小田急電鉄を語ろう! Part94

1 ：2013/10/12 〜 最終レス ：2013/10/25

新宿〜小田原、相模大野〜片瀬江ノ島、新百合ヶ丘〜唐木田を結ぶ小田急電鉄総合スレッドです。
名前は名無し野電車区のみとします。
多魔境及び京王厨、成城・遊園通過厨、遅延叩き厨の立ち入りは厳禁とします。(相手にする者も同様)
沿線叩きや民度の話題はスレ違いです。地理お国自慢板で行ってください。
遅延に関しては、悪意で出鱈目な情報を流す者がいるので交通情報板を参考に。
妄想ダイヤは、自己満足停車駅・ダイヤ・種別案決定スレへどうぞ。
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
関連スレ・過去スレ等は>>3-8あたりを参照して下さい。
【前スレ】
小田急電鉄を語ろう! Part93
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1378378161/l50
【NGワード推奨】
１８禁、汚堕窮、府中、糞して寝るだけ、長距離、奴隷通勤、負け組、
恥ずかしくないの、うどん、キャリーオーバー、９本、(笑) 、クソ
※下記のコテハンは荒らし目的で来るので相手にしないように。
反抗する十代の、ﾌﾟﾘﾏ、プリマ、小田急擁護厨撲滅委員会委員長、
六条壬晴、六条麦茶、相原琴子、輝日南うどん同好会、すりーさん、
島田美波、セルニア=伊織=フレイムハート、工事園ディスク、天使
昼間ﾗｲﾄ点灯虫94系ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長3重障壁
(◆CnQITsGrtg ◆DczPjeTE3Y ◆jdsXXNTdzc ◆tQPVW3zx.U ◆467N1YO0T.
◆yJKG/IbSBpWT ◆N7tpvnrZnLbc ◆MkwSLVrAaPw4 ◆okNA4ZVDgcb7
◆dCu8Hq/qLMqD)

2 ：

糞スレ

3 ：

>>2
そこにバスヲタいません。混じってなんかいません。

4 ：

携帯電話、携帯電話ってうるせーよ
第一、優先席付近で携帯したからって
誤動作もしないし、人も死なない
そんなので死んだら、ペースメーカー使ってる人は
外歩けないだろ。電車降りたら周り使ってるんだから
まして、電車のモーター、高圧線の方が電磁波強いから
いい加減に学べよ
後、新宿駅西口トイレ、両方とも臭すぎ（男）
タイマー使わず水流せ

5 ：

そういや、心臓病だかペースメーカーだかの学会が、電車内での携帯電話の利用に関するガイドラインの見直しを
始めたらしいな。
遅すぎだがやらんよりはマシか。

6 ：

文春でＰＭ入ってる人がコラム書いてて
「私なんか人並み以上にケータイいじってるしｗ」「シルバーシートに妊婦とかケガ人のアイコンはあるのにＰＭ者のはないんだよねｗ」
とか書いててワロタ

7 ：

明日町田で半日潰さにゃならんのだけど
何処か面白いとこある？
激戦区（ほんとかよ）らしいラーメン屋めぐりは予定しているが

8 ：

いやーん

9 ：

ホームや踏切で電車を見てるだけで楽しい。

10 ：

ハンズに行けば半日くらい簡単につぶせる

11 ：

町田にはヴィレバンが２つあるぜよ

12 ：

ラーメンはしごするなら、おやじの味噌と進化の塩。

13 ：

いつか、車内での通話は、他のお客様の迷惑にならないように、とかなるかもしれないな。

14 ：

日曜のこの時間に平然と遊園止まりを運行。挙げ句の果てに遊園で接続も無し。この会社は利便性とか何も考えないのかね

15 ：

>>14
つくづく外側緩行線はマヌケだと思う。あと、
上りの着席機会を提供するために、折り返しは幽艶始発の準急にでもするならまだ許せそうだが。

16 ：

遊園始発の準急って急行と何ら変わりないような

17 ：

騒音低減の為に（世田谷プロ市民対策で）外側緩行線にしたようだけどさぁ
通過している急行よりも停車発車を繰り返す各駅停車の方が煩くならないか？

18 ：

本数が違うからじゃない。
でもそんな数m変わらないし、かえって台車の音が拡散する前に防音壁に当たる緩行線のほうが静かな気もする

19 ：

>>15
複々線以外の待避駅も含めて外側急行線だと、ドア際にへばり付きが減っただろうな。

20 ：

>>14
もう少し早い時間の遊園止まりなら、遊園始発の10両の各停に乗れる

21 ：

騒音うんちゃらの話が出てるってことは緩行線を通過する電車を定期化させるのは無理なのか？

22 ：

昨日のＡＭ、テレ朝で「お得な沿線さんぽ旅」という番組が、小田急大山フリーきっぷの特集だった。
完全なタイアップ番組だったけど、２時間もやるってすごいな。
中村梅雀、安田美沙子らが新宿を朝６時に出たのに、寄り道し過ぎで、大山の阿夫利神社に着いたのが17時ってｗ

23 ：

世田谷は全く関係ないんだが
東北沢の外側緩行内側優等をそのまま引き継いだだけだし、その根底には新幹線の内側優等を模倣したというのがある

24 ：

新幹線が内側優等を模倣した

25 ：

そうだよな、上野芝とか堺東も新幹線よりまえからあんなだろ、あと、トウホク沢も。
外側緩行線といえば、その末端の処理は高架から車庫に引き込んで解決したな、京阪は…
成城学園前もきっとそんな役割を帯びているのだろう。

26 ：

喜多見の入出庫線のことだな。

27 ：

>>25
堺東じゃなくて住吉東じゃ？

28 ：

（１）
湯河原も箱根もなんで夜が早すぎるの？
年末や金曜でも夜が早い。
強いて言えば、花火大会の日の湯河原と箱根芦ノ湖界隈、大文字祭りの時の早雲山〜強羅くらいか。
（２）
大文字祭りの時、
早雲山駅からの臨時ケーブルカー、「これを逃すと２０分後まで強羅行きありません」とか言ってたけど、強羅がこんな状態だし、どのみち強羅で足止めでは？
http://www.geocities.jp/ootsubancyo/120816_210129_2_lb.jpg、http://www.geocities.jp/ootsubancyo/120816_2100101_2_lb.jpg
（３）
なんで伊豆箱根バスは早雲山は駅前まで乗り入れなくなったの？
（４）
姥子駅から山道で繋がってるホテル、雨天時はどうやって行けばいい？
（５）
なんで姥子駅と姥子温泉バス停は離れてるの？紛らわしい。
（６）
小田原駅近くの漫画喫茶ドリームズは、東口にあるのに、なぜ看板が西口にあるの？
（７）
小田原の家賃の相場っていくら？
（８）
小田原に交通空白地帯ってあるの？１５駅もあるうえにバスがあるのに。
（９）
小田原城って、小田原駅から歩くの？それともバスに乗って「箱根口」で降りるの？　「藤棚」バス停が一番近いが本数少なすぎだし。「小田原城」という名前のバス停にしないってことは、結局、「箱根口」バス停から歩くってこと？
あれ、でも、御幸の浜もバス停からちょっと歩くのに「御幸の浜」ってバス停だよね。
（１０）
大磯ロングビーチってプールだけ？　海も泳げるの？
（１１）
小田原に動物園があるってマジ？
（１２）
ダイナシティとロビンソンとイトーヨーカ堂ってどう違うの？
あと、しまむらとかが入ってるショッピングモール？は、あそこは何て呼ぶの？　ロビンソンと繋がれば便利なのに。
（１３）
猿に会うには奥湯河原？　なぜか箱根にはいないんだよね。

29 ：

>>25
お前在日か？
トウホク沢じゃなくてヒガシキタザワな

30 ：

ネタにマジレス

31 ：

下北沢のことを「下北」と略す奴らは在日。
例えて言えば、Wikipediaのことを「wiki」と略すのと同じくらいの馬鹿。

32 ：

ネタにマジレスする奴は在日

33 ：

東京をトンキンと呼ぶ奴は在日朝鮮人かつ民潭職員

34 ：

海老名駅で小田急から相鉄の乗り換え、3分でいけますか？
小田急海老名5:01着、相鉄海老名5:04発です。

35 ：

>>34
　メダリストなら楽勝。身障者なら無理。

36 ：

>>34
空いてて、慣れれば可能
ラッシュ時とかは絶対無理

37 ：

>>34
大体成功するけど、小田急が遅れ相鉄が早々に出発なんて事態になることもある。
そうなると失敗するのでそこは注意が必要。

38 ：

>>34
閑散時で階段前の位置(10両編成なら7号車1番ドアとか)に先頭で乗っていてダッシュすれば、
小田急下車から小田急改札まで30秒弱、相鉄改札までも約30秒、相鉄車内まで10秒。
１分ちょっとあれば十分。
5:01着の5:04発なら大丈夫と思うが、心配なのは小田急の遅れ。
ところで5:01着って下りか、もう少し短くなるな。

39 ：

>>38
> ダッシュすれば、
危険ですので、構内は走らないようにお願いします。
また、発車間際の駆け込み乗車はご遠慮いただき、次の電車をご利用ください。

40 ：

朝の新百合ケ丘も3分じゃきかないな
下車も乗換も全員階段使うのに狭いんだよ

41 ：

30分ぐらい早く家を出ろ
のーんびり歩いて最後に階段のぼると楽だぞ

42 ：

30分早く出ろとかラッシュ時は無理とか、馬鹿しかいないのか。
>>34は早朝時間帯を言ってるのに。

43 ：

まぁ朝の5時なら混雑してるようなことはないし
余程のトラブルでもなきゃ遅延もないし大丈夫だろｗ

44 ：

>>42
午後かもしれないぞ

45 ：

今日、3000LCD見てたらの遅延の案内誤爆してたな。
〜、｀長後〜
って感じになってた。地味だけど。

46 ：

海老名5:01なら各停小田原だから６両か
なら５号車の前よりかな

47 ：

>>31
世田谷民の99パーは下北なんですが・・・

48 ：

極論いうと日本人の祖先って大陸渡ってきたんでしょ
なら>>31の言う在日は今から何百万年前とか逆のぼればあながち間違いではない

49 ：

新宿⇔唐木田の急行ってないよね？

50 ：

少し遅くに通勤してると、逆方向のたまきゅうが何分遅れるだの順序を帰るだの放送が聞こえてくる。
午前中のたまきゅうなんかやめて困るのはSPLに子供を連れて行きたいママさんくらいだろう。

51 ：

>>49
ダイヤ乱れの際は千代田線の車両が新宿行に化けます。

52 ：

>>50
小田急側にも返さないと綾瀬に電車たまるぞ

53 ：

小田急線内しか見てないから>>50みたいな頭の悪い思いつきしかしないんだろうな

54 ：

3社共通運用始まったら数の少ない4000はバイト運用で小田急線上に帰ってこれなくなれそうだな

55 ：

さて、水曜は出勤ｏｒ帰宅できるかしらね。
明日火曜も深夜から、猛烈な雨予報だが、終車前あたりどうなることやら。

56 ：

乗れますた！
しかもそこそこ余裕で
みなさんｻﾝｸｽ

57 ：

>>34 >>38
実測してきた。ラッシュ以外ならダッシュしなくても１分20秒で乗り換えられる。
階段最寄りのドアを先頭で降りて抜かされない程度で歩けば可能だ。
内訳は小田急改札まで約25秒、相鉄改札まで約40秒、相鉄車内まで約15秒。
ラッシュ時間帯でも先頭で進めれば大差無いがドア際の位置取り競争が厳しいかｗ

58 ：

そういや、綾瀬止まりのJR車や代々木上原止まりの小田急車って昔からあったっけ？
多摩急ができる前ね。
綾瀬止まりのJR車はあった気がすんだが。

59 ：

>>58
あった。地下直が準急本厚木だった頃
霞ヶ関だか議事堂前だかで電車まってたら小田急車の
上原行が来て「何でその先に行ってくれないんだ」と
思ったのを憶えてる。まだ白い車体に青ラインの頃。

