【MAZDA】マツダ・プレマシー Vol.52【PREMACY】

1 ：

【MAZDA】OFFICIAL WEB SITE
http://www.mazda.co.jp/
【MAZDA】プレマシー｜カーラインナップ
http://www.premacy.mazda.co.jp/
【ﾏﾂﾀﾞ】Zoom-Zoomﾓﾊﾞｲﾙｻｲﾄ
http://mobile.mazda.co.jp/top/
ﾌﾟﾚﾏｼｰ | 【ﾏﾂﾀﾞ】Zoom-Zoomﾓﾊﾞｲﾙｻｲﾄ
http://mobile.mazda.co.jp/top/carlineup/premacy/
車種別Q&A プレマシー（2010年7月〜）
http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/75/qa.html
マニュアル（2010年7月〜）
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/premacy/
【みんカラ】 プレマシー/マツダ｜車種別情報（口コミ・評価）
http://minkara.carview.co.jp/car/255/
初代：CP8W、CPEW（1999〜2005）
2代目：CREW、CR3W（2005〜2010）
3代目：CWEFW（2010〜）
前スレ
【MAZDA】マツダ・プレマシー Vol.51【PREMACY】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325750193/

2 ：

2げと

3 ：

買っちった。

4 ：

>>3
おめでとう。このやろー！

5 ：

プレマシーによく似たクルマ発見！
その名は、ーリF12ベルリネッタ！！
笑い顔とナガレデザインが織り込まれてまっせ。
http://www.carview.co.jp/gms/2012/take_car/ferrari_f12/?sc=1

6 ：

本日納車。
プレステージに色々付けたら305万円。
50万円値引きでした。
しかし雨とは。。

7 ：

20S　日曜日納車だー

8 ：

契約から納車までって何日ぐらいでした？
自分も先月末２０Ｅ契約で楽しみにしてます

9 ：

12日契約でした。
登録が29日で税金が1月分余分に掛かる･･･
2月登録にしたい気持ちは分かるが。

10 ：

2月登録で納車が3月末って言われた自分はどうしろと・・・・

11 ：

今日初めてラフェマシー見たわ
走行中の後ろ斜め45°からだったけどホイールとエンブレム以外違いが分からんｗ

12 ：

>>1乙

13 ：

プレステージ納車から丁度一ヶ月、これから一ヶ月点検に行ってくる
通勤にも使用で約１０００ｋｍ走行、平均速度２５ｋｍ、平均燃費８.７ｋｍ/Ｌ
まあこんなもんか

14 ：

街中走行が多いとそんなもんだ

15 ：

15年落ちのセレナから乗換検討中なんだけど、トールから乗換なもんで、視界とか視野が心配、先輩方視界とかどんな感じですか？

16 ：

前方はともかく、後部窓が楕円形で小さめなので後方視認性はあまりよくは無いと思う
バックモニターとか着けるならあんまり関係ないのかもだけどね

17 ：

バックモニターは必需品
あるとないとじゃバック時に大違い

18 ：

>>16
>>17
ありがとう、来週あたり試乗してみます。

19 ：

んだ、試乗が一番だ
バックする機会はないかもしれんが、気になってるなら営業マンに一言すれば良い

20 ：

>>15 皆さんが言ってますがバックモニターはかなり便利ですよ。
後方の目視はもちろん必須ですが、免許取得したての私でも過度に不安がらずバック出来ます。
前方視界という事なら、
Aピラーが特別太いというわけでは無いと思いますが、右折時や右カーブの時は少し見づらいかな、と思います。
あと、夜間で小雨が降ってるような場合、フロントガラスの細かい水滴が街灯に反射してホワイトアウトしたようになり少し見づらいかな、と。(ワイパーを高速で動かす必要がない程度の小雨)
トールミニバンに比べて、フロントガラスが鋭角に寝てるからですかね。
でもプレマシーに不満では無いです。大満足(^^)
長文失礼しました。

