【空運】スカイマークのサービス説明書に失笑！思わず“？”の内容 (ZAKZAK)［12/05/25］

1 ：12/05/25 〜 最終レス ：12/06/02

重大トラブルが相次ぎ、国土交通省から厳重注意を受けたスカイマーク。
そんな同社の乗客向けサービス説明書「スカイマーク・サービスコンセプト」が
「なかなか笑える」（業界筋）として話題になっている。
これはＣＡ（客室乗務員）の機内でのサービス対応についてまとめたものだが、
「従来の航空会社の客室乗務員のような丁寧な言葉使いを義務付けておりません」とか
「幼児の泣き声等に関する苦情は一切受け付けません」など、思わず「？」と
なってしまう内容が多い。
サービスコンセプトは機内の座席ポケットに入れられ、乗客が自由に見られるように
なっている。全部で８項目からなり、その中でもっとも面白そうなのが
「お客様に対しては従来の航空会社の客室乗務員のような丁寧な言葉使いを
当社客室乗務員に義務付けておりません。客室乗務員の裁量に任せております」という
項目。
日本航空や全日本空輸のＣＡのような言葉づかいを、スカイマークでは
義務づけていないといっているわけだが、
「あえてこのようなことをサービスコンセプトに載せる必要があるのでしょうか」と
旅行業界関係者も苦笑いする。
さらに、
「幼児の泣き声等に関する苦情は一切受け付けません。航空機とは密封された空間で
さまざまなお客様が乗っている乗り物である」という項目もある。
これについても「あえて載せる必要がないと思われます」（先の関係者）。
このほか、
「地上係員の説明と異なる内容のことをお願いすることがありますが、
そのような場合には客室乗務員の指示に従っていただきます」との項目もあり、
先の関係者は「この文章を読んだお客様は恐らく混乱するのではないでしょうか。
地上職員と客室乗務員とで対応が異なる場合があると言っているわけですから」と
指摘する。
スカイマークといえば、パイロットが自動操縦装置に最低高度を入力し忘れたり、
管制官の指示とは異なる滑走路に着陸したりするなど重大トラブルが相次ぎ、
国交省から５月２２日に厳重注意を受けたばかり。
航空会社にとってもっとも大事な“空の安全”を揺るがしかねないトラブルが目立つ
だけに、ＣＡのサービスコンセプトにもことのほか関心の目が向けられているようだ。
ソースは
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20120525/dms1205250701003-n1.htm
スカイマーク・サービスコンセプト
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/images/20120525/dms1205250701003-p1.jpg
スカイマーク　http://www.skymark.co.jp/
株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=9204
関連スレは
【空運】スカイマークを国交省が厳重注意　安全上の支障が6件［12/05/22］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1337745018/l50

2 ：

電子レンジで猫を乾かすサービスは行っておりません
も書かなきゃ

3 ：

＞地上職員と客室乗務員とで対応が異なる場合があると言っているわけですから」と指摘する。
想定外事態だってあるだろうに現場優先のどこがヘンなのだろうか

4 ：

スカイマーク「サービスコンセプト」
　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　＝アンチ＝サービス・コンセプト

5 ：

いやなら乗るな
乗るなら従え
東電さんから学びました

6 ：

>>1
書いといた方がわかりやすいだろ。スカイマークの主張自体は正しいんだから。
スカイに入ってはスカイに従え、だ。今までJALが無駄に高い金とって乗客をつけあがらせたのが悪い。

7 ：

>>1の方がいちゃもんレベルだと思う。
あえて書く必要がないとかいってるが、家電の注意事項とかもそうじゃん。
世の中にはとんでもないモンスターがいる。
ついでにいえば、サービスってのは有料なんだよ。
ちゃんとしたサービスが受けたければ相応のとこへ行って相応の金を払え。
日本は製造業中心からサービス業中心へ産業構造が変化するんだから、
サービスは無料、お客様は神様なんて考えは改めるべき。

