スカニアって・・・

1 ：2007/03/21 〜 最終レス ：2012/10/14

かっこいい♪

2 ：

2ゲット
で スカニアって何？

3 ：

スウェーデンのトラックメーカーで日本では日野がトラクタヘッドを販売してる。ベンツ、ボルボに比べるとまだまだ少ないけど、最近たまにスライドするようになった。かっこよすぎる…

4 ：

ＭＡＮかＤＡＦが欲しい
ベンツもアクトロスよりアテーゴの方が好き
イベコはパッとしないね
ルノーはプレミアムはいいかな　マグナムは・・・
ヒナフとテルベルグはよう知らん
ボルボとアメ車は嫌い

5 ：

スカニア頭デッカチでカッコ悪す

6 ：

ヨーロッパ車勢揃いやねw

7 ：

あのｷｬﾌﾞかっこいいよなぁ〜　日本国内向けに10輪と低床4軸を発売してほしいよ

8 ：

スカニアのオペさんいないかな？

9 ：

昨日、スカニアのトラクタを初めて間近で見た。
現行のボルボよりはカコイイな。
ただ外から見てもハンドルの角度が立ち気味だった。

10 ：

ニュージーランドにはいっぱい走ってましたよ
ニュージーで買ったトラックの本の付録でスカニアのフルトレーラーのポスターが付いたので今部屋に貼ってます

11 ：

確かにステアリングは乗用車のようなポジションやね〜
やっぱ日野が売ってても元は外車だから壊れるんかな？w

12 ：

土曜日にでっかい鳥のマークの入ったトラクタヘッドが止まってたからスカニアかと思って見に行ったらプロフィアだった…　スカニアチックチューンかよ

13 ：

>>12
マニアックなのかメーカーオプションなのか…ｗ

14 ：

＞＞13
わざわざＵターンして見に行った自分が情けなかったw

15 ：

スカニア→Rマニアの略…？

16 ：

うちの会社あります、標準でもでかいのにハイルーフエアロは迫ってくると威圧感がハンパじゃないでもヘッドだけで走るとなんかダサいまぁ他のヘッドも繋げてないと下半身裸で走ってるようなもんだけど

17 ：

韓国はかなり前からスカニア輸入してるね
結構な台数が走ってる

18 ：

>>15
じゃあオレが乗ってる8�dもスカニアだ(･∀･)

19 ：

んー

20 ：

…(-_-;)

21 ：

日本でも少数ながらMANが走ってるね

22 ：

マン超みてぇ〜

23 ：

…だ、誰のマソ見たい？

24 ：

トップライン最高

25 ：

オラもマ〇コみたい！

26 ：

やっぱふそうのショートキャブだろ。
正面からみた顔が最高。

27 ：

だから！Rマニアだって！

28 ：

×Rマニア
〇スカニア マニア

29 ：

↑訂正どもﾃﾞｽ。

30 ：

余所の国の車なのに、日野のｴﾝﾌﾞﾚﾑに萌え〜

31 ：

単車でないの？

32 ：

>>11
あまりにも壊れまくるから日野の人間が売りたがらんらしい。
やっぱｱﾁｬﾗ製はﾀﾞﾒだな。　
格好良いのは認めるけど。

33 ：

夜、東向きを走っているトレーラーのスカニアならよく見るなぁ〜風防にSEIWAやったかな？の名前が入ってますた。

34 ：

やっぱり壊れるのかぁ…
じゃぁなんちゃってｽｶﾆｱ(ｸﾞﾗﾌﾟﾛ改)もありかな(笑)

35 ：

≫31
単車は本国(ｽｳｪｰﾃﾞﾝ)にはあるみたいだけど日野で売ってるのはﾄﾗｸﾀﾍｯﾄﾞだけやね〜

36 ：

》35の方、スカニアのダンプなんて、どぅ思いますかぁ？

37 ：

単車入れるには韓国経由がいいのかもね
アクトロスの左ハンドル使ってる会社があるらしいけど
元々韓国向けのアクトロスの新車だったんだって

38 ：

でも左ハンドルだからやっぱ使いにくいな。
誰も乗りたがらないだろうw

39 ：

35です
ﾀﾞﾝﾌﾟもかっこいいんじゃないかなぁ〜

40 ：

昨日、本国のHPみてたら、ｽｶﾆｱ主催のﾄﾚｰﾗｰのﾖｰﾛｯﾊﾟﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞ選手権みたいな映像あって優勝者にはｽｶﾆｱﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄされてた
みんな運転うまかったなぁ

41 ：

右ハンドルの単車を輸出するならオーストラリア経由がいいんじゃない
あそこにはスカニアのロードトレインとかもあるし

42 ：

さっき見たのは、なんかショッカーみたいだったなw

43 ：

ｼｮｯｶｰ…　た、たしかに面影が(笑)

44 ：

昨日スライドしたスカニアにはグリルに日野のＨマークがなかったんだが、あれはどこで売ってたんだ？
新型になって日野マークついたのか？

45 ：

ｳﾝｳﾝ
たまにいるよね
なんでかな？

46 ：

単車はボデー短くなるぞ

47 ：

≫45
どーもあれは旧型みたいだね。売ってたのは日野らしいけどまだＨマークはなかったみたい。
新型になってから日本仕様になってＨマークはいったみたいだね。
違ってたらゴメンw

48 ：

》46 なんで？

49 ：

日野ブランドで売ってなかった？名前も確か、日野スカニアで売ってると聞いたけど…違ってたらスマソ

50 ：

≫44の話ね

51 ：

ってかエンブレムなんて、くっついてても剥がしちゃえばそれまで

52 ：

そーゆー話題じゃないんだけど…

53 ：

あぁ、うちの会社スカニア買わねぇかなぁ〜

54 ：

うちの会社も…ボルボでもえーけどな(笑)

55 ：

俺の友達もボルボだけど、本人はスカニア〔Rマニア〕だよ。

56 ：

壊れてもいい…
あのかっこよさが手に入るなら(笑)

