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前スレ
南武線についてまたーりと語るスレその９♪
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1182301239/
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http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1242139147/
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
∧∧
(ДT ；) R擦っちゃった
U ヽ
. 〉 ﾉﾉ~
∪∪
で、小杉の横須賀線はいつから？
来年３月開業予定です。
今走ってる電車にも 浜川崎ー東京 とか行き先が準備されてる
はず。
改札付近においてある中原。
本当は記念撮影したいんだけど、この歳になると恥ずかしいね。
でも80周年の去年ならわかるけど、記念とかではないと思うな。
試しに置いてみました、とか？
>試しに置いてみました、とか？
神奈川DCの一環じゃないの
ttp://www.jreast.co.jp/tabidoki/yokohama/index.html
これだよ
神奈川ディスティネーションキャンペーン
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/3f/21dcad25873619dc2c239ad8468d76de.jpg
http://nambu.tk/assets_c/2009/04/IMG_8950s-thumb-400x266-340.jpg
http://rainbow-line.way-nifty.com/photos/uncategorized/2009/05/05/img_6497.jpg
便所と売店の間に置いてあるのじゃなくて？
情報どうも。
なるほど観光キャンペーンか。
でも完全に横浜開港150周年にかぶってる気がするな。
登戸駅、確認しました。
売店に隠れて気が付きませんでした。
by 稲城長沼の踏み切りあたり
そこは鼻が溶けるほどの悪臭です、ご注意ください。
その小杉駅ですが、川崎方向にホーム延伸工事を行っていますね。
階段の鉄骨部分が取付いてます。横須賀線への乗り換え用でしょうか？
失礼しました。
次の中原で運転打ち切り。だったら小杉で全員降ろせば、もっと早く動かせたんでは？
昔、車両故障の時には中原に臨時列車を待機させ、乗客を乗り換えさせたことがありました。
今回のような場合、立川から折り返す電車が1本足りなくなってダイヤが狂うと思うけど…
稲城長沼あたりで補充するのかな？
ちゃんと、保守点検できてるのかと。
全部、立川まで運転して欲しい・・・。
府中本町と分倍河原で混雑してたまらないYO・・・。
しかし、どう見ても床面のタイルは中古品だ。
なぜなの？誰か理由知ってたら教えてくれ。子連れには辛いわ
階段全部エスカレータにしろ、エレベータは二機つけろ！とかね。
朝のラッシュアワーの時間帯に川崎方面が20分に一本ってのはどこの田舎の
ローカル線なんだろう、ってぐらいの遅れっぷりだった。
一万人が新たに川崎で働くんだってさ。
売上げ高約七兆円の企業だから、川崎市ウハウハだね。
南武線の急行&地下鉄計画にも弾みがつくかもね。
してる 所へこれだもんなぁ。JRも車両増設すること真剣の考えろよ。
各駅停車しかなくて、市内に入って私鉄だけでも３本乗り換えがあるんだから、
いい加減、増車して欲しいよ。
人口もどんどん増加している地域だもの。
>>30
私もその一人です。
風邪なんか引いてる時は覿面で最悪。。。
各駅だから乗っている時間を短縮できない。
朝は増えなかったんだっけ？
京王線を忘れてました(笑)
東急の地下鉄直行便が増えてるので乗車率は高いでしょうね。
本数は増えてると思います。
だけど
・車両を増やす。
・快速なりを復活させる。
なんて思います。
特に登戸以降が込み合いますものね。
南武線に限らずですが、遅延が多すぎの今日この頃・・・
東急大井町線は？
東急関連の横列という一纏めでゆるして(笑)
http://www.tv-tokyo.co.jp/sorakara/
川崎駅を出発。江戸時代に多摩川の氾濫によって村が分断されて生じた「飛地」から多摩川の歴史を学ぶ。
古市場では、最先端の技術から懐かしい家電まで、様々な展示物が楽しめる「東芝博物館」を訪れ、
武蔵溝ノ口駅ではキレイな二重の円を発見！東京都・稲城市へと突入すると、アルファベット“Ｐ”の形をした団地に遭遇し、
東京競馬場などを満喫しながらゴールの立川駅を目指す。
楽しみだな〜
キラリデッキの中央にある丸い屋根のことだろ
本数ではなく車両を増やしてくれ！！
