★☆JR北海道総合スレッドPART130☆★

1 ：2013/10/21 〜 最終レス ：2013/10/25

JR北海道公式サイト http://www.jrhokkaido.co.jp/
釧路支社 http://www.jrkushiro.jp/
旭川支社 http://www.jrasahi.co.jp/
函館支社 http://jr.hakodate.jp/
苗穂工場 http://www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/
Kitacaでお買い物 http://www.kitaca-shop.jp/
ＪＲ貨物 http://www.jrfreight.co.jp/
【姉妹鉄道】
デンマーク鉄道 http://www.dsb.dk/
前スレ
★☆JR北海道総合スレッドPART129☆★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381401080/
◆重要◆
・本スレ独自の「ローカルルール」というものは存在しません。
削除基準については削除ガイドライン→http://info.2ch.net/guide/adv.html ならびに
鉄道路線・車両板のトップをご参照下さい。
・悪質な荒らし、煽りは無視。(2ch用ブラウザのNG機能活用を) → 削除依頼：http://qb5.2ch.net/saku/
・勝手に「ローカルルール」「スレのお約束」等を追加しても一切無効です。
・これ以降、過去スレへのリンク以外はテンプレではありません。

2 ：

【過去スレ】
PART1 http://piza.2ch.net/train/kako/984/984634484.html
PART2 http://piza.2ch.net/train/kako/987/987398579.html
PART3 http://piza2.2ch.net/train/kako/992/992403396.html
PART4 http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996394466.html
PART5 http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10016/1001683277.html
PART6 http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007321104.html
PART7 http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10131/1013194059.html
PART8 http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10164/1016417339.html
PART9 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021905966/
PART10 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1027/10279/1027907285.html
PART11 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039006110/
PART12 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048054828/
PART13 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053498964/
PART14 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060749886/
PART15 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065123050/
PART16 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070201148/
PART17 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074567385/
PART18 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077987994/
PART19 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084126097/
PART20 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090220456/
PART21 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094701859/
PART22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098264005/
PART23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103622385/
PART24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107345756/
PART25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110259043/
PART26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113473465/
PART27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117239987/
PART28 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122822825/
PART29 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127742937/
PART30 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131618161/

3 ：

PART31 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134997182/
PART32 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137631983/
PART33 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140767192/
PART34 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143652030/
PART35 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147000924/
PART36 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150559813/
PART37 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154572672/
PART38 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157551403/
PART39 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160917098/
PART40 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165164306/
PART41 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169377091/
PART42 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172108988/
PART43 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174701225/
PART44 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178242610/
PART45 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180800200/
PART46 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184638697/
PART47 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187576727/
PART48 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189808442/
PART49 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192427939/
PART50 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195134913/
PART51 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197636227/
PART52 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199612584/
PART53 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202920742/
PART54 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204623583/
PART55 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208654323/
PART56 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211731749/
PART57 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215087853/
PART58 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218044459/
PART59 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220863040/
PART60 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223697407/

4 ：

PART61 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226411456/
PART62 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229176325/
PART63 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231595197/
PART64 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233058690/
PART65 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235046230/
PART66 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238760950/
PART67 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240905737/
PART68 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242747976/
PART69 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246275831/
PART70 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248874403/
PART71 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252124924/
PART72 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253888069/
PART73 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255856593/
PART74 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259330271/
PART75 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1262523465/
PART76 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264771989/
PART77 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1265550923/
PART78 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268390467/
PART79 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1271947341/
PART80 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275515512/
PART81 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279287426/
PART82 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1282907128/
PART83 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285850203/
PART84 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287589769/
PART85 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1290309295/
PART86 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294741329/
PART87 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297250088/
PART88 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301060534/
PART89 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305562259/
PART90 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306620646/

5 ：

PART91 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306830431/
PART92 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1307702548/
PART93 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1308517769/
PART94 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1312121254/
PART95 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1314969571/
PART96 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316350925/
PART97 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318672656/
PART98 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322320782/
PART99 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325874259/
PART100 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328711330/
PART101 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1329448355/
PART102 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330759701/
PART103 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333980191/
PART104 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338037883/
PART105 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342362626/
PART106 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346590283/
PART107 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349534142/
PART108 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352675235/
PART109 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1356524419/
PART110 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359816396/
PART111 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363708200/
PART112 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367304481/
PART113 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371469136/
PART114 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1373542511/
PART115 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1373983599/
PART116 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1374566067/
PART117 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1374852320/
PART118 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1375458622/
PART119 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1376565595/
PART120 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1376905290/