57 ：

スカニアに黒のラメラメキラキラ塗装発見！！ｾﾝｽ悪すぎ。

58 ：

ヨーロピアンらしくセンスよくシンプルに決めてほしいな…

59 ：

今日うちの社長に次の新車スカニアにしてっていったら、去年勢いで買ったボルボが壊れまくるから外トラは二度と買わんって言われた…
こーなったら自分で買うしかないか？(笑)
でも持込なら外トラは怖くて買えんな(爆)

60 ：

八戸ﾅﾝﾊﾞｰのラメスカニア宮城で見ました。ﾂｰﾃﾞﾌ用の奥ﾋﾟﾝｼｬｰｼ引っ張ってました。ｳﾃｼもｾﾝｽ悪そうでした。

61 ：

腰痛餅ならスカニアは真剣に考えた方がいい
トラックは壊れたら直せるけど
カラダはなかなか治らないから

62 ：

>>61
止める方向で、って事？

63 ：

やっぱ外トラは乗り心地イイもんねぇ〜
でも修理入れてしばらく返ってこないって噂聞くよ
ま、腰痛餅なら車止まってる間休めるってメーカーオプション標準装備かw

64 ：

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65 ：

http://www.youtube.com/watch?v=3PIXfIbHFFc&mode=related&search=
すご

66 ：

スカニアってさ、SAABグループなんだよね。
サーブのボンネットのエンブレムにscaniaって書いてあるよ。

67 ：

最近の自動車メーカーはピンでやってるとこなんてなかなかないもんね
エンジンとかプラットホーム共用してて、ある意味つまんなくなった

68 ：

ＳＣＡＮＩＡ＞＞ＳＡＡＢ
日野　　　　＞＞トヨタ
でしょ？
トヨタとサーブって業務提携してんの？
それともスカニア＞＞日野かな？

69 ：

なぜツーデフや単車はないのだ…

70 ：

70ぅ! て特に意味は無いんだけど…(^ω^)
ｽｶﾆｱ 某ﾏﾆｱｯｸ漫画で知った都内でﾐﾗｰみたら見慣れない1台のﾄﾚｰﾗ,ﾛｺﾞを見ると｢ｽ,ｽｹｱ…ｽｶﾆｱ!｣ ｵｵこれがそうかと思った瞬間｡
某漫画とは｢ｶﾞﾝｽﾐ〇ｷｬｯﾂ｣という題名,誰も知らんな (^^)

71 ：

ああ、CZ75の過大評価を推し進めた漫画ね。

72 ：

ﾁｰﾝﾁｰﾝだっけ？

73 ：

K○ービスのスカニアはエンブレムなしで迫力あるな。真っ黒で。

74 ：

ハイテク過ぎ！逆に疲れるぞ！
http://www.youtube.com/watch?v=kGM0NUc7kdA

75 ：

Rマニア

76 ：

来年３月にモデルチェンジ
ベッド下に外からのトランクルーム、電動サンルーフ、総輪エアサス標準装備、荷重モニター等々

77 ：

たまに現行プロフィアのヘッドでケツにスカニアテールつけてるのを見るけどさりげなくカッコいいです。

78 ：

>>77
外車テールは高いけどね

79 ：

個人的にはEXEを市販化してほすぃ

80 ：

はたらくじどうしゃずかん落札記念あげ

81 ：

スカニア海苔ですが日野仕様のスカニアは部品を日野仕様（国産仕様）にかえてるんでなかなか故障しないですよ！

82 ：

今朝見たやつhttp://g.pic.to/lil1a

83 ：

>>82 変わったシフトノブだな。

84 ：

>>77
スカニアテール単体
欧州規格Eマーク付
配線別途で片側２万円なり
配線は自作で簡単に作れるよ。

85 ：

スカニアの4×4って日本でも売ってるのかな

86 ：

>>84
スカニアみたいな外車テール、ヤフオクで7800円で見つけたので落札してみたw

87 ：

>>82
見れないけど大体想像つくｗ

88 ：

なぁ、スカニアどうよ？

89 ：

ベッドはいいよ。

90 ：

今朝大阪中央卸売市場付近でスカニアを発見

91 ：

ラジコン出るぞ。
欲しいなぁ・・・。
ttp://www.tamiya.com/japan/products/56317scania/index.htm

92 ：

>>91
誘惑に負け予約しました！

93 ：

酢化似亜を個人的に買おうと計算したら人生を考えさせられました｡ありがとうございました

94 ：

>>92
話し聞いてきた。
ごめん、発売は去年の話だった。
取材はタミヤさんが日野のシャノンに直接来て写真とっていったんだって。
だから、取材した車は日野のエンブレムがはいっていた。
ちなみに写真のブルーはスカニア社の専用色で、
タミヤにわざわざ色の配合を実車と同じにするようにスカニア本社から指定があった。
パッケージに使用されている青もスカニア社指定の青。
モデル化するに当たってもここだけは譲れないんだって。
爆発的に売れないが、全世界でコンスタントに売れているってさ。

95 ：

ちなみにシャノンに同モデルが二回のミニカー置き場に展示されていたが、
ミニカースペースに置くにはあまりに巨大すぎて
今は倉庫にしまってあるって。
日野本社にあるラジコンラジコンは
スカニア関係の授賞式で賞状を積んで走ってくる。
残念なことに、シャノンにはスカニアの実車の展示は無いんだよね。

96 ：

スキャーニャ、だけどな。

97 ：

スカーニャ、ぬこ系だな。
だからあんなにカワエエのか。

98 ：

スキャーニャにネコミミをオプション設定にしよう。
いや、むしろ、標準に。

99 ：

スカーニャは北欧の妖精でつ。

100 ：

すかにゃーにや♪ﾃﾍw

101 ：

キモい

102 ：

↑キモイてお前はどーなん
お前！ｵﾜﾃﾙ

103 ：

スカーニャはキモカワイイのです。

104 ：

アクトロスよりいいかな。でも普通の6輪車もあればいいのだが。

105 ：

>>104
6輪普通にある。
ってかメインだろ。

106 ：

変形する？

107 ：

時々、変形しているみたい。

108 ：

スカニアかっけぇ

109 ：

スカニアは整備製がいいね。
分割ヘッドには驚いた。
日本車には無い発想だよね。

110 ：

スカーニャたん、ﾊｧﾊｧ｡

111 ：

車載工具が使いやすいな。
タイヤレンチに支持板がついているのが秀逸。
日本の「積んでいるだけ」の車載工具とはぜんぜん違う。
実際に使える工具が載っている。
流石はスウェーデンの車だよな。

