【欧州シビック】 Civic TypeR Euro 33 【FN2】

1 ：2013/08/30 〜 最終レス ：2013/10/24

英国製シビック、シビックタイプRユーロについて語るスレです。
各自荒らしに対するスルースキルを重んじてください。

(前スレ)
【欧州シビック】 Civic TypeR Euro 32 【FN2】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351902246/

2 ：

新車まる３年。買い取り価格はいくらくらいでしょうか？
各HPの簡単査定をしたら個人情報入れなあかんし、いろいろ言って
きそうだし。

3 ：

色、走行距離で変わります。
ちなみにチャン白15000キロぐらいでずばり1,700,000円前後かと思います。

4 ：

無限パーツは＋査定

5 ：

>>4
まじで？

6 ：

まじだよ

7 ：

ガソリン価格高騰で維持していくのが苦しくなってきた。

8 ：

>>7
ターボ1桁燃費よりずっと良心的

9 ：

7km/Lしか走らん〜エアコンつけてぶん回してるから仕方ないが

10 ：

エアコンつけて通勤メインで11km/l前後
正直エアコンつけてもつけなくても長距離走って
そんなに極端に燃費落ちない
但しVTEC入れると一気に落ちるな

11 ：

オレは片道50キロ国道通勤でリッター14くらいだな

12 ：

>>11
どんだけ信号のない田舎なんだよw

13 ：

>>10そうそう誘惑に勝てない！一回乗ったら高回転入れたくなる！！

14 ：

燃費が大事ならフィットHVでも

15 ：

街中だけど俺も６〜７キロしか走らん。通勤に使うと苦しい。さいふが・・

16 ：

俺は通勤って無いけど
こんなのでやったら大変だろな
バイクでも乗れよ
ホンダが新型バンバン投入してるだろ
原二ならリッター40とか普通だぞ

17 ：

この車、俺のR750 L2より早いね
思いっきり信号ＧＰで負けた

18 ：

>>12
片側2車線が3分の1くらいで、5キロに1個は信号あるよ
通勤時間は前が詰まって60キロ走行になるから燃費いいんだろうな

19 ：

>>17
速くねえよ
下手なんじゃね？
俺の泥タイヤ履いたXRV750の方が速いし

20 ：

>>18
信号が5kmに1個とか前が詰まって60km/hとか
信号が200mに1個あって前が詰まると停まる地域からすると羨ましいわw

21 ：

>>20
通勤距離50キロあるのに1時間しかかかんないからなぁ、ある意味幸せだ

22 ：

毎日50キロとか消耗凄いだろうな
俺なら通勤用で中古用意するかな
バイクでも無理な距離だから

23 ：

中古軽を買いました。32万円でした。チャン白はドライブ専用にしました

24 ：

シビックと２輪と原２のローテで10キロの距離を通勤で使用
たまに連日ガソリン入れるはめになる

25 ：

原二でも満タンだと1000円で足らない
なんつうか悲しいよな
とか言いながらグロム納車待ちでハッピー（＾Ｏ＾）

26 ：

前スレ1000いく前に落ちちまったな
次スレ立ては990あたりで良さげ

27 ：

のんびりいこうぜ

28 ：

フォグをHID白からハロゲン黄色にしてみた
雨が多い時期だし超快適だ
普段はLEDデイライトで白、スイッチでフォグ黄色
そういうバルブをどこか作ってくれないかねｗ

29 ：

ハイオク高過ぎ・・・レギュラー＋ガソリン添加剤にするか

30 ：

>>29
そういう乗り方しなきゃ維持出来ないなら乗り替えた方がいい

31 ：

>>29
せっかくの良エンジンにそんなもの食わせないでくれ
手放す時は、そんな事言わずに普通に乗ってたとか言って中古車市場に流すんだろ？
お前に買われたFN2が可哀想だわ

32 ：

>>31もう、このてのエンジンはFN2が最期だろと思ってDC2から乗り換えたから手放さない。それにシリアルがゾロ目なんだよなwww

33 ：

>>32
その意気だ
大事にしてこうじゃないか
ハイオクが高いなら、お前の飯のオクタン価を下げれば良いのさ

34 ：

>>33まぁDC2より保険料かなり下がったからな。DC2なんて20等級でも毎年一万以上上がっていったからな。FN2は損保ジャパンで2万数千円で済む

35 ：

なにかと仕事がいそがしく、一か月乗って無い。調子悪くならないか不安

36 ：

ロ―タ―が真っ赤に錆びてそう

37 ：

>>36
2、3日で真っ赤だよ
オレは2週間に1回くらいしか乗らないなぁ
縦列だから、前にとめてあるジムニーになってしまう

38 ：

オモチャ付けてみた。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4478476.jpg

39 ：

>>38
走行距離少ねー、うらやましい！

40 ：

>>39最期のVTECかと思うともったいなくて乗れません。

41 ：

俺の方が走行距離少ない。勝った！

42 ：

>>40
価値観だろうが、最後だからこそ回してやるのが親心だぜ
そのために生まれてきたのだからっ

43 ：

>>42確かに価値観〜だけどやっと当たりが出て来たので大事にします・・・

44 ：

たまに安全な場所でVTEC入れてあげようね
ハイカムの当たりがつくと中回転も軽く自然に伸びていくようになるよ

45 ：

おいら４年で11,000キロ
もっと回さないといかんと思っとる
>>44この意見は正しい

46 ：

道具だからな
使ってしっかりメンテ、これが1番長持ち

47 ：

空気が乾燥しているせいか、今日はエキマニいい音した

48 ：

7月にタイヤ交換してまだ1000しか走ってない！
安い101にして大正解
また七部残しでヒビ割れ交換なんだから

49 ：

どこにもぶつけてないはずだが、バンパー左上部が浮いてきたｗ
付け直せば治るのかねｗ

50 ：

↑全く同じです。この車の悪いところのひとつみたい。
気になるなら修理するしかないけど、これ以上大きくならないらしいので俺はそのままにしてます。
ほかにもいろいろあるけど、日本車にくらべて作りが甘いよね。そういうもんだと自分なりに納得しています。

