【小売】西日本最大級！阪急梅田本店が全面開業　オーバーストアの懸念も［12/11/21］

1 ：2012/11/21 〜 最終レス ：2012/11/25

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/121121/bsd1211211223008-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/121121/bsd1211211223008-n2.htm
阪急百貨店梅田本店（大阪市北区）の建て替え工事が終わり、２１日に全面開業した。
売り場面積も建て替え前の１・３倍にあたる８万平方メートルと、西日本最大級の
規模となった。
これにより大阪・梅田地区にある４百貨店の売り場面積の合計は
約２６万３千平方メートルで、東京・新宿の約２１万２千平方メートルを上回る。
消費者にとって買い物の選択肢は広がるが、首都圏に比べて商圏人口が小さく、
オーバーストア（店舗過剰）の懸念も強まっている。
阪急梅田本店は同日、８階のスポーツ用品売り場、９階のホールやギャラリーが
新たにオープン。ホールでは仏高級ブランド「エルメス」の職人による革小物の
製作実演などが行われ、訪れた人が興味深そうに見入っていた。
ＪＲグループ各社がまとめた平成２３年度の１日平均乗車人員で、東京・新宿駅は
約７３万４千人で日本一。大阪駅は約４０万６千人でＪＲ西日本管内で最も多く、
全国でも３位を誇る。
大阪・梅田も東京・新宿もＪＲのほか、複数の私鉄や地下鉄が乗り入れており、
百貨店各社が増床や新規開業を相次いだのはこうした広範囲からの集客を見込んでの
ものだ。
２４年度売上高見通しでは大阪・梅田の４店合計は約３４００億円。
これに対し、東京・新宿４店は未公表の小田急、京王両百貨店が２３年度実績並みと
仮定して約４６００億円に達し、大阪・梅田は大きく水をあけられている。
阪急梅田のライバルとなるＪＲ大阪三越伊勢丹、大丸梅田店はそれぞれ２１日から
全館規模のセールを実施し、顧客のつなぎとめに懸命だ。
りそな総合研究所の荒木秀之主席研究員は
「ＪＲ大阪駅から半径５００メートル以内に４つの百貨店が集積することで、
買い回りが楽しめることで商圏は拡大するだろう。ただ関西全体の百貨店市場の
底上げにつながるかは時間をかけて見ていく必要がある」と話している。
-以上です-
にぎわう買い物客で長蛇の列も＝２１日午前、大阪市北区
http://www.sankeibiz.jp/images/news/121121/bsd1211211223008-p1.jpg
“大阪・梅田の百貨店”という地図は
http://www.sankeibiz.jp/images/news/121121/bsd1211211223008-p2.jpg
阪急うめだ本店　http://www.hankyu-dept.co.jp/
関連スレは
【商業施設】阪急梅田本店、25日先行開業 [12/10/24]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1351094302/l50

