【TOYOTA】 iQ part24 【コンパクト】

1 ：2012/11/26 〜 最終レス ：2013/02/06

コンパクトカーiQを語るスレです。2010年のMCでMTも追加されました。
http://toyota.jp/iq/
introduction -iQ-
・サイズ　　　　　　　　　：全長 3,000mm〜2,985mm 全幅 1,680mm 全高 1,500mm
・乗車定員　　　　　　　：2名〜4名
・エンジン　　　　　　　 ：1NR-FE 直列4気筒DOHC/1KR-FE 直列3気筒DOHC
・総排気量　　　　　　　：1NR-FE 1.329L/1KR-FE 0.996L
・最高出力＜ネット＞ ：1NR-FE 69kW（94PS）/6,000r.p.m.
　　　　　　　　　　　　　　：1KR-FE 50kW（68PS）/6,000r.p.m.
・最大トルク＜ネット＞：1NR-FE 118N・m(12.0kgf・m)/4,400r.p.m.
　　　　　　　　　　　　　　：1KR-FE 90N・m(9.2kgf・m)/4,800r.p.m.
・価格　　　　　　　　　　：1,290,000円(消費税抜き1,228,571円)〜1,730,000 円(消費税抜き1,647,619円)
アンチ、荒らしはスルーでお願いします、のんびり楽しみましょう。
前スレ
【TOYOTA】 iQ part23 【コンパクト】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337104560/

2 ：

顔がブサイクなので売れなかった。
アストンの顔を真似たマスクをFRPかなんかで作って
被せたら、少しは売れるようになるだろう。

3 ：

パッソみたいな丸顔でよかったのになあ。
角にするならダミーグリルつけるべきだった。

4 ：

>>1乙
黒持ってるけど色に深みがないのが不満

5 ：

>>1乙
前スレ980超えてたんか、不覚…

6 ：

>>4
俺も黒だが悪く無いよ
ただ夏が暑くてたまりない気がする

7 ：

実に暑苦しいカオの車だが、クロだと余計暑苦しいな。
R色あたりが良いと思うぞ。

8 ：

左腹を思いっきりこすった。
脇道から広い通りに鋭角に曲がって合流するところで車が途切れるのを待っていたのだが、
脇道に入ってくる車がいたためちょっと縁石側に寄った。
寄ったので出るときは気をつけなきゃとその時は思ったのだが、
出るときにはすでに忘れていてやっちまった。
こすったのもショックだったが、忘れたのもショック……

9 ：

こすり経験者だがこの車だからこそショックが大きいｗ

10 ：

iQで擦るようなら次のクルマは
セニアカーだな

11 ：

左右なら仕方ないのでは
前方カドもどこにあるか把握しづらい
ただしこの車で後ろをこすったらかなり恥ずかしいので、駐車は特に気をつけている

12 ：

こすらなくてもたいへん恥ずかしい車だ。

13 ：

Uターンするときに中央分離帯でこすったことなら…
回りすぎてバンパーに塗料の痕がくっきりと

14 ：

ドアミラーを生け垣でこすったことならあるわ

15 ：

スマートがなぜあんなに評価されてる理由が分からない。内装糞、セミＡＴ？は
ガタガタで糞だし・・ＩＱは乗用車としてつけえるがスマートは商用車みたいな
出来だよな。

16 ：

仮にスマートが糞だとしても
iQの評価が上がる訳でもない

17 ：

ROTREXスーパーチャージャーキットつけた人いる？
こんなのあるなんて知らんかった。

18 ：

メーカーのスーチャ付限定車ですらハイパワー化に対応しきれなかったのか知らんが
ワイドボディ化したのに標準車に後付スーチャキットとか付けてもダイジョブなん？

19 ：

どうだろうね。
でも販売してるからには誰かつけてる人がいるのかなあと。
IQ買って半年だけど何かやりたいなあと。
皆さんおすすめDOP、社外OPなどありますか。
あったら教えていただきた<(_ _)>