21 ：

車買ったあとマツダのチラシは見ない方がいいな。
20S両側電スラ付きで204万とかありえんだろ。プレマシー在庫処分してるの？やっぱり街であんまみないから●れてないのかな？
てか広島マツダ系列より、オートザムの方が安くてサービスがいいのかな？

22 ：

それ▲220000
程度でしょう？

23 ：

それ諸費用込みの総額じゃないだろ？

24 ：

>21
チラシも満足に読めないのか?ww

25 ：

諸費用含めて210万で買えるな

26 ：

>>25
すっとぼけてんじゃねえよｗ

27 ：

しかもオプションがナビくらいしか付いてないんじゃないの？

28 ：

ナビは市販のでok　後は純正品15万円分プレゼントのやつで収まる

29 ：

ナビさあ
純正のがいいよ

30 ：

>>7だけど。
夕方引き取りに行ってきた。
CPフィールドブレイクと入れ替えで
２代続けてプレオーナーです。

31 ：

CX５のDとプレマで迷うわ

32 ：

120万くらい差がでるけど？

33 ：

CX-5値引きないねぇ

34 ：

>>29
えー。なんで？
俺、市販品をディーラーでつけてもらったけど満足してるよ

35 ：

ナビについては個人の好み次第
どっちがいいとか押しつけあっても揉めるだけだよ

36 ：

ナビは市販品サイコーと思ってたけど、ナビ付けると値引も大きくなるので、実質支払金額は
さほど大きく変わらん気がする。それなら、車ごとナビも保証が効くデラ品でもええような気が最近はする。

37 ：

純正のパイオニア付けてるけど、合流とかでちょこっと踏んだだけで
急発信です。安全運転を心掛けましょうって言われるのだけが嫌
トロトロ出る方が危ないやん

38 ：

マツダのロゴが出てくるぜ

39 ：

マツダのロゴは夜眩しいっす

40 ：

延長保証に入ったらナビも５年保証になった
アフター等考えたらオレは純正品だな

41 ：

>>37
確かナビの設定で5秒？以内に60km/hだかに到達すると警告する項目があった
OFFにできるはず

42 ：

本日、先代後期を契約しました。3年落ちの中古です。
それにしても、マツダの決算値引きは凄い。
中古でも20万以上引くし、新車でも50万以上と言われました。
もう少しで、新車買いそうでした。
結局、買ったのは先代ですけど、大事に乗ります。

43 ：

サイバーつかってるけど、オープニング画面を純正風にするため、ネットでカモメさんマーク拾ってナビに移そうかね。
あれ？ってことは最新ナビが純正風！？

44 ：

納車待ちで色々考えててふと思ってんだが、純正サンヨーメモリーナビって
USBタイプのウォークマンからはナビに録音できないの？
もしやCDから録音するしかないパターンとですか！？

45 ：

CDからしか出来ないはずです。自分も調べて地団駄踏んだ記憶が。
パソコンの全部移したいのに不便すぎて1曲もいれてない。。

46 ：

>>44です、即レスどうもです。しかしそれは参った…
俺もPCに入ってる曲入れることは無いかも

47 ：

>>46 一応SDカード|USBメモリに曲入れて再生させてますけど、折角のSSDが活かせないのが悔しいですよね。CD→MP3変換じゃなくて、所謂ファイルコピーが出来ればそれが一番なのに。サンヨーめ。。
SD|USBだと読込が遅めだろうし。

48 ：

そうですね、読み込みも遅いとは…対策練っておきます。
有難うございました

49 ：

スーパーとかで、同乗者がトランク開けようと思ったらギアを一旦Pにいれないと開かないんだな。
ちょっと不便じゃない？

50 ：

安全の為にはいいと思います

51 ：

バックモニタはいつまで経っても距離感がつかめないなｗ

52 ：

>>44
iPod繋げる線はあるけどそれで録音出来ないのかな？
うちはiPod持ってないから使ったことないなあ…

53 ：

同じく俺も持ってない…、このスレ内で試したことある勇者はいないものか

54 ：

>>51
ラフェスタの方はモニタに線が出るのにね。

55 ：

ガイドラインは、
●最初から出てるタイプ
●設定すれば出るタイプ
●そんな機能はハナからないタイプ
とあるが、まあ取説嫁ってことだ。

56 ：

>>53 iPodからでも出来ないですよ。基本的にファイル転送が出来ないみたい。"録音"という意味なら出来るか試してないですが、それだと出来てもアナログでしょうし。