60 ：

>>56
おめれちょう！

61 ：

綾瀬と言われて「ん？・・・あー東京の方の綾瀬か」と思った貴方は正しい神奈川県民

62 ：

>>59
あったんだ。まだ9000形の頃か。
でも明らかに本数増えてるよね。
多摩急をあんまり増やせないんだろうが。

63 ：

>>61
おじいちゃん神奈川の綾瀬に駅なんてないでしょ

64 ：

>>63
よしこさんや、綾瀬に駅なんぞあったかいのう…？

65 ：

9000の時代も営団線内アルバイト運用ありましたですよ。
確かに乗りましたです。

66 ：

何なの？この遅れ方は 客を馬鹿にするなよ

67 ：

まあ雨粒ひとつ落ちて来ただけで遅れる路線だから

68 ：

16日は台風接近の影響で、運転見合わせ、大幅なダイヤ乱れが見込まれます。
また、１６日の特急ロマンスカーは当分の間運休、東京メトロ千代田線相互直通運転は当分の間運休または一部新宿行きで運転する予定です。
ご利用のお客さまにはご迷惑をおかけいたしますが、あらかじめご了承ください。

69 ：

18：18に成城学園前でお客様同士のトラブルにより遅れって言ってたけど、この際、台風26号接近による遅れでいいじゃん。
この雨量に及んでも、客のせいにするかい。

70 ：

メトロ内で上原方面、小田急車体なのに、明治神宮前止まりもたまに見たような。

71 ：

>>68
まーた多摩線が犠牲になるのか

72 ：

>>71
じゃあ普段から千代直は本厚木行の方がいい？
それだったら台風で多摩線に影響とか大幅に減るぜ。
あと昔みたいに線内折返しだけなら影響も皆無だろうけど
それは嫌でしょう？

73 ：

今日、本厚木から中央林間まで伯母急に乗ったが、
上りは「１５日現在の運転状況では、集中した混雑があり一部の列車に遅延が発生しております。」
下りは「成城学園前で、お客様同士のトラブルがあったため」
って、なんて情けない理由で遅れるんだよう。
まあ、田園都市線も「大雨のため」なんて似たような情けない理由で運休していたが…

74 ：

>>73
お前の様なアスペルガーは高潮にでも飲まれてRばｗｗｗ

75 ：

>>66
だから、どこでどう遅れてるんだかちゃんと書けよ。
どうせ１〜２分遅れてギャーギャー言ってんだろ。

76 ：

混雑の影響で、一部列車に遅れが出ています。

77 ：

>>73
おまえの生き方が一番情けない(ﾌﾟ

78 ：

もう遅延理由の全てがアナウンスされまくってますでＯＫ？ｗ

79 ：

>>75
おそらく「どうせ１〜２分遅れ」の実害ない遅れってのが当たってると思う。
５分程度(でも普通の人は実害ないけど)遅れたらもっと色々書くと思うから。

80 ：

何分遅れて入線してきたかよりも、終着駅までに何分遅延する可能性があるかを
教えて欲しいんだよ。
5分程度なら許容範囲だけど、10分以上ならば
「新宿への到着が通常より10分程度遅延します。」みたいなアナウンスが欲しい。
1分遅れたとか言うのが居るから無理なのかも。

81 ：

>>72
それでいいよ
その代わり新宿直通の急行を終日運行してね

82 ：

>>81
アンカ先には「昔みたいに線内折返しだけ」って書いてあるぞ。

83 ：

>>82
確かに書いてあるけど、多摩急行廃止=線内折り返しだけとは書いてないぞ？
それに今でも線内折り返ししか無いも同然だし
朝ラッシュですら線内折り返しばかりで新宿に行けず、夕ラッシュはロマンスカー2本だけとか客を舐めてるにもほどがある

84 ：

多摩急行が新百合でほとんど降りてしまう現状では致し方なかろう。
降りた客のほとんどが後続の快急か各停に乗り継ぐのだから。

85 ：

朝はどうなるんだろうな。
お隣が不通ということになれば大混雑や大幅な遅延は必至だな。
もっとも小田急自体が不通になるかもしれないが。

86 ：

とりあえず、湘南新宿は、早々に運休決めたね。
東海道線に殺到するだろうけど、ＪＲは大幅間引きを表明してるから、小田急が生きてれば、相当に波及するわな。

87 ：

相模川を渡れるか。
多摩川を渡れるか。
もういっそ、明朝は、成城学園前ｏｒ経堂〜新宿間の運行だけでいいよ。

88 ：

あと酒匂川ね。
増水していたらアウトだな。

89 ：

雨による河川の増水も懸念材料の一つだけど、風もあるんだよな。
鉄橋は下と横の両方が・・・

90 ：

超猛烈になってきたな！
もはや列車が走れるとかのレベルじゃないだろ。
数時間後、これより酷くなるのにｗ

91 ：

10時ぐらいで豪雨はピタッと上がる予報だけど、それ以降、昼頃までは降雨時より暴風は増すようだね。
瞬間風速45ｍが吹くと、走行中トラックが転覆し、50mで樹木が根こそぎ、電柱電灯も倒れるって、NHKニュースにあるな。

92 ：

さて、神奈川に続き、４時推定で、東京も暴風圏内に入りましたよ。
ホント凄まじいね。始発はどうするんだろう。

93 ：

>>87
高架線は横風の危険が有るし。

94 ：

走るかな？
駅見えるとこだから気にしておきます。
仕事休みたいー。
上りは超満員だろうな。

95 ：

特急は全面運休です。
千代田線直通は全面運休ですが一部新宿発着に変更して運転するかも？
雨と風の状態で運休や見合わせになるかも？

96 ：

台風２６号接近による強風の影響により、伊勢原駅〜新松田駅間は運転を見合わせ、
新宿駅〜伊勢原駅間、および新松田駅〜小田原駅間で折返し運転を実施しております。
また、全線で速度規制を実施しています。このため所要時間が通常より２倍程度かかります。
ご利用のお客さまは、時間に余裕を持ってご利用ください。ご利用のお客さまにはご迷惑をおかけいたします。
他社線への振替輸送を実施しています。詳細は下記の詳細情報をご覧ください。
復旧の見込み、遅延状況につきましてはわかりしだいお知らせ致します。

97 ：

海老名じゃなく伊勢原ですか　相模川橋梁渡れるんだ

98 ：

振り替え輸送の項目は、振り替え先も運転規制の恐れありとか表示したほうがいいと思う。

99 ：

>>96
東海道線は死んでるし神奈中は運行開始前なのに
どこに振替依頼するつもりなんだろ？
神奈中も代行バスを仕立てる余裕はあるのか？

100 ：

どうせ他の私鉄はだいたい動いても小田急だけは酷いことになるんだろうと思っていたが予想通りだｗ

101 ：

新宿〜経堂間で運転見合わせ
下北沢付近で線路冠水

102 ：

もう全部運休にしろよ

103 ：

小田急動いて相鉄止まる。いつもと違う事態だな。

104 ：

こんな状況で動かしてんの！？

105 ：

つうか最初から走らすなよ。
経堂で足止め食らった分だけ迷惑だわ

106 ：

っていうか新宿〜経堂が止まったらもう終わりだろ
動かす意味ない

107 ：

新宿〜経堂間、運転再開

108 ：

再開すんなよw

109 ：

再開したのかよ！
遠回りで京王乗っちゃったよ…

110 ：

新宿〜経堂間で再度運転見合わせ

111 ：

どっちだよ！w

112 ：

だから午前10時くらいまでは全部運休にしとけよ
動いてると思って乗ったら途中でストップってのが一番うざいんだよ

113 ：

>>111
さっき運行再開した列車は途中打ち切りの可能性を予告した見切り発車。
梅ヶ丘あたりで止まったと思う

114 ：

全線で運転見合わせ

115 ：

ざけんな。
始発から運休しとけ

116 ：

>>113
なるほど。
つーか見切り発車するぐらいなら>>112でも言われてるように時間指定で運休しろよって本気で思うわ

117 ：

いい加減にしろ小田急(# ﾟдﾟ)

118 ：

遅延やら見合わせやらでわけわからん状態になったからもう全部止めるって判断したんだろうな

119 ：

全線見合わせってことは、しばらく復活しねーよな
線路の状況の確認もするだろ

120 ：

いっそのこと午前中は運休してくれマジで…

121 ：

下北冠水って排水ポンプの容量が足りないって事か。
見積もり甘いな。

122 ：

下北水没ｗｗｗｗｗｗｗ

123 ：

>>101
下北沢って高架複々線の妨害を長年しておいて完成したあとまで電車の運行を妨害するの？
本当にやめてほしいわ

124 ：

新百合で足止め。
先ほど京王迂回に多摩線下りが1本だけ出たが、そんな気力もなし

125 ：

秦野〜小田原間、運転再開

126 ：

だから再開すんなって
逆に迷惑なんだよ

127 ：

全線見合わせとなると、しばらく復活しないなコレ…

128 ：

小田急　下北沢地下駅冠水

129 ：

いつ復活するんだか分かんないとヒヤヒヤする…

130 ：

地下化してなきゃ止まってなかったなｗ

131 ：

今の下北って地下すげー深いところにあるよな
あこに水が・・・・・

132 ：

OER 終了の件

133 ：

さすがに排水施設くらいあんだろ(フラグ
本厚木が陸の孤島だわ。空港行きのリムジンバスで羽田→新宿とかが現実的か。

134 ：

根性無いな、小田急はw

135 ：

>>123
文句は世田谷のクソ住民に言えバカ

136 ：

江ノ島線は動いてないの？

137 ：

全線運休了解です。
おやすみ

138 ：

>>136
動いてないよ

139 ：

下北沢さんあざーっす！
午前中は休みだなこりゃ

140 ：

駅構内じゃなくて作業抗が冠水したんだろう
工事用電気配線とか剥き出しだから漏電の恐れがあるからな

141 ：

素直に田園都市線経由にするんだった…orz

142 ：

江ノ島線はなぜに止まってる？

143 ：

仕事どーしよ
各駅しか停まらないから困るんだけど
バスも振替輸送してくれんの？

144 ：

一旦帰宅してモンハンやろ

145 ：

川崎在住だけど、こんだけ風強いと電車云々関係なしに外出るのが危険だわ
暴風すげーし

146 ：

おやしゅみでしゅ〜

147 ：

この判断で誰が得したの？
昨日の終電までに、台風通過して安全確認できるまで全線運休するという判断ができないくらいに会社の中身がおかしなことになってるの？？
客を振り回すのやめろよバカ！！
運休することがわかっていればそもそも出てこないで済む客もいるし、会社にとって必要な人間ならホテルあてがってでも引き止めて帰宅させなかっただろうに。
本当に馬鹿小田急R！！

148 ：

東急・メトロ（副都心線）の渋谷駅のほうが浸水の懸念が大きかったと思うが、渋谷は大丈夫なんだな。

149 ：

人災だよね、これ

150 ：

>>147
それは自己責任じゃね？
振り回されるのは客の自由。
全線運休するって判断をしたらしたで、文句言うんでしょ？

151 ：

秦野〜小田原間だけ運転再開
意味わからんことすんなって

152 ：

>>144　ポケモンじゃないか　パルレしてなつき度あげるのちょうど良い

153 ：

>>147
この手客っって早めに止めたら止めたで「小田急は気合いが足りない」
とかで叩くに決まってるんだわｗｗｗ
どっちに転んでも叩かなければ気が済まないアスペ

154 ：

小田急は台風じゃなくて雨でも止まるということがわかった。
今後気をつけよう。

155 ：

>>150
いやいや、俺は最初から信用も期待もしていないので、自己解決してもう都心の職場にいる。
ただ、小田急が午前運休決めていれば、こんなことにはなってないだろうと思うわけさ。