6 ：

PART121http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1378300633/
PART122http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379421935/
PART123http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379764876/
PART124http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379924406/
PART125http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1380029640/
PART126http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1380123462/
PART127http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1380541306/
PART128http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1380973723/
PART129http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381401080/
PART130http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1382361265/

7 ：

（次スレのテンプレ）
JR北海道公式サイト http://www.jrhokkaido.co.jp/
釧路支社 http://www.jrkushiro.jp/
旭川支社 http://www.jrasahi.co.jp/
函館支社 http://jr.hakodate.jp/
苗穂工場 http://www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/
Kitacaでお買い物 http://www.kitaca-shop.jp/
ＪＲ貨物 http://www.jrfreight.co.jp/
【姉妹鉄道】
デンマーク鉄道 http://www.dsb.dk/
前スレ
★☆JR北海道総合スレッドPART130☆★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1382361265/
◆重要◆
・本スレ独自の「ローカルルール」というものは存在しません。
削除基準については削除ガイドライン→http://info.2ch.net/guide/adv.html ならびに
鉄道路線・車両板のトップをご参照下さい。
・悪質な荒らし、煽りは無視。(2ch用ブラウザのNG機能活用を) → 削除依頼：http://qb5.2ch.net/saku/
・勝手に「ローカルルール」「スレのお約束」等を追加しても一切無効です。
・これ以降、過去スレへのリンク以外はテンプレではありません。

8 ：

車両関係の主なトラブルの時系列での一覧
1994年 5月 9日：スーパー北斗10号(推進軸の脱落)
2009年11月14日：スーパーとかち2号(エンジン損傷・停止)
2009年 2月16日：スーパーおおぞら12号(異臭発生・ブレーキ部品の脱落等)
2011年 5月27日：スーパーおおぞら14号(石勝線特急列車脱線火災事故)
2011年 6月 6日：スーパー北斗2号(潤滑油が漏れ白煙が発生)
2011年 6月12日：スーパーおおぞら6号(ATS不具合)
2011年 7月 5日：スーパー宗谷2号(潤滑油漏れ・補機駆動軸の脱落)
2012年 2月26日：スーパーおおぞら13号(配電盤の空調装置から発煙。送風口から客室内に入るトラブル)
2012年 9月18日：北斗14号(潤滑油と冷却水が漏れるトラブル)
2012年 9月21日：スーパーおおぞら1号(運転席から発煙)
2013年 2月12日：スーパー宗谷2号(先頭車両付近で発煙)
2013年 3月24日：北斗5号(床下から発煙)
2013年 4月 8日：北斗20号(エンジンが破損し、発煙する事故が発生)
2013年 5月 5日：スーパーカムイ6号(床下の車軸付近から出火)
2013年 7月 6日：北斗14号(床下から出火する事故)
2013年 7月14日：いしかりライナー(異臭発生)
2013年 7月15日：スーパーおおぞら3号(配電盤から出火)
2013年 7月22日：スーパーとかち1号(エンジン付近から発煙、潤滑油とみられる油が漏れ出るトラブル)

9 ：

JR北不祥事・事故・ニュース一覧（2013年6月〜訃報・2種が起こしたものを含む）
6月
2 　コト二ファイヤー
3 　旭川で故障・富良野線不通
5 　仁木で踏切故障。遮断機が下りないまま列車通過
10　木古内で踏切死亡事故 死亡者1名・重軽傷者1名
11　千歳で特急油モレ
13　天然記念物のタンチョウの雛を列車で轢く
25　室蘭で普通列車岩に衝突・保線工陸軌車にグモ1名死亡・日高線でクマグモ
7月
6 　ま　た　、　八　雲　で　フ　ァ　イ　ヤ　ー
8 　運輸局から指導文書GET
10　イラネザワでスモーク
12　臨時特急「お座敷えさし」が車両不足のため普通列車・キハ４０に格下げ
12　鷲別で雲助信号無視＆幌別ですずらんオーバーラン
12　踏切で軽トラと接触事故
14　江別スモーク
15　ドト山でおおぞらファイヤー
17　特急でドアに腕を挟んだ乗客がいるにもかかわらず気づかずに走行
19　江差線で空転、約40分列車が遅れる
20　清水でとかちスモーク
22　ま　た　、　清　水　で　ス　モ　ー　ク
23　国交相から直々に「お前じゃ無理だから東にでも助けてもらえ」と指示される
24　千歳でグモ、鉄ヲタに駅看板盗まれる
25　雲助が合図無視で列車を走らせる。車掌が急ブレーキをかけて乗客11人傷害
27　千歳線の各停で停車駅通過
28　太美でレールぐにゃぐにゃ
29　旭川構内でATS誤作動し急停車。
30　雲助、シャブでパクられる