8 ：

>>5
航空会社なら他社を選べるが電気は他社を選べないからな

9 ：

落ちなきゃいい
安い飛行機に多くを求める方がアフォ
泣くガキはどこでもうざい

10 ：

この文章のいきおいだと
「異常事態が生じてもお客様の救出は致しかねます」
となりそうだ

11 ：

ごねるような五月蠅い客はつまみ出してもらった方が普通の客にとってはありがたい

12 ：

たしかにビジネスホテルにリッツカールトンのサービスを要求するバカも日本には多いから先手を打ってるんだろな。

13 ：

>>1
日本の客は飛行機乗るのをステータスと誤解してるってことだろう
ウチに乗ってステータスとか感じてもらっちゃ困りますよと

14 ：

一言、「サービス＝有料対価」と書いておけば良い

15 ：

サービスはともかく、ちゃんと飛べば良い
だがスカイマークはそこが問題だ

16 ：

安かろう悪かろう
そろそろ重大事故が起こるな

17 ：

まあ、だいたい常識の範囲内。
でも書いとかないと勘違いする客がいるのかねえ。

18 ：

さすがお客様扱いしないから
巡航中に乗務員が記念撮影する気にもなるわけだ

19 ：

サービスまで手が回らないポンコツ飛行機には乗りません

20 ：

安さの理由も理解できないぐらい馬鹿なくせに約款とか振りかざす客の相手とか
真面目にしてもコストが上がるだけだからなあ
紙に先に書いとけば引き下がる程度の頭しかない客相手にするにはいい目眩ましだろ

21 ：

その昔、「店員のサービスもコストだからできるだけ削減する」
って言って安売りしてた「ステップ」っていう家電量販店があったしれないが
あの場合のサービスには商品知識とかも入っていたから、
家電マニアとかでない一般の客が離れるのは当然だったのかも

22 ：

＞　３．客室乗務員のメイクやヘアスタイルやネイルアートに関しては「自由」にしております
ついでにタトゥーもOKにしろよ

23 ：

窓口対応者がポロシャツ姿で逆に親近感という好感を持った。

24 ：

「サービスコンセプト」ではなくて、「ワークポリシー」だろ、これは。
長々書いているが、「こっちの好きにさせてもらいます。黙って乗ってなさい｣というだけ。
・荷物収納は手伝いません
・言葉遣いは、こっちの好きにするって言ってんだろ、このタコ助
・化粧や髪、爪飾りも好きにさせてもらいます
・服装だって、ポロシャツかウインドフレーカーを着てれば、他は個性を発揮します
・社員は運行要員ですから、ドア確認などの運行に関する業務がない時間は、社員の自由時間です。気が向いたら接客業務もします
・航空機内は密閉空間ですから、どう環境が悪くなろうと知ったことではないです
・係員によって言うことが違うだろうけど、客室にいる係員のことだけ聞いとけ
・機内で文句を言うな。言いたければ、降りてから文句係に言え。とにかく現場で言うな

25 ：

顧客をA層 B層に分け、
A層はJAL、ANA
B層はSKY
結構なことじゃないか。>>1はクレーマーの発想。文句があるならJAL,ANAに言え。

26 ：

嫌なら乗るな、と貼り紙してほしい
日本の過剰サービスへのアンチテーゼとして

27 ：

こういう乗務員への緩さ、社風が、
重大トラブルの多発に、繋がってる部分もあるんだろうけどねw

28 ：

それに(8)こそ記事として突っ込むべきだと
機内での苦情は一切受け付けません。その場合は〜
ではなく
機内での苦情は受け付けない場合があります。その場合は〜
と書くべきではないだろうか。天井剥がれてそうだったら苦情聞くっしょ

29 ：

安いのはサービス削ってるからだぞ、ちゃんと飛ばすところは削ってないから文句言うな、ってことだろ
値段なりのサービス、というのをわからんバカも大勢いるし悪い話ではない
ただ昔品質上等サービスゼロをやって流行りかけて潰れたステップという店があってだな