57 ：

>>54 現行のSANYOナビならガイド線出せますね。
他のナビだったら知らないですが。
でもガイド線表示してるとアテにし過ぎそうで使ってません。
モニタに頼ってもカメラより上部に出っ張りがあったりしてガシャン！が無いとも限らないし。やっぱり目視が最強っすよ。

58 ：

運転席のシートベルトする時に肘掛けが激しく邪魔なんだけど
肘掛け上げれば済むんだけどいちいち面倒いな

59 ：

セカンドシートをレールの最後までスライドさせて、真ん中のシートの背もたれ部分をひじ掛けとして使おうと思っても参列めのヘッド部分に当たって倒せない。

60 ：

>>54>>57
現行の、今はオプションから外れたクラリオンでもガイド線出せる。固定線だけど。
ナビのマニュアル見れば機能あるかどうかは分かるし、
車種じゃなくてナビの種類次第かと。

61 ：

>>56
いまどきなんてこった…
次のナビ選びはもっと慎重にしよう

62 ：

平均スピードって総乗車時間？停車時間は含まれない？

63 ：

CX-5のG試乗したが、高圧縮のためかエンジン音がゴーッという感じだし、
アクセルも深くしてあってATの直結感以外、特に感動はなかった。
寧ろ帰りに運転した自分の旧直噴プレマシーの方が静かで少し踏めばすいっと加速するので、
こっちの方が高級だと感じて気に入る人が多そうでワロタ。

64 ：

>こっちの方が高級だと感じて気に入る人が多そうでワロタ。
所詮旧型だよww

65 ：

まあエンジン音が大きい車の方がレトロ的で
逆に新鮮かもな知らないけど

66 ：

スカイアクティブ搭載待ち

67 ：

>>66
ディーラーの営業マンは、ミニバンにはスカイエンジンは乗らないかもしれないって言ってた。自分は営業マンを信じる

68 ：

現アクセラタイプなら載せられるだろう。
タコ足は難しい。

69 ：

その乗る乗らないという意味では無いのでは？
スカイじゃなくてハイブリッドって意味だったり。。

70 ：

>>57
34を書いた者ですが、ガイド線出るけど、全くあてに出来ない。
カメラの取り付け位置が中央より結構ずれた位置に取り付けられてるから、
ガイド線ではちょうどど真ん中だと思っても実際には20cmくらいずれてる。
なんかイマイチ感覚つかみづらい

71 ：

スカイエンジンを搭載しないで、平成27年燃費基準+20%達成が出来るかでしょう。
エコカー減税に対応出来なければ来年度の日本での販売は絶望的だから、モデルチェンジのタイミングで
意地でも対応してくると思うが。日本でデミオの次に売れている車だから。

72 ：

外国で売れればえーんだよ
新車の発表が常に外国が先なんだから判るだろ?

73 ：

昨日、先月購入したプレマシーで友人を送った。友人を車から降ろし、軽
くクラクションを鳴らし、サヨナラのあいさつをした。
その時のクラクション音のあまりにもいい音色に驚いてしまったよ。そう
言えば、クラクション鳴らしたのは納車後初めてだという事に気付いた。
あの甘い音色は「プレマシー愛」を意識するのには十分すぎる要素だね。

74 ：

競合車種って、来年度のエコカー減税に対応できてるの？

75 ：

>>70
ガイド線の位置は調整できるのでは?

