【C117】メルセデス・ベンツ CLA 6台目

1 ：2013/10/10 〜 最終レス ：2013/10/25

日本サイト
http://www.mercedes-benz.co.jp/content/japan/mpc/mpc_japan_website/ja/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/cla-class/c117.flash.html#_int_passengercars:home:model-navi:c117
ヤナセ
http://www.yanase.co.jp/mercedes-benz/cla-class/
★スルー推奨★
CLAに憧れるも買えない奴
→国産(主にトヨタ)と比べたがる
→セレスマリノ、EDなど初老の50代が自分の青春時代を語る
Cクラス若しくはAクラスを所有してるがCLAに嫉妬してる奴
→走りがどうの言い出すニワカレーサー
→CLA45はAMGとは認めないなどと言い出す自称大金持ち
これらの人たちは、反応すると喜ぶのでスルーでお願いいたします
※前スレ
【C117】メルセデス・ベンツ CLA 5台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1380077517/

2 ：

乙！

3 ：

おつ

4 ：

納車まで半年以上とか長すぎる
代車は1ヶ月くらいしか借りれないし（泣）
上客じゃないから仕方ないか

5 ：

貧乏臭い事言わず今の車の検査受ければ問題なしだろ？
只で車借りようとかどんだけセコイ考えしてんだよ

6 ：

>>4
納車された頃は、新型Cが発表になってCLAなんて忘れられてそう

7 ：

貧乏臭い人は買うなと言われるようなので、私のような人は買っちゃあいけないんでしょうかねえ。
携帯一括キャッシュバックせしめてその足でショップでオプション全部外しに行ったり、光キャッシュバックせしめて格安ADSLにまたもどしたり、食品は半額時間狙ってそれ以外の買い物控えたり、近所のフランス料理屋は月に一回行う感謝デーのランチ以外食いに行かなかったり、
車は一番安いグレードでオプションすべて外して安売りで調達したオーディオもナビも自分で付けちゃうような…
金融資産3億ちょっとです。

8 ：

>>7
中古の軽すら買えなくて、やっとのことでCLA買ったんだな、
と笑われるから、やめた方がいいよ。

9 ：

>>7
そーいうお金の好きな人がベンツ買っちゃダメでしょ。

10 ：

>>7
3億しかないならムーブでも乗っとけ税金安いからな

11 ：

>>7
お前みたいな奴が日本を駄目にしている。
日本から出ていけ！

12 ：

>>7
10万円位で売ってる、ミラかアルトで充分ですよ。

13 ：

自称Dr夫婦です笑
２チャンネルって面白いですね
昨日が初書き込みで話の流れをしっかり把握してなかった事を反省します
自分が貧乏くさいと言ったせいで
話が変な方向に行ってるのは気が引けます
私の家は元々地主で開業医なので私自身大学生の頃から
BMWの６シリーズを乗っていたりして
初めて自分で買う車なので色々調べて納車楽しみにしています
お互い同じ車を乗る仲間同士仲良くしましょう

14 ：

>>13
前スレからのご登場、乙です。
で、1つだけ質問がありまして
＞私の家は元々地主で開業医なので私自身大学生の頃から
＞BMWの６シリーズを乗っていたり
というお方が、何故
＞一応親戚とかに小さいベンツ無理して買ったことにしたかった（前スレ）
などと気を遣う必要があったのでしょうか。
煽りじゃなくて、素朴な疑問です。

15 ：

もうPiechaのエアロ取り扱ってる店とかない？

16 ：

13です
質問がありましたのたで答えさして頂きます
私の家は旧家で
長男が財産をすべて受け継ぐので
親戚は普通の生活なんです
私は大学で地方に行っててまだ地方にいるんで
親が親戚にバレないならってことで
車とかは買ってくれてました
再来年くらいに実家に戻るんで
気になるんですよ
ちなみに親はBMWの3です

17 ：

>>16
どうも。
まあ、いろいろ理解できない事も多いのですが、ここはせっかくのスレですんで・・・
むしろ「初心者用ベンツ」であるCLAが（ちょっと嫌みっぽいですが）「学生時代
からBMWを買い与えられていた」方に、どのように評価されてるかは興味あります。
初めて自分で買う車、って思い入れは格段ですよね。

18 ：

CLAとAって比較車種にならないと思うんだけどなあ
A欲しい人はCLAは候補にならないし逆も同じ

19 ：

>>18
AとCLA、CLAとCは比較すると思うぞ
AとCは、価格差が大きいので比較しないと思うけど

20 ：

16です
私の考えでは
車は女の子にもてる為の手段の一つだったので
見た目が9割以上です
180を試乗しましたが
ロードノイズはひどいし
踏んでもＧを感じることは出来ないけど
この価格でこのかっこよさは
今のところ唯一無二と言ってもいいのではないでしょうか？
皆さんも見た目で買いましたよね？

21 ：

駐車場にCLAとCLSが並んでた止まってが、CLSはでかい。
が、見た目はCLAの方がかっこいい。小さいがデザインの迫力はCLAが上。
CLSは今のチーフデザイナーが手がけてないから、普通のセダンに見える。
CLS買うならSクラス買った方がいいな。

22 ：

>>20
そんなこと心配しなくていいから勉学に励め

23 ：

マジ金持ちが出現してトーンダウンの貧乏さんwww

24 ：

>>23
金持ち？
BMの3がか？
お前マジ貧乏そうだなw

25 ：

設定に無理があってツッコミどころは色々あるけど、なんか気持ち悪い感じが文面から出てるから関わりたくないな。

26 ：

４気筒、ＦＦ（CLA45は除外）
無理

27 ：

半年納車待ちか

28 ：

半年もカタログやネット見てたら
さすがに飽きるよなｗ

29 ：

半年納車待ちしてから間もなく年改されるのも悲しいな

30 ：

デモカー見て、現車見たらチープすぎて一気に冷めた

31 ：

GLAだと木目仕様が日本にも入ってくるかな？
CLAにも本国には設定あるから入れて欲しい。
http://photo.netcarshow.com/Mercedes-Benz-GLA-Class_2015_photo_2b.jpg

32 ：

>>21
CLSって旧型？現行？
CLSは今のメルセデスのデザイン言語採用の第一弾なのだが。
ただゴードン・ワーグナーが就任したときには、最終デザインは
固まってたとは思うけどね。
デザインは韓国系米国人のリー氏。

33 ：

CLAちらほら見るようになったけど、カッコイイね
とても330万の車とは思えない

34 ：

去年まで学生だったけど、新臨床研修制度のおかげで研修医でも月収50万円以上貰えるからCLA180ならてが届くので週末契約してくる予定。結局金使うところがないから車なのよね

35 ：

>>34
今そんなに貰えるんだ。すごいね。
自分が研修医の頃は、年収で50万程度だったわ。
給与を貰うどころか、研究生という名目で、逆に金払って仕事していた時期もあったし。

36 ：

>>33
実質330万ではないからな。
わざとだと思うけど。

37 ：

>>33
> とても330万の車とは思えない
素のCLAなんてなかなかいないぞ
そんなの見たら大吉だ！

38 ：

>>34
年収600万ならCLA180でも相当背伸びだが、手取り600万なら買えるね。

39 ：

Eクラスから乗り換えた人いる？
今W212ブルーテックなんだがディーラーからは絶対やめとけと言われてるんだけど・・・

40 ：

ディーラーにしたら乗り換えるんだったらEと同等か上のクラスが理想だもんな
今CLAは黙ってても売れるし玉も無い、そうなれば在庫がダブついてる物を売りたくなるもんな
気に入ったんなら乗り換えたら良いんじゃない
金は有るんだろうから45買えばあんたも担当も納得だろ？

41 ：

>>40
いや俺もそう思ったんだけど買い替えなくても車検とったほうがいいって言うんだよね
E→CLAはかなり車に無頓着じゃないと無理だと。
180試乗して確かにずいぶん煩いとは思ったんだけど250以上も一緒なのかね。

42 ：

俺も180しか試乗してないんだよしかも２〜３分w
あまりにがっかりだったもんでちょっと走ってすぐに試乗を中止したんだよ
CLA45の試乗車は無いだろうが250だったらどっかに有るんじゃないのか？
CLAを見てると前期Eはもちろんだが現行Eも古臭いんだよな
今から250を注文したとしても噂では来年7月とか言ってるぞ
45は先月前半の時点では2〜3月だったが今ではもっと遅いだろうな
ラインに乗るまでは何時でも変更できるんだから気に入ったんなら
取り敢えず希望の仕様で注文しといたら良いんじゃないか

43 ：

CLS舐めた書き込みが少なくないようだが、プアマンズCLSの自覚ないのか？
>>33
＞とても330万の車とは思えない
330万の車ではないぞ
335万円の車だ、僅かな違いだが

44 ：

CLSは韓国人デザイナーなんだろ？
実際カッコ悪いから、隣に並んでもなんとも思わない。
そんなに気になるんだったら、45買えばいい。
腐っても鯛、AMGを買え。

45 ：

>>42
250は4マテなら180とおなじくらいの時期に配車と聞いたよ。250FFは生産絞ってるからもっと先。
ディーラー回った感覚だけど、ヤナセの方がシュテルンより1、2ヶ月配車が遅い感じ。あくまでうちの周りの話。
きっと発注枠の制限が各店であるんだろうね。
45は選択肢になかったのでわかりません。

46 ：

納期9ヶ月？？？
そんなに待ったら、もう気が変わってるわ

47 ：

>>43-44
http://ameblo.jp/lm104021/image-11628762148-12706522035.html
実際CLSもCLAも大差ないように思えるんだが。見た目の話な。

48 ：

>>47
並べてこれなら、道路でぱっと見た時に区別がつかないわけだわ
テールランプを見ないと識別不能

49 ：

>>48
やっぱり見た目で大きさが全然違うぞ
CLSは尻下がりが特に目立つし
幅広感も有るしな
知ってる人なら一目で識別可能だよ
>>47
その写真を見るとカルサイトホワイトはやっぱり黄色いな

50 ：

>>44
韓国系アメリカ人
たぶん君より高学歴、高収入、高身長w
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2012-cls-class/800x600/wallpaper_b3.htm

51 ：

>>47
これは！w

52 ：

お尻比べ。
http://ameblo.jp/lm104021/image-11628762148-12706523104.html

53 ：

CLSは初代が偉大過ぎて、現行はいまいちだ。
韓国人デザインがいまいちだから、ゴードンがチーフデザイナーになったんだろ？。
ゴードンのデザインしたSLS、Sクラスなんてかっこよくて、神レベル。

54 ：

>>52
このテールランプ大嫌いだったんだが、韓国人がデザインしてたのか
納得

55 ：

>>53
デザイナーとディレクターの役割の違い。
ゴードンが線を引いているわけではない。

56 ：

プアマンズCLSか

57 ：

２１世紀マリノはプアマンズCLS

58 ：

FFでAクラス派生って聞いただけでなんか萎えるんだが。

59 ：

おい、お前ら！
実質4人乗りのFFがいいんだったら、中古の軽で十分だろ。
あ、中古の軽すら買えない貧乏人の乗る車だったなｗｗ。

60 ：

>>58
CLA180を買う人間は、もしCLA120が200万で売ってたら120を買う層だよ
外見が高そうなら、中身は軽でもいい

61 ：

http://www.shimizusouichi.com/blog/archives/003509.html
新型Sクラスより軽の方が大きく見える！

62 ：

>>60
むしろ160馬力のCLA200が400万なら、それ買うな。
個人的には、CLA180は不足でCLA250は過剰に感じる。
CLA180未満とか論外だろ。

63 ：

>>41
俺もW212のマイナービックチェンジに腹を立てて、CLAに替える気満々で、Dにて試乗した。
結果→CLA180はムリと思ったわ。
Aクラスの方が、むしろ良いと思ったくらい。何でだろう？

64 ：

Sより安いのはベンツじゃねーよ。

65 ：

それヤナセで言ってこいよｗ

66 ：

>>63
CPAプラスが作動

67 ：

E以下は貧乏人のが無理して買う車だからしょうがない。

68 ：

>>59
モノクマかよ！

69 ：

>>60
まあ否定はしないがな

70 ：

うーん、実物見てみたら値段の差以上にCとの差がでかいね。
どう考えてもC買ったほうがコスパ良い。
ぎりぎりCLAに手が届く層は安い中古国産コンパクトカー買って
差額でもっと美味い物食べなよ。

71 ：

現実にC180とCLA180じゃC180の方が安く買えるんだからな
大体Cと比べてコスパなんて言い出すような奴がギリギリでもCLAに手が届いた人達に
上から目線で物言うのもちょっと滑稽だけどなw

72 ：

コスパwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

73 ：

スモールオーバーラップテストがCクラスは最悪だからな。
Cに乗るなら命懸けだな、なぜかAも未対応。
CLAからスモールオーバーラップ対応になった。
CLAはかっこよくて、安くて、安全！

74 ：

>>52
そっくりじゃね、前からも後ろからも
特にテールライトは汚い蛾の目か羽根みたいで気持ち悪い
どっちも無理

75 ：

>>74
蛾の羽は下が小さいから違うな。
蛾の目、というか、蛾の羽根の蛇の目模様はR34スカのテールライト。

76 ：

結局大きさなんて、Eクラスとも幅で5cm、長さで20cmくらいしか違わないんだから
遠目でぱっと見る分にはよく分からないよね
カッコだけ付けたい人はCLAで十分だわ
どうせ世の中の人間の99%はベンツの車種の見分けなんてつかないし

77 ：

CLSもCLAも「どっちも無理」とか言ってる人って、何に乗ってるんだ?
で、どうしてCLAのスレに来てるんだ??
まさかワゴンR乗りとかフィット乗りかな?

