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【E84】 BMW X1 Part11 【SAV】


1 :2012/08/15 〜 最終レス :2012/12/02
ウィキペディア
http://wikipedia.gwbg.ws/bmw-x1
前スレ
【E84】 BMW X1 Part10 【SAV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336753200/

2 :
2?

3 :
いやー、中古18sドラ乗りだけどいいねー
街は走ってても大半の車に無知なドライバーからはリスペクトされるもんで
ムリな割り込みにも合わないし、道は譲ってもらえるしスゲー快適
やっぱBM印と押し出しの強いフロントマスクはハッタリが効きますわ
ただ同じBMユーザーや車に詳しいドライバーからは蔑まれている気がしますけどw

4 :
>>3
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1371631/car/1007422/1765079/note.aspx
なんとなく邪魔という言い訳
18乗りはこんなのばっかw

5 :
          アルティメーット!
            __       _
          '"´   l ̄ ̄`r'└┐
.        //       |゙\  `L「|└i
     __/´/  /     |  \丶  ̄ヽ
   〃⌒Y/  │ i  │  /|∧ |  |
.   {{:: o::ノ'l   ┼/‐-/リ  ´ィチ斥∨ハ|    ___
   \__つ|    |斗=テr   弋うソ八 j|   __r_|     |
    | ヽム   代うソ      ⊂⊃ノ}八/ 人|.1乙 |
    |   (∧ ⊂⊃       /イ「 / └ー─┘
    |  | ーヘ.  ト..__∠)<「|  |.レ'|
    |  |   \_>く∨レ<>ヘ{「| _l/|
    |  |     rく\ _>|:::ツクモ::ヽV|/}|
    ,,⊥.-┴──\ ヾ l|::: ̄ ̄:::::l|´:: 〈|
    |  \_-−――`ー1.|l:::::::::::::::: jY ̄>|
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    |   |  □□   l ∧::::::::::::::|l_,|│
    |   |         「¨7-|l:::::::::::リ::::::|/
    |   | Windows7 | /::: ト====i。:::::|
    |   | Ultimate. |,::::::/     |::::::|
    `ー- 、|___.. -‐/__::/     |:::_」
             └‐'     └‐'

6 :
>>4
本音「18で悔しいし恥ずかしい」

7 :
俺は18s乗りだけど恥ずかしさはないなぁ
完全に足車と割り切ってるし、そもそも新車で買うほどの車ではないから中古を買ったわけだしね
個人的には、どノーマルの18sでも満足しています
言っちゃ悪いけどこの程度の車でいきがってる方がよっぽどカッコ悪いっすよw
本国ではCR−V程度の車格の車ですからね

8 :
…と自分を慰めております

9 :
この程度の車のエンブレムを外してごまかそうとしている方がよっぽどカッコ悪いっすよ

10 :
X系やZ系でエンブレム外しなんて見た事ないねぇ。
サイドのは走ってりゃまず視認不可だし。
3尻あたりと勘違いしてるんだな。
18も20も両方良い車じゃん。
軽さとFRを取るか、雪遊びのxDriveを取るかでしょ。
何度も飽きずに対立を煽る奴はX1乗りじゃないスレあらしだな。
それはそうと、マイチェンで35はやっぱ出ないのか?
右ハンはドイツ製のままだったりして米国製にならないから無理なのかね。
誰かD行く奴、米国の35は来ないのか聞いてくれw

11 :
売れないから35iは出ないよ♪


12 :
>>7
同意
上でもあがってるが、俺はエンブレム外しはカスタムの範疇でやっている
ヴェルファイアからの乗り換えだけど18乗りの何が悪りいんだよ
走りも十分だよこの野郎
馬鹿にしてるのは買えない貧乏人だろ

13 :
F30の状況やM135の発売見るに、28に比べたら35のが売れるだろうけどなぁ。
実際出たら俺は買い替え考える!
4発ターボ乗りから怒られるやもしれんが、E90で6発乗りな人も来ると思う。
>>7 12
非オーナーの僻み屋のパターンは何年経ってもいつも同じで面白いねぇ。
下駄車だサブカーだと余計な事言って煽ろうとしたり、
無駄にモデル内クラスの対立煽るとか、
人は変わってるはずなのにどの車のスレでもずっと変わらない。
凡人の発想はみんな同じなんだねぇ。
微笑ましくもあり、飽き飽きしてつまらなくもある。

14 :
ほんの一部の人が買い換えるだけでマーケティング的には売れないと判断したんでしょう。
X1 35iが600万で出るとしても売れる要素が少ないと判断されたのです。
実際bmwオーナーで6気筒乗りなんて微々たるものなのです。

