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2013年07月多摩267: ☆多摩センター☆（その132）(1000)
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☆多摩センター☆（その132）
- 1 ：2013/02/11 〜 最終レス ：2013/06/17
- 前スレ
☆多摩センター☆（その131）
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1356415256/
- 2 ：
- 乙です
- 3 ：
- 立て乙
- 4 ：
- オツカレーター
- 5 ：
- 乙かれ多摩
- 6 ：
- 乙です
- 7 ：
- しかし休日は賑わってますな、多摩センター。
- 8 ：
- CENTER OF THE TAMA
- 9 ：
- 固有名詞にtheは付きません
- 10 ：
- THE CENTER OF TAMA
- 11 ：
- まあ多摩市の中心は聖蹟桜ヶ丘なんですけどね。
- 12 ：
- >>11
お前がそう思うんならそうなんだろう お前ん中ではなwww
- 13 ：
- いや永山が中心だろう。
多摩センも聖蹟も端っこだよ？
- 14 ：
- 聖蹟は中心って感じじゃないよな
- 15 ：
- 聖蹟桜ヶ丘よりは多摩センターって感じがしますね
- 16 ：
- 聖蹟桜ヶ丘は駅の周りがごちゃごちゃしてるし緑も少ない
二年前に民度の低さもわかったしね
- 17 ：
- パルテノンもあるので、多摩の文化の中心＝発信源を目指してたんだよ
たぶんぜったい
- 18 ：
- 二年前になにがあったの？！
- 19 ：
- 桜美林（旧サンピア）ゆりの樹の場所にファミマできます。
今月中オープンかな？
- 20 ：
- >19
ゆりの樹の場所って事は、ターゲットは「休日中央公園訪問者」と「アカデミー利用者」って事かぁ。
駐車場利用が出来れば、「通勤途中」、「近所住民」、も確保出来るのに。
あ、「新しいマンション」と「図書館利用者」にも、需要はあるのか。
ん〜。意外と、繁盛しそうか、な？
- 21 ：
- >>19
たしか2月28日オープンだったと思う。
- 22 ：
- （仮）多摩中央駅
- 23 ：
- 24時間営業みたいだけど、さすがに深夜帯は厳しいと思うが・・・
人通りすら無いから。。。
- 24 ：
- 二木ゴルフの前、工事入ってるね。
何か出来るのかな。
- 25 ：
- モノレールの延伸計画っていまや、完全に無くなってるのかな。
ブリリアとＤグラの間に線路通すのって無理だよね。
あー。町田までモノレールで行きたかった。。。
- 26 ：
- http://machida.keizai.biz/headline/1300/
町田のニュースになったばっかだけど
できるとしても10〜20年はかかるんじゃない？
- 27 ：
- >26
おぉ。ありがとうございます。
計画自体は健在でしたか。よかった。
って事は、ブリリア・Ｄグラ間はやっぱり通るのか。
まぁ、あんな所に建てる方が悪い気もするけど。
実際、そうなったらまた騒ぐんだろうなぁ。
- 28 ：
- >>23
いや団地の入り口だし通勤時間帯は結構忙しい気がする。
それに昼休みなんかクロスガーデンの飲食店街で食べるとしたら、あそこ通っていく人達もいるだろうし。
あと最近たくさん建った高層マンションなんか店舗の設置義務があるみたいだけど現状入ってるのはちっさい事務所ばっかで、人口密度の割りにコンビニ空白地帯だから深夜も客が見込めるかと。
- 29 ：
- Ｄグラの中通せばよくね
- 30 ：
- 穴あけて駅ビルにすれば丁度いいかも。
てか多摩センって案外に広くて、地図で見たらあの辺に1つ駅があってもいい距離なんだよなw
- 31 ：
- http://machida-road.up.d.seesaa.net/machida-road/image/tamamono20121224.png
想定図？なので参考程度に
- 32 ：
- >>31
神奈中と横浜線を敵に回すのか
- 33 ：
- >>32 もしかするとそもそも相手にされてないかもしれないw
それにしても小野路とか完全に開発計画あったころの話だよな。
- 34 ：
- >>31