78 ：

>>77
多分微妙にいい車に乗ってるんだよ
だけどそれを晒してしまうと微妙に恥ずかしいレベル
国産で言うとクラウンとかISクラスの微妙な中古に乗ってるんだと思うぞ

79 ：

明日試乗に行く予定 。
180しか置いてないみたいなのでオフクロのこの間買ったAとさほど変わりないような予感がするけど。
250 4matic狙いだけど随分納車まで待たされるのかな？

80 ：

180も250も45も魅力的、メルセデスには変わりない
納車された方もこれからの方もドキドキですね
>>74
みたいな人はヒョンデに乗ってれば良い
以上

81 ：

>>79
4マテはもう税金とか決まってるの？

82 ：

Web見ても空欄ですよね。まだ実車が日本に入ってないからなのかも？とか一人合点しています。
明日その辺り聞いてくるのでまたレポします。
以前お下がりのC乗っていたり、その後新車でBMWZ4 3.0SMG乗ってましたが、最近は特に食指動く車がなくて、
なんとなくミニバンに乗っていましたが、たまたまショッピングセンターに展示のCLA見て、久々欲しくなった車です。
ま、買い替えるかどうかは試乗した感じやディーラーの対応、値引き等次第ですがw

83 ：

>>82
Webは未だに180でさえ諸経費未定だよ。更新する気ないのかな？

84 ：

値引きはどうなんだろうか
俺が予約した当初はまだ今の様な状況じゃ無く
Aクラスの失速もあってか営業も結構弱気な感じだったが
今の状態は最も厳しいかもしれないよな
それでいて消費税に間に合うか微妙な時期だし、
今注文するのが一番いんけつな感じがしないでもないな

85 ：

CLS買えよ。
ただ五人乗りってのは裏山。

86 ：

ぶっちゃけCLSは今一なんだよな
CLSのデザインが優れてるんならそれなりに人気有るんだろうけど
はっきり言ってダサいじゃんw
CLS買うんだったら45の方がオシャレで高性能
ショボイギミックはCLSの方が上だけどねw

87 ：

値引きは5%は当然でしょうから250 4マテのサンルーフ含めフルオプションで40万は狙うつもりです
それ以下なら特にどうしても買わなきゃいけない訳ではないので、爽やかに見送る予定w

88 ：

>>87
セコい自慢されても・・・

89 ：

セコイかな？お金ばら撒くのが趣味な訳ではないので悪しからずw

90 ：

>>89
見送って下さい。
セコさが文章から滲み出てるw

91 ：

そんなに引かないよ。

92 ：

CLSとCLA見た目ほとんど変わらんだろ、サイズは違うけど
CLSのスタイルが気に入らないでCLAのスタイルがいいとか吠えてる人って、どんな脳内構造？
頭とか目に障害あるのか

93 ：

>>47の写真を見ると、普通の一般人ならCLAもCLSも区別つかないだろうな。
まず>>86は4マテを買う前にレーシックしたほうがいいだろうなw
もしくは車のプロwで、ちょっとした違いを嗅ぎ分けてるのかもしれんがww

94 ：

後期E250AV黒を乗っています。
昨日青山で年配の貴婦人が運転するピカピカのCLA250シルバーをみた。
白金では若い男性が運転するピカピカのCLA250黒をみた。
そして麻布でも若い女性が運転するピカピカのCLA250白をみた。
年代関係なくとてもオサレなので、親か嫁を乗せたいと思う。

95 ：

新車だからみんなピカピカなんだろ

96 ：

みんなガラスコーティングはした？

97 ：

ガラスコーティングは必須。
で、汚れたら洗車機にガンガン突っ込む。

98 ：

コーティングしたら、洗車機NGじゃないの？

99 ：

普通は専用のメンテナンスシャンプでのケアだけど・・・
無頓着な奴は洗車機使うんじゃね?w

100 ：

>>99
>無頓着な奴は洗車機使うんじゃね?w
かりにもＣＬＡを？輸入車はすべて泡ムートン洗車してもらってる。

101 ：

SB出るまで様子見
それまでは伯父さんのCLSSB見て妄想しておく

102 ：

そのためのガラスコーティングじゃね？
たまには手洗いしてもらうけど、SもEもガンガン突っ込んでるけど問題ないぞ

103 ：

ガラスコーティングは職人さんに自分で発注ですか？
ディーラーのコーティングはあまり上手くないと聞いたけど

104 ：

ノンブラシで洗う高圧ジェット式の洗車機を知らない情弱っているんだな

105 ：

>>100
かりにもCLAwww
GSの洗車で充分だろ

106 ：

クレンザー付けて金束子でこすれば激落ち。

107 ：

>>105
GSの手洗い洗車のことを皆さん言ってるのでは？

108 ：

>>103
うちは、シュテルンだったけどコーティング業者は外注してるって。

109 ：

CLAはかっこいい車だから、常にピッカピカにしておきたいよね
みなさん、洗車のペースはどのくらいですか？

110 ：

三日に一回洗車する奴でも、CLAを30回洗車したオーナーはいないと思うぞw

111 ：

CLAはディーラーがサービスでしてくれた
いつもは専門の業者にやってもらってる
戦車の頻度は月2〜3回、洗車機でスタンド任せ

112 ：

おっと、洗わず戦ってしまった

113 ：

>>111
月2〜3回っていつ納車したの？

114 ：

>>113
8月末、確か30日

115 ：

ここ10年以上洗車ってしたことないなあ
ディーラーで車検の時にしてくれる時もあるみたいだが

116 ：

発表会の時は納車２月とか言ってたが、今は4月に伸びたらしいよ。

117 ：

全世界でバカ売れで生産間に合ってないのかな？

118 ：

中華的メンタリティを持ってる人たちにはドンピシャなような気がする。

119 ：

Eだけどセルフ洗車機でふきあげなしのドライブスルーしてるが・・・
コーティングはしてる

120 ：

>>119
水滴の跡、残らない？

121 ：

>>119
E乗りの方もCLA気になるんですか？
嫌みとかではなく、単純に思いました。

122 ：

複数所有じゃね？
オレモS、E、CLAもってるが
洗車の仕方は119と同じ〜

123 ：

>>122
笑えるコレクションだな。

124 ：

>>122
デラのセールスっていう落ちだろ。

125 ：

オレ、S
嫁、E
ガキ、CLAだが何か？

126 ：

>>125
興味あるので、3台並んだ写真をうｐして下さい。

127 ：

そうそう>>47や>>52のように2台とか3台並べれば話は早い。
そのブロガーはCLS、E、CLAのようだが、ちょっと違う設定できたか?w

128 ：

>>125
いいラインナップですね、うちはおじいちゃんがＳ　親父がＣＬＳ　母がＡ　僕はＣＬＡ４５　脳車待ちです。

129 ：

お前等面白いな
安い車のスレには見栄っ張りの貧乏人も堂々と書き込めるからな

130 ：

ドイツ住めよもう

131 ：

CLA45納車待ってます。今日某ショッピングセンターでA45Edition1見掛けました。カタログそっくり
であごひげも生えてました。仲間って感じたもののストライプとかあの過激さは嫌だ...

132 ：

正直年収数千万の方はココには来ませんよ
精々１千万程度の小金持が無理して買ったベンツを自慢しに来るだけです

133 ：

>>132
週給かすげー

134 ：

>>132
え…一千万もないんですけど…
ヤバいですか？(笑)

135 ：

>>132
えっ？4700万だけど、候補だよ
今はC

136 ：

>>132
おれも6800万だけど45注文したよ
今はE

137 ：

クルマはその人の価値観を良く表すからね。
金持ちが必ずしも高いクルマに乗る訳じゃない。

138 ：

俺は350万

139 ：

俺は無収入だけれど買うよ。

140 ：

前金でお願いします

141 ：

灰鰤だと後金損ってか。やかましいわ。

142 ：

>>132はゴルフGTIに乗って下位グレードを貶してる只の貧乏人です
自分より安い車に乗ってる人を上から見下して悦に浸るような悲しい人間です
見つけても憐みの感情を持って見守ってください。
http://hissi.org/read.php/auto/20131013/Ulp6V2dWV2kw.html

143 ：

>>142
本当に可哀想だわ。
こんな人増えてきたなー。

144 ：

来年出るシューティングブレークが本命だな
http://media.emercedesbenz.com/magazine/wp-content/uploads/mercedes-benz-cla-shooting-brake-44.jpg
http://media.emercedesbenz.com/magazine/wp-content/uploads/mercedes-benz-cla-shooting-brake-43.jpg
http://media.emercedesbenz.com/magazine/wp-content/uploads/mercedes-benz-cla-shooting-brake-45.jpg

145 ：

シューティングブレークの良さがいまいち分らないんですが、荷物を多く乗せられるってだけですか？

146 ：

>>144
リアダサすぎw

147 ：

>>142
ゴルフの低級グレードしか買えない貧民です
男の嫉妬は怖いですね

148 ：

CLS買えよ。
どーせ奥様carとか見栄はっているんだろーww

149 ：

>>144
悪いとまでは言わんが、AクラスかBクラスでいいんじゃないかと思うな。
今度はスプリンターカリブだとか言われそうだｗ。

150 ：

>>145
1ペット(中型〜大型犬)を乗せる。
2猫を５匹一緒に病院連れて行くとき。
3ホームセンターで大量に買い物した時。

151 ：

>>149
Aクラスとはちょっと用途が違うし
Bは所帯染みてる
SBは結構売れるんじゃないの

152 ：

>>149
初代カリブを未だに見かける

153 ：

45が納車されたら若い頃を思いだして、夜中に峠道をぶっ飛ばすぞって女房に言ったら、そんなんせんでいいって怒られた。

154 ：

いわゆるワゴンやハッチバックでリアが格好いい車って見たことないな
アテンザのワゴンがマシに見えるぐらい

155 ：

>>154
トヨタセリカリフトバックが最高にカッコいい。皆は知らんだろうが。

156 ：

ちょっと聞きたいんだけど、この車45以外シフトノブないの？どーすんの？

157 ：

>>156
シフトノブはある

158 ：

CLAは、久々のカッコいいセダンってところがいいので
シューティングブレークよりは現行に一票

159 ：

>>154
Honda Avancier

160 ：

CLS

161 ：

>>157
ありがとう。あるんだ、写真ではないように見えたから

162 ：

http://image.e-nenpi.com/article_images/201301/188740/516140.jpg
http://blog-imgs-10.fc2.com/b/i/s/bisiyamonatlas/kabukikumadori007.jpg

163 ：

>>162
すごいところ気づいたねw

164 ：

>>162
好みの問題だがマウンテングレーが一番カッコいいな

165 ：

>>164
おっ！俺マウンテングレー。ありがと！

166 ：

Cクラス食われてないのかな

167 ：

>>154
先代のアコードツアラーが最もカッコいいと思った。

168 ：

実用面でcが食われる事は無いかと

169 ：

食われてるから台数が先代を越えてなかったと聞いた
ちょっと前の話だけど

170 ：

>>166
喰われるも何も末期だから、売れないお

171 ：

>>170
キモイから「お」とか止めてくれ

172 ：

>>171
気持ち悪いから「キモイ」とかおやめになって

173 ：

>>172
つまらないです

174 ：

S以上しかメルセデスとは言えん。
CLAは論外
せめてCLS買えよ

175 ：

>>174
s以上のメルセデスを教えてください。

176 ：

>>174
釣れますか。
田舎の農家に乱入して、
「8トン以上しかトラックとは言えん。
　軽トラは論外
　せめて4t買えよ」
って言って、買わせたら認めてやる。

177 ：

GLAスレ立てたよ
【X156】メルセデス・ベンツGLA　１台目【SUV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381760721/

178 ：

だいたい>>174みたいな発言をしてる奴の書き込みIDを抽出したら
ワゴンRとか、BM1尻とか、ポロとかの住人なんだろうなw

179 ：

こういう系の車のスレってなんで自称金持ちさん()が暴れてんの？中間テストの勉強しろよw

180 ：

アホか？w
爺さんはS、親父はE、オフクロはA、俺はCからCLAに乗り換え検討してる
それぞれの使い勝手や身の丈にあったクラスを選んでる
無論質感、パワー等々それぞれだけどどれもやっぱりベンツだねって感じるシチュエーションは結構ある
バリエーション豊富なお陰で、取りあえずベンツの中から選んどきゃ安心てのもあるから有難い

181 ：

>>174
しょうがないだろ、中古の軽すら買えないヤシが、やっとのことで買える車がCLAなんだから。

182 ：

妄想劇場きもw

183 ：

渋谷のヒカリエの前にcla展示してあったよ

184 ：

>>181
又来たの？
何で来るの？
何でヤシなの？
中古の軽は400万上なの？
日本人？

185 ：

>>178
お前にとって車は命か？
どーせ84回ローンで買った貧乏サラリーマンだろうがw
>>174お前が言う通り。

186 ：

84回ローンって
よくそんな発想が出てくるなw
お前さんは72回ローンのお金持ちなんだろな

187 ：

せいぜい、スタートアップ頭金0円ボーナス加算なしの120回払いでは？
そして、月36300円が払えず破綻すると。

188 ：

>>184
アンチのふりをしてるだけだと思うよ。
中古の軽>CLAなんてあからさまな馬鹿を書いて「アンチアホすぎるw」っていう流れにもっていって
本当のアンチの書き込みを減らす、というのが彼の目的だから許してあげて。

189 ：

CLA45ってなんだかんだで800万超か
見た目は置いといて日本の匠 GT-Rが買えるな

190 ：

一時期よりスレが落ち着いたのは、リアル購入組が契約完了して納車待ちに
なったからじゃないかな。
煽り厨の罵詈雑言を耐えてでも、少しでも情報を得たいって連中が撤退した。

191 ：

>>189
R35の最廉価エディションでも乗りだし1000万。
買えても維持できんだろCLA45クラスの感覚では

192 ：

>>190
だよね。今時このスレで荒らしてる奴って、羨望の眼差しでCLAを羨んでるアレだろうなw
>>191
R35はディーラーでメンテ受け続けると結構維持費がかかると聞いた。タイヤ減ったら100万とか。
Rーリ・ランボ維持したことある奴なら屁でもないだろうが、ベンツ感覚で飛びつくと、
維持できなくなってくるのは確実だと思われ。

193 ：

>>144
良いね　セダンは後部座席狭すぎるからこれにするわ

194 ：

>>190
確かに。実際納車されたらここを見に来る回数も少なくなった。

195 ：

>>194
実際に乗ってみた感想はどうですか？
パワーとか後部座席とか

196 ：

>>195
そういうのが乞食だってのwww

197 ：

クーペなんだから後部はもちろん狭いし
この価格なんだからパワーも知れてる
見た目に集約したクルマになにを求めてる？
ちょっと安いからって
あれこれ望むのがいちばん貧乏臭い
みっともない
ときかく美しいデザイン
これがこのクルマのすべてなんだから
それ以外は無視して楽しむのが優雅なstyleなんだよ
後部座席が気になるならダサいファミリーカーでも買っとけよ

198 ：

ネガキャンする奴の気がしれねーわ
性格が腐りすぎ
特に>>181な

199 ：

>>197
まさにそうだね
なぜ売れるのか？
他に比類なきイケメンだから

200 ：

>>195
180乗ってます。
パワーは、発進時の1秒くらいは遅い。それからは、比較的踏んだだけ進みます。
高速も乗りましたが、100km超えるくらいならロードノイズも静かで加速も不満はありません。
何を基準にするかですが、ドッカンターボ感はないです。
後ろは、言うほど狭くはないですが、前が見辛いから閉塞感はあるかも。そんな人にはサンルーフがオススメ。

201 ：

>>194
パワーはありますよ。(250です)
低回転からトルクがあるので実用域で使いやすいエンジンです。
後部座席は全く使えない。とまではいきませんがお世辞にも快適とは言えません。

202 ：

>>195さん宛でした。

203 ：

大人だねえ

204 ：

オレは狩猟ワゴン出るまで待ちだね
AMGは出てくれるかね
何台も車持つほど裕福じゃ無いので
狩猟ワゴンAMG45で乗り出し８００万なら買う

205 ：

まあどうだろうね
CLAのワゴンがCLSほどの衝撃となるかどうか

206 ：

180
100kちょいで高速追い越し車線走行、前車が走行車線に入ったので加速。
何Kまで加速したか忘れたが、不満はなかったよ。
でも、>>200の言うように加速感は個人で違うから。

207 ：

眞島千佳！しゃべりすぎはヤバイぜ！

208 ：

おまエラ、中古の軽云々の野郎のことだがな、
俺も初めは、ネガキャン野郎がふざけた真似をしている、と思っていたんだよ。
同一人物かどうか知らないけれど、この野郎のレス先と合わせて読んでみろ。
Sがどうのとか貧乏人だとか言う奴に、噛みついているように見えるぞ。
もしかして、俺の認識がずれているのか？

209 ：

まあ高速域の加速は問題ない
不満があるとすれば停車時からの加速でしょう

210 ：

そんなもんはギアを下げて2速から動かせば問題なし
オートマDモードで発進の加速がイマイチ　とか
どんだけ無知なんだよwww
おまえら180のエンジンでも豚に真珠なんじゃないか？
wwwwwwwwwww

211 ：

180と言えども、とりあえずターボがついてるからな
高速域の加速にストレスを感じないなら
それはドライバーの走り方、ドラテク上
そいつの身の丈に合ったエンジンだってことよ
つまり、なんも問題なしってこったwww

