駅間距離が異常に長いので新駅を作って欲しい区間

1 ：2012/09/08 〜 最終レス ：2013/03/08

東海道線
金谷〜菊川
山陽線
上郡〜三石
本郷〜河内

とにかくこの3区間は無駄に駅間が長すぎる。
今まで新駅構想が出ないのが不思議。

2 ：

東海道線
大船〜藤沢
藤沢〜辻堂
茅ヶ崎〜平塚

3 ：

武蔵野線　北朝霞〜西浦和

4 ：

>>2-3
調べたけどどれも5キロ前後以内だから「異常に長い」とまでは言えないよw

5 ：

羽越本線　金塚〜中条

6 ：

丸ノ内線新宿ー新宿三丁目

7 ：

新川崎〜横浜
具体的に言うと鶴見

8 ：

山陰本線 益田〜戸田小浜間

9 ：

東京駅(京葉線除く)〜東京駅(京葉線)が異常に長いので
丸の内線　東京駅〜銀座駅の間に駅が欲しい。

10 ：

ネタでいいなら新得周辺。もしくはなんちゃら海底駅となんたら海底駅の間。

11 ：

赤羽〜川口

12 ：

佐世保中央〜中佐世保

13 ：

阪急神戸線

14 ：

京阪本線屈指の長駅間区間
中書島〜淀〜八幡市

15 ：

東北本線
岩切〜東仙台
仙台〜長町

16 ：

>>4
1で挙げている駅間よりも>>2-3の方がよほど新駅の需要はあるな。
1のところに新駅なんて作っても利用者はほとんどいないけど、>>2-3の駅なら乗降1万は超えるだろう。

17 ：

東海道線
清水〜草薙

18 ：

八高線
小宮〜拝島(南昭島＠昭島市役所付近)
金子〜東飯能(南飯能＠阿須付近)
中央東線
豊田〜八王子(西豊田)
高尾〜相模湖(裏高尾と小原)

19 ：

東海道本線京都〜山科〜大津
ネタなんで気にスンナ

20 ：

東海道線
新大阪〜大阪〜塚本
↑の駅周辺の駐輪も減りそうなんだけど

21 ：

中央線立川〜日野(新奥多摩街道付近)