30 ：

>>21
ステップって家電売ってたの？
5つのNoとかだっけ？

31 ：

目的地まで運ぶ以上のことなんか飛行機に求めていない。
安ければほかはどうでもいい。

32 ：

全く「？」ではないのだが
産経記者の頭に「？」

33 ：

>>27
君は客へのサービスを乗務員へのしつけと勘違いしてるのかな？
コストバランスの誤りが事故につながることはあってもサービス要員不足が
事故につながるとか、想像力が豊かすぎるとしか思えないｗｗｗ

34 ：

あえて書くことで対応しやすくなると思う

35 ：

サービスしたくないなら
乗務員は大阪市役所から出向させる

36 ：

出発したら、着陸前まで「乗務員室」に全員閉じこもっておけば、問題は起きないのではないか。

37 ：

>>36
乗務員室も削減されますた

38 ：

>>25
エアドゥとかスターフライヤーはいらない子ですか。
ピーチとかジェットスターも出てきたね。
金があるならＪＡＬやＡＮＡを選べばいいよ。

39 ：

当社では路線バス程度のサービスを提供しています。

40 ：

客室乗務員って保安要員なんだっけ
なら若い姉ちゃんじゃなくガチムチの警備員乗せておけ
何言われても「保安要員ですので接客は行なっておりません」
そしてパンフに「当社は接客要員は乗務しておりません」
これのほうがよりすっきりする

41 ：

客室乗務員はあなたのお母さんではありません。

42 ：

>>31
羽田から福岡まで２時間だもんな。
離陸後３０分と着陸前３０分を除けば１時間しかない。

43 ：

>>38
スターフライヤーは脱LCC宣言してたねえ
もとからLCCじゃなかったと思うけど
>>39
それ採用

44 ：

>>40
「これより食料を配給する! 全員着席しろ!」
いいかもね

45 ：

>>7
サービス品、サービス残業ってサービス＝無償あるいは売り手負担の提供物
って意味になってるから出来た熟語だよねえ

46 ：

>>40
客室乗務員って給料安いらしね。特に若い子は。
高給取りのイメージがあったんだがな。
細身の人が多いのは狭い通路を通りやすいからじゃないかと思ったり。

47 ：

>>43
じゃあ、Ａ層とＢ層じゃなくて、Ａ〜Ｃに分けるべきだな。
スターフライヤーやエアドゥが入る場所がないじゃん。

48 ：

これ書いたの女だろ？

49 ：

>>15
色々言ってるけど、最大の経費削減方策は高価な機材の稼働率をあげること。
当然バックアップタイムとかはカットしてるんだから、ダイヤの乱れが大きいのは
覚悟しとかなきゃね。

50 ：

こういうことは、「ちゃんと飛んでから言え」とも言える。
「飛びませんし、サービスもしません」じゃ、なんのことやら。

51 ：

＞密封された空間
すげー表現ｗ

52 ：

が経営してるんだね

53 ：

>>51
客室は気圧を保つために密封されてるぞ

54 ：

クレーマーってのは痴呆のジジイが多いからな、このくらい書いといた方がいいよ
嫌ならjalに乗れ

55 ：

だいたい、サービス＝タダって発想が狂ってるんだよ。
仕事として人に何かやらせたら、金がかかって当然だろ。
そんなにサービスを求めたけりゃ、JALでもANAでもクソ高いキャリアに乗ればいい。
たいしたことをしてもらう訳でもないのに、何千円も余計に払ってられるかよ。

56 ：

>>52
ソープランドや店頭に「当店では入れ墨の方の入店をお断りしております」なんてあると、通りすがりに苦笑しちゃうアレみたいなもん。

57 ：

シナ人の運転する激安高速バスよりマシ

58 ：

ＣＡ（客室乗務員）に対するいかがわしい行為はご遠慮ください。
それはお客様の脳内で処理して頂きますようお願い致します。

59 ：

嫌なら乗るなというのはわかるしそういう会社があっても良いと思うけれど、
このコンセプトってホームページの方には一切書いてないよね？
そういうことはちゃんと乗る前に言えよｗ