10 ：

8月
1 　江差線送電線ブッチ
3 　伊納で711系立往生
6 　清里で枕木ファイヤー
7 　手稲で普電加速不能、白石-厚別で785系エアサス空気漏れ
9　森で土砂崩れ・八雲で地盤流出
10　しゃぶしゃぶ雲助クビ、美瑛で気動車加速不能
11　旭川構内で　「　ま　た　」　ATS誤作動し急停車。
12　余市で信号故障
15　発寒で信号故障
17　八雲で手抜き復旧工事のせいで線路の「　ま　た　」地盤流出。 その影響でJR貨物の列車が脱線
17　清水でATS故障
18　七飯・ 新冠で土砂崩れ
19　旭川駅で普電、ドアが突然締まる故障。ギロチン同然の戸挟みで1名両肩打撲の傷害
20　厚岸で雲助蜂に刺されて運休
21　苗穂で非常停止ボタンが誤作動。列車10本運休で2500人に影響
21　スーパー北斗、夏なのに制御箱結露で３回エンコ。１５分遅れる。
22　プレス向けにスーパーおおぞらの減便を解消宣言するものの、一晩で撤回。
23　ワッカの先頭車両が故障。
24　江差で土砂崩れ
25　トド山で土砂流入。特急等６１本運休で２万人に影響
28　学都線で踏切故障
29　江差線で爆破予告

11 ：

9月　　
3　車両不足でお座敷列車が宗谷線に駆り出される。当のJR北は「めったに乗れない。この機会に楽しんで」とドヤ顔
3　１１月にダイヤ改正すると発表。内容は減便減速のオンパレード。
7　減便のお詫びに釧路市役所を訪ね「新車両導入前倒しするから許して」と詫びるも、市長からこってり絞られる。
7　雲助ATSの操作を誤り列車を止める。隠滅のためATS装置をハンマーで叩いたり蹴って壊す
9　稚内でクマグモ、その余波で特急運休。７０人に影響
9　カシオペア、森と伊達で機関車のATS２回誤動作で緊急停車。結局運休で１５０人に影響
10　北海道新幹線の工事現場で作業員死亡
12　桑園で男児が戸袋に腕を挟まれ傷害。
15　千歳線で落雷が原因とみられる、通信設備故障。１０９本運休・２万８４００人に影響
15　雲助、信号故障で指令から停止指示がかかってるのに勝手に列車を進める。
16　滝川構内で車両故障。
16　マンベで軽油漏れ
17　連日の不祥事に官房長官が激おこ。国交省に対してもっとヤキを入れろと指示
17　上磯で信号トラブル。原因は線路上の針金。
19　大沼駅構内で貨物列車脱線。原因はレール幅の異常。しかも、１年前に把握したまま放置。
21　国交省19日の事故を受け2度目の特別保管監査を実施。
23　国交大臣怒る
24　白糠駅でスモーク　オホーツクが網走駅構内でブレーキの不具合　監査中の不祥事に官房長官激おこぷんぷん丸
24　２１日から実施中の特別監査、監査体制を大幅に強化。本社や運転部門にも波及
24　国縫構内で貨物列車グモ
25　未明にレール異常箇所が170追加、徹夜で補修作業するも一部で間に合わず運休
25　国交省連日の不祥事にブチ切れ、ついに全社的にガサ入れ＆経営陣にお説教
25　北斗で大阪行きの貨物列車ATS誤作動で急停車
30 江差線で信号トラブル。原因は17日と同じ上磯〜木古内の線路上の針金

12 ：

.


※KC57は負け犬です


.