51 ：

保証延長しといたオレ勝ち組

52 ：

>>50
なるほど、そういう理由なら俺も気にしないようにしとくわｗ
修理するくらいなら無限に変えてしまいそうだし

53 ：

3年目で車検通す時に無限のエアロ付けたいなぁ
3年目だと塗装ってやり直さないと違いが目立つかしら？

54 ：

赤は怪しいかもしれないけど、もともと黄ばんでる白(親しみ込めて、なｗ）とか黒なら目立たないんじゃね
俺は白で、2年目で羽つけたけど、間近で見ても大佐ないぞ

55 ：

無限もエアロは取り付ける時に塗装するんじゃなかった？
だとしたら普通は車体の現状に色を合わせてくれる

56 ：

>>55
近所の板金屋のおいちゃんだから、そこまでの技量はないんだ…
純正色そのままでしか使えないって自分で言ってたｗ
工賃格安だったから覚悟の上妥協したんだが、結果的にはおっけーだった
まぁ隣接パネルとかじゃないから、目立たないだけなのかもな

57 ：

>>52
一度はずしてねじ締め直すんだけどまた浮いてくるからね。
実は俺も無限に変えようか真剣に考えてる
マフラーは去年無限に変えたんだけど非常に納得している（高いけどね・・）

58 ：

>>49
俺もだ…
持病なのか…

59 ：

>>58
みんな大なり小なりそうみたい

60 ：

ほんと日本じゃ考えられないクオリティだｗ
EP3乗りも苦労してんだろうな…

61 ：

>>49
通勤前によく見たら俺もだ…

62 ：

初めて聞いた持病だ。
ヤバイ自分も気になって来た・・・今度見てみるか。
グリルの輪郭のメッキに、近くで見るとツブツブの黒点が出来てて
無限のグリルに取っ替えようかなぁと思う今日この頃。

63 ：

>>49の者だけど、持病なんだなｗ
固有不具合より安心はするが、同じモヤモヤを抱える同士が相当数いると思うと残念な話だ
そしてバンパー交換の選択肢が事実上無限のみってのも悩みだなｗ

64 ：

>>60
EP3乗りだが・・・
バンパーを留めるクリップがひとつ付いてなかったり
内装のチリが微妙にあってなかったり
ウェザーストリップが浮いてきたり
ワイパーのサイズが特殊だったり
まぁいろいろあるよなｗエンジン・LSD以外基本外車だから

65 ：

まぁエンジンは日本で組み立ててるからいいじゃないか
ロータス車もそうだがあっちは外装クオリティ更に低いし

66 ：

退社時によく見たら確かに少し浮いてる。気が付かなかった

67 ：

>>66
押し込んでみたら真ん中が浮いたよ、俺のはｗ

68 ：

つまりバンパーの成型が元々曲がってるのか

69 ：

>>67
思わず笑ってしもうた
以前修理工場やっとる叔父に押してもろうたら一時的に直った。
たいしたことないわと思ってたら１か月後また浮いてしもうた（笑）
ちなみにこの症状は一万キロ前後のころきたわ。今二万キロ。走りには何の影響も無いで。

70 ：

もうあきらめた

71 ：

ちなみに無限バンパーでも浮いてくるからな

72 ：

豚切るけど、皆はどんなEngオイル使ってる？
省燃費を謳ったシャバシャバオイルはトルク感が無くなって
窓から投げ捨てたくなるレベルだし
なんかオススメあったら教えてくりゃれ。

73 ：

ついにタイプRユーロを売ることに決めました。
結婚し子供もできたことがきっかけだったが、
１０万キロオーバーで状態もあまりよくないRを
２００万近い値段で下取りしてくれた。
これを元手に新型フィットでも買おうかな、、

74 ：

>>72
言っても反論されそうなこだわりを感じるから
先に自分が試したオイルとその感想を教えてよ

75 ：

今年１１月で新車３年目の車検だが、シフトレバーのブーツが擦れて穴が開いてきた。
これは仕様なのか？（１４年目のDB８は無傷なんだが・・・）。

76 ：

自分も同じくらいに穴開きました。仕様なんでしょう。

77 ：

同じ、同じ。
走りに関係ないのでそのままにしている。影響ないし。

78 ：

その穴ってどのくらい乗ると開く？

79 ：

二万キロぐらい

80 ：

オイルはデラの取り扱いがモービル0w-40と5w-40だから毎回気分でどっちかだな
ちなみにゴールドは不人気だから置かないんだと@元ベルノ店
使用感は5w-40の方が燃費がいい
0w-40は思ったより硬いかな
まずアイドリングが静かだし
あとハイカムの切り替わりがスムーズで変わった！みたいなのが無い
俺はほとんど乗らないから高級なの入れてるが
乗る人は毎回7800円は大変だよな
俺がもし乗る人ならマイルドで落ち着いてるかも

81 ：

この車、メーカーの指定オイルは0w-30なんだっけ
そのまま回したら焦げそうだけど

82 ：

モチュール５ｗ−４０で決まり

83 ：

>>73
アクセラディーゼルターボ6MT買おうよ
燃費いいし5ドアだし

84 ：

>>74
あんまり多くの銘柄を試したわけではないけれど（一応全部化学合成油）
　粕トロだかＢピーは３０００�`程度で真っ黒けになってたな。
それだけ汚れを落としているなんて話しもあるようだけど、
同時に低速が弱くなったり吹けが重く（一緒かw）なって 再生オイル？って感じだった。
　逆に良い感触だったのは仏製のやつ。低速が良くなったし、
５０００�`程使用後でも顕著な汚れはなかったと思う。
　わこー’Ｓや虎ストは可もなく不可もなく。こんなもんかな？って感じ。
伊製も使った覚えがあるような気がするがよく覚えてないw
こんなところですぅ。　さ、さ、オススメ教えれ！
　

85 ：

http://lh4.ggpht.com/-cxdc1rw6iLA/UjN9rfo7qbI/AAAAAAAOMEw/lXYlqUDrVYs/s1600/2015-Civic-Type-R_3%25255B4%25255D.jpg