112 ：

なんでトラクタヘッドでディスクブレーキよ？orz

113 ：

そういえばディスクが主流の流れですね。
なんでディスクブレーキが主流になるんだろうね？
理由を聞いてきます。

114 ：

スカニアは流体式のリターダーが超強力だから
サービスブレーキはオマケのようなものなのさ
だから全然パッドが減らない
あとフロアマットの真ん中にボタンがあって
これを踏むとエキゾーストブレーキが作動する
もう訳分からない車です

115 ：

R

116 ：

スカニアはたしかにスウェーデンのメーカーだけど
08年以前に日野で販売されたトラクタはオランダ工場製です

117 ：

チューリップとスカーニャたん、はぁはぁ。

118 ：

スッカーニャ。

119 ：

りたーだーってだいたいなんだ？
流体やらエンジンやら？
わかんねーよ

120 ：

>>119
リターダって、エンブレかける時に電磁石に電気が通って、
エンジンが回転しようとしているのに、電磁石がくっつこうとして
それが抵抗となってブレーキになるものらしい。
ちなみにスカニアでのリターダは
排気ブレーキもリターダというからややこしい。

121 ：

日本の道路事情を考えるとハイルーフは×やな(´・ω・｀)
で、幾らで新車買える？

122 ：

>>121
ハイルーフいっぱい走ってんじゃん
室内広いほうがよくね？
助手席シートたためば立って歩けるよ
1400万くらいらしいよ
値引きもかなりしてくれるらしい

けど日野の営業が売りたがらない

123 ：

>>122
国産のハイルーフとスカのハイルーフ差はなし？
スカの方が高く見えるのは俺だけか？
デラが売りたくなくても俺が買ってやるよ！！






その前に宝くじ買ってくるお(´・ω・｀)

124 ：

営業はほんと売りたがらないよなｗ
ディーラー行くたびにスカニア買うかなーって話ふると
台車ひいて仕事で使うなら本気でやめてください！
自家用車として週末に遊ぶ用なら考えます！
って毎回言われるｗ

125 ：

>>123
スカーニャは普通のルーフでたって歩ける。
ハイルーフだと、天井のキッZットが置ける。
>>124
晒せ。
俺が教育してやるッ！！

126 ：

>>120サンクス
それは永久電磁式？リターダーってやつだね！
デーラーで馬鹿にされて頭きた！
こっちは運転のプロだけどトラックの構造なんてほとんどしりません

127 ：

日本車はハイルーフでも、どでかいセンタートンネルが邪魔!
いくらハイキャブ化しても意味なし…
ギガハイキャブ乗ってるが、ボルボやスカーニャの広々感には遠く及ばない罠…orz
外車海苔鯛…、でもベンツはイヤ！

128 ：

>>126
ディーラーで何か言われましたか。問題ですね。
リターダなんて、自動車業界にいる自分も最近まで知りませんでした。
お客様か知っていなくて当然です。
晒してくれれば、ソイツを教育してやります。
スカーニャは知れば知るほど良い車ですね。
>>127
スカーニャは大陸でトラックの中で一ヶ月生活するように国で作られていますからね。
日本車とは違った良さがあります。
勿論、日本車にもスカーニャより良いところはたくさんありますが、
まだまだスカーニャから学ぶところは多いですね。
スカーニャたん、ﾊｧﾊｧ｡

129 ：

スカニアってRの親戚ですな？仲間？ですか

130 ：

Rとは似て異なるものです。

131 ：

スカしっぺ
ニヤつく

132 ：

スカしっぺとは近いものがあります。

133 ：

※ヒント シートに染み込んだ臭い

134 ：

今円高だから日野としてはかなり
おいしい車だけど販社はめんどいだけ

135 ：

>>112-113
ABS付いてるからじゃね？
ドラムブレーキの自己倍力機能は、ABS作動させる時は邪魔になると聞いたが

136 ：

>>135
わかんねぇ・・・。
本社のエンジンの人に聞いたけど、
ブレーキ専門じゃないから解らないという事でした。
一つ確実なのは、ディスクパットが進化して、
商用車でも減らないレベルで利きが確保できたからとは言っていました。
ＡＢＳについては説得力がありますね。

137 ：

うむ・・・、日野の営業マンがスカニアを売りたがらないのは
当たり前のことだと気が付いた。
日野の車は「壊れないように」作ってある。
スカニアは「車は壊れるものだ。ただし、我々は万全のサポート体制をもっている」
と設計コンセプトがぜんぜんちがうものな。
日野の営業マンがこれを理解せず、
更にお客様が理解しないで売るには無理があると気が付いた。

138 ：

それでも、スカが好きです。

139 ：

>>138
R好き？

140 ：

Rは好きじゃないなぁ・・・。
でも、スカが好き。

141 ：

イヴェコのトラクタもディスクブレーキだったな

142 ：

やっぱりトラックもディスクが主流なんだね。
技術の進歩なんだろうね。

143 ：

過積ナシ、法定速度運行で商売になるなら日本のクルマもディスクになるんじゃないかな…彼の地は事情が違うのですね。日本の運チャンにもノンビリと走らせてやりたいものですがね…

144 ：

いや、日本でもどんどんディスクになってきている。
大型はまだだけど、中型くらいまでは設定あるよ。
やっぱり渋滞の多い日本では減り具合が違うんでしょうね。
それと、各メーカーのブレーキ作っているのなんてニ社くらいだから、
これらメーカーが開発しないと日本でディスクは普及しない。
スカたんもＡＢＳはＷＡＢＣＯだったような・・・。
ＢＯＳＨだったっけかな？

