【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.99【DEMIO】

1 ：2012/07/29 〜 最終レス ：2012/08/14

【公式サイト】
http://www.demio.mazda.co.jp/
【SKYACTIV TECHNOLOGY スペシャルサイト】
http://www.mazda.co.jp/skyactiv/
【オプションの組み合わせ・価格】
http://www.w-tune.com/
【FAQ】
http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/78/qa.html
【Car View カタログ】
http://www.carview.co.jp/catalog/MAZDA/DEMIO/latest/overview/
【Car View ユーザーレポート】
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=253
【パーツ】
http://minkara.carview.co.jp/parts/list.aspx?mo=253
【整備】
http://minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?mo=253
【価格.com クチコミ】
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510149/
【２ちゃんねる検索】
http://find.2ch.net/?STR=demio
前スレ
【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.98【DEMIO】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341918718/

2 ：

【ヘッドランプ関連】
・ハロゲンヘッドランプ
　→ H4　12V 60/55W
・ディスチャージヘッドランプ
　→ ハイビーム　HB3　12V 60W
　→ ロービーム D2S　12V 35W
・ウィンカー
　→ S25　12V 21W　座金150°
・ポジションランプ
　→ W5W　12V 5W
・フォグランプ
　→ H11　12V 55W
【テールランプ関連】
・ストップランプ
　→ T20d　12V 21/5W
・ウィンカー
　→ T20s　12V 21W
・バックランプ
　→ T16　12V 16W
※サイドターンランプはアセンブリ交換
【ブレーキ関連】
　スポルト 26センチローターと20センチドラム
　C 　 　 　 23センチローターと18センチドラム

3 ：

【燃料計表示】
E■■■■｜■■■■F 37.7〜41.0
E■■■■｜■■■□F 33.2〜37.6
E■■■■｜■■□□F 28.7〜33.1
E■■■■｜■□□□F 24.3〜28.6
E■■■■｜□□□□F 19.8〜24.2
E■■■□｜□□□□F 15.3〜19.7
E■■□□｜□□□□F 10.8〜15.2
E■□□□｜□□□□F　8.8〜10.7
E▲□□□｜□□□□F　6.8〜8.7
E□□□□｜□□□□F　0.0〜6.7
・AutoExeのマフラーの「謳い文句」
　→シングルマフラーは全域レスポンスアップ
　→デュアルマフラーは低中速のトルク向上
　 　 →実際に入れてる人から「意外に静か」との報告アリ
・シート交換報告
　→RECARO AM-19,SRシリーズ(2の後期以降ならOK？)
・シフトゲージのポジション文字は光らないの？
　→2008年11月のマイナーチェンジにより、全車にLED搭載。
　→それ以前の型でも、「みんカラ」に改造しLED仕込んだオーナー多数あり。（定番＆簡単）
・G22H 66 A30 アクセラ用ラバーアンテナが流用可能。約\1,300
(取り付けは余分なゴムを切断するかかまわず無理やりねじ込む)
DOPにもショートアンテナあり。D350 V6 013[KF3B]
ショートアンテナはCX-7用で注文するとなぜか価格が700円そこそこで激安。
E223-66-A30　で注文すべし。取り付けに関してはアクセラ用と同じ。つかモノが同じ可能性が高い。
・スレ内報告燃費7〜18km
・08年8月以降の車両には車両側24Pコネクタに車速バック信号あり
・ナビ取り付けはカナックのKK-T49Dが良い
(付属ハーネス19〜21番ピンに配線あり)

4 ：

フェスティバミニワゴンがデミオに豪快に体当たりして颯爽と去っていくぜ。

5 ：

朝日新聞夕刊（地方によっては朝刊）で連載中の
「ガソリン生活」（伊坂幸太郎）は緑ﾃﾞﾐｵが語る。
言わば「吾輩はﾃﾞﾐｵである」てな感じになっている。
黒ｱﾃﾝｻﾞも登場で伊坂氏はマツダに何か思い入れでも
あるのかな。