212 ：

ずいぶん過疎ったなあ、このスレ
ひょっとしてベンツ大ブーム来るのか?という勢いだったけど
結局あれか、新しいものに集まってだけみたいね
いろんな意味で煽りやすいしねえ
お客さんみんなアクセラの方に移動されたようで・・・

213 ：

AMGを限界領域で振り回すとか
金があってもサーキットじゃないとやらないからwww
性能はレースレベルでも使う場面がなけれりゃあ
、それ、ないのと同じたがらさwww
あくまでも気分で高性能エンジン持つのも悪くはないが
あくまで気分だからwww
サーキットで走るのでもない限り
AMGはお布施だwww

214 ：

>>212
買って納車されたんだろう。
なにアクセラだって？
そんなダッサイ車
眼中なしwww

215 ：

>>213
AMGなんか自己満足で買うのに決まってんじゃん。
以前、C63に乗っていた時も、サイズが手頃だからCを選んだのに、E350あたりに乗ってる奴らからEを買えないからCにしたと思われるのが嫌で、
ただ自己満足だけの為に63を買ったよ。
ただ、AMGは五月蝿いし、アルセル踏めないし、C63で懲りたので、今回は大人しく250にした。

216 ：

アクセラわかるw
高速のSAでCLAか?と思って覗いたらアクセラだったな

217 ：

つまらん

218 ：

>>216
アクセラは少なくともまだ出てない新型の話しだよ。アテンザは確かにいいけど、アクセラはないな。

219 ：

>>216
現行アクセラセダンとCLA見間違うんじゃ車なんてなんでもいいんだろうなぁ。

220 ：

200万円台の安い高級外車の販売が好調　　200万円台の国産普通車購入層から客を奪う
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1381895896/

221 ：

CLA250 4matic予定
180は海外では発売なく、日本国内仕様
つまり市街地走行やたまの高速は無問題だが、高速比較的多用するなら250だろうね
当然のことながら値段より自分のメインのシチュエーションで排気量や仕様選ぶのが吉と

222 ：

> 180は海外では発売なく、日本国内仕様
youtubeで「CLA180」で検索すると英語の動画が沢山あるんですけど、、

223 ：

さすがに160はないか

224 ：

高速道路は100キロ以上出さないし高速でこそのACCだと思うんですけど
180で不足しますかねぇ

225 ：

>>221
海外にもあるよ。

226 ：

>>223
160CDI、クリーンディーゼルがあるらしい。
燃費がムチャクチャいいらしい。

227 ：

正確には、A・Bクラスに設定のある160CDIをCLAにもそのうち積むだろうという
推測記事でした。そりゃ、設計上は問題ないな。

228 ：

(p)ID:S7CtB6x50(4)って頭悪いよね。

229 ：

>>224
不足しない。高速加速もある。
発進でもたつくけど。
メーター見てたら、1速に一瞬入って、2速で30〜40キロまで。この2速が遅い。
3速以降は比較的気持ちいい加速があるよ。

230 ：

最高速１００キロ
街中５０前後でノロノロ
本来なら１８０でおつりがくる
名神の片側３車線で１４０〜１６０で流してみたが、
スイスイ抜かせて十分楽しいしストレスはない
もし２５０買ってたら、前があけば２００以上は出してしまうだろう
一発免取りとかろくなことにならんかも
運転が下手でなければ、
日本では１８０で十分

231 ：

うん、だから触れないであげて

232 ：

そうだね、人それぞれだね
ただ、今の車との相対的関係も大事かな？スペック的に随分落ちるなら、慣れるまでストレスかも？

233 ：

>>230
低スペックの車に乗っている人の常套句が、
日本では〜で十分なんだが、
それなら、軽自動車で十分なんじゃね？
という突っ込みがその後必ず入る。

234 ：

>>233
低スペックって言うより
安物グレードに乗ってる奴が自分の選択を正当化するために
日本では〜って言うんだよね
そう言う奴に限って金が無かったから安物を選んだとは絶対に認めないw

235 ：

ベンツ「Gクラス」に韓国製タイヤ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1381889132/
このスレによるとＡクラスのタイヤはクムホらしいけど
ＣＬＡもクムホなの？

236 ：

>>233
がわがCLSなら中身は軽でぜんぜん構わんな。
というかそういうのが出て欲しいよ。

237 ：

必要十分なのは確かだし、賢い選択なのも確か、上のグレードほどボラれてるのも事実

238 ：

>>210
Cクラスから乗り換え候補で180試乗したけど、Cと比べてもかなり出足鈍いと感じたけど
あれで問題なしってどういう感覚なんだ？

239 ：

>>238
210ではないが。
Cクラスよりも出足が鈍いのは問題であるというのはあなたの感覚。
人によってはCクラスも問題外。
人によって違う感覚を押し付けるのは良くない。

240 ：

重いからじゃない？
AもCLAも何でこんなに重たいんだ？
Aなんてあんなちっこいのに1.5トン近くあるし

241 ：

まぁ、いいじゃないかｗ
自腹切って、買った本人が満足してるなら、他人がどうこう言う問題じゃない
あくまでも独断と偏見で持論だけ展開しとけば、後は購入考えてる人達が総合的に判断するんじゃ？
買って後悔しないために自分的には250を激しく勧める

242 ：

>>241がいいこと言った。まさしくその通り。
だが2chでは妬み僻み野郎が常套文句でインネンつけてくるw これも人気車種の宿命。
(↑そしてこういう事書くと、「S乗りだがCLAが人気車種ってww」というバカが必ず現れるw)

243 ：

160くらいの巡行がいちばん安定してるね

244 ：

ｗｗｗｗｗ
「S乗りだがCLAが人気車種ってww
って言ってる人間って
僕は民度の低いバカですよ〜って公言してるのと同じｗｗｗ
そういうのをただの成金って言うんだよね禿藁

245 ：

>>243
160巡航とは言わないけど同じ排気量の国産車よりも高い速度域で安定しててパワー感もあって怖さも感じないのは確か

246 ：

>>244
俺は貧乏人より成金の方がいいけど。
どーせお前も百回ローン組んだ貧乏人だな
自慢のCLAに
100分割ってエンブレムでも貼っておけ。

247 ：

CLA180に先日乗り換えました。
カタログでわからない些細ではありますが、日本車にない
良いところを述べたいと思います(買って良かった所)
1.サイドミラーがドアロック時に格納されるが、ドアを開けて45度程度
扉を開けると自動でサイドミラーがオープンする。(かっこいい)
２．セキュリティパッケージをつけると前席(助手席含む)のシートベルト
装着時に自動でシートベルトが締まり調節される(初めて乗る人はびっくりする)
３．AMGLineにしてシートメモリーがつくと、シートメモリーだけでなくサイドミラー
さらにはバックギヤに入れたときの助手席側のミラの動きまでメモリーされ、
乗り換える時には自動で調整される。
４．運転席のディスプレイには様々なデータを表示できる。前に車がくれば車間距離
まで表示される。
５．バックモニターが外から見えていなく、バックに入れた際に自動で後ろに出てくる。
(普段は隠れている)
つづく

248 ：

６．バックモニターにはバックのルートや画像だけでなく、車の形が左側に表示され、
車のどこの部分が障害物に近いか表示される。さらには、前後にLEDのバーがついており、
障害物に近づくにつれてバーのLEDの点灯数が増え、赤になると音が鳴る。
7.クラクションのファンの音が高級。
8.アンビエントライトが、前席の頸の部分だけでなく、両サイドのドアに2カ所、ドリンクホルダー
等多数存在して夜間ドライブを盛り上げる。光量調節もモニターにて可能。
9.車庫から出るとき自動で数秒間バックモニター画面が表示される。
10.サイドミラーにも防眩機能が装着されている。
まだまだあると思いますが、この些細な機能が改めて、ベンツのすごさを知りました。
こんな値段でくれるなんてほんとに幸せです。

249 ：

>>247-248
そういうレビューが、納車待ちの身としては楽しみを増してくれてありがたい！
あー、あと1週間。

250 ：

>>249　
そうなんですよ。
安物ベンツって言われるかも知れませんが、買えない人にはわからない
喜びが待っています。

251 ：

金持ちに見られたかったら　軽トラの荷台に鍬とか鎌を載せて
ヤンマーの帽子を被って街を流せ

252 ：

>>251
お前の自慢のCLA
ボディーに
ただ今ローン支払い中って書いたれや

253 ：

>>235
うちのはPOTENZA RE050だったよ。

254 ：

>>248
9は、後退した時に数秒間表示されるって事ね。前進の場合は表示されない。
あと、ドアを開けると自動的にパーキングに入るよ。パーキング入れ忘れ防止だろうけど、
逆にドア開けた状態で後退出来ないデメリットもある。俺はドア開けて後退しないけど窓が高いので、気になる人はいるかも。

255 ：

>>246
やっぱり、民度の低いバカが吊れますねw
文章からお寒い知的水準が滲み出てるのが悲しすぎるwww

256 ：

>>247
2, 5, 9 以外は廉価版の価格帯以外の国産車には大抵装備されていると思うんだけど、
それで、ベンツは凄いって言われてもね。

257 ：

>>256
1のドアミラーもタイミングがちょっと違う。
一般国産車 → エンジンスタート、若しくはアクセサリーでドアミラーが開く。
ベンツ → ドア解錠でドアを開けた瞬間にドアミラーが開く。
ドアを施錠した瞬間にドアミラーが閉じる。

258 ：

スマートキー装着車はドアノブを握った時点でミラー開くけど。
ベンツの方式も面白いけど、キーロックの有無をミラーの開閉状態で確認出来ないね。
話は変わるが、
ベンツの中で格好いいのはCLSだけだと思っていたが、CLSは高いし、でかいしで
手を出せなかった自分にはCLAはドストライクの車なんだが、
この価格帯ではプリウス並に街に溢れかえって、興醒めする様な気もして、
買おうかどうか迷っている。
個人的にはベースグレードで600万くらいの価格帯が良かったな。

259 ：

この価格じゃ街中に溢れかえる・・・・
散々言われてるけど、実際のところはどうなんだろう。
確かに国産高級車より安いという現実。一方で実用性より趣味を優先した車。
バブルの頃はBMWが「六本木のカローラ」と言われていた。
そんな時代が来るのだろうか。

260 ：

＞ドアを施錠した瞬間にドアミラーが閉じる
ワゴンRでもついてる

261 ：

キーレスゴーつけられないとかそれだけで終わってる
これに耐えられるのは今までよほどのショボい車に乗ってたやつだけだろ
下手したらカギさしてドアロックしてたんじゃねーの

262 ：

今セカンドで乗ってる911もキーレスエントリー付いてないけど。

263 ：

俺は鍵穴にキーを入れて廻す動作が好き。
だからキーレスエントリーは付けていない。

264 ：

>>260
そうなんだ！ワゴンRって凄いな！

265 ：

指紋認証がいい
せっかく家のカギを持たずに出歩けてるのに
車のキーを持ってでなきゃならない

266 ：

>>265
車ドロボーに指切り落とされるからヤダ！

267 ：

Sクラスって、キーレスにするか選択制なんだっけ？

268 ：

>>263
俺もだ。

269 ：

色々昨日書き込んだものですが、ついているついていないじゃないところが
あるんですよ(それは実際に乗って見て下さい)
たとえて言うなら、ロンジンだってロレックスと同じ自動巻があるよって
感じです。
つまりは装備しているものの名前だけでは計れない価値があるのです。
ドアを開けた時の重厚感、アンビエントライトの点灯の仕方、タイミング
一つにしても様々な会社の車を乗った人には違いがわかるでしょう。
キーレスにしても今はたいていの軽でもついていますが、ベンツの鍵自体の
質感、高級感、ボタンを押した感触の違いは持ってみないとわかりません。
まあそこの違いをわかる人には選ぶ価値があるのでしょう。
所詮日本車は日本車、ベンツはベンツなわけで、どこまで装備がついたり、
機能が備わったからと言ったって、その差は変わりません。
そこをどう思うかは個人の勝手だと思います。

270 ：

うーむ
めっちゃ欲しい

271 ：

>>269
今はまだBクラスだがあの鍵の形に慣れてしまって家にもう一台ある某社の鍵に違和感しきり。
確かに持ってみないと分からない。12月が待ち遠しい...

272 ：

>>269
あのね所詮Aクラスの車で質感だのなんのとか言われてもね
ベンツだからモノがいいって思考はさ
安いブランドバッグ買って喜んでるそこらのおばちゃんと同じなのよ
個人の勝手だから何言ってもいいって考えは止めた方がいいよw

273 ：

ついでに言えば、前者はアウディのQ5でしたが、アウディもアルミの質感、
革の触ったときの質感、ボタンのクリック感、車速モニターの文字の書体の違いなんかでも
日本のランクルとかにはない違いなんですよね。
レクサスにも期待してるんですが、今だに日本車から抜け出せず、外車から
地位を奪えないのはそれが理由です。
今までベンツやBMW、アウディを乗ってる人にはそれがわかってしまうんで
売るのが難しいですよね。
強いて言えば、皆さんが色々機能がついているアンドロイド携帯を選ばず、拡張性の乏しい
iphoneを選ぶ感覚ですかね。

274 ：

ドイツのチューナーVATH Automobiltechnik GmbH社は、"Mercedes-Benz CLA250"の新しいチューニングプログラムを発表した。
標準のCLA250と"Mercedes-Benz CLA45 AMG"の間隙を埋めるべく開発されたこのチューニングプログラムには、
最高出力を211psから245psに、最大トルクを349Nmから390Nmへそれぞれ増強するECUの他、
それにエキゾーストシステムとハイフローエアフィルターを追加して、
最高出力265ps＆最大トルク420 Nmに更に強化し、0-100km加速を5.9秒、
最高速度を250km/hとする"V25"キット、改良されたブレーキシステム、20インチの3ピースアルミホイール、
20〜65mmの範囲でローダウンさせるサスペンションキット、カーボンファイバーのフロントリップスポイラーなどのボディキットなどの他、
本革巻スポーツステアリングホイール、300km/hスケールのスピードメーター、ブラックベルベットのフロアマット、
カーボンないしはウッドのインテリアトリムなども設定される。

275 ：

鍵の質感ね。

昔、Ｗ116･Ｃ107･Ｗ126･Ｗ140･を乗ったけどカギはカギだな。
ベンツと複数台同時所有で20前期や30前期セルシオ、14＆16アリストやアルトやレックスも乗ったけどカギはカギでしたね。
俺は鈍感なんでしょうね。

276 ：

見栄えが良けりゃあ
あとはどうでもいいよ

277 ：

>>274
そこまでしても明らかに45に劣るスペック
後からそんな事するんなら最初から45買えって事だなw

278 ：

>>273
メルセデスはクルマ全体の雰囲気が上手い。
例えばAppleの製品のように。新品の製品を箱から開けると製品の入れ方にもこだわってある。細部まで。
ジョブスがこれスゲーだろ？って言うように伝わる何かがある。
メルセデスに乗り込んだときもそんなワクワク感がある。
高速運転すれば余程鈍感でも国産とは違う感覚を感じるし、割高と言われようがそれに価値を感じて金を出しているのが我々だ。

279 ：

つか日本がブランド作るの下手すぎるんだよな
使えさえすればいいオッサンや細かい機能に固執するオタクの声ばかり重視してきた

280 ：

>>278
ベンツは他のドイツメーカーと比べても明らかに違う。車造りが深い。
世界一のキャリアーのある自動車メーカーと言えば、それまでだが...

