【コンビニ】サークルKサンクスが「ゆうパック」と決別　ヤマト運輸と提携「宅急便」切り替え［12/05/24］

1 ：12/05/24 〜 最終レス ：12/06/02

宅配便最大手のヤマト運輸と、コンビニエンスストア大手サークルＫサンクスが
宅配便サービスで提携することが２３日、分かった。
サークルＫサンクスは現在、日本郵政グループの郵便事業会社（日本郵便）が展開する
宅配便サービス「ゆうパック」を取り扱っているが、今夏にもヤマト運輸の「宅急便」に
切り替える。
日本郵便は料金の安さを売りに、ゆうパックの取り扱い個数を伸ばしたが、
遅配問題など顧客離れが起き、最近はサービスを強みとするヤマトが勢いを
取り戻している。今回のヤマトとサークルＫサンクスの提携で、
ゆうパックを取り扱う大手コンビニはローソンとミニストップの２社に減る。
ヤマトはサークルＫサンクスと業務委託契約を締結し、サークルＫサンクスは
全国の「サークルＫ」と「サンクス」で手がける、ゆうパックの取り扱いを宅急便に
切り替える。
ゆうパックは郵政民営化後に、料金を低く抑えるなどしてコンビニに営業攻勢をかけ、
２００５年にはコンビニ取扱店数で宅急便を逆転した。
だが１０年７月に日本通運の「ペリカン便」と事業統合した際に大規模遅配が発生し、
直後にゆうパックを扱っていたデイリーヤマザキが宅急便に乗り換えた。
大規模遅配や、法人向け料金の値上げでゆうパックが取り扱い個数を減らす一方、
宅急便は集荷回数の多さやコンビニ店舗での荷物受け取りなどのサービスを強みに
利用を伸ばしている。
サークルＫサンクスも今回、サービス面を重視してヤマトとの提携に踏み切ったと
みられる。現在、ゆうパックを取り扱うコンビニの店舗数は約２万店。
これに対し宅急便は約２万６０００店と、優位に立つ。
さらにサークルＫサンクスが宅急便に切り替えることで、コンビニの取り扱い店舗数の
差は２倍以上に広がることになる。
日本郵政グループは、今国会での改正郵政民営化法の成立を受け、
今秋の新体制移行に向け事業拡大を目指す方針だが、その矢先に出ばなをくじかれる
格好だ。日本郵便は「配達を前提にサービスを強化しているが、コンビニの窓口減少は
正直厳しい」（関係者）としている。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◇
　≪主なコンビニの取り扱い宅配便≫
　　　日本郵便（ゆうパック）　　　　　　　ヤマト運輸（宅急便）
　ローソン　　　　　（１万０６３９）　セブン−イレブン　（１万４０６１）
　ミニストップ　　　　　（２１２０）　ファミリーマート　　　（８８５２）
　セイコーマート　　　　（１１３４）　デイリーヤマザキ　　　（１６４４）
　サークルＫサンクス　　（６１８４）　サークルＫサンクス　　（６１８４）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ポプラ　　　　　　　　　（７００）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スリーエフ　　　　　　　（６３８）
　合計店舗数
　　　（２万００７７→１万３８９３）　　　（２万５８９５→３万２０７９）
　注）カッコ内の数字は２０１２年４月時点の店舗数。
ヤマト運輸はココストア、セーブオンも取り扱っている
ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120524/bsd1205240500000-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120524/bsd1205240500000-n2.htm

2 ：

まるケーか

3 ：

＼(^ｏ＾）／　ｵﾜﾀ

4 ：

ヤフオク利用者涙目

5 ：

ヤマトはダンピングで引っかからんのかね
配達のノルマ上げて、チャイム鳴らして３秒で不在通知書いてりゃ
自分の首絞めるだけだと思うが

6 ：

やっとか
遅配の時は実家に送った果物が
常温配送されて汁が垂れたまま到着したからな
腐うパックは早く滅びてしまえ

7 ：

あんなにトラブルがあったのに今まで契約を続けていたのは怠慢ではないのか

8 ：

これが民営化の成果かｗ

9 ：

マジで郵パックが盛り返すには
支店止めサービスを拡大させるようにＰＲして、
代引きを充実させるべきだろうな
代引き手数料は思い切って下げるべきだろう

10 ：

あかん○Kの利便性が上がって、売り上げも上がってまう

11 ：

エクスパック発送で便利だったのにいいいいいいいい

12 ：

両方できないの？

13 ：

>>12
コンビニ店員側が混乱するだろ
たまに○○の方がサービス良いとか言ってるが、
ゆうパックもヤマトもどっちもサービスの質は同じ
ただし、○○オメーは駄目だ

14 ：

キチガイみたいな配達員が要るからな　これは歓迎

15 ：

亀井静香が日本郵政をめちゃくちゃにしちゃったな

16 ：

>>9
自分もそう思う。
支店止めをやったら人件費浮くのになんでやらないのかな。
そういうサービスあってもいいと思うんだけど。
代引きを割引はいいね。
ぜひやって欲しい民間企業に。