6 ：

俺のデミオは走行中に通風孔のフタが勝手に閉じるぜ

7 ：

ワイルドだろう？
って言いながらDに持ってけば？

8 ：

中央左だけだから気にせず放置して乗り続けるぜ

9 ：

1.3Lエンジンでオートバックスに売ってるような安い15インチアルミ(タイヤ付きで8万とかのやつ)に変えると、やっぱり燃費悪化とか操舵に問題でたりする？

10 ：

運転の仕方による

11 ：

>>10
馬鹿だろ？
タイヤを見て言えよ。

12 ：

>>9
俺、それ買ったけど燃費全く同じ。ハンドリングは普通にドライブする分には、
全く分からんよ。

13 ：

>>12
レーシーなハイグリップじゃないと言いたいんじゃね？

14 ：

>>5
なんか前にインタビューあったけどデミオ乗ったことないとかなんとか

15 ：

デミオのデザインってすごいな
見る角度によってすごい印象変わる
（それに加えボディカラーでも印象がだいぶ違う）
5年も前のデザインなのにな

16 ：

土用も過ぎ夕方の陽の影が強く感じられる今日(おまけに気持ちよいこち風が吹いていて）、
駐車場でのＭｙベタ白スポの佇まいが非常に◎。それだけで好い一日の、年寄りぢぢでした。

17 ：

>>12
ありがとう
検討します

18 ：

デミオのヘッドランプ形状で抜いた人いますか?
私はＴバック思いだしながらしました

19 ：

早くモデルチェンジの情報こいこい

20 ：

来年にはﾓﾃﾞﾁｪﾝ

21 ：

いやモデルチェンジの予想は2014年だよ

22 ：

マツダが7年サイクルなのはデフォだろ…

23 ：

アテンザがスカイ化急務で早まってたった5年だろ
デミオもアクセラもフルスカイ化急務で5年になるよ

24 ：

ウチの方はだいつぼてよぶけど

25 ：

>>22
ああアレか。6年間低迷して潰れる寸前に1年回復して翌年からまた低迷期。
かなり過酷でキツいサイクルだよな。

26 ：

デミオ納車（初車購入）されて1週間なんだが、
SSモードとLの使い分けってどうすればいい？

27 ：

>>26
マニュアルだと、SSは下り坂、Lは急な登り坂だったような。

28 ：

下り80kmでLにしたら吹っ飛びそうなGを体験できたよw

29 ：

DWからDEに乗り換えて一番驚いたのは100キロ以上での加速。
回せば回しただけ速度が伸びる感じ。
リミッターにも当たりそうな勢い。DWじゃまず無理だった。
エンジン性能だけじゃなくて空気抵抗の差も大きいんだろうが。

30 ：

回転数上げたのに加速しない車ってあるの？
踏み込んだらどこまでも加速するって意味なら、そんな車は存在しません。
あっという間にリミッターが作動するまで加速する車ならあります。
デミオはそこまでではないということだけは文面から分かった。

31 ：

DWとDEの比較で言ってんだろ？
読解力ねえな

32 ：

>>26
SSモード　エンブレ、ワインディング。
　キビキビ爽快に走りたい時など(´∀｀)
Lレンジ　強力なエンブレ、急坂。
デミオらしからぬ走りモード
Lレンジで一気にレブまで回して、Dレンジへ…
ずっとアクセルベタ踏みだ(･｀ω´･)ｵﾗｯ!!

33 ：

>>30←こいつすげえバカｗ

34 ：

などと国語の成績が1のバカが理解もできずに書き込んでますｗｗｗ

35 ：

読解力･文章力が無い俺のために誰か>>30の言いたいことを訳してくれますか？

36 ：

>>30　翻訳
MTであれCVTであれ、定速走行時にシフトダウンを繰り返し
車速を一定に保ったままエンジン回転を上げていくことは
不可能ではないが、多くの車両は高回転化の回転変動に
車速を上げてしまうのですが、回転数を上げながらも車速が上がらない
、故意に車速上げないキックダウンができる仕様の車両があるのでしょうか？
踏み込んで加速する場合エンジンの上限回転、ミッションの最終ギア比が
決まってるいじょう際限なく加速を続ける車両は残念ながら存在しません。
ただ、180km/hのリミッタに十数秒で到達する車は多く存在します。
デミオの走行性能では無理な加速力ですが、その部分は文面から憶測ができます。