2 ：

なんでもあって仕事がない大阪

3 ：

三越伊勢丹はライバルにならんでしょｗ

4 ：

一年以上オーバーストアを連呼し続けた結果
単独で瀕死の伊勢丹

5 ：

北ヤード方面の開発が急なので人の流れ的には以前より悪いな
阪急東通りが凋落して廃墟街になってしもとるしね

6 ：

年末倒産

7 ：

維新がわるいな

8 ：

オーバーストアとか勝手に新語つくってんじゃねえよｗ
ういんういんしとけｗ

9 ：

>>4
どうせ半年持たないわ、阪急って宝塚でも東京ホール半年で撤退してたし

10 ：

>>5
東通り商店街は飲食店の客引きがウザいから、
用がない限り近づかない人が多いんだと思う。

11 ：

マッハ模型に行くときに通るけどな東通。

12 ：

>>1
オーバーストア以前に
消費力のない大阪人相手に百貨店なんて不相応
大阪人はスーパー玉出か業務スーパーで十分

13 ：

>>10
東通りは結構寂れてきてるけど
サラリーマンがあまり飲みに出なくなったんだと思う
客引きは昔のほうがひどかった印象

14 ：

>>12
梅田は京阪神の中心だからな
大阪だけで見たらだめ

15 ：

>>14
馬鹿は相手にするな

16 ：

まーたカントン人が荒らしにきてる
カントンスレに帰れよ
カントン人は暇人ばっかりなのか？

17 ：

梅田はもともと阪急以外の集客力は大したことなかったから、
いずれ元の状態に戻るんじゃないかな。

18 ：

梅田のデパート戦争のせいか、心斎橋あたりがダメになってきてる。
結局、消費が追いつかない。

19 ：

デパート拡張、新設
大阪だとオーバーストア
東京だと新名所

20 ：

>>19
大阪駅の時からそうだったよな
結果はまあご存じのとおりなんだが

21 ：

>>20
毎度毎度水を差す一言を忘れない東京メディアには感動する

22 ：

梅田一極集中がはなはだしい
阿倍野にも分けてやれ

23 ：

東京の石原慎太郎がきても、東京優先が止まらない
梅田北ヤード再開発は失敗するさ

24 ：

>>21
どんなに関係悪化しても中国韓国押し忘れないし
今更じゃね？ｗｗ

25 ：

>>24
中国韓国から出る金よりも、国鉄資産のカネのほうが儲かるのにね
もったいない脳みそしてるよ東京マスコミ

26 ：

阪急梅田の地下はいつ人混みがましになるんだ
先週行ったがコミケより酷かったぞ
後、順番待ちの看板を出すレベルの店は入り口横に配置してほしかった

27 ：

>>19,21,24
毎度毎度東京をひがむのはよしてくれたまえ
わかってないようだが”大阪人自身”がこういう記事書いてるんすよ。
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/121121/wec12112111550002-n1.htm
↑産経大阪本社発の記事はwestに乗る
もしこういうのが不快なら大阪人自身の自虐について一度見つめなおすべきだね

28 ：

梅田北再開発が駄目なら、真塩でアメリカ国債販売しないとな
いやマジで

29 ：

東京メディアには東北人多いからね

30 ：

シナぐあわで働いてたけど、東北人は一人しか知らないな
嘘ばっかいうなよ

31 ：

>>13
客が減ったから客引きが多く感じるのかもなｗ
それに地下街に比べると汚いからな、通りが。
これも他がきれいになりすぎたのかもしれんけどｗ

32 ：

さっき行ってきたけどコンコースの照明落としてイルミネーションが凄い綺麗だったよ。
大阪駅のイルミネーションも幻想的だった。

33 ：

>>27
東京土人はそういう自分のマイナス要素書かないだろ
自分とこのではやらないってのが
意地きたねえんだよなあ
スカイツリーでなんか懸念した記事見たことあるなら教えてください

34 ：

東京マスコミは新宿と銀座と丸の内と渋谷を別々で考えるのに、
大阪のこととなると梅田と難波と天王寺を1つにして物を書く不思議。
酷い記事だと京都伊勢丹や神戸の百貨店まで加えて1くくりにしてくる。

35 ：

>>33
スカイツリー周辺の商店に人が来ない
ていう程度の記事しかないな

36 ：

トｗｗｗｗｗｗｗンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗキｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

