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2013年07月北陸・甲信越135: ━ ━ JR(東/西/東海)・私鉄・第三セクター 鉄道総合スレ 2 ━ ━(206) TOP カテ一覧 スレ一覧 まちBBS元 削除依頼

【石和温泉】山梨県笛吹市 Part3【春日居町】(194)
長野県塩尻市スレッド Part32(1000)
★★★新潟県長岡市260★★★(1000)
★★★★新潟県新発田市は良い所Part32♪★★★★(1000)
新潟県五泉市 8(91)
◆◇◆<新潟県>上越市◆◇◆Part92(1000)
■□新潟県新潟市スレッド【115】□■(1001)
富山で就職すべきか?(219)

━ ━ JR(東/西/東海)・私鉄・第三セクター 鉄道総合スレ 2 ━ ━
1 :2005/02/02 〜 最終レス :2013/06/26
北陸甲信越エリアの 
JR(東/西/東海)・私鉄・第三セクター について語る。

前スレ
http://kousinetu.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1067160541



2 :
2

3 :
みんな「JR西日本への苦情北陸編」で間に合ってるからこのスレはいりません。
誰もカキコしません。

4 :
>>3
此処は、統一刷れだ!
北陸・甲信越板は、富山市近郊の人間だけの板じゃない!!

5 :
>>4
前スレの最後見て。いらないと書いてあるぞ。

6 :
>>5
いらないと言っているのは、
富山市の人間だけだろ。
此処は 北陸・甲信越板だ。
どうしても不満なら、富山市BBSでも建てて、その中でやれば?

7 :
JR西日本スレもあるし、新潟の鉄道スレもあるから
長野・山梨の鉄道スレがあればここはいらないよ
統一しても多分6とは話題があわないし

8 :
越鉄

9 :
過去ログ倉庫
http://kousinetu.machibbs.net/
から、以下のスレッドが入庫していますのでお知らせ致します。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
━ ━ ━ JR東日本・西日本・東海&三セク鉄道 統一スレ ━ ━ ━
http://kousinetu.machibbs.net/log/log1601.htm
次のスレを立てる際には、リンクの変更をお願い致します。

10 :
>>6
富山市こそJR東日本やJR東海との絡みもあるからこの板は必要なんじゃないの?

11 :
>>10
ctt.ne.jp = ケーブルテレビ富山

12 :
第三セクター の話題

●のと鉄道 14年ぶり新車両 写真有り

「のと鉄道」(本社・穴水町)は老朽化が目立つ現車両に替えて、十四年ぶり
の新車両四両を導入、三月下旬からの運行開始を目指して穴水−七尾駅間
(約三十三キロ)で習熟運転が始まっている。同鉄道は、三月いっぱいで
穴水−珠洲・蛸島駅間(約六十一キロ)が廃止になるが、快適な新車両投入
で現存の穴水−七尾間の充実を図る。 (石本光)

 新車両の外装は、“ブルー”が基調。のと鉄道のイメージカラーの「青」
と能登の「青い」海から決めたという。これに、白とグレーを配し、涼しげ
な感じの車体が穴水−七尾間を流れるように走る。

 現在の運行車両二十一両は、JRから現在ののと鉄道運営に切り替わった
のに伴い、一九八七(昭和六十二)年と九一(平成三)年に導入した。
以後、老朽化が進み、故障も目立つようになっていた。来年にはさらに三両
の新車両を購入し、将来的には新車両だけの九両体制にして運行する計画。

新車両は▽自動列車停止装置の改良強化による安全性の向上▽バリアフリー
の身障者対応トイレや車いすスペース、ドア開閉予告チャイムを取り入れ、
身障者にやさしい構造▽排ガス規制や省エネの環境対策に対応▽保守維持
コスト軽減▽乗り心地改善−が特長。

車体の長さは一八・五メートル(現車両一六・五メートル)、
幅二・八メートル(同二・七メートル)、乗降口幅約一メートル
(同〇・七メートル)、重量三十二トン(同二十六トン)定員百十二人
(同百四人)。現車両より一回り大きく、窓は冷暖房性能向上のため、
開閉ができない。最高時速は九十五キロ(同八十キロ)。
一両当たり一億九百七十五万円。
http://www.hokuriku.chunichi.co.jp/00/ikw/20050216/lcl_____ikw_____002.shtml

13 :
【社会】「"警察を呼んでくれ"と言っただけ」 電車内で車掌にカッター突きつけた男、逮捕

1 :☆ばぐ太☆ ◆JSGFLSFOXQ @擬古牛φ ★ :05/02/18 22:24:40 ID:???
★警察呼んでくれ」ナイフで車掌脅す 走行中のJR特急車内、容疑で男逮捕

