【HONDA】ホンダ CR-Z Ver81

1 ：2012/12/03 〜 最終レス ：2013/01/11

Honda CR-Z
http://www.honda.co.jp/CR-Z/
前スレ
【HONDA】ホンダ CR-Z Ver80
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1350888803/

2 ：

■FAQ(よくある質問)■
Q．この車って後方視界悪くない？
A．ルームミラーは2箇所にジョイントがあり二重の角度調整が出来る。
フロントガラス側で目一杯まで上に上げてから、ミラー側でリアを見下ろす感じで角度をつけてやろう。
【詳細】ミラーが付いてる側とガラスに付いてる側が動く
ガラス側を下向きにしてると、リアウインドの上側がミラーに映らない
下側のエクストラウインドしか見えない=後方視界が悪いという奴
Q．左右後方視界が(ry
A．リアフェンダーとB/Cピラーが視界をふさぐので直接の確認はしにくい。
サイドミラーが純正でもそこそこの視野角があるので、隣の車線とリアがうまく収まる位置にあわせろ。
それでも足りなければこれつけとけ
ttp://www.carmate.co.jp/products/detail.php?product_id=1189
Q．フル加速や低いギアで引っ張った時とかに車内に異臭してこない？
A．ゴムが焦げたような匂いなら、Dによるとバッテリーユニットからの臭いとのこと。
バッテリーに負荷が掛かっているってことなので、臭ってきたら無茶させてると思ってね。

3 ：

Honda Accessオプション
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/cr-z/
無限オプション
ttp://www.mugen-power.com/automobile/products/CR-Z/index.html
CR-Z用シフトカラーやナンバーブラケット
ttp://www.backyard.co.jp/CR-Z.html
シートカバー
ttp://www.autowear.jp/bbs/data_detail.asp?num=9776&page=1&search_word=cSubjects&search_string=
J'S RACINGビッグスロットル
ttp://www.jsracing.co.jp/js3/index.asp?xMODE=SHOP&xSW=3&xNO=BSA-Z1
ホンダ CR-Z ZF1 C-WEST
ttp://www.c-west.co.jp/newmodel/zf1.asp
kansaiサービス 最新情報 CR-Z
ttp://www.kansaisv.co.jp/new2/cr_z.html
エンツァーレ CR-Z
ttp://enzollia.co.jp/pages/products/index.html
NOBLESSE CR-Z リアディフューザー＋センター出しマフラー
http://www.club-miniban.com/noblesse.html
クラッツィオシートカバー
ttp://www.11i.co.jp/matching/pages/honda/CR-Z
フォトギャラリー
ttp://www.11i.co.jp/gallery/honda/0395%20CR-Z/index.html

4 ：

ttp://photozou.jp/photo/show/2819159/159895767

Σ(ﾟдﾟ;) ,,ﾉﾛｳｨﾙｽ !?

5 ：

CR-乙

6 ：

FMCあるならDCT楽しみだなぁ

7 ：

ビッグマイナーした直後から次の期待かよ

8 ：

>>7
ただのMCなのに、なんでわざわざ「ビッグ」なんてつけるの？
フィットRSのカムシャフトとシビックHVのバッテリーに変えただけなのに「ビッグ」なの？
一年後のフィットHVにi-DCDなら、さらに一年後にはCR-Zにもi-DCDって、普通に期待するでしょ。

9 ：

みんなレスありがとう。
2つとも疑問が解消したよ。
コーナーでの安定性がかなりいいみたいだから、
旋回ブレーキでのコントロール性がいいんだろうね。
街中での危険回避能力が高そうでよい。
それと、ショートホイールベースだから、そんなにハイレベルなことは望まないけど、
それなりに直進安定性が高ければいい車だな。
中古だと凄くお買い得だし、来年の3月には買おうと思う。