13 ：

ニュース君専用スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1378346310/

14 ：

ニュース君専用スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1378346310/
ニュース君専用スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1378346310/

15 ：

まぁ、スレ建てしてるのは下馬力だろうな。

16 ：

今日電話案内センターへ空席照会したが、応対した女性の機械的な言い方はまあいいとして、
照会した事項については、要望に答えろよと思った。
やっぱりＪＲグループで最低の会社なだけあるわ。

17 ：

家族旅行で北海道か九州を検討中だが
俺だけ北海道希望で嫁と両親は九州
金を出すのが俺なので最終的な権限は俺だけど
むりやり北海道連れてくのもどうかなと思いはじめたり(-_- )

18 ：

A快速●●━━━━━━━━●━━●●━●●━━━━●●●●●●●●
B快速●●●●●●●━●●●━━●●━●●━━━━●●●●●●●●
　　　　あ仙榴宮原苦小福高中多下西本東浜松高手富大東野小矢東赤蛇山石
　　　　お台岡城町竹鶴田砂栄賀馬塩塩塩田海城樽山塚名蒜野本矢井田下巻

19 ：

>>17
悪い事は言わん、ほーけーどーにしとけｗ

20 ：

>>17
北海道にして上手く行けば株を上げるかもしれんが
基本的に粗探しをされる旅になること間違いなし
そしてその時の粗や気に食わないところトラブルとして大げさに取り上げられて
尻に敷くための弱みとして一生言われつづける

21 ：

　
整備新幹線の1kmあたりの沿線人口
http://www.pref.nagasaki.jp/bunrui/machidukuri/doro-kotsu/shinkansen/gaiyo-shinkansen/45409.html

新青森-札幌間　7700人
高崎-敦賀間　　5500人
新青森-札幌間の1kmあたりの沿線人口は青函トンネルや山の中などの無人地帯を合わせても北陸新幹線より高い様です

22 ：

　
☆渡島・後志・胆振の三総合振興局 (含、函館・苫小牧・小樽・室蘭など)
　　人口
　　1,067,233人
　　面積
　　11,940.32平方km
　　人口密度
　　89.38人/平方km
※岩手県85.92人/平方kmよりも人口密度が高い

☆秋田県
　　人口
　　1,075,055人
　　面積
　　11,636.28平方km
　　人口密度
　　92.39人/平方km

23 ：

　
☆石狩川流域 (含、札幌・旭川・江別・岩見沢・千歳・恵庭など)
　　人口
　　3,127,369人
　　面積
　　15,252.96平方km
　　人口密度
　　205.034人/平方km
※岩手県15,278.89平方kmよりもせまい

☆熊本県＋鹿児島県
　　人口
　　3,511,206人
　　面積
　　16,593.61平方km
　　人口密度
　　211.6人/平方km

24 ：

　
◎北海道新幹線(整備計画線)・・・道外(新青森)〜道南(渡島・後志)〜道央(札幌)
◎北海道新幹線(基本計画線)・・・道央(札幌〜旭川、即ち石狩川流域)
◎北海道南回り新幹線(基本計画線)・・・道南(渡島・胆振)〜道央(札幌)
特急の旅客数は札幌〜旭川年間400〜450万人、札幌〜函館年間250弱〜280万人
ちなみに、九州新幹線新八代〜鹿児島中央の開業前予測は年間250万人

また、新幹線の基本計画すらないが札幌(道央)〜帯広(道東)の特急旅客は年間170〜200万人

25 ：

　
☆留萌・宗谷・上川の塩狩峠以北 (含、留萌・名寄・稚内・士別など)
　　人口
　　196,219人
　　面積
　　12,839.62平方km
　　人口密度
　　15.28人/平方km
※ただし、幌加内町は石狩川流域のため含まない

☆新潟県
　　面積
　　12,583.83平方km

26 ：

　　
☆オホーツク (含、北見・網走・紋別など)
　　人口
　　306,893人
　　面積
　　10,690.62平方km
　　人口密度
　　28.71人/平方km

☆十勝 (含、帯広など)
　　人口
　　347,627人
　　面積
　　10,831.24平方km
　　人口密度
　　32.09人/平方km

☆岐阜県
　　面積
　　10,621.17平方km

27 ：

　
☆釧路・根室 (含、釧路・根室など)
　　人口
　　325,130人
　　面積
　　9,495.58平方km
　　人口密度
　　34.24人/平方km

☆青森県
　　面積
　　9,644.55平方km

28 ：

☆最寒月の平均気温
◎道外・道南・道央
　青森-1.2℃、盛岡-1.9℃、松前-0.7℃、室蘭-2.0℃、札幌-3.6℃
◎道北沿岸部
　留萌-4.4℃、稚内-4.7℃
◎道北内陸部
　名寄-9.4℃、美深-9.2℃
◎道東
　帯広-7.5℃、糠平-10.8℃、陸別-11.4℃、北見-8.5℃、遠軽-8.3℃
◎樺太南西部(戦前のデータ)
　海馬島-6.5℃、西能登呂岬-7.5℃、本斗-8.8℃、真岡-9.8℃
◎国内３エサシ
　陸中江刺-1.6℃、渡島江差-0.8℃、北見枝幸-5.9℃