37 ：

>>34
３００キロ離れてるのも３５０キロ離れてるのも一緒なんだろう

38 ：

>>17
いろいろ出来たけど、梅田はいずれ阪急に集約されると思う

39 ：

阪急は、中国や北朝鮮趣味なんで遠慮して欲しいな
みんなの国鉄（JR）が中心になってもらいたいもんだよ

40 ：

3400億って結構売り上げてると思うぞ。
産経はいつもの大阪貶すよね。だから最近、産経新聞30年購読していたけど辞めたわ。

41 ：

>>19
当然だろ
消費力溢れる東京と単なる見物客しかいない大阪と一緒にするな

42 ：

>>41
の割にはスカイツリーの下の商店街ガラガラw

43 ：

阪神梅田と阪急梅田がグループ同士で食い合うんじゃないの？

44 ：

>>38
阪神の地下食品街だけは生き残る。

45 ：

東京汐留のつぎで、大阪梅田北再開発が潰れると国庫のカネなくなるから
マスコミは配慮しないとみんな貧乏になるぞ

46 ：

トンキンは
スカイツリーでクビツリー。

47 ：

通天閣もあのまま増設して400ｍくらいにすれば新名所確実

48 ：

大阪の経済ニュースに於ける、ただ、しかし、率の高さは異常

49 ：

弱者は退出を迫られるからオーバーストアなんてのは店側の論理。

50 ：

阪急と大丸はまず大丈夫。阪神は建て替えがどうなるか。
最初に消えるのは三越だろうな。
だがその順当な憶測は東京では記事にならないし、なっても「高級すぎて入りにくい」が理由とされる。

51 ：

>>42
スカイツリーの立地はいわば通天閣と同じ。
要するにあいりんとか西成の続きの通天閣と
山谷や東墨田の続きのスカイツリー。
あいりんや西成の消費力考えろよw
それにくらべりゃソラマチの集客は相当なもんだ。

52 ：

>>51
それじゃあそら街までしか効果ないって言ってるようなもんじゃんｗｗ
>>42はそのすぐ外のこと言ってるけど
そこにまで金回ってないってのを否定しろよせめてｗｗｗｗ

53 ：

三越にしろ伊勢丹にしろ外商の力なんだよな。
阪急もある程度はそうだろうけど基本はターミナル駅の人の流れ当てにする形態。
伊勢丹はどっちかというと阪急に近い、伊勢丹の体質はねバイヤーの寄り集まりなんだ。
お大尽顧客の我侭聞くことが本質の御用聞きが本質の三越とは違い過ぎる。
伊勢丹が新宿以外でさっぱり通用しないのは、
新宿だけがただ物持ってきて並べるだけのバイヤー商売が通用してるだけということ。

54 ：

>>52
＞それじゃあそら街までしか効果ないって言ってるようなもんじゃんｗｗ
事実そうだからw　だって基本おのぼり相手の商売だよw

55 ：

東京は池袋、新宿、渋谷、上野、有楽町と巨大ターミナルが5つあり、大阪はキタとミナミと
少し落ちて天王寺の2＋1で、人口規模に丁度あってますが？

56 ：

>>27
>わかってないようだが”大阪人自身”がこういう記事書いてるんすよ。
書かされているのがわからんのかねえ？
大阪をよく見せようとする記事を書くと東京本社からクレームがつくんだよ。
大阪を一番に仕立てるなって。

57 ：

>>56
なんかで大阪のイメージPV作ったら東京に破棄させられたってのあったな
まあよくあることだな

58 ：

貧乏人の集まりの大阪民国で？

59 ：

大阪三越伊勢丹は、床面積もあまり取れないんだから
三越ブランドに絞って京都伊勢丹と差別化、高級路線にすればよかったのに。

60 ：

>>59
＞三越ブランドに絞って京都伊勢丹と差別化、高級路線にすればよかったのに。
それが可能なほど富裕層外商顧客とかお帳場前主を分捕れるならね。
後発参入で関西の小さなパイを大丸や高島屋と奪い合うのはきついんじゃないの。

61 ：

なんでもあるし食べられるけど仕事はない、大阪です

62 ：

阪急阪神ＨＤは阪神百貨店を高層ビルに建替えする計画を去年発表
してる。
建替えの予定は２０１４〜２０１５年頃にびるの解体準備。

63 ：

テレビ局の周りのラーメン屋はどんなにまずくても取材される。
取材を受ける前につぶれることはめったにない。
もう近くを片っ端から撮って回ってるだけ。取材でも調査でもなんでもない。
赤坂にうまいものなし。汐留や台場なんて店自体ないよな。人間住んでないしww

