大垣市～安八町～羽島市～尾西市～一宮市を結びます。
県境の渋滞、新濃尾大橋、大垣大橋の工事、
名神渋滞や通行止め時の迂回路、新規店舗などいろいろ
県を越えて語りましょう。
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あなたも十分つまんないよ。
暇人だね。カワイソー。
さてさて、羽島市でニーニャ・ニーニョがオープンしたね。
1ヶ月も半額なんだね。行った人マジスレ願いますわ。
またおまえか
アンチ大垣の馬鹿はもう来るな
変なことばかり書きやがって
みんな迷惑がってるんだよ
こんなやつのことは放っといて
みんな楽しくいきましょう！
大垣のかっぱ寿司オープンしたけど
どうだったかなあ？
情報キボンヌ．
ニーニャニーニョって
どんな店？
http://www.nina-nino.com/
でも羽島店については書いてないね…。
昔の扶桑店はそこそこ好きだったんですが。
羽島のニーニャニーニョ行ってきましたよ。
外観の写真と地図です。まだのひとも一度行ってみては？
http://www.geocities.co.jp/MusicStar-Live/8172/dorawasabi/ite.swf
もしかして誤爆してない？
大垣のかっぱ寿司はどこにあるんですか？
情報まちますわ。
大垣線沿いにあるやつでは？
ニーニャニーニョ、一宮にあったときは
ランチ９０分食べ放題で１２００円。
岐阜のニーニャニーニョは
時間制限なしで９８０円。
さて、羽島のニーニャニーニョはどんな感じでしょうかね？
>5 ニーニャニーニョはパスタとピザのお店です。
おやすみ
新濃尾大橋って何ぞや？
大藪大橋から東に延長して尾西や一宮につながる道が計画されとるんですわ。
だからインターの南の道は途中まで両サイドが広いんですわ。
あと、ビッグオンの交差点の南も４車線あるけど、途中で２車線になってる。
つまりその辺りの東西に道路が計画されているの。
羽島側は知らないけど、尾西のほうでは地元住民が反対しているので
まだどうなるのかは分からない。
こんな感じですわ。
確かに濃尾大橋周辺は拡張しようがないしなぁ
ところで岐阜羽島駅～新一宮駅間のバス路線がなんとなく走ってほしいなぁと思う
名古屋に出かける時名鉄バスがある尾西まで自転車で移動している羽島市民でした
乗る人っているんだろうか…
学生の頃はよく利用してたんだけど、
どうもねぇ・・・
昔、おかんが大垣市民病院に通ってた時に乗った。
品川駅開業によるダイヤ改正で、今月から岐阜羽島駅からバスで
ソフトピアまで行けるようになったらしい。ま、品川は関係ないけど
ラフォックス西の県道沿いに貸し店舗の中華料理が美味しいと
聞いたことありますがどうですか？
皆様はどこで給油してはるの？
ちなみに私は羽島のキグナス。
または起街道沿い。
>>202
揖斐川にかかる橋に関しては中部国際空港へのアクセス道路整備の一つとして
実現はするはずです。
（大垣から長良川の堤防経由でいけるらしいですが）
長良川に関してはなんともいえませんが・
↑
詳しくおせ～て。
でも「何で県外までバス路線作らなあかん!」という”県バカ”が多くて
それが羽島の発展を妨げてる元凶です。
名鉄が大垣と一宮を結んどったらもっと良かったね。
名古屋行くのにわざわざ逆方向の笠松に向かうのは
いつもながらアホらしい。
新幹線は片道１５００円くらいかかるし。
それにしても新濃尾大橋は本当にできるのだろうか？
そしてこの道を国道に昇格させるのが目標だったらしいが。
羽島と尾西には国道がありません。
それも発展しない大きな理由のひとつでしょう。
それにしても羽島がらみのネタしかないね。
地味な盛り上がり方もいいけど。邪魔がいなくて。
アイツか？ｗ
ていうか、岐阜羽島～名古屋間のために
新幹線使うのもねぇ…
昔あった名鉄バス(羽島～一宮間)復活キボンヌ
そういえば、新濃尾大橋が計画されている場所のあたりに、
木曽川を渡る県営の渡し舟があるはずです。（矢切の渡しみたいなもの）