29 ：

　
◎シベリア
　オイミヤコン-49.8℃、イルクーツク-25.1℃
◎満州
　外満州・ハバーロフスク-23.6℃
　内満州・ハルビン-23.9℃、瀋陽(奉天)-16.1℃、長春(新京)-19.7℃、チチハル-23.7℃

30 ：

（社説）鉄道トラブル―ＪＲ一体で安全確保を
>ＪＲ北海道で、耳を疑うような不祥事が止まらない。
http://www.asahi.com/articles/TKY201310200320.html

31 ：

JR北海道に追加の改善指示＝2回目、週内にも―国交省

JR北海道がレールの異常を放置していた問題で、太田昭宏国土交通相は22日の閣議後の記者会見で、週内にも同社に対し、
追加の改善を指示する方針を明らかにした。
国交省は今月4日にも、レールの補修状況を社内で報告する仕組みがない点などを改善するよう指示している。
同省は特別保安監査の結果を分析しているが、最終結論がまとまるまで時間がかかるという。
太田国交相は「この指示が最終ではなく、随時指導していきたい」と話した。　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131022-00000048-jij-soci

32 ：

産経　＞　事件
ＪＲ北で「取扱注意」文書が外部流出　鉄道ショップで販売　2013.10.21 21:39
多数のレール異常放置などのトラブルが相次ぐＪＲ北海道で、ダイヤ改正などに関する
「取扱注意」の社内資料が外部に流出し、鉄道ショップで販売されていたことが２１日、同社への
取材で分かった。資料の多くは社外への持ち出しが禁じられ、廃棄が義務付けられていた。
社員らが持ち出したとみられ、同社は「厳正な管理を徹底したい」と話している。
同社によると、流出したのはダイヤ改正時に作成される「時刻改正（案）」のほか、運転士や車掌の
勤務表案などが記された「列車乗務員乗務方（案）」など。資料は本社運輸部が作成し、全支社や
運転所、保線所などに配布。表紙には「社内資料」「取扱注意」などと書かれ、使用後は確実に
廃棄するよう義務付けた資料も多く含まれていた。ただ、通し番号などは記載されておらず、廃棄は
現場に任せていたという。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/131021/crm13102121400017-n1.htm

33 ：

終わってるな、この会社…

34 ：

>>33 昨日今日始まった話でないからなww

35 ：

九州でもスピードダウンしてるんだよな
九州新幹線と並行する鹿児島本線鳥栖〜八代間の最高速度が130km/hから100km/hに下げられた

36 ：

JR北海道にとって鉄道とは…
国民、いいや道民が思うことだ。
すべてのJR北海道に所属する人間に答えを書いてほしい。
それによってJR北海道のあり方が変わる
時代劇ならとっくの通りに斬られて断絶だわ。こんな会社は

37 ：

帝国データバンク、「JR北海道」グループの取引先実態調査
〜 うち北海道が約8割、道内経済への影響懸念 〜
http://www.tdb.co.jp/report/watching/press/p131005.html
http://www.tdb.co.jp/report/watching/press/pdf/p131005.pdf

38 ：

>>35
科鉄も下がり、189系が チンタラ 走ってるw

39 ：

JR北海道の駅で、社員配置駅で｢お客様の声｣の紙を持ってると引きつる態度を取るのは何故？

40 ：

それ、サービスネット委託駅ですから

41 ：

笑っていいともは 来年3月で番組終了なので
JR北海道を 来年3月で運行停止となります
江差線 10月31日をもって廃止となりました

42 ：

お客様の声のシートを駅員に渡しても、ウゼーと思って、無理な要望は後でシュレッダー掛けるのがオチ。
今のJR北海道に何を言っても無駄。

43 ：

ニュース君専用スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1378346310/

44 ：

24年度の乗車人員十傑でたね
北広島厨な私ですが、微減で済んでほっと一息です
千歳を乗り越えるのはもう無理かな…

45 ：

そのうち桑園駅の乗車人員1日1万人超えなるか？

46 ：

ドワンゴはなんでJR北海道の記者会見に行かないん？
行ったら再生数凄まじくなると思うの

47 ：

乗車人員で一喜一憂してる所がバス板の池沼っぽいｗ

48 ：

>>46
お前が思ってるほど世間はJR北に関心がないから
ネット空間ですら起こしてる事態に比べて大した話題になってない
社会でもニュースバリューがないから、全国紙や週刊誌で特集もさして組まれない
せいぜい道内記事で盛り上がるだけ。これが東海か西か東日本なら100倍報道されてる

