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2013年07月神奈川391: ヲイヲイ、横須賀市民いないのか？ 第３００弾(1000)
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【臨時】原発関連スレ4(1000)
★☆相模原市相模湖町スレ8☆★【8本目】(127)
横浜駅周辺について語ろう Part121(1000)
新横浜統一スレッド50(1003)
◆◇◆都筑区センター北＆センター南合同スレ 22区画目◆◇◆(1001)
♪◆♪辻堂について語れPart67♪◆♪(1000)
■■■【高津区】久地周辺part25【多摩区】■■■(534)
ヲイヲイ、横須賀市民いないのか？ 第２７８弾(1000)
ヲイヲイ、横須賀市民いないのか？ 第３００弾
- 1 ：2012/09/25 ～ 最終レス ：2012/10/25
- ◇伝説の300スレです♪ たぶん県内初です、横須賀人が暇なのバレバレｗ
◇市政、原発、進学ネタは別スレでお願いします。
◆950を踏んだ方はスレ立て依頼をお願いします。
◇次スレ誘導レスのための990以降のスペース確保にも、
何卒ご協力をおねがいします。
＜前スレ＞
ヲイヲイ、横須賀市民いないのか？ 第２９９弾
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1345560439/
- 2 ：
- 京急、車両の撤去は終わったのかな？
- 3 ：
-
【京浜急行電鉄｜電車運行情報】2012年9月25日 6時46分
追浜駅～京急田浦駅間の土砂崩れにより、
金沢八景駅～堀ノ内駅間の上下線の運転を見合わせております。
ＪＲ線・東急東横線・横浜市営地下鉄線・東京モノレール・りんかい線・
横浜新都市交通・都営浅草線にて振替輸送を行っています。
http://www.keikyu.co.jp/train/operation_info.shtml
- 4 ：
- 【関連スレ】
★☆★横須賀市政を語ろう4☆★☆
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1303786718/
船越・追浜・田浦・鷹取・長浦、横須賀北部を語れ！VOL.32
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1316821795/
不毛の横須賀西部地区～三崎街道！！１８本め！！！
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1242912142/
【時は移ろい】衣笠～池上スレ、その18【街変りゆく】
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1242780883/
☆★ 幻の不入斗橋×周辺 １１ ★☆
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1242779899/
横須賀 平成町 海辺ニュータウン21
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1242738405/
馬堀海岸・桜が丘・走水・大津▼１８
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1242738365/
- 5 ：
- 【出発駅】浦賀鴨居ＰＡＲＴ２１
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1242738201/
☆横須賀湘南山手☆VOL.15
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1242738284/
【横須賀のヘソ】大/小矢部,公郷,佐原,森崎【お～やべ～】8
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1242733840/
☆復活！久里浜・北久里浜のなんでも話-その３６☆
http://www4.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1322013875/
のびのび語ろう♪YRP野比・長沢・津久井浜Part１４
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1242739304/
□子供を放射能から守る@横須賀
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/3286/1329535024/l50
□ガンパレ横須賀の受験生
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/3286/1340410408/
□横須賀 街BBS別館
http://jbbs.livedoor.jp/travel/3286/
- 6 ：
-
【京浜急行電鉄｜電車運行情報】2012年9月25日 11時45分
追浜～京急田浦駅間で発生した土砂崩れにより、
『金沢八景～逸見駅間』で運転を見合わせています。←☆
ＪＲ線および他の鉄道線に振替輸送を依頼しました。