145 ：

>>144
アルミホイールが汚れるけどね

146 ：

Rで
ニヤニヤ

147 ：

スカニアだって主流はドラムだけど
日野はプレミアムブランド扱いにしてるから
ディスク仕様のみにしただけです

148 ：

>>145
アルミを磨くのがイインジャマイカ。
>>146
スカニアのトロは高いよ。
この前、地元でで見たけど一貫8000円だって。
仕方ないので、スカ赤身にした。
けど、やつぱりスウェーデン産は違うね。
>>147
扱いだけプレミアムにしても仕方ないのですね。
まぁ、ドラム設定して部品が増えるよりはいいや。
ただでさえ、スカの部品は揃わないって言われているのに。
部品部、しっかりしてください。お願いします。という感じです。

149 ：

>>95
俺仕事でシャノン行くけど、スカニアあるよ
オートプラザには展示してないけど、少なくとも3台はある
スカニアの専用工具も揃ってる
あそこは日野の研修センターだから、スカニア整備の研修用なんだろうな

スカニアに乗るなら羽村のお客様センターに行けば試乗できるかも

150 ：

>>149
あー、情報ありがとうございます。
この前行ったら、工場に一台、駐車場に一台ありました。
羽村で試乗できるのですか。
情報、ありがとうございます。
是非、一度乗ってみたいと思います。

151 ：

>>150
シャノンでは海外向けの研修もやってるから、スカニアだけでなく海外仕様のトラクターとかバスとかあったりするんだよな
全部オートプラザで展示してくれればいいのになー

152 ：

>>151
ああ、その内情は存じ上げております。
海外モデルに設定があって、日本モデルに設定がないものを展示すると
「こんなんついてるやん、日本でも売れや！！」という話になるので
展示できないそうです。
設定を増やすには、パーツから、設計から、工場ラインまで変えなければ出来ないので
コストに合わないそうです。

153 ：

ＴＡＫＡおまえ携帯とＰＣ使って自演ａｇｅ荒しウザイR

154 ：

スカはあるけど、タカはないなぁ。

155 ：

Rで
ニヤつく
タカ

156 ：

＞リターダー
長〜い下り坂でフットブレーキだけ使うと危険なので
普通乗用車はｴﾝﾌﾞﾚを使い軽いので事足りるんだが
大型車は重すぎてエンブレだけじゃ減速できない。
そこでリターダーが必要になる。
しくみはペラシャフトやミッションに回転抵抗装置をつける方法と
　→油圧式：トルコンの原理で抵抗
　└ＡＴの場合は上記理由でリターダーが最初から付いてるけど
　　大型では発熱量が半端じゃないのでATF水冷回路が必要となってくる
　→磁石式：>>120の通り電磁石と永久磁石を近付けて回転抵抗
エンジンの排気の流れを止める方法がある
　→バルブタイミングやリフト量をいじったり（ふそうとかやってる
　→排気管にバタフライバルブを付けたり：いわゆる排気ブレーキ

157 ：

今日野で売ってるスカニアのヘッドは
ターボコンパウンドなのかいな？

158 ：

ターボコンパウンドって何ぞや？
簡単綺麗に磨けそうやなぁ

ちなみにエンジンは直６ターボです

159 ：

日野のホームページ見たけど情報少ないな
オプションとかどこでみれるんやろ?

160 ：

>>126
＞こっちは運転のプロだけどトラックの構造なんてほとんどしりません
　ちたぁ勉強せぃ。
>>156
＞→バルブタイミングやリフト量をいじったり（ふそうとかやってる
　圧縮上死点寸前でチョッとだけ排気側バルブを開ける。→圧縮上死点通過後、筒内には膨張する予定だった空気は無い
→序でに真空に近くなる→それなりにメカロスが発生→(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
この方法は、ふそうと日野だな。
＞油圧式
　普通、「流体式」って言わんか？

161 ：

スカニアではないけど過去レスにディスクブレーキの話が出ていたので
これらはディスクブレーキ搭載車でした
ttp://bbs.avi.jp/photo/234827/6443915
ttp://bbs.avi.jp/photo/234827/6443916

162 ：

>>158
質問する前に
ｇｏｏｇｌｅで検索しろ（ウィキペディア）
アホ

163 ：

やっぱボルボかな？age

164 ：

ターボコンパウンドってそういう意味だったのか。
教えてくれてありがとう。

165 ：

>>160
排気ブレーキとエンジンリターダ―の違いを教えてください。

166 ：

　　 　 　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, 　／,　　 ,＼　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′ 　
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞┻━┻'r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」 　　　

167 ：

「八王子」白ナンバーの青メタのスカーニァ、ヘッドだけで走ってるのを江戸川区で見た！
乗ってたのは至って普通の人だったんだけど、個人で自家用で買ったのかな？

168 ：

それは自家用じゃないでしょう。
ただ単に回送していただけでしょう。

169 ：

ｽｶﾆｱたん、ﾊｧﾊｧ。

170 ：

スカニア買ったぜ！
タミヤのRCだけどなっ…
ｴｱｰﾌﾞﾚｰｷの音やｴﾝｼﾞﾝ音、車体まで揺れる。
これ、ハマるな(^O^)

171 ：

あれ、所有欲を満たしてくれますよね。
ものすごい完成度。
あれは良いものです。

172 ：

スキャーニヤ乗ってるよ　標準ルーフだけど　ハイルーフはイイナ
日本で仕事するなら国産がいいよ　頭でかくて曲がりきれないよ
グリフィン貼りたいな

173 ：

乗ってる者にしか解らない苦労はたくさんあるよ、
だれかリターダのストップランプの消し方おしえて

174 ：

>>167
亀レスだけど
それ試乗車つか、その車で運送屋回って営業してるよ。うちの会社福島だけど
それ乗って日野で営業に来たよ。
白 八王子プレートだから間違いないよ

175 ：

うぅ。

176 ：

スカニアも最近よく　見かける様になりましたが。
皆さん　故障　クレームなど　どんな内容がありますか？

177 ：

R420ですが、ホント疲れないよ、良い点を挙げればキリないけどイマイチの点もありますよ、エアコン
の熱風やハンドルの重さ・・・かな

178 ：

スカニアとボルボのトレーラーヘッドそれぞれ一台いくらですか？

179 ：

>>178 タミヤから買えば、現金一括払いで買える金額だよ。

180 ：

>>179
タミヤで売ってるのか？ネタだとしたらつまらない奴だなおまえ。死んでもいいよ。

181 ：

>>178です
>>180 恐らく>>179は田宮から出ているラジコンの事を言っているのかと思いますよ
機能は素晴らしいですが、ありえない価格なので　スルーしましたけどね
ちなみに　ヤフオクで売ってた某トレーラーラジコンですが、自力では∠30゜以上ハンドルが切れませんでした。