20 ：

フロントウィンドウに車速とかタイヤ空気圧とかを投影するi-Vision'sおもしろいよ
タイヤのバランスを取り直したりしないといけないんだが
http://www.power-enterprise.co.jp/eco@power/i_visions/index.html

21 ：

へえ。
タイヤの空気圧までわかるんだね。
あんなキャップみたいので電波とばしてるのかな。

22 ：

>>17
こないだのTGRFでGRMNにスーチャーつけてる人はいた。
そのキットかどうかは聞かなかったけど

23 ：

ミシュランPS3を履かせた感想1.0L
乗り心地はゴツゴツ感が無くなり角が取れた感じで高速では直進安定性とコーナーの不安は無く雨の高速で水たまり入ってもハンドルを取られない、ワインディングではコーナー始めは多少グニャるがその後粘り安定するこの車には充分過ぎです。

24 ：

ブサイクな車にさらに金をつぎ込む・・・・
｢盗っ人に追い銭」ってヤツですかね。

25 ：

そろそろ話題作りにﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ付き特別仕様車を発売してみてはいかがですか。

26 ：

>>24
買えない人のヒガミかな、ン？

27 ：

http://response.jp/article/2008/08/25/112914.html
>「久し振りに、本気でカッコ悪いクルマに出会った」と言うのが
>エクステリアの第一印象。特にフロント部分はデザイン以前のカタチだ。

>特にフロント部分はデザイン以前のカタチだ。
>特にフロント部分はデザイン以前のカタチだ。
>特にフロント部分はデザイン以前のカタチだ。
まったくだ。これでは売れない。失敗作。いらない子。ｗｗｗｗ

28 ：

大型駐車場で、なかなか発見できないｗ　カワイイ奴だ

29 ：

池乃めだかかよ

30 ：

不細工でも月に150台近くも売れているんだぞ。

31 ：

まぁ、ほとんど自社登録や協力会社で買ってるんだろうけどね
不自然な位毎月の販売台数にブレが無い

32 ：

iQ販売台数推移
ttp://iq-t.net/hanbaidaisu.html

33 ：

いやナイナイ。売れ残る車を在庫とかしないからｗｗｗ
地味地道に好きな人だけに貰われて行ってるんだよ。可愛がってあげてね。

34 ：

スーチャ仕様は販売数に影響は無かったのかな？

35 ：

まるで無かった。何をやってもダメなものはダメの典型。

36 ：

ｽｰﾁｬ仕様は時速230�`�bぐらい出るんだろか…ニュル仕様なんだから出ますよね？ニュルの直線で350�`�bぐらい出るらしいから後ろから来るマシンにブチ抜かれるの怖いです((ﾟДﾟll))

37 ：

スーチャ自体はどうでもいいが、あれに付いてるギアが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
たしか

38 ：

18インチのホイールとか履かせたらかっこいいな

39 ：

いつかこの車に乗るんだぃ

40 ：

>>38
滑稽だよ。

41 ：

>>40
笑いたい奴は笑え、俺を信じるやつはついてこい！

42 ：

>>40
すでに観た目が滑稽なのでこれ以上滑稽は無いな

43 ：

ハゲ

44 ：

18ｲﾝﾁが一番ﾁｮﾛＱに近いけど(^_^;)少しはみ出るかもね。ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔのサイズも無いし。

45 ：

きもおやじ乙

46 ：

無難に17インチ履かせスーパーチャジャーつけるのが正解かな

47 ：

イタくなるからやりすぎ注意

48 ：

１５インチの比較的軽めのアルミも
バランスが良くておすすめ

49 ：

徹底的に不格好にするほうが潔い

50 ：

だよね。

51 ：

この車を初めて見たときの衝撃はハンパなかった

52 ：

トヨタ本体としてはもうiQはわりとどうでもいいみたいだな
毎月140台以上売れないと困るエライ人は居るようだが

53 ：

WiLL を超える事はできるのか iQ　!!