156 ：

経堂〜上原以外は動かせよ

157 ：

>>153
おっ？
自己紹介か。
よろしくな！

158 ：

これからは下北沢というのが結構なネックになってくるかも知れない。
新宿〜経堂見合わせの小田急なんて全く意味がない。

159 ：

おい
ちょっと動き始めたぞ

160 ：

>>157
叩かれて悔しかったのかw

161 ：

風つええええええええええ

162 ：

動かさなくていいから！
ちったぁおとなしくできねぇのか小田急は…

>>152
ポケモンやったことないんだけど面白い？

163 ：

>>155
自己判断ですでに職場にいるのならそんなにカリカリすんなってｗ
＞小田急が午前運休決めていれば、こんなことにはなってないだろうと思うわけさ
これ、小田急に限らずすべての交通機関でそう思う。
10年に一度のすごいやつで、安全のために外出は控えろっていうのなら、
すべての交通機関をストップさせるくらいのことやってほしいよな。

164 ：

好き勝手なレスをしている奴が多いな。
そんなに不満なら小田急に直接言えよ。

165 ：

小田急線は、下北沢駅が水没のため、運転見合せしております。

166 ：

殆どの会社は午前フレックスじゃね〜の？
小田急は、この強風で当分は相模川渡れないだろうし、架線に何か引っ掛かったとか起きるだろうし
俺は、10時頃から新百合に向かう予定

167 ：

「下北の線路冠水と各河川の風速がヤバい」ので全線見合わせって事か

168 ：

貧弱貧弱ゥ

169 ：

秦野より北側はあと30分〜一時間くらいか？
小田急Webサイトを前にいつ復旧するかチェックし続けないといけない。
無駄だ、、

170 ：

>>166
余裕を持って出社しろで通常以上に定時出社厳命されたわ

171 ：

強風は10時前までは続くらしいよ

172 ：

徐々に他の私鉄が風で止まり始めた。
小田急も下北浸水以外に、多摩川でも既に規制値超えかな？

173 ：

ちらっと相武台前で放送あってたけど、しばらく運転見合せってさ

174 ：

>>133
下北あたりって川が流れてないけどどこにポンプであげた水を流すのだろう？

175 ：

>>170
会社名晒せば？ｗ
流通業の店舗勤務なら「定時出社厳命」云われるかもな、パートのおばちゃん出て来ないし・・
こっちは会社出ても、営業は外回り出来ないしな・・

176 ：

>>170
うちの会社は「出社も大事だが、身の安全をまず確保しろ・・・」とうお達しだった。
気の毒だけど、従業員思いの会社ではないようだな。

177 ：

昨日は会社から、明日は無理して出社するなって言われたな
電車止まってたら動くまで家から出るなって指令が出た

178 ：

京王は通常運転なんだなｗ

179 ：

2本目の多摩センター行きでKO迂回。
こんな事なら1発目で行っときゃ良かった

180 ：

小田急だけじゃなく止まり始めたな
てか東京が冠水気味

181 ：

小田急ダメだなあ

182 ：

下北から中継しているけど、冠水は5cm程度だって。
ホームまで浸かったかと思ったよ。

183 ：

5cm程度でも電車止まるんだなあ

184 ：

全社通達は >>176 で、現場のお達しが >>170 とか

まあ、うちのことだが (w

185 ：

今やってた４チャンネルの現場中継だと、下北沢・世田谷代田間か下北沢・東北沢間で水が入って、下北沢のほうに流れてきたようだったな。

186 ：

軌道上5ｃｍなら絶対止まるだろ

187 ：

まだ復旧の目処が立ってないらしい

188 ：

大東急もとまってるからな　こっちは東海道が絶たれているから・・・
>>162　好き好きや(今回のポケモンは）まあ少なくても携帯ゲよりよい。

189 ：

結果的に足止めが新百合だったのはラッキーだったのかも。

190 ：

京王大儲けｗ

191 ：

https://mobile.twitter.com/ayaka0603o/status/390243297697869825/photo/1
これでも止まらない私鉄もある。

192 ：

>>189
多摩センター方面て動いてますか?

193 ：

小田急HP故障中とアナウンスあり@相模大野駅

194 ：

>>191
新京成？

195 ：

下北は再改築したりしないとまずいだろ。
各地下鉄は普通に本数減らしてるけど普通に運行してるし、
脆弱路線化とか笑いもんでしょ。
責任が問われるな

196 ：

トンネルの反対側の常磐線も止まっているらしいな

197 ：

>>192
京王振替用にピストン輸送?してる感じだった。
現在もう南武線乗車中なんで詳しくはわからん

198 ：

さて朝飯食うか

199 ：

遊園-生田間に住んでるけど本当に動いて無いのね。
電車の音がしない

200 ：

>>199
ご近所さん
俺は読売ランド〜生田間に住んでる

201 ：

駅まで行って今帰って来たわ
家出る前までは本厚木〜町田は動いてるって言ってたのに
止まりそうだったらはじめからそう書いとけよ何で止まる直前まで隠してるんだよ
復旧の目処も本当は大体わかってるだろ何で復旧する直前まで隠してるんだよ
もし本当に直前までわからないのだとしたらお前ら何年駅員やってるのかと

202 ：

>>200
俺は新百合-百合丘

203 ：

この風で相模川鉄橋を通すはずがないのだが、サイトの更新遅すぎるからなぁ

204 ：

始発に乗れば新宿に行けたな
@本厚木

205 ：

京王線はなぜ動いているんだｗ
JRもダメ、東急もダメ、小田急もダメ、相鉄もダメなのにｗ

206 ：

伊勢原ー海老名間が止まるのはなんで何だ？
無茶苦茶晴れてるよ。

207 ：

大リーグボールと下北駅は雨に弱い

208 ：

>>206
強風

209 ：

実際、こんだけ風強いと運行できねーって

210 ：

>>208
でも風速10m強程度なんだよなあ。
この程度で止まるものなの

211 ：

NHKで下北構内中継

212 ：

下北一気に注目の的じゃん

213 ：

ただ単に、下北沢駅が冠水しているからだけでしょ。

214 ：

>>202 俺も新百合〜百合ヶ丘

215 ：

NHK　下北キター
水は、排水したのか溜まってない
でも、バラストが濡れている

216 ：

公式の運行状況によると多摩線も止まったらしいけど風のせいか？
京王・相模線経由で海老名方面に行きたかったのだが…。

217 ：

下北は住民が地下化反対したのを押し切ったんだろ？
復旧の見通したってないみたいだし、
非難GOGO

218 ：

>>210
おまいさんが最大 10m/s 強を保証してくれるなら、動かすかもしれない。

219 ：

下北新しい癖にだらしねーな

220 ：

>>202
>>214
同じく。ナカーマ発見。

221 ：

>>210
海老名〜本厚木・愛甲石田〜伊勢原で高架区間があるだろ。
ここまで説明して分かんなきゃオマエバカだよw

222 ：

下北沢〜東北沢って、まだ工事中でしょ？
あの辺一帯コップみたいな物だから、仕方ないね。

223 ：

雨が降ったらお休みとかカス過ぎ

224 ：

さっき「ポケモン」て言ってたんだけどどういう意味？

225 ：

下北古い駅に通せばいいじゃん
もう新しいほう廃棄で
ダサいし使いにくいし

226 ：

わしは読売ランド前。稲田堤まで小田急パスかなあ

227 ：

>>経堂からとりあえず豪徳寺までw運転再開。

228 ：

>>217
下北沢を高架化してたら、井の頭線の上を通すので、無茶苦茶高いところに駅ができていたはず。

229 ：

日がさしているのに、この暴風って奇妙な感じ

230 ：

>>217
むしろ逆だと思ってた。
高架にした方が安いから小田急はそうしたかったけど、住民が反対したって。

231 ：

総雨量100ミリ程度で水没かよ

232 ：

>>230
そっちが正解だよ。小田急も高架化で進めてたけど住民が日照権とかでゴネて地下化した。そしたら客が商店街を見られなくなって客が減ったんだとw

233 ：

>>216
多摩セン‐新百合間で折り返し運転やってるけど、一時間で１・２本って感じ

234 ：

>>231
しかも不意に起こったゲリラ豪雨なんかでなく十分対策する時間がありながら

235 ：

>>232
経堂は地下化絶対反対で貫いたんだよな

236 ：

地下化大失敗だなｗ

237 ：

下北の水抜き終わっても結局川渡れなくて運休か

238 ：

小田急目立ちすぎだろ

239 ：

海老名までなんだけど、バス乗っても今じゃ無理だろうなあ…

240 ：

豪徳寺で止まってる。

241 ：

信号設備水没してたら、えらい騒ぎになるからな
今日はケチ王経由で出勤かな
そろそろ飯食って準備でもするか・・でも風の強い中は嫌だな

242 ：

下北沢列車通すらしいが、多摩川と相模川は風が強いのでまだ運行できない＠日テレ

243 ：

>>235
さすが我が経堂
それに比べ下北住人の浅はかさよ

244 ：

>>243
まあ駅はしょっちゅう水没してるからねｗ
経堂

245 ：

>>233
京王に客を流すための列車だから
多摩センターまでなのか
唐木田利用者涙目w

246 ：

本日の大馬鹿
>>201

247 ：

下北沢の冠水はもう復旧してる、運転してないのは強風のため、
とのこと@車内アナウンス。

248 ：

会社から休んでいいと連絡来たけどなんか復旧し始めててワロタ

249 ：

朝６時半頃は新宿〜経堂が運休ってなってたけど（ＮＨＫで）、
上りの電車が経堂で折り返して下りになるなんていう
運行ってできるの？

250 ：

中央林間からオダサガまで歩いてきたぜ
もう動くかな？

251 ：

小田急のいつもの作戦だよ
「お客様にお知らせ致します、只今、下北沢駅の冠水は復旧しましたが、各地の強風により
規定の風速を超えた為、各列車は各駅で待機しております、これから、風が収まり次第、設備点検の上
順次発車となりますので、ご了承下さい・・」
いつになっても開通しない・・

252 ：

>>233
情報どうもです。
そろそろ本来の勤務時間なので、自分も新百合に向かうことにします。

253 ：

全線で運転再開

254 ：

♪風が吹〜いている
　 僕はここで停〜まってる〜

255 ：

8時48分から順次運転再開とのこと@豪徳寺

256 ：

伊勢原から上り再開

257 ：

下北下北言うから大湊線乗りたくなったわ

258 ：

>>251
小田急「風が収まらないからね、しょうがないね」

259 ：

というか電車遅延するの分かってるのに時間通り会社にいこうとするこの
文化なんなの。しねよ。

260 ：

バスで向かってたら運転再開とか…

261 ：

しばらく各停のみ

262 ：

>>154
雨じゃねーだろゴミ

263 ：

町田 本厚木は動いてますか？

264 ：

小田急復活したか？
大丈夫なんかこれ？

265 ：

微妙に遅刻するパターンで動き出した…最悪

266 ：

おせーよカス

267 ：

もう動いてんの？
遅刻だけど一応行こうかな

268 ：

>>264
大丈夫、気まぐれでまたどっかの過疎駅で止まり、運転再開待ちしますから。
小田急を信じるか信じないか、覚悟を決めて乗車しましょう。

269 ：

みんな小田急のサイトくらい確認しなよ…
http://www.odakyu.jp/

270 ：

>>268
だよね、あと10分か15分くらい様子見て出るか

271 ：

NHKで下北沢

272 ：

>>107-111
この流れ、ｸｿﾜﾛﾀ

273 ：

こんなんでも必死に会社行こうとしてる自分飼いならされてるわ。

274 ：

今行ったところで、ギュウギュウで乗れないんだよな・・・・

275 ：

>>274
混んではいないよ。新宿行きも。
多分、みんな各駅で停車してる電車に乗りこんだんじゃないのかな

276 ：

おｋ
じゃあ行ってくるわ

277 ：

公式に出てるけど、
新宿〜相模大野の所要時間が２時間って凄いな…

278 ：

9:20に全線で運転再開

279 ：

これ午前中いっぱいは復旧無理かな

280 ：

じゃあそろそろ顔洗うか

281 ：

しゃーない
逝くか

282 ：

残念ながら再開ですか 速度規制は都心は要らないよ

283 ：

車内だが、通常の2倍程度時間かかるとの表示が

284 ：

>>274
経堂からの渋谷行きバスは満員だらけだったな。
途中小田急バスの回送と何本もすれ違ったけど
多分渋54の臨時便の応援が出てたんだろう

285 ：

狛江から乗ったが、祖師ヶ谷大蔵からは積み残し発生中

286 ：

渋谷行きバスにのってるけど一向に着かない
復旧するまで待てばよかったわ
ほんとイラつく

287 ：

有休とってしまった
もう会社にはいきません

288 ：

相模大野発の片瀬江ノ島行き。
具志堅用高みたいなおっさんが日本酒片手にフラフラ。
パンチの練習までやりだしてる。

289 ：

区内、なかなか上り各停が来ない。
各停は経堂から先、急行に化けて運転するとのこと。
８両なの？　10両？

290 ：

下りが３本来た中、上りは１本も来ないぞ。
ホームは、人いっぱいだ。

291 ：

https://twitter.com/spirits_god00/status/390248142177705984/photo/1
新京成はこんな状況でも頑張って走ってるのに、小田急ときたら…