86 ：

>>85
チャン白ないん？このカラーリングのラインナップだと欲しいのないわ。。

87 ：

現行の欧州シビックってつまらないデザインの塊なのに
実車みると格好よく見えるから不思議
車高低くてクーペっぽくなってるからかな

88 ：

フロントバンパーの開口部っぽい黒い所の面積が大きいのと
その周辺のエッジが効いてるから良く見える
試しにそこ隠してみ、とたんに今までの印象に戻るから

89 ：

FN2がいかにオシャレだったかが分かるｗ

90 ：

>>85
なかなかいいね

91 ：

>>85
コラだろ。
TYPE-Rのロゴが旧式じゃん

92 ：

>>85
なんか物足りないな・・・
ターボは今のところ興味ないし

93 ：

観音開きの5ドアにならないかな？

94 ：

ボンネット短かｗ
ミニバン並みというかライトが周りこみ過ぎなんね

95 ：

車高低い？　タイヤとフェンダーの隙間が少ないな

96 ：

>>95
実車じゃなくてイメージだから見た目良くする為にタイヤとフェンダーの隙間ま狭くするもんだよ
実車はもう少し関間があって、ホイールも1インチくらいダウンするかと・・・
実車の写真でもウェイト載せて車高落として撮影するのが当たり前だしｗ

97 ：

>>75
１年だか２年目になりました。「クレーム対応にしときますねー」といわれてタダで変えてもらってからは、あまり爪とか触れないようにしてたら破れなくなった。
情弱なので教えてほしいんですが、iPodってグローブボックスに差し込んどけば充電もされてステアリングリモコンも対応してますか？
使っている方はどのiPod(ウォークマン等)をお使いかも教えてください。

98 ：

iphone5は漢字表示以外完全対応。充電もされるよ

99 ：

オーディオ繋がりで質問なんだけど
サブディスプレイに表示されるタイトルって流れるように出来ないの？
タイトル長くて表示しきれないと右端が>になるだけ？

100 ：

センターディスプレイ連動のカーステはもう嫌
すぐに赤池直行した

101 ：

>>100
デザインの優れたオーディオ外してダッサい2DINモニタ着けたの？

102 ：

ＦＮ２のオーディオはいいよな
この辺いじると戻すのめんどいし。。
好みだからなんともいえんが、センターカーナビつけて
ファミリーカーのように乗るなら別の車に乗り換えるな

103 ：

デザインはいいんだが、あのボタンのクリック感はなんとかしてほしかったな。メーター周りのスイッチもだが。

104 ：

おれもダッシュにイコライザーがチカチカのオーディオとか
ましてやナビとかすげ〜ダサく感じるんだ
なんか同じ感性の人いて嬉しい

105 ：

FN2だが、遠出して名物巡りが好きだからナビ必要
まぁ普段は使わないのでカロの2DINを収納状態にしてるよ
そもそもディスプレイ開けると裏面にエアコン直撃、風がフロントガラスに当たって曇るんだがｗｗｗ

106 ：

あ、ここFN2スレだった
結果オーライ

107 ：

自分のは純正のナビがハマってるが、
天井からの謎の赤いスポットが、ナビの明るさに負けてほとんどかき消されとるw
ホントはもうちょっとシフト付近が赤〜くなるのかなぁ。

108 ：

>>107
それもサイバーナビの分離型で解決だぜ
イルミを赤くしてるから、それの影響でかもしれないが・・・
この車は、フットイルミも目立たないしなｗ

109 ：

出勤する為駐車場に向かうと遠目から腹に何かぶら下がってる物が見えた。
近づいて覗き込んで見てみると、なんとアンダーカバーが外れかかってるではありませんか・・・これも経験者いる？

110 ：

>>109
み、みてくるｗ

111 ：

>>108
オレはそれにしてる

112 ：

とりあえずアンダーは平気だった
自力じゃ直せないようなガタは嫌だな

113 ：

>>109
大雨で歩道の縁石（20cmくらい？）まで水に浸かった状態でバックしたらアンダーカバー外れたよorz
修理屋曰く、「バックしないで直進すれば外れなかったと思うよ」ってさ
空力考えて作ってるんだから、バック（逆方向）はかなりの抵抗になるのは当たり前だよねｗ

114 ：

>>113
そういえば自分もこの前大雨で似た状況の中走りました。
バックはしませんでしたが少なからず影響してそうですね。
しかし、外れかけのおかげで気づけて良かった。

115 ：

ある日突然無くなってたとか高速走行中に落としたとかしたらマズイよね

116 ：

http://content.worldcarfans.co/2013/9/16/large/2470350721414140540.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/9/16/large/1738838221186593671.jpg

117 ：

http://www.worldcarfans.com/113091663020/next-generation-honda-cr-z-to-be-based-on-the-civic-type
http://content.worldcarfans.co/2013/9/10/super/1894024390392115578.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/8/13/super/17862049211224411701.jpg