76 ：

そうそう、必ず調整して使うこと、ってなってますよ。
未だにミラー＋後方直視の方が駐車しやすいけど、
意地でバックモニ＋ミラーだけで停める自分ｗ

77 ：

フロントドアと電動スライドドアの隙間って5mmぐらい開いてましたっけ？
今日、ふと見たらこんなに開いてたっけと不安になりました
自分でジャッキアップしてタイヤ交換した後だったので余計気になります

78 ：

>>77
開いてる、心配するな

79 ：

>>78
開いてましたか、ありがとうございます

80 ：

>>75-76
そうなのか。いいこと聞いた。
今度ディーラーに行ったときにお願いしよう。
それとも自分で簡単に出来たりするもんなのか？

81 ：

質問もここでいいですか？
近々プレステが納車で前もってあれこれ買っています。
インナードアハンドルメッキカバーを考えているのですが、
BRIGHTZのプレマシーCR系のインナーカバーはCW系に合いますか？
CW系のを見つけきれなくて、CR系が合うならばポチっとしようかと思うのですが。

82 ：

そんなことより筑波行こうぜ

83 ：

>>81
ドア内張がCRとCWで互換性があるからドアハンドルは同じはず。
だから使えると思いますよ

84 ：

サーキットなんか本気で攻めたら車体が歪みそう

85 ：

>>83
そうなんですね！ありがとうございます！
心置きなくポチできますww

86 ：

>>76
おれも最初意地でバックモニタ見てたけど、面倒になって最近全く見ていない。

87 ：

車幅感覚　車両感覚がつかめれば
バックモニタを見る必要は無いな
ただ、モニタを見てないようで視野の隅には情報として関知されていることが多く。
有って損はない装備だと俺は思っている。

88 ：

バックモニタは人や障害物がないかの確認の為に使ってる。

89 ：

>車幅感覚　車両感覚がつかめれば
>バックモニタを見る必要は無いな
どんなに奥行きや幅の感覚があったって、死角は見えないって事実は
変わらないからな。ここまで言い切るのはちょっとクレイジー。

90 ：

>>64-65
俺も運転してて気持ちよく感じるのはプレ＞SkyGCX-5なんだわ。
XDがどの程度の物なんだろーなと。
>>67-69,>>71,>>74
27年燃費基準+20%はプレも競合他車も重量増で50%はいけるんでわないかと。
妄想としては、マイナーでSkyDプレマシー、FMCでハイブリッドフルSkyG,Dプレマシー
なんかあると盛り上がりそうな。高くなりそうだけど。
>>89
バック前に目視で周辺確認はするはず。だから。
ま、必須かどうかはおいといて、手段は多い方がいい。ってことで。

91 ：

なんだかんだ言っても昔の車と比べちゃうと後ろとか見にくいしね。
バックモニターは後ろに小さい子供がいないかが確認出来るから
補助としてはかなりいいと思う。子供の行動は予測出来ないから。

92 ：

>>90
バック前に目視したところで、子供なんてそのあとにちょろちょろと
車の後ろに走りこんでくるから怖いんだよ

93 ：

俺は基本的なバック動作は目視とミラーだけで充分だけど、最後のひと寄せの時にモニター見てるな

94 ：

バックでする時は見えないのよ///

95 ：

つかぬことを伺いますが…
新型プレマシーのエンジンルーム内で
左下と右下のほうにラジエターホースがありますが
どっちが入りでどっちが戻り？？
えっとどっちがエンジンに入っていくほうだろう？
教えてエロいひと

96 ：

ラフェスタハイウェイスターと迷ってます。
日産ディーラーがプレマシーと同等になるまで下げてきました。
みなさんがプレマシーにした決め手は何でした？

97 ：

プレとラフェスターと比べるのなら価格とデザイン以外にどこに差がある？
価格が一緒なら　自分の好み重視　でいいじゃん

98 ：

プレマシーだとプレステージが選べるって利点があるかな
ドアミラーウィンカーやハーフレザーシート、インテリアパネル等が
純正として欲しいならプレマシー、日産ブランドやデザインが好みならラフェスタHS

99 ：

>>96
好み重視で良いんじゃないか
まぁ､数年で乗り換える事を繰り返す様な場合は
日産の方が下取り価格が高くつく可能性があるので
その点では日産の方が良いかも。
実際はそのときになってみないと相場なんかはわからないけどね。

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