橋が完成したら、廃止になるので、今のうちに乗っておこう。
その昔は大垣駅～旧名鉄百貨店のバス（岐阜バス）もあった
このスレの最初のほうに居るｗ
西中野渡船場ですね。（愛知県営）
渡船はここ以外にも長良川に数カ所ありますな・・
岐阜から尾西の玉野に仕事でちょくちょく行くのだけど、昼間は濃尾大橋が混んでいるので
堤防経由で馬飼大橋まで行って折り返すけど、ちょっと遠いので、あの辺に
橋が出来ると嬉しいです。
岐阜県側はイマイチルート解りにくいけど、愛知県側はそれなりの道があるので
速く作って欲しいものですな。
http://www001.upp.so-net.ne.jp/kiamaya/newpage1.html
こんな感じで近代的な船です(w
あの雰囲気を感じ取りたいなら岐阜市の「小紅の渡し」に行きましょう。
いまだ木造船です。
http://www.geocities.co.jp/AnimalPark-Tama/5077/gifu_back/obeni/
案の定、濃尾大橋東詰から飯柄まで渋滞。
豊橋ナンバーや名古屋ナンバーいたからなあ。
aitai氏て某ＴＶ局のＡＤ？
それにしても名鉄の高架を作る話しはどうなったのだろうか。
ヤナゲン無くなったし、江吉良から大須も廃止で電車の本数は減少。
名鉄高架になれば流れは数段よくなる。そうなると全線片側２車線にして
欲しくなる。名神渋滞・通行止で迂回して莫大な交通量になっても
今より数倍は対応できるだろう。そんなこと現実にはならないだろうな。
１ヶ月ほど前、ひさしぶりに一宮から大垣方向へ走っていると
羽島に入り左側にあった
モービルのスタンドが営業していなかったが
何かあったのかな。
追加。
同じくモービルスタンドの手前の
最近、出来たパスタ屋が
既に潰れていたな。
サイ○リアorニィー○ャニィーニョ？
どっちだろう。最近出来た店なら間違いなく後者だろうが。
さっき車で前を通過していたが両方とも営業しとったよ。
ひょっとしたら定休日でなかったかい？
営業していたとすると
どこかが買い取ったりしたのかな。
確かに潰れていたようだったが。
ニニャニニョつぶれたの？
7台の車に轢かれて2,3台は逃げているとか駅前のＯＫのポリがいたとか。
犯罪都市羽島。10年に1度は全国ネット、ワイドショーものだ。
羽島市内走行の際は要注意！
交通事故、ズームインスーパーで現場から生中継していたね。
アナウンサーさん、「県道18号線」って言っていた。
お隣の愛知で大雪ふれば名神は一宮から東は通行止になり渋滞となる。
そうなると羽島や大垣で名神降りた車が増加する。
濃尾、羽島、大垣大橋の３橋で渋滞となりかねる。
土曜日であることが救いということか。
http://www.jhnet.go.jp/info/hw_info/008.html
>それにしても名鉄の高架を作る話しはどうなったのだろうか。
今年の予算に計上されてたような・・・
でも、岐阜市内・揖斐・美濃町線の廃線が終了したら次の廃線候補は
竹鼻・羽島線だというのにね。
始まったようなことは広報かなんかに書いてあった。
道路の拡幅も点滅信号から扇屋だけとなり急いで高架を造るような感じ。
せやけど玉の井～新一宮より笠松～新羽島の方が電車は倍多いから
どうなんだろう？市役所前～新羽島は２本／Hか。だったら環状線や近鉄養老線
みたいに踏切信号でもいいよな？予想では郵便局前に信号が付くと思うから。
無駄な信号待ちが増えてしまうからいかんけど。
それとも羽島スレは異常に削除されてしまうのなら
スレに関係あるのであったらこっちにきたら？
南濃線？
大垣一宮線？
岐阜羽島線？
ちなみに尾西は？
大垣一宮線？
尾張中央道？
郵便局前のＯ－ソン閉店
次はどこのコンビニだ？
全線2車線にしたらいかがなのか？
堤防からの横入りをもっとうまく規制してほしいな
羽島～大垣区間、朝ものすごい混みますよね。
ただでさえ混むというのに、安八にあるでかいソーラーがある会社
に曲がる車のおかげで後ろがさらに詰まる…