118 ：

サイドダクト？
手作りオバフェンの隙間？

119 ：

>>117
この子も変な不具合を抱えて日本にくるのかな
同じ買換え組みでも、FN2オーナーとFD2オーナーで文句度合いが変わりそうだ

120 ：

次期に関しては、どうしてもまだターボを受け入れられないよ…

121 ：

つか、もう全然別の車でしょ。
名前と形状以外何の共通点もないし。
ここの人間が興味示すような要素なんてあるの？

122 ：

86にブレるような子は興味あるんだよ
ターボなんて知らなければ乗ってみたくなるし
でも、シャーのオーリスやダースベーダの19にブレないだけまし

123 ：

シャーじゃなくてシャア
ダースベーダじゃなくてダース・ベイダー

124 ：

ここは勉強になるなー
ちなみにBMWはベンベーでよろしいか？

125 ：

ベーエムヴェー

126 ：

なるほど
ゔぇー か
ヴェルファイヤーのヴェーだね

127 ：

>>124
Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft

128 ：

ドイチュランド〜イッヒリ―ベデｨ〜迄しかわかりましぇん！！

129 ：

無限の羽をつけようか悩み

130 ：

迷わずつけるべし

131 ：

>>129
付けろ、ハッタリは大事だぞｗ
素人目にはアレがないと、とてもRには見えない

132 ：

年齢にもよるかな
30過ぎてデカ羽根はちょっと恥ずかしい

133 ：

売り切れたら二度と買えんよ。
俺はいらんけど。

134 ：

俺もいらんな
ただでもいらん
もう色んな事が忙しいから弄るとかどうでもいいかな
はっきり言うが40過ぎて羽とかぬかしてるなら頭おかしいと自覚しろ

135 ：

いや、言い過ぎじゃね？別に個人の趣味趣向にケチつける30歳40歳も頭おかしいとまでは言わないけど大人の対応ではないよな

136 ：

まあ、なんだ
どうでもええわ、そんなもん

137 ：

スポーツカー好きな時点で大して違いないだろｗ
年がいくつだろうが、羽があろうが

138 ：

傍から見れば糞味噌なのに何を粋がってんだろねぇ

139 ：

ここには５０代が多いな。俺も５０代
若いときは貧乏でスポーツカーに乗れなかった反動が今にある
当時はダルマセリカ2000ＧＴにあこがれていた

140 ：

50代でシビックRって相変わらず貧乏だな
911とか買えないの？

141 ：

お前は発想が貧乏だわｗ

142 ：

>>140
違うなぁ・・・
この人はあえてＦＮ２を買ったんだと思うよ

143 ：

>>134
買えないだけだろ！貧乏人！！

144 ：

まあたかだか新車価格３００万程度の車だからな

145 ：

だから始めから既婚者限定で売ればよかったんだよ

146 ：

まぁ、車なんて金融資産の1/10以下じゃないの？普通

147 ：

本当の金持ちは巡り巡って軽だよ

148 ：

セカンドでもそれは無いわ

149 ：

>>146
はいはい。すごいすごい。
これで満足？

150 ：

>>147
これは事実で正しい
>>142
この気持ち理解する

151 ：

>>130-132
付けると別の車と化すから悩ましい

152 ：

田舎だから同車種に巡り合うどころか、タイプRを見かける事も少ないんだが
隣町に同じFN2乗りがいると、友人の話で判明
昨日やっとというか、とうとうというか、見つけた
嬉しくなってその人の前に出てハザード焚いたんだ
友好の印というやつだ
去ろうとしたその時、めちゃくちゃ煽られた…
違うんだ、怒らせるつもりや、バトルをしようって事じゃないんだ
友達になりたいんだ…

153 ：

アホやろ

154 ：

アホだな

155 ：

笑った。
のどかな風景

156 ：

それが俺と彼女との出会いだった

157 ：

誤爆ｗｗｗｗ
あぶない流れになりかけたわ、すまん

158 ：

オッサン、おもんないねん

159 ：

待ってくれ、まだ20歳だ

160 ：

20歳と10000日くらいか

161 ：

リム幅7インチだとフロントはオフセットいくつまで許容範囲だろうか？

162 ：

今日一か月ぶりに乗りました。一発スタートエンジンは好調

163 ：

>>162
バッテリーに悪そう

164 ：

俺も乗らないけど週1はエンジンかけて30m動かすようにしてる

165 ：

ほぼ毎日乗ってて月に１０００キロ以上はしるんだけど
どっちが車にとっていいんだろう
月に乗らない日とか２，３日あるかないかだし。

166 ：

>>165
個人的には年間１万kmくらいの走行が車に丁度良いと思うから妥当じゃない？
俺は月に500kmの時もあれば3000kmの時もあるから良くないｗｗ

167 ：

あれだな。鉄道模型の上のNSX思い出した
見てくれはピカピカでも中身は死んでるという。
もう1年くらい週1しか乗れてない。
涼しくなって来たら始動直後サスがギシアン言うようになって来た。

168 ：

不安なので今日首都高環状線３周走りました。レッドぎりぎりまで回してみました。
それにしても３速、４速の伸びと音は最高でした。

169 ：

まず嫁か子供の車をどけてシビックを出す
どけた車を戻して出発。
帰ったらまたどけて、シビックを入れる。
これをやらないと翌朝大変。
こんなだから自然と乗らない。
いや乗れない。
メット被って裏門からバイクが快適。
まぁ持ってるだけで十分満足なんだけどな。

170 ：

お前は俺か？

171 ：

>>169
俺も

172 ：

みんなそんな面倒くさいことやってんのか
ウチは2台目と3台目は近所のマンションの屋内駐車場借りてる

173 ：

>>168
3周もしてよく止められなかったな。

174 ：

>>173
早朝だからね
辰巳でモーニングコーヒー飲んだ

175 ：

主要３キャラ以外にもエロシーン１つくらいあるんじゃね

176 ：

>>174
俺は先週1週目でカラス踏んづけて萎えて帰った

177 ：

どうでもいい雑談ばっかだな

178 ：

意味のある話題で盛り上がりたいなら、どうぞ振って下さいｗ
振る話題がないなら、雑談をするかロムるかしか選択肢はありません

179 ：

このスレは>>178が管理するそうです

180 ：

>>176笑ってしもうた。
俺は茨城なので今週日曜環状デビューしようかな。俺も月１〜２かいしか乗らないんで。チャン白無限仕様ですので、おもいっきりあおって下さい

181 ：

>>179
話したい事があるなら振るべきだし、ないなら雑談でも我慢するしかない
管理とか大袈裟な捉え方すんなよｗ
>>180
恐らくだけど、地方の峠道のが気持ち良く走りやすいぞｗ
山梨は楽しいところ大目

182 ：

ちょいと聞きたいんだがFN2オーナーはナビはどうしてんの？ダッシュボードにゴリラとか付けてんの？

183 ：

またガリ傷つくってしまった。。。
サンドペーパーで塗料のめくれを削り取って
タッチアップ塗って根気よくコンパウンドして、鏡面仕上げにしていくのめんどくさい。。

184 ：

塗装屋に頼めば手間はかからないぞ
金はかかるけど

185 ：

田舎だからイエローハットやオートバックスくらいしか無いわ
２，３センチの擦り傷だけど
塗装はげて下地が見えてるから依頼すると５万は超えそう、、
材料費だけなら５０００円もしないから後はＤＩＹ感覚でやるわ

186 ：

フロントリップやってもった。交差点で転回しきれず縁石に擦った・・・タッチアップで誤魔化したがボンネットの先端が全く見えないのは車両感覚が掴めなくて困る〜

187 ：

さよか

188 ：

>>182
赤池やアクセスや直輸入の2DINパネルつけるか、ポータブルか
>>183
ある程度まとめておいて、バンパー外し→スプレーじゃあかんのか？
ていうか下側なら鏡面にする必要ないんじゃないかな
>>186
夜中にパイロン置いて練習しなさい
今時の車はこれに限らず鼻先目視できないでしょ

189 ：

あぁ、くそ
右ミラーに縦にスパっとヒビみたいの入ってるわｗ
いつからか知らないが…
これで値段で躊躇してたスプーンのに踏み切れるしかなくなった
ありがたいやらなんやら

