全国人口順位第8位、面積は圧倒1位で日本の22％は北海道。
北海道全体に関係ある、全体で共有できる話題を語るスレです。
各市町村スレや、各ジャンル別スレの方が
より適切と思われる場合は、それらのスレへ案内します。
・北海道公式HP＝http://www.pref.hokkaido.lg.jp/
・北海道wiki＝http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93
※道内は道南の森町が「もりまち」と呼ぶ意外は、すべて
～町は「ちょう」、～村は「むら」と発音する。
このアバウトさが北海道だよねw
生活保護受給世帯数は全国３位
うつ病患者数は全国１位
おまいら、たのむから働いてください！
仕事がないなら東北に出稼ぎしてください！
報酬、医療設備の問題、最新医療技術から疎遠になる、等々よりも多分
これが多分本当の理由なんだろうと思う。
大切なご子息、ご令嬢様を学力テスト全国底辺レベルの池沼製造校場しか
ない地方の教育環境で育てられますか？ って問題だと思う。
Ｆ属とＦランは大きく違うから、これはしょうがないよねぇ。
湯水のごとく地方に使われる現実
地方の会社員は、お口をあけて公共工事を待つだけ
諦めだけで、努力はしませんってか
県外への移動（引越し）は全国下位
（ソースは失念）
道内にしがみ付いて生活保護三昧かよ…
職が無いと嘆くが、職がある道外へは行かない道民。
道外に飛び出してスキルを上げるとか、起業する資金を作る。
そしてＵターンとかする気はないのだろうか。
いつ飛び出すか、今でしょ！
01.札幌市＝193万人
02.旭川市＝35.0万人
03.函館市＝27.5万人
04.釧路市＝18.0万人
05.苫小牧市＝18万人
06.帯広市＝16.8万人
07.小樽市＝13.0万人
08.北見市＝12.6万人
09.江別市＝12.0万人
10.千歳市＝9.5万人
11.室蘭市＝9.4万人
12.岩見沢＝8.8万人
13.恵庭市＝6.9万人
14.北広島市＝6万人
15.石狩市＝6.0万人
16.登別市＝5.1万人
17.北斗市＝4.9万人
18.滝川市＝4.3万人
19.網走市＝3.9万人
20.稚内市＝3.7万人
21.伊達市＝3.6万人
22.名寄市＝3.0万人
23.根室市＝2.9万人
24.美唄市＝2.5万人
25.紋別市＝2.4万人
26.富良野市＝2.4万人
27.留萌市＝2.4万人
28.深川市＝2.4万人
29.士別市＝2.2万人
30.砂川市＝1.9万人
31.芦別市＝1.6万人
32.赤平市＝1.2万人
33.三笠市＝1.0万人
34.夕張市＝1.0万人
35.歌志内市＝4千人
市への昇格条件は人口3万人以上から5万人以上へと変更
但し、平成の大合併時は特例で合併で3万人以上になるならば市へ
http://www.city.utashinai.hokkaido.jp/hotnews/detail/00000005.html
現在4代目です。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/462034.html
きょう午後から道東、道北中心に雪 道内上空に寒気
太平洋側で発達する低気圧の影響で、道内は３０日午後から５月１日にかけて、
道東や道北を中心に雪が降る見通しだ。
http://www.nikkei.com/content/pic/20130221/96958A9C93819481E0E3E2E0848DE0E3E2E0E0E2E3E19F9FEAE2E2E2-DSXBZO5198629021022013I00001-PB1-7.jpg
いざとなれば、北海道をプーチンに献上して
北方四島は完全返還してもらいましょう。
1 清水寺 （1） 京都府・京都市
2 東京スカイツリー 東京都・墨田区
3 大倉山ジャンプ競技場（大倉山展望台）（3）北海道・札幌市 ←★
4 札幌JRタワー展望台 T38 （4） 北海道・札幌市 ←★
5 東京シティビュー (六本木ヒルズ展望台）（6）東京都・港区
6 東京タワー （2） 東京都・港区
7 羽田空港 第二ターミナル 展望デッキ 東京都・大田区
