釧路支社 http://www.jrkushiro.jp/
旭川支社 http://www.jrasahi.co.jp/
函館支社 http://jr.hakodate.jp/
苗穂工場 http://www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/
Kitacaでお買い物 http://www.kitaca-shop.jp/
ＪＲ貨物 http://www.jrfreight.co.jp/
【姉妹鉄道】
デンマーク鉄道 http://www.dsb.dk/
前スレ
★☆JR北海道総合スレッドPART101☆★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1329448355/
次スレは重複防止のため>>950以降立候補してから立てて下さい。
◆重要◆
・本スレ独自の「ローカルルール」というものは存在しません。
削除基準については削除ガイドライン→ ttp://info.2ch.net/guide/adv.html ならびに
鉄道路線・車両板のトップをご参照下さい。
・悪質な荒らし、煽りは無視。(2ch用ブラウザのNG機能活用を) → 削除依頼：ttp://qb5.2ch.net/saku/
・勝手に「ローカルルール」「スレのお約束」等を追加しても一切無効です。
・これ以降、過去スレへのリンク以外はテンプレではありません。
PART1 http://piza.2ch.net/train/kako/984/984634484.html
PART2 http://piza.2ch.net/train/kako/987/987398579.html
PART3 http://piza2.2ch.net/train/kako/992/992403396.html
PART4 http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996394466.html
PART5 http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10016/1001683277.html
PART6 http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007321104.html
PART7 http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10131/1013194059.html
PART8 http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10164/1016417339.html
PART9 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021905966/
PART10 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1027/10279/1027907285.html
PART11 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039006110/
PART12 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048054828/
PART13 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053498964/
PART14 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060749886/
PART15 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065123050/
PART16 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070201148/
PART17 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074567385/
PART18 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077987994/
PART19 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084126097/
PART20 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090220456/
PART21 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094701859/
PART22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098264005/
PART23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103622385/
PART24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107345756/
PART25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110259043/
PART26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113473465/
PART27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117239987/
PART28 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122822825/
PART29 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127742937/
PART30 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131618161/
PART31 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134997182/
PART32 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137631983/
PART33 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140767192/
PART34 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143652030/
PART35 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147000924/
PART36 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150559813/
PART37 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154572672/
PART38 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157551403/
PART39 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160917098/
PART40 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165164306/
PART41 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169377091/
PART42 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172108988/
PART43 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174701225/
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PART45 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180800200/
PART46 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184638697/
PART47 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187576727/
PART48 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189808442/
PART49 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192427939/
PART50 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195134913/
PART51 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197636227/
PART52 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199612584/
PART53 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202920742/
PART54 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204623583/
PART55 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208654323/
PART56 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211731749/
PART57 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215087853/
PART58 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218044459/
PART59 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220863040/
PART60 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223697407/
PART61 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226411456/
PART62 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229176325/
PART63 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231595197/
PART64 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233058690/
PART65 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235046230/
PART66 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238760950/
PART67 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240905737/
PART68 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242747976/
PART69 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246275831/
PART70 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248874403/
PART71 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252124924/
PART72 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253888069/
PART73 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255856593/
PART74 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259330271/
PART75 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1262523465/
PART76 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264771989/
PART77 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1265550923/
PART78 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268390467/
PART79 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1271947341/
PART80 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275515512/
PART81 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279287426/
PART82 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1282907128/
PART83 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285850203/
PART84 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287589769/
PART85 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1290309295/
PART86 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294741329/
PART87 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297250088/
PART88 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301060534/
PART89 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305562259/
PART90 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306620646/
PART91 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306830431/
PART92 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1307702548/
PART93 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1308517769/
PART94 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1312121254/
PART95 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1314969571/
PART96 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316350925/
PART97 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318672656/
PART98 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322320782/
PART99 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325874259/
PART100 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328711330/
PART101 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1329448355/
PART102 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330759701/
テンプレは以上です。
2012年
1月
5 雲助、白糠でケータイ弄り
25 車掌が乗務中に張碓で新聞読む
2月
15 幌延で雪だるま、中の客14時間断食
16 赤熊シェルター破壊
19 北見スモーク
26 追分スモーク
27 稚内スモーク
28 留辺蘂でトラブル、後続に客を乗せ換えるも伊納でグモ・岩見沢でカムイがドアトラブル←2カウント
29 八雲で40脱線、茄子が巻き添えに
3月
1 上磯で送電トラブル
3 将軍山でNREのフロントガラス割れる←New!