190 ：

>>189
それって元々ある広角面との境目じゃなくて？

191 ：

>>190
いや、それとは別というか
平行して、ど真ん中にすぱーっとｗ

192 ：

これは初耳
しかしほんとうに作りが甘いな

193 ：

まぁミラーはイタズラされちゃったのかもしれん

194 ：

駐車場等でいたずらされたことある人いる・・

195 ：

ないよ
へんなとこ止めないし

196 ：

寒い時期になると職場の駐車場で毎日少しずつスリ傷をつけられているわ・・・

ぬこに・・・

あの狭いボンネットで3匹も寝るな！
しかも傾斜がキツイからよく滑り落ちてるみたいだし

197 ：

そんな糞迷惑な猫は
捕獲器でとっ捕まえて河川敷にでも捨てるわ。
まあ、ぬこだなんて書いてる時点でむしろ嬉しいんだろうが。

198 ：

昨日天気がいいので横浜までとばしてみた
8000ギリまでまわした
すぐ180キロまででて困った

199 ：

ああ、そう

200 ：

思いきり回したい人はサーキット行こうね

201 ：

公道では2速までにしておけ

202 ：

俺は高速なら90ぐらいでダラダラ走るのが好き
歌でも歌いながら
周り見て誰もいないと無意味に左右蛇行したりさ
そんな時にタイヤや足の性能分かるし
ネオバすげーとかw

203 ：

蛇行って案外すごく危ない行為だから気を付けてね
サスが限界超えると割と簡単に転倒するよ

204 ：

あ、書き方が悪かったな
蛇行でなく車線変更ね
ふらついたようではなくね

205 ：

ヘラジカテストだっけ？

206 ：

それ知らんかったからぐぐってみたが
この車のテスト結果無いね
チェロキーと86がボロクソに書かれてるのが多いけど

207 ：

どうでもいいんだけど、そんな事。

208 ：

FK2でもないの？
まぁどうでもいいんだけどｗ

209 ：

フェンダーアーチのクリップってディーラー取り寄せしかないよね？

210 ：

>>209
部品商で手に入るよ

211 ：

>>209
俺のも、まもなく４年目に入るが
アーチを上から押すとガタつくな
両面テープですっきりさw

212 ：

あっちもこっちも問題有りだが
何なんだろ…この魅力は？
どうぞ皆さん思いを書き綴って下さいませ

213 ：

リア周りのつなぎ目が浮いてきたわ
ほんと楽しませてくれるくれるよ

214 ：

魅力としては、
デザイン的に凝ってるのが凄く分かる
ノーマル状態でもアクセスでも無限でも、見れば見るほど惚れ惚れするエクステリア
タイプR屈指の街乗り性能
足もエンジンも、シートさえもコンフォートとスポーツのバランスが絶妙
手間のかかる子ほど愛しい
「メンテナンスフリーが良い」なんて車好きじゃないやい！愛せる要素があるなら、あばたもえくぼ

215 ：

DC2(後期)から乗り換えたが乗り心地は変わらんな。タイプrはこの位の硬さがよい。

216 ：

>>212
好き者同士の自画自賛ほど
聞いてて空しいもんはねーんだが。
しっかし、手間のかかる子ほど愛しいだなんてｗ
んなもん壊れない方がいいに決まってるわ。
外車の中じゃまだマシだからそう思えるだけだろ。

217 ：

タイプRじゃないが、CL7ユーロRの方が街乗りは良かった。と言うか楽だった。
この前、乗って２年で初めてすれ違った
向こうは白こっち黒。向こうもニヤリとした事だろうw
シート座面のサイドサポートもうちょっと高くして欲しかったなぁ。

218 ：

>>216
好き者しかいないはずのスレで、好きな物の好きな点を語り合うのは気に入らないか
欠点だけ話せば良いのか？

219 ：

ここで指摘されてきずいた欠陥も多い。（Ｆバンパー、サイドガラス、ガラスシミ、クラッチ、ギアetc)
日本とちがって作りは甘いね
週末は雨で走れず残念。来週は出張のため又一か月乗れそうもない。

220 ：

俺も同じ
でも走りとスタイルで満足している
いちいち直さないし直しても無駄だし
ずっと大切に乗るつもり

221 ：

つか、なんで一々上げるの？

222 ：

今どき上げも下げもないだろ

223 ：

ここは参加者少ないし気ままに書けばよい

224 ：

少ない割に仕切りたがりが多いね

225 ：

過去100レスを見る限り誰も仕切ってる様子はない

226 ：

そりゃお前さんがそう思うだけでｗ

227 ：

少ないから一人二人でも多く見えるんだと思う

228 ：

やめろよ
吸気を無限にするか鹿にするか、それともグループMか聞こうと思ってたのに、そういう流れじゃなくなるだろｗ

229 ：

シビック乗り＝馬鹿

CR-V乗り＝インテリジェント

以上。

230 ：

コンフォータブルレジャービークル

231 ：

確かにおいらはＦＮ２を４年まえから乗ってるけど、このスレの存在を知らなかった。この車ほんと少ないし見ない

232 ：

>>228
無限付けてるが高回転でちょっと加速が良くなる。
ただ、フィルター交換が面倒になるし、価格も糞高い。
更に15cm以上の冠水路で走ったら水吸ってエンジン死亡。
正直、好き者以外は買わん方がええ。
鹿とやらは知らんが、グループMってラムエアのアレ？
フィルターボックスに仕切り作って無理矢理吸わせてるけど
あの位置で剥き出しにして流量増やせるのかねぇ。
熱ばっかり籠りそうな気がするんだけど。

233 ：

>>232
ありがとう
低速での落ち込みがないなら無限は良さそうだね
価格は確かに…
鹿はシーカーね、分かりにくくてごめん
無限みたいの廃価版と思ってるんだが、効果的にどれほどかは気になるところ
2万という価格は魅力的
グループMのはボンネット裏にダクトつけてボンネット先端から吸ったエアをフィルターボックスに流し込む形だよ
まぁどっちにしても熱の影響が気になるところ
悩むなぁ
悩んでるうちが1番楽しいんだがｗ