60 ：

それだけクレーマーが多いんだろ
日本人の劣化

61 ：

男性乗務員増やせば機内クレームは減る

62 ：

そもそも国内線にCAはいらんよね
法律で決まってるの？

63 ：

書いておかないと自称神様がファビョるんだよ
だからLCCとか乗りたくない
スカイマークでギリギリ

64 ：

日本人のどうしようもなく愚かで狂っているところ。
己のブラック労働を嘆きながら、他人には対価以上のサービス＝ブラック労働を求めるｗ

65 ：

＞「従来の航空会社の客室乗務員のような丁寧な言葉使いを義務付けておりません」
ＣＡをホステスと勘違いしないでください。

「幼児の泣き声等に関する苦情は一切受け付けません」
＞わがままな要求にはお応えしません。

66 ：

嫌なら乗るな
は
嫌なら見るな
というフジテレビと同じコンセプト(´・ω・`)

67 ：

「お客様は神様です」
客は神様だから、誤魔化したり、手を抜いたりしたら、すぐに見破られますよと言うこと。
客が好き勝手していいというわけではない。

68 ：

安い乗り物にはそういう民度の乗客が多いから、
書かざるを得ないんだろ。

69 ：

ここは金髪のギャルアテンダントがいるよね。
あれはちょっとね。
まぁバスガイドのほうがスキルが上だと前から思ってはいたけど。

70 ：

>>62
非常時に避難誘導する人が居ないと死人が多くなるから
何か決まりごとがあるんだろう

71 ：

まぁわからんでもない説明だとおもうがな

72 ：

>>1のコメントがバカ
どうせ何かあった時には
そんな事何処に書いてあるって言うんだろ？

73 ：

これで日本の接客も少しはまともな方向に向くかな

74 ：

>>62
今はＣＡ居るけど、バスみたくその内『ワンマン』とか書いて飛ばすかもねｗ

75 ：

座席さえくつろげる広さなら何も言わないんだけど

76 ：

要約
　　　　　　貧乏人は文句を言うな

77 ：

朝鮮人の会社だから、御仲間がどういう態度取るか知ってるだけじゃない？
「入場」とは、「朝鮮人の被害者としての歴史を十分理解し、その心情を受け入れた視点」の事であり
、朝鮮人にはこの「入場」以外の物事の見方、即ち他人の立場に立った物の見方が存在しません。
他人からの視点を欠いた朝鮮人の行動は、常に自己中心的なものになります。
朝鮮人が一見、日本人よりも自分の意見をはっきり言うように見えるのは、このように「入場」以外の
「他人の視点」を持つ事ができない、自己中心的な性質によるものです。また彼らの主張を観察してみると、
彼らは自分の「個」としての「物の見方」を主張するのではなく、自分の「目先の利益」を主張しているだけであり、
その内容が「入場」や「真実」の範囲を超える事は通常ありません。
そして「入場」以外の視点が存在しない朝鮮人にとって、
「入場」を納得させないあらゆる視点は全て不当なものです。
彼らは常に周りに「入場」を押しつけて他の視点を受け入れる事はありませんが、
これは朝鮮人にとって自然な行動なのです。
◇アメリカ在住の経験もお持ちの方が書いているサイトですが、その中で目を引いたのが、以下のところです。
韓国文化とは、一言でいうと｢踏み倒し｣文化です。　｢やった者勝ち｣文化とも言います。
韓国が経済破綻を経験した時の事を覚えているでしょうか？　当時韓国人は一斉にアメリカに民族移動を
試みたのです。　｢こんな最低国家に住んでたまるか！｣と吐いて、アメリカに民族大移動をしたのです。　
しかしそう簡単に永住権など手に入りません。　そこで嘘八百で｢私は牧師です！｣などと主張し、
法の目をかいくぐって（当時牧師は永住権を簡単に取得しやすかった）もぐり込んできたのです。　そして
既にアメリカで永住権を持つ在米韓国人は、こぞって韓国人を招き入れ、永住権の取得に協力したのです。　