・18日午後2時ごろ、JR湖西線西大津−山科間を走行中の富山発
 大阪行き特急「サンダーバード24号」の車掌室前で、男がいきなり
 カッターナイフを車掌(46)の胸元に突きつけ「警察を呼んでくれ」と告げた。

 JR京都駅係員の通報で同駅にかけつけた府警鉄道警察隊員が、
 銃刀法違反の疑いで男を現行犯逮捕し、七条署に引き渡した。車掌や
 乗客約400人にけがはなかったが、同特急は12分遅れた。後続に
 影響はなかった。

 七条署によると、男は福井県に住む自称会社員(31)。
 調べに対し「警察を呼んでくれと言っただけ」と話し、あとは黙秘している、
 という。

 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050218-00000058-kyt-l26

14 :
>>11
そういうの、関心ないんで。
ppp.prin.ne.jpって、どこ?

15 :
>>14
AIR−EDGE PHONE

16 :

高山線 バス代行輸送のダイヤ改正について
http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/2005218-124123

時刻表
http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/news/2005218-124123/$FILE/takayama_bus_.pdf

17 :
高岡駅の発車音が「お鈴」に
http://www2.knb.ne.jp/news/20050301_2381.htm#

18 :
JR東日本 長野支社管内に自動改札機を導入

 JR東日本長野支社は、3月から在来線の駅に自動改札機を導入すると発表
した。まず3月16日に長野駅に設置し、続いて3月18日に篠ノ井駅、3月
23日に上諏訪駅、3月25日に茅野駅に順次設置する予定。

http://www.jreast.co.jp/nagano/notice/auto/main.html

19 :
>>18
新潟に続き長野もですか、さすがはJR東。一方西は... orz
ここまできたら、西は最後まで有人改札貫いてレトロ路線で行くのもいいかも。
新幹線開通後も有人改札、長野・北陸筋は社内検札復活で...

20 :
ムーンライトえちごをはじめとする、上越線経由の夜行列車が
運行再開する日(晩)が早く来るといいですよね…

21 :
>>20
寝台特急「北陸」と急行「能登」が運転再開
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/050318b.html

22 :
>>20
http://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20050312.pdf

23 :
該当路線は、富山港線、高山線、越美北線か。
http://tnote.s40.xrea.com/pf04.html

24 :
長野で発売されてる東京週末フリーきっぷって9990円。
激安だなあ。
http://www.jreast.co.jp/tickets/de_f.html?ID=13
新潟でも激安きっぷ発売して欲しいよ。
昔は12000円くらいのヤツあったのになぁ・・・

25 :
>>20
急行「能登」を、快速ムーンライト能登にしてほしい。
そうすれば、高速バスに対抗できるのでは。

26 :
>>23
キハ120
高山線では越中八尾のおわら風の盆ではなんと四両編成になります。
その際、高岡の気動車四両編成がきます。使えるかどうか判らないけど、
トイレ付いてるのと車両が長い分、古くてもこっちが絶対いいです。

27 :
>>26
高岡のキハ47の方が同じ2つ扉車でも両開きドアなので混雑にも対応できる
朝夕の富山〜越中八尾間の列車はキハ47に変えて欲しい

28 :
新潟発の東京週末フリーきっぷ16000円は廃止されたのか・・・orz

29 :
>>28
かつてのハートランドフリー切符・ウィークエンドフリー切符が
廃止されたということ?

30 :
>>29
28じゃないんだがこれ見てくれ。
http://www.jrniigata.co.jp/tokutoku/tokyo-free200504.htm
今月発売再開された東京週末なんだが「新潟発」の設定が何処見ても無い。
加えて子供用とロザ(グリーン車)用の設定も無い。
家族連れがお得に楽しく東京へ、て切符でもあったはずなのに・・・。

31 :
かつての「ウィークエンドフリーきっぷ」は「土日きっぷ」として
残ってますよ。
昔は東日本乗り放題で15000円、16000円だったけど、
今は信越・南東北乗り放題で18000円です。

32 :
>>30 >>31
レスありがとうございます。

>>31
確か、15000円だったのが新幹線が長野まで開業してから
16000円になった記憶があります。

三日間25000円のGOGO切符?は現在もあるのでしょうか。

33 :
>>32
今は「3連休パス」として、3連休のときに発売されます。
昔はGWやお盆休みなどにも使えたけど、今はダメになりました。

34 :
『軽井沢・小布施リレー号』『小布施・軽井沢リレー号』時刻表 [運転日:平成17年4月29(祝)〜5月5日(祝)]
●上り・下りとも、屋代でしなの鉄道⇔長野電鉄乗換となります