http://www.keikyu.co.jp/train/operation_info.shtml
- 7 ：
- 【横須賀のコンビニに強盗】
２４日午前４時ごろ、横須賀市長坂の「ミニストップ横須賀長坂店」に
包丁を持った男が押し入り、レジの近くにいたアルバイトの男性店員に
「金を出せ」と脅しました。
男は店員が差し出した現金４万３千円を奪うと、
店の駐車場に止めていた白いワゴン車に乗って逃走しました。
ソースNHK
http://www.nhk.or.jp/yokohama-news/20120924212820_04.html
- 8 ：
-
京急、復旧の見通したたず
・・・ テレビ朝日 12；20 ワイドショー
- 9 ：
- >>7
やっぱり強盗あったのか
規制線張ってたから何かあったとは思ってたけど
- 10 ：
- 明日からの運転も厳しいかな。
でも復旧してくれないと横須賀線毎日やばいなw
- 11 ：
- 振り替えのバスは駄目なの？
- 12 ：
- 今日堀ノ内のバス停スゲー人並んでた、横須賀駅行きのバスも軒並み満員だった。
- 13 ：
- ●よこすか検定休止
http://www.city.yokosuka.kanagawa.jp/0130/culture_info/kentei/index.html
知らんかった、よこすか検定休止だって。昨年ギリギリで二級合格出来てよかった。知らずに勉強している人いるだろうね。
- 14 ：
- なお、よこすか検定二級所持者の名誉のためにいっておくと、一級試験が昨年はじめておこなわれたものの、難しすぎて合格者ゼロ。つまり、二級合格者が最高位ということになる。三級合格者が、数百名いるのに対し、二級合格者ざっくりと50名位しかいないと思う。
- 15 ：
- むしろよこすか検定なんて取ってどうするんだと言う所から･･･
それをいうと例えば昔俺の受けた情報処理技術者なんかも何の役にも
立たなかったわけだが。
- 16 ：
- 職場の京急使ってくる人来なかった
仕方ないけどさ
今日は忙しかったですよ？
忙しかったぞーっ！
- 17 ：
- 逸見駅を（いつみえき）と昨日まで勘違いしてたｗｗｗ
横浜市民だがまだまだ半島についてはよくわからん
- 18 ：
- わし的には 職業的の検定だの資格だの どうかと思う
ある実用レベルまでと それ以外（基本級と専門級で分けるか
モノに因っては包括的でいいと思うし 殆どが天下りや こんな資格あるのか？と
首傾げる始末 それらを求める企業もどうかしてる
こんなご時世なんだから 緩和くらいしないと雇用もないのにな・・
まったく他人事 無神経の集まりだから始末に負えないｗ 日本人はどこから
こんなに三国人並みに 糞人種になったんだ？（＾ω＾）
- 19 ：
- ん？ また情報が錯綜
今度は時速75㎞で走行してたと国土交通省が発表か？（NHKニュース
徐行してないのかｗｗ （減速の対象外だったらしい
だとすると土砂が少なくて良かったかもな
下手すりゃ 横転＆トンネルの側壁に・・・((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
- 20 ：
- １６号激混みなのにデモとかw
- 21 ：
- 逸見は、電話で住所言っても、ほとんどわかってもらえないね。
「イツミアナウンサーのイツミです」と言えば一発でわかるので、
逸見という駅名自体は知っているのだろう。たぶん、イツミ駅だと思っているw
逸見アナウンサーも、そろそろ通用しなくなる時代だな。
- 22 ：
- 長野から引越してきた人に、「野比って、野比のび太の野比ですか？？？」
って聞かれて、何て言っていいか分からなかった。。
京急、いつ開通するんだろ？
明日も無理かな。。
- 23 ：
- >>17 >>21
山梨から来た人は「へんみ」と読んでいた。
甲斐源氏の一族で逸見氏という武将がいたから。
- 24 ：
- バスが凄い・・・・満員
皆さん横須賀駅下車？
中央から乗れてるの？こりゃ大変。
電車＞久しぶりに久里浜行きJRグリーン車両に乗ってる人見た。
久里浜も混んでますか？
- 25 ：
- さっきニュースで18:30頃の現場の様子を映していた。
後方車両はすでに回送されたようで、残る車両と現場付近の舗装、レール敷設、崖の補修などを慎重にやっているようだけど、大雨で地盤が緩んでいてなかなか進まず復旧作業は難航しているとのこと。
その前に京急某駅に直で問い合わせて見たけど、『思うように(復旧が)進まなくて運転再開は何とも言えません。申し訳ありません』と謝っていた。
今日中はおろか、明日も復旧は難しいんじゃないかなと…
- 26 ：
- 逸見の住民でも古い連中は「へんみ」を使ってたし、古地図的な物にも「ヘンミ」と書いてあったりするよ。
なにしろ、沢山小学校の校歌が「へんみの海に湯浴みして」だからなｗ
たぶん京急が「へみ駅」ではなく「へんみ駅」と名付けていたら、地名もヘンミになっていたレベル。
- 27 ：
- もともと「へんみ」だけど、海軍が勝手に「へみ」と発音して広めた。
だから逸見波止場はへみはとば
- 28 ：
- 今現在の発表では、明日の始発には運行再開見込み。
って言ってたよ。
今夜は作業員の皆さんは徹夜だね。
お疲れ様です(^-^;
- 29 ：
- 台風来てるけどな ｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!!
