【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS89【STI】

1 ：2013/03/02 〜 最終レス ：2013/04/04

前スレ【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS88【STI】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357144800/
テンプレ
☆意見・討論は全然OK!!
☆煽るだけの馬鹿はお断り!!
☆ID変えての自作自演もお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!
☆みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はググる、質問では自分の車のグレード・使用環境などを忘れずに書くこと!!
☆ディーラーでわかる事はディーラーへ!!

2 ：

1文字目 G…インプレッサ
2文字目 D…セダン
.　　 　 　 G…ワゴン
3文字目 2…1.5 FF
.　　 　 　 3…1.5 4WD
.　　 　 　 C…1.5DOHC FF
.　　 　 　 D…1.5DOHC 4WD
.　　 　 　 9…2.0
.　　 　 　 A…WRX
.　　 　 　 B…STI
4文字目 A〜G年改
A型　00/08〜01/08
B型　01/09〜02/10
プロドライブスタイル　01/09
S202 02/05
C型　02/11〜03/08
D型　03/09〜04/05
E型　04/06〜05/05
S203 05/01
F型　05/06〜06/05
S204 06/01
G型　06/06〜
RA-R 06/11

3 ：

>>1 乙
だが、テンプレに「部品の値段はテメェで調べろks」も追加して欲しいな。

4 ：

これ修理後中古市場に出そうなのでみんな高値で買わないよう気をつけてね
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2012/11/27/kihara1.jpg

5 ：

>>3
すいません。そこまでがテンプレなのか悩んじゃいました

6 ：

>>1
立て乙！！

7 ：

捕手

8 ：

>>1 乙

9 ：

60000キロ超えたんだが、これだけは交換しておけって部品ある？

10 ：

>>9
単純に距離で10万kmまでは特にない。

11 ：

GDBのA-Lineっていうのは普通のGDB(WRX-STi）とかと比べてどんな感じなんだろう？
乗り味とか結構違うのかな？

12 ：

見てくれがマイルドなだけで乗り味はあまり変わらんじゃないかなと思う

13 ：

外装色、内装パネル色、ブレンボ塗色、純正アルミホイール塗色、リアスポレスくらいだっけ？
標準ｓｔｉとＡ-ｌｉｎｅの違いって

14 ：

あと防音材とリアスポレスのおまけでリアガラス内にハイマウントストップランプ
フォグランプ、フロントアンダースポイラー標準装備、ルーフベーンレス
中身の違いはよくわからない

15 ：

防音材と室内ハイマウントは良いなぁ。

16 ：

いちばん欲しいのは黒のシート

17 ：

基地外ウイングとシモダカゲキよろしく奇抜なカラーリング。
変人モロバレカー

18 ：

せっかく3バックにして1ボランチってシステムを採用したのに
選手が自重して攻撃控えるとかってのもなぁ
それじゃ2ボランチの352や442でいいじゃんってことになりかねないし
やりようによってはもっと変化にとんだ攻撃ができると思うんだけど

19 ：

http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1362365686/
http://www.liveleak.com/view?i=578_1362264656

20 ：

http://www.news-us.jp/article/341784062.html

21 ：

SBが月額490円のGPSサービス始めるんだな。
盗難された時のためにいいかも。

22 ：

【動画】スバルのインプレッサが斬新な追い越ししてったｗｗｗちょっとワロタｗｗｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1362365686/
Subaru Impreza shows us a cool new way to overtake
http://www.liveleak.com/view?i=578_1362264656

23 ：

>>16
俺のスペCはアルカンタラの黒シート付いてるけど、青い内装いいなと思ってたわｗ
正に隣のなんちゃらはうんちゃらなわけだな・・・

24 ：

>>17 ワゴン尺の事ですね。わかります。

25 ：

強化ブッシュに変えようと思ってネットでAVO買えるところ探してるんだけど
本家HPからしか買えないの？
定価で買うもんなのかこれ？

26 ：

散々オイルのメーカー悩んでるけどWAKO'Sとゼロスポでどっちが良いか教えてください

27 ：

オレはワコーズのほうが好きだよ
と言うかケミカル専門の会社とただのショップでは技術は比べるまでもない差があると思うけど

28 ：

>>26
ワコーズのトリプルＲ使ってる。これが出る前は４ＣＴずっと使ってました
理由は何となくです。他にも良いメーカーのは色々有るんだろうけどね

29 ：

普通に乗るなら何処のでも大丈夫なはずだよね。
サーキットでタイムアタックするなら、ゼロスポのチタニウムRとかいいんじゃないのかな?