17 ：

俺的には、佐川＞ヤマト＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞ゆうパック

18 ：

小泉。

19 ：

日通と合併をし、業務開始日がお中元初日とか有り得ない事をやらかした
だけでなく、郵政職員は総選挙の応援に精を出しているような体質じゃ
遅配なんて普通にやる罠。

20 ：

ユウは体たらくな公務員感覚が抜き切れてない証拠

21 ：

サンクスの中に郵便ポストが置いてあるのは何気に便利だったのに、
それも撤去してしまうのか？

22 ：

「ゆうパック」ではなく「ペリカン便」の名称を生かした方がよかったと思うんだが。

23 ：

>>12
併売できない理由（表バージョン）
ttp://www.yamato-hd.co.jp/news/h16_29_01news.html
表向きは、過去のしがらみやサービス低下だけれど、本音のところは
ぶっちゃけ、宅急便の看板でゆうパックを使われる可能性が高いから。
宅急便って宅配の代名詞みたいになっちゃっているので、客が「宅急便
取扱店」の看板で荷物をあづけに来た時に、「こっちの方が（サービスは
ともかく）安いですよ」とゆうパックを薦める商売が可能になってしまう。
実際、ローソンはそれを狙っていた（日本郵便からどのぐらいのインセ
が出ていたかは知らないけれど、相当強引な売り込みだったというのは
報道されていた）
それにしても、この時のローソンの担当者は今頃・・・

24 ：

日本郵便はバイトの質を何とかしろ。池沼みたいな奴使ってんじゃねーよ。
これはヤマトのメール便にも言えることだが。

25 ：

郵便屋態度悪いもん、当然

26 ：

一度失った信頼を取り戻すのがどれだけ難しいか
元官僚様には一生理解できんだろうね

27 ：

ﾌﾟﾙﾙ…ﾌﾟﾙﾙﾙ
俺｢はい､もしもし｣
西濃｢おるかｰｰ?｣
俺｢え…?ど､どちらまでしょうか…?｣
西濃｢よｰし､おるな!いくわ!｣
俺｢え､え!?｣
ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ､ｶﾞﾁｬ
西濃｢ここやで､ﾄﾝﾄﾝ(はんこ押すとこを指で叩きながら)｣
　　　西　濃　は　神

28 ：

>>17
俺は
猫>飛脚
だな、飛脚の方が箱の角つぶれ率が若干高いのと、
チャイムが押されてから不在判断までの時間が短い
（すぐに再配達になってしまう）まぁ〒が論外なのは
全くもって同意

29 ：

バイトはね…
佐川がいいかな今の地域は

30 ：

>>13
西濃？

31 ：

>>4
ヤフオクは はこboonだろ
最近ゆうパック減ってるし

32 ：

クロネコで夜間指定にすると20時〜21時指定なのに
佐川で夜間指定にすると18時〜21時以降になってしまってて
俺が19時ぐらいに帰宅すると18時過ぎに来た旨の不在通知が既に入ってて、凹むときがある

33 ：

家の近くはファミマとサンクスとセブンばっかりで
ローソンとミニストップどっちも遠いや…
ヤマトなんか呼べば来るし営業所もあるし
八百屋だの米屋だのでも取り扱ってたりするしどこにでもあるから
コンビニまで切り替えることないのに
エクスパックや郵パックを土日に出せるのはけっこう便利だったのにがっかりだな(´・ω・｀)