54 ：

工場ﾗｲﾝ生産ﾍﾟｰｽ１ヶ月辺りで140台…なだけなんですが…必然的に登録も140台になるわな(^_^;)

55 ：

いまだに生産ラインがあるのか？

56 ：

おめーらホンマにアホか。 んー。
海外でどんだけ売れとるか知っとるんかワレ。
ほなさいなら。

57 ：

今じゃ希少な100％トヨタ製造小型車ってこれだけだろ？
ヴィッツは織機でアクアやポルテら他のヴィッツ兄弟は関自東北

58 ：

他で造ってくれないからだろ？

59 ：

他で作って貰えばもっとイイもの
出来ただろうに

60 ：

今日スタッドレスに履き替えたよ
みなさんリアにフィルム（スモーク）貼ってる？
いくらぐらいかかるものですか？

61 ：

11月販売台数155台

62 ：

そんなに売れてんのかよｗ

63 ：

>>60
後続車の、前方の交通状況の視界が
遮られるから俺は貼らない。
iQってノーマルでもシートのヘッドレストのせいで
後続車には前方の状況がわかり難い。

64 ：

後ろが無いから(；´Д`A丸見えだから俺は後ろ三面スモーク業者に出して9000円だたよ

65 ：

後継車なし。打ち切り

66 ：

俺的には好都合。

67 ：

２気筒ハイブリッドでモデルチェンジか
その後継車のうわさがあるな。
現行の優れたパッケージングが
維持できればいいけど。

68 ：

N-ONEに勝てないiQ

69 ：

iＱの武器は地を這うようなコーナーリング
安定感はナンバーワン

70 ：

もしかして段差で擦ったりします？

71 ：

擦らない

72 ：

競合するスマートとかフィアット500とかもそんなに数は出てないだろうし
受注生産で細々と続けてくれればいいよね

73 ：

N-oneみたいなカッコにしてたらもっと売れていたであろう

74 ：

もっと個性的なマスクで細々と生産してほしい
昔、ダイハツがミゼット�Uを製造したラインで

75 ：

>>72
500は毎日見るが、iQは自分以外毎月も見ないぞ

76 ：

っていうかスマート・フォーツーやフィアット500とかの輸入小型車買う人は
ハナからiQどころか国産コンパクトなんか購入候補にすらならんだろ

77 ：

スズキのツインがまだちょくちょく走ってるな。

78 ：

>>77
結構みますよ

79 ：

ツインちゃん樹脂部分多いから寿命短そうだね

80 ：

にしてはまだ走ってるのう！かなりの愛好家というかRというか…。

81 ：

ツイン乗ってたけどABSの制御がイマイチで
濡れた路面の下りとか怖かった

82 ：

>>75
東京多摩地区だと500のほうが見ないな。スマートは結構いる
>>76
俺はiQのMT発売があと1年遅かったらたぶん外車買ってたよ

83 ：

iQとツインの2台持ちのおれはかなりの愛好家？

84 ：

かなりマニアック

85 ：

この車、排気量どのくらいあるんですか？？
どこのメーカーですか？ってよく聞かれる。
こんなに興味もたれた車初めて

86 ：

車種はともかくネッツ/トヨタマークも目に入らんとはな。

87 ：

Rマークは兎も角、ネッツのは案外ピンとこない人も多いよ

88 ：

ニョロって感じだし

89 ：

トヨタがデザイン改革に本腰、個性打ち出しブランド強化へ

90 ：

トヨタはデザインとか考えるなw

91 ：

>>85
あまりにもブサイクだから興味もたれるんだろう？
どこぞの発展途上国の新興メーカー製だと思われているんだろうよ。

92 ：

ランチアストラトスみたいなの頼むわ

93 ：

>>91
確かにアフリカかどっかの土人が作ったようなデザインだ

94 ：

どっちかっつうと中南米文明の方じゃねえか？

95 ：

スマートはカッコいいけど内装・ＡＴが糞
風にめっちゃ不安定だし。あくまで欧州での街乗用なんだね

96 ：

MCでレクサスみたいにスピンドルグリルとかになったりして。

97 ：

俺的には廃盤になってほしい。

98 ：

絶対にプレミアのつかない稀少車に

99 ：

iQに新型クラウングリルはかっこよさそうだな

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