234 ：

>>233
シーカーは取り回し的には無限と大体一緒、というかコピー品だろね。
どっちもレゾネータ取っ払ってバンパー裏から吸わせるし。
フィルターもK&Nにしたら内容的には無限と変わらんような気がする。
加工を気にしなけりゃそっちの方が安上がりじゃね？
つーかあそこ、三連メーターのフードも無限そっくりのがあるし。よーやるわｗ
グループMはボンネット裏がどうなるかだろねー。どうやって固定するんだろ？？
別のクルマでラムエア付けたことあるけど、音は結構変わったなｗ
元がエコカーで走るクルマでも無かったから性能はよーわからんかった。
ただ、エンジン内の振動でどっかに干渉して塗装が剥げたりしたよ。
基本社外品はそんなもんかなと思うし、気にしたら負けだろね。
多分、こっちは殆ど付けてる人がいないだろうし、自己満足には浸れるんじゃね？

235 ：

三連休は天気よさそうなので、いっしょに走らねぇ

236 ：

一緒に走ら無ぇ

237 ：

後輩に貸してしまったわ
初デートなんだと

238 ：

どこ走んの
朝の首都高・・

239 ：

ディラーに教えられて一週間に一回は8000回転まで回してます。みんなもやってますか

240 ：

無限メーターのコントローラーにDIFIメーター増設できるのだろうか

241 ：

この車ダメなぁ
知らず知らずのうちにスピード出ちまって
夕べ光らなかったから良かったがオービスを39オーバーの119で通過しちまった
メーター読みであと3キロ出てたら光らしてたわ
やばいやばい
暫く自粛する

242 ：

>>241
ピュアな、というと語弊があるが、他のRならそうはならないんだよな
FN2特有の乗り心地の良さが逆にって部分ではある
長所ではあるんだけどな
事故らないようにお互い満喫しようぜ

243 ：

ギアがクロスし過ぎて回転数が上がって飛ばせません

244 ：

>>242
EK9はスピード体感してたけど確かにFN2は乗り心地いいから危険

245 ：

EK9はそんなに乗り心地悪く感じたことないなぁ
FN2は乗り心地以前に色んな不快音が出過ぎで気になるんだけど

246 ：

不快音については同意。国産Ｒにはかつてありえなかった。

247 ：

ウチのFN2はそんな不快音出ないぞ

248 ：

>>243全然クロスしてないよ・・・元DC2海苔だが重いんだよ！！重いくせにハイギアだから街中では回せない。全く残念だ

249 ：

普通にローギヤードだが…
ていうか重いなら、なおさら同ギヤで同速度にもってくまでに回転上げる必要があるだろ
大丈夫か？

250 ：

DC2は普通に街中では３速8000回転120キロ迄回せたがFN2だと140キロ越すから回せない〜全くハイギア〜だろ？

251 ：

お、おう

252 ：

ローギアだろ糞共

253 ：

街中で8000回転とか迷惑だからやめろ
街のりなら3，4000回転で十分だ

254 ：

この車は回さないと回らなくなる
高速道路等で安全をみて２、３速で8000回転まで回すのがよい

255 ：

まぁ純正ならバイク以下の音量だし、常時じゃなきゃ別に良いだろ

256 ：

>>254
あのな、どんな車でも低回転ばっかだとクセついて回らんなるわ。
オバハンが乗り潰した中古のマーチやらフィットなんて悲惨だからな。
つーか、そんな状況までやっちまうのはよっぽどチンタラ乗ってる奴しかおらん。
適当に加速しときゃ回転数を気にする必要なんてこれっぽっちもねーよ。

257 ：

>>256
この車で適当にやってるとハイカムに入れずに常用できてしまうんだよ

258 ：

>>257そうですね。たしかに常用できる。やはり回さないとね

259 ：

回さないと回らなくなる、なんて気を付けるまでもなく
この車に乗ってりゃ高速の料金所過ぎたら普通に回すだろ

260 ：

>>258
なにシレっと論点をずらしてんだｗ
お前のエンジンは8000も回さんとハイカムに入らんのかー？
ハイカム入れるなら少し引っ張る程度だろ
高速の合流程度の加速もやらんのかお前は。

261 ：

>>259
まぁ同意ｗ
>>260
軽や普通のコンパクトの加速と同程度なら5000回転もいかずにできるからさ
普通に乗ってたらハイカムにすら入らない乗り方する人もいるさ

262 ：

241だけどさー
昨日も高速で覆面に狩られてるの一杯いたわ
マセラティ BMのワゴン ランエボ アルファード レガシィ 弄ったハイエースなどなど
レー探ぐらい入れてそうな車ばっか
覆面は一瞬でも違反速度を大幅に超えると狩るんかな？
例えば高速の80制限区間で
一気に122まで加速して減速するとか
オービスは感情無いから問答無用なのは分かるが
とにかく最近の警察は追い剥ぎレベルの取り締まりやってるように感じる
国庫を潤すため必死な感じする
とにかく速度はヤバイよ
移動オービスもたまに見かけるし
アクセルペダルの下に何かストッパー噛ませてリミッター代わりにするかな

263 ：

>アクセルペダルの下に何かストッパー噛ませてリミッター代わりにするかな
ブレーキに干渉して死ぬんじゃねーの

264 ：

>>262
んなの意識して調整しろよ
てゆーかメーターと速度標識くらい自分で見てくれ
できなきゃ免許返上してくれ
初心者マーク以下の意識の低さで公道に出るんじゃない

265 ：

>>261
そりゃ5000も回さない盆栽みたいな使い方してる人もいるでしょうよｗ
それが>>254の8000回転とどう関係してんの？
別にハイカム入れない運転しても調子崩したりとか壊れるもんでもないし。
むしろ普段からそんな使い方しかやらんのだったら
高回転の話なんて関係ないやん。どうせ使わないんでしょ。
むしろそんな人は回したら燃費が悪化するだの言うかもしれないしｗ

266 ：

>>265
次のオーナーのためにも回しておいた方が良いだろうｗ
そんな怒るなよ

267 ：

怒ってねーよｗ
的外れ過ぎて呆れてんだよｗ

268 ：

次のオーナーの事を考えるって言うなら
回す回さないより、余計に乗らず下手に弄らずの方がよっぽど大事だな

269 ：

いちいち揚げ足とるな。
要はあまり回さなくても十分走れる車なのでたまには高回転を慣らしといたほうがいいよっていう話でしょ。
別に普通に納得できる話じゃん

270 ：

たまには思い切り回さないとエンジンが鈍るよってのは
別にこの車に限らずスポーティーカーに乗る人なら常識でしょ
普通の話すぎて特別な事の様に言ってる事に違和感があるだけ