292 ：

>>291
ニュースで見た下北沢の映像はこれを見るとマシだな。
新京成も凄い状態で運行していたのか。

293 ：

狛江〜代々木上原で35分くらい。

294 ：

おまえら、休んじゃえばいいじゃん

295 ：

上り急行10両が複々線チトフナまで、各停駅に臨時停車してるわ。
動画ヨウツベにアップ頼む。

296 ：

>>288
わろす

297 ：

上り各駅停車経堂行き乗車中。
経堂から準急新宿行きに化けるとのこと。
経堂までは全列車各駅停車運用だと。
遊園や登戸の電光掲示では緩行線に
準急・急行新宿行きが何本も続行してたが、
表示対応できないからかな？

298 ：

各停10両来たけど、↑のとおり準急に化けたよ。
つか、積み残し大杉。まず乗れない。
変則を愉しむとか論外な感じ。

299 ：

>>195
確かに酷い話だがそもそも隣接路線に負けっぱなしなのに半端なテコ入れしかしない会社。
業界自体、責任とる体質ないんでしょ。

300 ：

急行は絶望？

301 ：

>>299
小田急が押し切って高架にすれば良かった話ではあるが、
そういうことをしたらしたで企業モラルを問われるからな。
どっちにしても批判されるし責任取れと言われてしまう立場だ。

302 ：

設計上のミスじゃないのか
かなりの勾配あるのわかってたはずだし
雨水の侵入ぐらい事前にわかりそうなもんだ
あるいは排水設備ケチったとか

303 ：

排水ポンプとは何か

304 ：

雨水で隣に川や水路用水があってもそのまま流せるわけでもなく

305 ：

下水に流すのがルール
下水がいっぱいになって流せなくなった？

306 ：

>>291
これマジで走ってんの
モーターに水入ったらOUTじゃん

307 ：

>>306 マジだよ　新京成でスプラッシュマウンテン
親会社京成は成田駅の崖が崩落でカオス状態

308 ：

事件の匂いがします・・・

309 ：

江ノ島線の謎回送が多い件
回送→回送→各停→回送→回送→各停
ってもはやカオスだった
しかもとある各停は長後で回送の通過待ち、大和で先行したはずの回送を抜かしたんだが・・・

310 ：

小田急「ソロソロ、ロマンスカーを・・」
上層部「そうだな、特急料金も払えない奴らが、うごめいているのに、ロマンスカーを走らせる
これが観光路線の醍醐味よのう〜」

311 ：

災厄だったよ。今朝。新百合ケ丘から上りの快速乗ったんだけど全然動かないし
変なじじいに肘打ちされた挙句舌打ちされたししかも車内厚すぎじゃい！！！
もう嫌だ！

312 ：

変なじじいって何だよ

313 ：

ワシのことやろ
今朝はすまん

314 ：

とりあえず小田急にもグリーン車連結してほしい！座れないの辛すぎる

315 ：

>>301
まぁ仕方ない、世田谷区民の注文通りにしたらこのありさまだ。責任は区民に取ってもらおう。

316 ：

今後もしばらく大雨が降るたびにこんなことになるの？

317 ：

当分はそうだろうな

318 ：

小田原方面なので今日無理だなと思って有休とったんだけど公式通り運行時間が２倍以上かかった？
かんずめ状態だったのかな

319 ：

因みにクルマは伊勢原→新宿まで４時間とか言ってたなラジオ

320 ：

４時間はすごいなぁ
新横浜までいかなきゃいけないからもっとかかっただろうなぁ・・

321 ：

多摩センター行きってマジで？
誰か画像…

322 ：

小田急クソ過ぎ。新京成を見習うべき。

323 ：

京王は優秀だよね

324 ：

それにしても地下の下北沢駅って使いにくいんじゃない？

325 ：

午後駅に行ったら一分たりとも遅れずに走っててワロタ
どうやって平常ダイヤに戻したんだろ

326 ：

>>321
Twitterを見る限り、方向幕は唐木田行きだったらしい。
多摩センターにはもう折り返し設備ないし、当然唐木田まで行ったんだろうけど多摩センターまでで客扱い止めるなんて唐木田行きたい人からのクレーム来るだけじゃないの

327 ：

>>323
小田急やJRが運休や間引きを前日に公表していることを横目に、
“ウチは台風でも大雪でも定時運転できる、それが安全と信頼のトップブランドだ”
を売り込みたいんじゃないの？
4月以降、定期外利用客が前年比マイナスなのは京王だけでは。
2月のダイヤ改定の狙いは定期外利用客を増やすことだったから、相当な焦りだと思うよ。
京王線単体では本年度に営業赤字に転落する、という記事を雑誌かなんかで読んだ記憶がある。
月次決算は井の頭線を含んだ利用客数だから、減少幅が少なく見えるけど。

328 ：

実際は地上区間の強風、落雷、架線支障によるダイヤ乱れのほうがはるかに多い。
そういえばがけ崩れによる不通は最近は少ないな（京急は今回もあったようだが）

329 ：

>>301
連続立体交差は東京都も一枚かんでる事業だから、都の意向もあったんじゃないの。
それにしても、この手の話題で必ず「反対した世田谷区民に責任を」と言い出すやつが出るが、どう責任を取らせるつもり何だろう。
奥沢とかの住民は関係ないだろうし。

330 ：

>>329
＞どう責任を取らせるつもり何だろう。
梅ヶ丘駅廃止すればいいんじゃね？いらねーだろあんな駅。

331 ：

結局、今日の午前中、豪徳寺から先の各停駅って、いつ頃、救済したのか。
ちょいちょいリアル各停を挟んだの？
10時過ぎの上りに乗車したところ、経堂の積み残しが最多で、祖師ヶ谷、チトフナ、豪徳寺、梅ヶ丘もそれなりにかなり多かったが。

332 ：

シモチカ大失敗
工程管理もろくにできない
無能小田急ざまぁwww

333 ：

大失敗させたのはプロ区民だけどな

334 ：

>>331
10時台、成城始発の各駅停車が後続するので
そちらもあわせてご利用を、
みたいな車内アナウンスを聞いたけど。

335 ：

>>321
>>326
720ころに乗った多摩センター行は2000で側面LEDも各停多摩センター表示になっとった。

336 ：

>>326
少なくとも俺が乗った新百合7時台の多摩線は駅の電光掲示、方向幕、自動放送すべて小田急多摩センター行きだった。結局どこまで客扱いしたかは知らないけど。

337 ：

>>306
良く見ると反対側のホームの下にレールが見えてるから、合成だと思う。

338 ：

7時のニュースで映ったけど、冠水といっても枕木部分が隠れるかどうか位だった。あの位でも危険なのか？
あるいは映ってない場所がもっと酷かったのか

339 ：

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340 ：

>>338
ヒント。閉塞区間の検知

341 ：

100Vだと1m離れてても電気流れるんかな？やっぱり

342 ：

>>340
そうかなと思ったけど、京急だか京成だかで遊園地みたいに水溜まってる所に突っ込んで走ってる写真見たんだわ。あれ手入れた画像なのかな

343 ：

合成写真だよあれ。
冠水してたらさすがに無理だわ。

344 ：

16日朝10時頃の公式
小田急「新宿〜相模大野120分かかります」
東急「走ってますが、乱れています」
ＫＯ「まともに走っています」
…実は、小田急箱根高速バスが正常運行していたのは内緒。

345 ：

>>343
新京成スレによれば本物らしい
駅員がいない時間で水没したのがわからず突っ込んだんだと
23cmくらい水没したが床下機器は無事の模様

346 ：

地下に水が流れこむ危険性は地上に水が溜まるよりもずっと高いでしょ

347 ：

下北沢付近高架線に反対した住民と店舗。
今回は線路では無く工事中の穴から水が落ちたもよう。

348 ：

>>347
いつもいつも尋常ではない敵愾心ですな。

349 ：

>>338
カメラ入ってるんだから水が引いたあとってことないの？

350 ：

>>330
国士舘の学生が困るんじゃね。
そんなの知らん、というならお前が国士舘の学生にボコられても俺は知らん。

351 ：

情報開示が無さ過ぎるな。
地下浸水とか一言も言わずに、強風の為とだけ。
原因が判ったのは会社についてからだった。
利用者を何だと思ってるのか。

352 ：

>>351　ここで書いても改善しない
ttp://www.odakyu.jp/help/

353 ：

>>332
防水電車を創ればよい

354 ：

車掌室で吐きまくってるんだが

355 ：

>>338
昨日の朝のニュースでは、線路が隠れる程度冠水といっていた。
それにしても、同僚が下北冠水のニュースで工事部分から水が入ったというのを聞いたらしく、まだ工事やってんの？って笑ってたわ。
同僚よ、俺も同じ気持ちだ。いつまでかかってんだよ。

356 ：

新宿駅のポスターによれば
iCカード専用の自動改札機が増えるらしい…
利用者にiCカードへの転換を「間接強制」するやり口、
流石です!
回数券利用者撲滅キャンペーンだな、こりゃ

357 ：

今朝も車内には、伊豆大島2日間クーポン、秋の行楽は伊豆大島でハイキング！って、小田急トラベルの中吊りがあった。
これは放置したままにするのかねぇ？

358 ：

しかしヲタ急ボロボロだな

359 ：

>>356
小田急はJRや東急がIC専用自動改札増やして
猛反発喰らったの知らないのかねw
いや知っててやりそうだな、この会社は

360 ：

客の意見＜コスト削減
てことだろ。改札口がますます混乱するな

361 ：

世田谷代田と東北沢が冠水しなかったは、どういう理屈？　運が良かっただけ？

362 ：

東京メトロの回数券と併用することが多いから、小田急区間も磁気定期にしているが、
これはまた嫌らしいな。
回数券もIC化してくれ。まあ無理か。

363 ：

>>361
メトロが冠水しなかったのと同じ理由。

364 ：

世田谷代田や東北沢まで冠水したら、下北沢は惨事だな。

365 ：

冠水どころじゃなくて水没してるだろうな

366 ：

下北沢の冠水が工事穴からの雨水流入なら、東北沢、世田谷代田もありそうだったが、対策済みだったのね。
一方、下北沢の工事穴が盲点または確認ミスだったわけだ。
ところで、ＴＢＳの噂の現場で、世田谷代田あたりのビル工事現場の湧水がひどく巨大池になったとかやってたな。
あと、地下街のゲリラ豪雨対策とかも、リポートあったかと。