34 ：

土日休みの郵便局より
ヤマトの方がずっと便利が
いいだろうが

35 ：

ゆうパック、あて名変換サービスで持っていったら
そこの職員らしき人
なにそれ？
だって

36 ：

ローソンもヤマトか佐川に切り替えて欲しい
ゆうパックって追跡できたっけ？

37 ：

ペリカン便との事業統合失敗の責任を誰も取らない糞組織

38 ：

確実にいえるのは、西濃はいまいち。

39 ：

ついでに、はこBOONの取り扱いも導入してほしいところ

40 ：

糞ゆうパックは勝手に潰れろよ。
あんなサービスが糞悪いの誰が使うか。

41 ：

俺の個人的印象としては
黒猫≧ゆうパック＞＞佐川
だが、手紙類は
普通郵便＞＞＞クロネコメール便＝その他メール便
だな。近県で中1日ってのは許容できん

42 ：

ヤマト運輸は、
東日本大震災でサービスを停止したままになっているTODAY便を復活させてくれよ。

43 ：

箱BOONは伊藤忠のサービスなのに出来るわけ無いだろｗ
本当公務員は仕事遅いわ、民営化して正解。

44 ：

>>32
あるあるｗ
定時で帰っても絶対受け取れないからすごい困るんだよな｡
クソッタレは17時55分に来て18時00分の不在連絡票を突っ込んで帰ろうとするし｡

45 ：

>>41
以前はヤマトのメール便が届くのは宅急便と同じ日数だったが、
総務省などからの圧力で、
郵便事業を守るために中一日以上あけるようになった。

46 ：

今郵政って民営化してんの?
また、国有に戻ったんじゃないの?

47 ：

発送は郵パックでも構わないが受け取りは絶対イヤ、これが実情。
他社のメール便にささってる場合じゃねーだろｗｗ
笑いものだぞｗｗｗｗｗ

48 ：

>>32
俺は似たようなケースで佐川のドライバーに説教食らったことがある。
「時間指定に成ってんのに、何で家にいないんだよ！？おかしいだろ？？」って。

49 ：

ゆうぱっくは届けるまでの時間が劣化したから仕方ない。
だんだん使えなくなっていくな。

50 ：

>>16
同感だな
支店止めは正直、裏わざと言うか、慣れた人のみが利用するというか
マジで慣れたら、支店止めのほうが絶対便利だと思うけどな

51 ：

>>48嘘っぽい

52 ：

通販でメール便は要注意
厚さ2cm超えでも送ってくる
で、郵便受けに入らないといって持ってかえる
メール便に原則、不在票はない
Webで見ない限りわからない

53 ：

>>32
再配達させられる佐川の配達員、ｶﾜｲｿｽ＞＜

54 ：

>>48
京都の本社にメールしてみれば

55 ：

>１０年７月に日本通運の「ペリカン便」と事業統合
つくづくこの判断は失敗したよな。。
なぜしたんだろう。

56 ：

>>45
コストダウンの煽りで一気に時間が掛かるようになったと思ってたんだが

57 ：

佐川のいいところ
不在入れられても、急ぎなら営業所が24時間営業だから真夜中でも取りに行ける
配達が下請けだとアウトだが
郵便のいいところ
主要局ならゆうゆう窓口が24時間営業。
近くのとこはゆうパックを0時過ぎに出しても近県だとその日には届く
しかし軽くてかさばる荷物の場合のはこBOONのコストパフォーマンスは異常だから
だいたいそっちを使っちゃう…

58 ：

均衡が崩れた

59 ：

>>53
可哀想かもしれないけどやっぱり18-21時っていう時間指定がいけないんだよ
相手が佐川だとこの辺が困る。20-21時指定がほしいのよ
ま、普通なら次回から分かってくれて遅い時間に持ってきてくれるんだけど
佐川は配達員がコロコロ代わるからまた困る

60 ：

公務員気質のゴミクズやろうと利益半分募金企業

61 ：

>>59
届く日が分かってるのなら、最後の営業所に連絡して
細かい時間指定すれば？

62 ：

>>48
佐川ではないけれど、配達の経験者の立場から言う。
配達時間を指定しておいて、不在は
配達から見れば詐欺。
余分にコストと手間が掛かってる

63 ：

ゆうパックは、クロネコや佐川に比べ、はるかにサービスが遅れている。
　この前、ゆうパックで到着予定日だったので、玄関のチャイムのところに
「本日、在宅」との祇を貼っていたのだが、マンションが大きいため1,2回
のチャイムを押したと思うが聞こえなかった。
　その直後、玄関ポストに不在表を見つけ担当の郵便局に行ったが、午後６
時までは車が戻って来ないので、もう一度それ以後に取りに来てくれとのこ
と。それ以来、面倒なので、使っていない。
　一方、ヤマトや佐川は到着の数分前に電話で連絡であり、印鑑の用意がで
きる。そのとき、不在の場合でも運転手と連絡がつき、今、どこそこだから、
希望時間に配達してくれるので便利。
　こうしたやり方を、郵便局に指摘したら、運転手にはプライバシーのため
携帯を持たせていないので出来ないとのこと。不在表には問い合わせ番号が
あるが、窓口が間に入るのでややこしく、とても使えない。
　役人体質の組織が、民間にはかなわないのを実感した。