- 30 ：
- >>24
夕方はそうでもありませんでした。6時過ぎだったかな。
- 31 ：
- >>28
復旧してるといいね
- 32 ：
- >>28さん
明日の始発には運行再開って本当ですか！？
先程、現場近くを通りかかったのですが
明日の始発には間に合いそうにないと小耳に挟みました；
- 33 ：
- NHKニュースによれば、明日始発からの運転再開を“目指す”としているとのこと。
京急オフィシャルにも未だ運転再開の目処は発表されていません。
夜通し作業される現場の方には頑張ってほしいですが…しっかりと安全を確認してから再開にこぎつけて欲しいです。
- 34 ：
- 普通に考えれば、崩れた箇所とその周辺の安全が確保出来ない以上、再開は難しいだろう。少なくとも応急的な工事をかませてからでないと、再開はしないと読んでいる
- 35 ：
- さて、話題になっていないようだが、誰が誰に賠償するのか、管理責任者は誰だ、という問題が出てくる。通常は、崖の上の土地の持ち主ということになるが、鉄道が走っている場合はどうなるのか。京急を通す為に、出来た崖だろうから、京急になるのかなあ、とぼんやりと思う。
- 36 ：
- まさかのスピード復旧ですね。
脱線事故の京急、２６日始発から全線で運転再開
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120925-OYT1T01262.htm
- 37 ：
- やるな京急
- 38 ：
- さすがですね。あまりに凄すぎで笑ってしまいました。
- 39 ：
- え、始発の復旧を目指すんですか
やりますね、京急
ただ本当に復旧するのかちょっと不安ですね；
明日の出勤ルートどうしようかな
- 40 ：
- >>39
京急が過去事故復旧公表して延期された事は無いと思う。
しかし笑いしか出ない。さすが俺たちのKQｗｗｗ
- 41 ：
- 西逸見の鹿島神社の住職へんみ(逸見)だったな、
- 42 ：
- 電車の脱線は死亡者が出なくて何よりだったね
- 43 ：
- 古地図には「辺見」の文字もある。
- 44 ：
- >>35
まあ京急だって敷地外までどうこうできないだろうけれども、
斜面をどうにか「しなかった」のか「させなかった」のかという話だろう。
- 45 ：
-
＞やるな京急
＞さすがですね。あまりに凄すぎで笑ってしまいました。
＞え、始発の復旧を目指すんですか
＞やりますね、京急
むしろ、京急の経営陣に対する強烈な圧力（運輸省、メディア、地方公共団体）があったんじゃないかな
- 46 ：
- 圧力というか京急の意地？
- 47 ：
- 今>>36のリンク先見たら、26日中の全線再開目指すになってた。
朝は再開無理みたいだね～
- 48 ：
- 今日は、車通勤にして職場近くの有料パーキングに入れた人が多かったようだね
- 49 ：
- >>47
明日の始発からは無理かもってことですかね。
リンクのアドレスは同じものの、
記事が差し替わったみたいですね。こういうこともあるのかと。
はじめの記事の時刻のクレジットは21:10くらいでした。
いま確認してみたら時刻も変更されてます。
ちなみに初出の記事はこちらでした。
＞脱線事故の京急、２６日始発から全線で運転再開
＞京浜急行電鉄は２５日夜に記者会見し、２６日の始発から脱線事故が起きた
＞京急線・追浜―京急田浦駅間を含む全線で運転を再開させると発表した。
- 50 ：
- >>48
ホームセンターが満車だった。
- 51 ：
- 朝は、堀ノ内から中央あたり歩いてる人も結構見かけたよ。
今は逸見で折り返してるけど、朝は堀ノ内までだったし。
- 52 ：
- あんなクソ雨の中徐行もせずに崖の脇をすり抜けてたなんて京急がそんなずさんな
運行管理をしてるとは思わなかったけど、これからは京葉線の次に八景から先は止まるな。