281 ：

>>280
正直アウディじゃ全然太刀打ちできてないよな
BMは互角といっていいかも

282 ：

眞島千佳！オメエ会社情報漏洩、人事、財務情報漏洩ヤバイぜ！

283 ：

>>269
E350に乗っているが、そこまで絶賛する程かな？
確かにドアを閉めた時の重厚感は好きだが。
キーの質感って言うけど、普通のキーだし。
(ポルシェのボディ同色に塗装された車型のキーには感動したが)
自分が鈍感なのか、CLAの質感がE350よりも格段に向上しているのか？

284 ：

この些細な機能が改めて、ベンツのすごさを知りました。
と明らかに機能の有る無しに付いて言及している癖に、
今度は装備しているものの名前だけでは計れない価値があるのです。
と言ってる事が支離滅裂。
あと、防眩ドアミラーで感動していた癖に、Audiに乗っていたと言い出したり。
防眩ドアミラー程度、Audiなら皆付いているんじゃないの。乗った事ないから知らないけど。
おそらく、国産リッタカーからの乗換えで舞い上がっているんだろうが。

285 ：

車外からリモコンの長押しや、内気循環の長押しで全窓開閉とか、
最近では当たり前だけど、運転席以外も窓を全開に出来るのも便利
雨がサイドウィンドウに流れてこないよう、フロントウィンドウ左右に溝があるとか、
スペックに現れず、所有しないとわからない利点は多いと思う
15年前にA160を買った時には、納車前専用の取り扱い説明書をもらったけど、最近はなくなったみたいだね

286 ：

>>車外からリモコンの長押しや、内気循環の長押しで全窓開閉とか、
>>最近では当たり前だけど、運転席以外も窓を全開に出来るのも便利
反応が鈍くて手でやった方が早い。
最初は珍しくて知り合いに自慢したくなるが、その内使わなくなる。

287 ：

>>284
今まで高くて手がでなかった憧れのメルセデスを漸く手に入れる事が出来て嬉しくて堪らないんだよ。
察してやれｗ

288 ：

>>286
リモコン長押し→窓サンルーフ全開
この間、10年乗ったminiで偶然やらかして初めて知った。
必要か、と言われても。便利か、と言われても。「う〜ん」

289 ：

>>278
メルセデスの車自体には独特の魅力を感じる
しかしディーラーと営業には全く感じないんだよな。別に担当に不満があるとかじゃなくて
ディーラーのインテリアとかサービスでも他と差をつけてほしいもんだよ
レクサスはそこらへんがうまいよね

290 ：

>>278
CLAは割高どころか、国産の中価格帯クラスの車と比べても破格のプライスじゃん。

291 ：

CLA買ったら、こういうのやってくれるの？
レクサス納車式
https://www.youtube.com/watch?v=tFkJDt6dQZ8

292 ：

>>291
納車式、悪くないな。
・・・・・・オレは断固拒否するだろうけど。
せっかくの数百万円の買い物だ。人それぞれに楽しみ方があってよい。
・・・・・・オレはやらないが。

293 ：

>>291
CLA45だと社員全員で胴上げらしいな。

294 ：

レクサス納車式とやらを体験したことがあるが、すごかったよ。
【レクサス納車式】
まずは応接室に通されてお茶。次に商談ルームで最後の手続き。そして、プレゼンルームへ通される。
納車式は女性スタッフの司会でおごそかに始まる。
まずは、スタッフ一同によるあいさつ・・。
マネージャーの名刺をもらったり、プレゼント（お食事券）をもらったり、
花束をもらったりと少々照れくさい。写真をとったり、テープカットしたりと演出が続く・・。
その後、セールスさんから車の説明を受ける。
このときオーナーズデスクへの初通話が行われ、少し照れながら美声の女性と会話をする。
モチベーションが最高潮にたっする。
スタッフ全員でノンアルコールのシャンパンの栓を抜き、オーナーである私に周囲からシャワー。
私も高揚のあまり、シャンパングラスを高々と持ち上げ、最後に愛車のボンネットに叩きつける。
その後愛車に乗り込み、ボタンを押す。エンジンは静かすぎて始動したかどうか分からないくらいである。
とまどいながらも、スタッフ一同が見送る中、愛車をスタートさせてディーラーを後にした。
スタッフ一同、視界から消えるまで最敬礼で見送ってくれる。
ちなみにお食事券は高級料亭の懐石コースだった。さすがレクサス。（驚き）

295 ：

納車式w
写真撮ってくれるぐらいならいいけど、あまり大げさなのはハズイから勘弁w

296 ：

>>291
何度見ても凄いな　高校の演劇部の熱演を正面から受けた時の感覚を覚える

297 ：

オートバックスとかでベンツの整備やメンテしてほしいよな
外車デーラーは、ぼったくりしてると思うから
部品でぼったくり、手数料でぼったくり、タイヤなんてブリジストン使えよ
タイヤもぼったくり価格
テスターなんてのは、何の意味もないよな　高いだけ
日本車みたいに壊れなきゃテスターなんて関係ないからね
ベンツならテスター自体壊れてまた修理とかなりそうで怖いわ
とにかく早くオートバックスとかが、ベンツ整備、修理、車検してほしいよな

298 ：

ベンツは欲しいが、デーラーは嫌い。何でもぼったくり価格で高いから

299 ：

外車ディーラーの全てがボッタクリとは思えない。
実際、ボルボに乗ってた時、定期点検は全てお願いしていた。もちろん車検も。
それ以前の、ホンダベルノ（いやはや、懐かしいぞ、おい）や日産プリンスで
何回も感じた「何となく納得行かない感」は無かったな。
でも、その後のプジョー時代は、まあ微妙。BMWミニは正直割高だった。
今の時代、昔みたいなボッタクリは通用しないはず。（と信じたい）

300 ：

納車式は嫌いです。
毎回シュテルンで花束もらって拍手の中帰るのですが
花束邪魔だし、めんどくさいし。
赤じゅうたんの上で仰々しくて恥ずかしいです。
後日額入りの写真も送ってきますが捨ててます。

301 ：

>>300
だったら一言断ればイイだけだろ？
そんなことも出来ねーのかお前は

302 ：

>>294
＞シャンパンの栓を抜き、オーナーである私に周囲からシャワー。
＞シャンパングラスを高々と持ち上げ、最後に愛車のボンネットに叩きつける。
納車日に濡れ鼠になって、車が傷物かwwww

303 ：

懐石料理は要らんから、そのぶん安くして欲しい

304 ：

普通納車ってディーラーに家まで持って来て貰うもんだと思ってたけど
今時はわざわざ引き取りに行くのね
知らなかったわ

305 ：

俺もヤナセの粗品と雑誌はゴミ箱直行だよな

306 ：

納車式にもれなくコンパニオンが付いてくる寺は無い？
俺んトコはいつも
オッサンが納車するけど…
今度買う時は綺麗なネーチャンに持ってきて貰いたい。

307 ：

ベンツにはヘッドアップディスプレイ無いの？

308 ：

俺は納車時は必ずタキシード。

309 ：

俺はランニングとTバック

310 ：

>>301
経験した事無い人はわからないでしょうが、
当日納車分はは既に赤じゅうたんの上にのっています。
納車場所がそこだから仕方なく出て行くだけです。
一度経験してみれば？そしたら気持ちわかるかも。

311 ：

経験してるからこそ、「次は赤絨毯に乗せないでね」と断われるんでは?
と、思ってみたり・・・
初納車なら知らん。

312 ：

シュテルンだとレクサスみたいな納車式やらされるの？
やっぱりヤナセの方が良いな

313 ：

>>312
俺はシュテルンだったけど、普通だったよ。
お姉さんが花束持ってきてくれて、営業本部長やらサービス本部長なんかが挨拶した程度。
赤絨毯もなかったよ。

314 ：

この車ってターゲットはどのあたりの年齢層なんだろうか
27歳年収450万だが手出してもＯＫかな？
一括で買うつもりなんだが

315 ：

ターゲットなんか気にせず
気に入ったなら買うべし

316 ：

年齢層は関係ないな
でないとオッサンが軽に乗れなくなる

317 ：

CLA250 4matic カルサイトホワイトだけど、フロアマットプレミアムのカラーを迷い中
皆さん何色にしました？

318 ：

自分的にはレザーDINAMICAシートのレッドステッチに合わせ
ブラック／レッドにしようかと思うんですが

319 ：

>>317
最初から付いてきたAMGタイプのマットで充分だったからそのまま。

320 ：

流れ切ってごめんよ。
実車見て試乗して完全に惚れた。
お値段的に辛いものの無理して買おうか迷ってるんだけど、車高の低さが怖い（雪国在住
ﾎﾞﾛﾎﾞﾛにはしたくないし・・・やっぱり雪国では無謀かな？
実際乗ってる人の意見(どの程度の段差なら平気だった、とか)を聞かせて欲しいです。

321 ：

>>320
惚れたなら手に入れよう。絶対に後悔はしないよ。
ただし、買うと決めたら絶対にCクラスには試乗しないように。

322 ：

次期Cクラスは内装Aクラスそっくりだからいいじゃん

323 ：

>>320
段差は普通のスーパーやレストランの入口なんかはOKだよ。

324 ：

>>322
現行Cクラスは改良を重ねていわゆるベンツ熟成の極み。クラス最良のセダン。値引きも積極的でアバンギャルドもCLAと変わらない価格で手に入れられる。
CLAのスタイリングに惚れたなら脇目もふらず即行かなきゃ迷っちゃうw

325 ：

フロアーマットは最初は悩むが、買ってしまったらほとんど見ないからな。
掃除する時、このフロアーマット最高だわ〜って言う奴いないだろう。
そこまで車変態にはなれん。

326 ：

フロアマットって買うものなの?

327 ：

>>320
250乗りだけど、流石に相当低く感じる。
ウチも雪国だけど、MLあるのでいざとなったら大丈夫。
雪降ったら深い轍とか、マンホールの段差とかはヤバイ気がする。
ストレスは増えると思うけど、それを我慢できる外観の良さがあるから購入したよ。

328 ：

>>326
タダでつけさせる物だよな

329 ：

>>320
段差は今のところ全く問題ない。
たまにCPAがピーピー鳴るくらい。

330 ：

CLA250注文したのはいいが、フォグランプ欲しい
どこかいいのないか？

331 ：

CLCクラスって新型Cクラスにも同じ様なクーペが出るのでしょうか。

332 ：

CLA試乗してきた。180しかなかったから250だとどうなんだろうなあ？と思い
ながら走った。180ではパワー不足だね。

333 ：

>>332
180はあくまでエントリーモデルの廉価版だからね
値段から考えても多くを望むのは厚かましいかと
250も中途半端だし後で後悔しない為には45しかないんじゃないだろうか

334 ：

>>333
そうだよねやっぱ45だよね。何故かシュテルンの営業マンは250の4駆を勧めてきた。

335 ：

>>332
Pさんこんちわっす。
Sクラス、GTI、CLA、、大変すっね。

336 ：

180を購入しようと思うんだが正直ナビを使うことがあまりなく、どうしても必要な時はスマホで充分だからつけないでいいかと考えてるんだがリセールにけっこう影響するかな？
10万ぐらい違ってくるんだろうか

337 ：

>>332
シュテルンへは何に乗って行かれたのですか？

338 ：

>>334
勧められた理由は次に入ってくるのが4駆だからだと思うが違うのかな

339 ：

来年の今頃には１周年のアニバーサリーエディションが出るかな？
180でセーフティパッケージとナビそして特別装備で本革シート付きの３９０万。
上位モデルに設定されているダイヤモンドホワイトが限定で出れば欲しいな。

340 ：

>>337
自家用ジェット。

341 ：

自分は国産車に買い換えたばかりなので買えないが、
家内の車の車検が来年5月で切れるので、買い換えさそうかな？
今契約したら、さすがに5月までには納車されるよね？

342 ：

>>341
今からでは来年5月も怪しいかも
250FFは来年7月みたいな話がちょっと前に出てたぞ
180は知らないが
本気で考えてるなら即商談しないと間に合わない可能性大

343 ：

>>341
5月車検ってことは4月配車分に間に合うかってことだよね？
自分はもうすぐ納車だけど、先週Dで話してた感じだと180はかなりギリギリ。250だといつ入ってくるかとかじゃなくて見通しが立たないって。生産が間に合ってないとか。
自分が検討してた段階でも納期の見通しがDによって違ったから参考程度に。
検討してるなら急がねば。

344 ：

>>342
>>343
Thanks.　明日ディーラーへ行って見ます。

345 ：

日経か何か見たがAやBが売れてきたお陰で輸入車メーカーのトップ奪還らしい。
ガチでCやEもコンスタントに売れているし販売量かさ上げに貢献しているのが
C未満。海外でも売れているので品薄状態はなかなか改善しないかも。

346 ：

自分は人気の純正オプションは大抵フルオプションにしてる、理由はリセールで大幅アップが見込めるから
サンルーフで装着時10万かかってもリセールで査定額が20万アップとかザラにある
これだとサンルーフ付けるのに10万貰える勘定でかつ満足感まで得られる

347 ：

>>345
最近のMBってデザインや電子装備進化してるもんな、最近のBMWとかなんであんなにダサいのか？
昔と逆転してる気がする

348 ：

>>347
ちょっと前までBMは好調だったというよりMBが一人負けしてたんだが
BMにしたらそれまで売れてたんだから今もそれを踏襲してるだけだろな
反対に一人負け状態のMBがここ最近の新型車からデザインを大幅に変えて
今成功してる、これから発売になる4尻も今のデザインを受け継いでるし
今後はしばらくBMが一人負け状態になると思うよ

349 ：

リセール考える人って買う前から売ること考えるの？

350 ：

>>346
考え方が貧乏臭すぎて萎える
そんな事気にしながら車買う必要が有るんなら
無理せず国産にすれば良いんじゃない

351 ：

なんか貧乏くさい

352 ：

貧乏人が貧乏臭いって言うなよw
年収2000万は貧乏ではないよw

353 ：

>>352
考えかたが貧乏だわw
180フルオプションとか言うなよ。
貧乏人

354 ：

>>352
貧乏クサッw
あれだけセコイ考え披露して自称年収2000万w
年商2000万の間違いじゃないの？

355 ：

>>348
アウディもA3なんてエクステリア素人目には全く変わってない。BMWより酷いんじゃない？

356 ：

>>355
アウディはすでに終わってるだろ
これといった話題も無し、
もともとMBが一人オヤジ臭いラインナップしかなかったもんだから
仕方なく売れてただけだろうな

357 ：

これってFFでしかもコラムシフトみたいなダサいやつなんですか？マジでショック
見た目格好いいから好きなのに・・

358 ：

売る時のこと考えて買わない？
一生持ち続けるつもり？？？ｗ

359 ：

>>357
メルセデスはコラムが基本だよ。
EクラスもCLSも。

360 ：

>>354
寂しいね 泣
きっと年間1000万すら稼げない人生なのかな？ま、指をくわえて一生ひがんでればw

361 ：

リアルオーナーの人に質問！
取説が分厚くて、クローズボックスに入らないんですが、
みなさんは、取説どこに入れてます？
クローズボックスの中にETCがあるため、取説が入りません。

362 ：

今回CLA購入して初コラムシフトでしたが
最初の頃はよく左手がシフトノブを探し
空をきってました。
一ヶ月くらいですっかり慣れましたが
ステアリング握ったまま指一本で操作
できるので、よく考えられてるなと今では
逆に感心してます。