49 ：

ｷﾘｯ

50 ：

http://blogs.yahoo.co.jp/atsuharu810/67009334.html#67019938

新車買う金がなくなった模様ｗ

51 ：

>>50
見込み生産で発注取り消し？
伊予鉄道で注文流れになった東武20000系の車体を流用した車両がある

52 ：

ニュース君専用スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1378346310/
古市君専用スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1379938219/

53 ：

でも問題はJR北海道はガラパゴス中のガラパゴス規格である点だ

54 ：

東武は30000系を作っている途中に経営が傾いて東上線に30050系を作ること無くああなった経緯がある。
JR北海道も度重なる不祥事で国やJR東日本から見放されてるから今後は今ある車両を使い続けることになる
その際問題なのが架線だな。
もう、室蘭〜南千歳まで撤去していいぞ。
骨組みだけは四国にやりな

55 ：

北海道新聞　＞　道内
ＪＲ北海道に２度目の改善指示へ　国交相「週内に」（10/22 10:33、10/22 11:55 更新）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/499402.html
レール上に針金 男を起訴 - NHK 北海道 NEWS WEB　10月22日　21時03分
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20131022/5465541.html
北海道新聞　＞　社説
ＡＴＳ未設置　問われるべき経営判断（１０月２２日）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/editorial/499382.html

56 ：

毎日　＞　北海道
一筆半歩:ＪＲ旧経営陣の責任＝遠藤修平　／北海道　毎日新聞　2013年10月22日　地方版
トラブルが止まらないＪＲ北海道。この春以降、私は記者会見に２０回近く出席し、そのたびに記事に
してきた。だが、謝罪の言葉はもはや全く心に響かなくなった。いま聞きたいのは、相談役の
坂本真一氏（７３）ら旧経営陣の肉声だ。
坂本氏は１９８７年のＪＲ発足とともに取締役に就任。専務、社長、会長と要職を歴任した。この間、
特急列車の高速化を進め、「ＪＲタワー」といった副業で売り上げを伸ばそうとしてきた。しかし、
古い車両を限界まで走らせ消耗させ、線路の補修は枕木や砂利の交換を後回しにしてきた。その
結果、ＪＲの経営理念は“効率化と安全軽視”になってしまった。
特急列車の出火・発煙事故が相次いでいた８月、坂本氏に取材を申し込んだが、返事は、「現在は
経営に関わっていないのでコメントする立場にない」だった。ところが、ＪＲによると坂本氏は取締役会に
出席しており、報酬はもちろん、秘書や自動車も会社から用意されている。その後、坂本氏は
毎日新聞の取材に「（ＪＲの問題は）私の責任でもある」と述べるにとどまっている。
責任のすべてが旧経営陣にあるとは思わない。しかし、野島誠社長（５６）ら現経営陣が批判の矢面に
立って会社を立て直そうとしているいまこそ、坂本氏は長くＪＲの経営に関与し続けている一人として、
公の場で自身の意見を述べるべきだ。
http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20131022ddlk01070114000c.html

57 ：

毎日　＞　北海道
ＪＲ北海道:相次ぐトラブル　民主国会議員ら、本社を視察　脱線事故現場も　／北海道
毎日新聞　2013年10月22日　地方版
ＪＲ北海道でトラブルが相次いでいる問題を受け、民主党の国会議員５人らが２１日、同社や
道運輸局、ＪＲ函館線大沼駅構内の脱線事故現場を視察した。
ＪＲ北海道本社では、野島誠社長ら幹部８人から一連のトラブルの経緯について説明を受けた。
同党出席者によると、野島社長は「迷惑をおかけしている」と陳謝したが、具体的な再発防止策の
説明はなかったという。
視察後、広田一参院議員は「ＪＲ石勝線の事故の教訓や安全計画が全く生かされていない。鉄道に
対する信頼は揺らいでいる」とし、野島社長の国会への招致について、「まだまだ聞きたいことがある。
（国会に）来てもらう必要性があると感じた」と述べた。【円谷美晶】
http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20131022ddlk01040239000c.html