78 ：

>>62
国内線・国際線問わず、ドア１つにつき一人の乗務員が必要
　　･･･だからＬＣＣのライアンなどはドアを減らした飛行機を開発しようと
　　　　　言い出している。

79 ：

ZAKZAKの読者に対する態度をまず改めろよ

80 ：

朝鮮人の情緒の最も根本的な概念に、「恨（ハン）」なるものが存在します。
この「恨」とは、日本で言う「恨み」とは違う概念のようです。それではこの「恨」とは、一体何でしょうか？
「恨」とは、「朝鮮民族の被害者としての歴史と、民族の苦難に対する嘆き及び自己憐憫による陶酔感を、
時空を超えて民族間で共有する事によって醸成される、粘着質の情緒」の事です。
この「恨」を共有する朝鮮人にとって、自分の痛みと他人の痛みは同一であり、
また現在の自分の痛みと過去の先人達の痛みは同一なのです。
ただしこの「恨」はあくまで「被害者としての歴史」を前提として成り立つものであるため、
朝鮮人の加害者としての歴史は完全に無かった事になっています。また、
彼らは自分達の加害者面に触れられると大抵激昂しますが、これがいわゆる「火病」状態です（笑）。
「恨」は時間とともに蓄積していくものであり、隙あれば解消される事が期待されますが、
その解消の方法とはつまり「復讐」です。また、「恨」は朝鮮民族の被害者面だけを蓄積するため、
彼らの民族的記憶に「恩」が残る事はありません。そのため、もし宗主国が弱体化するような事があれば、
朝鮮人は旧宗主国の人間に対して残虐非道の限りを尽くし、「恨」の解消に努める事になります。

81 ：

ドアなんかひとつしか使わないんだから、操縦士が開け閉めしたらいいだろ。
シート状態も、一巡するだけのことなんだし。着陸前も、操縦士は二人居るんだから、
副操縦士が客室一巡して終わりだ。客室乗務員は要らない。

82 ：

スカイは定期的にこういう話題が湧いて出て来るよな。
競合他社のネガティブキャンペーンじゃないの？

83 ：

そして日本にとって非常に不幸な事に、分離不安が非常に強い彼らには「嫌いなものからは遠ざかるべき」
という考えが全く理解できません。朝鮮人は、嫌いなものにでも躊躇無くすり寄ってきたり、
もしくは徹底的に粘着してその価値を貶める事に全力を尽くしますが、そこに違和感を感じる事は一切ありません。
「嫌いな相手には執着して不幸を願い、『恨』の解消の機会を伺う」これが朝鮮人の基本的なメンタリティです。
そのため、執着を嫌う傾向の強い日本人から見れば実に異様に見える行動も、彼らにとっては普通の事なのです。
また、朝鮮人は「情」を非常に重要視する民族だと言われますが、これは彼らが自他を区別できない、
もしくは区別されることを嫌うという特質によるものです。このような朝鮮人の強い「情」の様子から、
彼らがあたかも他人の痛みが良く理解できるように見える場合があります。しかし、
彼らは決して他人の考えや立場を理解して「情」を発揮しているのではなく、
単に感情的に相手と同一化しているだけに過ぎません。

84 ：

>>24
荷物の収納を手伝わないのはいわゆる五つ星エアラインでもそうだけどね。
そう明記してるし。
そもそも乗客自身で持ち上げられないような荷物を持ち込むな、そういうのは受託に回せ、という当然な理由でね。

85 ：

>>1はぜんぜん変じゃないよ
マニュアルのサービスより臨機応変でOK
異常時の脱出は自力でやる

86 ：

なかなか筆者の低層階級は飛行機に乗るな思想が丸出しでよい

87 ：

>>72
それ対策の紙だとは思うねえ

88 ：

>>81
飛行機は出発準備のあたりはパイロットもやることがある
また二人運行の飛行機の場合、チェックは全て二人で行うことになっている
ミスを低減する為に

89 ：

ANAやJALでも「荷物持ち込めるって地上係員が言ったのに、乗り込んだら荷物入るスペースが無いので断られた」
なんて経験があるので
「地上係員の説明と異なる内容のことをお願いすることがありますが、
そのような場合には客室乗務員の指示に従っていただきます」
がおかしいとは思わない。