37 ：

ニートで〜す
http://hissi.org/read.php/auto/20120731/emYvZDJzNVUw.html

38 ：

13Cにスポルトの16インチ履かせようとしてるんだけど、195/45R16ってハンドル目一杯切っても干渉しない？
誰か履いた事ある人いたら教えて下さい

39 ：

連投すまそ 名前欄の24は気にしないで下さい

40 ：

>>37
ヨタオタか…

41 ：

きっと長年ツダヲタやってる人だろｗ

42 ：

夏休みだからガキかと思ってたら、可哀想なおじちゃんだったかw

43 ：

ツダヲタってのは可哀想なんだな。だろうなあ。本当にそう思うよｗｗｗ

44 ：

>>41
「きっと〜」って他人事みたいに言っているけどおまえのことだろ？

45 ：

必死こいて何逝ってんだかｗ

46 ：

　　　　　　　　　　 ＿＿＿_
　　　　 　 　 　 ／　　　　　＼　　
　　　　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼
　　　　　　／　 　 （●） 　（●） ＼　 何言ってんだこいつ
　　　　 　 |　 　､"　ﾞ)（__人__）"　　）
　　　　　　＼　 　 　 ｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　ﾊﾞﾘｯ 　
　 　　　　　　｀>　　゜　　 　　　<　　　 ﾎﾞﾘｯ 　
　 　　　　　／　　　　　　　　　　｀ヽ 　
　 　　　　 （　￣￣￣ヽ　　　 　　　ヽ 　
　 　　　　　｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７| 　　）
　 　　　　　　　 |　 |　 ﾎﾟﾃﾄ　 |、| ／
　 　　　　　　　 |　 |　ﾁｯﾌﾟｽ（￣ ) 　
　 　　　　　　　 |　 |　　　　　　Ｔ´
　 　　　　　　　 |　ム========ゝ

47 ：

ヅダてMSあったよな。
公式かどうかわからんけど。

48 ：

>>47
あったな。
アッグガイとかと同じ括りだろうけどな。

49 ：

軽快な走りでキビキビ走るデミオくんはコンパクトカーの鑑

50 ：

おいらのゴールデンレッドマイカデミオはシャアザク頭っぽいぜ！

51 ：

いわゆる夏厨の時季でしょうか。

52 ：

>>38　１３Ｃとスポルトでボディ各部の寸法は違わん　と、１５吋鉄Xポです。

53 ：

夏厨とかいまだに逝ってるオヤジは他スレで笑われてたぞｗ
今時、スマホもしらんのかとｗ　何時でも書き込めるってさｗ

54 ：

>>53
スマホとかケータイだと末尾がOになるんだよおバカちゃん

55 ：

えっ

56 ：

スマホって末尾0じゃないっけ
iPhoneだけ？

57 ：

>>54
PC・スマホ　　0
携帯　...　　　　O
P2　　　.　　　　P
iphone 　i か I

58 ：

話を割って悪いが、そろそろデミオの話を、、、、
確かマツダとトヨタがHV技術で提携したという話があったけど、次期デミオにはスカイアクティブ＋トヨタ式HVシステムのHVデミオ誕生だろうか？
２００万以内とかだったら乗り換えを考えようかなぁ、、、、
スカイアクティブにトヨタHVだと５０ｋｍ／L達成！とかいいそうだしｗ

59 ：

HVは時期アクセラに乗るとの噂

60 ：

SPモードはいつも規制されてて書き込めたためしがないんだが。

61 ：

>>54
お前がバカなんじゃんｗ　クソワロタｗ

62 ：

>>59
まずは価格設定が高くしやすい上位モデルからってとこだね。至極当然な話だったね。
じゃ、デミオは次の次のモデルあたりかな？スカデミ買ったばかりだからちょうどいい時期だね！
スカイディーゼルのHVでデミオ搭載！とか無いかな〜ｗ
サイズ的にデミオでいいんだよね〜

63 ：

>>58
ビルディングブロック構想とやらによると
まず全車のフルスカイ化の方が優先度が高く、まだまだ先の話だと思ってた。
直近の予定では、まずキャパシタを突っ込むと。
>>53-57
スマホから公式P2で書いたんだよ。