10 ：

直進安定性に関してはやっぱり低姿勢だからそこらの普通の車よりはいいよ

11 ：

>>9
中古ってことは前記型かな？
パワーが残念だから後期をオヌヌメ

12 ：

速さを求めるなら安い前期買って、差額でスーチャー付けるのをオススメするよ。

13 ：

86やBRZ以下の性能で4000回転以上回すと老害とほざく信者御用達なんですね。
こんな車を買う様になったら人生終わりってね。
リアシート何あれ。子供も嫌がるスペースって…タイヤや工具積める車を見習ったら？
ああ、ホンダには無理だったね。なんちゃってスポーツしか無いから。

14 ：

>>13
なにがお前をそこまで粘着質にさせるのか
本気で興味深い

15 ：

>>13
後ろにタイヤ4本積めますよ、おじいちゃん！

16 ：

タイヤ4本もいけるかな…
まぁ>>13は本当に気持ち悪いｗ

17 ：

>>16　リアシートを倒すと４本積める
それを知らないお前が気持ち悪いｗ

18 ：

タイヤ4本に工具類くらいなら余裕だろ
そんなことも知らずに荒らしにきたのかｗ

19 ：

>>13はハッチバックゲートの使い勝手の良さすら知らないペーパーじゃないのか？
免許すら無いお子ちゃまかも。
そっとしといてやれよ。

20 ：

倉庫に眠ってた軽タイヤ4本を処分するのに
リアは倒さず全部積みこんで持って行った
流石に5〜6年以上前のモノで買い取ってもらえなかったよ

21 ：

うちの子(小４)は前席が空いていても後ろがイイといって後席乗るよ。
普通に座っても頭上空間ちゃんとあるし。

22 ：

ＣＲ−Ｚで　オデッセイ、バモス、ＣＲ−Ｚ　の３台分のスタットレス　同時に運んだ俺が来ました。
荷物置き場としての後部座席と割切ればものすごく便利なレイアウトなんだけどねぇ

23 ：

86やBRZの性能を引き出すことなく燃費も悪いけど気持ちよく走れる
ＣＲ−Ｚで燃費もまあまあ良い、性能をじっくり堪能して走る
どっちが良いかときかれたら、もうわかるよな

24 ：

そう言えばZF2のラゲッジって浅くなったんだっけ？
自分のZF2に225/45/17を4本積もうとしたらできなかったんだよな
タイヤサイズの所為なだけかな

25 ：

>>22
12本もどうやって

26 ：

助手席も倒して横に積んだのか
毛布なりビニールシートなりひいても社内汚れそう

27 ：

俺が積めれば問題ないな

28 ：

それにしてもZF2と全くすれ違わないな…

29 ：

>28
エヴァの映画見に行った時、駐車場に黒がいた。
ヘッドライトの下のつぶつぶが多かったのですぐ気づいたｗ

30 ：

>>28
俺とすれ違おうぜ！

31 ：

俺もZF2なんだけどな。
紫にしたけどなんとなく白が良かったのかなぁとか色々考えてしまう。
マスターレーベルだから車内とのカラーはすごくマッチしてるんだけどね。

32 ：

白ZF2だけどZF1を見かけると複雑な気持ちになる

33 ：

>>32
どう複雑なんだよ

34 ：

ZF1>ZF2 の奴と　他>ZF2の奴とは次元が違うんで｛ZF2｝を名乗るんなら、そこんところ明記せにゃならん。

35 ：

>>34の仰っている意味がよくわからない。
自分の読解力がなさが恨めしいよ

36 ：

あー、なんで不等号かとおもってたら矢印のつもりなのかな。
ZF1→ZF2で乗り換えた人
他車→ZF2で乗り換えた人
それぞれで感じるものが違うから。
って意味かな？
ちなみに俺は前者で、しかも初期のもの。
加速や足回り、車内装備の豪華さは別物になったから結局車種を変えたような気さえする。