367 ：

>>362
無理ではないけど、システムを各社で統一しとかないとだめだから、その調整に時間掛かりそう。
バスみたいに○○円使ったら××円分のチケットがつく、というのが楽そうだが。

368 ：

>>366
代「田」・北「沢」ってくらいだから、色んな要素はあるのだと思うよ。

369 ：

>>356
バス割みたいなのを鉄道でもやりゃあ、回数券は要らなくなるかもな。

370 ：

私鉄連合でバス見たく10回乗ったら一回割引とかやってくんねえかなあ
定期外区間に行く気にさせるにはいい方法だと思うがなあ

371 ：

定期の割引がバス並みになっていいなら

372 ：

コスト削減の為空調も最低限でやってるよな。
昔に比べりゃ幾分マシになったかもだが、昔は空気の入れ換えなんかほとんどしなかった。
酸欠で倒れてる人何人か居そう。

373 ：

乗って残そう、小田急線

374 ：

>>370
回数券2枚持ちだった人も、PASMOに移れてハッピー。

375 ：

金券屋が発狂するなそれ

376 ：

新宿でJRに乗り換えて遊びに行くことが多い俺は
小田急定期磁気+スイカの2枚持ちがベターなんだよ
IC改札増やすならIC+ICでも通れる改札にしてくれ

377 ：

IC定期使えば解決ｗ

378 ：

地鐵みたいにICいつでも1割引にすればおｋ

379 ：

ＩＣ定期ほど使えないものはない（色んな意味で）
免許事業にあぐらをかいた鉄道会社の思惑通りにはまだまだ行かないよｗ

380 ：

ICのが安くなるんでしょ？消費税上がったら。なのでICでいいじゃん。

381 ：

ＩＣカード専用改札機に回数券を置いて出るとするか！
ってのは冗談にしても
少なくとも回数券機能をＩＣカードで利用できるようになってから
ＩＣカード専用改札機への置き換えにして欲しいな。
あとは、スイカの情報売り出しも何かイヤな感じがするから
いっそのこと、定期券も記名式から持参人式（学割等各種割引は除く）に
転換してくれればなー

382 ：

Suicaなら2区間の定期を載せられるんだってな。
特定運賃とかで分けて買えば安いなんて場合があるからなあ。
2つの区間がT字型の組み合わせになるのも買えるらしい。

383 ：

>>366
そんな湧き水が酷いところの地下に線路を通すなんて無謀だね

384 ：

>>383
丹那なんて考えられない位、無謀ですね。
青函トンネルも関門トンネルも無謀ですね。判ります。
古い大抵のトンネルは地下水がしみ出してきてますが。
小田急下北沢のトンネルは、湧水が染み出している箇所など見かけません。
どこが無謀なのかが知りたいです。
根本の話で、開口部から流入したのと、湧き出したのと意味の違い判ります？

385 ：

347 ：名無し野電車区：2013/10/17(木) 00:57:04.49 ID:2G9qptAo0
今回は線路では無く工事中の穴から水が落ちたもよう。

386 ：

>>384
無謀だから今回の事故が起こったんじゃないんですかね？
しかも建設も大幅に遅れていることからも当初想定されていないことが起きている気が
そんなことから安易に地下化を決定したのではないかと思っただけです

387 ：

>>373
小田急が廃止になるくらいなら、ほとんどの関東大手や中小私鉄は廃止になっているわwww

388 ：

え〜、総武・横須賀の東京駅はどうすればいいのでしょうか？

389 ：

湧水は関係ないだろ。雨水だよ。
つか、地下掘りゃ湧水でるのはあたり前。
止水工さえしてりゃ無問題。
出過ぎると工事は大変になるが、冠水とは無関係。

390 ：

>>381
でもちょっと観察してるとICで乗ってる客がほとんどなんだよね。
IC改札が増えていくのは仕方ない希ガス。

391 ：

丹那トンネルは工事で上にあった沢の水が全て抜けて枯れたんだよな。

392 ：

>>382
モバイルSuicaで秋葉原→神田→新宿→町田と神田→銀座線のT字で二区間定期にしてる。
最初の購入と、経由表示が微妙で振替輸送が面倒だが便利だぞ。

393 ：

PASMOでもやってくれ〜、小田急と京王井の頭でＴ字定期がほしい。

394 ：

2013年10月16日台風で５両編成東海道本線＠小田原駅（JR東区間）131016_112854携帯標準画質・大.avi
http://youtu.be/BUnqXcQtQ3M
↑５両編成の東海道線

2013年10月16日台風その４（撮影中に波が！まさか波がここまで来るとは思わなかった）携帯標準画質・大131016 092031.avi
http://youtu.be/uSYHYjLWNE4
↑
こうやって海を舐めている人がこういう事故に巻き込まれる
↓
台風２６号:県内に爪痕　負傷者、家屋損壊、交通乱れ　高波にさらわれ、小学生２人不明　／神奈川
毎日新聞　2013年10月17日　地方版
http://mainichi.jp/area/kanagawa/news/20131017ddlk14040201000c.html

2013年10月16日台風その１（川の様子、人のいない箱根湯本駅）携帯標準画質・大131016_070758.avi
http://youtu.be/kFcakVRbQjM
↑2012年９月30日同様、人がいない

2013年10月16日台風その３（足には自信が...）携帯標準画質・大131016_090426.3gp
http://youtu.be/NuG3I8RSsjQ
↑Youtubeって3gp形式には対応してなかったはずだがなぜ？
耐えウオ言えりゃえおいりゃおいるやおいりゃえおいるやおりやいおりゃえろいあｙらいおりゃおらｙ
絵yリオ合えりゃいおりゃえおいりゃおりゃいおりゃおいえりょあいりゃらう
エアりぃ尾合えりゃお意ｙらえおいりゃおいりゃおいりぇういお
>>357
それってなんかまずいの？

395 ：

>>370
せめてPiTaPaみたいな回数割引ぐらいやれよ、とは思うよな。
そういや町田でIC自動改札の予定図が貼ってあったので見たのだが…。
あれ苦情出るぞ、きっと。
券売機があるからという理由だろうが、
混んでる東・西口でしかきっぷ・磁気が使えなくなるしな。

396 ：

>380
そうとは限らない。切符の方が安くなるケースもありそう。
それに「１円単位」って言ってるの今のとこ束だけだし。

397 ：

>>395 小田急もＩＣ専用改札口作るのか(券売機無し　磁気通行不可)　中央線武蔵境のnonowa口みたいな

398 ：

>>395
苦情といってもICカードを使いこなせない昭和脳のジジイババアが文句を言ってくるだけだろ。
利用客の大半がICカードやモバイルの時代だから大した問題ではない。

399 ：

>>398
そのＩＣについて行けない層が平日に箱根まで特急乗ってくれるんじゃね？
切り捨てないだろ

400 ：

回数券使いに謝れ

401 ：

なんでここの車掌って高圧的なの 誰の金で生活出来てると思ってんのかね

402 ：

70過ぎのおれの親ですら「PASMOっていうのは便利」って言ってるくらいだから、
ICカード使えない、って言ってる年寄りは食わず嫌いか認知症だと思うぞ。
だって運賃表見て切符買う必要ないんだからな。

>>400
お前だって本当はIC回数券欲しいんだろ？

403 ：

通勤定期券を記名式から持参人式に変更(無記名iC)
回数券をiCカードにも適用
この2点対応してくれるならiC使うよ!

404 ：

数少ない磁気券OKのゲートが、他人のICのエラーでつっかえてるのにはウンザリする。

405 ：

すべてをＩＣにされてしまうとキセルできなくなるから反対。

406 ：

>>404
磁気券OKの改札は磁気券専用にすべき！

407 ：

ロマンスカーもICで

408 ：

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409 ：

土日のファミ鉄、行きたかったけど、用事あって行けず、残念。

410 ：

ファミリーフェスタだけど、日車夢工房は来ないのかな？

411 ：

>>406
みんな敢えて言ってねーのに言うんじゃねーよ・・・

412 ：

やべｗ　安価>>405だったわｗ

413 ：

>>405
逆だって・・・

414 ：

うｓｔれあｍってタイムシフト市長おｋ？

415 ：

>>406
だよなあ。
>>404
処理未了多過ぎ。日本式の改札機が道理で外国に売れないわけだ。

416 ：

>>405
財布をたたきつけて走り去る奴居るよな

417 ：

>>415
というよりそもそも自動改札機市場自体無いのでは？

418 ：

>>417
実は少しは近隣諸国に売れてる、ないしは現地生産してたりするのだが、
機械のディテールが日本のと違う。

419 ：

回転バーになってたりな。

420 ：

>>411-413
って事は、おめーらキセル常習者だな？ちょっと裏道来てもらおうか？

421 ：

ぁりますょ。
子供を産んでから、ァソコがぁんまり締まらないので、
ぇっちの時、ぉしりに力を入れて締めるの。
ダンナの時はしないケド、彼氏だけに限定^m^

422 ：

海老名
乞食みたいな奴　ルンペンみたいな奴　死神みたいな奴　うすら寒い様な気候なのに（大人なのに）半ズボンの奴　貧相な奴　ジーンズに革靴の奴
変な奴続々集結中

423 ：

半ズボン氏まだいたのか

424 ：

>>402
金券屋でバラ売りを買うからIC化は反対
。

425 ：

ファ鉄出足が鈍いね。
待機列は会場内物販と保線の間の通路。

426 ：

箱そばでトッピング券配給してる

427 ：

小田急はなぜこんなにもダメな子なのか

428 ：

今年は最高にやる気無いね。飲食も物販も少なめ。
展示も適当だし、今年が最後の開催か！？

429 ：

>>401みたいに大してカネも払っていないくせに
お客様ズラしているバカな客ばかりで鉄道員も大変だよな。

430 ：

後海老名にいそうな奴 池沼 転売屋 顕正会 迷惑撮り鉄鍼灸

431 ：

高2の時ファミ鉄で顕正会の奴に声かけられて
藤沢の会館まで連れて行かれたわ

432 ：

>>418
台湾鉄路管理局はオムロンの国内仕様を台湾華語に翻訳しただけだよ

433 ：

kie.nu/1qrp
新宿からベンチシートの隅に座ったら
ッサンがヒジでグリグリとこっちの脇に触ってくる。
マホを３個ほどと手帳も出してさらに尻ポケットから携帯出しながら
っちのカラダを触ってきた！文句言ってやったがゴソゴソやめない。
っちがスマホを出してカメラで動画撮影起動して窓のところに
いて俺とオッサンが映るようにするとヒジも足も引っ込めて身を
めた、ってことはやっぱり故意にやってたんだな？ ホモオヤジ！！
新百合で降りてったぞ。夕方からラッシュ時間帯にかけて常習犯みたいだな!!

