2012年5月東海374: 近鉄北勢線存続！(99)
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近鉄北勢線存続！
- 1 ：02/08/16 ～ 最終レス ：12/03/19
- 反対派のひと 残念でした
賛成派は絶対利用しろよｺﾞﾗｱ
- 3 ：
- トロッコ列車じゃー
- 4 ：
- 北勢線って一時間にどんくらいでとんの？
- 5 ：
- 10年で55億円....きっと10年後は、設備更新費用が出せないとかいって結局廃線だろうな..。
車両も買い替えなきゃいけないだろうし。
1編成3億円だもんな..。
- 6 ：
- 私は反対派だったが、まさか存続させるとは・・・
そうと決まれば、どういう行政プランを打ってくるのか楽しみですね。
巨額な税金が投入されるんですから、中途半端な活性化プランや町おこしでは許さん！
- 7 ：
- 黒部峡谷鉄道からトロッコを払い下げて走らせてほしいな。民家と民家の間をトロッコで走るのもまたよし。
あるいはヨーロッパのナロー鉄道の車両を持ってくるとかもいいかも。
存続が決まった以上は、そういうバカバカしい発想が大事でしょう。
もともとバスよりのろい非効率な鉄道なのだから、こうなったら日本一バカげた鉄道を目指そう。
- 8 ：
- 北川マサヤスは県北部出身だから、票集め政策？
- 9 ：
- >>8
どうせなら、マサヤスが社長やっている伊勢鉄道が、河原田～津をＪＲ東海に売却して、その売却益で北勢線を運営してほしかった。
青春１８や青空フリーで４９０円払うの、もういやだ。
- 10 ：
- 岡山から
下津井電鉄が
使っていた
ブル～ベル号が
来るそうです！
- 11 ：
- なんか、三岐鉄道に委託されるって話も有るよね。
- 12 ：
- 線路の幅をもっと狭くしてみる。
- 13 ：
- 桑名市内に
あった路線を
復活させるＬＲＴ規格で！
- 14 ：
- 第四セクター
方式導入を
検討しているらしい
- 15 ：
- age喜
- 16 ：
- JR乗り入れのために10年以内に改軌させられる。
そして名古屋発阿下喜行きの普通電車(313系)が
１本/hになる
- 17 ：
- >>16
で、桑名～北大社の区間運転が2本/hと…。
西桑名の位置的に近鉄名古屋線乗り入れよりも、JR乗り入れの方が
やりやすいだろうね。
- 18 ：
- イギリスは
マン島に存在する
ダグラス電気鉄道と
姉妹鉄道協定を締結するべき
大井川鉄道の様にね！
- 19 ：
- 存続させるためには、車を持ってる香具師から税金を取ってその金をつぎ込む。
誰もやんねーと思うけど。
- 20 ：
- >>5 >>6
４月から三岐鉄道の委託運行になりますが、
主な利用者は学生や高齢者なので、少子化の影響をモロに受けて
乗客数が年々減少して維持困難になり
廃止の道を辿るのではないかと思われますが・・・
以前ですが、北勢線を廃止して跡地には京都のMKタクシーが
専用軌道により路線バスを運行する話が
持ち上がったと思われますが、どうなるのかな？
- 21 ：
- 譲渡前に、なんかイベントとかやるのー？
- 22 ：
- >>21
『行き先不明のミステリートレイン』とか、
『マッチ箱車両を皆の力で倒してみよう』とか…
- 23 ：
- age
- 24 ：
- 乗りたいけど、逝くところがないしなー。
- 25 ：
- ヨソ者がでしゃばりすんまそんが驚いています
http://www.sangirail.co.jp/
「三岐（＝さんぎ）鉄道㈱」の所有になっていたとは！
- 26 ：
- >>25
近鉄が北勢線廃止を表明してから色々あってね。
結局こういう形でとりあえず落ち着いたというところ。
- 27 ：
- 高いよ！高すぎる。
特に通学定期の値段が跳ね上がった。信じられない。
- 28 ：
- >26
つまりそういうことなのです。
利用者の少ない廃止予定だったローカル線を維持するには、
とりあえず値上げするしかないのです。
- 29 ：
- 北勢線で、はよ帰れー、ってゆーの、もう使えないなー。
- 30 ：
- 具体的にどれくらい運賃が上がったのか知りたい！
実は私の利用してる路線も廃線の危機にあるので…（当分大丈夫だと思うけど）
参考にしたいのです
- 31 ：
- よく北勢線を利用しているが、六把野、北大社まではもっと安くするべき。ほとんどの利用客はここまでといっても過言ではないし。
つぶれかけやでしゃーないかもしれんけど、この駅までの客で儲けようとしてるのがバレバレやわ。
- 32 ：
- 乗らずに潰そう北勢線
- 33 ：