そして、大垣大橋(揖斐川)を越えると、みるみる渋滞が緩和されるのはなぜ？
大垣大橋の西詰めにある信号交差点が原因でしょうか？
あそこから右岸堤防道路へ右折する車が多いのですが、肝心の右折用の
車線が無いので・・・。
交差点をやや西にずらしたり、全方向に対応した矢印信号をつけたりはしましたけど、
やはりというか余り効果がないですね。
そこは確かに大きな渋滞要因ですよね。8時台
なんて最悪！！！
羽島市内でいえば一宮大垣線は、木曽川の橋
→踏切→長良川の橋というようにたかが数キロ
間で渋滞要因に挟まれているから、対策が打て
ないんでしょうね。
大垣一宮線の混雑（っつーか大渋滞？）が予想されまする。
①.新濃尾大橋を作る
②.全線片側２車線にしてしまう
どちらかにしないと。
①は現実に近いほうだが、尾西では地元が反対しているみたい。
②は全線片側２車線なんて計画は当初からないので望みは無い。
片側２車線にしても尾西のように、交差点で右折レーン無しでは意味はないが。
マジですか？
名神工事するんすか？
工事って朝からやるんすかね？
うわぁ～今以上に大渋滞ってありえねぇ～；
日本道路公団より
http://www.jh-refresh.jp/c02/index.html
いつもより３０分早く行動することをおすすめしまする。
現鉄路の東側でやっている工事がそれ。
『パイナップルとバッティングは潰れたのか？』
と聞かれた。
ちなみに球道クンは健在！
パイナップルは新しく線路の反対側に
出来たと聞きましたよぉ～☆
ツレの話しだからね。オレは知ってるよ。行ったし。
受付が2階になったでかなり面倒クサイ。
濃尾大橋に「２３日が渋滞でどうたらこうたら」って…
名神リフレッシュ工事で確かその日は小牧～一宮間が通行止めになるからか？
詳しく見れた方、レポよろ！
age
夜中はよく大型車が通るな。
155号の曲がってるとこまで繋げるのかな？
出来ればたしかに代替ルートとして便利そう。
尾濃大橋は22号までまっすぐでいけないから迷うよ。
そう言えば、昔の安八町内にある信号機は９時～１０時になるとユーストアの角のところ以外全て
点滅になっていたけど３年位前から変わらなくなったね。
やっぱり、ビューーンっと飛ばしていく車が多いからかな？？
おそらくR155から大藪大橋を結んでR258で終わるルートやね。
そうなると大垣最南端と一宮を結ぶ最短ルートが完成。
ただし、朝晩の福束大橋(?)は今の濃尾大橋と大差が無いだろうからそこは渋滞。
その前に本当に新濃尾大橋ができるのだろうか？
尾西では反対の看板があるそうな。
濃尾大橋を新架橋し、もとのを壊すほうが手軽に
渋滞が解消して便利になるんじゃない？
それか今の濃尾大橋を片側通行にして、反対車線用
に同じ幅の橋をかけるというのもいいな。
橋の10ｍ南って…。
1車線になってから（坂の下～橋）までの区間も
どうにかしなきゃ。
意外と住宅密集地だぞ、あの辺。
単に架け替えっていおうとしたんだけと、工事の
段取りが頭に浮かんでしまったのだ。ごめん。
尾西側の坂は割合両側に歩道が広く取ってないかい？
>>95
大垣大橋はよく揺れる。大垣大橋もかつては有料？
＞大垣大橋
そだよ。青刈のバス停のところに料金所があったんす。
ん？濃尾大橋もかつては有料だったのですか？？
そーです。開通は確か昭和31年。いつまで有料だったか覚えていない。
濃尾大橋も老朽化が進み、大垣大橋も通行止にして工事をしたりしていたが
この通りの３大大橋は大丈夫なのか？
交通量の予測＜＜現実の交通量によるものか？ま、いいや。
両側とも信号交差点なので、開通時から無料だと思っていました。
大垣大橋と羽島大橋は日本道路公団が料金徴収をしていたそうです。
話は変わり、安八町内の信号機にも交差点名を記した標識が付きました。
ユーストア前の交差点には「大明神」と書いてあったりします（もちろん地名）。
拝むといい事あるかな？
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