182 ：

>>180 お前がﾀﾋねよカス。2chで一々マジになるなよアホ。

183 ：

>>182
通報しました

184 ：

これでもか　と言う程の　エンジンブレーキ（シフトダウン）
もうちょっと　ソフトになれば　乗りやすいのですが。
まぁ　ライニングが　減らなくて　良い点も。

185 ：

今日スカニアのエネオスローリーとベイブリッヂの上でスライドした
ローリーは初めてみたなぁ

186 ：

スカニアは旧型と新型は友人が乗ってます。
中身が全然違う…
新型のオートマスイッチ？って国産で言うウインカーレバーだし。
3ヶ月は慣れないだろーなぁ
…ちなみに新型は納車2週間でAT壊れた…

187 ：

>>180
タミヤで売ってるよ！
知らないの？
カスだなアンタ！
逝っちゃっていいよ！
天国へ！
カスがっ！

188 ：

タミヤから一括で買えるなんて金持ちじゃん！

189 ：

スカニアってヒノで買えるの？

190 ：

R

191 ：

>>40
ドライビング選手権？スカニア公式HPいけば見れますか？

192 ：

俺的にはスカニアの第一印象はガンダム。

193 ：

>>192
全然ガンダムぢゃねーし！

194 ：

椎名のスカニアいた。
カッコイイな

195 ：

>>191
ﾖｳﾂﾍﾞで見れるよ

196 ：

>>スカニアは前輪ディスクだお

197 ：

スカニアは全輪ディスクだお
だからライニングは無いのら

198 ：

オイルが　べらぼうに減る。
コンピューター交換で改善するみたいたが、どう言う仕組みになっとるんや？
スカ　のエンジンは。

199 ：

>>198
ツウサイクルエンジンですから

200 ：

チャンバー付ければ速くなるぞ

201 ：

混合にすると伸びがいいぞ

202 ：

エアークリナーのスポンジは外せよ

203 ：

キャブ調整しろよ

204 ：

カストロールのオイル入れたら！マフラーから甘い香り！

205 ：

数台でツーリング行くときは最後尾走れよ！ツーサイクルは！

206 ：

プラグこまめにチェックしないとカブるぞ

207 ：

チューニングの手始めにチャンバーマフラだな。

208 ：

一人で、沢山書きましたね。
どれも　答えになっとらんですけど。
ちなみに、リターダ関連が　関係していると　聞きましたが。
どうでしょうか？

209 ：

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210 ：

今さらだが、
>>204
>カストロールのオイル入れたら！マフラーから甘い香り！
焼き魚の香りじゃね？
ちなみに、Rの臭いの主成分はRールな。

211 ：

近畿地方でスカニアのトレーラー頭。所有している運送会社いますか？。情報お願いします。

212 ：

>>211
そんなの聞いてどうすんの？

213 ：

２１２
見に行きたいから。知らん？

214 ：

スカニアは日野だよ！代理店ね。つうか本当にツーサイクル？

215 ：

>>214
そうだよ！
ツーサイクルピストンリードバルブ ウルトラスーパーツインターボチャージャー ＢＥＥＴチャンバー付だよ！

216 ：

ペケペケ鳴ります

217 ：

タコメーター　レッドゾーンは　１８０００ｒｐｍ

218 ：

スカニアは スウェーテ゛ンの トラックメーカー
日野が 正規代理店として 日本法人を設立
ＯＥＭ (相手先生産)で 販売を展開中

219 ：

なぜ国内では、トップライン発売しないの？

220 ：

高さ　超えてますから。

221 ：

>>220 いや お前の頭がハゲトップラインだから

222 ：

最近スカニア見てスカニアファンになりましたぁ★
でも、なかなか大きいスカニアじゃなくてだいたい小さいスカニアが
多いってボルボ乗ってる人が言うねんけどぉ・・
　
大きいスカニアはほんまかっこいいっ☆(>▽<)
乗ってみたい・・・(;＿;)

223 ：

>>222
大きいｽｶﾆｱって…
ﾄｯﾌﾟﾗｲﾝって言えよ！
このｶｽ野郎がっ！

224 ：

↑　ｶｽ野郎⇒Ｘ　スカ野郎⇒◎
マニアくん！　正しい表現を

225 ：

売り手の現場整備士の意見は整備性が悪くて正直買って欲しくはないです

226 ：

>>225
おたく日野？
日野の部品ってエンブレムだけだよね？

227 ：

>>225
診断機やらなんやら結構大変らしいね?

228 ：

部品はそうですね。
室内マット一つにしたって遥々海を越えてお取り寄せです
もともとあっちとこっちでは車に対しての考えが違っていて
こっちは整備士じゃなくてもオイル交換くらいできますが
あっちでは一般人がエンジンを触ることなどまずないらしいです
だからスカニアだけはキャブチルトが手動なんだと聞きました。

229 ：

>>228
マジか？あがるの、キャブ？
なんかスゲー重たそうだし

230 ：

はあ？うちの会社のスカニア電動だけど！あれが手動なら上がる訳ない4人必要だわ

231 ：

海外の田舎で止まったら死ぬで

232 ：

日野車でスカニアのturboの抜ける音を出したいんだかどうやればいいか…。

233 ：

スカニアにプロフィアキャブ載せる

234 ：

9Lのモデルって、パワーとトルクどんぐらい？
やっぱ、タンクローリーとか軽い物牽引する用だよな？

235 ：

スカニアってカッコいいね。
しかし隣のプロフィアと比べてコレだけ違うんだから、
トップラインなんか、ちょっとした山みたいなんだろうな
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/42035.jpg
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/42036.jpg