15 :
何にも考えずに20買っちゃったんだけど、18の燃費ってどのくらい?
俺の20はいつも9.5~9.6km/lくらいかな。

16 :
20の方が燃費いいから安心しろ。

17 :
>>15
羨ましいな、俺の20はかなりがんばって7.1km/L〜7.9km/Lっていったところ。
もっとも、往復15km程度の通勤だけどな。たまに乗る高速(一般道ほとんどな
し)では11km/Lぐらいで思ったより燃費が伸びない。
ちょっと以外だったのは、高速で渋滞にはまったら燃費計が上がっていくので何で?
って思った。ガンガンに回しているつもりはないんだけど、ターボが効かせないよう
に乗った方が燃費伸びるるんだな。
NA6発のときは、そんなにシビアではなかったけど。ターボ車はコツあんのか?


18 :
マイナーチェンジ版の販売開始次期。
誰かディーラー確認よろしく。

19 :
最近Mスポ仕様をちょくちょく見かけるようになった
ま、ノーマルよりは迫力が出てカッコ良くはなるよね
でもさ、なんか中学生が頑張ってオシャレしている感じに見えるんだよなぁ
ちなみに自分のイメージとしては
X1=中学生
X3=高校生
X5=大学生
X6=社会人
というイメージ

20 :
>>19
お前さんの感性はどうでもいいが、結局のところ何が言いたい?
CGの松任谷じゃないんだから、、、比喩など使わず誰でもが同じ
モノサシで判断できるよに、具体的に書け。


21 :
多分欲しくても買えないアホンダラだな
まぁがんばれや

22 :
>>20
そんなが語彙が彼にあったら、苦労しないだろ


23 :
>>17
俺の20、いま7.5km。
ブレーキかけ止まる前燃費計が、ぐんと上がる。
そういう仕様なんでしょうね。

24 :
>>23
ついでに俺の20は街乗り中心で7.8〜8.2くらい
>>15が街乗りメインならかなりの当たり車だと思う
>>18
その時間にカキコできるなら自分で池、怖いのか?w

25 :
4WDとAWD
は似てる

26 :
マイナーチェンジ後の18iを買います、
皆様のアドバイスで決定しました。

27 :
>>26
おめでと〜、納車されたら報告よろしくな〜
絶対にネガキャンするやついるから納車までここ来ないほうがいいんじゃないか?w

28 :
>>26
おめ~。マイチェンそろそろもうちょっとで国内入ってくる頃なのかな。
1か月くらい前Dで聞いたら現在船上のものが現行の最終で
現地製造はマイチェン後に切り替わってるって話だったけど。
オプションと価格おいくらでした?

29 :
まだ、価格交渉はしていません。
マイチェン後にディーラーに行く予定です。

30 :
18マイチェンだとエンジン変わってるのか?
それとも従来とおり2世代前2リッターNA?

31 :
オレが寺で聞いた話じゃマイチェンは9月で、sDriveの20i も発売らしい
合わせて新型のイメージカラーとなるオレンジメタが追加
今回はディーゼルの販売は見送りになるようだが、今後登場する可能性はあるのかもしれない
   以上
オレはまだX1に決めた訳じゃないけど、もし、X1を買うなら迷わずsDrive20iだな


32 :
価格は399万てとこか

33 :
20i海苔だが、購入時点でsDrive20iがあれば迷わず買ってた。
新型エンジン+ターボと8速ATの魅力で20iにしたが、
降雪地域でないので4WDの必要性は無い。
これから購入を考えている人がうらやましいね。
選択肢が沢山あって。
価格は395万円前後が妥当ってとこか 


34 :
sDrive20iが発売されたらsDrive1.8i乗りが発狂しそうだな
エンジンとATに関して2.0iの方がはるかに出来がよいから1.8iの存在意義がなくなる

35 :
FR叩き最近見ないな

36 :
18ってエンジンが古いから安いんだぞ
2005年に発売された3シリ初期エンジンと同じ
後の170PS仕様なら良かったのにね。

37 :
新型はヘッドライトの眉毛もled化されてるが
Lci前に移植可能かな
ウィンカーはミラーだけledで他は球だね

38 :
>>34
そんなことない
無理矢理いいところを見出そうとするのが18 乗り

39 :
18には安いという素晴らしい優位点があるではないか。

40 :
安さは正義!
1.8iは最高!

41 :
日本ではsDrive20でたら18はカタログ落ちじゃないか?
sDrive18、sDrive20、xDrive20の価格差をだしにくいだろ。

42 :
安物買いの銭失い という言葉もある。

43 :
>>42
お前は言うだけで安物すら買う銭もないんだろうな

44 :
あ、18クンだw

45 :
18ですが、なにか

46 :
18を買える所得がありますが、何か?