363 ：

貧乏って言葉がやたら飛び交ってるな。貧乏な奴はメルセデスのスレ来るなや。

364 ：

>>358
だからそれが貧乏くさいと
欲しいと思ったら、必要な
装備だけ着けて買うだけ

365 ：

>>361
私の場合取説2冊をグローブボックスに
入れて、車検証の入ったやつをトランク
ルーム左隅のネットの中に収納しています。

366 ：

>>361
分厚いケースごとトランク内左隅のネットに入れてる

367 ：

本当不便だよな。
俺もトランク入れてるけど、イマイチわからない操作ある時とか困る。
電子説明書インストール出来ないのが不満。

368 ：

みんなやっぱりあのトランクのネットに入れてるんだね。

369 ：

A250に対するA45 AMGの各媒体での評価が高いな。
当たり前といえば当たり前だが、同じAMG開発でもAMGの名前を冠している
だけあって、45AMGの方が気合いが入りまくっているということか。
ということは、CLAも単にAMG LINEの250よりも45 AMGの方が
機械的な洗練はかなり上って感じなんだろうな。
特に乗り心地に不満がある俺としては、180や250は理性ではいいと思いつつも
食指が動かない。45 AMGは乗り心地もかなりいいらしいんで。
メルセデスらしいしなやかさがあるとか。

370 ：

試乗車180しかないんだよな。正直かったるかった。

371 ：

>>371
45納車まで1ヵ月位だわ長かった、
でも楽しみ。

372 ：

今が一番楽しみな時♪判ります
自分250 4maticで、はなから45AMG考えてなくて見てなかったけど
今何気に、45AMGの見積もりシュミレーション見て笑ってしまった
さすが45AMG、オプション価格も飛び切りですねｗ

373 ：

>>361
前貼ってあったURLのサイトの画像だが
http://ameblo.jp/lm104021/image-11625154112-12701401809.html
このオプション買って入れてる人もいるっぽい。OP名は知らないが。

374 ：

ディーラーでCLAアクセサリー専用カタログもらえるよ
それによれば、インテリア追加収納セット15750円
同時発注なら3570円お得らしいｗ

375 ：

ごめん単品購入も可能だね
それによるとリアシートバックホルダー8400円とのこと

376 ：

>>371
税金とかもう決まった？

377 ：

>>349
そりゃ考えるだろ
でも、実際は買う時10万払って売る時20万高くなるオプションなんてないけどね

378 ：

俺、A180フルオプション組。
つまりそれならプラス50万位で、A250が買える。
それが買えない貧乏人。ってことか。
ん〜一週間借りて、180で十分走ると思ったんだが・・・
50万他に使うよ。

379 ：

CLAがぎりぎりの貧乏人だから乗り潰すまで乗るから売ることなんて考えないな
それとも維持するのが嫌になる車なのかな？

380 ：

すみません。
A180→CLA180
A250→CLA250

381 ：

国産ならなかなか壊れないし修理費安いから十分乗り潰せるけど
メルセデスは止めておいたほうがいいのでは？
古くなれば成る程修理代がかかって、かつ壊れやすくなる、第一危ないし
ある程度のサイクルでリセールバリュー考えながら乗り換える方がコストや安全性からみてベターと思う

382 ：

>>381
３年で乗り換えるなら問題ないよ

383 ：

>>369
今出ているCLA250はAMGとはまったく関係ないよ。
次に出るCLA250 SPORTがA250 SPORTと同じでAMGがセッティング・

384 ：

>>376
まだDに聞いてない。
あんまり気にしてないし。

385 ：

>>383
そうなんだよね。今のCLA250のAMG LINEじゃなくて、
A250 SPORTと同じ、CLA250 SPORTの登場に期待。

386 ：

取説はトランクのネットに入れます。
みなさんありがとうございました。

387 ：

最低地上高低いから下擦らないか心配だけど
もう擦った人いる？

388 ：

トランクに入れたって永遠に読まないから、だったら家においておいたら？

389 ：

>>385
そんな事言うう奴に限って何時まで経っても買えないんだよね
CLA250じゃ満足できない人はすでに45注文してるし
現状でも250が売れてる状態で生産が間に合ってないのにSPORTが出るとしても
1年以上先の事だろうな

390 ：

>>389
来年早々に出るよ。
CLA250買ったからって妬むな。

391 ：

Sとかは盗難多いせいもあって保険料高いけど、CLAは盗難の心配ほとんどなくていいね

392 ：

保険料もだけど、乗りつぶそうとしたらCLAくらいのｸﾗｽでも
やっぱ維持、修理費って国産の比じゃないの？
車体代でｱｯﾌﾟｱｯﾌﾟの貧乏人じゃ諦めた方が無難かな・・・？

393 ：

>>392
それだけはマジで辞めたほうがいいよ、車検で３０万こえてくる。
故障しにくくなったとはいえ、それは高額な検査料・パーツ交換が前提。

394 ：

ディーラーで車検するとくっそ高いらしいね

395 ：

>>394
そんなに高くないと思うけど・・
まぁ 色々含めてメルセデスだから

396 ：

つか単に実用車として使うなら180で充分なんだよな
でもそれなら国産買うわ
やっぱ動力性能には余裕が欲しいよな、非力だと疲れるし

397 ：

たぶんパワーは180で十分なはずだが、年次改良で
スロットルの過渡特性と、シフトプログラムは日本の低速域で
使いやすいようにして欲しい。

398 ：

>>397
＞たぶんパワーは180で十分なはずだが
十分じゃないって。これじゃあメルセデス乗ってる意味ないって。

399 ：

>>398
その辺りは個人差だけど、例えば俺はC180のパワートレーンは
速さも十分だと思ってる。180はちょっととろくて、250がいい気がするが、
SPORT仕様になって、あの赤があちこちに入るコスメがどうも気に入らないので…
日本未導入の200の素の仕様が入ってくればいいのだが。

400 ：

180の値段で250出すのがプライドだよな、というか北米はそうなんだろうし。
日本人だけだろ舐めた性能に高い金額でもありがたがって買うのは

401 ：

安くしないのがプライド、というかブランディング。

402 ：

>>399
安心しな。
今の250はSPORTではないから180と内装一緒だよ。

403 ：

>>402
あ、そうか。ただのAMG LINEだったね。
何度も間違ってる俺ってバカ。
シートベルトこそ赤にはならないが、
ステッチが赤だし、シートも黒オンリーなんだよな。
標準のDINAMICAにしろ、opのAMGエクスクルーシブPKGにしろ。

404 ：

180でパワーが足りないって言ってる人は、ちゃんとスポーツモードで踏み込んでみた？
エコモードで踏み込んでパワー不足なのは、エンジンのせいじゃなくて設定のせいだぞ

405 ：

180で十分って人はその前に何乗ってたんだよ？
どうせ軽四やミニバンからの乗り換えだろw

406 ：

>>397
さっきゴローの番組でMBの人がシフトプログラム修正したと言ってたぞ

407 ：

>>406
そういうのって、ディーラーに持って行ったら後から修正してくれるの？

408 ：

自分は試乗で180は即ありえんって思った。常時いちいちSモードへの切り替えもだけど、ある程度のパワーの余裕も欲しいから
でも、ビギナーや女性、年配や常に安全運転モードの人なら十分だろうし、人それぞれだと思う
だけど価格のみでパワーに我慢しながら180乗るくらいなら、国産乗ったほうがずっと幸せになれる
ストレス感じながらの400万の出費と高いランニングコストは辛いものがある。納得するまで試乗して決める方がいいよ

409 ：

ゴロー「AクラスのSモードはエンジンの回転数高くしすぎてやりすぎじゃねと思ったらCLAで調整されとるね」
MBの人「MB本体に言ったらCLAで修正してきた　AクラスもBクラスも反映されることになるでー」
>>407
この手のものってエンジンとかDCTが壊れる可能性あれば別だけど
それ以外は積極的に言わない
点検のときとかに聞いてみるといい鴨

410 ：

これって、さらにモッサリになるってことじゃね？

411 ：

うわあ、A180のスポーツモード結構加速してくれるのに、悪い方向に調整されるのかよｗ

412 ：

お前らエントリーグレードの180に何を期待してるんだよw
僅か400程度でベンツに乗れるだけで感謝すべきだろうが
加速が欲しいんなら最初から45買えや

413 ：

>>412
ほんとその通り。
自分は180だけど、1600でここまで走る車は珍しい。
そしてメルセデスで、このスタイリングでこの価格は奇跡。

414 ：

世間一般はCLSも180も区別がつかんよw
おまえら要はこの価格でも
パッと見はいっぱしのメルセデス乗りに見えちゃうところがムカついてんだろw

415 ：

駐車場に前向けて停めとけば
そこらへんの人にはAもCLAもCLSもマジわからんよ

416 ：

>>415
女子供から見たら全て車w

417 ：

>>392
ベストセラーのエコカーを取得維持するのに必要な年間費用

・プリウスを購入後5年で売却した場合、大都市近郊在住
・車両償却費 40万 円 (消費税取得税+諸費用、オプション品目類含め300万円で購入し、5年後100万で売却し200万を期間費用として5年で割る)
・自動車税 39,500 円 (1.5リットル超2リットル以下)
・重量税 18,900 円 (1t-1.5t)
・自賠責保険 11,235 円 (普通乗用車)
・駐車場代金 19万 円 (大都市圏郊外住宅地:月1万6千円)
・任意保険 10万 円(27歳未満無担保、対人対物＋車両)
・ガソリン代 7万5000 円 (1万キロ、20km/L、150円/Lとして)
・消耗品費　5万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー、その他の交換費用として)
・車検費用 2万 円 (1年分積み立て)
・予備費　5万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)

自家用車維持費　合計　　　954,635円/1年
５年間の維持費　合計　　　4,773,180円/5年
一生涯の維持費　合計　　 　4,773万円/50年 ※注

※注 20歳-70歳まで50年間、同クラスの車に同じように乗りつづけた場合の総額

これの倍くらいかな？

418 ：

本当都内でもよく見るけどCLA
よく見ると大宮ナンバーなんかの元ヤンが鼻の孔膨らませて運転している
メルセデスの品位ガタ落ち

419 ：

CLSいいと思ったが納車迄時間がかかるのでキャデラックATSにした。ヤナセGMエリア ベンツやアウディに比べたらガラガラだよ 下取とか考えたらアメ車買えないな

420 ：

>>418
CLAは意外とリアスモークが濃くて、正面から見てもドライバー認識しにくいんだが
君はそのドライバーの鼻のサイズまで見えるのかね?ww
>>419
CLSのスレで書いてこいよww

421 ：

>>418
まだ見たことないや。
大宮はやっぱり大都会なんだな

422 ：

都内だけど、たまに見る位でよくは見ない

423 ：

メルセデスの品位？
安物売ってるのはメーカーだし、乗ってるヤツはニューカー買ってんだから文句つけるほうがおかしいだろ。

424 ：

>>418
お前がガン見するから鼻の穴拡げるんだろw

425 ：

>>420
ゴメンCLAでした

426 ：

ど田舎静岡でもCLA見るよ

427 ：

「日本の自動車メーカーをサポートすべき」　米上院議員ら、オバマ大統領に書簡
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1382324172/
「アメリカで、日本の自動車メーカーは29の工場で7万6000人、全土にあるディーラーで
41万9000人もの雇用を生み出している」　ナノリー上院議員は「日本の自動車製造業とディーラーが、
我々の経済に日々多大な貢献をしていることを、大統領に忘れて欲しくない」と話す。

428 ：

CLAが対向車線で向かって来た。
コッペパンみてぇだな、ワロタ。

429 ：

かっこよすぎるコッペパンだよ

430 ：

CLAが対向車線で向かって来た。
横に来たらただのAだった。

431 ：

ブランドを安売りしたところはみんな落ちぶれてる
むやみに安売に走らないでほしいわ

432 ：

>>431
1600ccのターボが素で335万もするのに安売りは無いだろよ
それを言うなら500万以下の車を作るなだな

433 ：

180無理して買っても維持費の大変さに二度と外車買わないと
離れて行く人も少なくなさそう

434 ：

CLAは向こう1、2年ぐらいはベンツの上級クラス並みに見栄晴れると思うけど、そこら中走るようになって社会的にどんな車か認知が広まりだしたら結構恥ずかしい車になる気がするw

435 ：

>>404
パワーなんて言える代物ではない。ドン亀。

436 ：

>>434
CLAを買うと、見栄を張らないとダメなのか。

437 ：

>>431
すでに安売りしてるけど

438 ：

ベンツが目指してるのは、トヨタみたいな総合車メーカーでしょ
安い車から高い車まで売って台数を稼ぐ
ブランドの安売りとか言ってる奴は、その戦略の転換を分かってない

439 ：

>>433
少なくとも最初の３年間はメルケアで維持費ゼロなんだけどな。

440 ：

>>434
田舎は普及までにもう少し時間かかりそう
だったらその頃にはきっと乗り換えてるから安心w

441 ：

>>436
見栄張りたいからCLAなんだろ？
別に車で見栄を張ることが全然悪いことだとは思わないが

442 ：

>>434
> そこら中走るようになって
見栄晴るだけでプリウスみたいになるわけないだろよ
頭大丈夫かｗ

443 ：

>>434
ベンツか…ああはいはいまたCLAね(笑)とはなるかもね

444 ：

メルセデス本当にボーダーレスになったよね
久々のベンツでディーラーに買いに行ったら、ぱっと見EもCも見分けつかなかった
まして世間の大多数の人にはCLAも「あ、ベンツか？」位にしか見えないんじゃないかな？

445 ：

高い車だけ売ってても、儲からない時代になったという事
ベンツだって儲けたい

446 ：

また、
安いと言ってるクラスでさえ
買えない乞食どもが
disってるな
ｗｗｗ

447 ：

横断歩道渡る時に信号待ちの先頭が白のCLAだったんだが、パッと見でCLだと思ったよ
走り去る時にBピラーとテールライトを見て判別できたけど、エントリーセダンのCLAでこの存在感かって感じ。

448 ：

安いって言っても、メルセデスとしては安いのであって、CLA180でも基本は乗り出しで400万円は越えるので、世間から見たら高額車。
ランニングコスト含め、購入できる人は限られるから、街にあふれることはないだろう。
実際、中古を待ってる人は多いんだろうな。新車は180でも高くて買えないから。

449 ：

確かに
250 4maticに、いろんなOPやメルセデスケアやらやらなんやら付けたら
余裕で乗り出し500万後半だもんな

450 ：

ちなみに、自分のヤナセ営業担当曰く、CLAを見には来るけど、予算的に厳しいって人が多く、購入層もメルセデスが狙った30代より上の年代の方が多いって。
世間的に400万円代の車って、それなりに余裕があるか、車に特化した生活をしないと、普通のサラリーマンには厳しいよな。
そもそも金銭に余裕がある人は、基本的にエントリークラスのこの車を選ばないと思うけど。

451 ：

以前にC、今回Cと迷ったけどCLAのデザインがとにかく気に入って
FFってのが少々気になったけど、4駆ならそれなりにマシかと4maticに決めた

452 ：

俺の計算だと都内でCLA180を維持するには
年間で約１４０万円の支出が必要
年収８００万あってもカツカツ

453 ：

>>452
どんな計算なの？w

454 ：

どっかで前に見たことあるけど
車の価格は年収の3分の1くらいまでが適当ってのがあったな

455 ：

つまり500万の車なら年収1500万
ま、最低でも部長職以上じゃないと無理があるってこった

456 ：

年収2000万の人でも普通に400万の人並みの暮らしする人が多いだろうから1500万くらい余裕できると思うのだが

457 ：

>>453
物凄いザックリとした試算ですｗ
まず駐車場代が30万円
ブラス税金、保険、ガソリン代を合わせると
ランニングコストが約70万円
車両代は3年後に半額で売ると想定
180の乗り出しが400万として3年後に200万で売る
すると毎年ザックリ70万円
合わせて1年で140万円の支出
長い間乗るとこれよりは安くなるけど
故障や車検を考えると劇的には安くならないと思う