22 ：

小田急小田原線 鶴川＝玉川学園前＝町田
京王相模原線 稲城＝若葉台

23 ：

京成押上線　四ツ木〜八広

24 ：

東北本線　長町〜仙台、仙台〜東仙台、東仙台〜岩切
仙山線　　仙台〜東照宮

25 ：

長町―若林―三百人町―仙台―陸前小田原―大梶―東仙台―燕沢―岩切

26 ：

JR京都線(東海道線)高槻ー島本
阪急京都線 上牧ー高槻市

27 ：

信越本線 新潟〜越後石山、亀田〜荻川
越後線 新潟〜白山

28 ：

瀬野〜八本松
急勾配のホームになりそうだけど
一貫田交差点辺りに駅作ったら需要はあるはず

29 ：

>>11
どこに作るんだよw
星美学園前とかにするのか？

30 ：

京阪本線
千林〜滝井〜土居

31 ：

>>26
高槻-島本って新駅作ったばかりなのにまた作るのか？w

32 ：

横浜〜平沼橋

33 ：

相生ー岡山　小倉ー博多

34 ：

駅ナンバリングが狂う。
四国だったっけ。ナンバリング後に新駅設置したのは

35 ：

新秋津〜新小平の間に久米川新駅を是非

36 ：

>>34
高速のインターみたいにすればいいんだよ
Y01-1と言うふうに

37 ：

>>1
調べてみたら上郡〜三石12.8Kmってｗ
一瞬目を疑ったｗ
一駅7Kmでも相当長いと思うが。

38 ：

>>37
車窓見てたらその間にも一応集落あるのにその駅間の長さはないと思ったわw
地元民どうしてるんだろ…

39 ：

>>6
むしろ新宿三丁目〜新宿御苑前に新宿二丁目駅を。

40 ：

福知山駅　なぜか３方向ともやたら距離がある

41 ：

>>19
アーバンネットワークに筒石みたいな駅が出来るとか胸熱！！

42 ：

>>41
つ武田尾

43 ：

京急…北久里浜−京急久里浜
ほぼ中間に京急の車両基地があるが、周辺人口も多いので、駅があれば便利だな。

44 ：

もう出ているだろうが
竜飛海底〜吉岡海底
児島〜宇多津
下関〜門司

以下は真ん中の駅の両側に新駅を
品川〜新横浜〜小田原
名古屋〜岐阜羽島〜米原
新大阪〜新神戸〜西明石等

45 ：

その構想は４０年前からあったよ・・
特に　首都圏はやりたいね
三島ー品川の通勤新幹線

46 ：

JR小浜線で東舞鶴駅−松尾寺駅間に「東舞鶴高校前駅」を設置してほしい。
駅間は長い上、一定の利用も見込める。

47 ：

高尾〜相模湖の間の東京都側に一つ欲しい。9kmあるからね駅間。

48 ：

小仏行きの京王バスが結構出てるからなあ。
少しは客見込めるのは、駒木野病院の辺りかな？

49 ：

仙台〜長町
間にあと3、4駅あってもいいくらいだ。

50 ：

仙台―新五橋―元茶畑―三百人町―行人塚―広瀬橋―長町

51 ：

過去スレ
★★この駅とこの駅の間に新駅が欲しい★★
http://mimizun.com/log/2ch/train/1117437967/
新駅を作れ！＆廃駅にしろ！
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338220634
ここに新駅を造れ！！
http://mimizun.com/log/2ch/rail/1048763574
《駅間》ここに駅作れゃ！《空きすぎ》
http://mimizun.com/log/2ch/rail/1062351077/
この駅とこの駅の間に新駅を作れ！ 2006年版
http://mimizun.com/log/2ch/rail/1152625467/
設置して欲しい新駅、廃止・改称して欲しい駅
http://mimizun.com/log/2ch/rail/1055469973/

52 ：

ＪＲ山陽本線の大野浦〜玖波に新駅を。
沿線には宮浜温泉という観光地があるが、線路がすぐそばにあるだけで駅がない。
おかげで、駐車場が満杯になることはあっても、電車で来る人など皆無に近い。
廿日市市の行政にとっては、黙っていても宮島に観光客が来てくれるからと
特段の観光振興策を打たないのだろうけど、
宮島に飽きたリピーターを呼び戻すためのスポットとして宮浜温泉は重要。
「宮浜温泉駅」の設置を願いたい。俺はやっぱり電車で温泉に行きたい。

53 ：

>>39
イイ男求めて飛んで行きたいのに是非必要だわ
できないのなら新宿三丁目駅の副称名をゲイタウン二丁目にしなさい
ゲイ世界の楽しさを教えてあげたいわ

54 ：

阪急神戸線は全区間に1個ずつ駅作っても良いだろ

55 ：

郡山〜大和小泉間、近鉄橿原線との交点に作ってくれ

56 ：

大森〜蒲田〜川崎

57 ：

異常にというほどではないが武蔵野線は駅間長くて新駅作れそうなところがまだまだあるな

58 ：

>>1
本郷〜河内間の人口密度考えろよ
墓ばっかりで生きた人全然住んでないじゃんｗ
本郷に駅があること自体が奇跡だ

59 ：

青梅線
西立川〜東中神

60 ：

芸備線広島口を電化して可部線並みに駅作れば面白いと思うよ

61 ：

京浜東北線
南浦和〜蕨間

62 ：

宇都宮線
間々田〜小山間
小山〜小金井間
雀宮〜宇都宮間

63 ：

>>61
必要ない
>>11に同じく、どこに作るんだよ

64 ：

>>41
トンネルの出入口付近に作るんだよ（大津側除く）
今熊野・北花山・藤尾小金塚
結構需要掘り起こせるぞ
ただ建設するのが大変だが

65 ：

>>1
金谷〜菊川は山と茶畑しかないから不要

66 ：

京成臼井-京成佐倉
以前は話があった。

67 ：

博多〜竹下
美野島駅ってどうなったの・・・？

68 ：

谷上〜新神戸
石切〜生駒
東青山〜西青山
桑名〜長島

69 ：

児島〜宇多津

70 ：

倉賀野〜高崎
白河〜久田野

71 ：

西武多摩川線 多磨〜新小金井間
免許試験場があるのになぜ駅を作らないし、駐車場もないのかと…

72 ：

内房線 木更津〜君津
建て込んでるのに運動が起きないのは、住民さん方が近くの
新日鐵にでも通っておられるからか?
あと 東北新幹線 赤羽
東北縦貫線ができたら、新幹線上野は廃止でいいわ。車内清掃基地。