434 ：

伊豆箱根(大雄山線)は高見沢を良く使っているが
レオも使っているのか？

435 ：

>>434
ヲタ急では皆無だな
国鉄→JRなんか表にはプレートないからどこ製かわからないな

436 ：

海老名に行くと思われる家族連れに混じってリックに首からカメラさげたヲタが車内や駅に
秋葉原じゃないんだが

437 ：

>>420
ヲタ急は他社よりｉｃキセルし易い by ﾋﾀﾁﾙﾝﾙﾝ

438 ：

例年のこととは言え、今年もおかしな奴がいたよ。
青のシャツの上にオレンジのチェックのシャツを着て黒のボディバッグの小僧。会場内を異常な早足でセカセカ歩いてた。
ＰＳＰに黒の大きなショルダーバッグにメガネの小僧は、駅の階段でわざとぶつかって来やがった。こいつはKOの社員に似てたんだけど？
あとは大きな声で独り言を言ってる奴とか、販売コーナーで誰も聞いていないのに薀蓄を垂れている奴とか、親子で写真撮っている奴に罵声飛ばしたり舌打ちする奴。
今年は会場内に入ってから座間寄りの車庫線の方まで大回りさせられた。足元が石だったので歩きにくかった。
昼時に行ったからだと思うんだけど、空きスペースで座り込んで弁当を食べている人が例年以上に目についた。

439 ：

MSEの前にいた親子連れに「写真撮り終わったらさっさとどけよ！邪魔なんだよ！」と罵声吐いてる奴がいた。

440 ：

鉄道オタクは発達障害者率が高いと言うからな

441 ：

>>439
MSEを見てるだけの子供にしつけがなってないとか言ってる池沼がいた
ただカメラに人が入るのが嫌だったらしい
ファミリー鉄道展なのに一番しつけがなってないのは鉄屑

442 ：

>>359
東急は中央林間の改札機10台中6台を専用機にして、苦情爆発して翌日には4台に減らした実績あり。
JRは遠距離きっぷがあるからなぁ。ICにしたくてもできない人が多い。
モバイルSuica特急券やEX-ICは旅行客には向かないし。
遅レスすまん。

443 ：

>>439
撮り終えてもどかない親子連れは、他の親子連れにとっても迷惑だろ、ハゲバカ。

444 ：

明日海老名で池沼と迷惑撮り鉄見掛けたら簀巻きにして相模川に流すか丹沢山中に埋めてやれよ

445 ：

海老名いってきた。ここ数年で一番つまらない。SE車以外の車内には入れない。SE車も1時間待ち。ビナウォ−クでVSE石鹸もらって30分で退散。

446 ：

>>445
展示の8000は８２５１F?
8059F展示してるなら明日行こうと思ったんだけど

447 ：

１４時半頃行ったら「ＳＥ車は混雑のため公開終了しました」と言われた。
明日もまた公開するらしいが、１０時ちょうどに行けば並ばずに見れるのかな？

448 ：

>>446
8000は8251Fでした。(8000形6連のトップナンバー

449 ：

何でSE車は倉庫から出さないんだろ？
あと、ネコ型2200やNSE車とか9000とか
小田急には他にも展示できそうな車両あるのに
展示されないよね？

450 ：

>>449 線路ひかないとSE車は外に出せない
世田谷区内にある保存車たちも線路封鎖かけて深夜輸送しなければならない
現在の海老名の状況からしてほぼ無理でしょ
海老名駅西口の大規模開発もはじまる模様らしいしファミ鉄自体できなくなるかもしれない

451 ：

有給休暇使って、先週の日比谷公園か
今週の海老名のどちらに行くか迷った。結局、先週の日比谷公園に行った。只今仕事帰りに皆さん方の書き込み見ていると、今回の海老名の方はつまらなかったのですね。

452 ：

>>450
でも、海老名西口は小田急線と相模線の線路に挟まれてるし小田急の車庫もあるから、何が出来るんだろうね。
海老名西口と言えば、相変わらずテキ屋の屋台があったね。あの屋台はファミ鉄があるから出てたんじゃなくて、いつも出てるの？

453 ：

>>452
愛川行きのバス停脇にあるたこ焼屋台の事？
あそこは午後になるといつも店を出してる。道路挟んだ反対側の青いビニールシートの所も
夜になると飲み屋をやってるw

454 ：

>>450
だったら世田谷区内（喜多見？）でイベントできないのかな？

455 ：

距離的にちょうど中間あたりに位置するのが海老名というのも考慮してのことなんだろう

456 ：

>>447
明日は天気が悪いから今日ほど混まないと思うよ。
明日予定してた人も今日に変更しただろうし。

457 ：

>>456
ありがとうございます。
明日は厚木の消防学校の保存車の2600を見てから
海老名のSE車を見に行きたいと思います。

458 ：

>>453
それの事。ありがとう。ファミ鉄に行く人はみんなスルーしてたみたい。普通の人は怖くて、あんな所に屋台を出せない筈だから・・・。
>>456
明日は雨の予報に変わったから、自分も今日にした。

459 ：

>>433
状況が全く分からない

460 ：

今日の午後行ったけど（グッズ販売コーナーのみ）、年々酷くなってるね。
部品の販売がなくなったのは勿論、車内見学もなくなったし、展示車両もこれといった目玉がない。
こんなイベント続けないで何処かに小田急の車両博物館でも作って、グッズは通販にすればいいじゃない。

461 ：

>>459
いちいち構うなよ...

462 ：

博物館作ろうや…とにかく沿線に
どっか駅近で空いてるとこないの？

463 ：

スッカスカの相模大野

464 ：

柿生南口の商店街ブッ潰して作ろうぜ

465 ：

地下化高架化で東急みたいに世田谷代田なんて廃止されて当然の駅だよな。
豪徳寺すらいらない。

466 ：

前、ＨＰ上でバーチャル博物館あったよな。
東急や東武みたいに博物館建設は悲願だろうけど、計画すらないよね。
東急博物館の大東急時代の路線図や航空機は誇らしげ。

467 ：

>>441
小田急ファミリー鉄道展という名のとおり、鉄ヲタよりも、子連れファミリーに来て欲しいんだろうな。

468 ：

でも大きいお友だちはお金落としてくれるから邪険には出来ないでしよ

469 ：

>>468
金儲けしようと欲かくからダメなんだよな
本来、顧客サービスの一環だったはずなんだがなぁ...

470 ：

>>469
そうですね。
目的が本則から逸脱し始めて衰退する･･･

471 ：

明日は厚木の消防学校の2600が見れるね

472 ：

>>464
あそこは地主がうるさいから�_

473 ：

>>462
螢田
富水

474 ：

あそこいらの入生田にある神奈川県立博物館なんか、けっこう大規模で展示も圧巻だけど、川崎生まれのオイラは、あんな不便な場所に県立博物館があるのすら、知らなかったし、遠足でも行かないんじゃないの。

475 ：

向ヶ丘遊園跡地

476 ：

向ヶ丘遊園跡地のバラ園とか藤子ミュージアムは、川崎市に譲渡してしまったような。
プール跡は、まだ小田急の土地かね。

477 ：

>>474
つまり藤子不二夫記念館みたいなもんか

478 ：

ファミ鉄って、鉄道の日に関連した国土交通省や民鉄協の付き合いイベントなんだろうけどね。
オレの職場も財政難で数年前から、鉄道の日の協賛金を切ったわ。

479 ：

　　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　向谷レポ　まだー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣.／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|　:|
　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|／

480 ：

海老名のJR側の駐車場とグランドは小田急の所有だから保存館かのうです。
移動など車両基地と線路を繋いでおく事も可能です。
ところで富士急行から個人に譲渡された2320が解体されたが引き取るべきだった。

481 ：

小田急江ノ島線 花火大会 開催に伴う混雑の影響で、一部列車に遅延って、雨の中の寒空なのに、だいぶ盛況だったんだ。

482 ：

バラ園も藤子不二雄ミュージアムも土地を川崎市に貸してるだけだろ？

483 ：

>>480
ららぽーと一階に小田急博物館に希望！

484 ：

遊園は、小田急が開発可能な土地が数万�u残ってる。
が、既に戸建て住宅＋マンションの開発計画が進行中。

485 ：

>>474
隣に県温泉地学研究所がある。地球博物館は県立博物館にあった自然関係の物と研究所の成果を展示。
見学者もけっこう来てるよ。

486 ：

蛍田にはねーよ（ｗ
神奈川西部なら
開成から富水の間の田んぼ買うか
足柄の留置線を使うか
それだったら　そーぶだいまえを・・・
留置していることも目にしない

487 ：

海老名のイベントって雨天中止でしたっけ？

488 ：

荒天中止でしょう
普通に雨が降るくらいならやるよ

489 ：

>>487
朝から雨だね。雨天決行　荒天中止　ではなかったかと。雨は午後から止む予報。

490 ：

>>>488-489 早速ありがとうございます(^O^)安心して行けます。

491 ：

結構本降りの雨だけど大丈夫かね？

492 ：

荒天が好転して好天に

493 ：

今日は9時半開場で車両展示は中止です。

494 ：

3000、屋外展示ともに中止。物販系のみ。
撮影目的の人は注意！

495 ：

ええ撮影中止って・・・ただの即売市じゃない
午後から行くつもりだったけどキャンセルだな

496 ：

博物館作らないでも、喜多見の車庫の壁を一部撤去して見やすくしてくれるだけでも…
てそれじゃ金にならんのだろうけど

博物館作ってもSE5両NSE7両を編成で保管出来る施設となると
巨大になりすぎて採算あわないのかもしれんなぁ

497 ：

>>493-494
マジか
3000だけでも見に行こうと今準備してたのに

498 ：

>>493-494
こんな事になるんなら、3年前の台風のときみたいに中止にすればいいのにね。
もう来年からは雨天全イベント中止でいいじゃんｗ

499 ：

展示中止について公式には一切記載がなかったけど・・・

500 ：

リアルタイム検索したら中止の件載ってた
>>498
多分事前通知できずに人が並んじゃったせいだろうな
せめて物販だけでもという小田急の優しさ？

501 ：

とりあえず車両展示は昼の時点での天候次第だな。

502 ：

2013年9月16日の台風で海・湖は？その１（国府津駅前130916_105233.avi） http://youtu.be/ip2dWOw-uUE
2013年9月16日の台風で海・湖は？その２（箱根登山バス 山王バス停〜山王橋バス停130916_112800.avi） http://youtu.be/8TVZASdN4i4 ←これは撮影中に波にのまれそうに。
2013年9月16日の台風で海・湖は？その３（湯河原の吉浜130916_133225.avi） http://youtu.be/h6PvPWLy4UI
2013年9月16日の台風で海・湖は？その４（小田原の御幸の浜130916_163632.avi） http://youtu.be/VN_SHpHx2zU
2013年9月16日の台風で海・湖は？その５（箱根（元箱根〜元箱根港の芦ノ湖）130916_181007.avi） http://youtu.be/2poAGer_ngA
◆箱根湯本駅のエスカレーターは優しい低速運転（130915_151948.avi） http://youtu.be/eVOUtLn4b3I
ドア半自動とドア扉締切（小田原駅130916_095056.avi） http://youtu.be/tL6hOJ7dnAU ←なぜに、ドア半自動と扉締め切りが混在？どちらも217ではないのに。
賞味期限切れは気にしないが一応報告（130916_212525.wmv） http://youtu.be/QxIS96QxNZI
◆（画像は表示されない場合URL欄でｴﾝﾀｰ連打）
http://douseiai.dousetsu.com/kozu_130916_103301_2_lb.jpg←16日の台風、国府津駅は半自動扱いのかわりに扉締切
http://douseiai.dousetsu.com/odawara_eki_130916_121033_2_lb.jpg←16日の台風、217系は扉締め切りもしていなかった、ってか品川ゆきばっかだったのはなぜ？
↑↓上記の東海道線も下記の西武線も、扉締切は■■□■なのはなぜ？■■■□のほうが保温効果高いでしょ。（■＝閉、□＝開）
http://douseiai.dousetsu.com/4doorkodaira130206_191905_2_lb_lb.jpg
◆http://douseiai.dousetsu.com/odawara_sta_130915_154057_2_lb.jpg
http://douseiai.dousetsu.com/odawara_eki130915_154122_2_lb.jpg
↑小田急は「区間急行」にしろよ、区間準急みたいに。しかも英語だと区別つかないし。
◆http://douseiai.dousetsu.com/130915_150542_2_lb.jpg≒http://douseiai.dousetsu.com/130626_142900_2_lb.jpg
http://douseiai.dousetsu.com/130915_150506_2_lb.jpg
（↑小田急↓西武）左右反転（東西逆転）止めてくれ
http://douseiai.dousetsu.com/121118_144618_2_lb_lb.jpg
http://douseiai.dousetsu.com/121202_194257_2_lb_lb.jpg

503 ：

第一会場は10時半で中止。

504 ：

http://www.odakyu.jp/support/2013102010145030bdcdc3.pdf
公式出た

505 ：

あちゃ〜
もうすぐ海老名の俺涙目だわ
ビナウォーク見学してラーメンでも食べるか･･･
今日の鉄道イベントはここくらいだよなぁ･･･

506 ：

>>505
イベントではないけど
LSEのスーパーはこね(代走)を撮影後
海老名に先日オープンした相鉄の鉄道グッズショップ見学とか

507 ：

屋根のあるSE展示くらい見せてくれてもいいのに

508 ：

>>462
高架下でいいんじゃね？
梅ヶ丘〜豪徳寺の間、もしくは経堂〜千歳船橋の間とか。

509 ：

昼頃に雨が一度上がりそうですが、それでも車両公開しないのでしょうか？

510 ：

ああ今日しか行けなかったのに・・・。

511 ：

雨の中人並ばせるわけにいかないってことだろ
小さい子供がメインのイベントなんだから

512 ：

>>480
それって、山梨のヤツか?