58 ：

東武は乗り入れ先の子会社の売り込みで作った30000を
当の製造メーカーの親会社が乗り入れに難色を示したのを受けて
せっかく関連会社製品を採用してやったのに拒否されたって事で
最初の契約以後の生産契約につながらなかっただけだろ

59 ：

>>58
それもある。
まあ、あの頃の東武は稼ぎ頭の東上線を軽く見ていたそうだ
最近、735系の車体と同じタイプの車両が東上線と野田線に出来たが、あちらは関東の基準を満たさなきゃならなかったためだ

60 ：

ニュース君専用スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1378346310/

61 ：

> ＪＲ北海道:相次ぐトラブル　民主国会議員ら、本社を視察　脱線事故現場も　／北海道
何の意味があるのかさっぱりわからない行為だなw

62 ：

>>54
せめて苫小牧までEC普通列車残してくれorz
それだけでも、現在の苫小牧〜室蘭より使用頻度が圧倒的に高い

63 ：

キハ201系が12億円だそうだが、
東日本のキハE120とかキハE130はいくら？

64 ：

>>61
組合員の激励じゃないの？

65 ：

>>61
共産党なんかも視察してるんだが。
ちゃんと見るとこみるなら国会での質疑とかにも有用だろ。

66 ：

05時12分
■━━━━━……
はまなす　一部運休
━━━━━━……
始発駅２２日発車の急行「はまなす号（青森行き）」は、函館線内での線路支障の影響で、長万部〜青森駅間で区間運休となっています。

うんこメールでこんなん来てたけど、何あった…
また函館本線かよ

67 ：

>>48
　東は車両を燃やしても3行記事扱いだったな。
>>61
　福島第一でもやったでしょ、視察と称して作業の邪魔をする行為を…。
>>66
　なんか、護岸の基礎の下を持ってかれてその下から路盤が流失しかけているようね。
昔、朝里付近で良く起きてた事象。
テトラポットを置くのが一番の対策なんだけど、最近は新設の許可はまず下りないから…。

68 ：

石倉の近くで線路脇の電柱が傾いたとかラジオで言っていたな。

69 ：

ID:aLaMjaad0

70 ：

>>42
駅のトイレにトイレットペパーを
設置して欲しいとかだったら
支社も考えるだろうけど
例えば江差線を廃止しないでほしいです
とかだったらゴミ箱いきも仕方がないだろう
キチガイクレーマーは聞く声を持たない方がいい

71 ：

レールの次は電柱傾きか。

72 ：

JRに要望通したかったら、学会・公明経由でやらないと。

73 ：

>>68
非電化区間なのに？

74 ：

68 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/10/23(水) 05:44:08.53 ID:uqhqi5jg0
石倉の近くで線路脇の電柱が傾いたとかラジオで言っていたな。
73 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/10/23(水) 07:11:19.54 ID:wxwvAwc8O
>>68
非電化区間なのに？
うわぁｗ

75 ：

読売　＞　北海道
ニセコ巡る臨時特急「ヌプリ」、今冬は休止　2013年10月23日
ＪＲ北海道は２２日、２０１５年度の北海道新幹線・新函館（仮称）―新青森駅間の開業を見据え、
観光客のニーズの把握を兼ねて夏と冬に走らせていた臨時特急「ヌプリ」を、今冬には運行
させないことを明らかにした。相次ぐトラブルで車両繰りがつかなくなったためだ。観光客の
ニーズ発掘への影響が懸念される。
同社では昨年から夏と冬の観光シーズンにニセコ方面を経由する臨時特急を運行してきた。
北海道新幹線の開業後、新函館駅（仮称）からニセコ方面への接続列車として定着させるため、
利用者数などを調査してきた。だが、今年７月に札幌―函館を結ぶ特急北斗で出火トラブルが
発生し、同型のエンジンを使用した車両の運行を休止した影響などから、来年２月に運行を
検討していた「冬のヌプリ号」の車両繰りがつかなくなったという。同社では「トラブルで迷惑を
かけており、運行できないと判断した」としている。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20131023-OYT8T00031.htm

76 ：

>>73
　　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
　 ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
　　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　 ／　＿＿＿＿＿　　//　／　　　　　　　 　　//
.　　／　　 ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼　 ）） 　 ＿＿＿＿
. ／　／￣| ,=| |=､|￣ヾ 　　／　＿＿＿＿ヽ
/￣/￣.　 ー'●ー'　￣ｌ￣ |　 | /, −､, -､ｌ 　））
|￣l￣￣　 __　|.　　　￣ｌ￣.| _|　-|　,=|=､ ||
|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　 ｰ っ-´､}
ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ

