◆◇◆シグナスX & BW's125 part72◆◇◆

1 ：12/04/23 〜 最終レス ：12/05/17

前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part71◆◇◆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1332036044/
■リンク■
・国内仕様　シグナスX Fi
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x/
・国内仕様　シグナスX SR Fi
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/
・台湾仕様　シグナスX Fi　５期（現行）
http://www.cygnusx-fi.com.tw/
・台湾仕様　2009 シグナスX
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_CygnusX2009.asp
・台湾仕様　2010 シグナスX　
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_CygnusX2010_info.asp
・台湾仕様　BW's X（現行）
http://www.bws-fi.com.tw/

2 ：

●●●シグナス×の仕様（仕向地）による違いのご注意●●●
シグナス×と一口に言っても日本では『国内仕様』と『台湾仕様』が存在します。
また07年以降の『新型モデル』と、06年以前の『旧型モデル』に分けられます。
質問等をする場合には、これらを区別しないと回答者達と話が食い違う事が
ありますので、必ず『年式と仕様』は書いておきましょう。あとFIとキャブの違いも
■新型FIにおける国内FI標準車と台湾仕様の違い
【国内仕様FI標準/FI-SR車には有って、台湾仕様には無い装備】
チェンシン製タイヤ、WR１２ｇ
【台湾仕様には有って、国内FI標準車には無い装備】
タコメーター、ハザード、パッシングスイッチ、ダンロップ製タイヤ、フォークブーツ、コンビニフック、
WR９ｇ、サスの固さ3段階調節機能、ライトOFFスイッチ、ポジションランプ走行、カラーのキャリパー＆サス、
サイドスタンド使用したままエンジン始動、始動時のメットインオープン、メインキー操作での給油口のオープン
【09’以降の台湾仕様で変更された装備】
ＬＥＤテールランプ、排気Ｏ2センサー、キックペダル廃止
【10’以降の台湾仕様で変更された装備】
クリアＬＥＤテールランプ、ペタルディスク、収納式タンデムステップ、収納式アルミコンビニフック、
サイドリフレクター、ハザード警告灯、液晶バックライトが白、緑、赤に切り替え可能
収納式アルミコンビニフック、マフラープロテクター形状変更
・サイドスタンド使用したままエンジン始動は国内でも簡単に対応可
・コンビニフックは国内でも部品発注で取り付けOK 部品番号　（5JS-F8257-40）
【2011年モデル国内シグナスXSR変更点（それ以前は国内無印とは3段調節サス・キャリパー色などの違いのみ）】
・タコメーター付
・折りたたみ式タンデムステップ

3 ：

テンプレ少しいじりました。
シグ乗り（国内・台湾）もBW's乗りも仲良く使ってくださいね。
では、ドゾー！

4 ：

>>1乙

5 ：

>>1
乙〜
願わくば台湾09,10サイトのリンク切れをなんとかして欲しかったw

6 ：

はい

7 ：

ガハハ！

8 ：

大事なテンプレ
171 ：７７４ＲＲ：2012/03/23(金) 00:56:46.47 ID:nOKOIX3f
全開にしないなら全部ノーマルでのるべし
チューンする意味がない
前回にしないならノーマルで十分だとおもう
俺のは車体がパワーに負けてるから全て変えてある
かなりすごいパワーだ。

9 ：

125は所詮125!!!
その範疇で楽しむべし!!!

10 ：

>>1
お抜かれ様れす

11 ：

>>1　乙です。
シグナスにアナログタコメーター付けようと思うのだが、スケールで悩んでいる。
４輪用の10000rpm、２輪用の12000rpm、16000rpm
下り坂の最高速時ってエンジンはどのくらい回っているの？
エロい人教えて〜

12 ：

>>11
現行が10000rpmまでのスケールなんだからそれに見合うものでよくね？

13 ：

50周年記念モデルに合うメットが難しい。
オススメあったら教えて。

14 ：

>>13
アライのコーリンエドワーズのレプリカは?
フルフェイスだけど･･･
俺はジェットのHAYDENにしたけど

15 ：

調べたらメーカーページは新しいのになってた。。。
こっちね
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/images/B001XOLA7O/ref=dp_image_0?ie=UTF8&n=2017304051&s=automotive