『軽井沢小布施フリーパスきっぷ』のご案内



■発売期間:平成17年4月29日(祝)〜平成17年5月5日(祝)
■料金:[大人] 2,980円・[こども] 1,490円
■発売箇所:軽井沢駅・中軽井沢駅・御代田駅・小諸駅
■有効期間:発売期間中の1日限り有効(但し、残余のゾーン券・復路券があるときは、乗車日共2日間有効)
■設定区間(しなの鉄道発売分):
往路:軽井沢ゾーン〜(屋代乗換)〜小布施ゾーン
ゾーン券:小布施ゾーン(松代〜湯田中間の各駅)
復路:小布施ゾーン〜(屋代乗換)〜軽井沢ゾーン

※:『軽井沢ゾーン』とは、軽井沢〜小諸間です。
※:『小布施ゾーン』以外の長野電鉄全区間はフリーとなります。但し、JR券をご利用の時の長野〜篠ノ井間は別に乗車券をお買い求め下さい。
※:ゾーン内の乗り降りは自由です。ゾーン以外の途中下車はできません。

35 :
http://www.shinanorailway.co.jp/new/event.html
『軽井沢・小布施リレー号』『小布施・軽井沢リレー号』時刻表 [運転日:平成17年4月29(祝)〜5月5日(祝)]
『軽井沢小布施フリーパスきっぷ』のご案内

36 :
<JR東海>高山線の復旧工事に着手 07年秋に全線再開

 昨年10月の台風23号で被害を受け一部区間で不通となったままの
JR高山線について、JR東海は20日、今週中に復旧工事に着手する
ことを明らかにした。工事費は約60億円で、岐阜県が行う周辺の河川や
道路の整備に合わせて進め、07年秋に全線での運転再開を目指 すという。
現在はバスで代行輸送している。

(毎日新聞) - 4月20日19時50分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050420-00000094-mai-soci

37 :
JR金沢駅 運行ミス相次ぐ 

「安心できない」 利用者に不安
 兵庫県尼崎市の福知山線の脱線事故で、JR西日本の安全管理態勢に
疑問の声があがる中、5日午後、JR金沢駅で運行ミスが相次いだ。
JR西日本金沢支社は「指導を徹底する」としているが、利用客からは
「電車に安心して乗ることもできない」など不安の声も聞かれている。
 5日午後6時半ごろ、金沢列車区所属の運転士(23)が、特急
「サンダーバード46号」(富山発大阪行き)に増結する車両(3両編成)
の運転を忘れた。予定時間になっても到着しなかったため、同支社が別の
運転士を手配して増結作業を行ったが、特急に13分の遅れが出て、
約600人が影響を受けた。運転士は、大型連休中の特別ダイヤだという
のを忘れていたという。

 また、同日午後10時45分ごろ、普通列車に増結するため金沢駅に入線
した車両(3両編成)が、誤って回送列車が停車していた別ホームに入った。
運転士(41)が気付き、回送列車の約30メートル手前で列車を停止させた。
駅の信号担当者(54)が、誤った誘導信号を出したが、運転士も「進入
ホームが変更された」と思い、確認作業を怠ったという。

 ミスが相次いだことを受けて、同支社は「緊張感を持って安全輸送に取り
組んでいるなか、申し訳ない。再度指導を徹底していきたい」とのコメント
を発表。さらに、同支社の田仲文郎業務次長は6日午前、同支社管内の車掌
・運転士を管理する金沢列車区の係長以上の19人に対し「これまでの仕事
を見直し、事故防止に向けてきっちりと仕事をしてほしい」と訓示した。

 金沢駅での相次ぐ運行ミスに、金沢駅を利用している女子大学生(18)
は「こんなミスが金沢でも起こるということに驚いた。不安で、どこにでも
簡単にゆくことが出来なくなった」と話し、別の女性会社員(22)は
「資格を持っている人が運転しているはずなのに……。もっと責任を持って
仕事をしてほしい」と話した。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ishikawa/news002.htm

やばいよ、酉は・・・。

38 :
しR とか
酉 とか喜んで使う鉄オタ、キモイ。

39 :
>>38
鉄ヲタというか、2ちゃんヲタだな。

40 :
しなの鉄道で新物流構想 朝日新聞長野版(平成17年5月20日)
ttp://mytown.asahi.com/nagano/news02.asp?kiji=5392
「JR中央東線経由で東京方面に、中央西線経由で名古屋方面に運ぶ想定だが、
北長野駅を経て直江津駅(新潟県)に向かう信越線による貨物の流れも開拓したいという。」

41 :
能登線の足跡を後世に
珠洲の巽さん撮影・編集 ビデオとDVDが完成
http://www.hokuriku.chunichi.co.jp/00/ikw/20050619/lcl_____ikw_____003.shtml