90 ：

>>89
他の人の荷物サイズにもよるからなあ＞空きスペース

91 ：

安いのには理由がある。
それなりのサービスだと納得できるやつが使えばいいさ。
墜落せずに目的地に着く事が出来れば快適さを求めない人が使う会社に多くを求めちゃいかん。

92 ：

サービスと言う言葉が無料とかボランティアのような意味になって刷り込まれている日本が変

93 ：

週刊朝日？@shukanasahi
【立ち読み週刊朝日】爆弾証言！　谷垣自民党総裁 官房機密費で「夫人同伴」外遊していた http://bit.ly/Jgj3ex

94 ：

まるで高速夜行バスみたいだ

95 ：

まあ、嫌なら高い金出して大手乗ればいいんだよ
安かろう悪かろうがあってもいいじゃん
選択出来るんだから嫌なら乗らない

96 ：

成田なんかこれ系の客が増えすぎちゃって今度LCC用のターミナル新設するんだろ？
安けりゃ客は来るんだよ
でもそれと同時に客の質は必然的に低下するわけで今の段階で手を打っておくことは間違いではない

97 ：

貧乏客のレベルに合わせています

98 ：

楽天以上にヒドイｗ

99 ：

評論家のコメントの方が失笑だよ

100read 1read

1read 100read

TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼 ▲

【株式】シャープ株が午後一段高　鴻海に数百億円で技術供与の報道--東京市場［12/05/24］ (323)
【OS】マイクロソフト(Microsoft)、「Windows 8 Release Preview」をリリース［12/06/01］ (327)
【電力】関電の火力発電所、蒸気漏れで停止　和歌山・海南3号機(1974年運転開始) [05/28] (589)
【経済連携】インドネシアから来日した看護師、すでに6割以上が帰国--「もう日本はいいです。お金がすべてじゃないでしょ？」 [05/27] (726)
【鉄道】大阪モノレールの門真市駅以南延伸構想を"解禁"へ…伊丹空港アクセス向上も[11/05/09] (397)
【外食/ネット】食べ物の勝手な撮影は是か非か？ 飲食店のホンネ [12/06/01] (298)
--log9.info------------------
【Bridge of Glory】井岡一翔X【一翔Story】 (1001)
【K-1】藤本京太郎３【ﾍﾋﾞｰ級王者】 (1001)
ミゲール コット 2 (818)
【草津病院】ボクシングサイト28【成人病】 (830)
【2ちゃんのｺﾞﾐｸｽﾞ】アンチ亀田【最底辺伝説】 (660)
喧嘩にはインファイター、護身にはアウトボクサー (344)
【沖縄の】竜宮城【タランチュラ】 (461)
【初心者歓迎】ボクシング総合質問スレ (717)
【キモオタ】 アンチ亀田の発狂具合は異常2 (236)
TBSの操り人形解説者鬼塚はホスト目指してるの？ (835)
西岡の人気が無い理由がさっぱり分らん (708)
【西岡・内山】実力No.1は誰？【長谷川・粟生】 (209)
【Minimum】ﾐﾆﾏﾑ･ﾗｲﾄﾌﾗｲ級ｽﾚ3【Lightfly】 (324)
世界取れなかったけど強いし人気あったボクサー (645)
【MG太郎】粉川拓也【内藤大助II世】 (437)
【気まぐれ】スレ立て依頼はココ【施し】 (320)
--log55.com------------------
★2ch.scは何故失敗したのか
★クロール批判要望スレ
★削ジェンヌに文句ある人集合
★迷惑行為報告担当 - 小さな親切募集中 2
★2ch.scへの要望スレ Part3
★かっこう観測所
★スレ立て人キャップ
★2ch.scニュース系板観測所