73 ：

>>22
小田急小田原線　
向ヶ丘遊園〜生田(生田根岸＠根岸陸橋付近)
鶴川〜玉川学園前(金井＠和光大学付近)
玉川学園前〜町田(南大谷)
座間〜海老名(小田急上今泉)
本厚木〜愛甲石田(船子)
愛甲石田〜伊勢原(高森)
伊勢原〜鶴巻温泉(鈴川三ノ宮)
相模線
海老名〜入谷(上今泉)
上溝〜南橋本(作の口)
>>44
新横浜〜小田原(倉見＠現相模線のみ)
>>47-48
>>18参照
>>59
いらない

74 ：

>>62
宇都宮線
東大宮〜蓮田(東上尾・南蓮田)
蓮田〜白岡(北蓮田)
東鷲宮〜栗橋(西栗橋)
栗橋〜古河(南古河)
間々田〜小山(南小山)
小山〜小金井(北小山)
雀宮〜宇都宮(下野川田)

75 ：

日豊本線　川南〜高鍋

76 ：

JR京都線茨木〜摂津富田間に、命蓮寺？とか言う駅の計画があるみたいだな

77 ：

広川ビーチみたいに外した例もあるからなぁ
新垂井駅・・・　知らん

78 ：

金町−松戸
初乗りで行けない隣駅って都区内絡みではここだけだろ？

79 ：

初乗りで隣の駅まで行けないの、武蔵野線には山ほどあるな。

80 ：

>>78
新木場-葛西臨海公園もいけなかったと思うが
あとは上野-尾久とか西大井-大崎なんかも

81 ：

>>78
新木場〜葛西臨海公園

82 ：

>>67
さすがにスペースないだろ。
下り本線は高架から地平に降りる途中、上り本線は築堤で高架に上がる途中に駅造らなくちゃいけない。
福岡周辺では香椎線の唐原新駅の方がまだ現実味がある。

83 ：

東急田園都市線池尻大橋〜渋谷
どうせ詰まるんだから駅作って降りさせてくれ。

84 ：

名鉄の豊橋〜伊奈間
飯田線の下地と船町を名鉄の共同駅にしてしまえば一発解決だが。

85 ：

東海道本線東淀川〜新大阪間

86 ：

>>68
ふざけ杉

87 ：

長岡京と向日町の間に駅欲しい
一文橋か上植野って駅名で

88 ：

>>26
ジャスコ裏に
171が少しはすくんじゃね？

89 ：

磐田と袋井の間にヤマハ前駅

90 ：

ナンバリングをしちゃった路線は実質的に駅の新設は不可能じゃないのか？
起点側（１番）側から先の延伸も

91 ：

JR総武線 小岩〜新小岩

92 ：

東海道新幹線
品川〜新横浜の間に武蔵小杉駅を希望

93 ：

>>81
中電専用線は確かに・・・すっかり忘れてた（汗）
ってか、新木場〜臨海ってそんなあったんだ！？
川越えてすぐってイメージが強いけど・・・

94 ：

京成臼井と佐倉の間に欲しい

95 ：

同意
新幹線が通ってるのに新幹線駅がない政令市って
川崎市だけだっけ？

96 ：

>>1
金谷〜菊川は真っ直ぐ引けないのか？と思う。

97 ：

>>93
その川が凄く長いわけだが
いまだに上流部のSR以外地下で越える路線が無いんだし
都営新宿線とかTXとかそこだけ地上に出てるし

南砂町-西葛西も結構距離があるんだよな
妙典開設後はメトロで最長駅間区間なんだっけな？

98 ：

東海道新幹線は新相模の方が優先度高いんじゃない？新横浜小田原間って結構長いだろ。
山陽新幹線では博多小倉間が長いから筑豊本線との交点に新駅をという構想があるが
新相模と同様構想だけで何も進まない。

99 ：

>>97
川幅は地図見たら1kmなさそうだけど、
その前後がそれぞれ1kmか1km強あって、結局3km・・・
意外とあるんだな。金町−松戸より短いとはいえ、
やっぱり高速運転してるんだなあ。

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