458 ：

>>457
ただ、田舎と３０万円しか変わらないってことｗｗｗ

459 ：

>>457
え。イニシャルコストまで按分してランニングコストに換算しちゃイカンだろw

460 ：

レクサス苦戦しているそうだな　アメリカでは、健闘しているけど
アメリカ人は、ドイツ車に特別の思い入れはないからな
日本人なら、同じ性能価格なら、絶対にドイツ車買うからな
おまけにてか、デザインが悪いよ　いくらレクサスの性能は、世界最高だと
判っていてもデザインが悪すぎる。頭の悪いサメの頭みたいな共通したデザインでは、
どうにもならんよ　デザイン共通化したらいい訳でもないよ
マークが一緒ならいいんじゃないか？トヨタでもレクサスでも高級モデルから
安いモデルまでそっくりさんの顔だからな　ヘンテコな顔で、クラウンとカローラ
も似ているし　意識して同じ顔にしているらしいけど、全然良くないよ
デザインダサすぎるよ　今の技術なら、低価格でランボルギーニみたいなレクサス
作って世界を驚かせたらいいのにな

461 ：

>>457
車両金額まで入れての話か
三年後に半額で売却できないと思う

462 ：

年収2000万でも手取りは1400万くらいだもんねorz
毎年Eクラス1台分くらい引かれて、実際買うのはCクラス程度だから気持ち複雑だよ
全てをクルマにぶち込んでヒイヒイ言うのは嫌だし、無理して中古のRーリ買った同僚はめっちゃ苦しそうだったw

463 ：

>>457
駐車場代が30万ならいいだろ羨ましいぐらいだわ。
税金と保険はともかく、ガソリンと減価償却は含めないだろｗ

464 ：

一番まとまっているデザインは、フィト、ビッツ、マーチなんだよな
この三車は、世界最高だろう

465 ：

>>454
CLA45納車待ちの自分は年収2400万円ないと駄目なの？

466 ：

180乗りは常に金の話だなw
だから貧乏臭いとバカにされるんだよ
乗り出し400万を相当無理して購入したんだろうが
そう言うのを分不相応って言うんだよ
お前らみたいなのと一緒にされる45乗りが哀れになるな

467 ：

生活削って車買うとかどの世代だ？４０以上は間違いなさそう

468 ：

>>466
金に拘ってるのはお前の方だってわかってるよな

469 ：

Aクラスをカッコよくて押しの強いデザインにしちゃうとCやEが苦しくなると思うんだけどな
AはAのデザインでいいじゃないって思う

470 ：

>>465
もちろん人のライフスタイルや条件は様々だから一概には言えないけど
その記事読んでから、それを目安にしてて、自分なりには納得できる目安だった

471 ：

>>469
CやE乗りはCLAは眼中にないから大丈夫

472 ：

>>470
「ぶしつけ棒」の三木さんの持論だよね。年収の3分の1が上限ってやつは。
正論だろうけどそれを守るとますます若者のクルマ離れが加速しちゃうからなー

473 ：

>>471
そうでもないよ
俺は、次のCがイマイチみたいなので、CLAにしようか、Eにしようかと考えている

474 ：

ハロゲンでダサく、ナビもレーダーもついてない素の180でも乗り出しで350万くらいする。素の180なんて、誰も買わんだろうけど。
この値段って、マツダのフラッグシップ、アテンザのフルオプションの一番高いディーゼルのモデルとほぼ同じ値段。
エントリーモデルとはいえ、メルセデスの敷居はそれなりに高い。

475 ：

E乗りはわかんないけどC乗りの俺は眼中にあったなw
Cは質実剛健だけどCLAには色気があったw
トヨタのSAIが訳わからんHなCMやってるけど、あれならCLAの方が似合うかと

476 ：

新型Cクラスも良さげだよね
https://www.youtube.com/watch?v=6lwWR3vLq_E

477 ：

>>472
150万クラスの車買う人は450万ないとなw

478 ：

>>473
見た目だけで選ぶならCLAもありかな
それ以外は比較にならない

479 ：

新型C、かっこいいな。
youtubeは、オプションてんこ盛りモデルの映像だろうけど。
販売価格は、500万くらいからかな？

480 ：

>>454
年収基準は、額面の半分だよ。
そりゃ割合が低い方がいいに決まってるが。
実際にエスティマやオデッセイのような乗りだし300万超えるミニバン買ってる人たちが、年収1000万ないと思うよ。

481 ：

>>480
額面の半分で計算すると、CLA180の乗り出し400万として年収800万。
なんだかんだいって、一般庶民に買える車ではないね。
30代で年収800万なんて、相当少ない。

482 ：

確かに今の国産が高過ぎってのはあるけど
額面2000万の自分が1000万のクルマ買えって言われても絶対無理(@_@)
Eのカブリオレでもとかいいな〜とか思うけど躊躇してしまうorz

483 ：

>>481
ヒラの時に800あったけど昇進管理職で700台やわ

484 ：

法人なら経費で落ちるから、また別なんだろうけどね

485 ：

年収800万の人が400万の車買うのは、結構厳しいと思うな。何かを諦めないと買えないと思う。
感覚的に、1000万超でギリ400万の車を普通に維持できるぐらいかと。

486 ：

>>482
額面の半分ってやっぱキツすぎだよね
車以外の支出も沢山あるんだから
やはり1/3が妥当
とすると、CLA180の適正年収は1200万円

487 ：

お前らホンマ貧乏臭いの
俺の担当が言ってたがCLA180買う人はほとんど残価設定ローンだとよw
年収4〜500程度の奴が相当数無理して買ってんだろうな

488 ：

ま、車は楽しむもんで苦しむもんではないから
車で生活破綻って洒落ならないから、ご利用は計画的にってとこかな？w
ただ、若い独身のうちは好きなクルマについぶち込んでしまいそうにもなるww

489 ：

残価設定ローンって癖もんだよね、法人リースとかなら別だけど
個人の場合、残価設定よほど慎重にしないと、クルマは返す、追金は取られるで悲惨なことになりそう
なんだか騙し売りみたいで個人的には嫌いだ

490 ：

ほとんど残価設定ローンってのは、嘘でしょ。そこまで無理して買うかな。
定期借地みたいなもんだろ、残価設定ローンって。

491 ：

CLAのカブリオレって出してこないのかな？
結構イケそうだけど

492 ：

目先の支払いの安いことが何よりも魅力的な人間は多い

493 ：

おまえら、人の収入とか買い方が気になるのか?
どんな買い方してても、新車のってる奴はデラにとっては客なんだよw
くだらねー話で何ぐだぐた綴ってんだか。
黙って買えよ。

494 ：

>>489
法人でもリースなんてするのは無理して購入してるんだよ
一番賢いのはキャッシュで購入で減価償却、
キャッシュで買えない貧乏法人がリース契約するんだよ

495 ：

>>490
貧乏な奴ほど無理して買うんだよ
車検が有るから何時までに欲しいとか下らん理由でなw
そしてそう言う奴に限って自己資金が無い、だから残価ローンで据え置き分にも
余分な金利が掛っているのに月の支払いが安い、これなら払えるwって飛びつくんだよ

496 ：

残価設定だと高い金払っても3年後に全てなくなるのが辛いわな。

497 ：

>>495
お前さん楽しそうだな。
買えないんだろうけどw

498 ：

ベンツはどんどんデザインを変えてくるから
どうせ3年経ったらダサくなってるじゃん

499 ：

Rーリとかリースばっかだと聞いた

500 ：

>>499
2シーターとか明らかにおもちゃ車は減価償却として経費に認められない場合が多いんだよ
だからそういう特殊な車両は経費として落としやすいリースにするんだよ
>>497
45納車待ちだけどなw

501 ：

>>500
お前落ち着け
何をそんな必死になってんだ？

502 ：

ごめん、やっぱり俺Cクラスにするわ
だって全然車の格が違うじゃん
待ってて良かった新型C
http://lh4.ggpht.com/-KIzzKgX2fRQ/UmUc_lHsxBI/AAAAAAAOpkM/58QtiIjbGUk/s1600/2015-Mercedes-C-Class-Sedan-1%25255B2%25255D.jpg
http://lh6.ggpht.com/-MjK7w6ow9Tc/UmUdBlWitnI/AAAAAAAOpkc/-4wQqSChCE0/s1600/2015-Mercedes-C-Class-Sedan-2%25255B2%25255D.jpg
http://lh4.ggpht.com/-n0_EKOitUMA/UmUdDdwh2WI/AAAAAAAOpks/drhs2wYCSUY/s1600/2015-Mercedes-C-Class-Sedan-3%25255B2%25255D.jpg
http://lh4.ggpht.com/-UjwsyvLMulQ/UmUdFS7piSI/AAAAAAAOpk8/9NllHOUOuec/s1600/2015-Mercedes-C-Class-Sedan-4%25255B2%25255D.jpg
http://lh6.ggpht.com/-iHslC8rDnkM/UmUdHIKU0PI/AAAAAAAOplM/iK9wQyqOzhc/s1600/2015-Mercedes-C-Class-Sedan-5%25255B2%25255D.jpg
http://lh5.ggpht.com/-ayFCsatcFtw/UmUdIwOsHwI/AAAAAAAOplc/R0NBQp4sT6M/s1600/2015-Mercedes-C-Class-Sedan-6%25255B2%25255D.jpg

503 ：

>>501
別に必死になってるつもりは無かったが
明日から気を付けるよｗ

504 ：

>>502
？何か違うの？

505 ：

>>502
ずっと待ってればいいよ。
Cスレにいてら

506 ：

>>494
法人ならリースで損金処理か、未払金計上して減価償却分をローン支払いだろ。
キャッシュ購入で減価償却とか正気なの？
キャッシュを手元に残して経費で乗るんじゃないと全然美味しくないだろうに。

507 ：

Cもコラムシフトなん？

508 ：

>>507
AMGとマニュアル以外は決定みたい

509 ：

>>506
俺は何時でもキャッシュで減価償却って言うか
税理士が現金払いできるならそれが一番損が無いと言うからね
ちなみに遊んでるキャッシュを手元に置いてまでリースの何処が美味しいの？
俺と顧問税理士が勘違いしてるんなら今後の為に教えてくれない？

510 ：

>>509
無能な顧問税理士だね

511 ：

>>510
同意。

512 ：

>>494
コイツの会社は利益出てねーからリースする意味がネーんじゃね

513 ：

しかし、CLAのアーバン、ほんまにかっこいいわ。
真夜中の独り言っつーやつね。
買ってよかった。
週末のドライブが楽しくて。ディストロ最高よ。
http://gelandism.blogspot.jp/2013/10/cla180-c117.html?m=1

514 ：

年収自慢でないけど約940万円
独身だから全部自分のお金
CLAいいからローンで買ったけど
毎月苦しくなったよ
なんだかんだ金出て行く
プリウスなら燃料費半額で少しは楽だったと後悔
姿は一週間で飽きるし、駐車場で気を使う
ジロジロ見られて不快

515 ：

何しろ買って良かったって思えれば最高だね、こっちは来年の納期まで待ち遠しい
当分の間は、カタログやYouTube眺めながら妄想ドライブと2chやわorz
メルセデスとっとと作れ〜！

516 ：

>>514
買ってしまったんなら仕方ない、独身なら多少は無理も効くだろうし
プリウスなら乗ってて1日で飽きるだろうから、可愛がってあげて

517 ：

次期Cクラスきたー！
インテリアはやはりCの圧勝だな。
ミニSクラスみたい。
http://response.jp/article/2013/10/21/209019.html

518 ：

>>514
ほんとかよ。
毎月って、初期配置組でもまだ引き落とし1回か2回だろ。どんだけ走っても給油だってたかが知れてる。
それがほんとなら、その年収でこの車ローンで買ってるあたり他の支出がおかしいんじゃないか？

519 ：

キャバクラ代

520 ：

23歳年収500だけど250買ってごめんなさい。
頭金20万円ボーナス払いなし5年ローンで月の支払いが10万くらいです。
貧乏人がベンツに乗って品格を落としてごめんなさい。

521 ：

実家くんなら大丈夫。

522 ：

>>514
一週間もったんなら上出来だよ
プリ薄なら40秒だ

523 ：

>>514
買った後後悔してもしょうがない
3年間はひたすら楽しめ

524 ：

>>520
昔（30年くらい前）は君のような若者が沢山居たんだよ。
収入の大部分を車につぎ込む奴らが。
そいつらは間違いなく、クルマ文化の一世代を作った。功績は大きい。

525 ：

>>520
すごいよ。
いいと思うよ。
年収2000あって180のリセールがどうたら言ってる人ときたら

526 ：

>>517
cクラス2016年初頭から作るということはあと1年半後しか入手出来ない。

527 ：

ほんと釣りネタにマジレスしてる奴ばかりで恥ずかしいスレだなw

528 ：

>>526
お前の目は節穴か？
> すでにダイムラーは、次期メルセデスベンツCクラスの生産開始時期について、「2014年」と発表済み。

529 ：

>>524
でもそういうやつってたいていはマンションに2台分の駐車場料金払って貯金なんかできるはずもなくいまだ新婚マンションで賃貸暮らし、狭い部屋が散らかり放題、子供の入学金の捻出に苦労しながら老後資金？それなに？
なんての、多くありません？

530 ：

>>510,511
ウチの税理士も509の見解と同じです。
しかし509の見解だと、
余程キャッシュが有り余っている法人でないと、
好きな車（高額車両）には乗れないということになります。
509の見解で無能税理士と感じるところもう少し詳しく教えてくれませんか？
今度ウチの無能税理士と意見交換してみたいので宜しくお願いします。

531 ：

決算前に利益が出ちゃって金が余ってるとしても、キャッシュで車買ったら節税にならないじゃん

532 ：

4マテ情報きた
自動車税のグリーン税制 25%軽減、新エコカー減税 50%軽減で配車開始日 10月28日。

533 ：

>>531
それはその年1年だけの事だろw
結局最初の1年で900万払ったとしても減価償却は6年かけて回収するだけの事だ
リースの場合はその年に支払いした物をすべてその年の経費に出来る、だけどその分高く買わなければならない
どうせ遊んでる金が有るなら現金購入が最も損が少ないってのが内の税理士の見解だけどな
もうちょっとまともな理由でリースが有利だってのを教えて欲しいなw
>>530
あんたの所の無能税理士とうちの無能税理士同じ人だったりしてw

534 ：

>>533
あんたらの話CLAと関係ありますか？

535 ：

多いに関係ある
ベンツやBMWのお客のほとんどが法人だよ
個人で買うのは税制知らないサラリーマンだけなんだよねw

536 ：

>533
うちの税理士先生もほぼ同じ見解ですよ。
毎年度、車両入れ替えで利益薄めてはいますが、
資産計上であまり旨みは有りません。
リースのほうが、純粋に経費扱いとなり有利。
って言われてます。

537 ：

オイラはずっと利益無しって感じだけど、黒字でなかったら意味無いよなｗ

538 ：

>>536
リースは純粋に経費になるがその分高く支払するんだよ
減価償却は後から経費で認められないリスクは有るがそれは税理士と相談だろ？
税理士からすればリスクの少ないリースを勧めたいのは顧客の為じゃなく自身の保身の為だと思うが
金が余ってる法人にまでリースを勧める税理士はそれこそ無能で怠慢じゃないのか？