16 ：

>>13
ある程度年齢行ってるならこれｗ
ttp://www.tairaracing.co.jp/image/parts/hel/20101101/hel-l.jpg

17 ：

>>16
渋いねぇ〜

18 ：

>>14
値段見てビックリしたｗ
俺の場合フルフェイスなら出せて２万かなぁ

19 ：

>>11
下り坂の最高即時は概ね9500＋αrpm。
エンジンに手を加えてないなら10000rpmヘッド加工とかハイカム入れてとかなら12000rpm

20 ：

>>15
原チャリにこんなメットかぶるとかｗ
そんな奴いたら、俺なら指差して笑うわｗ

21 ：

俺は普通だと思うが、、、半ヘルは怖いな風切る音が耳障り。

22 ：

>>20
貴殿は常に30km/h以下で走ってるんですね分かります。

23 ：

半ヘルとか単独事故で

24 ：

シグナスにaraiのRX-7なんて明らかなオーバースペックだろ

25 ：

京都の無免許で人殺したガキと同じ発想に見えるな。半ヘル小僧ってさ。

26 ：

>>24
シグナスでシューベルトC3被っている自分が通りますよw

27 ：

脳みそ守るために被るんだから、車種に合わせてどうする
ファッション感覚じゃ頭は守れないよ

28 ：

>>20
メットの形状を言ってんの？デザインで言ってんの？
ストロボカラーのシグナスならデザインも統一でよいんじゃない？
指さして笑うほどのもんじゃないでしょ。
形状はフルフェイスだろうがジェットだろうがおｋ。
自分は普段ジェットだけど。

29 ：

>>26
金持ちだなぁ
正直うらやましいわ
そういえばどこから半ヘルの話が出たんだ？

30 ：

>>12　>>19
早々に情報ありがとうございます。
エンジンノーマルなので安心して４輪用の10000rpmスケールが買えます。

31 ：

原付だろうが大型だろうが頭から落ちれば関係ないと思うが
そうと思わない人は
ワークマンで現場ヘルメでも買えばいいんじゃね

32 ：

私はBW’ｓ125乗りですが、SHOEIのHORNET-DS被ってます。
ビビリの43歳です・・・

33 ：

>>26
若い頃250Γで派手に転んだ経験あるんでメットだけはその時点で
最高と思えるものを使ってます。
普段はR1用ですが、排気量はあまり関係ないす。事故ったら
どっちも最悪命落とすこともあるから。

34 ：

ヘルメットの値段は中身の値段に比例すると言う

35 ：

>>24
ヘルメットにオーバースペックとか関係ないでしょｗどういう基準？最高速？
さすがに俺も半ヘルは被らないけど。

36 ：

ヘルメットの話するとあの糞コテが活発になるぞｗ

37 ：

草野球の練習の帰りは野球のヘルメットで帰ってるわ。
まぁ家まで5kmほどの距離だし事故らないかと。

38 ：

頭でかくて半ヘルじゃ被るってより載せるって状態になる
故にフルフェイス一択！

39 ：

ジェットは半ヘルの部類にはいるんですか？

40 ：

>>39
入らない

41 ：

アライのフルフェイスかぶってる。
ただ、メットインに入らないといけないので、
エアインテークとか少なめのヤツ。

42 ：

半ヘルの代表例
ttp://www.bikebros.co.jp/img/db_images/ec/689/1123003_1_01.jpg
ttp://www.bikebros.co.jp/img/db_images/ec/58/1102770_1_01.jpg
いずれも、ヘルメット本来の機能や安全性より、見た目やファッション性が重視されている。
当然これを被ること自体必ずしも違法というわけではない。
（製造メーカーはSGマークがないものはあくまで装飾品であり、公道での使用は不可としている）

