【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.27 【SC54のみ】

1 ：2013/01/23 〜 最終レス ：2013/05/07

【HONDA】CB1300SF/SB/ST part 26 【SC54のみ】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1347760442/l50

2 ：

乙

3 ：

現行SC54 CB1300SF/SB/ST スレッドです。

まったり仲良くお話しましょう。

時には議論も大事ですが無意味な水掛け論はＮＧ！

ホンダＨＰ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb1300/

取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual-motor/cb1300-sf/pdf/2010-cb1300superfour-all.pdf

4 ：

最近走ってるとどこからかビーって音がする
ETCケースでもないしメーターかライト周りかもしれないんだけどアイドリング中は鳴らず走ってないと確認できないから分からない
ここじゃないか？って場所あります？

5 ：

長距離乗っていると帰りなんかクラッチ握る手の筋が痛くなってくるんですけれど
社外品のこういうタイプに変えるとマシになりますか？
→ttp://www.riding-house.com/shop/goods_image/A761_Z1.jpg
それともマスターごと変えなきゃダメかな？替えたことある人おせーて

6 ：

おいら疲れたらクラッチ握らず変速してるっぺ

7 ：

それでも止まる時と発進時は握らなきゃっしょ？

8 ：

>>5
俺それ使ってるけど、用途は
指が短いからレバー近づけたい
転倒時の折れ防止
だし、そういう目的のもんだと思う。
レバー短いと、余計に疲れると思うから、
ツーリング用途にはお勧めしないよ。

9 ：

>>8
レスサンクスです
あまり有効ではないですか
やっぱ根本的に握力鍛えなきゃかな

10 ：

>>9
いや、レバーが近くなる分、気持ち楽になるよ。
あと短いのはテコの原理から云ってもお勧めしない。

11 ：

>>10
長さはノーマルのままで良いんですよ
やっすい類似品でとりあえず試してみるかな
ご意見サンクスです

12 ：

教えて下さい。
2007年型のSFに乗っているのですが
知り合いから、モリワキのZERO SSのマウラーを譲ってもらいました。
取り付けをしようとマフラーを見たら
純正サイレンサーの付け根から、排気デバイスで良いのですか？
ワイヤーコードが出ています。
このワイヤーコードって外したままで良いのですか？

13 ：

明日知り合いの車屋にガラスコーティングに出す
塗りこんで3年くらい保つらしいけどどのように施行するのかな聞いてない

14 ：

>>13
カーワックスなどに持続効果３ヶ月とか嘘八百の商品ばっかり、、
ガラスコーティングも同じで、３年どころか良く持って半年じゃないの？

15 ：

いじわるだなぁ

16 ：

まぁそこまで期待はしてないよ
下地にワックス塗ってコーティング剤塗りこんで行くらしい
１万くらいらしいけど
中古で買って二ヶ月弱でやりたいカスタムもそこそこやったしピカピカにしたい

17 ：

エンジン冷間時(朝一)は１発始動でアイドリングもすぐ安定するんだけど、
エンジン温間時(再始動)する時は１発始動なんだけどなぜかアイドリングが
すごい不安定なんだが・・・。トルクあるからその状態でもゴリ押しで発進
できちゃうし、しばらくしてれば落ち着くから支障ないんだけど気になるから
近い内バイク屋行こうと思ってるけど、もしこれが原因かなって心当たりある人いたら
教えてくれれば助かります。
FIなのに回転数のばらつきがあるっていうのはなんか精神衛生上よろしくない・・・。
何かが壊れる前兆なのかな。