539 ：

残債多ければまさしく火の車だなw
ナンバーで品川3○○ の所でローン購入か現金かリースとかわかるようにしたら無理して買う奴はいなくなるな

540 ：

>ナンバーで品川3○○ の所でローン購入>か現金かリースとかわかるようにしたら>無理して買う奴はいなくなるな
大笑
君全く法人がどういうものかわかってないんだなwww
節税で買ってるんだよ。バカ？
レクサスも法人ばかりな訳は節税で買ってるんだよwww
だから現金だろうとリースだろうとわかるようにしても買うよ

541 ：

>>538
リースもオープンエンドならローン払いと金額変わらない。仮に割高でも法人税払うよりは安いよ。あと資産として計上しなくていいのもメリットだね。
一括だろうが分割だろうが損金算入できるのは、諸経費と消却分だけ。
ならキャッシュ残したほうがバランスシート的にもいいと思うが、スレチだね。

542 ：

>>541
あなたはよく分かってらっしゃる。
そう。スレチなのです。

543 ：

541が正解

544 ：

勿論、利益上がってる会社じゃないと乗れないからね。
会社作れば誰でも乗れるわけじゃないよ。
経費で車買うのを、経費というものがどっかから貰えると思ってる無知な奴が沢山いるから疲れる。
そういう奴多くない？

545 ：

そんな奴いないと思う

546 ：

CLA狙ってたけど今度のCかなり良さそう
家族持ちだから迷わずCへGO

547 ：

家族で全員でcに乗るのかよ！？
せまくね？

548 ：

新型ＣはCLAと差を付けるために
色々と頑張ってるね

549 ：

>>547
新型cのインテリアはまだ誰も知らないと思うんだけど。
現行よりはだいぶ広くなるでしょ？

550 ：

>>549
>>502

551 ：

>>550
ゴメンゴメン インテリアの広さって意味だった。
次期cはやっぱり格の違いを見せつけてきたね！

552 ：

正統派セダンのC、4ドアクーペのCLAで住みわけできるね。
値段も同じ排気量で60万くらいは違うだろうから、当然Cのほうが高級。
でもCLAのデザインは魅力的だね。

553 ：

ベンツでのヘッドレスト一体型シートは低グレード車に見えるよな

554 ：

>>547 もう上の子は軽乗ってるし下の子も年一回程度の国内旅行しか乗らないからCで十分
>>553　後部座席に乗ってる人には前座席ヘッドレスト一体シートは前方視界不良でかなり評判悪いよ

555 ：

お前ら、インテリアで買うの? エクステリアで買うの?
インテリアが良くて、エクステリアそこそこならIS HVのFスポでいいんじゃね?
CLA買う奴は、エクステリア特化を喜んで買ってると思うので、インテリアがCの方が
高級だから「俺はC買う」という奴は、そもそもCスレに行けばいいんじゃないの?w
このスレでそれを吠えてる奴って、結局CもCLAも買えないような奴なんじゃね?
なにかに理由つけて、買わない理由にしてる・・・みたいなw

556 ：

>4マテ情報きた
自動車税のグリーン税制 25%軽減、新エコカー減税 50%軽減で配車開始日 10月28日。
残念！ＦＦ250と同じじゃないんだ。でも4マテ乗りたかったし、ＦＦより納期早めだから仕方ないか。

557 ：

C乗りは次期Cに行くでしょ。
ただ前期Cクラスはまったくダメな車だったから、
後期C以上の乗り味が次期Cクラスにあるのか、疑問だ。
CLAはデザインに特化した車だから、あれはあれでいい。

558 ：

>>541
あんたの意見を参考に税理士と打ち合わせしてみるよ
でもうちの場合は無借金でこれまでがすべて現金購入の減価償却で処理してきてるんで
使わなければこれまでの減価償却分がこれから数年は毎年600程度は只の現金預金として浮いてくるんだよな

559 ：

すみません、年収2000万しかないのですが、
ＣＬＡ４５ ＡＭＧ購入。ＡＭＧだとやっぱり、年収３０００万以上なんですかね〜〜。。。

560 ：

>>520
ガキはド中古のド軽にしとけ

561 ：

>>555
いや、たぶんCよりCLAの方がエラく見えちゃうことにムカついてんだろ。

562 ：

>>559
自分は今までそのくらいだが今度定年を迎える。で、45を買います。年金生活です。
キャッシュフローは激減するがストックで余裕の予定。

563 ：

>>562
CにせずAにした理由は？

564 ：

>>539
ナンバーでわかるようになったら個人購入の奴は減りそう

565 ：

今日新型のレクサスＧＳだと思うが、駐車場で前に止まっていた。
顔は、クラウンみたいな鼻と細めのヘッドライト
クラウンよりは精悍なな感じがした。
見るからに普通のベンツのＥクラスよりも性能が上であるとみた感じに思えた。
新型レクサスＧＳとならＡＭＧと同じ感じがした。
たぶん無の知識で２台見たら、どっちがカッコいいてもの意見が分かれるんじゃないか？

566 ：

レクサスＧＳ
http://car.jp.msn.com/catalog/gradedetails.aspx?maker=LE&model=S001&fmc=F002&mc=M002&grade=G001&index=4

567 ：

夜対向したら、CLAも新型クラウンも同じだな

568 ：

>>565
GSって前からみるとHSだかCTだかの下位車種とソックリじゃん。
みんなそれが解ってるから全然売れてないよ。

569 ：

まあＥクラス、一般人にはCLAと区別がつかないからな

570 ：

金が有り余ってる法人なら投資に回せよと言いたい
それで実質自家用車買ってるようなバカが経営者じゃすぐ潰れるだろうね

571 ：

自分を持ち上げるために他者を貶す人って多いよね
特にレクサスを貶す人が多い

572 ：

死んでもレクサスなんてやだ！
メルセデスよりカッコいいとかセンスを疑う
って人少なくないと思う
俺もその一人ｗ

573 ：

正直GSとCLAじゃ月とすっぽん
いや、見た目だけはCLAが勝ってるわ

574 ：

このスレに来るような人は当然ベンツの評価が高いわな

575 ：

このスレに来る奴は、当然　ベンツ > レクサスなんだろうが・・・
内輪もめで、そのスレの車を蔑むためにCLS出したり、S出したりとw
結局、他メーカーとも戦い、同族で戦いww
そしてしまいにはCLA180とCLA250以上とで戦ったり。
そらアンチが入って来て燃料投下していくわけだ。

576 ：

てか、何でわざわざ妙なセンス押し付けようとこのスレに来るのか
わしゃ〜さっぱりわからんぜよ！？ｗ

577 ：

走ってるの見かけたよ。カッコええね欲しくなったよ

578 ：

>>577
人の好みはそれぞれだけど私は安っぽくてガッカリした。

579 ：

うちのマンションの地下駐車場を探索してら、CLA250発見！
マジマジと観察
結論は、これ買わないで良かったわ
顔が凄く下品な感じ
アピールし過ぎで嫌らしいというか
上の方に恥ずかしいって意見があったけど、それに同意
これを知り合いの沢山いるマンションの駐車場で乗り降りするのは恥ずかしいわ
後、友達と合流する際に、これ乗って行くのは恥ずかしい
新型Eクラスもあったけど、顔が似てるけどなんか落ち着いた印象
個人的に新型Cクラスがもうちょい落ち着いたデザインになることに期待

580 ：

はいはい。

581 ：

今日シュテルンが車検で車を取りに来てくれた〜
納車まで代車ないからって費用シュテルン持ちで車検通してくれるなんてすごいよね…
値引きも36万までしてくれたし…
良い営業ﾏﾝに出会えて幸せです。

582 ：

文章下手よね

583 ：

>>579
そりゃぁ中古の軽すら買えないド底辺のヤシが見栄を張るためだけにやっとのことで買う車だから、恥ずかしくて当然だろw。

584 ：

シュテルン頑張ってるよね
俺も今回ヤナセからシュテルンに乗り換え組

585 ：

>>563
遅レス失礼。AじゃなくてここはCLAのスレなんだけど。何故わざわざCを持ち出すのか良く分からないが。
CLA45 AMGが気に入ったから契約した。唯それだけ。

586 ：

>>584
国産も含め、こんなに頑張って貰った事がないので、逆に申し訳なくなっちゃいます(笑)

587 ：

>>585
CLAはAのセダンだから

588 ：

>>579
ベンツだぞ！俺はベンツだぞ！ベンツベンツ！って顔だよね

589 ：

>>587
だからここは4ドアクーペのCLAのスレだと。そんなにハッチバック好きならAスレ誘導ね。
AよりずっとエレガントなのがCLA。

590 ：

>>576
全くですね。
意味がわからない。

591 ：

このスレの構造
オーナー　1割
オーナー予備軍　2割
AかC乗り　2割
中古価格200万もしないボロい古ベンツ乗り 2割
BM1尻・ポロ・A1乗り　1割
軽やミニバン乗り　2割
ってぐらいだろうなw まともな奴が3割。ほか7割ぐらいがアンチと妬み野郎w

592 ：

>>579
買わない車のスレ行って、買わない報告して回ってるんですか？
大変ですね。

593 ：

>>592
たぶん買わないんじゃなくて、「買えない」んだろうね。
だいたい普通の人間なら、買わない車なんて興味ないからそのスレにすら行かない。
欲しくて欲しくて堪らないけど、買えないから粘着質になって色々理由つけて叩く。
そして叩くパターンは、上位車種(もちろん買う事すら不可能)をもってきて比較w
悲しい奴のパターンは、だいたい決まっているw
そして後付けで、ID真っ赤にしながら「俺C63持ってるんだが?(もしくはS)」と宣言ww
SやC63乗りがCLA叩きなんてみみっちい事はしないだろうが、既に真っ赤だから気づかない。

594 ：

自分は頑張ってもA180しか買えないけど
A250とか買う人はFFでも気にしないの？
ベンツならFRだろとかいうのはない？

595 ：

気にする人は4ﾏﾃ買うんじゃない?

596 ：

AのハッチバックにAの顔はいいと思う
CLAのセダンにAの顔はないわ
頭でっかちで尻が小さい
キンタロー並みのアンバランス

597 ：

昔からベンツの場合意外とあんまり気にしないんじゃない？
駆動方式よりベンツかどうか？大きさとか予算とかで決める家も少なくないんじゃ？
うちのお袋ずっとCだったけど年取って大きいの運転しにくいからとBに変え、今度Aに変えた
それならいっそ国産のコンパクトはと勧めたら、やっぱりベンツが安心だし、慣れてるからと浮気する気ないみたい

598 ：

もともとそんなエンスー志向じゃなかっただろ

599 ：

>>594
気にする人は買わないだけだろ
俺は気に入ったから45買った

600 ：

ちなみに俺はちょっと気にしたからCLAの4ﾏﾃにしたけどｗ
昔のAは嫌だったけど、お袋のBもAも、試乗車のCLA180もさほど気にならなかった
今度4ﾏﾃ乗ってみて嫌なら次回はFRにするつもり

601 ：

いずれにせよ一生乗りつぶす訳じゃなし
どうせ、3〜5年毎に乗り代えていくのがほとんどのメルセデスオーナーだから
気に入ったのをまぁ乗ってみっかって軽いのりじゃないのかな？
ま、特別クルマに強い拘りのある人は別かもだけど

602 ：

次期Cクラス、インテリア公開。CLAと路線は同じだが
さらに高級。さて、CLA購入予備軍どうする？
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51809924.html

603 ：

次期Cクラスのほぼ確定画像。
トランスミッションは一部9速ATだが、基本は7速AT。
DCTはFF専用なんだな。
トルコンATだから、CLA180と同じエンジンの
C180も、トルク増幅機能で出だしはもっさりじゃなさそう。
http://www.autocar.jp/news/2013/10/19/55059/

604 ：

すいません、既出でした。

605 ：

CLAシューティングブレイク予想画像。
http://www.carscoops.com/2013/10/mercedes-benz-cla-shooting-brake-will.html?m=1

606 ：

新型Cはサイズも価格もアップするので比較対象外なので、
比較するとすれば、サイズと価格が拮抗する現行Cだな。
ベンツがカリーナED作るなとか、所詮Aクラスだから狭いし後部座席の乗り心地が酷いとか、いくら言われようが補ってあまりあるスタイリッシュさを買うクルマだから気にしないが、現行Cのコスパ感には悩む。

607 ：

80kgも軽くなるというとCLAより軽いのか
1.5tを割って重量税も安くなるのか
胸熱だな

608 ：

来年早々車検だからそれまで待てないんだよねw

609 ：

>>608
新型Cのこと？それともCLA？
どちらも来年早々の車検なら間に合わないぞ。消費税も含めて。

610 ：

長年ベンツ乗ってきたがプリウスにしようと思うやっぱり燃費が良い方が良い
これからの時代はハイブリットでしょう

611 ：

ド

612 ：

えっ?w

613 ：

CLAはかっこだけのメルセデスと叩かれ、
次期Cだと小ベンツと叩かれる
いったい何を買えばいいのさ

614 ：

CLAはかっこだけのメルセデスと叩かれ、
次期Cだと小ベンツと叩かれる
じゃあ、AやBクラスはいったい何・・・

615 ：

かっこだけのメルセデスなのは
180だけでしょ？
それ以外はセーフでしょ？ね？ね？

616 ：

現行レガシィ2.5ターボから180へ乗り換えたら、
気絶するほど遅く感じますか？

617 ：

>>616
乗ってくれば？
早くて気絶なら理解できるけど、遅くて気絶は意味不明。

618 ：

訂正。速くて だね。

619 ：

>>616
250までだとかったるくてしょうがないと思う。180だと我慢できないと思う

620 ：

自分の買えないものは叩く
ゲハのガキと一緒

621 ：

そもそも運転してて気絶するような疾患もちはハンドル握るべきではないw

622 ：

CLA45は置いといて馬力が欲しい奴が買うクルマじゃないことぐらい分かりそうなもんだがな
時折アホなレスが紛れ込んで来るよな
数年前はランエボを弄って乗ってた俺。今は180で出足トロくても公道を流れに乗って走るのに何の支障もない

623 ：

>>615
普通の人は180だろうが250だろうが同じ。
現実的な装備つけると値段的には60万くらいの差。目くそはなくそだ。
どっちも買えないんだろうけど、Cクラス出たら、中古価格で買えるかもよ。

624 ：

>>623
その60万の差をかなり大きいと感じる層が180を買うんじゃないの？

625 ：

>>609
待てずに既にCLA 4マテ買っちゃった、ギリ消費税間に合いそうとのこと、逆にC出てればめっちゃ迷ってた
今回は思い切りデザイン、スポーティーに割り切って4マテも乗りたかったからCLAで納得してるw

626 ：

4MATICの方が納期は早いみたいだね。

627 ：

燃費いい方がそりゃいいけど、クルマ本来の良さ>燃費で、自分なら迷わずメルセデス
メルセデスは乗れば乗るほど味が出るけど、国産特にプリウスにはそれはないと思う
燃費に特化したクルマだから仕方ないけどね
ごく普通の意見では、現車がパワーある車なら180はすごくモッサリ感あると思う
こちらもブランド>パワーが納得できるなら買いだろうけど
これを機に安全運転励行ドライバーになるのもありかも
ただ、高速追い越し車線でバカ暴走車をかわす時のドキドキ感が自分は嫌だ 汗

628 ：

>>616
A180Sで申し訳ないがブーストが掛かれば
遅いと感じることは無い
ただそこまでの到達時間が長い
スロコン入れてだいぶマシにはなったが
スタイルに惚れ込んで買ったんで後悔はしてない
でもレガシーと比較するのはちと考えものだよ