42 :
3セク経営赤字響く 神岡鉄道 来年末めどに廃線
http://www.hokuriku.chunichi.co.jp/00/tym/20050630/lcl_____tym_____001.shtml

43 :
  バタバタの車両を使うからつけが・・・

北陸トンネルで立ち往生、エアコン切れた車内に50人

16日午後1時45分ごろ、福井県敦賀市と南越前町の境にあるJR北陸線
北陸トンネル(13・9キロ)内で、敦賀発福井行き下り普通電車(3両)
が、電気系統のトラブルで立ち往生した。

 車内はエアコンが切れ、非常灯だけとなり、JR西日本は約1時間15分
後に後続の大阪発札幌行き特急「トワイライト・エクスプレス」を普通電車
に連結し、同線今庄駅まで移動した。普通電車の乗客約50人全員が同駅で
後続の別の特急に乗り換えた。体の不調を訴えた乗客はいなかった。

 普通電車の発電機が故障したためとみられ、同社金沢支社が調べている。


 このトラブルで、「トワイライト・エクスプレス」など特急7本が最大
約2時間35分遅れたほか、普通電車6本も運休し、約3300人に影響
した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050716it12.htm

44 :
北陸トンネルで火災があったのは、いつのことですか?

45 :
http://www.shinanorailway.co.jp/new/event_200507_01.html

46 :
>>44
33年前の1972年11月6日1時9分、北陸トンネルで客車急行「きたぐに」火災事故
死者30名・負傷者714名。

47 :
>>46
レスありがとう。
乗客がそんなにいたのですね。

48 :
長野新幹線を全面禁煙に 年内に在来線特急の一部も

 JR東日本は22日、長野新幹線「あさま」や成田空港と都心を結ぶ
「成田エクスプレス」など在来線特急の一部を年内に全面禁煙にすると
発表した。新幹線の車両内を全面禁煙にするのは、九州新幹線に次いで
2例目という。
 同社によると、全面禁煙となるのは乗車時間が2時間以内と比較的短い
列車で、ほかに千葉・房総方面の特急「わかしお」「さざなみ」など。
実施時期は今後、調整して決める。
 ほかの新幹線や特急は従来通り指定席、自由席の各1両ずつを喫煙車と
して残すという。
 また8月8日以降、管内すべての新幹線、在来線特急のデッキから灰皿を
撤去しデッキを禁煙にするほか、北海道方面の寝台特急「北斗星」と「カシ
オペア」のラウンジや通路など共用部分も9月1日から禁煙にする。

(共同通信) - 7月22日19時43分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050722-00000219-kyodo-soci

49 :
小田急ロマンスカー10000形(2編成)の長野電鉄への譲渡について
http://www.d-cue.com/cgi-bin/info/pg02348.pl?key=1133&info_kubun=d-cue&mode=online

50 :
普通列車が240メートルオーバーラン−−JR七尾線千路駅 /石川

 2日午後9時40分ごろ、石川県羽咋市千路町のJR七尾線千路駅で、
金沢発、七尾行の普通列車(3両編成)が、所定の停車位置より約240
メートルオーバーランして停車した。列車は踏切を通過していたため、
後退することができず、現場で約7分間停車。乗客約25人のうち、
同駅で降りる予定だった2人は、タクシーで近くの駅へ向かった。千路駅
からの乗車客はいなかった。また、後続など他の列車に遅れなどの影響は
なかった。JR西日本金沢支社によると、列車を運転していた40代の
男性運転士はオーバーランの原因について「一時的に考えごとをしていた
ため」と話しているという。【山中尚登】

毎日新聞 2005年8月4日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/ishikawa/news/20050804ddlk17040627000c.html

51 :
長野新幹線:車輪のボルト1本折れる 走行に支障なし

 JR東日本長野支社は6日、長野新幹線の車輪にあるボルト1本が折れて
いたと発表した。走行に支障はないが、同社は所有する新幹線の全980車
両を順次点検する。

 同支社によると、6日未明、長野新幹線車両センター(長野市)で、
「あさま581号」(8両編成)を点検したところ、4号車の車輪1カ所
のブレーキディスクのボルト(直径2.65センチ、長さ17.4センチ)
12本のうち1本が、ディスクに固定するナットごと折れていた。3日の
点検時には異状はなかったという。【池乗有衣】

毎日新聞 2005年8月6日 20時07分
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050807k0000m040058000c.html

52 :
【鉄道】JR特急、駅で350mオーバーラン 富山の北陸線

1 :ひよこφ ★ :2005/08/13(土) 21:52:01 ID:???0
 13日午後5時30分ごろ、富山県入善町のJR北陸線入善駅で、特急「はくたか14号」
(越後湯沢発金沢行き)が停車位置を約350メートル通り過ぎて止まった。
 JR西日本金沢支社によると、新潟地方の大雨の影響で同列車は67分遅れで
運行していた。オーバーランのため、さらに18分遅れ、計85分遅れで同駅を出発した。
 運転士は「遅れに伴う到着後の作業に気を取られ、ブレーキの時機を逸した」と
話しているという。列車には約430人の乗客がいたが、けが人はなかった。

http://www.asahi.com/national/update/0813/TKY200508130227.html
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1123937521/l50

53 :
↑日勤教育中?