黒星カレンダー(2012年)
2012/2(Feb) 2012/3(Mar)
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01|●●
02|●●●●●●●●
03|●●
高速バスの方が安全で目的地にもほぼ確実に着く
JRは危険で何時間も車内から出してもらえないことが多い
ｺﾋは民営化以後乗客の死亡事故はまだ無いな。でも某北海道最大手のバス会社は…
古平トンネルか
あれは災害だろ？
豊浜トンネルだろ？
中央バスやジェイアールバスくらいの大手ならそんなに心配無いけど、
N室バスとか、マジでヤバいから。
そんなこと言うと、バス会社連合の黒歴史年表作っちゃうぞーｗ
ぜひ作ってください。
数が多いのかマークが薄いのかネット上ではあまり出てこないっすね。
交通事故なんて星の数ほどあるし。
今さらっと探してget出来たのは４件
1996/2 中）豊浜プレス 18人あぼーん
2002/4 中）稲穂トンネル入口に特攻1人あぼーん・雲助タイーホ
2002/11 中）札幌インターの料金所に特攻 ババァ内臓破裂
2010/8 J）5号の曙通入口でババァ轢く
本気でやるなら1日図書館に籠ってマイクロ漁るしかないっすｗ
座席の肩付近に読書灯とか、斬新だったなぁ…
グリーン車
3×9列×2670円＝108000円 (200～400キロ)
3×9列×2670円＝72090円 (100～200キロ)
3×9列×2670円＝33480円 (～100キロ)
指定席
4×15列×710円＝42600円 (繁忙期)
4×15列×510円＝30600円 (通常期)
4×15列×310円＝18600円 (閑散期)
自由席
4×15列×0円＝0円
一両満席の場合はやはりグリーン車のほうが利益が多いね。
訂正
グリーン車
3×9列×4000円＝108000円 (200～400キロ)
3×9列×2670円＝72090円 (100～200キロ)
3×9列×1240円＝33480円 (～100キロ)
物凄いあるようだって聞いたよ。現場長も、よく現場理解していない
人が上に立っているもんだから、駄目なようだね。お金がないない
言っていてもしょうがないんじゃないかな。お客様の命を預かっている
以上、老朽取替えは、全部やっていかないといけないよね。
赤字でもしょうがないんじゃないのかな。最初から分かっているんだから。
八雲も氷塊で脱線かぁ。氷塊で脱線するもんなのかなぁ。すごいね。
分岐が電気であっためられているというのを聞いたことあったけど、
ここはなかったのかな。きっと次年度導入するでしょう。
とにかく、友達もいるので、頑張れ！としか言えないけど、、。
ほんと、北海道は、ＪＲ東日本と最初から一緒だったら良かったのにね。
どっちも同じようなカラーなんだから、いつでも一緒になれると思うけど。
北海道（もえぎ色）東日本（みどり色）。
妄想もたいがいにしろ
まさか、フレッシュネスとかキオスクで社員ヅラするアホはいないと思うけど。
網走行が旭川までで５分位の遅れ。
札幌行は旭川までは定刻だけど札幌到着時点で１分。
一応、NREの性能に合わせたスジなんだな。
公式サイトに載ってるよ。
ヘットマークに臨時じゃなくてＯＫでいいよ
「フリースペース」にずっと居座れば網走まで快適な旅ができる。
札幌→旭川で5分も差がつくのか…
しかし増1号車のグリーンがフリースペースとはお得だな
働け。デブブタ引きこもりニート。
そんな事書いたから
本当に居座るDQN客が多過ぎるのだがw
DQNもなにもラウンジ代わりの実質自由席だから早い者勝ちだな
悔しかったら指定席に座ってってこったｗ
昨日の札幌行トマサホの札幌到着を見ていたのだが、
乗客が誰も乗っていなかったような…
クズのDQNばかり乗車するのも仕方ない
早く石狩川のヤツメウナギの餌になっちまえばいいのに。
函館・帯広・釧路まで指定席＋3290円でグリーン車か…
ゆったり感はよさそうだけど、やっぱりスーツ着用でないと乗車し辛いですか？
ジーンズはやばいよね？
(普段マイカー乗りですが汽車も好きなので一度は乗ってみたい本州出身の道民より)
最近はグリーン車の室内更新しているから新しい座席に座れるかも
これだから鉄オタはクズでバカで自己中のゴミって言われんだよ
本日（３／６） 函館線 銭函－朝里駅間において線路横の斜面で除雪作業を行っていた作業員が線路付近に転落した影響により、
函館線の一部の区間で運転を見合わせておりましたが、１５時５４分に運転を再開いたしました。
この影響により、一部の列車に運休及び遅れが発生しております。
釣られんなよ^^
東横線もまた運休ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