64 ：

デミオのデザインカッコよすぎンゴｗｗｗｗｗｗｗｗ

65 ：

>>62
デミオの次の次のモデルまで持ち越しか知らんけど
アクセラのほうがデミオより先にモデルチェンジになるって話を方々で聞く

66 ：

>>58
またお前か。結局ノートは買わないのか？

67 ：

"2"エンブレム着けたお

68 ：

＞＞50
俺のオーロラブルーは、グフということにしておく。

69 ：

それじゃあ俺の緑はザクじゃん‥‥

70 ：

>>63
ビルディングブロック構想だともうフルスカイ化は終わったもん。あとは出る時期の問題
次はi-ELOOPでの減速エネルギー回生、で次のSTEPのHV

71 ：

>>69
ザクいいじゃないか。1/48でキット化されてるのは、ザクぐらいだぞ？

72 ：

ぼくの黒はガンダムで例えると何ですか？
かっこいいのがいいんですが

73 ：

あと2台買って黒い三連星とかどう？

74 ：

正直現行デミオに黒は似合わない

75 ：

アニヲタいい加減ウザい

76 ：

最近納車したんだけどCDケース収納する場所が欲しかったから
ショップオプションでマルチセンターコンソール入れたんだけど、CDケース入らねぇでやんの…
もっと慎重に選べが良かったわ

77 ：

>>75
お前は何色に乗ってるんだ？

78 ：

>>76 CD入るけど、って直接入れるんじゃなくて手持ちのケースを
収めたかったのか？
カタログ見るとリアシートモニタってのが8月から発売なのね

79 ：

リアシートモニタ・・・って聞くと
後部座席のヘッドレストに埋め込まれてるヤツ連想したわ。
軽トラのヘッドレストに埋め込まれてる奴を見たときは本当に謎だった。

80 ：

Lは使わんだろ
あるとすれば相当な下り急勾配でのエンジンブレーキとか？

81 ：

>>78
１００均とかで売ってる複数枚入れの奴
スピーカー６０００円くらいの安いのに変えたんだけどすごく音が良い
最近のマツダ車はデッドニング効果があるって聞いてたけど期待以上だったわ

82 ：

おれのエボニーはアッガイか…

83 ：

>>52
�d 参考にさせてもらいます

84 ：

俺の緑はクインマンサかビグザムか

85 ：

>>66
う〜ん、誰かと勘違いして居るみたいだけど、ノートは買えないな〜スカデミ買ったばかりだから、、、
購入1週間チョイで５００ｋｍ走っちゃった。
燃費は、峠でブイブイ吹かしたせいかな？今回の給油では１７ｋｍ／Lを僅かに切った＞＜
後ろに文句言われない程度にスムーズに発進して、１８以上をコンスタントにいける運転目指そうっと。

86 ：

やっぱオーナーってそっち系の人多いのかな・・・

87 ：

ガンダムが子供の間で大ブームになったんだからザクやグフなんて誰でも知っているんだよ。
王や長嶋知っているからって巨人オタっていうわけでもないだろ？

88 ：

ミラーのあたりはキュベレイっぽくない？

89 ：

新型はまだ出ないの？

90 ：

そういやオーロラブルー無くなって似たような新色が出たけど、その現行のブルーってどんな感じなんだ？まだ走ってるの見た事ないんだが

91 ：

カタログよりずっと暗い色
紺色っぽい

92 ：

アルミの俺はヅダだな。少佐も満足されよう

93 ：

>>86
僕のことかな
で、兄ちゃん一晩いくら？
大丈夫だって、すぐ終わるからさ(ニコォ

94 ：

スケベ椅子、百式になってよかったなｗ

95 ：

通勤往復40キロ エアコン付けて満タン測定燃費16.4キロでしたが皆さんと比べてどうでしょうか�ﾖ

96 ：

>>95
うちもエアコンつけると15ｷﾛくらいになっちゃう････

97 ：

>>95
悪くないね。
もう少し慣れれば無理なく17キロ台に行けるはず。
これが片道40キロだと楽に19は越せるんだがな。

98 ：

俺はエアコンガンガンで１２ｋｍぐらいだな
まっ涼しいから仕方ないだろう

99 ：

>>97
オレも片道４０Ｋｍチョイだけど、
笑い顔の１３ＣＶで、エアコン付けても
流れに合わせるぐらいの運転で２０Ｋｍ前後はいくぞ。

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