54 :
のと鉄道車両、ミャンマーで「第2の人生」 1台20万円、13両を売却

のと鉄道の旧能登線(穴水―蛸島間)などを走った旧車両が今秋、ミャン
マーの首都ヤンゴンに売却され、再利用されることになった。計十三両が
同国に送られる予定であり、同鉄道は十二日未明、まず六両を穴水駅から
名古屋港に向けレール輸送する。

 送られるのは一九八七(昭和六十二)年と九一(平成三)年に導入され
たディーゼルエンジン付き一般車両(レールバス=四十八席、定員百四人)。
貿易に携わる名古屋の企業から打診があり、一両二十万円前後で売却が決
まった。同鉄道本社では、「一両当たり約六十万円かかる解体費用も節減
され、再利用されるならと引き渡しを決めた」と説明している。残り七両
の輸送は十一月の予定となっている。

 のと鉄道では今春、新車両を四両導入。今年十月末にも新たに三両を
更新する。旧車両二十八両のうち、故障などで八両が既に解体されている。
能登中島駅に展示中のパノラマカー二両のほか、新たに追加展示予定の
一般車両や、部品調達用の車両などを除き、輸出される。

 ミャンマーでは、既にJR貨物、JR西日本、伊勢鉄道などの旧車両を
再利用している。現地の軌道幅は六・七センチ狭く、改良される見通しだ。

 名古屋港までは、貨車として機関車に引かれて走行し、貨物船に搭載され
る。現地では首都環状線に利用され、奥能登を走った車両が東南アジアで
再生する。

http://www.hokkoku.co.jp/_today/E20050909001.htm

55 :
【社会】「車内に荷物が…」時速100km/hで走る特急のはしごにつかまっていた男保護

1 :なべ式φ ★ :2005/09/10(土) 01:23:31 ID:???0
9日午後7時ごろ、金沢市北安江町のJR金沢駅で、金沢発新潟行きの特急「北越9号」(6両編成)
の4号車と5号車の間にあるはしごに男性が飛び乗るのを、近くに止まっていた電車の乗客が見つけた。

連絡を受けた運転士が、すでに発車していた電車を津幡(石川県津幡町)〜■利伽羅(同)間で停車し、
はしご部分にいた男性を保護した。

電車は停車するまで約10分間走行し、最高速度は約100キロに達した。男性にけがはなかった。

JR西日本金沢支社などによると、男性は岡山市に住む30代の大学院生。「車内に荷物を置いたまま
いったんホームに降りると、ドアが閉まったので、慌てて飛び乗った。申し訳ない」と話しているという。

注)■=人ベンに貝の目が組のツクリ

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1126283011/l50#tag51

56 :
>>55
北越って485系3000番代だろ
あの車両は転落防止カバーがあるから連結面のはしごに飛び乗るのは難しいと思うのだが
よほど身軽な大学院生だったのだろうか・・・?

57 :
北越7号はノーマルな485だったけど昨日は9号にもそっちが入ってたんじゃないの?
それよか倶利伽羅の「倶」の字が機種依存文字だったとは。

58 :
「人ベンに具」じゃダメなんだろうか。。。

59 :
大糸線の糸魚川〜南小谷はJR西日本じゃなくて東日本管轄にしてほしい。
それで電化して普通列車は松本〜糸魚川まで直通、スーパーあずさ糸魚川
乗り入れなんてことができたら最高なのに…。

60 :
>>59
同様に高山線も東海管轄にして欲しい
欲をいえば北陸線の金沢以東も東日本管轄に・・・
ケチで人殺しな西日本なんてもう嫌だ!!!