43 ：

シート外して中が埃だらけだったからホースで水洗いしたんだけど、電装系だいじょうぶかな？バッテリー外して掃除して２日間位置いてるんだけど。だいじょうぶかな？

44 ：

>>43
電装系とかカプラー関係に水がかからないよう保護して洗ったなら問題ないかと

45 ：

保護してなかったから心配してんだろなきっと
バッテリーだけ外して
後はジャブジャブ水かけて洗ったんだろ
バケツでも洗う感覚でｗ

46 ：

hidってh4スライド式と上下切り替え式とで射程範囲違うよね？スライド式は遮光板に囲まれてるから。どうなんかな？

47 ：

今日滑って隣のガードレールにガリっていってもうた

48 ：

PCX爺さん速かった…
仕事帰りに信号待ちで一緒になり、どんなもんかとヨーイドン
加速も伸びも敵わんかった
ま、負けた

49 ：

>>48
どうせ信号あるんだし普通に走れたらいいんじゃないか？ｗ

50 ：

それで燃費も良いとなると大負けした気分になってしまうな。

51 ：

>>50
でもあれって
物凄いカッコ悪いじゃん

52 ：

アクセルを抑えて安全運転したほうが勝者だ。
と２００ｃｃシグ海苔の私が言ってます。

53 ：

ＰＣＸが平床になったら完敗だな
まだギリギリで生活バイクとしてシグが上をいってるなｗｗ
正直、平床のＰＣＸが欲しいな

54 ：

>>53
ヨーロッパ市場を考えたらそれはしないだろうなｗ
個人的にはベンリィの150ccが欲しかったりするがｗ

55 ：

バッテリー交換をしようとしたら、
バッテリーを押さえてある金具のボルトが中に落ちちゃいました。
多分足元のステップあたりにあるんだろうけど・・
どうしたら取れるんでしょうか？

56 ：

旧シグとお見受けしましたが、サイドのカウル外せば見えるかも知れないですが、出来ないなら忘れてしまうか店に行く他ないかと。

57 ：

>>55
分解しかないｗｗｗ
俺もいっぱい落としてるけど、諦めてるｗｗｗ

58 ：

KOSOのマルチメーターのオイル温度計が動作しない。
先日オイル交換したときにセンサー壊されたかな。

59 ：

センサー予備持ってるの思いだして?いでみたら
外気温表示された。
オイル交換の時に壊された可能性高いな。
ヤマハショップなのに。

60 ：

底のドレンボルトからボルト外してオイル漏れないぐらい倒すって
どれぐらい倒さないと駄目かな。
センサーがドレンボルトに付いてるから、センサー交換するのはそれしかないんで。
誰か教えてくれませんか。
完全に横倒しにしないと駄目かな。

61 ：

センサー交換、自己解決しました。
交換出来ました。

62 ：

シグナス国内を買った！
ビームスのマフラーに交換までやてしまった47歳の俺。
恥ずかしいが30年ぶりのバイク。
今日は天気いいからラーメン食べに50kmツーリング行ってくる(^-^)/

63 ：

>>62
何をいっとる
５９歳の旧型シグ乗りをなめんなよ

64 ：

>>63
レスどうもです。
久しぶりのバイクは怖いです^^;
お互い事故には気をつけて
楽しみましょう！

65 ：

明日と明後日と近場のツーリング行こうかな。
良い天気だし、真夏なみに暑いけど。

66 ：

米寿を向かえたシグ乗りのワシを忘れんじゃねーよ若造ども！

67 ：

ちなみにシグ乗りサークルでは仲間からご隠居って呼ばれてる。

68 ：

50thアニバーサリー納車待ち。
ちょい派手だけど国内SRの白欲しかったから楽しみ。
ただ、連休明け納車予定、連休に間に合わなかったのが残念…。

69 ：

>>67
流石にそれはネタだってバレるわwww

70 ：

>>56
>>57
ありがとうございます。
SE12です。
どうも支障ないみたいなのでそのまま乗ります。

71 ：

62です。
100kmほどラーメンツーリング行ってきました。
国道の流れに乗るのが怖くて原付の後ろを走りましたw
楽しい一日でした。
ビームスのマフラーが意外に音が大きいので恥ずかしいです。
明日は国産タイヤに交換ですw