236 ：

>>217 随分とよく回るエンジンだな。
４スト２５０並だね。

237 ：

>>235
ほんとマジでかくいい。プロフィアの赤とまた違ったワインレッド系の
塗装もキマッテル！　RC scania持ってるがもう一台欲しくなって来た。
丁度、来週は6x4の発売だし（RCね）、財政局の機嫌取りでもするかw

238 ：

こんにちは
カニアトラクターを運転してみたい　これは夢です　だれか　この　ゆめを
現実にしてくれ人’いませんかな。。。。

239 ：

こんにちは
カニアトラクターを運転してみたい　これは夢です　だれか　この　ゆめを
現実にしてくれ人’いませんかな。。。。

240 ：

こんにちは
カニアトラクターを運転してみたい　これは夢です　だれか　この　ゆめを
現実にしてくれ人’いませんかな。。。。

241 ：

http://response.jp/GIGAINDEX/recent/996.html
なかなか豪快というか、太っ腹なリコールですね
ポルシュのトラック部門になるのかー!!

242 ：

>>232
確かにあのブローオフみたいな音はかこいいですね！たまにﾋﾞｯｸｻﾑでｲｲ音だしてるのいるけど、改造してるんですかね？

243 ：

この画像ムチャかっこいいな
http://response.jp/issue/2009/0219/article120663_1.images/217638.html
プロフィアのスーパーハイルーフ並みの高さか？

244 ：

いい音！！
http://www.youtube.com/watch?v=3PIXfIbHFFc

245 ：

中がすごいらしい。住めるらすい。

246 ：

プロフィアより全然高いだろ！
トップラインは車高が高すぎるから日本で発売できないんだからな！

247 ：

>>246
そうなの？
トップラインと海コンのコンテナの高さが変わらないから、日本でもイケるかと思ってた。

248 ：

イイオトするねV8。

249 ：

トップライン納車したぜ！
頭デカチン最高！
ＲＣだけどな…

250 ：

R620日本でも販売しないかな？

251 ：

>>250
タミヤから24日に発売したよ！

252 ：

タミヤのやつは板バネなんだけどリアルな板バネじゃないんだよな

253 ：

通販でスカニア買ってしまった。
買うつもりは無かったが見てたら我慢できなかった…

254 ：

中は広くて最高�Qだけど�Qスタートでクラッチ踏まないかんから最悪左足がツルワ

255 ：

これってありえる？
http://www.youtube.com/watch?v=Ri_jmFaSbw4&feature=related

256 ：

最近いじってるスカニア見るけど、パーツとかどこで売ってるの？

257 ：

ロングラインキャブ

258 ：

>>256
実車？
ＲＣ？

259 ：

最近ｽｶﾆｱの故障酷いね。
一時期のﾎﾞﾙﾎﾞ、ﾍﾞﾝﾂの比じゃないね。１年経ってないのに入院７回目！ｸﾞﾗﾌﾟﾛにすればよかったよ…

260 ：

気づいた頃には手遅れ〜よ（ゴシュウショウ様）
結果、仕事にならん訳で…
廃車にするまで仲良くお付き合いしてね。

261 ：

↑おまいヤなやつだな
Rよクズ

262 ：

ぃやでも実際そうじゃね！？
俺もうヘッドのレッカー５回くらいは見たよ。
凄いもろいんだなぁといつも見てるが…
俺はかっこいいとも思わんし。

263 ：

>>262
現行の一つ前の型は好きだなぁ
今の型のドぎつい？フロントマスクが嫌い

264 ：

しょぼい

265 ：

現行乗っているけど現行はいいよ…
コラムシフトで
運転席と助手席の間に一切障害物がないし
床がほぼフルフラットで
床から天井まで１９０ｃｍあるから
１８０ｃｍある自分でも
運転席から助手席までそのまま
歩いて移動できます
ハンドルは真上にチルトできます

266 ：

釣具屋ﾌﾞﾝﾌﾞﾝみたいなﾍﾞﾛ出したﾆﾜﾄﾘのﾏｰｸは何？

267 ：

ゆきをちゃん愛車のスカニアは水色��

268 ：

スカニアってなんか名前がやらしくて嫌だ。スカしか被ってないがRみたい。

269 ：

スカニアのサイトにカッコイイ壁紙がいっぱいある

270 ：

>>268
Rマニアの略だから

271 ：

そうなんだ。どうりでキャビンがRみたいな形してると思った。

272 ：

>>266
冠鷲とか鷹かと思ってたけどちがうのか…

273 ：

ｻｰﾌﾞのﾏｰｸじゃない。
乗用車もｻｰﾌﾞｽｶﾆｱって入ってるし

274 ：

ｴﾝﾌﾞﾚﾑにもSとﾆﾜﾄﾘ

275 ：

スカニア見た！ザリガニ色だった

276 ：

スカニア観たよー高崎問屋駅前で　シングル虎区田のピンク居ろ

277 ：

　

278 ：

最近見たスカニア、メッキバンパーにコーナーメッキ装着されて中々良い感じ、俺のR620にもタミヤにパーツ発注するかな。

279 ：

「スカニア運転体験」ツアーなんてあったらアナタ行くかね？
たとえ北海道であっても。　

280 ：

>>278
センス無しの田舎者

281 ：

スカニア運転体験ツアー
ttp://www.jal.co.jp/domtour/shunkan/course2010/150/

282 ：

関係ないけどＧＩＧＡがスムーサーだったら
失望する人多数の予感

283 ：

ボディ横に貼ってある デカい鳥のステッカーは幾らするんだろか？何気にカッコいいやね！

284 ：

スカニアっていくら位するの？

285 ：

教えてエロい人

286 ：

ﾊｲﾙｰﾌ ｵｰﾄﾏで 1500万ちょっとだったような

287 ：

海外のＶ８ターボがいい音をさせている。

288 ：

俺のｽｶﾆｱ最高だっ！
RCだけどな…

289 ：

ラジコンでも 良いからほしす
でも値段が…

290 ：

乗りづらい
国産でいいよ

291 ：

だね

292 ：

だ

293 ：

スカニアはまだ尿素を使わなくてもいいんだよね？
モデルチェンジの予定とかあるのかな？

294 ：

>>281
ttp://www.youtube.com/user/xra1000#p/u/13/2v1FHLZ4p-U

295 ：

乗りやすいケド…
乗り心地最高だし
国産はもう乗れなくなる

296 ：

>>295
乗りやすいよね。
でも…ただいま走行距離20万キロ、デフが終了しますた。
エンジンは7万キロで終了載せ替え、その後ヘッドカバーからのクーラント漏れ3回。エアサス12万キロで終了新品交換。ヒーターパネル3つ目。EBSコンピューター2つ目…
壊れなけりゃ最高ｗｗｗ
社長、僕をドルフィン乗りに戻してください…