64 ：

>>61
何でもあるって言っても100万都市のそれと変わらんよな。

65 ：

確かにオーバーストアだ
三越伊勢丹は悲惨だぞ

66 ：

まあ大阪のポジティブなニュースには絶対どこかでケチをつけなければ
いけないのは東京発マスコミの暗黙のルールな訳だけど、
いわゆる大阪百貨店戦争に関しては、最初は必死に「黒船来襲」とか「共倒れ」とかって煽ってたんだよな。
でも蓋を開けてみれば、「一弱他強」状態になってしまって、最近では
オーバーストアとだけ言うようになった。オーバーストアな事自体は事実だからな。
その「一弱」に関しても、うまくいってれば東京資本のその店を賛美すればいいし、
うまくいかなければ東京のセンスを理解しない大阪土人のせいにすればいい訳だから、
結局何をしても大阪が東京様に褒めていただけることはない訳だ

67 ：

>>60
三越は船場の伝統があるわけで、北摂が相手の大阪駅前なんだから
伊勢丹をゴリ押ししなければここまで悲惨な展開にはならなかったのでは？
それにしても、合併したのでブランドもダブルネームにしてみました、って意味が分からない。
本気でブランド商売やってるつもりあるの？と問い詰めたい。
「ルイ ヴィトン」が「モエ ヘネシー・ルイ ヴィトン」なんて店名に切り替えたら
どう考えてもブランド価値下がるでしょ。

68 ：

>>5
東通りは5,6年前の風俗店が増えてきたあたりから凋落傾向あるよね

69 ：

まあ東京自体オーバーストアみたいなもんだけどな
今更東京マスゴミがそんなこと言ったって滑稽以外何物でもない

70 ：

伊勢丹とか丸井って本当に
関東の田舎臭い部分があからさまに出てしまってるからな

71 ：

これなんで一切テレビで言わないの？
なんか不気味なんだけど
此処だけで盛り上がってるだけ？

72 ：

>>71
日本のルールだから

73 ：

>>71
産経が勝手にオーバーストアと難癖つけて言ってるから。本当にクソ産経購読辞めてスッキリしたわ。

74 ：

>>72
どういうこと？

75 ：

>>74
全国民注目の商業施設は東京にしか存在せず、大阪の百貨店なんて
地元民しか行かないから全国ネットで紹介する必要はない
っていう建て前だから

76 ：

さっさと大阪は独立したほうが良いわ。

77 ：

>>70
丸井はともかく、新宿伊勢丹だけは田舎臭さは無い。
それ以外の地方都市の伊勢丹は言うに及ばずw
しかし不思議なのは、
俺の目から見ると京都伊勢丹は地下食品以外大失敗にしか見えないのだが、
あれで成功ってどういうこと？

78 ：

>>76
大阪といっても北摂や阪神間は日本国、
道頓堀38度線以南は大阪民国(テハンミングク)として
朝鮮領にでもなるのが順当じゃないか？w

79 ：

>>74
伊勢丹開業前後→東京から伊勢丹が梅田に乗り込みます、
大阪地元の百貨店は覚悟しとくように
開業後→伊勢丹鳴かず飛ばず、話しにすらならずで困った
東京マスコミ→梅田が飽和状態、東京のセンスわからない、大阪衰退の証
まあいつものパターン

80 ：

キー局の原則として大阪の良い報道はしてはいけないというのがある
たとえ一部でも流すときは可能な限り隠蔽することとなってる
梅田スカイビルから写すときは摩天楼撮影禁止
ハルカスのときも梅田方面ではなく南のほうを写す
大阪城もOBPをバックにすることは禁止
中之島と北浜周辺は撮影そのものが禁止されてる