それみると新駅はスーパー三徳の横だな
ま、早くても30年後らしいから延伸はどーでもいいわｗ
- 35 ：
- 町田〜立川間700円くらいかな？
- 36 ：
- モノレールが出来る頃には、小野路の大自然も消えていくのでしょうかね
- 37 ：
- >>36
今のうち堪能しておこうよ
まだ牧場あるのかな。小野路から上小山田の里山風景はオアシス
- 38 ：
- >>36
あそこらの山林の土地一帯、町田市が所有してるって聞くから市の意向次第じゃない？
少なくとも民間が開発できるところは限られてると思う。
- 39 ：
- モノレールは速度遅すぎだから
急行みたいなのがないと
町田までは疲れると思うなぁ
- 40 ：
- モノレールに乗って小野路の自然を楽しめるといいんですけどね
- 41 ：
- 遅くて高いけど便利だから乗っちゃうんだよね
でも町田まで行く奴なんているのか？バスも本数少ないだろ
- 42 ：
- とりあえず南野（仮）まで先に作ってほしい・・・
- 43 ：
- >>37
牧場まだあるよ。
- 44 ：
- 少し前に話題になってた鶴牧の三徳の天丼は確かに激ウマだったよ！
- 45 ：
- てんやばかり行っていたけど
うまいなら食べたいなぁ
持ち帰りだけ？
- 46 ：
- そういえば京王の新しい時刻表出てた。目玉はやっぱり特急だね。
日中の都営直通は殆ど区間急行になって、相模原線内は各駅。まあ相模原線は結構速度飛ばすからそんな苦じゃないかな。
あと区間急行は調布で特急に連絡あるみたい。
- 47 ：
- ヨーカドーは、いつの間にかレジ袋が優良になってるね
食品売り場だけなのかな？
- 48 ：
- 食品売り場だけだよ
- 49 ：
- >>45
イートインは無いから店内では食べられないよ。持ち帰りだけだね。
- 50 ：
- >>46
相模原線内の急行各駅はショックだ・・・
特急もあの程度で意味あんのかね。
- 51 ：
- 今回のダイヤ改定まとめ(日中の相模原線版)
・急行を特急に置き換え。調布での特急と急行の乗り継ぎを解消するためで停車駅は急行と同じ
・通勤快速が区間急行に改名し、各駅停車の代わりに区間急行を運行
・快速は現状維持、各駅停車は消滅
・急行通過駅でも区間急行と快速が完全な10分間隔で来る
・区間急行、快速とも調布で特急に接続
・多摩センター、若葉台での追い越しは無し。全列車調布・橋本に先着
電車の時間が変わる以外はほとんど現状維持
むしろ全列車調布で特急に接続するため所要時間短縮
さらに全列車新宿方面直通のため「時間がかかっても座って行きたい」という場合でもある程度利便性が維持される
ただし新宿〜調布間の各駅停車しか止まらない駅に行く場合は多少不便になる
- 52 ：
- 遅い時間の特急が全部八王子行き。
なんで？
- 53 ：
- ヨーカドーレジ袋有料だからって一番大きい袋はいらねえよ
買った量に合った大きさのくれ
- 54 ：
- >>53
大きい袋も小さい袋も一律2円にしたら、その方がクレームの元だろうと判断したんだろうね
買い物の量によって袋を2枚渡したり、とかもクレーム来そうだし
とはいえ小さいのは1円とかしたらレジが混乱するだけだろうし、難しいね
- 55 ：
- >>54
どうでもいい事をダラダラ書くなよ。
- 56 ：
- でも，買い物の量によって袋の枚数とか自分で判断するのはけっこう面倒だよ．
- 57 ：
- >>55
どうした？お腹でもへってるのか？
- 58 ：
- 多摩市には何にも来ないね〜
2015年までに立川にイケア、ららぽ〜と、コスコト、ヤマダ電機だと！
- 59 ：
- 立川と比べるのもどうかと…w
ただ多摩センは土日以外客が入らないのもあるけど、土地の価格が市場価格と連動しなくて、現状では市場価格より割高だって聞くね。
俺は今回の特急で中央明星大の学生が高幡不動から多摩センに流れてくることを期待してる。
- 60 ：
- 多摩市ヤバくね？
http://farm6.static.flickr.com/5135/5493589303_5bf1afe743_o.gif
- 61 ：
- ↑コスコト間違いコストコでした。
- 62 ：
- >>58
ヤマダには1mmも魅力を感じんよｗ
- 63 ：
- 心配すんな
多摩市が震度7になるくらいの地震なら東京壊滅は間違い無いから
そもそもこの地震活性化時代に立川断層はだんまりだからいうほど心配する必要無いと思うけどね