64 ：

ゆうパックだめだめだもんな
うちの地域では佐川よりダメ

65 ：

おまえらのゆうパック最強だよね？

66 ：

宅配サービスは
クロネコ＞＞＞＞ゆうぱっく＞＞＞＞＞＞＞＞｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞　異空間　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜　別次元　｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜　無の空間　｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞　佐川
くらい違う。
佐川は、午前指定をしていても午後どころか夜に持って来たり、
関係の無い家に配達したり。
糞重い荷物をマンションの1回の玄関口に放置して帰ったり
そもそも、荷物がなくなってたりする。
その辺の道ばたに荷物を放置して別のトラックが回収にくるまで放置してたり
トラック同士を止めて荷物を投げて整理してたり
あんな業者が未だに人様の荷物を扱ってるのか疑問に思う。

67 ：

無能な元官僚を連れてきて社長にした弊害だな。

68 ：

ペリカンは本当にろくなもんじゃなかった、
それと融合したんだ、想像はつく。
何が民営化じゃぼけｗ

69 ：

佐川で無ければ特に問題は無い

70 ：

これはありがたい
ゆうパックは郵便局だけでいいわ
使うことすくねーし

71 ：

ウチの場合、
ヤマト＞日本郵政＞福山・西濃＞＞＞佐川
だったんだけど、最近佐川が、下請け任せから自社のサービスドライバー使うようになってから良くなったな。
以前下請け任せだったときは、必ず「配達に出発しました」って出た日の翌日にならないと届かなかったし、行方不明になったこともあって酷かった。
毎度持ち帰りやがって・・・クロコ物流おめーのことだ。
>>63
不在票に「直接郵便局に取りに来る時は○時以降」って書いてあっただろうに。

72 ：

田舎だからクロネコや佐川は信用ある
郵便の配達がダメになってきたなあ

73 ：

>>63
郵便局が近くにあるからだね
クロネコで、事業所まで取りに行く人いないから
ドライバーズコールなんだよね。
郵便局は、支店保管で、到着サービスを強化すれば
いつでも取りに行く感じのほうがいいと思う。
支店とか家から近いから。
なまじ、配達されるから、郵便はサービスが悪くなる

74 ：

ヤマトはポストに入らないA4サイズのメール便を
ドアノブに引っ掛けたり玄関前の自転車のカゴに突っ込んで帰ってしまう

75 ：

単身者は受け取る側からすれば、ヤマト一択。
不在でもドライバーの携帯に連絡すればその日に配達してくれる。
佐川は配達時間が遅い（夜の9時とかザラ）のが難点。
ゆうぱっくは再配達の制約が大きくて問題外。
ただメール便に関してはヤマトはダメ。

76 ：

配達ドライバーの携帯番号を教えないことからして郵政は顧客後回しの公務員気質
民営化になりきっていないから、赤字でも国民負担で穴埋め
むしろ経営悪化させて「民営化そのものを断念」させた方が保身のために得だ
と考えているのだろうか

77 ：

>>73
＞郵便局は、支店保管で、到着サービスを強化すれば
＞いつでも取りに行く感じのほうがいいと思う。
同意。局止めでいいから配達はいらん
支店数の多さは今でも大きな利点だし

78 ：

サンクスってヤマト→ゆうパック→ヤマトかよ

79 ：

ゆうぱっくなんて、
家前のガレージに車が無かったと言う理由で
チャイムも鳴らさず帰ったぜ。
それも不在票も無しに。
おやじが外出していただけで他の家族はいたのに。
誰もチャイムを聞いていない。
明らかに配達に来ていないだろ？

80 ：

>>52
ゆうメール(郵便)の場合は不在票を入れる
→不在票が入ってなかったら職務怠慢
クロネコメール便(ヤマト)の場合は手提げ袋に入れてドアノブに引っ掛ける
袋を切らした場合は不在票を入れる
→不在票が入ってなかったら職務怠慢
飛脚メール便(佐川)の場合は無理やり押し込むか玄関前に放置
→無かったらたぶん盗まれてる