61 :
ついでに言うとなんで糸魚川〜南小谷は西日本管轄になったんだろうか。
普通に考えて東日本っていうのが妥当だよね。

62 :
>>61
国鉄時代平岩以北が金沢鉄道管理局管内だったから。
平岩で会社を分けると非電化区間が東西にまたがるので、電化区間の終点である南小谷が
会社境界になった。

63 :
>62
どうも。

64 :
【新潟】平成26年の北陸新幹線金沢延伸で上越新幹線減便の可能性 新潟経済に危機感

1 :依頼355@試されるだいちっちφ ★ :2005/09/22(木) 04:09:30 ID:???0
 平成二十六年予定の北陸新幹線の金沢市までの延伸で、上越新幹線と北陸新幹線の
乗客数の割合が現在の六対四から、延伸後には四対六に逆転する可能性のあることが、
財団法人「新潟経済社会リサーチセンター」(新潟市)の調べでわかった。乗客数の減少
で新潟経済への影響が懸念されるが、県内企業の危機意識は薄く、同センターは「県、
企業とも早急な対策が必要」と警鐘を鳴らす。

 北陸新幹線は東京を起点に長野、上越、富山、金沢などを経由して新大阪まで延伸
される予定。現在、長野から富山まで建設工事が続行され、二十六年をめどに東京−
金沢間で開通する。所要時間は五十七分短縮され、約二時間五十分となる見通し。

 同センターによると、乗降客の正確な数値は公表されていないが、上越新幹線(東京−
越後湯沢間)と長野新幹線(東京−長野間)の乗客数比率は六対四と推計されていると
いう。同センターの尾島進研究員は「北陸新幹線が延伸すると、(北陸方面に行く)乗客
は越後湯沢で乗り換えず、直接、東京から北陸新幹線を利用する。その場合、六対四の
乗客数割合は四対六に逆転する」と分析する。

 また、東北・上越・長野各新幹線が運行する東京−大宮間の過密ダイヤを解消するた
め、上越新幹線の減便の可能性も指摘した。

 一方、こうした上越新幹線の減便などで新潟経済への影響が出始めるとされる、いわ
ゆる「二〇一〇年問題」への県内企業の危機感は薄い。今年五月に県内企業八百社に
アンケートした結果、「二〇一〇年問題」という言葉を知っていると回答したのは41・5%。
企業への影響を懸念したのは、わずか22・6%にすぎなかった。

 同センターは県内の産業競争力の向上や観光対策の必要性などを提示している。

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1127329770/l50

65 :
上越新幹線を新潟−大宮間にすればいい。
それより、北陸新幹線が上越市に停まるのに新潟行きが
「上越新幹線」でいいのか?

66 :
上越新幹線の「上越」は上州と越後だからねえ。
昔からある上越線もそう。
上越国際スキー場なんかもそうだけどね。
北陸新幹線の上越駅(仮称)の上越は新潟県内の上越中越下越の上越だからねえ。
ちなみに上越市の誕生は昭和46年。上越線の全通は昭和6年。
上越線の歴史の方がずっと古いけど・・・
でも紛らわしいね。

67 :
地震から約1年、地元の人は無事生活できているのでしょうか。

68 :
NHKも民放各局も競って山古志特集OAしてるじゃん。

69 :
のと鉄道「鉄道の日記念」イベント

平成17年10月30日(日) 10時〜15時 穴水駅構内
http://www.incl.ne.jp/ntr/tetudoukinenn.htm

70 :
【社会】運転士が制服のまま女子便所のぞき 自主退社…JR東日本新潟支社

1 :なべ式φ ★ :2005/11/01(火) 10:46:41 ID:???0
JR東日本新潟支社の男性運転士(29)が勤務中、駅構内の女子トイレにのぞき目的で侵入
していたことが31日、分かった。同社は懲戒処分をせず、同運転士の自主退職を認めていた。
同社によると、運転士は9月29日午前8時ごろ、列車乗務で来た県内の駅の女子トイレ内に
制服姿のまま侵入。身をかがめていたところを、トイレの個室から出てきた女性に見つかり、
逃走した。

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1130809601/l50

71 :
また新潟支社の運転士が問題を

【社会】"JR" 運転士4人vs車掌3人、大ゲンカ→運転士を書類送検…新潟

1 :☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ @☆ばぐ太☆φ ★ :2005/11/09(水) 14:11:16 ID:???0 ?##
★JRの運転士と車掌がけんか。書類送検

・JR東日本新潟支社の運転士4人が今年4月に新潟県長岡市の路上で高崎支社の
 車掌3人と口論となり、暴行して重軽傷を負わせたとして、長岡署は9日までに傷害
 容疑で運転士2人を書類送検した。

 同社は「業務外での個人的なトラブル」として公表せず、6月に運転士4人を処分
 していた。

 同社によると、4月24日深夜、非番と休みで酔っていた29〜31歳の男性運転士
 4人が、休憩中に夜食を買いに行く途中だった車掌3人と路上で口論になり、体を
 押すなど暴行。24歳の車掌が鎖骨骨折で1カ月の重傷、2人も打撲で軽傷を負った。
 お互い面識はなかったという。

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1131513076/l50

72 :
スレタイは、要するに「鉄道スレ」ってことか?
なんでこんな長いタイトルにしたんだ?