8 梅田スカイビル・空中庭園展望台 （7）大阪府・大阪市
9 五稜郭タワー （13） 北海道・函館市 ←★
10 東京都庁舎 （5） 東京都・新宿区
11 世界貿易センタービル展望台 シーサイド・トップ （12）東京都・港区
12 天保山大観覧車 （14）大阪府・大阪市
13 白馬ジャンプ競技場 （8） 長野県・白馬村
14 横浜ランドマークタワー 展望台 スカイガーデン （11）神奈川県・横浜市
15 HEP FIVE観覧車 （19）大阪府・大阪市
16 さっぽろテレビ塔 （20） 北海道・札幌市 ←★
17 関空展望ホール スカイビュー （16）大阪府・泉佐野市
18 福岡タワー （15） 福岡県・福岡市
19 神戸市役所 展望ロビー 兵庫県・神戸市
20 パレットタウン 大観覧車 東京都・江東区
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130403-00000302-dime-soci
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5b/Shinkansen_map_201208_ja.png
道内の「人口5万人以上の16市」の中で、これらを徴収してる自治体が。
自治体で異なる対応を問題視した道は3月、全市町村に適切な対応を取るよう通知。
16市の分類
▼ブラック市＝計５市
・本人の意向（盗られてもいい）を確認したから徴収してるんだと今も言い張るふざけた自治体
計3市◆釧路市・岩見沢市・登別市
・全額は免除しないよと、一部しか減免してないふざけた自治体
計2市◆札幌市・北見市
▽ホワイト市＝計11市
・道の通知後、すぐに徴収をやめた、とりあえず改心した自治体
計1市◇苫小牧市
・自動で猶予手続きをして、自動で全員を猶予の自治体
計8市◇旭川・帯広・江別・室蘭・千歳・恵庭・北広島・石狩
・とくに猶予手続きはしてないが徴収もしてないので結果全員猶予の自治体
計2市◇函館市・小樽市
▼極悪３市のコメント
釧路市のコメント
「対応に問題はないと考える。一部の年金生活者はナマポより生活厳しいのに納付してる」
岩見沢市のコメント
「対応に問題はないと考える。数千円などの可能な額を納付を受けてるからいいだろ」
登別市のコメント
「対応に問題はないと考える。支払い能力があるかケースワーカが“確認”した上で徴収してる」
「納付率が低いと2010年までは国の交付金が減額されていたので
その当時の考え方が残っているのかもしれない」と、まるで他人事のようなコメント
※登別市のある受給者は、
ナマポを受けるには滞納分を払うのが原則と虚偽の説明を受け（騙され）で分割納税に応じたが
途中で払えなくなった。この件が昨年末発覚し、市は男性に謝罪し徴収済みの5万円を返還した。
どんな確認なんでしょw 詐欺罪と脅迫罪強要罪で逮捕立件可能ですね。
①＝214＝帯広市
②＝184＝釧路市
③＝164＝北見市
④＝157＝旭川市
⑤＝92＝網走市
⑥＝92＝小樽市
⑦＝88＝函館市
⑧＝87＝苫小牧市
⑨＝76＝滝川市
⑩＝75＝江別市
11＝60＝千歳市
12＝54＝岩見沢市
13＝45＝名寄市
14＝39＝紋別市
15＝34＝深川市
16＝33＝恵庭市
17＝27＝室蘭市
18＝23＝砂川市
19＝22＝夕張市
20＝22＝北広島市
21＝20＝根室市
22＝17＝士別市
23＝16＝美唄市
24＝15＝赤平市
25＝14＝富良野市
26＝13＝留萌市
27＝13＝石狩市
28＝11＝芦別市
29＝11＝稚内市
30＝10＝伊達市
31＝09＝札幌市 ※
32＝07＝三笠市
33＝06＝歌志内市
34＝03＝登別市
35＝01＝北斗市
①53スレ＝旭川市＝人口35万
②23スレ＝帯広市＝人口17万
③22スレ＝釧路市＝人口18万
④17スレ＝北見市＝人口13万
⑤14スレ＝函館市＝人口28万
⑥12スレ＝小樽市＝人口13万
⑦12スレ＝岩見沢＝人口9万
⑧11スレ＝江別市＝人口12万
⑨08スレ＝苫小牧＝人口18万
⑩07スレ＝千歳市＝人口10万
⑪07スレ＝滝川市＝人口5万
⑫06スレ＝網走市＝人口4万
⑬05スレ＝紋別市＝人口2万
⑭04スレ＝名寄市＝人口3万
