限のオプション付けて1050ー1100くらいかな
ポルシェはSUVには結構強気の値段でくるからね

311 ：

>>310
カイエンより高いのかw

312 ：

カイエン6年乗ったし、再来年初め辺りに納車されるんならマカンに買い換えてもいいかな
でも素で乗るわけでもないから実車見てオプション選んで、2年後くらいかな実際に乗れるのって…

313 ：

SUV人気もこのご時世で少し下火だと思う。
Sで1000万超えはオプション300万つけるとか
しないと無いのでは？　
（PCCBとかレザーパッケージをつけてると
実際に300万いく人もいるかもしれんが）
まあ、どの程度の台数を売りたいか？で
価格設定は変わると思う。　　
　

314 ：

サイズが手頃になってママ・おば様御用達まっしぐらだな。

315 ：

マカンの予約受付は既に始まっていますか？

316 ：

PCに聞いてこいやニート。

317 ：

予約受付てるよー

318 ：

マジで予約受け付けてるの？
価格とかグレードとか決まってないでしょ？

319 ：

ヤバイ、マカンの画像見てたら段々日産ジュークに見えてきたｗｗ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/508567/003_o.jpg
http://www.click-s.jp/estimate/JUKE2.jpg

320 ：

今マカン発注したら、納期は１年くらいかかるのだろうか？
ディーラーに聞いてみよう。

321 ：

スペルは違うけどマカンはマレー語でごはんの意味
スダ　マカン？（ごはん食べた？）
スダスダ（食べた食べた）

322 ：

実物も見ずにオーダーとか無謀すぎる

323 ：

脳内見積、脳内購入検討、脳内オーダー、脳内納車、脳内インプレだから問題無し。

324 ：

>>319ジューク買えば？

325 ：

東京モーターショーに出品されるといいね
ある意味楽しみだ

326 ：

東京で発表されるわけないだろ。
１１月のロサンゼルスモーターショーで発表って公式で言ってるんだから。
マーケティング上、大して重要でもない日本でデビューさせるメリットもないしな。
ゴルフバッグはQ5を見る限りドライバー外せば横に積めそうだね。

327 ：

ミニマカンが出るまで待つ

328 ：

suvはある程度デカくないと様にならない

329 ：

相変わらず脳内が多すぎて吐き気がする・・・

330 ：

>>326
デビューがL.A.なのは公表済み
Tokyoのポルシェブースに展示されるかどうかを言ってるのだろう
金があっても、読解力がないな　

331 ：

ポルシェ海苔って知性が乏しいのか？

332 ：

海苔なんて言うのが知性豊かなのかw

333 ：

坊やは海苔が悪いねwww

334 ：

気持ち悪いい流れ

335 ：

東京モーターショーに展示あるといいね〜
良さそうならそこで予約する

336 ：

うちもポルシェ好きでパナメーラと９１１Ｃ４ＳとカイエンＧＴＳがあるけど
マカン買うならパナメーラ手放すしかないな。

337 ：

またか・・・
脳内予約検討>>335、脳内所有自慢>>336・・・
うんざり・・・

338 ：

ディーラーからLAで発表だってメール来たよ。

339 ：

>>337
俺なんて明日納車だよ

340 ：

何を理由に脳内検討と言っているのか分からないが
俺も東京モーターショーに出展するならそこで実車見て予約を検討してるよ。

341 ：

バカじゃね東京モーターショーには出ないんだよ
ググってみれば

342 ：

>>341
お前がバカだろ！
出るとも出ないとも未だ発表してないから。
ウザいからお前はこのスレから出ていけよ。

343 ：

どうもこのスレは民度が低い。

344 ：

LAが最初と発表されてるのに
何で東京で発表されるの？
的外れなんだから、もう消えた方がいいよ。
恥かくだけだし（笑）

345 ：

ほんとほんと
もう少し上品に書き込みできないものかね

346 ：

ハザ「マカン」ペイ

347 ：

LA発表お知らせメールすらないからw

348 ：

マカンてコンセプト展示されたりしたことあるっけ？
てかポルシェってあんまりコンセプト多くないよね。
パナメーラの前はボクスターデビュー前のコンセプトまで
遡るか…