37 ：

>>36
社内装備なんて色違いでドアにドリンクホルダー付いただけだし、
加速も給排気替えたZF1と何ら変わらなくね？
やっぱり一番の違いはモーターのバッテリーの持ちだろ

38 ：

>>37
レブリミット上がったのはかなりでかいぞ

39 ：

iQの1300ccとどちらがスペシャルティ度が強いかな。
iQは内装がダメだめです。
iQ海苔

40 ：

IQってスポーツカーでもスペシャリティカーでもなんでもない車じゃん

41 ：

ドアガラスの撥水効果ってどれくらいの寿命なのん？

42 ：

高回転（それでも6600だが）MCしてどう思う？4000回転以上出すと老害とほざいた住人共。
86&BRZに勝てる要素が燃費しかない詐欺なんちゃってHVスポーツを買って
周りから煙たがれる糞虫は。
最低なメーカーが作るダニ車に乗るって人生終わってるな。

43 ：

車って何回転から高回転型なんだ

44 ：

今日峠に行ってZF2で思いっきりエンジン回してきたんだが
案外楽しいなこれ

45 ：

わーい、ジェームズでスタッドレスタイヤを買ってきたよー
早速履き替えたけど寒すぎﾜﾛﾀwwww
しかし、CR-Zのタイヤサイズって特殊なんだね
インチダウンせざるを得なかったよ…orz

46 ：

>>42
7000まで回るよ。
ちなみにレッドは6800

47 ：

>>42
そういえば、86の実馬力測定は170psしか無かったらしいね。
トヨタのNAって、昔からそんな感じらしい。
どこでパワー喰われてるんだろ？

48 ：

CR-Zよりかっこいい国産車ってありますか？

49 ：

>>48
しいて言えばデルソルかなあ？

50 ：

>>45
確かに特異なサイズだけど、
スタッドレスタイヤなら一通り選べる筈だけど。

51 ：

>>41
撥水は２年半でダメっぽい
＠札幌　青空駐車

52 ：

>>48
ありません

ありません

53 ：

>>51
思ったよりは保つなぁ。
ガラコで上塗りしておけば多少は寿命が延びるのかな？

54 ：

>>53
撥水剤が違うとムラができて汚くなりそう…

55 ：

塗るなら下地作らないといかんし落ちてからでいい

56 ：

サイドの撥水加工は辞めて欲しかった。
走行中は確かに良いけれど、発進時の見え辛さといったら・・・。

57 ：

>>56
ウィンドウを開け閉めすればどお？

58 ：

そんなときはゼロワイパー！

59 ：

>>57
あれって綺麗に拭えるのが正常？？
俺のはウインドウを開閉しても端の方しか拭えないよ…

60 ：

ボンネットに飛び石食らった−！！
買って2ヶ月しか経ってないのに！！！！
1.5mm〜2mm位でかい！！！！

R！！！！！！！！！！！！！

61 ：

>>60
俺も先日飛び石でノブレッセバンパーのエンブレム付近の目立つとこに
2〜3mmのでかいの食らったばっかりだ。
俺の場合はぶん回してるから当たり前だけど、飛び石くらい気にすんな！
擦り傷、凹みはかっこ悪いが、飛び石は走りの勲章みたいなもんだ。

62 ：

オーディオレスでα購入！で、スピーカー変えようかと思ってるんだけど・・
�@ダッシュのツイーターんとこって配線来てる？
�AカロのTS-F1720Sってどう？
�Bデラで15000円ぐらいって言ってたけどボッタくり？
どんな感じかご存知の先輩に教えてほしいっす。

63 ：

>>62
きてる
値段の割に良い音
それ定価だろ？普通

64 ：

>>60
そんなときはエアータッチ！

65 ：

>>61
いやいや、バンパーなら樹脂だから錆とか気にしなくていーじゃん！
ボンネット鉄だぞ？
うおおおおおおぉぉっぉぉ！！！！
>>62
俺のオススメ。
http://store.alpine.co.jp/products/detail/970/
と
http://store.alpine.co.jp/products/detail/37/
これの組み合わせ最強。
最近のカロは微妙。
DDL-RT17Sは新型のDDL-R170Sが出たけどたいした変化はない。
それとDDL-R170Sはツィータパネルが対応していない。
女の声は最高に良い。