73 :
またまたまた新潟支社の運転士が問題を

【社会】女性を"お持ち帰り"しようとして暴行・強姦致傷の鬼畜運転士、クビに…JR東日本新潟支社

1 :☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ @☆ばぐ太☆φ ★ :2005/11/15(火) 17:31:49 ID:???0 ?##
★こちら運転士、女性襲って抵抗され殴りけがさせクビ

・JR東日本新潟支社の運転士が、女性に暴行してけがを負わせたとして昨年2月に
 懲戒解雇されていたことが15日、分かった。

 同支社などによると、運転士=解雇当時(28)=は2003年10月10日、友人の
 男女4人と飲食後、酔った女性1人を自宅に連れて行き暴行しようとしたが抵抗され、
 顔などを殴り約2週間のけがを負わせた。

 女性が新潟県警に強姦(ごうかん)致傷容疑でRし、運転士は送検、起訴され、
 今年1月、執行猶予付きの有罪判決を受けた。
 同支社は「社員が社会的に許されない行為を犯したことは残念」とコメントした。

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1132043509/l50

74 :
またまたまたまたDQN新潟支社で問題が

【社会】新潟新幹線の車掌、乗務中に風景写真を撮影。昨年、懲戒免職に〜JR東日本

1 :道民雑誌('A`) φ ★ :2005/11/15(火) 09:52:29 ID:???0
JR車掌が乗務中に風景撮影

  JR東日本新潟支社の新潟新幹線運輸区の車掌が乗務中に
  新幹線の運転台から風景写真を撮影し、ホームページ(HP)に掲載したため、
  昨年3月、懲戒免職になっていたことが14日、分かった。

  同支社によると、元車掌=処分時(28)=は乗務中に新幹線の後部運転台から
  デジタルカメラで車窓の風景を撮影。
  その写真約20枚を自ら開設したHPに3年間にわたって掲載した。

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1132015949/l50

75 :
【鉄道】JR西日本のATS-SWで8路線20カ所の速度設定ミス 北陸線や七尾線、東海道線などで見つかる

1 :依頼458@試されるだいちっちφ ★ :2005/12/01(木) 22:57:30 ID:???0
★旧型ATSでも速度設定ミス=8カ所で超過−JR西

 カーブやポイント手前で速度超過を防ぐ旧型の列車自動停止装置(ATS−SW)について、
JR西日本は1日、8カ所で計画値より3〜13キロ高く設定するミスがあったと発表した。同社では
先月、新型のATS−P型で制限速度を35キロオーバーする設定ミスなどが発覚したばかりで
「申し訳ない」と陳謝した。
 同社によると、カーブ手前の75カ所とポイント手前の205カ所を調査した結果、北陸線や七尾線、
東海道線など8路線のポイント手前で計20カ所(うち超過が8カ所)の設定ミスが見つかった。この
うち貨物線で13キロ超、旅客用では七尾線で6キロ超のミスがあった。また別の貨物線で22キロ
低い設定ミスも見つかったが、カーブ手前ではなかった。 

(時事通信) - 12月1日20時1分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051201-00000091-jij-soci

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1133445450/l50

76 :
北陸本線でATSが必要な箇所はそんなにあるのですか?

77 :
【社会】JR、寝台列車14本を運休 東北、北陸地方の大雪で
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1134792847/l50

東北、北陸地方の大雪の影響でJR東日本は17日、一部の寝台列車を
運休にすると発表した。

 午後4時45分発の日本海2号(青森−大阪)など上りが7本、下りは
午後5時47分発の日本海1号(大阪−函館)など7本。

来年のダイヤ改正から特急日本海函館行きは青森止まりになるみたいだね。

78 :
【社会】JR西、消費期限切れの弁当を販売 特急で「かにめし」など

1 : ◆10000/JzLc @よろづ屋φ ★ :2005/12/20(火) 00:16:14 ID:???0
★期限切れ弁当を販売=特急で「かにめし」など−JR西

 JR西日本の子会社で車内販売などを行う「ジェイアール西日本フード
サービスネット」(大阪市淀川区)は19日、大阪発富山行き特急「サンダー
バード11号」の車内で、誤って消費期限切れの弁当を5個販売したと
発表した。同社は購入した乗客に連絡を呼び掛けている。

 同社によると、この日午前、福井駅(福井市)で、弁当会社が消費期限
切れに気付かず車内販売用の弁当を積み込んだ。車内販売員は途中の
金沢駅(金沢市)で気付いたが、「越前かにめし」(1000円)4個と「鯛寿し」
(900円)1個を既に売っていた。消費期限は18日夜などだったという。 