349 ：

値引き50万で悩む
60万以上提示された人いる？

350 ：

東京モータショーに出展されるかどうかで、
ポルシェジャパンのポルシェ内での
立場や発言力がわかってしまうよね。　

同時期開催だから、LAショーで展示された後の
日程であれば出すことも出来るだろうけど。
　

351 ：

東京モーターショーとかどうでもいい

352 ：

東京モーターショーはスケを見定める品評会だろ

353 ：

さっき目黒のPCに行ってきた。
マカンLAには出るが、東京に出るとは聞いてないそうだ。
残念だね。

354 ：

マカン試乗記
http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/10/09/54373/

355 ：

ワーゲンポルシェの復活？
日本でのエンジンバリエーションはどうなんだろ

356 ：

リアがだめだな、やっぱ

357 ：

リアだけ擬装残してるだろ

358 ：

>>357
>>354のリンクを見れ

359 ：

見たけどリヤの偽装がついてるじゃないか。
なんでここの奴らは一回で理解できないのかね。
ボケの兆候か？日本人じゃないのかな？

360 ：

バカとかチョンとかも混入しているんだろ

361 ：

相変わらず偽装ステッカーのリアみて見当ハズレのコメするやついんのなｗ
もう数ヶ月以上前から既出なのに・・・
念のためヘッドライトもステッカーだからな？
直近ではステッカーの奥で輝く4等LEDの画像も出てるからこれも確認できるけどさ

362 ：

306様がアップしてくれただろ
目も見えへんのかお前ら

363 ：

公式にあるLED4灯の画像見たけど蓮っぽくてダメだわ

364 ：

>>362
あのリア画像は予想CGだぞ
勘違いヤローは大人しくLAの発表まで待ってろ

365 ：

>>364
Pの発表画像は911ルックのリアランプだったよ

366 ：

2013年11月、米国カリフォルニア州で開催されるロサンゼルスモーターショー13。
同ショーにおいて、ポルシェがワールドプレミアを2車種、予定していることが分かった。
これは10月9日、ロサンゼルスモーターショーの主催団体が明らかにしたもの。
「ポルシェが11月19日に開幕するロサンゼルスモーターショー13において、2車種を追加で初公開する」と発表している。
すでにポルシェは、新型SUVの『マカン』（『MACAN』）をロサンゼルスモーターショー13で初公開すると発表済み。
ロサンゼルスモーターショー主催団体によると、このマカンとは別に、ポルシェはさらに2車種のワールドプレミアを計画しているという。
現時点では、ポルシェからの公式発表はない。ただし、この2車種のうちの1車種は、『911 ターボ カブリオレ』となる。
マカンを含めて合計3車種がワールドプレミアと、今年のポルシェは例年以上に、ロサンゼルスモーターショーに力を入れることになる。

367 ：

MTあるの？
パナメーラはマイチェンでPDKだけになったね

368 ：

問題はリアランプのデザインだな
現行カイエンと同じ風味ならパスもある
あと　目もステッカーなら良いのだが…

369 ：

>>368
http://www.porsche.com/germany/
↑これ見れば君の心配事も解消されるよ＾＾

370 ：

偽装のリヤが、(^ω^)これにしか見えなくなってきた

371 ：

>>369
何故？　
日本のサイトと同じだと思うんだけど。。。

372 ：

>>369
結局スクープされてるリア・ランプのまま？
ちょっと幻滅

373 ：

>>372
アップルみたく、小出しにしてるんでしょ。
あの見え見えの擬装は。

374 ：

ナイショのはなし　　928風になるで

375 ：

単に金無くて買えないだけなのに、何とか理由をつけて敢えて買わないという
事に見せかける努力。酸っぱい葡萄とも言う。

376 ：

928風かぁ。買えないな。

377 ：

以前あった白のマカン画像のままだと928みたいだよね
もし928みたいなテールだったらカイエンに乗っていようと思う

378 ：

928ともいえるけど、991とも言える。

379 ：

http://carview.yahoo.co.jp/article/scoop/101825/
ボンネットがガバっとひらくのね。
初のウインカーミラーじゃね。

380 ：

フェンダーの偽装であのラインがあるのかと思ったら。
ボンネット一体型とは・・・。

381 ：

全幅結構あるなぁ

382 ：

やはりPDK決定だったか。
カイエンもPDK間違いないな。
カイエンがTIPのままじゃ、マカンにユーザーが流れちゃうもんな。

383 ：

まあカイエンはTIPでもいいんじゃないの？　
あの大きさと重さでスポーツ指向は痛いよ。
（PDKにするよりダイエットしないと）　
　

384 ：

>>379
これ良いな。
おいくら万円？

385 ：2013/10/25

インテリアが新デザイン・・・
どんなんだろう
コックピットみたいなのがいい