18 ：

2007年式に排気デバイス付いてたっけ？

19 ：

>>13-14
保存方法と手入れ次第
コーティングしても手入れしないでカバー無の
青空放置の紫外線浴びまくり＆雨ざらしじゃそれこそ半年持たない

>>17
つフューエル1

20 ：

>>19
同意。
2本連続添加。
ガソリン20リットルに対して半分だから、満タン4回分だね。

21 ：

>>12
2008年型のSBにstrikerスリポンつけてるが　
ワイヤーコードは外したままだよん　
ワイヤーつける所がなーい

22 ：

>>19-20
レスthx。
フューエル１・・・ガソリン添加剤か！
よし、とりあえずバイク屋行く前にこれ試してみます。

23 ：

>>18
違うのと思って車検書見に行ったよw
2007年型であってた。
>>21
ありがとう。
確かにつける所ないですねw

24 ：

>>23
STだけどTSRのサイレンサーつけるとき説明書に外してしまえと書いてあったよ大丈夫

25 ：

モリワキやTSRは、自社サイトで取説ダウンロード出来るぢゃん。

26 ：

今日ガラスコーティングしたぜ
テラテラに輝いてるぜ

27 ：

ガラスコーティングいつまで効果持続するか！？
＊＊＊＊１年持たないと思う＊＊＊＊
そう思う　１　　　　　　そう思わない　０

28 ：

＊＊＊＊１年持たないと思う＊＊＊＊
そう思う　２　　　　　　そう思わない　０

29 ：

ガラスコーティングすれば洗車・ワックスの必要が全くないと思う！？
＊＊＊＊必要ないと思う＊＊＊＊
そう思う　０　　　　　　そう思わない　１

30 ：

お前らがどう言おうと俺は満足してる

31 ：

シャッター付きの車庫保管のオレ最強
特にコーティングしてなくても6年たってもピカピカだぜ
整備途中でも放置できるし荷物全て放り込めるし
・・・月々25ｋかかるがな！

32 ：

>>30
それが一番大切

33 ：

Aqulyやって2年経つが樹脂部分も金属部分も余裕で持ってるよ。
洗車した時の撥水性でもわかる。
しかし洗車がいらない訳ないだろ。
何を思ってその質問考えたんだ？

34 ：

モデルチェンジっていつごろですか？

35 ：

そのうち

36 ：

今の09年式のパーツ流用できて
6速、軽量化してくれたら嬉しい

37 ：

20週年でモデルチェンジかと思いきや今との頃記念モデルでごまかしそうな感じ

38 ：

>>37
ホンダお得意の20周年記念ステッカーを１枚ペタリ→モデルチェンジ完成！ｗｗ

39 ：

ライトを二灯にしてくたら、
即買い

40 ：

店の人に聞いたけど、当分の間はモデルチェンジはないんじゃないかな〜
少なくとも後二年はない。
これのどこをモデルチェンジするの？はっきり言って、外見はこれがCBの顔だし色を変えるくらいしかなさそう

41 ：

ライトの形とメーターがデジタルにってくらいは変わるんでね？

42 ：

皆さん、初めまして。
昨日からSB海苔になりました。
よろしくお願いします。
ZZR−400からの乗り換えですが、高速走ると
思っていたより肩から上に風を受けますね。
シールド変えると防風効果はありますか？