66 ：

ググレカスがくると思ったからマジ感謝！
リアはフロントの純正を移そうか新規で買おうかも悩み中。
調べるとリアは狭くて入れれるの限られてそうだし。

67 ：

>>66
純正のスピーカーは聞くに堪えられないくらいの音質なので、そのままリアに持って行ってもアンバランスで変なミックス音になるよ。
フロントセパレートにするならリアは付けずにサブウーファー付けた方が幸せになれる。
ちなみにリアスピーカーはアルパインだと17cmは取り付け出来ない。16cm推奨。

68 ：

乗り出し価格って
新車で、だいたい300万くらい
中古程度良で、だいたい180万くらい
って感じ？
見た目が好きで、運転性能とかあんま分からない俺とかだと、
中古で良い気もするな。

69 ：

カロの17cmをリアに入れてたけど>>67と同様に変更したら幸せになれた
CR-Zで初雪だったけどVSA介入しまくりワロス

70 ：

>>66あざっす。
ちなみにリア１６�pのおすすめなんてのはあります？

71 ：

>>67でした・・

72 ：

スピーカーの話らしいのでKENWOODのKFC-XS170とかこそっと勧めてみる

73 ：

>>70
俺はアルパイン信者だから必然的にアルパインを勧めてしまうな。
リアだとセパレートは設置に困るだろうし、フロントがセパレートならコアキシァルでいいと思う。
なのでDDL-RT16Cか新型のDDL-R160C。
フロントをDDL-RT17SにするならリアはDDL-RT16Cでいいと思う。
女性ボーカルを聞くことが多いなら強くオススメ出来る。
ただ、何度も言う様だけどリアスピーカ入れるならサブウーファーを設置した方が幸せになれる。まぁ好みの問題だけど。
音質に関してはやっぱり個人の好みもあるだろうし、メーカーの特色もあるから同じ価格帯でも全然違った印象を受けることが多いので実際に店舗に行って聞き比べてみるといいよ。
ここ数年のアルパインは頑張ってると思う。なんとか賞とかここ数年連続で受賞してるし。

74 ：

音で選ぶなら今のとこ「NR-MZ60PREMI」「NR-MZ60」がいいと思う。

75 ：

スピーカーの話みたいだから便乗させてもらうけど、
みんなデッドニングまでしてるの？
どうせドアパネルはずすならやったほうが良い？
スピーカー交換だけでも満足できるのだろうか。

76 ：

免許とったらCR-Z乗りたいと思ってる高2なんだけどどうかな・・・

77 ：

>>75
デッドニングの半分はプラシーボ効果だと思うといいかも。
確かに内張のビビりや静音性に伴う音質向上はあるけれども、吸音材が水を含んで錆が発生することもあるのでメリットばかりではないよ。
ヘッドユニット側で80Hz辺りから下の周波数を抑えてサブウーファー組み込むだけでもかなりの音質向上は見込める。
あと、ドアパンチとかの板金処理の時にデッドニングは剥がされる。ドアも重くなる。
＜メリット＞
・ オーディオの音が良くなることがある。
・ ドアの開閉音に高級感がでる。
・ ロードノイズが低減される。

＜デメリット＞
・ 重くなる。
・ サービスホールがふさがれてドアの故障の際には作業箇所を復元しなければならない。
・ 別な箇所に振動が出たりするイタチごっこが発生する。
・ その他色々。
施工自体はそんなに難しいものじゃないから音質に不満があるならやってみるのもいいかも。
うまくいけば引き締まった低音が出る様になるのでサブウーファーはいらなくなる。
ただ、ちゃんとしたデッドニングをするなら材料費だけでも1万円以上すると思った方がいい。