30 ：

http://videotopics.yahoo.co.jp/videolist/official/others/p8d7fae2ace8f02a9a01a92eb1b95aa95
なんぞこれ

31 ：

>>30
>>22

32 ：

グランツーリスモなんかでそれみたいな直ドリで一回転とかして遊んだけど
公道でしかも追い越し時にやるアホは初めて見たわｗ　世界は広いな

33 ：

やろうとしてやったわけじゃねーと思うがね
でもエクストリーム追い越しカッコイイです・・・
ていうか懲りずにその後また追い越してるあたり、神聖のキ

34 ：

Mobilの0w-40はEJに入れて良いんかな？

35 ：

０ｗはなくね？
5か10っしょ

36 ：

>>35
http://www.trust-power.com/10oil/spec_f2_0w40.html
http://www.mobil1.jp/products/product_0W40.aspx
あるよ。まぁインプにはまず使わないと思うけど。

37 ：

存在するか否かは誰も問題にしてないと思う

38 ：

ワコーズのトリプルR5w-30使ってるけど何の問題もない

39 ：

年二回春には硬め、秋には柔らかめのオイル入れて使い分けてる人いるっぽいけど理屈は分かるが体感できるくらいに変わるのかな。

40 ：

ペンズ使ってたらショップが取り扱い止めてワコーズの4CT-S使ってたらメカノイズ大きくなって結局純正にした。
次は何にしようかね(´・ω・｀)

41 ：

粕を試してみて

42 ：

ちん

43 ：

5ｗ-30と10ｗ-40だと、どっちが硬いのん？

44 ：

10w-40の方が硬い

45 ：

オイルの話になっているので聞きますがオイル添加剤って入れてる人いますか？
どんなものが良いか教えて欲しいです

46 ：

添加剤入れるなら素で良いオイル入れれ

47 ：

5Wｰ30の100%化学合成使い続けてるが何の問題もない
ちなみに交換は4〜5000km毎

48 ：

俺はモチュール300V入れてる。
冬場は10W-40で夏場15W-50かな

49 ：

俺は貧乏なので、スミックスのGX100一択
モチュール300Vみたいな、寿命は短いが超高性能高額オイルを入れられるような
選ばれた富裕層になりたかったわ・・・

50 ：

>>43
wってのは、Winterのこと
まだ冷めてるうちのオイル粘度ね
この数字が小さいければ小さいほど、始動時にシャビシャビ
40ってのは、100℃時の粘度で
高温になった時の粘度
こっちの数字が大きければ大きいほど高温時のタレが少ない

51 ：

バルボリンだったと思うんだけど、ホムセンで2980円で売ってた
5W-50のオイルをバイクに入れたことあるんだが・・・（スレ違い）
入れる前から、薄めたシロップみたいにシャバシャバだった
街乗り2000キロで終わったから抜いた時には、水みたいにビシャビシャになってた
ショボいオイルになんらかの添加物入れてごまかしてたみたいだけど
粘度表示って参考にならんね・・・

52 ：

ぶっちゃけ純正オイルでoil cooler装備、油温油圧管理すれば連続は厳しいが多少の周回は余裕

53 ：

スバル純正オイルは出光謹製だからな。
そこらのオイルとはベースオイルが違う。
よくディーラーまでドラム転がして持っていった。
ちなみにダイハツ純正も全く中身は同じものだ。

54 ：

ｸﾗｯﾁ交換でEXEDYのｶｰﾎﾞﾝﾂｲﾝを検討しているのです
ｼﾞﾑｶｰﾅ用途で使った場合、使いものになりますかね？

55 ：

>>36
モービルの0W-40を愛用してる
もしかしてエコオイルだと勘違いしてる？

56 ：

>>54
JAF公認競技に出るならカーボン系駆動パーツはNG
B車両競技や草ジムカなら大丈夫だとおもう。
あとカーボン系特有の暖まる前と後での滑り具合。
無難に行くならメタルツインの方がいいかも。

57 ：

WAKO'Sの４CR(15W-50)こそ神のオイル。
MOTULも五体投地で平伏す。
WAKO'SのWR7590Gは神のミッションオイル。
オメガもおしっこチビって逃げ出す。