横須賀市民は台風が来たら帰れなくなる覚悟をしないといけなくなるな。
- 53 ：
-
もうすぐ始発だが、一時期「京急線は平常通り運転しています」っていう運行情報があったが、
今は、また「金沢八景～逸見駅間で運転を見合わせています」に訂正されてるね。
やはり、始発全線開通は無理だったみたい･･･。
http://www.keikyu.co.jp/train/operation_info.shtml
【９月26日(水) 土砂崩れによる一部区間の電車運休について（お詫び）】
> ９月26日(水)は，一部の運転区間(金沢八景～逸見駅間)において始発から運転を見合わせます。
> その他の区間につきましては，始発から運転をいたします。
> なお，一部列車で運休する場合がございます。
http://www.keikyu.co.jp/report/detail/004179.html
【『京急 運転再開は昼ごろの見通し』（NHKニュース詳細・9月26日 1時39分）】
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120926/k10015285711000.html
★注意：上記内容については、あくまでも現レス時においての内容で、
今後、変更･更新もありうるので、必ず鉄道事業会社に確認してください。
- 54 ：
- 横浜駅近くに住む者で窓から京急の様子が見えるんだが、下りの始発の普通の行先が通常の浦賀ではなく金沢文庫だった。
残念だが、全通はまだ先だった…。
- 55 ：
- 汐入から八景までバスでどれぐらいかな？
京急は大雨来てもいままで通りの運行してくれないと困るよ
崖も補強はいいけど緑化してくれないと困るよ
腐れ東京みたいのはごめんだ
- 56 ：
- >>運転再開は昼頃の見通し
ふたたび延期される予感。
結局、あと2～3日かかると予測しておく。
- 57 ：
- >>51
歩いてる人がいっぱいいるのは
予想の範囲内だったが、
スマホや携帯をいじりながら歩いている人がやたら多かったのは、ちょっとだけ驚いた。
- 58 ：
- 完全復旧しても京急には変わらずの運行を願う
がんばれ京急
- 59 ：
- たまに京急を利用する余所者だが、
京急の乗務員はいつもキビキビしていて好印象。
都営、京成とは段違いだねぇ。
がんばれ京急！
- 60 ：
- がんばってほしいけどステマはよくないぞ
- 61 ：
- 京急駅構内で数人で掃除してるおじさん達は時給いくらなんだろ
- 62 ：
- いま１両だけ文庫のほうに引っ張っていかれた。追浜駅
- 63 ：
- 京急は復旧作業を急ぎ、２６日昼ごろまでの全線運転再開を目指している。
京急は、９７年に現場近くで起きた土砂崩れによる脱線事故を受け、
で大雨時の速度規制を設けた。現場の南５００メートルにある京急田浦駅から 先は事故当時、毎時雨量が基準の３０ミリ以上となったため６０キロ以下の速 度規制をしていた。
しかし、現場付近は規制対象外で、特急は通常の制限速度８０キロに近い７ ５キロで走行していた。京急によると、規制対象外の区間は総合司令所長が速 度を判断する。
京急は９７年の事故後、今回の現場ののり面にモルタルを吹き付け、
止網を設置。その後も維持管理が適正か診断してきたという。
京急の小倉俊幸鉄道本部長は５日夜、国土交通省での記者会見で謝罪し 「これほど短期間に大雨が降るとは想定しておらず、斜面の形状も複雑で土砂 崩れが起きるとは考えていなかった」と釈明した。同社は今後全線の斜面を点 検する方針。
- 64 ：
- @nhk_shutokenNHK@首都圏 10:43