513 ：

>>511
並ぶ所は蔵の中じゃないんですね。

514 ：

SEは昨日も2時間待ちとかになってたし
それだけ公開したら行列はもっと長くなりそうだし無理でしょうな

515 ：

海老名
電鉄や神奈中などの物販も中止とは。ナビウォーク前で店を出す訳にはいかないのかな？

516 ：

イベントだらけの昨日とは違い、今日は…

常磐線の撮影にしよう

517 ：

10時半､海老名に着いたら､｢10:30荒天の為､第1会場イベント中止｣の貼り紙･放送が…
神奈中グッズ買いに来たのに… もう10分早く来てれば買えたのに…orz

518 ：

>>514
ＳＥ車は何でそんなに人気あるんだろう？
もし蔵から出して、ＭＳＥの隣に並べたらどうなるのかな？

519 ：

これはもう喜多見でもフェア開催でしょ
屋内だし雨の影響もない

520 ：

>>518
そりゃあ他の車両と違って普段見ることができないからでしょ。
見たいと思っても車庫の中だし。

521 ：

>>515
市に許可取らないとだから厳しいのでは

522 ：

しょうがない
祖師谷大蔵の「気になる嫁さん」の清水家跡地でも見学してこよう

523 ：

>>518
前にそれやって大変なことになった。
イベント数日前に搬入し立ての60000、旧塗装7000、喜多見から持って来た3100、14年ぶりに庫外へと出した3000を並べた創立80周年時のファ鉄。
入場まで4時間以上待ちや、入れても今度は撮影列が長すぎて撮影出来ない人続出など、混雑し過ぎてクレーム続出。伝説のファミ鉄でした。
これ以来かな、ファミ鉄が目に見えてショボくなったのは？

524 ：

>>523
その時フェンスの外から脚立で撮影してたオレ勝ち組

525 ：

>>507 湿気は大敵だからね。

526 ：

>>513
蔵に入るまでは屋根が有りません。
道路の立体の下に少し入れる位です。

527 ：

1997　ゆめ70　　※開業70周年記念鉄道展
1999　ゆめ70、NSE、モハ1、2200
2000　NSE、LSE、2200
2001　NSE、3000、2200
2002　NSE、LSE、2200　　※LSE旧塗装新宿〜海老名基地間臨時列車
2003　HiSE、クヤ31、3000、2200　　※2600旧塗装新宿〜海老名基地間臨時列車
2004　NSE、RSE、クヤ31
2005　HiSE、9000、2200、3000
2006　NSE、モハ1、2200、2600、9000
2007　SE、NSE、LSE、MSE、4000
2008　HiSE、4000、5000、8000
2009　EXE、1000（箱根登山カラー）　※SEの公開無し
2010　LSE、5000+5200　　※台風で中止
2011　HiSE、5000
2012　HiSE、RSE、5000　　※さよならイベント
2012　EXE、F-trainII
2013　MSE、1000（箱根登山カラー）、8000

528 ：

こうやって並べてみるとここ近年は確かにショボい

529 ：

>>401
亀レスで申し訳ないが、小田急はグループ全体が客に対して高圧的
JR東日本やりんかい線の職員よりも高圧的だよ。

530 ：

>>527
2010年の時、ビナウォークの方で物販だけはやってたんだよね。
>>523
その時は、撮り鉄の絶賛大罵声大会だったと思った。
>>517
今日の雨は荒天って程じゃねーよ。

531 ：

ショボくなった　てのは　鉄ヲタ目線
鉄ヲタが大暴れの大罵声大会
以後、適切な車種選定を行うようになった。（一般人目線で）
ここを見るような鉄ヲタに絶賛されるようでは失敗なのだ　ｗ

532 ：

昔京王線住民だった頃、小田急コンプレックス持っていた。
当時、東横線の車両はぼろで、狭軌である事を除き、関東一だと思っていた。
今は京王のほうが客層良さそうだが、特急などの車両込みで考えると、やっぱり小田急はすごい
うらやましい

533 ：

>>532
なぜそこで東横が出てくる？

534 ：

>>531
一般目線ならそれこそロマンスカー目当てだろ
通勤形なんてただの移動するための箱だと思ってるんだぞ

535 ：

一般人目線ならSEやNSEなんか要らない。むしろVSEで。

536 ：

>>534
今年、展示されたMSEはロマンスカーではないの？

537 ：

>>536
ロマンスカーと呼ぶには全てに於いて貧弱、特に座席が。

538 ：

>>536
話の流れを読んでくれ

539 ：

MSEは小田急版185系または小田急版スナックカー
本流の特急車両に比べて人気が落ちるのは仕方ない

540 ：

>>538
50002Fは検査中で、N52運用はLSEが代走中
VSEの展望席だと思ったら、LSEでがっかりした人も多いだろう
残り1本しかない、VSEをファミ鉄に出せとは、正に自己厨だな
だから、鉄ヲタは世間から嫌われすんだよ

541 ：

今の幼児〜小学生の親が幼児〜小学生だった頃はLSE・HiSEが憧れの時代だから、
ヲタ以外はSE・NSEに興味が無いのを知るべし。

542 ：

SEの晩年は何度か利用したけど
展望が無くて車内がやや狭く椅子の位置も少し低かったな。
あさぎり以外の花形運用もほぼ無くなってたから
引退話が出てくるまでは正直地味な存在になってた記憶がある。
（一般人にとってはハズレだったかも）
どんな後継車両が現れようと人気ナンバーワンを維持し続けた名鉄7000とは事情が違う

543 ：

てか、SEだけ別な場所での公開じゃなく、2007年の時みたく並べて欲しい。
てか喜多見の保存車は、回送牽引ですらも本線走れないんだっけ？
あれを展示しておけば、煩いヲタ共も少しは静かになるだろうに。

544 ：

保存車はイベント時には簡単に公開できるようにして一か所にまとめて置けばいいのにな。

545 ：

前にメトロのイベントでキチガイが親子連れに土下座させた事件があったけど、ああいうのって周辺の鉄道会社にも情報いくのかな？

546 ：

>>540
ショボくなったってだけで誰もそんな事言ってねえだろ
話の流れ読めって

547 ：

よっしゃ！上原、良くやった！！

548 ：

>>544
暫定的にでも留置線の一部を屋根を設置して保存車スペースに出来ないもんかね？

549 ：

厚木の消防学校の2600は
今日一般公開されたと思うんだけど
見に行った人いる？
あれって、公開日以外でも
外観は見れるのかな？

550 ：

>>505
タンメン美味しいよね( ･`ω･´)

551 ：

>>542
ＳＥのドアが閉まりにくいらしくて、女性乗務員が蹴っ飛ばして閉めていたよ。
たぶんNSEも同じだったんだろうな。

552 ：

>>550
海老名じゃないけど、ラオシャンのタンメンが好き。

553 ：

ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/4a/0a97526038849c72169d5c9ea3d0fd58.jpg
ラオシャン、一度行ってみたいけど、客層が怖くて引き返したことがある(´・ω・｀)

554 ：

稲田堤が特急停車駅になった。
南武民の一部が階級通過駅の登戸からシフトしてるという噂

555 ：

特急停車駅以前にほぼ全て優等列車で占められているじゃん。
本線特急に乗り換えれば早く着くけど、区急・快速で乗り通しても問題ないレベルだし。

556 ：

江ノ島線からすると、同じ支線で利用客も似たような感じなのに待遇の良い相模原線がうらやましい
京王や東急・相鉄辺りだったら藤沢まで全駅10両対応してくれたんだろうな

557 ：

それでも多摩線よりはマシだろう

558 ：

>>556
今や相模原線のが客多いからな

559 ：

稲田堤は田舎過ぎて住むには不便

560 ：

>>554
乗り換えに10分くらい掛らなかったっけ？

561 ：

小田急4000形ディスプレイ新しくなった？(´・ω・`)いつのまにかダブルになってたでござる

562 ：

せっかくの広告用ディスプレイなのに小田急の広告ばかり流れてる気がする

563 ：

>>549
朝9時半に車でいったけど、雨風強くて屋外会場はテントも畳まれていて公開できる状況じゃなかったよ。
すぐに帰ってきちゃった。
外観は防災センターの開館日ならいつでも見れるよ。

564 ：

>>562
あとマリオうんちく(´・ω・`)

565 ：

>>563
マルチ野郎に構うなよ

566 ：

黒川のホーム、延長工事しているみたいですが多摩線は何か変わるのでしょうか？

567 ：

>>566
知らない人多いんだな。事業計画でも公表されているんだけど。
近郊区間各停10連化のためのホーム延伸だよ。
五月台は上り線の信号設備の移設があるから時間がかかりそう。
平日朝にある多摩線内運転の急行は各停に降格かな。

568 ：

異常時含めて急行唐木田行きは見れなくなるな。代わりに4000の各停唐木田が見れるようになるけど

569 ：

3月から各停我孫子が走るとは！

570 ：

多摩線より江ノ島線のほうをがホーム延伸したほうがいいと思うけどね

571 ：

江ノ島線は6連で十分です。
多摩急行も多摩線内全駅停車で各停の運用削減かも？

572 ：

6両の区間準急あるけど、8000に充当されることってないの？

573 ：

多摩線シャトルをなくして全列車本線直通にするんじゃないのか

574 ：

新百合ヶ丘まで複々線化したらね。

575 ：

>>571
平日夜下りの新宿発各停６両はどうにかして欲しい。
６両が来ると上原は大混乱、経堂あたりまでギュウギュウ詰め。

576 ：

日中なら全然構わんのだが、何で夕方に6両なのかね…
朝の急行や準急は10両じゃないと走らせないくせにw

577 ：

>>575
お客様センターに言って下さい。

578 ：

>>556
割高な運賃分の待遇だよ。

579 ：

>>554
登戸より京王稲田堤の方が新宿出るには便利かも
着席可能な最速優等が毎時3本もあるからな

580 ：

>>554,559
比較的空いている京王に流れてくれれば小田急の混雑が緩和されるから
それはそれでWin-Winの関係になるね。
経営の観点？乗る側には関係ないでしょう。

581 ：

♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん

582 ：

>>575-576
じゃあ6両は回送で。

583 ：

>>580
そんな観点でダイヤ作らねよ

584 ：

>>529
それは思う。新宿駅でスマホをみながらホームをちょっと歩いてたら、運転手から怒鳴られた。
50代ぐらいの滑舌の悪い男だった。スマホを見ながら歩きじゃなくて、メッセージが着信したから、目を落とした程度だった。
短時間でも見ながら歩きをしたのが悪かったから、その場で怒鳴り返さなかったけど、どこか怒りが溜まっていて、この前の台風のときに、駅員にきつい詰めをした。