６日午後、小樽市のＪＲ函館線で、線路脇の斜面の除雪をしていた作業員の男性が誤って
３０メートル下に滑り落ちる事故があり、快速列車など、２６本が運休しました。６日午後２時半ごろ、
小樽市朝里のＪＲ函館線で、線路に雪が落ちるのを防ぐため、脇の斜面の除雪をしていた２８歳の
作業員の男性が、誤って３０メートル下まで滑り落ちました。
男性は、胸などを打って、病院で手当てを受けています。
この事故の影響で、ＪＲ函館線と千歳線で小樽と札幌、それに新千歳空港を結ぶ快速列車などが、
一部区間の運休も含めて、あわせて２６本が運休しました。
小樽市は、６日、日中の最高気温が４度まで上がり、現場の線路は脇が急な斜面になっている
ことから、雪崩が起きないよう２０人が除雪作業をしていたということです。
警察によりますと、男性は当初、命綱をつけていましたが、斜面を滑落したときはつけていなかった
ということです。
警察が事故の詳しい状況や、作業の安全が十分確保されていたかなどを調べています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003519761.html
読売 ＞ 北海道
道東など大雪 別海で臨時休校 2012年3月6日
（※見出しとＪＲの箇所のみ）
発達した低気圧の影響で北海道・道東では６日朝、雪となり、正午現在の２４時間降雪量は
広尾町で２５センチ、大樹町で２０センチ、釧路市で１０センチを記録した。１７センチの別海町は
小中６校が臨時休校。７センチの帯広市では、ＪＲ帯広駅で同６時１０分頃、ポイントが切り替え
られず、厚内発芽室行き普通列車（２両編成）など２本が最大約１時間遅れたが、公立高校の
受験生は乗車していなかった。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20120306-OYT8T00697.htm
仕事にも就かず、暖かい部屋のパソコンに向かいシコシコと星取表つけてるバカが除雪に行けばいいと思うわ、マジで。
輸送確保のために厳しい風雪の中、危険な作業に当たっているJR北海道の作業員の皆様に敬意を表したい。
2012年
1月
5 雲助、白糠でケータイ弄り
25 車掌が乗務中に張碓で新聞読む
2月
15 幌延で雪だるま、中の客14時間断食
16 赤熊シェルター破壊
19 北見スモーク
26 追分スモーク
27 稚内スモーク
28 留辺蘂でトラブル、後続に客を乗せ換えるも伊納でグモ・岩見沢でカムイがドアトラブル←2カウント
29 八雲で40脱線、茄子が巻き添えに
3月
1 上磯で送電トラブル
3 将軍山でNREのフロントガラス割れる
6 朝里で作業員線路に転落し電車を止める←New
黒星カレンダー(2012年)
2012/2(Feb) 2012/3(Mar)
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（2012年訃報・2種が起こしたものを含む 3/3 21時版）の間違いねｗ
金もらってやってるんだから当然。
それでいて、除雪は追いつかない、斜面から滑落して列車止める。
官鉄以来１２０年鉄道運行しているとは思えない体たらく。
ははっ、速攻でバカが釣れた
こっちはオマエがそういう反応をするような言葉をわざわざ選んでレスしてんだよバーカ
オマエみたいな役立たずの単細胞はとっとと死んじまえ！
大物が釣れて大喜びだね。なんか、うれしいよ。
そうやって、ささやかな幸せを集めていったら、
つまらない日常もきっといいことあるよ。
ホント、腐ってやがる（褒め言葉）
笑っていいんだろうか？
過去には銭函で除雪機落としたドアホもいたからねぇｗ
無事だったのか？
ピーチに乗り遅れて、チケット買い直しになった
500円で買ったチケなのに、買い直し航空券1万プラスホテル代出費、4万数千円出せば同日ANA便には間に合ったが高杉てやめた。
安全帯外して滑落で迷惑かけたバカのせいで何人もの客が似たような目にあってる。
http://blog.goo.ne.jp/withmac/e/e56fbf7d98b3de11a0a0e8674c85cc81
これが実現したら宗谷本線が一気に黒字路線になって
道内の電化も進んだりして。
http://president.jp/articles/-/5682
実現の鍵は日本政府を通さないこと、っていうのは
まさにその通りだな。
シベリア鉄道って広軌じゃん
まぁ仮にトンネル掘って繋がった頃には
350km/h対応のフリーゲージトレインも完成してるだろうし面白い話ではあるな
ただ貨物となると広軌⇔狭軌だから、TOTより乗せ換えたほうがいいんだろうな