【鉄道情報】京浜急行によりますと、脱線事故の影響で運転を見合わせている金沢八景と逸見の間の運転再開は、脱線した車両の撤去作業に時間がかっていることから、復旧のめどが立たず２６日夕方までの運転再開は難しいということです。
- 65 ：
- この機会に、京急新逗子から路線延長を検討（再検討？）してほしいなぁ。
京急久里浜か三崎口につながるライン希望。
三浦半島ウエストサイドにも電車走っていたらいいのに。
- 66 ：
- その計画は昭和30年代にあったけど
土地買収に失敗
今さら無理だろう
- 67 ：
- 【再開まで、数週間かかってもオレは驚かない】
始発まで、12時まで、夕方まではムツカシイ、と二転三転する再開予測報道だが、あてにならない。事故原因調査は国土交通省の外郭である、運輸安全委員会が行っていると知り、再開は相当長引くのではないかと思いはじめた。
この委員会に再開を禁止したり許可したりの権限はない。しかし調査結果が出るまではKQとしても再開しづらいだろうと思う。
もし調査結果を待たず再開し、再び同様の事故が起きたら、それこそ京急の死活に関わる。
では、調査結果はいつでるのか?、ほとんどお役所仕事とかわらないだろうから、短期間の内にということは、考えにくい。
従って、再開は相当先になるのではないか、という予測も可能だと思う。
相当、っていつだよ?。
ここがムツカシイところだが、土砂崩れ、脱線、重軽傷10名という状況からして、数週間かかってもおかしくないケースだろう。
- 68 ：
- 今週中の復旧は難しいのか(´・ω・｀)
- 69 ：
- そういや台風も近づきつつあるから
復旧はずっと先なのか orz
- 70 ：
- >>65
確かに西部も江ノ電みたいなのでイイから電車欲しいわ
- 71 ：
- 報道ではトンネル内車両の搬出が手間かかってるみたい
防護柵だか？金網ごと引きずり込んでるらしい
これは昨日からコジマ電気の謳い文句みたいな
安さ日本一に挑戦・・みたいな感じじゃね？(￣ー￣)
- 72 ：
- >>67
何を数週間調査するんだよｗおまえ馬鹿じゃね？
- 73 ：
- >>70
おお！別に京急が伸びることだけに期待しなくてもいいのか！
他の電鉄でもいいから希望したい。
三浦半島の未来の為にも。。
- 74 ：
- 鉄ヲタって採算性無視で鉄道敷いて欲しいとか、現実離れし過ぎた夢物語ばかり言うから嫌い
- 75 ：
- 西部に路線が出来たら行動範囲がどんなに広がるか・・・
うおおおお
- 76 ：
- 西部は地勢的に鉄道敷設は困難。横須賀市に編
入されたこと自体無理があった。漁労地域とし
て経済、文化、交通は、相模湾各地域と結び付
いていた。従って、交通機関としては本来船便が
吉。ソーラーなど使って、船便を安く利用でき
るようになれば、西部のひとびとの生活は一変
する。
- 77 ：
- モノレールがベストな気がしてきた。
- 78 ：
- 路線とか高速道路ができると
山とか未使用の土地を良い値段で買い取ってもらえるから
いいんじゃないかと思う
だだ捏ねれば、こっちの言い値でも買ってくれるし
- 79 ：
- 京急は何時になったら全線復旧するんだろう。
世襲の坊ちゃんがブログで事故の件をカキコしてたけど、それ以外は何もしない
駅で撮影してる鉄ヲタもウザい
- 80 ：
- >>75
おまえも大人になって車に乗るようになれば電車には見向きもしなくなるよ
- 81 ：
- 三浦学苑募集要項
http://www.miura.ed.jp/2012.9.24boshu.pdf
特進コース20名
進学コース176名【旧・文理コース】
総合コース176名【旧・普通コース】（音楽選択コース含む）
機械コース42名
電気コース42名
情報コース42名
1, 勉学特待：人物が良好であり、学業成績が本校の特待規定を満たしている者とし、且つ、出身中学校長の推薦が得られる者。要書類提出