- どうでもいいことですが、某サイトにて北勢線と思われる電車登場。
ttp://www.seisyun-head.com/img.cgi?img=sukartrain.jpg&title=パナウェーブ対策済
ttp://www2.cc22.ne.jp/~sachio17/1/onigiri_train.jpg
- 34 ：
- >>27
三岐は定期の値段が日本一高いらしいよ。
- 35 ：
- どこがじゃ～っていうか近鉄が安過ぎなんじゃ！だから超赤字なんだわ。いつつぶれるかわからんで
- 36 ：
- 定期は大体近鉄のときより、２倍は高くなってね、、、
北勢線利用する身にとってかなりショックさ。
- 37 ：
- 北勢線にメリーちゃん皆の協力で挿れて！
- 38 ：
- 阿下喜の駅周辺を風俗街にする罠
- 39 ：
- >38
北勢線使って逝く人いるのかなー。
- 40 ：
- 北勢線の車両の中でサービスすればいいんだ！
西桑名～阿下喜１時間、にはちょうどいい（藁
「日本発！走るファッション列車」なんてね。
- 41 ：
- 三岐（＝さんぎ）鉄道㈱に自治体からの補助金を増やし
定期、値下げ出来ないの。
- 42 ：
- .
- 43 ：
- .
- 44 ：
- 君ら北勢線が昔一号線を横切って山本病院とアピタの間を京橋駅迄
走ってたのしってる？
- 45 ：
- 黄色の電車が走ってるのを見かけたけど、新車かな？
それとも塗りなおしたのかな。
- 46 ：
- ぬりなおしです
- 47 ：
- ＞４４京橋駅ってどのへんでつか？
- 48 ：
- ＞４７
京橋駅は一号線から約５００メートル位東へアピタ、市民ホールを
右にみて行った所にありました、そこから寺町商店街迄は歩いてすぐやったヨ
- 49 ：
- 止まり，聴き、見て通れ、昔から変わらないこの命令口調がいいね
- 50 ：
- ＞４８
ありがとでつ。
じゃあ、当時は西桑名駅はなかったの？馬道の次が一号線を越えて京橋だったのかな？
昔、桑名工業高○学校の生徒が寄ってたかって車両を揺すって倒した話知ってまつか？
- 51 ：
- >>50
あの、電車こかしたんは、高のモンやで！！
- 52 ：
- ＞５１
そうでしたか…。記憶違いでした。ありがとうござります。
駅員のいない駅に行くと、整理券（一人一人が自分でとるやつ）がホームに散乱していますね。あれも、赤字に拍車をかけているのでは？（そんなことないか…）
- 53 ：
- ＞５０
いや西桑名駅はあったよ、桑信駅前支店あたりに、今の西桑名駅あたりから
グルっと東へ向きかえて、駅前に中川ベーカリーがあったなあ
- 54 ：
- 中川ベーカリーの横の新生マーケットの中のミツヤのあんまき焼いとった
南濃のお姉ちゃん元気か
- 55 ：
- >>51
あれ、都市伝説だと言われてたが事実だったのか？
いつどこで起こったのか知っているのなら教えて欲しいのだが。
- 56 ：
- 都市？
- 57 ：
- 西桑名駅の前を通りかかったら、いつの間にか改装されてて、
ちょっぴりきれいになってた。
- 58 ：
- 帰省して四日市で飲んでた。
終電は10時半だとばっかり思ってたんだが、ついこないだ11時に延長されたんだな。
助かったよ。待合室もエアコンが効いてていい感じ。高校時代にもあんなのが欲しかったよ。
車内にもエアコンつける方針っつう話を小耳に挟んだんだけど、
エアコン積んだら橋が落ちるから載せられないとも聞いた。実際のところどうなんだろう？
- 59 ：
- 三岐鉄道age
- 60 ：
- 桑名市内線復活あげ
- 62 ：
- 北勢線高規格化決定！
- 63 ：
- 地元の誰か教えてくれ
北勢線沿線の田んぼには5月頃レンゲの花は咲くのか？
- 64 ：
- 今年４月より第３セクターに移行決定！
- 65 ：
- 北勢線にＳＬ復活＆メリーベル号移籍
- 66 ：
- 北勢線のガタンコーっていう歌ができたって。
ＮＨＫのニュースで紹介していますた。
- 67 ：
- age
- 69 ：
- 存続おめ。
- 70 ：
- age
- 71 ：
- 乗客増えた？
- 72 ：
- 最近近鉄のＣＭ大杉！
- 73 ：
- あげ
- 74 ：
- さらに、揚げ
- 75 ：
- age
- 76 ：
- >>50
近鉄内部線も学生がゆすってコケタという噂が・・・・
- 77 ：
- うちの小学か中学時代の校長が北勢線こかしに加担してたと聞いたぞ・・。
今、北勢線利用してるがほんとに高いなぁ・・半年で６万５千円とかありえん。
- 78 ：
- 養老線も近鉄から分離するそうだ。北勢線と同じことになるのだろうか？
- 79 ：
- ?