585 ：

いつの間にか藤沢駅1番の先端の方だけ屋根がついてた
階段側ともう1本のホームは未だに骨組みだけだったけど

586 ：

>>585
屋根がついても横から吹きこまれて傘を使う羽目に
あの幅のホームだと壁も設置しないと意味ないな

587 ：

>>580
経営の観点からすると、一日中定員程度に混んでるのが一番いいらしいぞ。
ソースは冷蔵庫の本だがな。

588 ：

道理でいつどこで乗っても混んでるわけだ

589 ：

そうか？見まわすと最後尾車両に車掌と自分だけってのがたまにあるんだが・・・

590 ：

>>589
多摩センター〜唐木田ではよくある光景

591 ：

>>590
その区間を引き合いに出されても・・・・
あそこって乗車可能なＹ線みたいなもんだから。

592 ：

この時期からの空調がひどい
車内結露しまくり、乗ってる人は汗だらけ
冬は電車降りた途端汗が冷えて風邪引くパターンや
どうにかならんのか？
外出る格好してるんだからさ暑すぎ

593 ：

小田急だけでなく全てで無暖房車を作ってくれ

594 ：

>>593
あれだけ人乗ってたら暖房消しても充分暖かいよな

595 ：

夏は暑いとか寒いとかに温度管理してます（ｷﾘｯ
なんて嘘かキチガイか非常識言ってるけど冬は放置だよね
暑すぎるんだよ
まあ小田急だけじゃないけど

596 ：

>>589
ＪＫですか？

597 ：

>>571
多摩急行新百合ヶ丘行き
新百合ヶ丘から全車両各駅停車唐木田行きとかやるつもりなのか

598 ：

そこは五月台・黒川・はるひ野に新規停車扱いでいーんじゃないか？

599 ：

新百合ヶ丘から各停になるならもう準急でいいと思う

600 ：

大野以西各停の化け急とともに、京王のあれをパクって区間急行でいいよ。
遊園はこれに合わせて全停させるか、一部の列車が停車の扱いで。

601 ：

遊園ユーザーだけど多摩急行とめるか急行通過のどちらかに統一してほしいわ
15分待ちがあるくらいなら各停10分おきに来て登戸や遊園や新百合とかで接続してくれたほうがマシ

602 ：

>>598
そうすると多摩急行が８両編成になるんだけど。

603 ：

明日から新宿のIC専用改札増えるのか

604 ：

iC専用改札機増やすなら
磁気券対応専用機も設置して欲しいな。
数少ない磁気券対応改札機で
ピンポン〜♪とやられると無駄に足止め食らう。

605 ：

>>602
なんで？

606 ：

来る車両が10コテか6+4かわかるといいんだけど。
新宿で並ぶとき、7号車1番ドアだと賭けだな。
8000が来たら座れない確率アップ。

607 ：

昨日のプロフェッショナル見た人いる？
それにしても小田急とオバQって似ているような…
あと今の小田急って笑っていいともが始まる前から走っている電車ってもう
ほとんど走っていないのでは？

608 ：

小田原市で火事 ３棟が全焼
10月21日 13時24分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20131021/k10015429221000.html
2013年10月21日小田原南郵便局周辺火事数時間後（短時間版）mf_hd.AVI
http://youtu.be/QU_7RPLas5o
↑
これ見て思ったが、早川口近くのｺｾﾝｷｮｳ？って、
箱根登山鉄道とＪＲ東日本の共用なんだな。
ああいう場合の維持費・修繕費ってどっちが出すの？

小田急ロマンスカー ＶＳＥ が10分で小田原線を走破したら・・・・
http://www.youtube.com/watch?v=kqi5uxFPXNs
小田急ロマンスカー ＶＳＥ が15分で小田原線を駆け抜けたら・・・・
http://www.youtube.com/watch?v=Pj4y4UhAgSY&feature=youtu.be


>>607
だからこそ小田急の中でオバＱを思いついたんじゃないの

609 ：

>>608
これぐらいしっかり走れよ
チンタラチンタラ走りやがって
湘南新宿の特別快速と時間大差ない特急じゃん

610 ：

>>607
日本語で

611 ：

>>606
他のドアにすれば。

612 ：

>>592
二子玉川まで地下走ってる田園都市線はもっと暑い。
真冬にノースリーブの女性がいたり。
俺は目立ってしまうがまだ上着着てない。
朝は寒いけど乗り切れば大丈夫。

613 ：

藤子先生ってロマンスカー通勤だったの？

614 ：

A先生は今も遊園からロマ通勤。

615 ：

>>614
マジ？

616 ：

有名な話だけど帰りはどうしてるんだろうな

617 ：

藤子・F・不二雄氏の代表作の一つ『オバQ(オバケのQ太郎)』は
同氏が通勤に利用していた小田急をパロった名前らしい。

618 ：

今日乗った多摩急の弱冷房車は、弱暖房加湿車のようだった。

619 ：

新百合ケ丘で人身、運休とのこと
at成城学園前

620 ：

続報
新宿〜向ケ丘遊園、相模大野〜小田原間で区間運転を実施予定とのこと
全線再開は2345ごろ
なお多摩線も死亡

621 ：

多摩線は生きてるらしい＠駅のアナウンス

622 ：

再開が1時間後って、どんだけひどい人身事故だったんだろう…

623 ：

新宿発の各停小田原行と片瀬江ノ島行って一日1本しかなくなってしまったんだな。
小田原行に乗ったときに連絡簿か何かを運んで駅ごとに降ろしてたような覚えがあるんだけど。

624 ：

各停で柿生向かう途中で止まったわ
少ししたら柿生まで動かしてくれたが
自宅向かう途中救急車のサイレン聞こえたが新百合向かったのかなあ

625 ：

続報
救急と警察は到着済み
全線再開は2320ごろ見込み
多摩急行は成城学園前で打ち切り
各停はただいま運転再開
>>621
成城学園前だと死亡扱いだった

626 ：

>>622
普通どこでも1時間でしょ。
さて区間運転再開した模様。

627 ：

ユーロドルＳでも抱えてたのかな

628 ：

新百合ヶ丘に入るあたりで急ブレーキで止まった
「もうしばらくお待ちください」って言われたけど、まだまだ缶詰めは続くんだろうな

629 ：

全線で運転再開

630 ：

事故のせいで向ヶ丘遊園行きになったけど運転再開したんだから、本厚木行きに戻してくんねーかねぇ

631 ：

公式の運行状況のページ、最近マップ表示が出ないんだけど。。

632 ：

>>631
この前の台風の時にぐだぐだだったから、やめちゃったかな？

633 ：

台風の時信じて出発したら痛い目にあった

634 ：

>>631-632
ｱﾚ重いだけだから辞めて欲しいんだけどな
他社みたいに軽量なのを作れ
区間表示は駅で見るからいーよって

635 ：

昨日急行退避中、各停の運転手にタダでもらえるカードをおねだりしてる小学生を見た。
どれにする？っと複数枚みせると「全部！！」だと。一人一枚だからと諭され、ふてくされながら
１枚のカードを選んでた。
大人なら全部欲しくても、遠慮して1枚とかで納得するんだろうが、子供は欲望を隠さないからある意味、気持ちいいよね

636 ：

かわいいな

637 ：

どうして、この会社の車掌は説教じみたことばかり言うわけ？

638 ：

お前みたいな基地外がいるから

639 ：

>>637
小田急に限らず普通はそうだと思うけど

640 ：

そういえば、小田急電鉄の外国人株主比率って11%なんだってな
もっと多いと思っとったわ。

641 ：

下北沢駅の冠水 乗客残したゴミも原因
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20131023/k10015494721000.html

642 ：

参宮橋から夕方上りに乗る人多いなぁ　青少年オリンピックセンターの
泊客らしいけど、ものすごい人だな、本来混むはずの下りは人もまばら。
夕方のぼりだけでも区間準急停めるべきだよ。

643 ：

東洋経済を見たが、小田急の遅延が酷いなあ。
雑誌を読むと最近鉄道会社の遅延が増えているとし、その原因は複雑化した相互乗り入れとあるのだが
小田急は他社に比べて非常にシンプルな乗り入れしか行ってない。であるのに、私鉄では断トツの遅延時間だ。
やっぱり、黄色い線の内側問題が影響しているのかな？

644 ：

安全の確保を最優先にすることを徹底してるようだからね、あの件以来。
事故が起こらないのなら遅延もやむなし・・・と考えているのかな。
それはそれで一つの見識ではあると思う。

645 ：

小田急の複々線って完成すると成城学園前と代々木上原手前だと緩行線と急行線
の位置が逆になるって構造になるの？

646 ：

先日の下北沢駅冠水は、客が線路上に捨てたゴミが排水設備塞いだのが原因だってさ（ﾌﾟｹﾞﾗ

647 ：

東海大ババアが自爆した件だろ？ババアが悪い。
ドア閉めから2秒以内に発車
キッチリ回復運転する
駅進入はホーム真ん中あたりまで60km/h
たったこれだけのことをやるだけで遅延激減するのにしないのは小田急の怠慢か、もしくは東海大ババアと何らかの密約を結ばされているか。

648 ：

9時からのNHKニュースで、下北沢の冠水の件、報道していたな。乗客が捨てたゴミも原因とは。

649 ：

たまに遅れてるわけでもないのに滅茶苦茶早くブザー鳴らす車掌がいるから別に内規で確認する時間が決まってるわけじゃないのかな

650 ：

東武の車掌は明らかにだらしない

651 ：

>>608





維持費・修繕費は線路幅で按分

652 ：

ごみ捨てるのも悪いし排水溝チェックしてないのも悪い

653 ：

山手西側大手(小田急、相鉄、東急、西武、京急)で定時性が高いのはどこかしら

654 ：

ＲＳＥ再起記念カキコ

655 ：

>>650
残念ながら定時性では東武に負けている。

656 ：

>>642
伊豆大島からの避難者でしょ。

657 ：

>>653
京王を入れてないのは意図的か？

658 ：

小田急が真っ先に脱落だな
何もない昼間でも数分遅れてるし

659 ：

>>653
京急と京王間違えたろ。

660 ：

大手とは意図的・・・　中小含めると大雄山線(さすがに沿線火災は止まるが)
昔はどっかの国(または東側民鉄)の様に小田原駅に突っ込んでいた

661 ：

小田急って8000形だけ全体的につり革の高さ低いよね

662 ：

改装してあそこまで使えない車両する神経は凄いよな。8000形
さすが汚物ワイドドアの先駆だよ
ドア増車両は資金がなくてできなかったんだろうね

663 ：

車掌に説教したらビビってた。もういい加減、つまらない放送やめれ

664 ：

最近の車掌クレーマーは同一人物か？
いい加減てめーのブログかなんかでやれや

665 ：

乳母車ババアの事故が無ければもっと早く発車してたんだろ？

もしや小田急労組が仕込んだやらせだったんじゃね？

666 ：

>>655
遅れることを前提にダイヤを作ればいいのでは？

667 ：

小田原〜箱根湯本間は全列車小田急の乗務員が担当してる？

668 ：

交代してた気がするが今はしなくなったのかな

669 ：

たまたまかもしれないが、
先日乗った時は赤1000全て小田急の乗務員だった。

670 ：

ホームウェイで長々と自己陶酔してるみたいな放送をする車掌はさすがにやめてほしいとは思うけどね
めっちゃ疲れててゆっくり寝たい時に「本日も数々の交通機関から小田急のロマンスカーをお選びいただき〜云々」とか聞くと癪にさわるのは確かだなｗ
代々木上原過ぎるくらいまでずーっと長々としゃべり続ける車掌もいるし
通勤時間帯は必要な放送だけをびしっとすればいいんだから、このへんはJRのライナーを見習ってほしいよ

671 ：

>>667
普通車は箱根登山の乗務列車もある
>>670
ｔｖｋで箱根登山の名物車掌やってた

672 ：2013/10/25

>>667
一般車は小田急も登山も両方担当してるな
基準とかあるのかは知らん