72 ：

>>71
純正はそんなに悪いタイヤですか？

73 ：

KOSOのボアアップキット買ったんだけど、ベースガスケットが金属製なんだけど
これいいの？絶対漏れる気がするんだけどさ・・・

74 ：

>>73
台湾クオリティを理解できない人には無理だと思う

75 ：

それは台湾クオリティが良いって意味で？
KOSOの新しいボアアップキットがなんで金属製のガスケットなんだろうと・・・

76 ：

気合いれて面出し
液体ガスケット薄く塗る
再利用はやめようね

77 ：

>>72
チェンシンは耐久性はあるがグリップは

78 ：

>>73
社外品をそのままポン付けは無理だよ？
ピストンやらシリンダーの角取り＆ガスケット面の面出しは必須

79 ：

>>78
もしかして、面出しやバリ取りをせずに
パーツを組むことをポン付けと理解してる？

80 ：

ポン付け出来ないような品質のシリピス使ってる辺りでもう・・・・・・・・

81 ：

>>79
人によって違うだろうが、メーカーが出荷した状態のまま組み込むのをポン付けと考える人も多いな。
逆に当たり取り＆面出し等も含めポン付けと言う人も居る。
大概は前者だろね。
出荷時の状態に多少なりとも加工して付けるんだからポンでは無いわなｗ
ポン付けと言うのは箱からポンっと出してそのまま組むのを言うかと思う

82 ：

そのまま付けるつもりもないんだけど、そもそもベースガスケットが金属製でいいのかな？
液体ガスケット塗るくらいなら紙のガスケットにしたいんだけど・・・
なぜ紙のガスケットじゃなく、金属製になったのか知ってる人いますか？

83 ：

別にそこまで気にするほどの事じゃないんじゃない？
２サイクルならヘッドは良く見るしベースが鉄プレートもあるよ。
見方を変えたら組み付け後の剛性は鉄ガスケットのが上。

84 ：

おっと、シグは縦割り分割だからケースの合わせ面だけ指チェックで段差見た方がいいかもね。

85 ：

>>82
メタルベースガスケットは普通だから気にしなくておｋ
エンジン自体の剛性が上がる。
耐熱性耐圧製が高くオイルの滲みトラブルが少ない。
熱伝効率が良いので油温が下がる。

86 ：

台湾6期？（2012年タイプ）を買おうと考えてるんですがヤフオクとかに出てる安いSE44J用はそのままつくのでしょうか？

87 ：

>>86
安いSE44J用の何さ？
まぁマフラーと電装系以外は大抵互換性あるけどな。

88 ：

>>87
すいません外装の事です

89 ：

琵琶湖一周してきた。
ヘッドライトは切れるは、免許書落とすわで
ツーリングは良かったけど、免許書が痛い
ヘッドライトはバラストが痛んでた、替えたら治った。

90 ：

バラストだけ売ってくれないかな。
殆どがバラストがいたんでる気がするから。
又同じヘッドライト予備に買うか。

91 ：

>>88
付くけど精度は期待するな。
引っぱったり押したりでかなり強引な付け方になる。

92 ：

免許書落とすとか・・・
鍵無くすとかいるけどよ小学生かよほんと体は大人頭脳は子供だよな

93 ：

>>92
きさまよりかは、おつむましだと思うよ。
俺が子供なら、きさまは幼児だよな

94 ：

免許証だこの戯け者どもめ

95 ：

ＧＷだな・・・

96 ：

まぁまぁ落ち着いて
排気量に比例して話の内容まで下げることはないよｗ
そんな気の抜けた心で命まで落とさず帰ってこれただけでも御の字だよｗ

97 ：

07台湾から最新に乗り換えたんだけど、タンク容量変わった？
1回の給油で200km軽く走れるんだが。
あと、ハンドルのブレがピタリと消えた。

98 ：

>>91
ありがとう
取りあえずつきそうなんでよかったです

99 ：

ID:a/mAYXb1

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