77 ：

>>68「こんな単純な釣りに引っかかるなんてバカジャネｗｗｗｗｗ」

78 ：

ニュース君専用スレッド
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1378346310/

79 ：

>>56
だけど効率化させないと経営が維持できんぞ。

80 ：

>>79
あ、アホー知恵おくれや桶波の教えてくんレベルの馬鹿だｗ

81 ：

批判禁止虫さん、最近見かけないですがお元気ですか？
マジで心配しています。

82 ：

質問No.2204017
JR　非電化なのに外側に２本の電線がある　なぜですか？
JR北海道の函館本線で非電化なのに外側に電柱があって２本の電線と電話線らしきものがあります。
なぜでしょうか？
２本の電線はなにに使うのでしょうか？
投稿日時 - 2006-06-08 22:45:35
質問者が選んだベストアンサー
回答No.3
信号機用の電源線です。
信号機付近の電柱には変圧器が付いてますので、間違いないと思います。
投稿日時 - 2006-06-09 00:17:52

83 ：

ID:6EoWMTr70

84 ：

ID:aLaMjaad0=ID:An7T6XjU0

85 ：

間違い指摘されて火病ってやんのｗ　チョンか山口塵かよｗｗｗｗｗ

86 ：

電柱が傾き、特急など１６本運休　函館線

２２日午後１０時５分ごろ、北海道八雲（やくも）町のＪＲ函館線落部（おとしべ）−石倉間で、貨物列車の運転士が列車の通信・信号のための電柱が
傾いているのに気づき、札幌指令センター（札幌市）に連絡した。
ＪＲ北海道は復旧作業に伴い函館線の一部区間で運転を見合わせており、特急１１本を含む１６本が運休した。
ＪＲによると、電柱は噴火湾（内浦湾）沿いの線路から海側に約５メートルの場所にあり、護岸壁の土台部分が波に浸食されて土砂が流出していた。
５月１３日に点検した際には異常はなかったという。
現場は八雲町の落部駅から石倉駅方向に約２．１キロ。１日約３０本の旅客列車が通過する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131023-00000019-mai-soci

87 ：

68 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/10/23(水) 05:44:08.53 ID:uqhqi5jg0
石倉の近くで線路脇の電柱が傾いたとかラジオで言っていたな。
73 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2013/10/23(水) 07:11:19.54 ID:wxwvAwc8O
>>68
非電化区間なのに？

非電化区間なのに？
非電化区間なのに？
非電化区間なのに？
非電化区間なのに？
非電化区間なのに？

88 ：

九州のヘマを即座にラーニングの上に応用とかパネェなぁｗｗｗ
JR九州 10/7
www.asahi.com/national/update/1007/SEB201310070026.html
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
JR北海道
ＪＲ北:電柱が傾き、特急など１６本運休　函館線
mainichi.jp/select/news/20131023k0000e040153000c.html

89 ：

>>86
＞２２日午後１０時５分ごろ、貨物列車の運転士が
夜に傾いてるのに気づいたのか。しかも貨物の運転士がw
昼間走ってる北海道の運転士とは別の線路なのかな。

90 ：

>>89
たとえ、別の線路だとしても電柱の傾きを昼間に目視できないほど離れちゃイネーナ。無理な擁護は辞めろカスｗｗｗｗ
どーせ、（レスが）見えてないだろうけどｗｗｗｗ

91 ：

>>90
いや、普通にJR北海道に対するイヤミなんだが。

92 ：

早速、嫌儲に新スレが立っててワロタ

93 ：

>>90
おまえ国語力ないのか？

94 ：

此処まで来ると、いつ 死亡事故 が起きてもおかしくない気がする。

95 ：

>>90
（・∀・）

96 ：

あーもうこれは廃線でいいな
黒字化間際のJR九州、全線運行停止命令も間近のJR北海道
どうして差がついた
経営基金は北海道のがいっぱいもらってるのになー

97 ：

１３０キロの高速じゃ気づかないんじゃね？貨物はトロいから気づいたんだろ。
ほんと貨物はJRの邪魔しかしないね。やれやれだわ。

98 ：

>>96
そりゃ、>>93や>>89みたいな工作員を雇って風評対策ばかりしているからだろw

99 ：

ななつ星は台風近接でも何の問題もなく運行されてるわけで
ちゃんとした会社は違うねえ

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