271 ：

>>270
正論と思うなら、そうだねって話で終われば良いと思うんだ
ケチつけ合い出すとキリがないぜ
スレ人口少ないんだし仲良くいきたいよ、俺はね

272 ：

>>271
ん〜？そもそも言いだしっぺが>>254なのに
なんでお前さんの方からそんなセリフが出るのかねｗ

273 ：

>>272
正論な以上は共感してるし、敢えて叩く必要はないと思ってるからだよ
擁護に対して「なんで」と言われる意味が分からん
同一人物とでも思ってるのなら、それは勘違いだ

274 ：

>>271
同意

数人しか参加しないスレ。俺も仲良くしたい

275 ：

>>266
次のオーナーのためｗ
一体誰の車だよ。馬鹿じゃないのｗ
当然シートのビニールも付けっぱなしなんだろうな

276 ：

>>275
そういえばシリアルプレートのビニール剥がし忘れてたわ

277 ：

>>275
羨ましい。

278 ：

この車乗ってる人がほんと少ないので情報交換もかねこのスレを利用してます。

279 ：

>>278
お前さん、来る所を間違ってるよ

280 ：

>>275
次のオーナーの為に車を温めておきました。

281 ：

いえいえ、何かと役立っています。でもほんとうに参加者少ないスレですよね

282 ：

そりゃお前さんの思い込みだね

283 ：

>>281
その通りですね
同じ人が何回も書き込んでいます。だんだんわかってきました。
年甲斐もなくチャン白無限マフラーでかっとんでます（しっかり8000まわしてます）
見かけたら煽ってくださいませ（笑）

284 ：

かっとんでますって言うやつに限って大した腕も無かったりする
これ豆な

285 ：

これ疲れるからいつまでもフィットが手放せない
やっぱATは楽ちん

286 ：

これと言うと、この車の事を言ってるようなニュアンスに聞こえるが、要はMTが疲れるんだろう？
言い方で心象が変わる良い例だとは思うｗ

287 ：

ＡＴ楽かな…？
両手両足を使うＭＴの方が疲れないんだけど、俺。
街中ではパワーもて余すのから、軽四が欲しいんだけどな。
８０００回転なんて、高速でも数回くらいしか回したことないや…

288 ：

欲しいなら買えばいいやん。

289 ：

ATは信号でブレーキ踏み続けるのが疲れるなあ。
かといってセレクターNに動かすのもなんだしね。
右足だけ疲れるけどMT乗るから左足ブレーキはしたくないんだよね。
FN2は速度警報を75と115とかに設定しとくと鳴ったらおっ、と考えるよ。

290 ：

MTでもブレーキ掛けとくのは常識。
追突されたら勢いそのままに前の車に突っ込むぞ。

291 ：

後方に停車を知らせるブレーキランプを光らせておくためにも
ブレーキは踏まなきゃダメだ

292 ：

ここは教習所のスレだったのかー(棒)

293 ：

教習所・・なつかしいな。４０年前の話だ

294 ：

うちの娘は言わなくてもブレーキ踏みっぱなしだ
少し登り坂ならサイド発進するし
サイドミラーとルームミラーの使い分けも出来てる
ただタコの意味が分からんようだ
回転数？こんな感じ

295 ：

娘の話を出すなら写真必須だとアレほど言ったろうが！

296 ：

孫娘の写真も必須ですか
話にだしたいのですが

297 ：

どうでもいいけどコレおじいちゃんの乗る車じゃ無い

298 ：

↑こんな時間に書き込んでるようじゃ君もおじいちゃんだろ。

299 ：

土日以外は休日ではない短絡的な認識ですか。
私の見立てでは認知欠損の疑いがありますね。

300 ：

後ろに車が停車したらサイド引いてフットは離す
常に後ろを意識しないとな

301 ：

俺も年配だけど、ここはまったりとしてていいのお
他スレみたいにあらしが無いのもいいのお
だけどいったんエンジンかけたら別人だぜぇ
296さんお元気で・・・

302 ：

>>295
美心に似てるとよく言われます

303 ：

>>294
タコ見なくても回転合わせられるなら別にいいんじゃね？

304 ：

>>301
CR-V乗りの俺様が荒らしてやってもいいんだぜ。
イヤァオ！！！
いちばんスゲェーのはCR-Vなんだよ！！！

305 ：

MTならミラーで後の車が止まったらサイドかけるね
クリープで進む訳じゃないしブレーキランプずっと光らせとく意味もない
逆にあまり親切にブレーキを知らせてると安心してビタ付けで煽られたり
気にされなくなることのほうが怖い
エンブレで突っ込まれないよう後ろに意識させる意味もある
他車を信用しない甘えないのが無事故ゴールド継続の秘訣かもね

306 ：

ブレーキランプが消えると動き出して
間詰めてくる奴が多いのでオレはフットブレーキ踏んだままだな

307 ：

うちの孫娘は美山加恋ちゃんに似てるとよくいわれます

308 ：

きんもー

309 ：

他車を信用しないって言うのなら
ブレーキランプを消す方がリスク高いと思うけどなぁ
カーナビやスマホいじってよそ見してるやつなんかは
ランプが消えた時点で前をちゃんと見ずに動き出しそう

310 ：

>>301
ここは確かにまったりしてますね
書き込みに加齢臭がします

311 ：

自己紹介ありがとうございます

312 ：

>>309
そこが難しいところなんだけどね
前の車は普通と違うなと意識させたら成功というか
結果的に漫然と後を走ってもらえなければいいのね
信用しないといいつつ他車に期待してるのは良くはないね