297 ：

プロフィアでなくてドルフィンなのが笑える

298 ：

>>296 ちょくちょく新車に戻るんだな。

299 ：

R？

300 ：

そういやぁ日野ｻﾝはｽｶﾆｱ販売中止だって？

301 ：

かっこはいいんだけどねぇ

302 ：

外観だけスカニアにすればいいのに

303 ：

日野のサイトからスカニアが消えたね…

304 ：

ﾄｯﾌﾟﾗｲﾝ出せやっ(`ヘ´)

305 ：

燃費はいいけど故障ばかり(泣)

306 ：

>>304
ロングラインも欲しい
使い物にならないだろうけどw

307 ：

オレのは2年で19回入院… ｸｵﾝに乗り換えます、

308 ：

スカニア超かっけーじゃん
１回乗ってみたいw

309 ：

排気とリターダーで５段階あるらしいね

310 ：

ﾎﾞﾙﾎﾞも五段 A、123、B で五段だから一緒だね

311 ：

故障多かったら海外で死んでしまわないの？

312 ：

>>310
そうなんですか？あんまり外車は、分かんなくて
国産は、３、４段階でしたっけ？

313 ：

トップラインの全高は3.8ﾒｰﾄﾙ超えてるので国内では登録出来ないよ

314 ：

>>313
そこで保安基準緩和申請ですよ
受理されるかな？w

315 ：

国内で単車のｽｶﾆｱ見たことある人いる？

316 ：

http://www.scania.com/products-services/trucks/main-components/cabs/sleeper-cabs/r-topline/
トップラインだと３．８６ｍあるんだね・・・
サイト見るとハイラインとノーマルキャブに
３種類の全高があるけど
日本使用は一番低いタイプ
が販売されてたのかな？

317 ：

俺が乗ってるはハイラインだけど。日本はハイラインとロウラインだけだよ。トップラインは全高４メーター超えるから日本には入ってこないよ

318 ：

>>317 いやいやハイライン ローラインが日本国内販売は判ってる！ スカニアサイトには各々のハイライン、ローラインに三種類のキャブ高があると言ってるんだよ！
316は…

319 ：

>>316さん
私の手元にある、日野スカニアの主要諸元表の数値だと、フルエアサス仕様、汎用タイプで
ハイルーフ3，565
標準リーフ3，355
となってます。

320 ：

319です
先程書き忘れました、日野スカニアではタイヤサイズによっても車高が少し変わるようです、

321 ：

319です、
何度も申し訳ありません、標準リーフ ×
標準ルーフ ○
の間違いです、

322 ：

トップラインの天井部分を切って、パイプの枠に幌かけすれば4.1mまでいけるんじゃね？

323 ：

>>322
馬鹿ですか？

324 ：

>>323
天井部分を開放式にすれば高さ4.1メートルまで登録出来る事を知らないの？

325 ：

>>324
高さ4.1メートルで登録してどーするの
しかもルーフが幌www
馬鹿ですか？

326 ：

>>325 あれは、どうかな？ボンゴフレンディにあったヤツ？
なんだっけ？ルーフが電動で上がるやつ！

327 ：

>>326
スッコーン!

328 ：

>>326
スッコーン!

329 ：

ヨーキ産業って会社はスカニアいっぱい持ってるね。ボルボも。

330 ：

来月からスカニアに乗るらしい…
たしかに古株だけど運転うまくねーし外車運転しにくそー まじうつ

331 ：

ウチにスカニアは無いけど、確かに国産のが人気高し。
ウチの所はアクトロスなんだけど。
クオン、グレートのが人気ある

332 ：

引っ張るんやったらudかふそうやな。

333 ：

今朝、道を間違えたみたいで
交差点をUターンしてたｗ

334 ：

ただいま29万キロ…
タービン終了しますた…
もうやだこの子…

335 ：

台湾でもスカニアがバンバン走ってる。
トラックだと3割位がスカニアって印象だったが、バスだともっと比率が高い。

336 ：

いいなー台湾

337 ：

スカニア国内販売終了って本当？

338 ：

ユーロ規制に対応したエンジンしか生産してないからね！
新長期ポスト対応のエンジンが開発されたら日本で再発売するかもよ！

339 ：

>>338
情報ｻﾝｸｽです
東洋の島国の法律は摩訶不思議なんですね…

340 ：

カッコいいから好きなんだけどな〜

341 ：

日野自、スカニアと提携解消−生産・環境技術で成果
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420110725aaaa.html