47 :
日曜日に、駐車場にX1が停まってて見てたんだけど、オシャレですね。
服もオシャレな若い子が乗ってたらすごく似合いそう。
あと、やっぱBMWのアルピンホワイトは独特の魅力がある気がする。

48 :
アルピンホワイトとブラックサファイアは定番ながらやっぱしいいね。
あと青のようなグレーのようなグラファイトブルーも
こないだ見かけたけどかっこよかったです。
こちらはどうやらマイチェンでなくなるようですが・・・。

49 :
グラファイトブルーは見たことないんですが、グレー系も確かに独特なグレーで良い感じですね!
BMWって旧型になっても、愛情注がれてる車ってなんか輝いてますよねw

50 :
ミネラルホワイトだろ

51 :
ブルーならやはりディープシーブルー、
白ならアルピンホワイト、
黒ならブラックサファイアだね。

52 :
俺のマラケシュ・ブラウンに謝れ

53 :
>>52
R色

54 :
ミネラルホワイトだろう

55 :
白とか黒って見かけなんてどうでもいいと思ってる人が選ぶ色だからねぇ

56 :
>>53
てめえwwwwwwwwwwwwwww

57 :
>>54
オプション色だしね、X1の購買層からして、他の色じゃ絶対に譲れないって
ひとじゃないと選ばないだろうね。7万だっけ?
その分、他のオプションの足しにするんじゃないか?


58 :
>>57
実際本当に買ってる人は金無いからX1の人は意外と少ないと思うが
特にこの数ヶ月なら7万のオプションくらい余裕でサービスする状態だったし

59 :
3尻ディーゼル国内導入だね
20マン高ならx1も導入すりゃ売れるカモメ

60 :
18dでいいから導入するべし

61 :
ミネラルホワイト。何でミネラルか知らんけど要はパールホワイト。
光沢フェチなんでアルピンでなくミネラルに決めた。
この前、初めてブラックサファイアのX1を見たけど、際立った輝きで
格好良かったな。この色もありだと思った。
以外とディープシーブルーを見ないなぁ。
5000km走ったが、20iエンジン&8AT、足回り、電装系に不具合無く快調。
ブレーキパッドだけはダストの少ないものに交換したい。
停止直前のゴーゴー音とカックンと止まるのを改善したい。


62 :
18くんは静かやね

63 :
なんだかんだあって僕は全然違う色にしちゃったけど、
やっぱしX1に限らずBMWは白が映えると思いますよ。
(アルピンとミネラルの違いはよくわかんないんですが^^;)
カッコいい。

64 :
>>63
俺は、国産で白色に乗ってたときに水垢に悩まされ、初BMW(E36)で
黒にしたんだよね。そしたら、埃は目立つは細かいキズにも神経使うし
ウォータースポットは、すぐできるしで白以上に神経使うのに嫌気がさ
し、E90に乗り換えたときはまた白、コーティング技術も発展したから
水垢は皆無で、昔の白のイメージはこのとき払拭された。
今回X1に乗換てInnovectionしてまた白を選んだ。


65 :
水垢に悩まされ、埃は目立つは細かいキズにも神経使う
ウォータースポットはすぐできる、白と黒のデメリットを併せ持つ
俺のマラケシュ・ブラウンに謝れ

66 :
新車なら好きな色、好きな仕様を選びましょう。
それが新車を買うと言う事。



67 :
>>66
本来それがベストなんだが、後悔ということはあり得る。
不精者は絶対に黒は止めた方がいい。猫にボンネットに乗られただけで
爪のひっかき傷がつく。雨上がり後に晴天なんてもう最悪、ウォーター
スポットに気を使う。
白やシルバーなら目立たないし、コンパウンドで軽く磨くことも平気。
黒はコンパウンド使うことさえ躊躇う。


68 :
車庫作ればいいじゃん

69 :
>>68
ガレージある。ただし、シャッターは無いけどな。
それでも黒系は塗装に気をつかうってことだ。
メンテナンスコストが気にならない人なら、どうでもいいことだけどね。

70 :
多少の汚れや細かい傷なんか気にしない、って手もあるけどね。
俺は昔から白い車が好きなので、今も白だけど。
イノベクションも試したけど、近所の板金屋でやってる焼付けガラスコーティングの方が良かったので、
現在はまたこちらに戻してしまった…。

71 :
>>70
おれも今回初めてイノベクションにしたけど、艶はいまいち。
なんとなく黄ばんで見えるし。コーティングが厚いせいかもしれないけど。
そいえば、イノベクションも2層塗メニューの案内が来てたな。
次は、やらずに普通のグラスコートにしようと思ってる。

72 :
イノベクションって説明では洗車機ダメと書いてあったけど、みんな手洗い頼んでるの?