- 64 ：
- >>60
いつのデータ？？
- 65 ：
- 同時にこういうデータもある。
立川断層帯地震（Ｍ7．4）の被害想定 平成24年4月18日
http://j-jis.com/news/shuto/tokyo/tachikawa_jishin.html
- 66 ：
- 所詮シミュレーション。破壊の始まる位置や規模で幾らでも違った結果が出る。
6強でも7でもテレビ(ブラウン管)位は簡単に飛ぶ。できる限りの備えはして
おいてあとは運任せしか無いんじゃない。
- 67 ：
- >>58
立川断層を初めて知ってはしゃいでるのかｗ
それより、イケアとかららぽーとなんて出来たら毎週混雑でうんざりだから市内にはいらない。
立川とか多摩境とか府中とか近隣に出来るのがベスト
- 68 ：
- また雪が積もり始めた。
- 69 ：
- 日本中どこにいても危ないよ。そんな何かのシュミレーションが出てきて、その度に反応してたら1年に1回は引っ越すことになる。
それにしても雪やんじゃったね。それでいいんだけど。
- 70 ：
- 一面ガラス張りのぺんた君があるじゃないか！
跡地に丸井希望
- 71 ：
- >>69
× シュミレーション
◯ シミュレーション
- 72 ：
- >>69
× シュミレーション
○ キヤノン
- 73 ：
- >>70
既にティアック本社が入居してる。
- 74 ：
- 今日中央公園で撮影やってたけど、何のドラマ（映画）だったんだろ？
- 75 ：
- よく見てないけど撮影やってるそばにオバサン達が沢山いたから、少し前の制服着たのとは違いそうだな。
- 76 ：
- 詳しくはわからないけどCMって言ってましたよ。
- 77 ：
- 青木葉エネオス 1本だけタイヤの空気が減ってますね
いい加減にしろ！
- 78 ：
- 監視しながら作業させないとタイヤに穴開けられるぞ。
- 79 ：
- 分かってて使うなよ。
悪口書きたいだけにしか思えない。
- 80 ：
- うずらはどうしちゃったんだ？
よほど体調が悪いのだろうか
- 81 ：
- >>79
注意喚起にはいい、検索に引っかかるしな。
- 82 ：
- コストコは勘弁してくれ！
多摩境の麻痺状態みたらきてもらっても大迷惑！
- 83 ：
- 杞憂だな
- 84 ：
- >>73
今は多摩センターに本社来ていたんだｗ
昔から宅録でここの製品ちょこちょこ使っているのに知らなかった。
- 85 ：
- >>77
月末は特に注意らしいよ。タイヤの販売ノルマがあるとか...。
行くのやめときなー。
- 86 ：
- >>84
それなりに名の知れたとこなのかぁ、本社のはずなのにTEACとか大きく書かれた作業着の連中が昼休みにちょろちょろ出てるのが印象に強いw
まあ私服のも一緒にいたし、服装にはルーズなのかもな。
- 87 ：
- 特急のった？特急のった？特急のった？特急のった？
- 88 ：
- どなたか、エネオスの本社に通告してください。
エネゴリくんのイメージのためにも、善処していただけるかもしれませんので。
- 89 ：
- 新宿から多摩センターまで35分ってとこだな。
つつじヶ丘あたりと若葉台あたりで、間隔調整のために止まったよ。
- 90 ：
- >>89 報告乙
間隔調整のために止まる『特急』ってありなのか？
- 91 ：
- そりゃ高尾特急の2分続行だから詰まらない方がおかしい
若葉台で詰まるのは今までの急行も同じ
- 92 ：
- え？
時刻表だと多摩センター→新宿29分（特急）って書いてあるぞ
- 93 ：
- それは日中の話だな
>>89>>91は夕ラッシュ時の場合で、例えば新宿18時台発の場合は31分かかる
もちろん29分も31分も時刻表上の時間だから当然書いてある通りに走るのは無理
- 94 ：
- 京王線の特急って名ばかり
小田急線の様に特急券買って乗らないと
- 95 ：
- 結婚した時にマンション買おうかと思ったけど、
ゴーストタウン化が激しくてやめたんだよな
今にして思えば良い判断だった
- 96 ：
- 結婚もやめれば良かったのに。
- 97 ：
- ひでえｗ
- 98 ：
- 自演乙！
- 99 ：
- 何この自演ｗｗｗくっだらねぇｗ
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