342 ：

>>341
情報ｻﾝｸｽ

343 ：

誰かスカニアのエンブレムを売ってくれ〜

344 ：

>>343
新品なら日本法人スカニア ジャパンか元の輸入販売店の日野自動車に問い合わせして価格聞いてみてはどうでしょうか？中古はヤフオクで捜してみては。

345 ：

>>343 サイト見て検索
http://dougaomatome.blog87.fc2.com/?ul=afa375898249a6ed&mode=m

346 ：

私は数年前スゥエーデンのＳＣＡＮＩＡという車に乗っていました
http://www.tuda-group.co.jp/zaiko/detail/?No=SG230000
ＳＣＡＮＩＡのＡＴシフトレバーはなんと
運転席右側ライトスイッチの部分にあります
http://www.tuda-group.co.jp/carphoto/SG230000p17.jpg
http://www.tuda-group.co.jp/carphoto/T231338p13.jpg
ＲはバックでＮがニュートラルでＤがドライブでＨは忘れた…
レバーを手前に引くとシフトアップで奥に押すとシフトダウン
レバーを下に倒すと（右ウインカーと同じ操作）忘れた…
先端のボタンを押すとマニュアルモードになります
ちなみに画像の奥に映っているハザードスイッチの
左隣にあるダイヤルがライトスイッチで
左がＯＦＦで真ん中がスモールで右が前照灯です
上のスイッチは左から順に下記のようになっております
電動ミラー　オートクルーズ　エアサス　デフロック　
外車なのでウインカーレバーは左側にあります
ちなみに上記画像のＳＣＡＮＩＡは前の型だからイマイチ…
俺が乗っていたＳＣＡＮＩＡは現行型だからこれです
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%8B%E3%82%A2
室内高１９０ｃｍで運転席と助手席の間に一切障害物がないし
ステアリングを真上に跳ね上げることができるので
身長１８０ｃｍある自分でも普通に歩いて助手席に移動できます
助手席で弁当食べるときに便利…
http://www.hino.co.jp/j/product/truck/scania/index.html

347 ：

ちなみに>>265は俺が昔書き込んだやつだｗ

348 ：

AKB乙

349 ：

>>348
ＳＫＥ乙

350 ：

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/truck/1137815687/
とりあえず下記のＩＤを上記のスレで抽出してみて
ＩＤ→　jUswapnl　←ＩＤ
このキチガイみたいな書き込みの仕方（文体）は
間違いなく俺だとわかるはずｗ
これでいかに俺がトレーラーのブレーキシステムに
詳しいかバレちゃうな（照れ）

351 ：

今までＡＫＢとＳＫＥとＮＭＢ
全てのシングル集めていたけど…
ＮＭＢは純情Ｕ−１９から収集中止
ＳＫＥは片想いＦｉｎａｌｌｙから収集中止予定
ＡＫＢはＧＩＶＥ ＭＥ ＦＩＶＥ！から収集中止予定
目撃者
ＲＥＳＥＴ
シアターの女神
この３枚だけで一生暮らせる（笑）

352 ：

屁選抜 ＡＫＢ４８　小森美果のおなら
http://www.youtube.com/watch?v=7VAs7oWvE2I
ＡＫＢ４８　小森美果 水着
http://www.youtube.com/watch?v=gtXPXBLY34Q
ＡＫＢ４８　初々しい小森美果
http://www.youtube.com/watch?v=eazAMqEWyVE
ＡＫＢ４８　小森美果「てめぇなめてんじゃねえぞ」
http://www.youtube.com/watch?v=_e3AFB2-5aY
いっしょにこれイチ ! 小森美果 / AKB48
http://www.youtube.com/watch?v=ZcgoDAndhF0

353 ：

>>343 スカニアのエンブレムあったよぉ
http://mt-factory.com/index.htm

354 ：

これ格好良いね
ttp://www.youtube.com/watch?v=9BHJc9rddrU

355 ：

目がくさってんじゃね？

356 ：

リターダーが壊れた
国産より故障が多くて困る

357 ：

国内の新長期ポスト対応エンジン搭載のワンデフトラクタが雑誌 フルロードのWebに出てるね
マセラティの新車陸送用みたいだ。キャブはトップラインで全高がクリア出来てたな！

358 ：

故障多いくせに専用工具必要だから敬遠されちゃうんだろな。

359 ：

スカニアのフロントハブカバーって何処かで購入できるの？

360 ：

スカニアジャパンって あるんだね！しかし、メンテナンスはどうすんだろ？日野では、やらないよね？
あと、国内仕様のトップラインのトラクタ どっかのサイトで見たけど高さは、大丈夫なのかな？

361 ：

>>360
船舶用や産業用・発電用に販売を細々と続けていた
で、今日の日経
ＶＷ、日本でトラック再参入　復興需要にらむ
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD2707N_S2A800C1MM8000/?dg=1
　独フォルクスワーゲン(ＶＷ)は2012年中に日本のトラック市場へ再参入する。天然ガスやバイオ燃料で動く
環境対応型の大型トラックなどを発売。車両と維持費を合わせたトータルコストを国内大手より低く抑える。
震災後の復興需要などで市場が拡大するなか、韓国･現代自動車も12年度内に参入する。いすゞ自動車な
ど大手4社が独占していた大型トラック市場で競争が激化する。
　日本に再参入するのはＶＷ傘下のトラック大手、スウェーデン･スカニア。大型トラック市場では独ダイムラー、
スウェーデンのボルボに次ぐ世界大手。02年に日野自動車と提携して日本市場に参入したが、販売が伸びず
11年に提携を解消した。震災後の復興需要などで日本のトラック市場が回復傾向にあることから、再参入を決
めた。
　スウェーデンで生産する車両総重量１６�d以上の大型トラックを日本へ持ち込む。国土交通省の認可を取得
後、東京、大阪、北海道などで自前の販売拠点を設ける。アフターサービスは独立系の販売店や整備会社に
委託。グループで販売金融サービスも提供する。
〜中略〜
５年後に年１０００台以上の販売を目指す。
〜後略〜

「独立系の販売店や整備会社に委託」って、ＳＧモータースやヤマトオートワークスとかって事かな？

362 ：

楽しみだね

363 ：

埼玉は入間市の某所でスカニアが立ち往生。
幹線道路だけに大渋滞、＆警察まで出動で大騒ぎ！
日野のサービストラックが来てたけどお手上げで、結局レッカー移動。その間２時間弱。
大迷惑だよ。

364 ：

442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/12(金) 21:57:17.09 ID:0JRYRugF
417のブログでスカニアの６x２トラクタが国内で販売されてるって
あるけどほんと？
444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/10/13(土) 05:14:39.81 ID:4/3pXcpu
>>442
スレチだけど、オイラも大阪の４３で実車見た。
黄色いキャブやったから大阪のＹ広運輸興業じゃないかな？
あそこ国内最強の７３０馬力のスカニアの重トレも所有してるし。

365 ：

成田商事の社長のスカニア格好いいね

366 ：

>>364
フルロードに山広さんとこの７３０馬力のスカニア出てたね

367 ：2012/10/14

マニヤはスキャニアって言うんだ。ハンクオンのメニメニーがポテンシャルだ。