⑮02スレ＝深川市＝人口2万
開花（満開）
4日（8日）函館
6日（11日）江差
9日（12日）札幌
10日（15日）室蘭
11日（14日）旭川
13日（17日）帯広
13日（17日）浦河
15日（19日）留萌
15日（18日）網走
17日（21日）稚内
18日（22日）釧路
19日（25日）根室
なかなか興味深いな。
名寄、紋別、網走、滝川はそれぞれ地域の中核市で
周辺町村の人も書き込んでるから
人口規模にしては上位に食い込んでるんだろうね。
http://hre-net.com/?s=%E3%82%B3%E3%83%A1%E3%83%AA
（05/07 06:10）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/463653.html
２０１６年３月開業予定の北海道新幹線で、
北斗市内に開設する新駅の名称問題が膠着（こうちゃく）状態に陥っている。
昨年６月には北斗市議会が「北斗函館」、
また今年３月には函館市議会が「新函館」を駅名とするよう求める決議案をそれぞれ可決した。
開業まで３年を切る中、決着に時間がかかれば、道内外へのＰＲ活動にも悪影響を及ぼしかねず、
関係者からは道の仲裁を求める声も上がり始めている。
市費で駅周辺の開発を進めてきた北斗市は、駅名から「北斗」を外す選択はあり得ないとの立場。
一方の函館市は、北海道新幹線の駅とルートが公表された１９９８年以来、
仮称の「新函館」が全国的に浸透していると主張する。
ＪＲ北海道は開業１年前までに駅名を決めるとしているが、具体的なスケジュールは未定だ。
http://www.47news.jp/localnews/hokkaido/2013/05/post_20130508091505.html
未来に不安を感じてる、実は健常じゃな方。
ナマポを簡単に受けれる最大要因に「うつ」とか精神系の客観的証明があります。
でも、いきなり精神科に行っても演技力がないと・・いくら儲けたい医者でもね
で、その前にここへ行き、そこから他病院で通院実績処方実績を作ると。
精神科は外科や内科と違い、他者は真偽を判別しようがないのです。
なんせ通院実績だけで、何しても新聞に名前も載らない特権が与えられるのですからw
北電の値上げ申請で、オール電化家庭が通常契約している
夜間割引コースの「ドリーム8」は、値上げ“率”が三倍に！！！
北電が設定するモデルの“トータル”での値上げ率でも、値上げ後は
非オール電化世帯＝6.81％の値上げ
オール電化世帯＝22.06％の値上げ
※オール電化とは「給湯、調理、暖房」の三つとも電気の家庭で
つまり、ガスと灯油を使わないということ。
※現在、道内世帯数の7％の19万世帯がオール電化。
標準で夏に月額1.5万円、暖房を使う冬で5万円前後となる。
※新築や改築では北電が建設業者に導入謝礼として30万円前後の現金を払うので施主本人の意向というより、
それ目当ての建設業者の巧みな誘導働きかけで不本意ながら決めた家庭も多い。
※割安なオール電化契約には条件としてガスや灯油ストーブなどの設備の設置を
認められないという条件がある。
※給湯や暖房などは、要は夜間の割安電気の蓄熱でだが
電気消費が減る夜間に、夜間も発電を止めれない原発の有効利用で安く提供できるということだった。
原発がゼロの今、北電からみると、夜間割引自体が完全廃止したいくらいである。
※311以降は、オール電化の工事は3分の1～5分の1に減ったが
メリットのみを訴え、売ろうと家電店や住宅業者は今も宣伝をやめない。
A子「うちはオール電化にしたから冬でも暖かいし」
B子「えっ？ なんでオール電化だと暖かいの？？」
C子「オール電化の意味って、わかってます？」
A子「・・・」
JR北：
都市間特急の乗客は31万人で前年比3％減
但し、札駅の乗降客は4％増で、天候不順で遠出を控え、
中心部の商業施設目当てが増えたのではと。
空：
各社とも5％減。JAL、スカイマークは座席数を増やすも
伸びにつながらなかった。
道内高速道路：
一日平均18万2千台と前年並。
5/3（金）午前には北広島－恵庭の千歳方面行で
大型連休中では過去10年で最長の20キロ渋滞が発生した。
何か事件ですか?