73 :
自分で洗うに決まってるべや

74 :
手洗い頼んでる。
1回4,000円くらい


75 :
楽勝で外車買えた
えらい方かた教えてもらった、
株の情報なら金さんがいいと。
外為とか先物より、なんだかんだと株が一番早い。
富子の株とか富子ポートフォリオで検索できる。

76 :
>>72
GSで、手洗い洗車(洗剤のみのWAX無し)を頼んでる。
ってイノベクションって洗車機ダメなんだ、今知った。
説明書なんていちいち見ないし、どんだけ脆弱なコーティングなんだ。。。

77 :
セールスから手洗いじゃないとダメって言われた気がするが、そんなの関係ね〜
コーティングが弱くなれば再度コーティングすればいいだけの話

78 :
今日、バックで立体駐車場入れるときに、柱に左ミラーをぶつけてカバーが外れて吹っ飛んだw
ボディカラーと同じ色の部分ね。
無理矢理ねじ込んだが、右に比べるとやや浮き気味だ。
一応ディーラー行くか面倒くせー

79 :
ガムテープがかっこいいぞ

80 :
>>78
傷は大丈夫?

81 :
嫁さんが軽くミラーこすって寺に行ったら取り換えもったいないから
専用色の塗料買って磨いてくれたら全然わからなくなった

82 :
>>78
俺は地下駐車場でかなり奥までとめたんだけど思い切りドアパンチされてたわ
ミラーはたたまない方がドアパンされにくいらしい
棒みたいなのを内側から入れて目立たない程度にらなったけど
キズを気にしてたら車乗れないけど、ドアパンする奴ほんとにウザい

83 :
おれは、走行中に標識のポールにミラーを思いきりぶつけて、もぎ取られたミラー
がボディーに接触し、ボディーも傷になりミラー+ボディの板金塗装で20万コース
だったな〜、もちろん車両保険使ったけど。。。。

84 :
ドラテク磨けよ

85 :
昨日フェイスリフト後の28の契約をしてきました。
色々と金額の変更があるみたいです。
28+Mスポ 545万
ナビパケ 25万
納車予定は11月末から12月くらいとのことです。

86 :
で? 嬉しいわけ?

87 :
逆に聞くが、嬉しくないとでも思うの?
嬉しくも無いものに金を払うとか滑稽だな


88 :
>>85
おめ。納車されたらレポよろ。

89 :
>>85
契約おめ、いい車だから楽しんでなー
>>86
悲しい奴だな、軽自動車板Rと何度・・・・・


90 :
X1に600万か・・・。

91 :
そんなんやったらフーガハイブリッドかうなぁ。僕だったら。

92 :
>>88
>>89
ありがd。
初BMWなのでwktkです。
値引きは5%くらいでした。
こちらからはガンガン仕掛けませんでしたので
担当の方が頑張ってくれたと思ってます。
>>90
確かに・・・。
X3の28なら減税等でいい勝負になったかもって
思いましたが、取引先等の関係で
X1にしました。

93 :
パフォーマンス・コントロール付けたかい?

94 :
>>93
Mスポにはデフォルトでついてますよ。
フェイスリフト後の資料にも*印で
選べなくなってましたよ。

95 :
>>94
おれもMスポだから着いてるけど、あれX6についてる奴とは
別ものなんだね。X6に着いてるのはギヤボックスでダイナミ
ックにコントロールされるから、一般のレーンチェンジとか
にもAWDがきっと有効に働くんだろうな。

96 :
↑日本語大丈夫か?
だれか訳して

97 :
日本人じゃないな
でもよく勉強してるよ

98 :
>>95
BMW Dynamic Answer///
BMW X6 DPC(ダイナミックパフォーマンスコントロール)の最大のポイントは、
コーナリング中のリア外輪に、つまり、よりグリップの強いサイドのホイールに、より大きなトルクをかける点にある。
BMW X1/X3のPC(パフォーマンスコントロール)やポルシェのPTV+の場合、右にコーナーを抜けるときは、右内側にトルク配分をやめて(ブレーキをかけて)左車輪は通常のトルク配分する。
これが通常のやり方であり、スピン防止のシャシー制御の原理だが、DPC(ダイナミックパフォーマンスコントロール)はさらに、外輪に積極的にパワーをフィードする点が先進的だ。
つまり、左車輪をせっせと回しパワーを増大することにより、ベンド内とそこからの脱出時の駆動力を高め、アンダーステアやオーバーステアを発生しにくくしている。
このDPCは、直進時の路面の荒れなどによって左右輪のグリップ力にちがいが出たときにも瞬時に対応し、全般的な安定性を向上させている。

99 :
0.99%ローン実施中

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