629 ：

新型のセンターコンソールとドアのトリムは、
ブラックアッシュウッドみたいだけど、
木目調か本木目かどっちかな？

630 ：

新型＞602の写真の新型Cクラスのことです。

631 ：

こないだ契約して、納車４月見込みと言われてるんだ、早まらないかな。増産とか
して。
あと、キャンセルくらったクルマで仕様が合えば、回してくれるかな

632 ：

>>616
速さを望むなら進められない
45買おうよ。

633 ：

45との競合はこっちだろうな
http://car-research.jp/subaru/wrx-sti-7.html

634 ：

CLAがこれだけのデザインにしちゃったから
Cは期待値が上がっちゃうよね

635 ：

>>634
そんなことない
むしろ拍子抜けするくらい地味にして欲しい

636 ：

自社の商品同士で競合させないのがセオリーだから、新型Ｃはコンサバで出るはず

637 ：

>>628
A180のスポーツモードはガンガン来るけど、CLAはモッサリに設定が変更されたらしいよ

638 ：

>>634
Cの顧客は派手なのは望んでないだろうし王道のコンサバデザインでしょ

639 ：

Cの内装デザインがAに似てたから、なんだかなーと思ってたが
最近の詳細な写真見たら全然質感が凄いな。
CLAがショボく見えてきた(＞＜)

640 ：

確かにCの内装凄く良くなってるね
また次回の乗り換えで当然比較対照になるけど、出来れば次回はEのカブリオレ検討できるくらい
懐具合良くなってるといいなw

641 ：

Cクラスは、CLAとの差別化のため、サイズ、価格、共に現状より1つクラスをあげてくるから、CLAとの比較対象には基本的にならないでしょう。
いままでCクラスが担っていたメルセデスのエントリークラスの位置づけは、今後CLAが担うんだよ。

642 ：

クルマは予算600程度でいつも選んでるけど、次期Cってそんなに高くなるの？

643 ：

>>616
現行レガシィーの2.5Lにはターボ車ないんだが。ターボは2LのDITのみ。
お前車持ってないだろｗ

644 ：

>>643
スバルンペン登場w

645 ：

4ドアクーペはCベースで出さなくて大丈夫なのかね
BMWの偶数シリーズにCLAでは対抗出来なくね？

646 ：

>>643
2.5ターボあるよ
それが2.0DITに置き換わっただけで
現ラインナップにはないけど現行型にはある

647 ：

>>646
そうなんか。失礼した。

648 ：

>>633
CLA45AMGとWRX-STIはまさにガチンコがっぷり四つだな。
サイズ、スペックともに好敵手。どっちがパフォーマンス上だろうか。

649 ：

>>645
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51809862.html

650 ：

>>649
格好悪いね

651 ：

これは売れないよ
亀？
もうクルマは格好でなくてハイブリッドとか燃料電池とかそういうことで売れるよ
消費者は格好では選ばなくなったよ
賢くなったからね

652 ：

250 4マテ
今月末登録で納車は来月早々らしい。
楽しみ！！

653 ：

>>650
>>651
発売時期が近づかないとこういう予想CGは外れるものだから･･･

654 ：

>>651
じゃあ、なんでＳＵＶが売れてるのか説明できる？
あれほど、かっこだけの車種はない

655 ：

ＡＫＢとかソナポケとか売れてる時代だからＳＵＶも売れるんだろ

656 ：

>>654
あれは室内高あるし荷物たくさん積めやすいし四駆が右ハンドルでも用意されてるのが多いから格好だけじゃないからだと思うよ
走行性能が落ちる要素がいっぱいあるから好きじゃないけど車好きでもあんまり気にしないだろうな

657 ：

【経済】 「レクサスはつまらん」 ベンツ、BMWとの“ブランド格差”埋まらず…「大衆車トヨタ」の限界、どうブランド力を上げるか★５
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1382501291/

658 ：

メルセデスベンツ、謎の新型車を予告…Cクラス 次期型か
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/193363/
902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/10/21(月) 22:23:51.04 ID:SHVP4LwO0 [1/2]
動画も出てるね
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=6lwWR3vLq_E
909 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/10/21(月) 23:00:39.24 ID:SHVP4LwO0 [2/2]
インテリア
http://www.carscoops.com/2013/10/new-2015-mercedes-benz-c-class-interior.html

659 ：

>>656
それはＳＵＶの利点を拡大解釈してないか？
・セダン系より舗装路の動力性能低く、燃費悪い
・車高高くて立体駐車場入らないのはミニバンと一緒なのに５人しか乗れない
・一応四駆だけど、ジープとかランクルに比べたらバチモン

660 ：

>>638
コンサバ系なら、時期Cはエレガンスグリルモデルを是非充実して欲しいね‼

661 ：

お前らここCLAのスレだぞ

662 ：

Cスレが1000使い切ったから、難民が来てるとおもわれw

663 ：

納車前待ち遠しくて毎日妄想運転中ｗ
CLAスポーツサス標準で最低地上高低いから下擦らないか心配だけど
もう擦った人いる？

664 ：

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382536521/
Cクラスはこっちな

665 ：

>>664
CLA45AMGは納車どのぐらい待つの？

666 ：

>>664
45AMGは納車どのぐらい待ちになるの？

667 ：

連投になってしまってごめんなさい

668 ：

>>665-667
Cの書きこみする奴は「こちらへ」と誘導をしてる>>664に、45の納期聞いても仕方ないんじゃね?
納期気になるならデラに聞けば確実だし、CLA45専用スレもあるんだから、そちらで聞けば?

669 ：

>>665
俺が注文した当時、9月5日頃の時点で素の白は１〜2台は12月納車可能だがオーダーの場合は3月だって言われた
素の白は欲しくないので俺は3月納車でもオーダーにしたが今からだと2〜3月配車分で見込み発注分が有れば
あるいは3月納車も可能かもしれないが純粋なオーダーならDに聞くのが正確な情報を得られるんじゃないの

670 ：

Euro NCAP | Mercedes-Benz CLA-Class | 2013 | Crash test　★★★★★
http://www.youtube.com/watch?v=w7GuPk7u4Uk
Euro NCAP | Mercedes-Benz CLA-Class | 2013 | ESC test
http://www.youtube.com/watch?v=bQCqDogW8GU

671 ：

>>669
ありがとう
参考にします

672 ：

エアコンの操作パネルとかＣＬＡは現行路線だが、ＮＥＷＣはＳ路線だな。
おかげで、いきなり古くなった感じだな。

673 ：

newCは見ないほうがいい
目の毒

674 ：

>>672
発売が1年も違うんだからいきなり古くは感じないでしょ。
そもそも値段も違うしね。

675 ：

新型C見てからCLAみるとCLAは安っぽいね
Cのがお得な気がする

676 ：

納車待ちなんだけど、ランフラットタイヤのクルマ乗るのは初めて。
乗り心地やロードノイズが気になるんだけど、どう？
あと、ホイールそのままで一般タイヤに履き替えられる？

677 ：

メルセデスとくら寿司がまさかのコラボ！
くら寿司のオフィシャルカーにCLAが決定。
特注で限定生産されるくら寿司仕様の車名はCLA105

678 ：

どうしてこのスレは、Cの中古乗りの書きこみが多いのですか?

679 ：

それは言っちゃダメ。

680 ：

よくわかんないけど、どうしてもCLAを否定したい連中が多いみたいw
デザインに魅かれて買う人も少なくないと思うのにCが買えないと勝手に決めつけてみたり
NewCまで待てないし、その繋ぎにデザイン重視で買ってみて、やっぱNewC出てみて良かったら
そっちに変えるから、まっこと余計なお世話w もしかして一生に一台しか買えないのかしら？ww

681 ：

CLA検討していろいろ見てたけど
金に余裕あるなら素直にEクラス買うのが正解だね

682 ：

>>681
無意味な比較
300円ランチと1000円ランチを比べて
金があるなら1000円ランチ食えって、そりゃそうだ
コスパの良い車、それがＣＬＡ
コスパ至上主義ならＣＬＡ

683 ：

>>676
初期型Z4でランフラット初体験
あれもスポーツサスと合いまって、かなりのハードさやロードノイズ感じた
ただ、オープンスポーツでそれなりに気合い入って乗ってたから、正直そんなに嫌な感じはなかった
ただ今回もスポーツサスではあるものの、あの頃とは随分ランフラットも進化してると思うけど、それなりの特性は仕方ないと思う
パンクの安全性考えると、一長一短は仕方ないかも？

684 ：

最近のCは大きくなってきてるからあれだけど
価格だけでなくて、Eが一人や二人では大きすぎるからCって選択もあると思うが
190の頃はあの絶妙なサイズが日本にピッタリと評価されてた
クルマに詳しくないずっとC乗ってたうちのお袋も190が一番のお気に入りだったと今だに言ってる

685 ：

>>683
今乗ってる車のタイヤがＣＬＡと同サイズのＲＥ０７０なので、それよりはマシ
な乗り心地ですかね。サンクスでした。

686 ：

あんなんで参考になったら幸いですw
てかCLAの下擦りの報告ないですね？納車少ないせいか？大丈夫なのか？
なんせZ4はズリズリスリまくってアンダーカバーのネジ頭飛ばしてしまったので 汗
CLAも結構低いがあそこまでないのかな？Z4の最低地上高の公表値なかったもので

687 ：

>>685
RFTは進化してるとはいえ静粛性、乗り心地は完全にラジアルに劣ってる
よりハードなサスのA45/CLA45にRFTが不採用なのは推して知るべし
あとホイールはそのままでラジアルに履き替えることは当然出来ます

688 ：

>>687
やはりそうですか。
とにかく、乗ってみて、減ってきたときどうするかですね。ホイールそのままで安心
できました。感謝。

689 ：

本田アコードが巨大化しているな
昔昔、アコードというカリスマ的なベージュの人気の車があったそうな
大学生の憧れの車だったんだよな　当時は、カローラよりも一回り大きくて
、スタイル抜群のツードアクーペだったんだな
時代が変わり、新聞広告みてびっくり仰天
新型アコード、前長487.5MM、全幅１８４０ｍｍ、の巨漢になってるんだよ
ＢＭＷ３シリーズも巨大化しているよな。
アコードじゃなくて、昔のレジェンドサイズだろよ

690 ：

アコードと言えばこの動画
http://www.youtube.com/watch?v=Sgo43Vy_cFE

691 ：

本田アコード物語
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%89

692 ：

CLA180が2000ccターボで
この値段なら納得

693 ：

アホ

694 ：

180が2000ccターボだと?
はぁ?www

695 ：

日本車は、凄い性能だよな　低燃費競走外したら、日本車の性能て半端ないよな
６００PSでリッター１０ｋｍとか当たり前

696 ：

今は、ギリギリの所だよな　ベンツ存続の危機だよな
明らかに性能に差が出てきているよな　日本車に比べれば、性能で完敗しているよな
あとは、デザインでかろうじて息している感じだな

697 ：

アコードは2ドアクーペとは言わんなあ
3ドアハッチバックと言うべきだ
すぐあとに日本初のサンルーフ乗せたプレリュードが出たからな
シビックの大ヒットで生まれたアコードはゴルフに対するシロッコのような感じ
米国で最も成功した最初の日本車、は二代目かな
すっかり立派なセダンとして大きく成長してしまった
ライバルのカリーナはカムリと名を変えアメリカでアコード以上の大ヒット
4ドアクーペのカリーナEDはレクサスESにまで出世する
ともに日本での存在感をなくした車たちだが
まさかベンツが後を継ぐとは思わなかった

698 ：

>>697
セレスマリノEDDQNさんこんばんわ(´・ω・`)　まだこのスレにいたの?w

699 ：

毎月車雑誌買ってみていたよ。アコードにスカイライン、ソアラとか
ブルーバードにマーク�Uとか最高だったよな
その時代のベンツのEクラスは、ごっっい感じだったけど、ＢＭＷなんかは、
なんであんなカッコ悪い車がクラウンと同じぐらい高いんだ？とか疑問に思ったよな。
ドイツ人は、美的センス無いのかと思ったけど、その時のＢＭＷでも高いスポーツタイプの
車は、流線型でカッコ良かったから、単に費用の関係で、カッコ悪しかできないのだと理解したよな。
つまり昔のＢＭＷて、ロシアとかの極寒の地域の温水暖房機みたいなアコーデオン
を彷彿とさせる顔してたんだからね

700 ：

昔、近所の悪ガキが、ベンツのＥクラスのＡＭＧ乗ってたんだけど、
いつも路上駐車してたけど、あの車は迫力あったよ。
紺色のアルミと紺色の車体で、戦車みたいな雰囲気だったな。
時々、警察が俺の家にも来て聞き込みしてたよな。

701 ：

アコードて悪い所は、中は広いかも知れんけど、巨大なのに小さく見えるよな
サイズ的に、やはりクラウンは、真四角だから、一番大きく見えるな
ベンツの今のＥクラスも大きくなってるのに、小さく見えるよな
車は、真四角の方が迫力あるな　

702 ：

CLA180が2000ccターボで
この値段なら納得
1600ccターボでこの値段は高いな

703 ：

１６００CCでも最高馬力を１６０ＰＳぐらいに調整してれば何の文句もないのにな
わざと性能落としているんでしょう
２０００CCで、２００馬力以上なんだからな

704 ：

ＣＬＡは、リゾートが似合うスぺシャリテーカーでいいよな
性能なんてほどほどでいい。つまり華やかなオープンカーみたいな感じ
うろうろ走り回って、ＣＬＡみた人を、日本を元気にしたらいいのだよ
ぱっと見は、いつか俺もあんな車に乗りたいと思うだろうし、
見ただけでウキウキしてくるんだから、それでいいじゃん

705 ：

>>703
海外モデルに1600ターボで150馬力くらいのがあったと思う。
ボルボみたいに純正ROMチューンやってくれたらいいのに。

706 ：

180は燃費重視のエコカーだよ
馬力が欲しいんなら無い物ねだりせず45を買えば宜しい

707 ：

燃費なんて費用的にたいして変わらんよ
ガソリン代なんて、リッター１０ｋｍで年間１万キロ走っても１０００Lで
リッター１６０円で１６万円なんだからな
１０万キロ乗っても１６０万円　　車本体代金の方が、はるかに高額
エコカーの意味ない　

708 ：

Zoo代表あかっくま
@akakkuma0902
常滑あかっくま(18)中日美容TB1-2?BCコース！ 中美サークルZoo代表！
next event 11/29(金) OZON！制服イベント?love is blind. ツーリング大好き。
女わかっこよくてなんぼ。綺麗になって見返すこと。半田の昭食で働いてます笑 LINE akakkuma0902

709 ：

>>705
今の4発ターボって180は200のデチューン版
本来は150psぐらいだからROMチューンしても燃費は落ちるだろうが全く問題ないはず

710 ：

>>687
RFTの場合、ホイールは専用品だと思ってた。
そのまま履き替えも出来るとは知らなかった。

711 ：

>>686
納車して1カ月経つが全く問題ない。

712 ：

いつもこのサイトのURL貼られる流れでソース元同じだが
http://ameblo.jp/lm104021/image-11635738131-12714494861.html
RFT以外もホイールに装着できるっぽい >>710

713 ：2013/10/25

>>711
ありがとうございます！大丈夫みたいですね、これで安心して納車待てます
もちろん必要以上の凹凸を乱暴な運転する気は無いんですが
Z4が気をつけていてもいとも容易く下を擦っていたのが少々トラウマだったものでw