81 ：

>>71
関西ローカルでは、繰り返し放送してたけどな。
関東発はゼロ。

82 ：

>>1
これにより大阪・梅田地区にある４百貨店の売り場面積の合計は
約２６万３千平方メートルで、東京・新宿の約２１万２千平方メートルを上回る。
消費者にとって買い物の選択肢は広がるが、首都圏に比べて商圏人口が小さく、
オーバーストア（店舗過剰）の懸念も強まっている。

そうそう。
東京様がオーバーストアって言うんだから間違い無くオーバーストアなんだよ。
もともと商圏人口が小さい大阪なんだから。
それは間違い無い。







そして撤退するのは「東京の」伊勢丹三越。
これもまた間違い無い。

83 ：

さて売り上げはどうなんだろうｗ
さすがに新宿伊勢丹くらい抜くんだよね（震え声）

84 ：

>>81
こういうことをいうと、なんで東京のテレビ局が大阪の百貨店なぞを取り上げないと
いけないのだ　みたいな物知らずのレスがつくね
関西衰退の最大の原因の一つがキー局制度にあると関西民自身が認識
しないことには、衰退は続くね
現状では堺屋太一が恨み言言ってる程度だからな

85 ：

でオーバーストアの何がいけないの？
ダメだったら撤退して淘汰するでしょう。

86 ：

>>80
あれだけは本当にすごいよな
東京の風景は確実によいカット断片的に撮って
大阪の風景は断片的に意図的に改悪して撮ってさ
大阪のビル群は映してはいけない決まり
こんな事が当たり前にまかり通ってるのがすごいわ

87 ：

>>75
実際そうだろ
日本はもとより世界中から客が来る東京の百貨店なら
全国ネットで取り上げる価値がある
大阪人しか来ない大阪の百貨店なんて
おはよう朝日だけにでも取り上げてもらえれば上等だろ

88 ：

>>78
意味なし
大阪自体が韓国なのだから

89 ：

マスゴミはずっとオーバーストアって言い続けてるよなｗ
梅田を舐めすぎ

90 ：

>>85
でっかい廃墟が残るのがな・・
「いらねーよ」といわれて目の前からきれいさっぱり消えることができるなら
廃墟の処分や不法投棄に誰も悩んだりしない・・

91 ：

>>86
そんなの映しても意味ないから
衰都大阪に高層ビルなど無意味なのだから

92 ：

>>83
プレオープンしてから、既に抜いてる。
特に高級ブランドは群を抜いて阪急が売れてる。
同じブランドは別の百貨店がしてるんだけど。

93 ：

神戸なみだ目

94 ：

>>83
今年から、三越の外商部門の売上が、三越日本橋店から伊勢丹新宿本店の売上に
加算されるように変更になったそうだし、阪急もメンズ館とか足してるから
実質はどうかわからんね
たとえ、阪急が上回っても、新宿伊勢丹が日本一の百貨店って扱われるよ。
東京を差し置いて大阪がナンバーワンになることなんて
日本ではあってはならないからな

95 ：

なに？　不思議なのは大阪は在京キー局が切り取ってみせる大阪が嫌いなのか？
大阪らしさだと売りにしてるところばかりじゃないか？
それとも東京と同じようなつまらん高層ビル群がかっこいいと思ってるわけ？
それって東京価値観に屈してるんじゃないの？

96 ：

>>89
一年以上言い続けてるな
オフィスも過剰だと三鬼が散々煽ってたのを取り上げてたけど
ことごとく外れたのでもう誰も取り上げなくなった

97 ：

>>87
大阪人の遠戚の中国人と韓国人はいっぱいいるぜｗ
なんせ関空からの便の8割は韓国、中国行きだからな

98 ：

大阪って人口激減してんだろ
大丈夫なのか？

99 ：

新宿の東西を別エリアと考えるなら
梅田が世界一の商業売上げ
伊勢丹は風俗嬢やホスト御用達だからな
百貨店というより風俗産業で集計すべき

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