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/464811.html
「あくまで反対の立場。しかしながら現実は進んでいる」 by 高橋 はるみ（1954年1月6日=59歳）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/465020.html
原発も建前反対-本心賛成、TPPも建前反対-本心賛成
すでに10年も道のTOPの座に。
http://yamesasetai.web.fc2.com/
http://inte.mobcon.jp/inte/area-baito.weban.jp/mob_area01/detail/CMD_400_Z1_004_MDA_02_A4_010201204_FID_300_PU_269707428_V1_01.html?uid=NULLGWDOCOMO&x+xjid=0CF23E715BDC4F1C699ECAE315.+aranD
生活苦から心中を図り、母親＝当時（７０）＝を殺害したとして、承諾殺人罪に問われた、
無職、大沢久美子被告（４２）の初公判が１４日、札幌地裁（佐伯恒治裁判官）で開かれ、 大沢被告は起訴内容を認めた。
検察側は懲役３年を求刑、弁護側は執行猶予付き判決を求め結審した。 判決は１６日。
検察側の冒頭陳述によると、２人は平成１８年９月ごろから生活保護を受けていたが、
２３年４月に辞退した。１００万円の貯金が２４年５月に底を突き、大沢被告は病気の母親から
「おしまいにしよう」と持ち掛けられ、心中を決意した。
受給をやめた理由について大沢被告は被告人質問で
「ハローワークに通ったが仕事が見つからず、お金だけもらうのが心苦しかった」と述べた。
検察側は論告で「生活保護を再受給することもできた」と指摘した。
弁護側は最終弁論で「辞退は悩んだ末の結論」と情状酌量を訴えた。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130514/trl13051417140008-n1.htm
損得で生きるのが生物の本質ですが、その損得に連動していない思考行動で
自分だけでなく、他人や行政に損害を与えるのですから。
・低い人の独特の思考
￥をタダでもらうことをやましいことと信じてる。まるで￥自体を消耗品のように信じてる。
￥は使わない人は相手に幸福を与えないという犯罪なのに。
・高い人の正しい思考
￥を仮にタダでもらったとしても、それは￥を使った瞬間に相手に幸福を与えること。
￥はあくまで通過するものであり、物々交換券に過ぎず、ただのモノを載せるトレーです。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/465485.html
市場に出回る￥がその分減り、道内はなお不景気になるという
住民虐待です。比例して納税も減ります。
埼玉県とか関東で食品工場の女性工員が常時募集中ってよくあるけど、仕事ないなら移住したらいいのに意地でも嫌がる人って北海道にいるね。
その点、東北の人は身軽にあっちこっち出稼ぎに行く。
同じ雪国なのにこの意識の差は何だろう？
大幅に性能が向上した最新鋭機を導入し、きょう就航式を行ないました。
道警が運用を始めるのは
イタリア製の最新鋭ヘリコプターアグスタ式AW139型です。
道警では旧型の｢だいせつ1号｣を2011年3月に仙台空港で整備していましたが、
東日本大震災で被災し、使用できなくなっていました。
およそ13億円かけて導入した新型のだいせつ1号は、旧型機に比べ
航続距離が767キロから1130キロに伸びるなど大幅に性能が向上しています。
新型機の運用で、道警のヘリコプターは震災前と同じ5機態勢となります。
2013年5月15日(水) http://www.stv.ne.jp/news/index.html
道東の9店は同じGS業のアイックスに
北見の2店はカラオケチェーンのタカハシに譲渡
旭川1店と釧路2店は閉鎖
譲渡した店の従業員約330人は譲渡先が継続雇用する
長女の鈴木貴子衆議員議員誕生へ（帯広生まれ釧路育ち）
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130517/k10014636081000.html
隕石に通常あるはずのガンマ線が確認できずで隕石ではなかったと判明
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130517-OYT1T01051.htm
後志 小樽市
渡島 函館市
檜山 檜山郡江差町
空知 岩見沢市