◇専願特待S 入学時納付金及び授業料・維持費を3年間奨学金として支給
◇専願特待Ａ 入学時納付金及び授業料を3年間奨学金として支給
◇専願特待Ｂ 月額1万円を1年間奨学金として支給
◇併願特待S 入学検定料免除・入学時納付金及び授業料・維持費を3年間奨学金として支給
◇併願特待Ａ 入学検定料免除・入学時納付金及び授業料を1年間奨学金として支給
◇併願特待Ｂ 入学検定料免除
2,クラブ特待：クラブ活動（部活動）の実績が顕著で人物、学力にすぐれ、本校の特待規定を満たしている者とし、且つ、出身中学校長の推薦が得られる者とする。
◇推薦入試のみ適用する。要書類提出
- 82 ：
- >>81
1 名前： サーベルタイガー 投稿日： 2012/09/25(火) 05:53:29 ID:tT7oFNQg [ MODERATOR ]
◇伝説の300スレです♪ たぶん県内初です、横須賀人が暇なのバレバレｗ
◇市政、原発、進学ネタは別スレでお願いします。
何卒ご協力をおねがいします。
- 83 ：
- ヘリコブタが一杯飛んでるのは何？
- 84 ：
- >>83
自分もビックリした、AH-1の編隊だったよね。
そろそろ木更津駐屯地の航空祭練習かなぁ？とは思う。例年10月だったような。
- 85 ：
- 機種は詳しくないけど、自衛隊のが十数機連なってた。。
島々に向けて飛んでいくのかな？
- 86 ：
- >>80
>おまえも大人になって車に乗るようになれば電車には見向きもしなくなるよ
なんとまあ内向きな思考停止ｗ
- 87 ：
- 京急・・
今日は無理だとさ
明日も？らしい 日テレ
- 88 ：
- いま貫通ドアのガラス破損した1両
八景方向に下り線を引っ張って行かれた。追浜駅
あと２両。
だんだんダメージ大きくなるから大変そう
- 89 ：
- 現場近くに住んでるけど、まだ工事やってる
- 90 ：
- JR横須賀線の混み具合はどうですか?
- 91 ：
- >>90
混んでいたけど新逗子駅でパンチパーマの人が
三浦方面の白タクと言って声をかけて怖かったわ
- 92 ：
- 明日、明後日も復旧は無理そうかな…。
- 93 ：
- 今朝は高速バス、満席
高速道路は40分もかからず横浜駅到着
帰りはJR横須賀線で昼過ぎに乗車
座れなくもないが立つ人もちらほら
衣笠からバス利用 席ガラガラ
でも京急利用の方が時間的に楽だな
- 94 ：
- なんかね トンネル内の１－２両目の台車が外れてる？ズレてる画像あったから
そんで手間食ってるみたい 明日も無理っぽい？ 台風来てるしで （NHKニュース
- 95 ：
- 多くの横須賀市民が影響を受けているこの事故に対して、吉田市長からのコメントがいっさい聞こえてこない。ブログにもTwitterにも。自分の部下である横須賀市役所職員の中にも通勤に苦労している人がいるはずなのに。しょせんは逗子市出身か。
- 96 ：
- 台風と地震の関連性も一説にはあるからなにげに怖いよ
18号のルートが若干気になるし
- 97 ：
- トンネルは大雨のあと数日経ってからの方が危険な感じがする
毎朝、汐入から追浜方向に16号を走って通ってるんだが大丈夫か？
- 98 ：
- 今朝、あるKQ駅員からほとんど遅れはないって言われて、現状を理解してない駅員がいて余りにもｗろた。
横須賀から横浜方面にいつもの時間に乗っていつもの時間についたやついるか？
この駅員KQ本線始発でいつもの時間に特急が出ていない事・ダイヤ乱れをいくら説明しても知らない様子。
急いでいたので放置したけどｗ
- 99 ：
- 追浜の駅から鷹取のトンネルまで両車線を工事車両で埋め尽くしてるから渋滞する罠
高速道路使って通勤してるけど京急は補てんしてくれるのかな？
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