ホームの改修ならそんなにコストかからんだろう。
あと、小杉の階段・エスカレター、東急乗り換え用と小杉で降りる人の為に、
増設して欲しい。
最後尾の車両なんて最悪だ・・・
それで、解決。
戸越銀座なんか２両も開かないよ。
せめて８両で走らせて欲しい
× 戸越銀座
○ 戸越公園
８両化
川崎→羽田空港への延線
鹿島田/新川崎の乗換駅設定
これだけしてくれたら惚れます
あきらめてけさい
武蔵小杉18:12分発最後尾最後尾扉より乗車
武蔵新城下車
黒の薄いストライプ入りのスーツで黒のショルダーバッグ
40代身長180前後体重90前後
パッと見み普通な小汚くもなく態度がでかそうなサラリーマン
顔は赤○英和系でブサイクにした感じ
何かに集中したうつむき加減で、わかる人にはわかるかと
同じく武蔵小杉より乗車、武蔵中原で下車した女性グループの
紫のスカートはいた女性がターゲット
AVのように手の甲から探っていくタイプと見られる
ただし周りは目に入らず、撮影は容易
京急バスのリムジンも撤退したぐらいだから
http://pic.2ch.at/s/20mai00232183.jpg
廃車予定の車両をあちこちの電車区に置いてるが、
置場が足りなくなって中原に持って来たらしい。
特定の時間帯は南武線も混雑が予想されます。ご注意を
いまだにエレベータの取り付け工事始まっていないみたいだけど。
スロープ部分が9月30日までで、EVは来年3月頃までの工事
待避線のない駅がほとんどだから快速を設定しても
各駅停車を追い抜けないから意味がない
毎朝、７時半頃〜からカップルがいちゃいちゃ公園の
ベンチでいけない行為をしているのを目撃したのですが
他に見たことがある人はいませんか？
高校生の二人組で車内からは丸見えです。
その高校生カップルとかけて 相合傘ととく そのこころは
キミがひらいてボクがさす たけっちで〜す
芯の無い甘い生活を味わって、秋を迎えろな。
停止時にガックンとするなよ、、、
目の保養になりますなあ。
溝口から登戸までは止まらなかったのは明確なんだけど・・・。
登戸から立川は各駅だった。
川崎方面はあとはどこに止まったんだっけな？？？？
>>46
そのパターンでも良いよね。
とにかく、今は下手な都内に入る私鉄よりひどいもん。
停車駅は川崎・武蔵小杉・武蔵溝ノ口・登戸の4駅のみ
ほぉ〜そうなのか・・・
子供の頃なので記憶が薄くて(笑)
まだ床が板だった記憶もある。
どうもありがとう！！
真中にはダンス用のポールも立ってましたｗ
それは覚えてる(笑)歳がバレるな・・・
廃止後の事を明確に覚えてるという事は、ちょっと年上の方かしら？
あの頃は本数も少なかったけど、混雑も今ほどじゃなかったよねぇ。
ただ、オレンジとイエローを混在させた車両にはちょっと引いたけどｗ
鹿島田駅と新川崎駅間で有名となった徒歩通勤の列は
一体どうなったのでしょうか。
見事に解消ですか？
ttp://www.jreast.co.jp/press/2010/20100916.pdf
by支線ユーザー
快速に乗って急いだところで意味ないだろ
それより朝の川崎駅の南武線の満線の対策をして欲しい。
北口改札のあった頃は7番線ホームがあり、乗降がスムースだった、川崎駅は
改札を1っ箇所にして利用者の迷惑を考えて無いＪＲの他の駅を見習って欲しい。
おじいちゃん、お薬の時間ですよ
落ち着け。後半の意味がわからん。
楽であったが、乗り換えは不便だったと言っているだけで、おじいちゃんしか
判らない話だとおもわれ・・・
横須賀線が川崎駅を通らなくなったせいもあるかも・・・
7番線ホームは無いだろう？
「7人がけの椅子なんだからちょっとつめてください。6人しか座ってないでしょ」って
ものすごい剣幕で大騒ぎしてた。
一人のおじさんがターゲットになったみたいで「くそじじい！ちょっと詰めろって言ってるのがわからないのか！」とか
「うああああああああああああああああああ」って奇声発したりとかして怖かったなぁ・・・
しばらくぎゃーぎゃー騒いで奇声発してたけど、急に静かになってた。結局どうなったんだろう？
そのおばさんは正しいことを言っているのに無視されて、収まりが着かなくなったんじゃないかな。
実は南武線の座席だけが今や、ほかの電車より少し幅が狭くなっているから、座っているほうもどうしようもなかったかもしれない。
加害者はJRや行政と言っても強ち間違いではない。
デブは立てばダイエットになるのに
5人だとさすがに苛ってくるけど
座っている客全員がスルーしているのをみて
さすが南武線…と思ったのを思い出した。
ベビーカー押してるお母さんが通路に立ってるくらいだ。
あれはグループ社員。電鉄本社じゃないから、別にタダで電車に乗ってる訳じゃないから、座って何が悪い？
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