上川 旭川市
留萌 留萌市
宗谷 稚内市
オホーツク 北見市
胆振 室蘭市
日高 浦河郡浦河町
十勝 帯広市
釧路 釧路市
根室 根室市
昨年11月1日、北電旭川支店社内食堂で平日に飲酒し、そのまま飲酒運転で車三台と衝突
1人を死亡させ、4人に重軽傷を負わせ危険運転致死傷罪などに問われていた
旭川市住吉6-2、無職の松岡孝佳被告（22）（元北電社員・懲戒解雇）に
4月26日、旭川地裁は求刑懲役10年に対し懲役8年の判決を言い渡した。
遺族は
「判決が求刑を下回り不満がある」
社内で飲酒していた勤務先の北電旭川支店は
「コメントできる立場にない」
http://www.qualitynet.co.jp/quality/
・「書店閉店の原因は業界の怠慢」 コーチャンフォー 佐藤社長が唱えるリスク分散論
・上田文雄札幌市長 退職金15％削減の3010万円 「まだ高い」
http://www.zaikaisapporo.co.jp/pbl/honshi/nakazuri.shtml
・恵庭OL殺人再審請求に足利事件の弁護人 佐藤博史
・ファミリーマートがもくろむ“道内100店舗計画”
・100万円値引いても売れない電気自動車
・ビッグが最有力 常口アトムに飛び交う身売り説
・ススキノ・“性の安全・安心”優良ファッションRの“見分け方”
・ススキノ・入居ビル老朽化で閉店の噂も 創業22年「アクアマリン」伝説の数々
3/2、湧別町の吹雪で漁師、岡田（享年53歳）さん父娘の捜索願いを受けた
消防が携帯会社にGPSでの位置情報を要請したが、
携帯会社は警察を通してほしいと情報提供を拒否していたことが発覚した。
拒否された消防は、その日の捜索を中断し、翌朝、岡田さんは凍死体で発見された。
ピンポイントで位置が判る位置情報が開示されていれば
朝までは生存していたことが判明しているため、助かっていたことになる。
携帯会社は、本来は情報開示には裁判所の命令が必要だが
これまでは警察には要請のみで開示している。
今回の事件を受け、携帯会社は今後は消防の要請にも情報開示するとした。
湧別町の岡田幹男さんはことし3月、暴風雪のなか車が立ち往生し
携帯電話で救助を求めましたが長女･夏音さんを抱えたまま死亡しました。
(岡田夏音さん)｢(携帯が)鳴りました。何度も電話に出ようと思っても
手袋を脱いで時間がたっていて力が入らなくてつかめなかった｣
そのさい、地元の消防は携帯電話会社に岡田さんの位置情報を照会しました。
しかし、携帯電話会社に｢警察を通して欲しい｣といわれたことから捜索は一時中断。
翌日、捜索は再開され岡田さんは発見されましたがすでに死亡していました。
この事故をうけて、総務省は一定の要件を満たした場合、
消防が携帯電話会社に番号を伝えれば
位置情報を照会できるあらたなルールを定め
全国の消防本部と携帯電話会社に通知しました。
知床横断道路
除雪が残すところ1kmとなり、来月1日の開通に目処が。
吉村正治（しょうじ）さん100歳が22日死去。
自宅は泊村。告別式は札幌市中央区。
1972年から1988年まで4期16年村長を務め
1978年に泊村に建設が正式に決まった。
当初の建設地は泊村ではなく、隣の共和町の予定だった。
フェリー「アインス宗谷」が２８日、稚内港を出発した。
ハートランドフェリー（札幌市）が運航する稚内市―コルサコフ定期航路の今年第１便で、
荷主の要望にこたえて運航開始を例年より１週間ほど前倒しし、旅行に余裕を持たせるため、
稚内港からの出港時刻も１時間早めた。
乗船したのは、今年秋にサハリンで物産展を開く道北６市の一つ、旭川市の一行や
１泊２日のツアー客ら６７人で、片道５時間半の船旅となる。
午前９時、白い船体が港からゆっくりと離れると、稚内市のマスコットキャラクターや
関係者が手を振って見送った。
稚内市は「円安を追い風にサハリンからの観光客が増えてほしい」と期待している。
定期航路は９月まで２８往復５６便が運航される。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20130528-OYT8T00781.htm
日本ガス協会はサハリンと道との天然ガスパイプラインの敷設を提言した。
さらにロシア本土からのパイプラインを日本が要望
http://japanese.ruvr.ru/2012_09_28/saharin-hokkaidou-paipurain-fusetsu-wo-shiiru-nihon/
農作物の被害額は毎年約63億円
鹿一頭あたり、年間１万円の被害を毎年生み出しているということです。
地域別使用頻度トップ１０（グーグルトレンド） キーワード「トンキン」
1. Kyoto, Japan