81 ：

>>62
事情により、ご希望の時間に配達できないことがあります
ってのも詐欺？

82 ：

>>80
ヤマトにきいたら、原則不在票なし、だって
それから、マンションだと中に入れないから、ドアノブに引っ掛けるはできない

83 ：

>>46
昔から今まで国有のままですよ。
株主＝ 財務大臣 100％

84 ：

ヤマトは受取人主義で、郵便は発送人主義だからなー
ゆうパックは、受け取る人の都合は考えていない
発想した人の時間指定が全て。
受け取る人が、配達時間に居ない事が数回続くと、返却されちゃう
これを役所仕事というのはちょっと酷だが・・・

85 ：

１５年くらい前、私が○ーソンでバイトしていた時は、
ヤマト運輸だったけど、○Kって、ゆうパックを取り扱う前は、
どこと契約していたの？
宅配サービスの取り扱いしていなかったとか？

86 ：

>>82
http://www.kuronekoyamato.co.jp/webservice_guide/renrakuhyo.html
こういうのがあるらしいよ
現物見たこと無いけど
郵便受けに入る大きさなのに裸で放置されてることはあった

87 ：

>>61
そこまで客側が気を使かわなきゃいけないなら前みたいに20-21時指定復活してもらいたいのよ
うちの地域なんて17時に再配達依頼したら｢そちらの地域の配達は終わったから明日以降｣
って言われたことあるぞ。
オレは東京なんだけど大阪からの荷物はたまに2日かかるし。
で、大阪からは2日かかるの？って嫌味で聞くとそうですとか平気で答えるし。
さすがに佐川には好感もてないよ。

88 ：

ゆうパックのバイト配達員の言い分　(住宅街での誤配時)
　「宛先住所見ても(地図、住宅地図も持参してないから)道も分からず
　ノルマも厳しく一々表札見て探している余裕が無い。
　違う町内であっても同じ苗字の家なら親戚関係だろうから
　とりあえず配達さえすればたどり着けるハズだと思った」

89 ：

それは良いことだ。

90 ：

>>55
おれの聞いた話では、
・双方、宅配小荷物は採算が合わないので、合弁し集約しようとした。
・民間企業に、国が発行する有価証券すなわち切手の使用を認める事に総務省が難色を示した。
・亀がとどめを刺した。

91 ：

こんなの担当者次第だからどこが最高ってのは基本的に皆無

92 ：

郵政は
サービス向上→信用向上→売上向上
という考えができない。
売上低迷はあくまでも現場の責任で、
「配達先でヤマトから奪還して来い」とかわめいてる

93 ：

>>86
ゴメン
ヤマトではなく、佐川だったような気がしてきた
訂正します。

94 ：

ヤマトの兄ちゃんの携帯に再配電話かけたらあんま愛想が良くなかった。
でも佐川や郵便局に比べたら全然マシ。
郵便局なんか郵便局留めで指定してたらその郵便局内で荷物紛失しやがってさ。
もちろん探させたけどさんざん待たされて頭きた。
普段から愛想も悪いし。
佐川も他所のとこへ誤配も経験した。
また別の日には時間指定で頼んだのに時間オーバー（ネットでは前日に配達センターに入荷済みを確認した）しやがって21時過ぎに届けに来やがった。

95 ：

ヤマト　間違った住所が書いてあったのにちゃんと持ってきた
西濃　住所は間違ってなかったけど道がわからなかったらしくタメ口で電話してきた
佐川　住所絡みのネタにはまだ遭遇してないが夕方指定のを8時すぎに持ってきた

96 ：

>>68
むかしペリカン便にいたけど、仕方なかったんです。
だって昼間の配達員に夜間配達の負担押し付けて、残業手当も無く一個幾らの歩合で
毎日サービス残業だよ。一時間も二時間も余計に拘束されて残業代100円200円てなんじゃそりゃ。

97 ：

ヤマトの地方便は、遅延やらでまったく使えない。
書類が到着日に間に合わなく、大迷惑かけた。
どうでも、いいが。

98 ：

>>87
佐川にとっては、ヤマトと比較されてえらい迷惑だろうな。
安いんだから過剰サービスを期待すんなよ。
ドライバーもそういう問い合わせばっかでうぜーだろうな。

99 ：

コンビニ受けの糞ゆうパックのスレなのに何で関係ないメール便の話を持ち出してんだよ、糞が

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