ダイヤ問題も、これだけの長距離だと1日に1件くらいどこかで事故や故障で遅延があると
東北新幹線の仙台以南の過密ダイヤに影響を及ぼしかねない
最低でも東京乗り入れするなら東京駅ホーム増設が必要
お前はニートだから時間はあるだろ
JR北って２ちゃんに直接頼んでるのかしら。
シベリア鉄道のソースは？
シベリア鉄道を韓日トンネル経由で日本へつなぐ、
との構想に邁進している韓国が必ず邪魔してくるしね
それに、日本の政策は、最終的には在日の秘密結社によって
決定されるという現状から言ってもね
サハリンルートはあり得ないわ
ゴミみたいなダイヤしおって
むしろそんな言葉遣いのあんたは末期色進行中の地元の心配してろよ
だったら廃線区間復活？
新十津川-石狩沼田とか。
ソースって、元・なんとか官の主張だろ
これって、北海道関連スレにどこかにあった昔のレスのパクリじゃないか
とも思わないではないのだが・・・
>>81
そうだったのか
あの執念深いかの国が投げ出していたか、そーかそーか
それは良きことなり
この計画を全額日本の負担で実現させるから
そのかわり北方４島返してくれ、というのはダメかな？
今のプーチンではダメかな。
【運転見合わせ区間】
留萌線 留萌～増毛間 上下線
日本国の借金を考えたら無理だろｗｗｗ
運転見合わせ 留萌本線 深川～留萌 終日運転見合わせ
留萌本線 留萌～増毛 廃線
函館本線 深川～旭川 一部運休
運転見合わせ 留萌本線 深川～留萌 終日運転見合わせ
留萌本線 留萌～増毛 廃線
函館本線 深川～旭川 一部運休
2012年
1月
5 雲助、白糠でケータイ弄り
25 車掌が乗務中に張碓で新聞読む
2月
15 幌延で雪だるま、中の客14時間断食
16 赤熊シェルター破壊
19 北見スモーク
26 追分スモーク
27 稚内スモーク
28 留辺蘂でトラブル、後続に客を乗せ換えるも伊納でグモ・岩見沢でカムイがドアトラブル←2カウント
29 八雲で40脱線、茄子が巻き添えに
3月
1 上磯で送電トラブル
3 将軍山でNREのフロントガラス割れる
6 朝里で作業員線路に転落し電車を止める
7 増毛で脱線、スーパー宗谷で鹿グモ（時刻から推測するに現場は中川～美深間か？）←2カウント
黒星カレンダー(2012年)
2012/2(Feb) 2012/3(Mar)
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宗谷の鹿ごときで、わざわざそのテンプレに入れることはないだろ
災害支障(鹿)なんて年間500件は越えている
毎日 ＞ 事件・事故
ＪＲ留萌線：普通列車が脱線 けが人はなし 北海道増毛町 2012年3月7日 23時15分（最終更新 3月7日 23時36分）
７日午後７時３５分ごろ、北海道増毛町中歌のＪＲ留萌線箸別－増毛駅間で、深川発増毛行き
普通列車（１両編成）が線路上にあった雪と土砂に乗り上げ、前輪４輪が線路右側に脱線した。
乗客１人と運転士（２６）にけがはなかった。国土交通省運輸安全委員会は８日、現地に
鉄道事故調査官を派遣する。
ＪＲ北海道などによると、雪と土砂は約１０メートルにわたり線路を覆っており、雪崩か土砂崩れが
発生したとみられる。運転士が急ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。約１時間半前に
別の普通列車が通った時には異常はなかった。この事故で列車４本が運休した。
気象庁によると、７日の増毛町の最高気温は平年より２．４度高い３．９度だった。
道内では２月にも、安平町で貨物列車が、八雲町で普通列車が脱線する事故があった。【今井美津子】
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20120308k0000m040100000c.html
ＪＲ留萌線で列車脱線 雪崩か、線路ふさがる（03/07 23:20）
（※脱線現場の画像あり）
【増毛】７日午後７時３５分ごろ、留萌管内増毛町中歌のＪＲ留萌線箸別（はしべつ）―増毛間で、
深川発増毛行きの普通列車（１両編成）が、線路をふさいでいた雪山や土砂に乗り上げ、前輪が
脱線した。乗客１人と男性運転士（２６）にけがは無かった。留萌署は線路脇の斜面で雪崩か
土砂崩れが発生し、線路に流入した雪や土砂に乗り上げたとみて調べている。国土交通省
運輸安全委員会は８日、現地に鉄道事故調査官２人を派遣し、事故原因を調べる。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/355905.html
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