2. Miyagi, Japan
3. Hyogo, Japan
4. Hokkaido, Japan ← ←★
5. Shizuoka, Japan
6. Miyazaki, Japan
7. Saitama, Japan
8. Fukuoka, Japan
9. Kanagawa, Japan
10. Aichi, Japan
地域別使用頻度トップ１０（グーグルトレンド） キーワード「民国」
1. Kyoto, Japan
2. Yamaguchi, Japan
3. Nagasaki, Japan
4. Osaka, Japan
5. Nara, Japan
6. Shiga, Japan
7. Hyogo, Japan
8. Fukuoka, Japan
9. Hiroshima, Japan
10. Ibaraki, Japan
北海道関連の雑談は、こちらでまったり楽しくお願いします。じゃねぇ～か
衆院比例代表北海道ブロックの選挙会は３１日、新党大地の石川知裕前衆院議員の辞職に伴い、
同党の名簿順位に基づき
鈴木宗男代表の長女、鈴木貴子氏の繰り上げ当選を決めた。貴子氏は受諾する意向。
鈴木 貴子氏（すずき・たかこ）カナダ・トレント大卒。ＮＨＫ職員。２７歳。北海道出身。
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/130531/elc13053112180000-n1.htm
http://www.town.higashikagura.lg.jp/01oshirase/01news/2013-0531-1539-46.html
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/470470.html
2002年度11万7000人
2008年のリーマンショック以降急増で
2011年度16万6000人
※リーマンショックで直接貧困者が急増したのではなく
あくまで、この時期にちょうど民主党が
役場での不正不当な受付拒否という犯罪を全国でやめさせたことで
その前から適合資格がある人が通過でき、さらにそれが報道されることで
自分もとで増えただけです。
まるで、増えたことが悪のような記事ですが
それまで役場の犯罪で追い返されてた、受けさすべき層が正しい位置に収まった
正しい数字になったというだけのことです。
それどころか厚労省が
「ナマポの受給資格があるのに申請してない人が1800万人いる」と
発表してるのですから。
景気を低迷させてる元凶である、この1800万人に速やかに窓口に向かってほしいですね。
人口比率で計算すると北海道では
80万人が受給資格あるのに現在17万人程ですから
あと63万人が他人の迷惑顧みず貧困に萌えてるわけです。
不景気加担罪とか新設して罰するべきですね。
6月5日（水）～9日（日）
公式HP http://www.yosakoi-soran.jp/
現在の国会議員の中でもっとも若い27歳。
http://news.hbc.co.jp/picture/06031700.jpg
2035年の北海道新幹線札幌延伸（北斗函館～札幌の211キロ）の経済波及効果を
年間900億円と試算発表。
2011年時には、北海道経済連合会は
「年間5100億円の経済効果があり、マイナス分を差し引いた純増額でも
年間1400億円にのぼると試算」 http://archive.2ch-ranking.net/bizplus/1322868337.html
「クマやキツネが乗るのか？」と、まだまだ、建設費すらペイできないと信じてる
情弱が多いですが、運賃だけでJR北海道は毎年数十億円の利益増となります。
また、2035年時という、道も日本全体の人口も減る、今から22年後の開業時で年間900億円の経済効果ですから
国は毎年の予算節約の為に、わざとゆっくり22年かけて作るわけですが
毎年900億円の効果があるのなら、一気にさっさと建設して開業した方が皆が得なのです。
日本の昭和の急成長に貢献した東海道新幹線ですら、いらないと言った、
時代の先を読めない凡人論客がいつの世にも必ずいるのです。
北海道新幹線の資金を埋蔵金と称して奪い取ったのが民主党です。
むしろ北海道新幹線の着工にこぎ着けたのが奇跡的。
これ豆ですが。
「プレミスト琴似スカイクロスタワー」
３ヶ月ぶりに工事再開へ 秋の入居開始も遅れなく
物件公式HP:http://www.daiwahouse.co.jp/mansion/hokkaido/kotoni40/
http://eco-ma.com/bbs/thread/268279