58 ：

なるほど、10ｗ-40のが硬いのね、ありがとう！

59 ：

たとえば
5w-50と、10w-40だったら、どっちが硬いかは答えが二つあるけどね。

60 ：

頭皮の油

61 ：

最近モービルの5W-50の名前忘れたが確かラリーフォーミュラとか言うオイルが気になってる、入れてる人いる？

62 ：

WR7590G良いなと思ってるんだが交換するんなら容量的に缶を3個買わなきゃいけないんだよね？
100ccが・・・

63 ：

GDA/GDBは通年xW-40で良いと聞いた。
30はNA用で軟すぎ、50はサーキットで走らない限り硬すぎという話だった。

64 ：

GDBのオイルはとにかく固い方が良い……
……そんなふうに考えていた時期が俺にもありました

65 ：

指定は5w-30だがね。

66 ：

そういや前のオーナーがワコーズの5w-30いれてたみたいだなｗ

67 ：

俺は結局mobil1の5w-40を2000km毎に下抜きで交換すると言う結論に辿りついたよ。

68 ：

ＥＪ２０コロ助でいける？

69 ：

>>67
サイクルは早めにしてます？

70 ：

>>68
バッフル入ってるから�_

71 ：

>>69
私の乗り方だと年に5000km行かないから、丁度半年位で交換になるのです。
このオイルは真夏の渋滞で油温100度になっても油圧計が2.0bar(アイドル時)を割らないので、まあまあの評価をしてます。

72 ：

EJはヘッドカバーからよくオイル漏れするからなるべく固いオイルがいいんじゃね？

73 ：

>>71
成る程。
ありがとうございます。
わたしも同じぐらいの走行距離なんで真似しちゃうかも…

74 ：

>>72
オイルが固いと漏れなくなるという根拠はどっからやってきたんだ？

75 ：

この車のリアキラキラしてて凄い可愛いよね
今現行乗ってるけどリアをそっくりこれに変えたい

76 ：

いや・・別にキラキラはしてませんけど・・・

77 ：

オイルって走ってなくても時間経つと劣化すると思ってたけど違うの？
3000kmまたは3ヶ月毎に交換て聞くけど。

78 ：

>>74
全く漏れないことはないけどシャバシャバオイルより漏れにくいんじゃね？

79 ：

>>77
オイルは熱で劣化する。
油温が10度上がれば劣化は2倍になる。
完全に密封された状態のままなら酸化劣化しないよ。

80 ：

＞完全に密封された状態のままなら酸化劣化しないよ。
そんなことを聞いてるんじゃないだろ。馬鹿。

81 ：

WAKO'Sとモービル1どっち選ぶか迷うな...

82 ：

>>80
そう思うならお前が答えてやれよｗ
煽るだけの人生かい？

83 ：

なんだかここの住民は血の気の多い人間が多いなぁ。 まったりいこうぜよ(´・ω・`)

84 ：

新スレになってからみんなアグレッシブすぎるわ。
12ヶ月点検案内がきた。
ブレーキの異音がやっと治るか？

85 ：

来週末GDA納車だぜヒャッハァ〜

86 ：

>>77　＞3000kmまたは3ヶ月毎に交換て聞くけど
取説読め。売り手が買わせたいだけの いい加減なセールストークでしかない
経過劣化はするが、普通の使い方なら 取説通り5000km又は半年だか1年で無問題

87 ：

おれはスキーシーズンのはじめと終わりに変えるだけ

88 ：

>>85
おめでとう
俺もGDAEのりだけどｗ

89 ：

>>77
乗らなくてもオイルは劣化するよ。水分の混入とか、いろんな要因で。
ただ、3000kmとか3ヶ月とかはさすがにありえんと思う。だまされるなよ。
俺は神経質な方だと思うけど、それでも半年に一回だよ。

90 ：

オイルについてお聞きしたいです
Mobil 1　5w-40　とWAKO'S　TR　10w-40で迷っていますがどちらがいいでしょうか？
GDAFで走行距離はもうすぐ100.000kmになります
基本的に街乗り、週１で回して楽しむ走りをする感じです
あと夏には粘度を15w-50に変更するメリットはあるのでしょうか？
上の5w-40、10w-40粘度でオールシーズン行けるかも教えていただきたいです

91 ：

レスくれた方ありがと。
ずっと3ヶ月に一回換えてたんだけど、最近一ヶ月に一度乗るか乗らないかくらいになったんで、
半年くらい換えなくなったんだよ。やっぱそれくらいでいいんだよね。
ちなみに純正でもイジってあっても関係なし？
吸排気とサブコンレベルなんだけど。

92 ：

全然無問題、走り方の方が重要。一度取説読むべき

93 ：

真夏の高速だと110℃。
オイルにもドライバーの精神衛生上にもよくない(´д｀；)

94 ：

テステスマイクテス

95 ：

モービル１は誰でも安心して無難なく食べられる醤油ラーメン。
ワコーズは喰い手を選ぶが好き物にはこたえられない背油こってりトンコツラーメン。

96 ：

オイルチェンジなんか二年に一回車検の時で問題ない

97 ：

全く話題になってないけどSTIのオイルってどうなの？

98 ：

高い割には4CRを入れた時みたいな感動はなかった気がする

99 ：

>>95
醤油好きなので今年はモービルにしてみます！
ありがとうございます

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