313 ：

なかなか洗車タイミングに恵まれなくて少し悲しい

314 ：

>>313
今でしょ

315 ：

雨でしょ

316 ：

大洗ならあんこうでしょ

317 ：

５年乗るつもりでいたが乗り換えることにしたよ、次車はフィット３
日本車ではありえない様な不具合とか色々有ったがそれも含めて良い車だった

318 ：

大洗ならセブンシーズがいいぞー

319 ：

>>317
何年式、走行距離何キロで下取りいくらになった？

320 ：

可倒式牽引フックを付けようと思うけど専用品ってJ'sしか出てないの？

321 ：

あんなの見比べて買うようなもんか？
つーか間違っても公道で付けっぱなしにすんなよ。

322 ：

2009年式　48000ｷﾛ　チャン白で170位かな
パーツ類取っ払ってノーマル状態でやね

323 ：

そいつを250くらいで買う奴がいるんだろうな

324 ：

5万キロだと相場210万くらいでしょ
250万は2.5万キロ以下じゃないとつかない

325 ：

ウチのはまだ8,000kmだわ

326 ：

↓以下、走行距離自慢が続きます

327 ：

月のガス代自慢やろ
俺はFN2には50Lぐらいかな
つまり8000円以下

328 ：

半年に1回しか給油してないわ。
14000�`

329 ：

半年に1度の給油で14,000kmってどんなハイブリッド車だよ

330 ：

13800キロくらいの走行の車を中古でかったんじゃね
その辺に散歩に行く程度しか乗らないのはもったいないな

331 ：

運転が楽しいクルマ、でも距離を延ばしたくないジレンマ

332 ：

部品が出て簡単にOHできる間にエンジンも脚も使い倒せば良い。
OHを考える頃に掛かる金額だけの価値を感じられれば直せば良いし感じなければ手放せば良い。

333 ：

週末は台風みたいで走れないな
地下駐車場で半日洗車するわ

334 ：

来週は走れるといいね。8000回転回しましょう

335 ：

3速だけフィーリング違うと思ったらカーボンシンクロなのか

336 ：

他のスポ車より高回転で当たるからな、特に3速は上げる時も下げる時も
磨耗対策だと思うよ

337 ：

S660ｶｯｺｲｲな

338 ：

S660確かにいい！セカンドとして持ちたいな（FN2は売らない）

339 ：

1年点検行ってきた。
サイドブレーキの調整で2時間待ち。
去年受けた車検から2500�`しか走ってなかった(´･ω･`)

340 ：

ビートからFN2に乗り換えたけど
コンセプトとはいえS660のこのデザインはオッサンが乗るにはちときついな。

341 ：

おっさん以外誰が買うんだよw
バイク売って買うとか株売って買うとか
そんなノリで買うおもちゃ
俺は何売ろう…S2かトラかドカかな
持ち金出して買うモノではない

342 ：

そんなん価値観の問題じゃね？今、必要な物以外持たず金として貯めてる俺は持ち金で買いたいと思ってるけど。。

343 ：

まーた始まった。
お互いなにを言おうが納得なんてしない癖に
なんでグダグダ言うのかね。バカらしい。

344 ：

エンジンが高回転NAなら次期シビックを見限ってS660とフィット3でも良いかなぁとは思ってる

345 ：

高回転NAじゃダメなの？あなたはターボ派ってこと？

346 ：

あぁ俺の日本語力が足りなくてすまんｗ
S660がNAで8000くらいまで回るなら欲しいなって思った
フィット3と2台持ちでね
ターボなら次期シビックRの1台にする

347 ：

>>346
糞みたいな車ばっかり乗ってないでCR-V乗ってみろよ。世界が変わるぜ。

348 ：

>>347
俺にとっての美人は、お前にとって不細工なようだ
ちなみにだけど、その「世界が変わる」前には何に乗ってたの？

349 ：

>>348
痛い子だから、なっ!!

350 ：

購入後、15000キロだけど、8000まて回したことない。高速乗り出しの加速で引っ張っても6000かな。

351 ：

>>350
なんかもったいないね。ハイカムが泣いてるぞ。

352 ：

メーカー指定の純正オイル（0W-30）で8000も回すと焦げるし
まぁいいんじゃないの

353 ：

＞メーカー指定の純正オイル（0W-30）
どう突っ込んで欲しいのか教えてもらえないか？

354 ：

ディーラー行って車種別推奨オイルカタログ見せて貰えば分かるよ
納車時や定期点検サービスセットで入るオイルはホンダ純正0W-30

355 ：

クラッチとかじゃなくて？
もしくはタイミングベルトとか駆動部に付着してた油分とかが、たまに高回転まで回した時に焦げ臭さを出してるとか

356 ：

>>354
＞ホンダ純正0W-30
バイク用のオイルを自動車に入れてるのか。変わったディーラーだな。

357 ：

あー勘違いしてた5W-30だわスマン

358 ：

つーかね、点検時に入れてるオイルも店によって違うんだけど。
10W-30のMILD入れてるとこもありゃ
カストロール辺りの社外入れてる所も普通にあるし。

359 ：

>>357
それより「焦げる」の意味を教えてくれ
焼き付きとか言ったらスルーするが

360 ：

クラッチだろ？2速3速8000回転迄回して繋ぐと香ばしい臭いするよ

361 ：

よっぽど悔しかったんだねｗ

362 ：

>>359
ググれks

363 ：

>>360
だよね
>>362
お前の意図を聞いてんだよ

364 ：

>>363
純正オイルで回すと焦げ臭くなるからオイルを換えたら臭わなくなった
この実際に起きた現象をそれ以外にどう説明すんの？

365 ：

>>360
そんなにクラッチ弱いか？
クラッチ操作下手くそなんだろ！

366 ：

クラッチは臭うよ、3時間渋滞に巻き込まれたら臭かった

367 ：

>>348
＞その「世界が変わる」前には何に乗ってたの？

S2000だけど文句ある？CR-Vでおまえの糞車煽り倒してやってもいいんだぜ。

368 ：

>>366
臭わないって！
半クラ使いすぎなんだって！
渋滞巻き込まれようが臭いなんてしないから。

369 ：

>>364
オイルそのものが原因でない場合を考えた
ドレンボルトが緩かった場合、またはドレンワッシャの劣化
高回転まで回す事でオイル温度が上昇、30のサラサラオイルがさらにサラサラに
結果として滲み程度の漏れが発生、揮発的に匂いが発生
オイル交換によって高温粘性が高くなった事で解決
またはドレンボルトの再取り付けで締め付けが強くなった事で解決
またはドレンワッシャが新品になった事で解決

370 ：

クラッチもブレーキもぶんまわせばプンプン臭うよ！

371 ：

HONDAの四駆はなんちゃってだからなあ
山川や雪でジムニー以上の走破性があるのを一台欲しいな
HONDAハイブリット除雪機シリーズみたいなの出してよ

372 ：

本格的な四駆ってゆーと、軽四ならジムニー、普通車ならランクルあたりか。
アウトドアの趣味のない自分には、どちらも無縁な車だ。 ＣＲ-Ｖも然り。

373 ：2013/10/24

キャタピラで公道を走れるやつを探せば良いんじゃね