- 80 ：
- >79
これを見よ。
ttp://rail.78f.net/archives/2005/03/12_1153.php
- 81 ：
- この前の大雨で北勢線の橋脚が傾いて、東員～阿下喜が運休。
- 82 ：
- 名古屋まで通うのに更に不便になったよ＜事故
早く復旧しろよ、マジで。
- 83 ：
- で、結局どうなったんだろう、工事。
- 84 ：
- まだ復旧してへんの？
- 85 ：
- >>84
未だに復旧せず、大泉～東員間代行運転。
桑名直通のバスとか出してくれよ。
- 86 ：
- おお、やっと明日から暫定再開か。
約２ヶ月、長かったお(＾ω＾；)
- 87 ：
- 【次は】JR東海関西線について語ろう！6駅目「弥富」【長島】
http://tokai.machi.to/bbs/read.pl?BBS=toukai&KEY=1147609931
で西桑名－馬道にある関西線をオーバークロスする鉄橋を一時撤去しようって
話がでてるぞ。
- 88 ：
- でも撤去したら走る所無くなるから無理っしょ。
地上でクロスなんてそもそも無理だし。
- 89 ：
- 当該レスをコピペしておきますね。
関西線ユーザー（の一部）にはこういった考えをした方がいらっしゃるということで。
38 名前：快速みえ 投稿日：2006/05/27(土) 00:08:39 82qlsi.o c4s-nat.cty-net.ne.jp
>>33 35
そんに言うならあの桑名～朝明信号場間の北勢線の橋をいっぺん壊して
真新しい高架橋に作り変え間にボンッとだっている柱を近鉄とJRの境界
の部分だけにすればいいじゃんコンクリートなら列車が通るときぐらい簡単に
支えてくれるから、これはいけるのではないか？
40 名前：快速みえ 投稿日：2006/05/27(土) 13:01:52 82qlsi.o c4s-nat.cty-net.ne.jp
夜に工事をするのがいいのでは。
または、橋のJR側にあるほうの柱と橋をこわし片方を新しいのに取り替える
三岐鉄道北勢線の利用客に対しては1ケ月ぐらい前からこの工事をすれば関西本線は近鉄と同
かそれ以上に便利になるなどをアピール、運休期間などをはなせば乗客は
理解してくれると思う。どうだろうか？
- 90 ：
- まあ関西線はなくなってもそんなに困る人はいないかも？
近くに近鉄が走ってるしどうにかなるかと
- 91 ：
- 亀山市民はどうなる？
- 92 ：
- 北勢線で八月上旬から冷房車両が登場
- 93 ：
- >>91
津までＪＲ
そして津から近鉄
- 94 ：
- 北勢線にもサイクルトレインを走らせたらどうかな？
- 95 ：
- 195 ：名無し野電車区 ：2007/12/31(月) 00:10:49 ID:MEfnl1IW0
所詮こんな会社
ttp://plaza.rakuten.co.jp/relaxedly/diary/200712280000
- 96 ：
-
ttp://www23.atwiki.jp/yahuoku/
- 97 ：
- ハイブリット電車導入！！
- 98 ：
- 暑いから窓を開けてください・・・
- 99 ：12/03/19
- 明日、3/20北勢線ダイヤ改正です
終電が23:00→23:05に繰り下がるが、夜間の阿下喜ゆき1本が大泉ゆきに変更
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