> ここのマンションは再開発組合が施主で建物をたてている。
> ダイワはあくまで部屋を販売しているにすぎないのです。
http://www.logsoku.com/r/liveplus/1362738035/
市民はかなり迷惑してるし
大本営発表だと、今年は200万人の観客を見込んでいるとか…。
馬鹿らしい...。
北区民もうざがってるのに押し付けんなカス
あんた見たいのが一番危険なのよねぇ
例えるなら他県のチームが東京に遊びに行くための口実とほぼ同じｗ
そういう感覚だから遊び気分で馬鹿騒ぎしてるのと一緒ｗ
後志 小樽市
オホーツク 北見市
いつ移転したんだ？
北海道奥尻町や地元事業者が、奥尻島（人口約３千人）での地熱発電所の建設に
乗り出す方針を固めたことが８日、分かった。早ければ２０１６年度にも稼働する。
経済産業省資源エネルギー庁によると、実現すれば、再生可能エネルギーの
固定価格買い取り制度を用いた離島の地熱発電として初となる。
出力は５００キロワット程度で、島の消費電力の最大２５％を賄う計算になる。
奥尻島は重油による火力発電に頼っている。
札幌さえ無事なら他の地域が壊滅しても知らん振りだろうなｗｗｗ
宗谷･釧路･根室が壊滅しても別にいいと思ってるしｗｗｗ
無論俺は宗谷･釧路･根室は壊滅すべきと考えてるがなｗｗｗ
古谷国家公安委員長の取締不要、スピード超過容認コメントに抗議文を郵送
-----------------------------------
なんなんでしょ？ この頭の悪さは。
古屋のコメントの趣旨を全く理解してませんね。
スピードと事故は別に関係ありませんよ。
まさか、スピードさえ出してなければと？w 本気で信じてるなら笑うしかないですねw
むしろ取締のしやすい安全なとこで意味のない制限かけるから
取り締まりされずらい危険な道で元と取ろうとなるのです。
60km制限の道で100km出すより
30km制限の道で31km出す方がはるかに危険なんです。
スピードが危険というのは事故ったときに大被害になりやすいという
単なる物理法則でしかなく、原因ではありません。
むしろ危険だからいいのです。危険だから互いに気をつけるのです。
スピード自体が危険言うなら、何の権力もない古屋なんかより
制限速度以上出る車を堂々売ってる車メーカに文句言うべきです。
それを認めてる政府に文句言うべきです。
それを認めてる改善もしない議員を選んでる自分らに矢を向けるべきです。
それかハンムラビ法典に習い加害者に自分で気が済むようにするべきです。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/473044.html
北海道事故被害者の会 国家公安委員長の速度違反発言に抗議文 06/12
北海道交通事故被害者の会は１１日、古屋圭司国家公安委員長が
警察による速度違反の取り締まりに疑問を示したことについて
「交通死傷被害ゼロを願う多くの国民に背く極めて重大な問題発言。
強く抗議するとともに発言の早期撤回を求める」とする抗議文を古屋委員長宛てに郵送で提出した。
古屋委員長は４日の記者会見で、交通違反の取り締まりについて
「歩行者が出てくる危険性がない道路で、２０キロを超えると取り締まりの対象になるのは疑問」
という趣旨の発言をした。
抗議文は、法令順守の要で速度規制を定める立場でもある委員長自らが
違反を犯した側の意向をくんでいると指摘。その上で
「重大被害につながる違反行為を容認するかのような発言をしたのは信じがたく極めて遺憾」と批判した。
と条件がちゃんと付いてるのです。危険性がない道路で何百キロで走ろうが
何の危険もありません。
人間なんて時速10キロの車に轢かれたって死ぬときは死にます。
時速80キロだから死んだのではないのです。10キロでも死んでたのです。
大体が警察の取締は安全とは何の関係もありません。
すべてはキャリアの相対的取締り実績のためです。
事故と何の関係もない取締をやめようが増やそうが、事故の結果とは何の関係もありません。
法をメリハリ付けて実際の危険度と比例させたら
逆に事故は激減するでしょう。
ドライバの、特に職業ドライバの走行中の心理は最大の注意は
安全か危険かではなく、取り締まられるかどうかだけなのですから。
法定速度を80kmにすれば丸く収まるんでしょ！
＞なにに目くじら立ててるのかわからんけど、速度は関係ないと言ってるんだったら
＞法定速度を80kmにすれば丸く収まるんでしょ！
事故起きたら責任取れるのか？
他のスレも荒らしてるし。
アンビリバボーネタ
「３度にわたり４人の家族を交通事故で奪われた者は、この世で私以外にいるのでしょうか」