78 ：

前車からサブウーファーを移設したんだが、CR-Zのトランクルームって低音をスポイルしまくるな・・・
ウーファーのグレードが1つ下がったみたいに感じる

79 ：

何気に良スレだな〜
ノブレッセマフラーMC後キタね。

80 ：

>>77
いろいろと詳しく教えてくれてありがとう。
今回はデッドニングは止めることにした。
それにしても純正スピーカーはあんまりだよなぁ。
最初に聴いた時はバカ耳の俺でも何コレ？って思ったよ。

81 ：

レス感謝！デッドニングのことも聞けたし。
さっそく探して快適なカーライフを過ごします。
最後に・・バッフルはどうしたらいいかな。スピーカに入ってるのでいいのか
高いの買ったほうがいいのか？

82 ：

>>76
良いと思います

83 ：

オプションでちょっと良いスピーカーに変えれるじゃん？
あれもやっぱりダメ？別に同じ値段くらいのスピーカー買った方がマシ？

84 ：

>>83
とりあえずツイータを変えれば劇的に変わる。

85 ：

ツイーターって久々に聞いたな
最近はTwitterばっかりだ

86 ：

>>76
俺18で買ったから大丈夫！
ただ、仕事の先輩で根に持つ奴はいる

87 ：

>>86
なんで？

88 ：

>>83
フロントとリアにDOPの安い方入れてる
最初リアだけ入れたらおかしなバランスになったのでリアも追加
それでも、定位が下に感じたので
kenwoodのツイーター追加したら満足

89 ：

>>76
俺は高1だけど免許とったらこれ乗りたいって思ってるｗ

90 ：

>>89
いいよね！
かわいいし

91 ：

>>90
男？
いいよな。
個人的にホンダと日産とスバルが好きなわけだがこの車のデザインに惚れたっていうかなんていうか。

92 ：

>>91
うんわかる。外装、内装共に惚れた。
僕も高2やけど、進路決まったら早速免許取ってこれ乗るつもり。
そのために必死こいて勉強とバイトやっとる(笑）

93 ：

オーディオに金や手間掛けなくてもSPコード替えてさ
あと全ての信号接点にちょちょっとスプレーすれば一皮剥けるぜよ

94 ：

若い人が欲しいと思える車なんて素晴らしい事じゃないか。

95 ：

>>81
バッフルは付属の物より別売りの物の方がいいのは当然。
ただ、数千円の差があるのかどうかと言うのは自分の耳と財布に相談。
>>83
結論から言うとGathersのアレはダメ。
ホンダも昔は色んな音響関係のオプション扱ってたんだけど、今はいい音で楽しみたいならユーザーにお任せなスタンス。
昔はアルパインのスピーカーとか扱ってたんだけどね。
>>80
>>81
内装のビビりの原因は低音周波だからドアスピーカーからの低音域を絞ってやれば押さえられる。大体80Hz位から下。
低音は位置関係が把握しにくいので何処で鳴っていようが構わないのでトランク等に設置したサブウーファーで鳴らす。
そうすれば低周波でドアの内張がビビることも殆ど無くなる。それに伴ってビビリで聞き取りにくかった中音域も聞こえやすくなる。
要はヘッドユニット等の調整次第ではデッドニングしなくても満足いくレベルに仕上げることも可能。
それでも納得いかないならデッドニングするといい。

96 ：

まあ、ビビる時点で造りがアレなんだけどな日本車

97 ：

昨日のボンネット飛び石。
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up11170.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up11171.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up11172.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up11173.jpg
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up11174.jpg
＼(^o^)／

98 ：

こまけぇなぁ・・・俺ならそんなの全く気にしない
持ってないけどな

99 ：

>>97
金属むき出しだから放っておくと錆びるよ
金があるならプロに、金が無いならマスキングテープとコンパウンドとタッチペンを用意して自分で
頑張れよ〜

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