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1135005374/l50

79 :
実は今日、用事があって酒田に行こうかと思ってた。
結局予定が変更になって酒田に行くことはなかったけど、もし行ってたら・・・
((((((;゚Д゚))))))ガクガクブルブル

80 :
 25日午後7時すぎに山形県庄内町で起きた、JR羽越線の新潟行き特急「いなほ14号」の脱線、横転事故でけがをした乗客のうち、午後10時半現在、少なくとも県人4人がいることが分かった。けがをした人のうち、村上市の自営業男性(45)が腰を打ち、酒田市の病院で検査中。さらに、別の病院には男性1人、女性2人が運ばれた。
 また、新潟市のJR新潟駅には25日午後9時半すぎ、いなほ14号の乗客の上司という不動産業の男性(34)が駅員に事情を聴くために駆け付けた。
した。
 この事故では、午後10時半現在、女性の死者1人が確認され、さらに、30人を超すけが人が病院に運ばれた。


[新潟日報 12月25日(日)]
( 2005-12-25-23:22 )

この時間、テレビのニュースがなくて、なかなか新しい情報が入ってこないな。

81 :
亡くなられた方が2人になった・・・

82 :
5人に

新潟支社の管轄ってどこまでだろう?

83 :
>>82
酒田までじゃないの?
新潟の気動車は酒田まで運転してるし。

84 :
大雪だ大雪だとはいいながらも未だ森宮野原駅の積雪記録に遠く及ばないんだから恐ろしい。

85 :
その森宮野原からの朝ズバ!の中継でリポーターが
「ここを電車が通るのは不可能に近いです」などといってた。
飯山線なんだから雪が無くたって不可能だろうがそんなもん!TBS何様だ!

86 :
都会の人は何を見ても電車という。
田舎の人は何を見ても汽車という。

87 :
いずれ燃料電池列車が出来れば・・・

88 :
燃料電池列車は2010年〜2015年までには実現可能だといわれている。
自動車みたいにたくさんのスタンドを用意しなくていいからだって。

89 :
来年小海線に投入されるハイブリットのキハE200は電車?それとも気動車?

90 :
「キハ」だから形式上なら汽動車では。

91 :
篠ノ井線のダイヤが、車両故障で混乱してるみたい。
どこかに情報ある?

92 :
敦賀港線にDMV導入へ
http://www.hokuriku.chunichi.co.jp/00/fki/20060222/lcl_____fki_____003.shtml

93 :
4月から北陸キャンペーン JR3社共同
http://www.chunichi.co.jp/00/thk/20060224/ftu_____thk_____005.shtml

>3日には臨時列車を運行
何の車両だろうか?

94 :
北信の鉄道 2日間有効 乗り放題切符 3月発売

北信地方のJR東日本の在来線と長野電鉄の全線、しなの鉄道の一部区間などが2日間乗り放題となる特別切符「信州北回廊パス」が3月1日から発売される。4月1日以降有効。北信15市町村と交通事業者などが昨年10月に発足させた「信州北回廊プロジェクト」の一環だ。

対象となるJR線は、信越線黒姫−篠ノ井間、篠ノ井線篠ノ井−姨捨間、飯山線森宮野原−豊野間。しなの鉄道は篠ノ井−上田間。長野電鉄を合わせた総延長は約180キロ。ほかに、長野市の長野駅と同市松代町を結ぶ川中島バスも乗り放題となる。

大人2500円、小学生以下1250円。県内のJR東日本の主な駅で販売する。指定日の始発から翌日の終電まで有効。エリア内の観光情報や、土産店や美術館、入浴施設などの割引券が付いた冊子「信州北回廊ふるさと手形」も付く。

「信州北回廊プロジェクト」は統一的な観光PRなどを通じた誘客に取り組んでいる。JR東日本長野支社によると、県内で鉄道やバス会社4社が協力して企画切符を売り出すのは珍しいという。



http://www.shinmai.co.jp/news/20060226/KT060224FXI090002000022.htm

95 :
四国板より
無知な四国人の北陸の知識
http://sikoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=sikoku&KEY=1136383236&LAST=50
ここの 80,81あたり。

96 :
>>94
新幹線の長野開業前に、スーパーホリデイパス(4千円?)
なら使ったことならある。

97 :
>>88 >>89
中津幡・本津幡・野瀬は廃止?

98 :
すみません。別のスレに書き込みました。

廃止前の記念にかま飯を食べたけど、現在はどうなっている
のだろうか。

99 :
【富山】JR駅員が寝過ごし、富山駅で改札開かず…改札業務の開始が14分遅れる
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1141305544/l50

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