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/473235.html
この人の場合、最初の事故で家族をなくしているのに、また車に乗っていたという
のが信じられない。乗ってさえいなければ、少なくとも２件目の事故は防げた
はずでしょう？まあ、３件目のはねられたのは回避できませんが。
私も物損事故を起こしたことがありますが、あれでももう耐えられませんもんね。
車乗らずに生活できるかね
（世界の先進国で最悪な日本、受給適合者の2割しか受給していません・・）
全国216万1053人、157万8628世帯（65歳以上の世帯が4割強の70万4442世帯・それ以外で傷病者世帯28万7934世帯（仮病含）
道内17万3627人、12万2129世帯
札幌市7万3998人
旭川市1万3942人
函館市1万3184人
その他市町7万2503人
※受給継続の為の重要な要件である傷病。
しかし、体のけが、病気は診断で明確化され、いずれ治る場合もあります。
しかし、心の傷、病は自己の申告と演技力で、医師も、それを否定する証拠を見つけ出すことはできません。
精神系なら見かけは問題ないのですから旅行に行ってもボウリングしても問題なしです。
働きに出るときだけ発症するのですからw
先月から道がそれを後押し始めたのをご存知ですか？
道内にナマポが増えれば増えるほど道内の景気は良くなります。
ナマポ以下の額で就労してる方、
不景気を後押しする犯罪者といい加減気付いてください。
※写真 人気の観光スポット「５本の松」を写真に収める観光客
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/image/3673_1.jpg
【上富良野】上川管内上富良野町と美瑛町の境の丘に立つ「５本の松」が
アイドルグループ「嵐」の出演する日本航空（ＪＡＬ）のＣＭに登場し、人気が急騰している。
北海道の雄大な自然を象徴する景色として、２月からＣＭに採用され、
５月下旬からの第２弾には同地を歩く「嵐」のメンバーが登場。
松の本数がメンバーの人数と同じということもあって注目され、火が付いた。
週末の８日には、１０組ほどが訪れ写真撮影などを楽しんだ。
嵐の大ファンという札幌市の会社員稲垣美咲さん（２９）は
「知人に場所を聞いて来た。ＣＭの木を間近に見られてうれしい」と話していた。
人気を受け、かみふらの十勝岳観光協会も観光用の案内地図に
「５本の松」を入れて印刷、今週中にも配布を始める。
札幌のタクシー運転手でつくるグループによると「嵐の木のＣＭの場所に連れて行って」
との依頼が最近、札幌で寄せられ、２、３人を乗せた運転手もいるという。
料金は上富良野まで３万円前後だが、周辺の観光地と合わせてタクシーで回った。
＜北海道新聞６月１２日朝刊＞ http://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/473003.html
Q1 生活保護利用者が過去最高になったと聞きますが？
A1 人数は最高になりましたが「利用率」は減っています。
Q2 それでも生活保護の利用率は高いのではないですか？
A2 日本の生活保護利用率は、先進諸外国とくらべると極めて低い数字にとどまっています。むしろ数百万人が保護から漏れています。
Q3 不正受給が年々増えていると聞きますが？
A3 不正受給の割合は保護費全体の０．４％程度で大きな変化はありません。しかもその中には悪質とは言えないケースも含まれています。
Q4 お金持ちの家族が生活保護を受けているのは「不正受給」ではないのですか？家族が扶養できるかどうかは徹底して調べるべきでは？
A4 「不正受給」ではありません、また、徹底調査が行き過ぎると、本当に生活保護を必要とする人が利用できなくなってしまいます。
Q5 働けるのに働かないで生活保護を受けている人が増えていると聞きますが？
A5 そうとはいえません。働いても生活費が足りない人、そもそも働けない人の利用も増えています。仕事がない人もいます。
Q6 生活保護基準が最低賃金や年金より高いのはおかしくないですか？
A6 最低賃金や年金が低すぎることが問題です。
Q7 生活保護基準が引き下げられても、非利用者には関係ないのでは？
A7 いろいろな制度にも影響します。あなたも影響を受けるかもしれません。
Q8 財政破綻を防ぐには生活保護を減らせばいいのではないですか？
A8 誤解です。日本の生活保護費のGDPにおける割合は0.5％。OECD加盟国平均の１／７にすぎません。諸外国比べて、極端に低いのです。
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