43 ：

>>40
>>36
俺もそうして欲しい
後はケツ痛にならないようにシートにしっかりコストを掛けてほしい

44 ：

>>41
デジタルメーター化されたら幻滅する
そんなことするくらいなら歴史に幕を下ろすべき

45 ：

>>44
だな

46 ：

中のひと。
そろそろ6速にして下さい。
トルクがあるから不必要ってひとも居ますが自分は必要です。

47 ：

CB1300を作った経緯とかをどっかで見たけど、まず６速は付くことは絶対にない。これは断言できる。

48 ：

ファイナル変えろよ

49 ：

>>47
PROJECT BIG-1の開発コンセプトだな
SC30からの伝統

50 ：

冬でも膝あたりは寒くないな。流石に1300cc

51 ：

夏は地獄だけどねw

52 ：

>>47
kwsk

53 ：

6速って燃費が欲しいの？最高速が欲しいの？

54 ：

HMSでCB1300SF乗ったんだけど、ほんと良く曲がるから速く走れた。
XJR1300乗ってるけど、この乗りやすさはに脱帽したぞい

55 ：

>>42　
ｵﾒ！新車？

56 ：

>>53
100キロ前後で高速巡航してると4000回転とか回るからもう少し回転下がって欲しいんよ

57 ：

ファイナル変えろよ

58 ：

ＳＴとＳＢとＳＦで悩む。安全運転教習会にも出たいし、高速ツーリングもしたいし白バイっぽくもしたい。あ〜悩む。

59 ：

直ぐに頻繁に泊まりでツーリングとか行くわけじゃないならボルドールでいいんじゃない

60 ：

>>58
白バイみたくしたいなら、STだな。

61 ：

>>57
メーター狂うんやろ？まあ最初から誤差あるけれど。
ところで逆にファイナル替えたらメーターと実際の速度ぴったりあったりすること有るんやろか？

62 ：

2012年モデルは在庫あり過ぎらしいね

63 ：

白バイっぽくしたいだなんて悪趣味の極みだろ

64 ：

装備重量が210kgくらいだったら欲しいな

65 ：

まぁアニバーサリーの方に流れてるのかな？
いつもいつぐらいに色の発表されたっけ？

66 ：

お店の人曰く、ゴールドホイール人気がないみたい。

67 ：

>>66
だって掃除が面倒

68 ：

>>66
俺もゴールドホイールよりは落ち着いた黒系がいい。
ゴールドはすぐ汚れが目立ちそうだし・・・

69 ：

そうなの？
俺は夢に中古を見に行って、車両はムチャイイんですけど
ホイールがブラックって所がねぇ・・・って言われたぞw
結局その中古を買ったけど。

70 ：

ゴールドホイール乗ってるけど、汚れはそれほど目立たないよ。
清掃した方がそりゃ輝いてるけど。泥ついても近くで見ないとわかりにくい。
俺の場合、6カ月点検毎に店で洗車してもらって、自分でフクピカする程度だけど。

71 ：

他社を見てもゴールドホイール付いてるバイクないよ。
売れないのもわかる。

72 ：

ブラックボディにゴールドホイールの組み合わせは中々かっこいいぜ。
グラブバーとサイドカバーもゴールドにするかな

73 ：

スペンサーカラー出してくんねーかなぁ

74 ：

今の若い人達にスペンサーって行っても分からんだろうなw
近所のバイク乗りの大学生に、昔シュワンツって言う
イカしたライダーがいてだなって喋っていたら
誰ですか？だってw
俺も年取った・・・

75 ：

俺はホイールは絶対ゴールドって条件で中古探したぞ
09年式のフレイムカラーのにチェーンもスプロケもゴールドでカッコイイぞ
スタビもゴールドでコアガードやら付けてマフラーもワイバン
CB1300はどこに行ってもいるけど俺が一番目立ってるんだ！

76 ：

>>72
そそ、ゴールドホイールにはブラックですよね！

77 ：

まあ最近のホンダのデザイナーって氣が狂ってるからな。
そろそろ切り時なんじゃないかな、彼ら。

78 ：

統合失調症の人がよく言います。
お前らみんな気が狂ってるって。

79 ：

そうやって人の口を塞ぐのがお好きなようで。
統失って相手にするの大変だぞ。知ってて言ってるのか？ｗ

80 ：

まあまあ、2013年モデルはゴールドホイールなしって事で一件落着

81 ：

みんな乗ってるバイクはデカいけど肝っ玉はちっちゃいのう

82 ：

【二輪】エンジンの生産は国内を死守　ホンダの意地 [01/29]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1359443484/

83 ：

新色発表はまだか。

84 ：

エンジンだけ守ってもカブのフレーム溶接線を見るとなあ

85 ：

2013年モデル早く発表してくれ。

86 ：

20thモデル出して忘れてるんじゃね？

87 ：

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r82080983

88 ：

皆ライディングシューズって履いてます？
足短いんで履いたらチョットは足付き良くなるかな？

89 ：

http://www.honda.co.jp/news/2003/2030130-cb1300sf.html

Hondaは、力強い出力特性の水冷・4ストローク・直列4気筒1300ccエンジンを搭載し、
迫力あるフォルムのロードスポーツバイク「CB1300 SUPER FOUR」をフルモデルチェンジし、2月7日より発売する。

90 ：

ちょうど10年前はこんな値段だったんだねぇ。

91 ：

>>88
http://www.kushitani.co.jp/kushitani-web/products/k4587.html
俺はこれ履いてるけど足つきは良くなるよ
ちょっと高いけど操縦もしやすいし買って間違い無しかと
余計なお世話かもしれないけどエンジニアブーツ系は止めとけ・・・

92 ：

今日のツーリングでリッター18.8キロ
高速をもすこしゆっくり走れば20行くんだろうけど

93 ：

http://shop-chiyoda.com/SHOP/150001060_out.html
俺はこれ
足つきはぺたんこのよりはマシだが、片足ならべったりでも両足だと若干浮く
故意にかかとつけようとすればつく、175
もっともシートが気に入らなくてあんこ盛りしてるからあまり参考にならんけど

94 ：

>>88
http://store.shopping.yahoo.co.jp/shoes/12a3e3a3ed.html

95 ：

俺はＮＴＢ-28

96 ：

俺はアルパインスターのこれ
http://www.naps-jp.com/img/puroduct/alpinestars/320/0000491306l.jpg
あと専用のでないけどエンジニアブーツ

97 ：

>>94
なんだこれ

98 ：

GORE-TEXのトレッキングブーツ

99 ：

パーツリスト持ってる方お願いします。
フロントアクスルシャフトとナットの
パーツナンバーを教えてください

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